Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odporność na działanie wody" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Właściwości betonu asfaltowego AC 8S wytwarzanego w obniżonej temperaturze w technologii asfaltu spienionego, w świetle wymagań WT-2 2010 i WT-2 2014
    Properties of AC 8 wearing course mix produced in lowered temperatures with foamed bitumen in scope of Polish requirements
    Autorzy:
    Chomicz-Kowalska, A.
    Gardziejczyk, W.
    Iwański, M. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144193.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    asfalt spieniony
    beton asfaltowy
    technologia "na gorąco" HMA (Hot Mix Asphalt)
    technologia "na półciepło" HWMA (Half-Warm Mix Asphalt)
    moduł sztywności (Sm)
    odporność na działanie wody (ITSR)
    wosk syntetyczny Fischera-Tropscha (FT)
    foamed bitumen
    Fischer-Tropsch wax
    asphalt concrete
    hot mix asphalt
    half-warm mix asphalt
    moisture resistance
    stiffness modulus
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów fizycznych i mechanicznych betonu asfaltowego (AC 8S) wytwarzanego w obniżonych temperaturach w technologii asfaltu spienionego, zagęszczanego w temperaturze 95ºC, rozszerzone o ocenę wrażliwości temperaturowej mieszanki mineralno-asfaltowej. W celach porównawczych zaprezentowano wyniki badań mieszanki referencyjnej, tj. produkowanej w tradycyjnej technologii „na gorąco”, zagęszczanej w temperaturze 140ºC. W referencyjnej mieszance AC 8S stosowano asfalt 50/70, natomiast w mieszane wytwarzanej w obniżonych temperaturach użyto asfaltu 50/70 modyfikowanego woskiem syntetycznym Fischera-Tropscha (FT). Na podstawie uzyskanych wyników dokonano porównania obu mieszanek w zakresie zawartości wolnych przestrzeni w próbkach, wrażliwości na oddziaływanie wody z jednym cyklem zamrażania (ITSR) zgodnie z krajowymi procedurami badawczymi zamieszczonymi w Wymaganiach Technicznych WT-2 z 2010 r. i WT-2 z 2014 r., oraz modułów sztywności (Sm) oznaczonych w schemacie pośredniego rozciągania (IT-CY) pomierzonych w temperaturze -10ºC, 0ºC, 10ºC i 25ºC. Ponadto, w ramach analiz potwierdzono zależności między zawartością wolnych przestrzeni a wybranymi parametrami mechanicznymi rozpatrywanych mieszanek mineralno-asfaltowych. Stwierdzono, że beton asfaltowy wytwarzany w innowacyjnym procesie z zastosowaniem asfaltu spienionego modyfikowanego woskiem FT, zagęszczany w 95ºC uzyskał porównywalne właściwości do tradycyjnej mieszanki mineralno-asfaltowej zagęszczanej w temperaturze o 45ºC wyższej, spełniając przy tym krajowe wymagania.
    The article presents the results obtained from testing of asphalt concrete with foamed bitumen produced and compacted at lowered temperatures. The basic physical characteristics along with moisture resistance and stiffness moduli performance in different testing temperatures of a total of three mixes are shown. A reference hot-mix is compared with two low temperature mixes: one based on neat 50/70 bitumen and a second based on a Fischer-Tropsch wax modified binder. The results show that it is possible to produce a low temperature mix that is performing as well as the reference mixture.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 6; 183-193
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości fizykomechaniczne recyklowanych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem spienionym
    The influence of laboratory compaction methods on the physical and mechanical properties of foamed bitumen recycled mixes
    Autorzy:
    Iwański, M.
    Chomicz-Kowalska, A.
    Ramiączek, P.
    Maciejewski, K.
    Iwański, M. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391050.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    zagęszczanie udarowe
    ubijak Marshalla
    zagęszczanie statyczne
    prasa hydrauliczna
    podbudowa drogowa
    recykling na zimno
    asfalt spieniony
    emulsja asfaltowa
    zawartość wolnych przestrzeni
    odporność na działanie wody
    Marshall compactor
    hydraulic press
    road base
    cold recycling technology
    foamed bitumen
    bitumen emulsion
    void content
    resistance to moisture damage
    Opis:
    W referacie przedstawiono wyniki badań oceny wpływu laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości recyklowanych mieszanek z asfaltem spienionym (MCAS) oraz z emulsją asfaltową (MCE). Obecne wymagania opracowane i stosowane w naszym kraju przy realizacji zadań drogowych na etapie projektowania składu mieszanek oraz kontroli właściwości wykonywanej warstwy podbudowy w technologii recyklingu na zimno dopuszczają dwie metody formowania prób w warunkach laboratoryjnych: zagęszczanie statyczne prasą hydrauliczną oraz udarowe w ubijaku Marshalla. Na podstawie badań stwierdzono, iż rodzaj metody zagęszczania ma wpływ na cechy fizyczne i mechaniczne recyklowanych mieszanek. Zaobserwowano również, że sposób formowania prób wpływa na strukturę uzyskanego materiału, gdzie znaczny udział ziaren materiału mineralnego uległ rozkruszeniu podczas zagęszczania udarowego. Próbki zagęszczane w sposób statyczny uzyskały lepsze parametry wytrzymałościowe oraz charakteryzowały się wyższą odpornością na działanie wody, co ma związek z niższą zawartością wolnych przestrzeni uzyskiwaną w próbkach zagęszczanych tą metodą.
    This study attempts to evaluate the influence of two advisable methods for compacting laboratory specimens of road base recycled mixes with foamed bitumen (MCAS) and bitumen emulsion (MCE). The obligatory regulations for this technology permit fabrication of the specimens using either an impact Marshall compactor or a static hydraulic press. The research showed that the compaction method influenced both the physical and mechanical properties of samples regardless of the type of bitumen binder. What is more, the structure of the material changed after the impact compaction process, which manifested in fact that many of the aggregate particles were crushed in its course. Better strength and resistance to moisture damage was observed in samples prepared in the hydraulic press. This was associated with lower void contents obtained in this compaction method.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 53-62
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie pyłów mineralnych w technologii recyklingu głębokiego na zimno z asfaltem spienionym
    The application of mineral fines in deep cold recycling technology with the foamed bitumen
    Autorzy:
    Iwański, M.
    Buczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145275.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    technologia recyklingu głębokiego na zimno
    pyły mineralne
    asfalt spieniony
    odporność na działanie wody i mrozu
    deep cold recycling
    mineral fines
    foamed bitumen
    water and frost resistance
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych i funkcjonalnych pyłów gabrowych i z piaskowca kwarcytowego. Wykonano badania właściwości mechanicznych i fizycznych oraz odporności na oddziaływanie wody i mrozu recyklowanych mieszanek podbudowy z asfaltem spienionym zawierających w swoim składzie tego rodzaju pyły mineralne w ilości od 5 do 20% (m/m). Wykazano możliwość wykorzystania pyłów gabrowych jako składnika recyklowanych mieszanek podbudowy
    The paper presents the test results of functional and structural properties of mineral fines from dedusting system derived from gabbro and quartzite sandstone. The physical, mechanical and water and frost resistance characteristics were carried out for the subbase layer contained foamed bitumen and mineral fines in range from 5% to 20%. It was found that there is the possibility of application of gabbro mineral fines as a component of recycled subbase with the foamed bitumen.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 5; 143-149
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ niszczącego oddziaływania wody i mrozu na trwałość zmęczeniową betonu asfaltowego
    The deteriorating effects of water and frost on fatigue life of asphalt concrete
    Autorzy:
    Jaskuła, P.
    Judycki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144912.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    beton asfaltowy
    odporność na działanie wody i mrozu
    moduł sztywności
    trwałość zmęczeniowa
    asphalt concrete
    water and frost resistance
    stiffness modulus
    fatigue life
    Opis:
    Artykuł przedstawia badania zmęczeniowe betonu asfaltowego poddanego niszczącemu oddziaływaniu wody i mrozu. Laboratoryjną symulację oddziaływania wody i mrozu oparto na oryginalnej i zmodyfikowanej procedurze normy AASHTO T283. Modyfikacja procedury polegała na wprowadzeniu zamiast 1 cyklu zamrażania i odmrażania 50 i 150 cykli. Badania zmęczeniowe betonu asfaltowego wykonano w aparacie NAT w schemacie pośredniego rozciągania. Próbki do badań z betonu asfaltowego przygotowano w laboratorium z i bez dodatku ciekłego środka adhezyjnego tj. aminy tłuszczowej. Zaobserwowano istotny wpływ niszczącego oddziaływanie wody i mrozu na beton asfaltowy.
    The paper presents testing of fatigue life of asphalt concrete which was subjected to action of water and frost. Simulation of water and frost action was based on the original AASHTO T283 method and its modification. The original method was modified in such a way that instead of a single freeze-thaw cycle 50 and 150 cycles were applied. Fatigue life was measured in the Indirect Tensile Fatigue Test in the NAT apparatus. The asphalt concrete specimens were prepared in laboratory. Some specimens contained liquid adhesive agent, namely fatty amine and others did not. The detrimental effect of water and frost was clearly identified.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 11; 347-351
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ dodatku THPP na wybrane właściwości fizyko-mechaniczne mieszanki SMA8
    Influence of THPP additive on selected physical-mechanical properties of SMA8 mixtures
    Autorzy:
    Nowakowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953733.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    dodatek obniżający temperaturę zagęszczania
    asfalt modyfikowany
    wolna przestrzeń
    odporność na działanie wody
    lepkość dynamiczna
    adhezja
    additive reducing compaction temperature
    modified asphalt
    free space
    water resistance
    dynamic viscosity
    adhesion
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu asfaltu modyfikowanego z dodatkiem THPP (tetra-hydro-pirymidyn propylu) na wybrane właściwości mieszanki mastyksowo-grysowej (SMA) wytwarzanej w technologii Warm Mix Asphalt (WMA). Do badań wykorzystano dodatek THPP w ilości od 0% do 0,6% z krokiem co 0,2% w stosunku do masy asfaltu PMB 45/80-55. Na podstawie wykonanego zakresu badań stwierdzono, że dodatek nie zmienia znacząco penetracji (konsystencji), względnie lepkości badanego lepiszcza. Poprawia natomiast adhezję lepiszcza do kruszywa oraz obniża temperaturę łamliwości. Zastosowanie dodatku THPP powoduje spadek zawartości wolnych przestrzeni w mieszance mineralno-asfaltowej wraz ze wzrostem dodawanego środka. Zastosowanie dodatku powoduje zwiększenie odporności mieszanki mastyksowo-grysowej na oddziaływanie czynników klimatycznych (ITSR).
    The paper presents the results of research into the impact of modified bitumen with THPP (tetra-hydro-propylpyrimidine) for selected properties of SMA mixture produced using Warm Mix Asphalt technology. Asphalt (WMA). The THPP additive was used in the studies in the amount from 0% to 0,6% in increments of 0,2% compared to PMB 45/80-55 bitumen weight. On the basis of the performed range of tests it was found that the additive does not change the significant-penetration (consistency) or viscosity of the tested binder. Improves the adhesion of the binder to the aggregate and lowers the brittleness temperature. The use of THPP results in a decrease in the content of free spacein the aggregate-asphalt mix with an increase in the amount ofcomponent added. The use of this additive increases the resistance of the mastic-mixture on influence of climate conditions.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 7-8; 234-241
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza wybranych metod badawczych odporności na działanie wody i mrozu mieszanek mineralno-asfaltowych
    Comparative analysis of selected research methods for resistance to water and frost of asphalt mixtures
    Autorzy:
    Plewa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391041.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    beton asfaltowy
    odporność MMA na działanie wody i mrozu
    wytrzymałość MMA na rozciąganie pośrednie (ITS)
    moduł sztywności (IT-CY)MMA
    asphalt concrete (AC)
    HMA water and frost resistance
    indirect tensile strength of HMA (ITS)
    rigidity modulus (IT-CY) HMA
    Opis:
    Odporność na działanie wody i mrozu jest jedną z najważniejszych właściwości charakteryzujących parametry techniczne mieszanek mineralno-asfaltowych. Czynniki środowiskowe oddziaływujące na nawierzchnie drogową znacząco niekorzystnie wpływają na trwałość poszczególnych warstw konstrukcyjnych drogi. W strefie klimatycznej, w której znajduje się Polska, nawierzchnia jezdni drogowej poddawana jest w ciągu roku między innymi wielokrotnemu nasączaniu wodą, zamrażaniu i odmrażaniu. Bardzo często procesom tym towarzyszy również sól stosowana podczas zimowego utrzymania dróg. Zasadnym staje się więc kontrolowanie MMA pod względem wrażliwości na wspomniane niszczące oddziaływania. Oznaczenie wodo- oraz mrozoodporności MMA według obowiązujących procedur polega na określeniu zmniejszenia średniej wytrzymałości na rozciąganie pośrednie próbek nasyconych wodą do próbek suchych. Dużym problem metody stosowanej w Polsce jest powtarzalność i odtwarzalność uzyskiwanych rezultatów badań. W referacie zaprezentowane zostały wyniki badań i analiz odporności na działanie wody i mrozu według wymagań WT-2 2010, AASHTO T 283-89 oraz „metody skandynawskiej”. Badaniom poddano mieszanki mineralno-asfaltowe typu AC 11S oraz AC 16P. Wodoodporność i mrozoodporność mieszanek mineralno-asfaltowych określono za pomocą badań wytrzymałości na rozciąganie pośrednie (ITS) oraz modułów sztywności (IT-CY).
    Resistance to water and frost is one of the most important technical parameters characterizing the properties of asphalt mixtures. Environmental factors adversely affecting road surfaces affect the stability of individual structural layers of the road. In Polish climate zone, the road surface of the road is subjected to the processes of water infiltration, freezing and defrosting. This process is also very often accompanied by the salt used during the winter road maintenance. It is reasonable to control HMA for susceptibility to these devastating impacts. The assessment of water and frost resistance of HMA according to existing procedures consists of determining the decrease of the average indirect tensile strength of samples saturated with water in relation to dry samples. A major problem with the method used in Poland is the repeatability and reproducibility of the results of research. The paper presents the results of research and analysis methods for resistance to water and frost according to the requirements of the WT -2, AASHTO T 283-89 and " Scandinavian method". Asphalt mixtures AC type 11S and 16P AC have been tested. Asphalt mixtures resistance to water was determined by testing modules of indirect tensile strength under static load (ITS ) and the rigidity modulus under load modules (IT - CY).
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 195-202
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Resistance of soil aggregates to dynamic and static water action in polish soils
    Odpornosc agregatow gleb Polski na dynamiczne i statyczne dzialanie wody
    Autorzy:
    Rzasa, S
    Owczarzak, W
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/803293.pdf
    Data publikacji:
    1992
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    wodoodpornosc
    agregaty glebowe
    gleby
    Opis:
    The paper presents the most significant results of a five-year research project aimed at examining the aggregate water stability of the main types, kinds, and genera of Polish soils. The investigations included 55 soils representing the main soil textures in Poland. Soil aggregates of a structure, compactness and moisture found in natural conditions were analysed as well the aggregates that were moulded in the lab at controlled conditions of compaction and moisture according to procedures elaborated earlier [3]. Detailed investigations focused on 1 cm³ cylindrical aggregates cut out from natural soils and from soils artificially prepared. The stability of soil aggregates in dynamic and static action of water was analysed and the measurements of a secondary aggregation following that analysis were performed. It was found that soil aggregate resistance to dynamic and static action of water depends, above all, on the soil mechanical composition, mainly on the content of clay fraction. Sometimes a significant effect is also exerted by the content of silt and sand fractions as well as the content of humus. Differences between the aggregates of sandy and clay soils can reach the relation of 1:1000. The resistance of moist aggregates appeared to be several dozen times higher than that of air-dry aggregates. Water stability of soil aggregates also depends on the degree of their compactness. For structure assessment secondary aggregation also seems to be a very important feature as well as the state of a high and relatively stable porosity.
    W pracy przedstawiono najistotniejsze wyniki pięcioletnich badań wodoodpomości struktury agregatowej najważniejszych typów, rodzajów i gatunków gleb Polski. Analizowano agregaty glebowe o strukturze, zagęszczeniu i wilgotności naturalnej oraz agregaty o strukturze, zagęszczeniu i wilgotności kształtowanej oraz ściśle kontrolowanej w warunkach laboratoryjnych. Badania 55 reprezentatywnych gleb z różnych rejonów Polski przeprowadzono wg metodyki opracowanej i opublikowanej przez autorów [3]. Obiektem badań były agregaty wycinane z gleb o strukturze naturalnej i modelowanej, o objętości 1 cm³. Analizowano odporność agregatów glebowych na dynamiczne i statyczne działanie wody, a także agregację wtórną, powstałą po dynamicznym i statycznym działaniu wody. Stwierdzono, że odporność agregatów glebowych na dynamiczne działanie wody zależy przede wszystkim od składu mechanicznego gleby, głównie od frakcji iłowej. Istotny wpływ wywiera niekiedy zawartość pyłu i piasku, a także próchnica. Różnice pomiędzy agregatami z gleb piaszczystych i ilastych mogą osiągnąć relacje jak 1:1000. Odporność agregatów wilgotnych okazała się od kilku do kilkudziesięciu razy wyższa niż agregatów powietrznie suchych. Wodoodpomość agregatów zależy również od stopnia ich zagęszczenia. Dla oceny struktury gleby ważną właściwością jest także jej agregacja wtórna, przede wszystkim jednak stan wysokiej, względnie trwałej porowatości.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 398; 131-138
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu dodatku granulatu gumowego na odporność mieszanki mineralno-asfaltowej na działanie wody i mrozu
    Investigation of impact of a crumb rubber granulate addition on the asphalt mixtures resistance to water and frost
    Autorzy:
    Wiśniewski, Damian
    Selke, Milena
    Smolińska, Anna
    Słowik, Mieczysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391228.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    wskaźnik ITSR
    wytrzymałość na rozciąganie pośrednie
    gęstość objętościowa
    zawartość wolnych przestrzeni
    guma aktywowana
    ITSR
    indirect tensile strength
    bulk density
    air voids content
    activated rubber
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań mieszanek mineralno-asfaltowych modyfi kowanych dodatkiem granulatu gumowego metodą „na sucho”. Modyfi kacja ta polegała na wprowadzeniu granulatu gumowego do mieszanki kruszywa, zastępując część kruszywa bazaltowego o frakcji 0/2 mm. Badania przeprowadzono na mieszance typu beton asfaltowy AC16W 50/70 KR3-4. Wykonano 5 rodzajów analizowanej MMA: bez dodatku granulatu gumowego oraz z dodatkiem 1% i 2% (w stosunku do masy mieszanki mineralnej) granulatu gumowego aktywowanego o uziarnieniu do 2 mm i nieaktywowanego o uziarnieniu do 2 mm. Proces aktywacji odbywał się przy zastosowaniu elektromagnetycznego młyna z generatorem mikrofal, wirnika odśrodkowego obracającego się z prędkością naddźwiękową oraz sprzętu pomocniczego. Dla każdej z MMA wyznaczono gęstość, gęstość objętościową i zawartość wolnych przestrzeni oraz badano odporność na działanie wody i mrozu. Na podstawie badań zaobserwowano, że dodatek granulatu gumowego do MMA wpływa niekorzystnie na zawartość wolnych przestrzeni powodując ich przyrost. Dodatek granulatu gumowego wpływa także na odporność MMA na działanie wody i mrozu, z tym że wpływ ten jest uzależniony od ilości dodanego granulatu gumowego.
    The article presents the results of the tests of hot mix asphalt (HMA) modified with the addition of crumb rubber granulate using the dry method. This modifi cation consisted in the applying of rubber granules into the aggregate mixture, replacing a 0/2 mm fraction of the basalt aggregate. The tests were carried out for the Asphalt Concrete to be used in binder course of a road pavement (AC16W 50/70). There were 5 types of HMA analyzed: without the addition of rubber granules as well as with 1% or 2% (in relation to the weight of the aggregate mix) of activated with a grain size up to 2 mm and non-activated rubber granules with the same grain size. The activation process was carried out using an electromagnetic mill with a microwave generator, centrifugal rotor mill with supersonic speed and auxiliary equipment. For each analyzed mixture type, density, bulk density, air voids and resistance to water and frost were determined. On the basis of the research, it was observed that the addition of crumb rubber granules to HMA adversely affects the air voids content causing its increase. The addition of crumb rubber granulate also affects the resistance of HMA to water and frost, but the quantitative changes depend on the amount of added crumb rubber granulate.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 171-179
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies