Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "oil system" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
An automated control system of oil and gas fields exploitation for the fountain extraction method
Zautomatyzowany system sterowania eksploatacją złóż ropy i gazu z zastosowaniem techniki fontannowej
Autorzy:
Akzhalova, A.
Alexeyev, M.
Bissekenova, J.
Myltykbekov, M.
Shabdirov, A.
Zhapparkulov, B.
Zhunusov, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299215.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
system sterowania
zawory automatyczne
samoorganizująca się sieć
technika fontannowa
control systems
automatically controlled valves
self-organized network
fountain extraction method
Opis:
This work proposes smart hardware and software components of the automated control and monitoring information self-adaptive system for the fountain exploitation mode based on adjusting the valve according to the change of values of the pressure sensors, flow rate, temperature and other parameters. The core of the self-adaptive computer system is an "intelligence" which is implemented on the platform for a more proactive approach to the management of such elements as sensors and intellectual controller devices which interact via wireless self-organized network can ultimately lead to a more flexible data routing, precise analysis and prediction and finally increase oil production rate. The primary component of the self-adaptive system is the developed intellectual controller device based on the principle of predictive logic to improve access and performance of production assets, in particular, automatically and semi-automatically regulated valves. This approach considerably facilitates process of monitoring of oil deposit and raises level of reliability of the whole information system.
W pracy zaproponowano sprzętowe i software'owe komponenty samodostosowującego się zautomatyzowanego systemu sterowania i monitorowania informacji w przypadku zastosowania techniki fontannowej opartej na dostosowaniu zaworu na podstawie odczytów z czujników ciśnienia, prędkości przepływu, temperatury i innych parametrów. Istotą samodostosowującego się układu komputerowego jest wbudowana "inteligencja" w celu uzyskania bardziej proaktywnego podejścia do zarządzania takimi elementami, jak czujniki czy inteligentne urządzenia sterujące, które reagując przez zorganizowaną przez siebie bezprzewodową sieć mogą prowadzić do łatwiejszego przepływu danych, dokładniejszej analizy i predykcji oraz w konsekwencji podniesienia produkcji. Głównym składnikiem samo dostosowującego się układu jest opracowany inteligentny sterownik oparty na logice predykcyjnej, którego celem jest poprawa dostępu i działania zasobów produkcyjnych, szczególnie zaworów z regulacją automatyczną i półautomatyczną. Podejście to znacznie ułatwia monitorowanie złóż ropy naftowej i zwiększa wiarygodność całego systemu informatycznego.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2012, 29, 1; 43-52
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remote monitoring of oil pipelines cathodic protection system via GSM/GPRS modem and the thingspeak platform
Autorzy:
Al-Attabi, Ali K. Nawar
Hussein, Manaf K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096201.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
remote monitoring
GSM
GPRS
cathodic protection
zdalny monitoring
ochrona katodowa
Opis:
With the advancement of technology and the implementation of contemporary techniques and system controls, conventional methods of on-site monitoring have been replaced by remote supervision, which offers a number of advantages. As a result, it appears that a suitable strategy utilizing these contemporary approaches and incorporating information technology into the industry is required. The author's goal in this work is to describe a device for remotely transferring cathodic protection information from oil and gas pipelines to a platform server through the internet and sending alerts by SMS and e-mail. This system was developed and tested in Iraq's Al-Ahdab oil field. The system provides real-time, 24/7 assessment data with an accuracy of 99.7%.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no. 2022305
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developing computer-integrated control system for reactor of nanocatalytic petroleum products refining
Razrabotka kompjuterno-integrirovannojj sistemy upravlenija reaktorom nanokataliticheskojj pererabotki nefteproduktov
Autorzy:
Alahmad Almou, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792061.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
catalytic cracking
vacuum gas oil
aerosol
aerosol nanocatalysis
petroleum product
reactor
automated control system
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil Recovery from Oilfield Produced Water Using Zinc Oxide Nano Particle as Catalyst in Batch and Continuous System
Autorzy:
Alkhazraji, Hussein Ali Jabbar
Alatabe, Mohammed Jaafar Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955502.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
photocatalytic
produced water
oil content
advanced oxidation processes
AOPs
ZnO/UV
Opis:
This article describes the design of photo catalyst reactor for oil removing from produced water. Real produced water containing a combination of organic compounds was treated with zinc oxide nanoparticles. In this study, ultraviolet radiations were used to find the efficiency of removing the oil content from the water produced that brought from the Al-Ahdab oilfield in kut/ Iraq by advanced oxidation process (AOP) using (ZnO/UV) in batch system and continuous system. In batch system were studied the effect of zinc oxide concentration (nanoparticles), time of irradiation, and pH. The highest removal rate of oil from the produced water (100%) was obtained during the following optimal conditions: ZnO NPs as catalyst = 55 mg/L, pH =3, at the time of irradiation of 90 minutes in batch experiments. In the continuous system, the effects of flowrate, number of UV-A lamp and time of reaction were studied, the results obtained were the efficiency of decomposition decreases with increasing the flow rate of solution in reactor, the maximum removal efficiency of the process (ZnO/UV) was 80% at 20 mL/min and irradiation time 120 min. In general, zinc oxide is beneficial through its high oil adsorption capacity in addition, It lowers the amount of oil in the produced water.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 8; 278-286
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Step by Step Approach for Evaluating the Reliability of the Main Engine Lube Oil System for a Ships Propulsion System
Autorzy:
Anantharaman, M.
Khan, F.
Garaniya, V.
Lewarn, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116248.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Propulsion
Main Engine
Main Propulsion
Lubricating Oil System
Markov Analysis
reliability
Propulsion System
Engine Lube Oil System
Opis:
Effective and efficient maintenance is essential to ensure reliability of a ship's main propulsion system, which in turn is interdependent on the reliability of a number of associated sub- systems. A primary step in evaluating the reliability of the ship's propulsion system will be to evaluate the reliability of each of the sub- system. This paper discusses the methodology adopted to quantify reliability of one of the vital sub-system viz. the lubricating oil system, and development of a model, based on Markov analysis thereof. Having developed the model, means to improve reliability of the system should be considered. The cost of the incremental reliability should be measured to evaluate cost benefits. A maintenance plan can then be devised to achieve the higher level of reliability. Similar approach could be considered to evaluate the reliability of all other sub-systems. This will finally lead to development of a model to evaluate and improve the reliability of the main propulsion system.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 367-371
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Errors and Oil Pollution from Tankers
Autorzy:
Arsenie, P.
Hanzu-Pazara, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115991.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
pollution
Environment Protection
Oil Spill
Human Errors
Tankers
Transportation System
Sea Transportation
Petroleum Cargo
Opis:
The economical development of the world is based on transportation system. More than half of the products transported all over the world are carried by sea. Sea transportation is made with different kind of ships, as bulk carriers, cargo vessels, container ships, tankers. Ships are managed by people. In group or as individual, anybody can make errors. In maritime area these errors have as results accidents and disasters. Many of these events affect especially the environment. As 80% of necessary petroleum products are transported by sea, the risk of a major environment disaster caused by human errors is high. Anyway, over 99% of petroleum cargo transported by sea is carried without incidents. This paper presents the effects of human errors, mostly cases that involved tankers, which were produced in the navigation and operational processes.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 4; 409-413
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of oil spill fighting by using SAR satellite detection and e-navigation systems
Autorzy:
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359631.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
oil spill
satellite detection
e-navigation system
problems identification
incidents
Opis:
The article presents the solution for improvement of oil spill fighting with utilization of synthetic aperture radar. The way of identification is presented as well as the treatment of obtained data in order to eliminated “looks like” objects. Such system will widely improve the oil spill fighting at a very early stage of incident.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 27-31
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja organizacji produkcji biopaliw rolniczych
A framework for biofuel production system in the rural areas
Autorzy:
Banaszuk, P.
Szpica, D.
Czaban, J.
Ribbe, L.
Weresa, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133642.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
biopaliwa
olej roślinny
tereny wiejskie
biofuels
cold pressed vegetable oil
rural areas
Opis:
Realizacja zamierzeń UE na rzecz ochrony klimatu będzie wymagała przestawienia produkcji energii w Europie na system niemalże bezemisyjny. Zmniejszenie emisji w transporcie ma wynieść 60 % do 2050 r. w porównaniu z 1990 r. i około 20 % do 2030 r. w stosunku do 2008 r. To oznacza poważne zmiany istniejącego systemu transportowego, w tym poszukiwania nowych technologii układów napędowych i paliw alternatywnych, m.in. biopaliw. Wiadomo, że produkcja biopaliw na terenach wiejskich nie pokryje globalnego zapotrzebowania i z tego względu agropaliwa nie będą mogły zastąpić paliw kopalnych. Stosowanie biopaliw zaleca się w tych sektorach mobilności, w których nie można oczekiwać szybkich rozwiązań alternatywnych: m.in. w rolnictwie, leśnictwie i transporcie lotniczym. Bardziej korzystne dla ochrony klimatu jest stosowanie tłoczonych na zimno olejów roślinnych niż ich estrów - biodiesla FAME. Zdecentralizowana produkcja i użytkowanie oleju może sprzyjać rozwojowi ekonomicznemu obszarów wiejskich.
An ambitious commitment of EU to climate protection requires a substantial transformation of European energy system toward low-carbon economy. The reduction of the GHG emissions from the transport sector should reach up to 60% by 2050 compared to 1990 and by ca. 20% by 2030 compared to emissions in 2008. This will require a significant change in the transport system, with a substantial role of innovations in propulsion technologies and alternative fuels. e.g. biofuels. However, biofuels produced in rural areas can not be perceived as a panacea for energy shortages in the whole mobility sector as due to limited supply they cannot replace fossil fuels. Biofuels, especially cold pressed vegetable oil (cPVO), can be a viable alternative in some strategic areas: agriculture, forestry and aviation. In terms of emission reduction and energy efficiency, the use of cPVO is more efficient than combustion of its esterified form (biodiesel FAME). Decentralised production and consumption of cPVO may provide a critical impulse stimulating the economic development of rural areas.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 212-218
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Light absorption spectra for lubricate oil quality tracking in the combustion engine
Autorzy:
Baszanowska, E.
Otremba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243648.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
lubricate oil
dissolved oil
absorption spectroscopy
absorption coefficient
engine system
Opis:
The important role in the proper functioning of combustion engines plays the quality of lubricates oil. However, the quality of oil changes with the time of exploitation. Therefore, several parameters for examination of oil quality were determined; however, the indicator for quick and efficient tracking of evolution of oil with exploitation time is still searched. Taking into account the complex composition of oils, the ability of oils components to absorb light in various wavelengths is considered. In the article absorption properties of oils is discussed in relation to the time of circulation of oil in the engine lubricate system. For this study, two lubricate oils designated to lubricate the cylinder of vessel engines with different brightness and transparency were used. Oil samples were dissolved in organic solvent –n-hexane and several oil concentration were prepared based on dilution method. Absorbance spectra for eachsamples of oil were registered in the range of wavelength 240-600 nm. Obtained results indicate the changes of value of absorbance in relation to the kind of oil; however, the shape of absorbance spectra is independent from the kind of oil. For studied kinds of oil, characteristic peak independent from the kind of oil located at 260 nm was determined. Based on Lambert-Beer law absorption coefficient was identified as a potential indicator to oil quality evaluation with the time of exploitation in the engine system. Preliminary test for two fresh lubricate oils allow to conclude that absorption coefficient for selected wavelength located at 260 nm could be a sensitive parameter for quick estimating the degree of deterioration of the oil in engine system.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 55-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational characteristics of selected marine turbogenerators powered by steam from auxiliary oil-fired boilers
Autorzy:
Behrendt, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135555.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
exploitation
steam turbine
marine turbogenerator
steam consumption
fuel
efficiency
boiler
auxiliary machinery
steam system
Opis:
This paper describes such quantitative characteristics and operational parameters for marine turbogenerator as: efficiency, and steam consumption per unit or hour for various loads. Characteristic numbers and operational parameters were estimated from the results of operational tests of a turbogenerator aboard a petroleum tanker.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 9-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of acoustic emission in research of phenomenon occurring in high pressure fuel oil pipes of marine diesel engines
Zastosowanie emisji akustycznej w badaniach zjawisk zachodzących w przewodzie wtryskowym paliwa okrętowego silnika spalinowego
Autorzy:
Bejger, A.
Drzewieniecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258354.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sygnał emisji akustycznej
diagnoza
silnik okrętowy
system wtryskowy
proces wtrysku
acoustic emission signal
diagnosis
marine diesel engine
injection system
injection process
Opis:
This article presents the possibilities of AE signal application in the diagnosis of the technical condition of marine diesel engines, while taking into consideration injection systems in the range of the evaluation of the repeatability of fuel injection pressure. It describes the phenomenon and characterized disturbances in the injection pipe and their influence on the AE signal changes. On the basis of results of the research, the analysis of the AE signal presenting the coarse of fuel pressure changes in the injection pipe and pump was done, and there were distinguished friction processes occurring in the precise pair of injection pump and field characterizing the flow out of fuel from injector.
W niniejszym artykule przedstawiono możliwości zastosowania sygnałów emisji akustycznej do diagnozowania stanu technicznego okrętowych silników spalinowych, ze szczególnym uwzględnieniem układów wtryskowych w zakresie oceny powtarzalności ciśnienia wtrysku paliwa. Omówione zostały zjawiska i scharakteryzowano zakłócenia zachodzące w przewodzie wtryskowym i ich wpływ na zmiany sygnału EA. W oparciu o wyniki badań dokonano analizy sygnału EA przedstawiającego przebieg zmian ciśnienia paliwa w przewodzie i pompie wtryskowej oraz wyróżniono procesy tarciowe zachodzące w parze precyzyjnej pompy wtryskowej i obszar charakteryzujący wypływ paliwa z wtryskiwacza.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 25-31
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of artificial intelligence methods in drilling system design and operations: a review of the state of the art
Autorzy:
Bello, O.
Holzmann, J.
Yaqoob, T.
Teodoriu, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91537.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
Tematy:
artificial intelligence
AI
petroleum exploration
production
neural network
oil industry
gas industry
sztuczna inteligencja
ropa naftowa
produkcja
sieć neuronowa
przemysł naftowy
gazownictwo
Opis:
Artificial Intelligence (AI) can be defined as the application of science and engineering with the intent of intelligent machine composition. It involves using tool based on intelligent behavior of humans in solving complex issues, designed in a way to make computers execute tasks that were earlier thought of human intelligence involvement. In comparison to other computational automations, AI facilitates and enables time reduction based on personnel needs and most importantly, the operational expenses. Artificial Intelligence (AI) is an area of great interest and significance in petroleum exploration and production. Over the years, it has made an impact in the industry, and the application has continued to grow within the oil and gas industry. The application in E & P industry has more than 16 years of history with first application dated 1989, for well log interpretation; drill bit diagnosis using neural networks and intelligent reservoir simulator interface. It has been propounded in solving many problems in the oil and gas industry which includes, seismic pattern recognition, reservoir characterisation, permeability and porosity prediction, prediction of PVT properties, drill bits diagnosis, estimating pressure drop in pipes and wells, optimization of well production, well performance, portfolio management and general decision making operations and many more. This paper reviews and analyzes the successful application of artificial intelligence techniques as related to one of the major aspects of the oil and gas industry, drilling capturing the level of application and trend in the industry. A summary of various papers and reports associated with artificial intelligence applications and it limitations will be highlighted. This analysis is expected to contribute to further development of this technique and also determine the neglected areas in the field.
Źródło:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2015, 5, 2; 121-139
2083-2567
2449-6499
Pojawia się w:
Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oleju może być Twoją pierwszą linią obrony
Autorzy:
Białas, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/986597.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
olej
analiza oleju
smarowanie
układ smarowania
stan techniczny urządzeń
oil
oil analysis
lubrication
lubrication system
technical condition of devices
Opis:
Olej spełnia trzy podstawowe funkcje w układzie smarowania: smaruje, przez co chroni części maszyny przed zużyciem i zmniejsza tarcie; czyści, czyli zmywa powierzchnię i transportuje zanieczyszczenia i chłodzi - odprowadza ciepło i chroni przed korozją. W wyniku spełniania tych funkcji możemy uznać, że olej jest elementem konstrukcyjnym maszyny. Okazuje się jednak, że najsłabszym, z uwagi na wysoką wrażliwość i podatność na uszkodzenia we wszystkich fazach "życia", najszybsze zużycie, czy wysokie narażenie na destrukcję. Z uwagi na jego cenę w stosunku do innych elementów maszyny jest również poddawany największej ilości eksperymentów. Najistotniejszym jest jednak to, że pomimo swoich słabości pojawia się w obiegu każdej części urządzenia i jest najprostszym nośnikiem informacji o jego stanie technicznym.
Źródło:
Nowa Energia; 2019, 1; 40-42
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości usunięcia substancji ropopochodnych z sieci i instalacji wodociągowych
Removal of crude oil spills from a rural water supply system
Autorzy:
Błażejewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237562.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
sieć wodociągowa
instalacja wodociągowa
usuwanie zanieczyszczeń
substancje ropopochodne
osady żelaziste
roztwór myjący
Opis:
A rural water supply system was contaminated with crude oil along a length of several kilometres. The tap water had a disagreeable odour and carried oil spills on its surf ace. Prewashing with water was found to be insufficient. Analysis of pipe samples showed that crude oil had occluded on the iron-containing incrustation. On the basis of laboratory tests, a procedure was established for the removal of the oil-contaminated incrustation layer. The procedure involved a solution which was made up of NaHSO4, TPF and Roksol MS (a mixed nonionic and anionic surfactant). The pipeline was washed stepwise. The said solution was passed to particular pipe sections, and mixing was provided via air supply. After 24 hours of treatment, the pipe section was rinsed, and the effluent was collected in tanks before it was sent to the wastewater treatment plant. The rinsing procedure was discontinued after the concentration of anionic and nonionic surfactans decreased to the value of 0.1 g/m[3] and 0.2 g/m[3], respectively, and the tap water was free of benzene and of the typical crude oil odour.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2001, 4; 47-48
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crude oil transfer safety analysis and oil spills prevention in port oil terminal
Autorzy:
Blokus, Agnieszka
Kwiatuszewska-Sarnecka, Bożena
Wilczyński, Przemysław
Wolny, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068697.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
oil port terminal
oil transfer
operation process
system reliability
oil spill
human factor
pressure upsurge
safety procedures
ESD System
LCH Simulator
Opis:
The paper describes the problem of crude oil transfer in a port oil terminal and includes the safety analysis of this operation and analysis of potential causes and possible scenarios of oil spill events in a port terminal. The operation process of crude oil transfer is described and its statistical identification is given. The reliability and availability analysis of the system of crude oil transfer in a port terminal is performed. Moreover, analysis of crude oil transfer process taking into account the human factor is provided. The Fault Tree Analysis and sensitivity analysis for oil spill event in a port terminal is proposed to identify and analyse potential causes and possible scenarios of oil spill. Introducing methods for the prevention of oil spills, special attention is paid to safety procedures during liquid cargo transfer. Technical solutions used in oil terminals are described and recommendation regarding the Emergency Shutdown System are given. Additionally, associated safety systems, such as surge relief system, are described. Emphasizing the role of human factor in the process of crude oil transfer and its safety, trainings on the Liquid Cargo Handling Simulator are proposed to improve skills and knowledge of personnel on board and ashore.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 1--42
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies