Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odbudowa po I wojnie światowej" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    ODBUDOWA RYNKU STAREGO MIASTA W OLSZTYNIE PO II WOJNIE ŚWIATOWEJ
    RECONSTRUCTION OF THE OLD TOWN MARKET SQUARE IN OLSZTYN AFTER THE WORLD WAR II
    Autorzy:
    Czernik, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/539390.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    OLSZTYN - OLD TOWN MARKET SQUARE RECONSTRUCTION
    rynek Starego Miasta w Olsztynie
    Olsztyn
    Prusy
    ziemie odzyskane
    II wojna światowa
    Armia Czerwona
    Rynek Staromiejski
    Okręg Mazurski
    Narodowa Komisja Gospodarki i Odbudowy
    Komitet Aktywizacji
    Opis:
    The liberation campaign conducted by the Red Army in 1945 incurred considerable damage to Prussian towns envisaged as the heritage of a hostile state. This type of devastation also affected Olsztyn - the largest city of Eastern Prussia. Untouched by wartime hostilities, Olsztyn was burned down and destroyed by Soviet soldiers. This holds true in particular for the Old Town Market Square and its environs as well as Kortowo. After power was taken over from the Soviet authorities the first post-war years initiated a long and arduous period of reconstruction - this was the time of clearing the rubble and limited ventures focused primarily on restoring public utility buildings. Only the first half of the 1950s brought the reconstruction of the Old Town Market Square (more than 50% was destroyed), although plans, documentation and discussions dated back already to the end of the 1940s. Particular attention is due to the undertakings initiated by Janina Stankowska, the prime and, for long time, the only architect in the city. The turn of the 1940s witnessed the conception of reconstructing the Old Town, devised by Hanna Adamczewska. Despite the completed projects and confirmation by the urban authorities, none of the plans were implemented. The early 1950s marked the reconstruction of the southern and eastern rows of houses according to projects by S. Bobinski and K. Orlowski, prepared by the Ateliers for the Conservation of Historical Monuments in Gdansk. The newly erected townhouses were granted neo-Baroque forms, quite possibly by following plans used in Gdansk, rebuilt at the same time. The destroyed townhouses in the northern and western rows had been designed already by local architects - E. Michalski and K. Wojcik. All told, 17 houses were raised in the Market Square - two in the northern row, six in the western row, four in the western row and five in the southern row. During the 1960s a considerable part of the façade was decorated with folk motifs applied in the sgraffito technique. No significant work was performed in the Market Square to the end of the twentieth century. Conservation-construction undertakings in the Old Town were not completed until the late 1990s and ended in 2003. Their outcome was the re-Gothicisation of the southern wing of the town hall together with unveiling the oldest fragments of the wall and repairing the northern and western wings.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2008, 4; 15-32
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odbudowa dworców Kolei Warszawsko- -Wiedeńskiej i linii Warszawsko-Kaliskiej po I wojnie światowej: Pruszków – Grodzisk Mazowiecki – Żyrardów – Radziwiłłów oraz Teresin/Szymanów
    Rebuilding the stations of the Warsaw-Vienna Railway and of the Warsaw-Kalisz line after World War I: Pruszków – Grodzisk Mazowiecki – Żyrardów – Radziwiłłów and Teresin/ Szymanów
    Autorzy:
    Dudkowski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/538154.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    Bronisław Brochwicz-Rogoyski
    dworzec kolejowy
    Gdynia
    Grodzisk Mazowiecki
    Modlin
    Pruszków
    Romuald Miller
    styl dworkowy
    styl narodowy
    styl swojski
    Szymanów
    Teresin
    Żyrardów
    Kolej Warszawsko-Wiedeńska
    railway station
    manor house style
    national style
    country style
    Warsaw-Vienna Railway
    Opis:
    Railway station buildings, with beautiful structures and ornamentation, originating from the age-long tradition of the Polish building engineering, are well-established in our landscape. The architectural form of those railway stations is closely connected with the period of rebuilding the country after the destructions of World War I. The creative solutions of architects at that time, that included forms of so-called country style, now referred to as national or manor house ones, supported the reviving Polish state and were connected with a search for roots of own identity and the elimination of cultural traces of the occupant states. The railways, functioning in the period of partitions of Poland, were destroyed during military activities. The state of railway infrastructure in the reviving Poland was catastrophic. The end of the period of partitions and the turmoil of war was followed by the time of freedom and euphoria. The rebuilding of state structures of the country was undertaken immediately. In order to maintain and use the existing railway lines and build new ones, the Railway Routes Division was established within the Warsaw Railway Directorate. The design works connected with rebuilding the railway stations were performed in the architectural section of the Railway Routes Division and managed by Bronisław Brochwicz-Rogoyski, an experienced architect, whilst his deputies were Romuald Miller and Józef Wołkanowski. The design study, arranged by Rogoyski and Miller within the architectural section, faced various problems regarding reconstruction of railway stations, like a lack of archival technical files of the former railway buildings and, at the same time, due to the poor financial condition of the country after the war, a necessity to use the walls which had survived. Finally, two solutions were adopted at rebuilding railway station buildings: either their previous architectural form was restored with certain functional modifications or completely new buildings were designed, sometimes using the walls which had survived. In the latter case, the structures were reconstructed using the so-called country style. As early as in March 1920, there were reports in the press on first completed investments. At the turn of 1921 and 1922, building works at the 12 railway stations buildings in Pruszków, Żyrardów, Grodzisk, Radziwiłłów, Skierniewice, Teresin, Modlin, Zieleniec, Urle, Biała, Chotyłów and Terespol were completed. The author of most of the designs was the architect Romuald Miller. The head of the architectural section, Bronisław Brochwicz-Rogoyski, died in 1921. His successor was Romuald Miller, who held the post until 1924. The first group of rebuilt railway structures included the railway station buildings in Pruszków, Grodzisk Mazowiecki and Żyrardów. At each of those stations, there was a building before World War I, constructed at the turn of 1870s and 1880s by the Directorate of the Warsaw-Vienna Railway. Like on other stations of that line, they were typical brick buildings. The architectural form given to them during their reconstruction after war destructions was, on the one hand, an outcome of the recommendation in the architectonic section to use the country style and, one the other hand, the “polonization” of their architecture resulted, as it seems, from the political and patriotic obligation felt by the architects personally. The railway station buildings in Pruszków, Grodzisk Mazowiecki and Żyrardów were rebuilt using the relics of their old walls. The twin buildings in Radziwiłłów and Teresin/Szymanów were built anew. The rebuilding was planned for the years 1920-1922. It should be underlined that the principle of making the architectural form of railway station buildings uniform on the Warsaw-Vienna Railway (for example, the buildings in Żyrardów, Grodzisk Mazowiecki) or the Warsaw-Terespol Railway or the Vistula River Railroad (for example, wooden buildings at the railway stations in Gąsocin, Ciechanów) was executed as early as at the beginning of functioning or, in many cases, even during the construction of those lines. At that time, however, the typization of railway station buildings resulted primarily from the intention of maximum simplification and reduction of costs of their construction. On the other hand, making the architectural form of the railway stations uniform, executed in the first years after regaining independence by Poland, was a manifestation of their designers to give their architecture a mark of vernacularity and a Polish character.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2015, 1; 77-94
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The reconstruction of monuments after World War II and the modern tendencies in the process of their revalorization presented using the example of the Pomeranian Dukes Castle and the St. James Arch Cathedral
    Odbudowa zabytków po II wojnie światowej a współczesne tendencje w procesie ich rewaloryzacji na przykładzie Zamku Książąt Pomorskich i Katedry św. Jakuba w Szczecinie
    Autorzy:
    Gołębiewski, Jakub Ignacy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370270.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    city reconstruction
    conservation doctrines
    protection of monuments
    doktryny konserwatorskie
    ochrona zabytków
    odbudowa miast
    Opis:
    The article presents the process of historical reconstruction and modern revalorization of two most important Szczecin monuments: the Pomeranian Dukes' Castle and the Cathedral of St. James the Apostle. In this context, an evolution of views regarding the form in which they will be passed on to future generations is shown.
    W artykule przedstawiono proces historycznej odbudowy oraz współczesnej rewaloryzacji dwóch najważniejszych szczecińskich zabytków: Zamku Książąt Pomorskich oraz Katedry pw. Św. Jakuba Apostoła. W tym kontekście ukazano ewolucję poglądów dotyczących formy zachowania tych obiektów dla przyszłych pokoleń.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2020, 42; 273-286
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic and Political Reconstruction and Development of FRG in the Period after World War II
    Odbudowa potencjału gospodarczo-politycznego i rozwój RFN w okresie po II wojnie światowej
    Autorzy:
    Janik, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2048230.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
    Tematy:
    FRG
    occupation zones
    “economic miracle”
    industry and agriculture
    Erhard’s reform
    economic growth and development
    social market economy
    Marshall Plan
    economic fluctuations
    Opis:
    In the first post-war years, the policy of the Western occupying powers towards Germany was aimed at preventing the economic revival of their former formidable competitor. As a result of these efforts, West Germany rebuilt its economy to the pre-war level later than Great Britain or France. The undoubted shift in the economic development of West Germany began in mid-1948. The impetus for the rapid growth of industrial production was the monetary reform carried out by the Western occupying powers, as well as the inflow of funds under the Marshall Plan. The monetary reform carried out in June 1948 favoured the strengthening of the financial market and was an incentive to invest. The influx of capital under the Marshall Plan had a similar impact on the West Germany’s economy during this period. The western zones of Germany played a special role in this plan. The United States, striving to strengthen its position in these zones as much as possible and use them as a strategic base (aimed, inter alia, against the communist bloc), provided West Germany with a sum of loans and subsidies significantly exceeding the amount of aid provided to other Western European countries. An extremely serious burden for the Western occupation zones was the influx of refugees from neighbouring areas (a total of about 10 million people) and the need to maintain the occupation troops, which directly led to a huge deficit in food resources. Agricultural production fell and ranged only from 66% to 75% of the pre-war production level.
    W pierwszych latach powojennych polityka zachodnich mocarstw okupacyjnych względem Niemiec nakierowana była na zapobieganie ekonomicznemu odrodzeniu się ich dotychczasowego groźnego konkurenta. W wyniku tych zabiegów Niemcy Zachodnie odbudowały swoją gospodarkę do poziomu przedwojennego później niż Wielka Brytania czy Francja. Niewątpliwy zwrot w dziedzinie rozwoju ekonomicznego Niemiec Zachodnich rozpoczął się w połowie 1948 r. Impulsem pobudzającym szybki wzrost produkcji przemysłowej była przeprowadzona przez zachodnie mocarstwa okupacyjne reforma monetarna, jak również napływ środków finansowych w ramach planu Marshalla. Przeprowadzona w czerwcu 1948 r. reforma monetarna sprzyjała wzmocnieniu rynku finansowego i stanowiła bodziec do inwestowania. Podobny wpływ na gospodarkę zachodnioniemiecką w tym okresie wywarł napływ kapitałów w ramach planu Marshalla. W planie tym zachodnie strefy Niemiec odgrywały szczególną rolę. Stany Zjednoczone, dążąc do maksymalnego wzmocnienia swojej pozycji w tych strefach i wykorzystania ich jako bazy strategicznej (wymierzonej m.in. przeciwko blokowi komunistycznemu), przekazały Niemcom Zachodnim sumę kredytów i subsydiów znacznie przewyższającą wielkość pomocy dla pozostałych krajów Europy Zachodniej. Niezwykle poważnym obciążeniem dla zachodnich stref okupacyjnych był napływ uchodźców z sąsiednich terenów (łącznie ok. 10 mln osób) oraz konieczność utrzymania okupacyjnych wojsk, co bezpośrednio prowadziło do ogromnego deficytu w zasobach żywności. Produkcja rolna spadła i kształtowała się tylko w przedziale od 66% do 75% poziomu produkcji przedwojennej.
    Źródło:
    Historia i Polityka; 2021, 36 (43); 139-151
    1899-5160
    2391-7652
    Pojawia się w:
    Historia i Polityka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kościół w Asunach - ostatni projekt Fritza Heitmanna
    The Church in Asuny: Fritz Heitmann’s Last Design
    Autorzy:
    Kantorowicz, Klara
    Wółkowski, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30134278.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Wydział Architektury
    Tematy:
    Fritz Heitmann
    gotyk ceglany
    Prusy
    architektura sakralna
    odbudowa po I wojnie światowej
    kościół wiejski
    masonry gothic
    Prussia
    church architecture
    post Worlds War I reconstruction
    rural church
    Opis:
    Artykuł przedstawia dzieje gotyckiego wiejskiego kościoła parafialnego (obecnie cerkwi greckokatolickiej) w Asunach [niem. Assaunen] w dawnych Prusach. Jest to niewielka budowla wzniesiona etapami w ciągu XV wieku. Kościół aż do XX wieku zachował niemal w całości swój pierwotny gotycki wygląd. W ciągu ostatnich 120 lat przeszedł natomiast trzy gruntowne przebudowy. Najpierw remont w 1906 roku, później odbudowę po zniszczeniach I wojny światowej, a po II drugiej wojnie światowej przekształcenie na cerkiew greckokatolicką. Pierwsze dwie przebudowy wykonał jeden z najważniejszych architektów zajmujących się architekturą sakralną w Prusach Wschodnich Friedrich (Fritz) Heitmann. Ta, którą zrealizował po zniszczeniach I wojny światowej była też prawdopodobnie jego ostatnią pracą. Analiza tego projektu pozwala wychwycić elementy charakterystyczne dla końcowej fazy jego twórczości, a także dobrze ilustruje jego działalność na polu konserwacji zabytków. Odbudowa kościoła w Asunach była też elementem szerszej akcji od budowy całej prowincji po zniszczeniach I wojny światowej.
    The article presents the history of the rural Gothic parish church (currently a Greek Orthodox church) in Asuny [German: Assaunen], formerly Prussia. It is a small building erected in stages over the course of the 15th century. The church maintained its original Gothic look almost completely right up to the 20th century. However, it underwent significant remodeling three times over the past 120 years. First, it was subject to renovation work in 1906. Subsequently, it was rebuilt after the destruction of the First World War. Following the Second World War it was converted into a Greek Orthodox church. The first two reconstruction projects were performed by one of the most important architects engaged in religious architecture in East Prussia—Friedrich (Fritz) Heitmann. The work he undertook after the destruction of the First World War was probably his last job. Analysis of his design allows an identification of elements characteristic of the final phase of this creativity. It is also a good illustration of his work in the field of heritage protection. The rebuilding of the church in Asuny was also an element of a broader effort—the reconstruction of the entire province in the wake of the destruction of the First World War.
    Źródło:
    Studia do Dziejów Architektury i Urbanistyki w Polsce; 2023, 6; 153-200
    2657-5795
    2956-591X
    Pojawia się w:
    Studia do Dziejów Architektury i Urbanistyki w Polsce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ulica Marszałkowska w Warszawie w pierwszych latach po II wojnie światowej
    Marszałkowska Street in Warsaw in the first years after World War II
    Autorzy:
    Kuba, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2082910.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralna Biblioteka Wojskowa im Marszałka Józefa Piłsudskiego
    Tematy:
    Warszawa
    ulica Marszałkowska
    zniszczenia wojenne
    Pałac Kultury i Nauki
    Marszałkowska Dzielnica Mieszkaniowa
    odbudowa
    Warsaw
    Marszalkowska Street
    war damage
    Palace of Culture and Science
    Marszalkowska Housing District
    post-war reconstruction
    Opis:
    Artykuł dotyczy zniszczeń Warszawy po II wojnie światowej, ze szczególnym uwzględnieniem zniszczeń ulicy Marszałkowskiej. Omówiono powojenne inwestycje dotyczące zmieniające historyczne oblicze arterii. Przedstawiono losy poszczególnych budynków na tle przemian Warszawy w latach 40. i 50. XX wieku.
    The article concerns the level of destruction of Warsaw just after World War II, with particular emphasis on the Marszałkowska Street. Post-war investments regarding the historical face of this principal street were discussed. The fate of each particular buildings was presented against the background of transformations of Warsaw in the 1940s and 1950s.
    Źródło:
    Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej; 2019, 1(10); 67-82
    2354-0435
    2719-8618
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ulica Marszałkowska w Warszawie w pierwszych latach po II wojnie światowej
    Autorzy:
    Kuba, Grzegorz.
    Powiązania:
    Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego 2019, nr 1, s. 67-82
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Biuro Odbudowy Stolicy
    II wojna światowa (1939-1945)
    Straty wojenne
    Odbudowa (urbanistyka)
    Ulica Marszałkowska (Warszawa)
    Pałac Kultury i Nauki (Warszawa ; budynek)
    Kamienice
    Planowanie przestrzenne
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy zniszczeń Warszawy po II wojnie światowej, ze szczególnym uwzględnieniem ulicy Marszałkowskiej. Szczegółowo opisano kamienice znajdujące się przy ulicy Marszałkowskiej, ich wygląd przed wojną, następnie plany ewentualnej odbudowy na tle przemian Warszawy w latach 40. i 50. XX wieku. Omówiono powojenne inwestycje zmieniające historyczne oblicze arterii, w tym wytyczenie placu Konstytucji i budowę Marszałkowskiej Dzielnicy Mieszkaniowej oraz budowę Pałacu Kultury i Nauki czy wytyczenie placu Defilad. Autor wspomina, że prace budowlane można było zaplanować i przeprowadzić inaczej, z większym poszanowaniem historii, co nie zmieniłoby tak drastycznie oblicza ulicy Marszałkowskiej.
    Bibliografia na stronach 80-81.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Penicylina i protezy. Pomoc UNRRA w odbudowie polskiego przemysłu medycznego po drugiej wojnie światowej
    Penicillin and prostheses. UNRRA’s help in rehabilitating Poland’s medical industries after World War II
    Autorzy:
    Łotysz, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853569.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Narodowe Centrum Kultury
    Tematy:
    unrra
    odbudowa powojenna
    przemysł farmaceutyczny
    inwalidzi wojenni
    protezy
    niepełnosprawność
    post-war reconstruction
    pharmaceutical industry
    war veterans
    prostheses
    disability
    Opis:
    When World War II came to an end, the United Nations Relief and Rehabilitation Administration (UNRRA) offered substantial aid to many countries, including Poland. It provided food, medicine and clothing to millions of war victims, and also provided ‘help to self-help’ the nations as a whole, by assisting local government entities in reconstructing industry, agriculture, and transportation infrastructure in the war-torn countries. For example, a penicillin factory and a prosthetic production facility were built in Poland as part of the UNRRA program. This paper draws a comparison between disabled veterans and the early postwar states. The latter, also significantly affected by the war, had to be similarly aided and rehabilitated in order to regain their ability to perform their everyday duties. The article sheds light on how the artificial limb plant program was negotiated to meet the needs of Poland and its war veterans. .
    Źródło:
    Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka; 2018, 102, 3; 118-130
    1230-4808
    Pojawia się w:
    Kultura Współczesna. Teoria. Interpretacje. Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moja droga do lotnictwa : (odbudowa szkoły po II wojnie światowej) : (charakterystyka sprzętu lotniczego w początkowym okresie jej działalności)
    Autorzy:
    Marcinkiewicz, Roman.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, 2004, nr 1. Dod., s. 59-76
    Data publikacji:
    2004
    Tematy:
    Marcinkiewicz Roman służba wojskowa 1944-1986 r. pamiętniki materiały konferencyjne
    Zjednoczona Wojskowa Lotniczo-Techniczna Szkoła Wojska Polskiego (Zamość) 1944-1945 r. pamiętniki żołnierskie materiały konferencyjne
    Techniczna Szkoła Lotnicza (Zamość) 1945 r. pamiętniki żołnierskie materiały konferencyjne
    Techniczna Szkoła Lotnicza (Warszawa) 1945 r. pamiętniki żołnierskie materiały konferencyjne
    Oficerska Szkoła Lotnicza (Dęblin) 1945-1973 r. pamiętniki żołnierskie materiały konferencyjne
    Wyższa Oficerska Szkoła Lotnicza (Dęblin) 1973-1986 r. pamiętniki żołnierskie materiały konferencyjne
    Seminarium Historyczne nt.: "Szkoła Orląt" w 85-leciu powstania polskiego lotnictwa wojskowego (1918-2003) (6.11.2003; Dęblin, woj. lubelskie)
    UT-2 (samolot) 1944-1953 r. materiały konferencyjne
    Po-2 (samolot) 1945-1961 r. materiały konferencyjne
    Szcze-2 (samolot) 1945-1947 r. materiały konferencyjne
    SB-2 (samolot) 1946-1947 r. materiały konferencyjne
    UTB-2 (samolot) 1951-1955 r. materiały konferencyjne
    DC-3 (samolot) 1952-1953 r. materiały konferencyjne
    Li-2 (samolot) 1947-1974 r. materiały konferencyjne
    Pe-2 (samolot) 1945-1948 r. materiały konferencyjne
    An-2 (samolot) opis i użytkowanie materiały konferencyjne
    Ił-14 (samolot) 1973-1986 r. materiały konferencyjne
    Piloci wojskowi pamiętniki materiały konferencyjne
    Lotnictwo wojskowe szkolnictwo Polska 1944-1986 r. pamiętniki żołnierskie materiały konferencyjne
    Samoloty wojskowe 1944-1986 r. materiały konferencyjne
    Samoloty wojskowe opis o użytkowanie 1944-1986 r. materiały konferencyjne
    Pamiętniki żołnierskie polskie 20 w.
    Opis:
    Tab.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Reconstruction of the economy of the southern regions of the Ukrainian SSR and socio-economic revival of Crimea after the Second World War
    Odbudowa gospodarki południowych regionów Ukraińskiej SRR i ożywienie społeczno-gospodarcze Krymu po II wojnie światowej
    Autorzy:
    Satsky, Pavel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193124.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Zamojska
    Tematy:
    Ukrainian SSR
    Crimea
    agriculture electrification
    agriculture of southern regions of Ukraine and Crimea
    Ukraińska Socjalistyczna Republika Radziecka
    Krym
    elektryfikacja rolnictwa
    rolnictwo południowych regionów
    Ukrainy i Krymu
    Opis:
    Artykuł traktuje o statusie społeczno-ekonomicznym półwyspu krymskiego oraz sąsiadujących z nim regionów Ukraińskiej SRR po zakończeniu II wojny światowej. Na podstawie danych o stanie gospodarki i zasobów pracy na Krymie, po zakończeniu działań wojennych i deportacji ludności tubylczej na jego terytorium, a także sytuacji społeczno-gospodarczej obwodu chersonskiego i wschodnich regionów Ukraińskiej SRR, analizie poddano podstawowe wyznaczniki ożywienia gospodarczego obwodu krymskiego. Rozważania oparte zostały na zachowanych archiwaliach, w tym korespondencjęi gospodarczej i statystykach władz Ukraińskiej SRR oraz partii rządzącej (PK(b)U). Ustalono, że w południowo- wschodnich regionach Ukraińskiej SRR uruchomione zostały duże zasoby pracy i materiałów, mające służyć realizacji ważnych projektów w dziedzinie przemysłu i rolnictwa. Przede wszystkim zwrócono uwagę na rozwój energetyki w oparciu o przemysł węglowy Donbassu i energię cieplną Ukrainy Naddnieprzańskiej. Stworzyło to podwaliny pod rozwój systemu nawadniania suchych ziem południowych regionów Ukrainy i elektryfikację rolnictwa. Jednocześnie realizacja wielkich projektów rozwojowych obszarów przylegających do półwyspu krymskiego podczas pierwszego po zakończeniu II wojny światowej planu pięcioletniego stworzyło dobrą podstawę dla rozwoju gospodarczego tych ziem.
    The research has provided an analysis of the social and economic situation on the Crimean Peninsula after the end of the World War Second, as well as on the territory of Ukrainian SSR neighboring to it. The obtained data as regards the situation with the economy and manpower resources of Crimea after the end of military operations and expulsion of indigenous peoples on its territory, as well as the social and economic situation of Kherson region and east regions of Ukraine provided the basis on which the main conditions of economic recreation of the Crimean region were studied. The materials were analyzed based on archive funds including business correspondence and statistical data of the state authorities in Ukrainian SSR and in the governing party (Ukrainian Communist Party of Bolsheviks) the bodies of which actually took all principal management decisions. The research showed that significant manpower and material resources were activated in southeast regions of Ukraine with the purpose of implementing large-scale projects in the industry and agriculture. The biggest attention was paid to development of power generation based on coal mining in Donets Basin and heat power generation in Dnipro Basin. Formation of powerful energy areas created conditions for development of systems for irrigating arid land in south regions of Ukraine, electrification of agriculture and formation of powerful industrial clusters in those regions of Ukraine that were neighboring to the Crimean Peninsula. Realization of large-scale projects of development in the regions, which were neighboring to territory of Crimea during the years of the first five-year plan implementation after the end of the World War Second created conditions for the economic recreation of Crimea through applying the experience and extending the territory scope of projects implementation to the territory of peninsula.
    Źródło:
    Facta Simonidis; 2020, 13; 179-204
    1899-3109
    Pojawia się w:
    Facta Simonidis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies