Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odksztalcenia pionowe" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Czynniki warunkujące zmienność modułu odkształcenia gruntów spoistych
    Factors subjecting variability of Youngs modulus of cohesive soils
    Autorzy:
    Wdowska, M.K.
    Wudzka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/887507.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    geotechnika
    grunty spoiste
    modul odksztalcenia
    odksztalcenia pionowe
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2006, 15, 1[33]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczne modelowanie stanu odkształcenia podkładu kolejowego w zmiennych warunkach podparcia na podsypce
    Numerical modelling of displacement state of rail sleeper in variable conditions of foundation
    Autorzy:
    Surowiecki, A.
    Zieliński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248289.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia kolejowa
    pionowe przemieszczenia
    modelowanie numeryczne
    track structure
    vertical displacements
    numerical modelling
    Opis:
    Tematem artykułu jest jakość współdziałania podstawowych elementów nawierzchni kolejowej. Opracowano zestaw teoretycznych modeli podkładu jako belki prostopadłościennej, podpartej na długości w ośrodku gruntowym. Przedstawiono wyniki oceny stanu pionowych przemieszczeń podkładu, na podstawie numerycznej symulacji eksploatacyjnego obciążenia. Analizę prowadzono z zastosowaniem parametrów zmiennych dotyczących podkładu i podsypki będącej podłożem. Wyprowadzono wnioski odnośnie jakości posadowienia podkładów i ich funkcjonowania w rzeczywistym torze kolejowym w zmiennych warunkach podparcia na podsypce tłuczniowej, stanowiącej ośrodek gruboziarnisty.
    The scope of the paper is the quality of cooperation of the basic elements of the railroad surface, on the basis of numerical modelling. A map of vertical displacements of railroad subgrade in the function of changes in the subgrade load capacity conditions was developed. These conditions were characterized by the indicator value of subgrade density and the location of subgrade density zones. The article presents the continuation of research, which in the introductory stage was focused only on the analysis of normal stress and shear stress in the railway sleeper.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 367-374
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the estimation of the parameters values on the accuracy of predicting the impacts of mining exploitation
    Wpływ oszacowania wartości parametrów modelu na dokładność prognozowania wpływów eksploatacji górniczej
    Autorzy:
    Niedojadło, Z.
    Gruszczyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219662.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    protective pillars
    shaft
    vertical strains
    mean errors
    predicting the impacts of exploitation
    Monte Carlo method
    filary ochronne
    szyb
    odkształcenia pionowe
    błąd średni
    prognozowanie wpływów eksploatacji
    metoda Monte Carlo
    Opis:
    The possibility of the assessment of the probability that the acceptable values of deformation indexes will be exceeded and the introduction of the coefficient of safety are more and more seriously considered in case of predicting the impacts of exploitation both on the surface and the shaft tube. This article presents the mentioned above issue focusing on the authors’ project of the exploitation in the protective pillars of the shafts of the Legnica and Głogów Copper Area (LGOM). To assess the accuracy of the predicted deformation indexes Monte Carlo method (often used in statistics) was proposed as well as the strict and approximate analysis using the law of error propagation. The values of vertical strains were analysed, as the most important at the assessment of the state of deformation of the shaft tube. The comparison of the results obtained with different methods confirmed the correctness of the carried out calculations. The applied methods allowed the analysis of the impact of individual parameters of the model on the prediction of the accuracy of forecast. This article makes the continuation of the solutions of the article (Niedojadło & Gruszczyński, 2010) thus some contents essential for the continuity of understanding were repeated here.
    Możliwość oceny prawdopodobieństwa przekroczenia dopuszczalnych wartości wskaźników deformacji oraz wprowadzenie współczynnika bezpieczeństwa coraz częściej są brane pod uwagę w przypadku prognozowania wpływów eksploatacji tak na powierzchnię jak i rurę szybową. W niniejszym artykule przedstawiono powyższe zagadnienie na przykładzie autorskiego projektu eksploatacji w filarach ochronnych szybów LGOM. Do oceny dokładności prognozowanych wskaźników deformacji zaproponowano wykorzystywaną w statystyce metodę Monte Carlo oraz analizę ścisłą i przybliżoną wykorzystującą prawo przenoszenia się błędów średnich. Analizowano wartości odkształceń pionowych, jako najistotniejsze przy ocenie stanu deformacji rury szybowej. Porównanie wyników uzyskanych różnymi metodami potwierdziły poprawność wykonanych obliczeń. Zastosowane metody pozwoliły na analizę wpływu poszczególnych parametrów modelu na dokładność prognozy. Niniejszy artykuł stanowi kontynuację rozważań zawartych w artykule (Niedojadło & Gruszczyński, 2010) stąd pewne treści niezbędne dla zachowania ciągłości rozumowania zostały powtórzone.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 1; 173-193
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deformability of the masonry subjected to shearing due to vertical displacements
    Odkształcalność poprzeczna ścian murowanych ścinanych na skutek pionowych przemieszczeń
    Autorzy:
    Piekarczyk, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390875.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    vertical shear
    vertical wall displacement
    transverse stiffness
    shear deformation angle
    ścinanie w kierunku pionowym
    przemieszczenia pionowe ściany
    sztywność poprzeczna
    kąt odkształcenia przy ścinaniu
    Opis:
    The paper presents the results of tests of masonry specimens subjected to vertical displacement, with limited deformations in a direction parallel to the masonry bed joints (horizontally) and additionally compressed in the direction perpendicular to the bed joints (vertically). Specimens in the form of fragments of masonry walls were made of solid ceramic brick and AAC blocks. Studies have shown that the nature of the relationship between wall deformation angles and shear stresses caused by vertical displacements depends on the values of accompanying compressive stresses normal to the plane of the masonry bed joints. Compressive stresses have a positive effect on the load-bearing capacity and crack resistance of this type of masonry walls and the angles of deformation occurring at the moment of cracking. The dependence of the transverse stiffness modulus on the value of shear stresses is strongly non-linear, but with increasing shear stresses, it stabilises at a certain level independent of the values of compressive stresses associated with shear.
    W pracy przestawiono wyniki badań murowanych elementów próbnych poddanych przemieszczeniom pionowym, przy ograniczonych odkształceniach w kierunku równoległym do spoin wspornych muru (poziomych) i dodatkowo ściskanych w kierunku prostopadłym do spoin wspornych (pionowym). Elementy próbne w postaci fragmentów ścian murowanych wykonano z cegły ceramicznej oraz bloczków z AAC. Badania wykazały, że charakter zależności kątów odkształceń ścian od naprężeń stycznych wywołanych pionowymi przemieszczeniami zależy od wartości towarzyszących naprężeń ściskających normalnych do płaszczyzny spoin wspornych muru. Naprężenia ściskające wpływają pozytywnie na nośność i rysoodporność muru oraz kąty odkształceń występujące w chwili zarysowania. Zależność modułu sztywności poprzecznej od wartości naprężeń stycznych jest mocno nieliniowa, lecz wraz ze wzrostem naprężeń stycznych stabilizuje się na określonym poziomie niezależnym od wartości naprężeń ściskających towarzyszących ścinaniu.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 4; 5-16
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies