Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "occupancy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Czynniki wpływające na wykorzystanie budek lęgowych przez ptaki wodne
Factors influenced on occupancy of nest boxes by waterfowl
Autorzy:
Zika, T.
Jezek, M.
Kusta, T.
Hanzal, V.
Janiszewski, P.
Kosnar, A.
Matousek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/993206.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
Czechy
stawy
ptaki wodne
krzyzowka
Anas platyrhynchos
budki legowe
wykorzystanie
czynniki srodowiska
nest boxes
occupancy
mallard
environmental factors
Opis:
In total, 240 nest boxes for water birds were assessed during 2006 − 2010 at six localities in South Bohemia region (Czech Republic). Occupancy and nest effect rate of the boxes was monitored. Subsequently there was analysed relation between the box occupancy and potential factors affecting this quantity.
Źródło:
Sylwan; 2013, 157, 05; 358-365
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of occupancy-based traffic light priority for public transport
Autorzy:
Wiedemann, Remigiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176948.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic light control
occupancy of the vehicle
public transport
simulation
sterowanie światłami drogowymi
zajętość miejsc w pojeździe
transport publiczny
symulacja
Opis:
This paper deals with the problem of urban traffic control, considering public transport as a priority. According to the authors, the occupancy of a means of transport is one of the key decision variables in the process of prioritisation within a traffic signal program. This study aims to construct a method of occupancy-based traffic light priority for public transport and investigate the possibility of using this information to increase the efficiency of signal control for time loss. The mathematical model of the priority level conditioning procedure proposed in the method was tested using a microsimulation model of the intersection. The simulation results were collated and compared with an approach that does not consider vehicle occupancy. Under given traffic conditions, the use of the proposed method allows for reducing the average time losses per person in the modelled road network.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 227--248
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywne zarządzanie parkingami miejskimi w strefie krótkookresowego parkowania
Effective management of urban short-term parking zones
Autorzy:
Uhlmann, T.
Hössinger, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248431.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa krótkookresowego parkowania
wskaźnik zajętości
informacje w czasie rzeczywistym
wzrost opłat za parkowanie
short-term parking zone
occupancy rate
real-time information
parking fee augmentation
Opis:
W artykule zawarto krótkie omówienie dwóch przykładowych narzędzi kierowania strefami krótkotrwałego parkowania oraz realizowanych przez te narzędzia funkcji. Po pierwsze zostanie przedstawiony prototyp systemu zbierającego informacje w czasie rzeczywistym dla pokazania stopnia zajętości strefy krótkotrwałego parkowania, Po drugie zostaną omówione wyniki wdrożonej w Wiedniu strategii, która polegała na wzroście opłat za parkowanie, aby wpływać na zachowania mieszkańców związane z parkowaniem. Przykłady te mogą być traktowane jako modelowe i stanowić wzór do naśladowania w innych miastach, jako że strefy krótkoterminowego parkowania i parkowanie z wykorzystaniem telefonu komórkowego są obecnie uważane za najnowocześniejsze w wielu miastach Europy i należy oczekiwać, że ich wykorzystanie będzie się rozprzestrzeniać dalej.
The paper will give an overview on the two examples of steering tools for short-term parking zones and its functions. First, a prototype of a real-time information system for showing the occupancy rate of short-term parking zones will be presented. Second, empirical parking survey was also used to evaluate the effects caused by another strategy implemented in Vienna, considering increase of parking fee, to influence the parking behaviour of citizens. These examples can serve as a role models for other cities, since short-term parking zones and mobile phone parking is state of the art in many European cities, and its use will increase elsewhere as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 235-246
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualna zajętość widma w sieciach radia kognitywnego - algorytmy oceny
Virtual Channel Occupancy in Cognitive Radio Networks: Evaluation Algorithms
Autorzy:
Strużak, R.
Sobolewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317604.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radio kognitywne
intermodulacje
zarządzanie widmem
inżynieria widma
wzbogacanie widma
kompatybilność elektromagnetyczna
wirtualna zajętość
kanały radiowe
prawdopodobieństwo zakłóceń
regulacje radiowe
cognitive radio
interference
intermodulation
spectrum management
spectrum engineering
spectrum enrichment
electromagnetic compatibility
virtual channel occupancy
probability of interference
regulations
Opis:
Artykuł zawiera ogólny przegląd problemów związanych z inżynierią widma w aspekcie radia kognitywnego, bez wiązania go z jakąkolwiek specyficzną technologią, zakresem częstotliwości lub zastosowaniem. Zajętość taka jest powodowana nieliniowościami w elementach toru transmisyjnego i w otoczeniu. Omawia się w nim podstawowe mechanizmy oraz dyskutuje problemy praktycznego wykorzystania tej nowej technologii. Przedstawia się dwa algorytmy, z których jeden pozwala odpowiedzieć na pytanie, czy dany kanał częstotliwości może być wykorzystany przez radio kognitywne w konkretnej sytuacji. Przytacza się wyniki badań symulacyjnych pokazujące, że wirtualna zajętość może znacznie ograniczać pulę dostępnych kanałów. Drugi algorytm pozwala oszacować prawdopodobieństwo tego rodzaju efektów nieliniowych przy koegzystencji systemów radiowych na danym obszarze geograficznym. Chociaż został on opracowany dla innego zastosowania radia (tzw. CB - citizen band) autorzy proponują, aby zaadaptować go dla potrzeb radia kognitywnego. Dotychczas, przy wyznaczaniu obszarów potencjalnego zastosowania radia kognitywnego nie brano pod uwagę wirtualnej zajętości ani nie zwracano uwagi na konieczność oddzielnego planowanie częstotliwości dla kanałów nadawania i dla kanałów odbioru w radiu kognitywnym. Wspomina się związane z tematem wcześniejsze badania Instytutu Łączności i proponuje się dalsze prace.
This article reviews problems of virtual occupancy of radio spectrum from the perspective of cognitive radio. It is quite general and does not imply any specific technology, application, or frequency. Such occupancy results from nonlinearities in radio transmitters and receivers and in their neighborhood. The process is known also as intermodulation or spectrum enrichment. The paper discusses its mechanisms and problems it creates for practical application of cognitive radio. Then it describes two general algorithms. One of them, answering the question whether or not a given frequency channel can be exploited by cognitive radio to assure its interference free operation, was used in Australia. Simulation results are quoted, which show that the pool of channels available for a cognitive radio can be substantially reduced due to virtual occupancy. The second algorithm calculates the probability of intermodulation interference over a geographical region shared by radio systems. It was originally used in the USA to determine that probability for the "citizen band radio". The authors propose it to be adapter to the case of cognitive radio systems. The article does mention also research undertaken earlier in the EMC Labs. of the National Institute of Telecommunications in Wroclaw in that area and propose their continuation.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2014, 1-2; 33-48
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie popytu na miejsca parkingowe
Calculating parking demand
Autorzy:
Stienstra, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248773.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zapotrzebowanie na miejsca do parkowania
poziom zajętości
zachowania klientów
parking demand
occupancy rate
customer behavior
Opis:
W projektach budowlanych jest przyjęte, że liczbę miejsc parkingowych ustala się na podstawie przyjętych standardów. Wykorzystywanie tych globalnych wzorców powoduje ignorowanie istniejącego zróżnicowania zachowań komunikacyjnych (i parkingowych). Ta różnorodność prowadzi do szerokich granic przyjętych wzorców i w konsekwencji standardów parkingowych. Takie różnice wynikają ze zróżnicowania grup użytkowników, warunków lokalnych jak dostępność, zagospodarowanie przestrzenne itp. W artykule opisano metodę obliczeniową, w której bierze się pod uwagę lokalne uwarunkowania. Zasadniczymi elementami w obliczeniach są: liczba przyjazdów, okres parkowania i dopuszczalny poziom zajętości parkingu.
In building-projects it is usual that the amount of parking spaces to be built is established by the use of parking standards. Using these global benchmarks ignores the wide variety that exists in travel (and parking-)behaviour. This variety leads to wide margins in benchmark-data, and consequently in parking standards. These differences are caused by differences in user groups, local circumstances like accessibility, urban structure, etcetera. This paper describes a calculating method that takes into account these local specific circumstances. Essential element in the calculations are the number of arrivals, the duration of visits and the acceptable occupancy rate of parking facilities.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 371-377
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Level Occupancy Anomalies in a Double QD System
Autorzy:
Stefański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810305.pdf
Data publikacji:
2009-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.63.Kv
73.23.Hk
Opis:
A double quantum dot system is considered in the presence of the electron intra-Coulomb U interactions within the dots and inter-Coulomb $U_{12}$ interactions between them. We show that both for spinless and spinfull electrons the dots occupancy anomalies are encountered and caused by electron correlations. This non-monotonic behavior strongly deviates from usual level filling at the Coulomb blockade. For spinfull electrons the inter-dot interaction modifies also on-site electron correlations.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 1; 92-94
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napełnienie pojazdów transportu zbiorowego jako istotny parametr standardu GTFS
Occupancy of public transport as an important parameter of timetable in GTFS implementation
Autorzy:
Staniek, M.
Sierpiński, G.
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253216.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W pracy przedstawiono implementacje rozkładu jazdy transportu zbiorowego w standardzie GTFS, który umożliwia planowanie, modelowanie, analizę dostępności oraz ocenę proponowanych lub istniejących rozwiązań. Autorzy pracy proponują uwzględnienie w standardzie opisu rozkładu jazdy atrybutu napełnienia środków transportu, co jest kluczowe w planowaniu podróży przez potencjalnego pasażera jak i planowaniu, i realizacji obsługi pasa-żerskiej przez zarządców, i operatorów transportu zbiorowego.
The paper presents the implementation timetable of public transport in GTFS standard, which enables planning, modeling, analysis of the availability and assessment of the proposed or existing solutions. The authors propose the inclusion in the standard description of the timetable the occupancy attribute of transport means, which is crucial in planning the trip for a potential passenger and planning, and implementation of passenger service by managers and operators of public transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2906-2909
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estymacja napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów
The occupancy estimation of public transport vehicles using weight in motions systems
Autorzy:
Ryguła, A.
Loga, W.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254060.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komunikacja zbiorowa
system ważenia pojazdów
public transport
weight in motions system
Opis:
W artykule omówiono metodę oceny napełnienia pojazdów komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem preselekcyjnych systemów ważenia pojazdów w ruchu. W ramach opracowania zestawiono wartości zarejestrowane przez wybraną stację preselekcyjną oraz dane z pomiarów napełnienia autobusów udostępnione przez Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach. Przedstawione analizy obejmują wyznaczenie korelacji pomiędzy zarejestrowanymi wartościami oraz ocenę dokładności przedmiotowej metody.
In the article, the authors described a method of evaluating public transport vehicles occupancy, using the weight in motion system. The values registered by the selected weighing station and data from bus occupancy measurements, provided by the Urban Transport Management in Tychy, were compared. The analyzes include the determination of the correlation between the recorded values and the assessment of the accuracy of presented method.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1341-1344, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assisted teleoperation of quadcopters using obstacle avoidance
Autorzy:
Mendes, J.
Ventura, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950809.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
collision avoidance
3D FastSLAM
quadcopter
occupancy grid mapping
Opis:
Teleoperation of unmanned aerial vehicles often demands extensive training. Yet, even well trained pilots are prone to mistakes, resulting frequently in collisions of the vehicle with obstacles. This paper presents a method to assist the tele-operation of a quadrotor using an obstacle avoidance approach. In particular, rough map of the nearby environment is constructed using sonar sensors. This map is constructed using FastSLAM to allow tracking of the vehicle position with respect to the map. The map is then used to override operator commands that may lead to a collision. An unknown and GPS denied environment is considered. Experimental results using the USARsim simulator are presented.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2013, 7, 1; 54-58
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"E-parking" an innovative system for monitoring and information on the occupancy of parking spaces in real time
Autorzy:
Liver, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393792.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
e-parking
monitoring zajętości
occupancy monitoring
Opis:
The paper presents information of the project and the results of research on the problem of monitoring and management of information about occupancy of parking spaces in real time. The material draws attention the potential which, being properly used with adequate detection of the presence of selected technology and the desired transmission of information in graphic form for selected locations respectively in real time which will result in traffic that users will be more consciously decide on it's journey with the appropriate leads on the possibility of to reach the goal, as well as surrounding their existing infrastructure and the possibility of using public transport, The present level of knowledge and experience is realized in the framework of research and development project in score of ITS applications in response to the lack of consistency between multiple transport streams and the lack of their interaction on each other.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 31-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lattice Site Occupancy in Ternary Ordered Ni$\text{}_{3}$Al$\text{}_{1-x}$Fe$\text{}_{x}$ Alloys Estimated by EXAFS
Autorzy:
Ławniczak-Jabłońska, K.
Pascarelli, S.
Boscherini, F.
Kozubski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920905.pdf
Data publikacji:
1992-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.10.Lx
61.55.Hg
Opis:
Extended X-ray absorption fine structure (EXAFS) spectroscopy offers additional experimental evidence to the solution of site occupancy problem in ternary NiAlX alloys. A study of local order in the stoichiometric Ni$\text{}_{3}$Al$\text{}_{1-x}$Fe$\text{}_{x}$ ternary alloys (x = 0.02, 0.05, 0.10, 0.15, and 0.25) by EXAFS at the K-edge of Fe in the energy range from 7000 eV to 7600 eV are presented. Three models of substitutional behavior are considered - the preferential substitution of Fe atoms in: 1) Ni sites, 2) Al sites, 3) both sites. Data analysis was performed with theoretical and experimentally determined scattered photoelectron phases and amplitudes. The results of the EXAFS analysis are consistent with the picture in which most of the Fe atoms substitute Al sites and less than 25% of Fe atoms substitute Ni sites. Alloys with more than 10 at% of Fe showed higher tendency for ordering than those containing less than 10 at% Fe.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1992, 82, 2; 315-322
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation for Service Quality and Berths Occupancy Assessment
Autorzy:
Kuznetsov, A.L.
Kirichenko, A.V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117027.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
port operations
berths occupancy assessment
service quality
ship maneuvering
ship handling
simulation technique
berthing
object-oriented simulation
Opis:
Current development of the maritime transportation system, namely fleet and ports specialization, growth of vessel sizes, rationalization of routs, trade regionalization etc., has made many traditional approaches and calculation techniques practiced for many long years in port design procedures to be inadequate and insufficient. A generally acknowledged tool for this task today is the simulation technique. In the same time, modern object oriented simulation approach provides usually only ad hoc solution for a project. It lacks the generality that was the main and natural feature of its traditional analytical predecessors. Very high time and labor consumption of simulation comes to a conflict with a very narrow scope of the resulting model’s application domain. This paper describes a new approach used to create a simulation tool for the port designers and planners combining the universality and generality of the analytical (so called “static”) methods with the efficiency and accuracy of the object-oriented simulation. The concept represented in the paper was implemented in the software product, which enabled to conduct experiments that proved the validity and adequacy of the model. The simulation tool was used in several sea port design project and now is a common instrument of several leading port design and consulting company in Russian Federation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 489-492
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of Reconfigurable Intelligent Surfaces with Context Information : Use Cases
Autorzy:
Kułacz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200746.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
context information
reconfigurable intelligent surfaces
spectrum occupancy detection
Opis:
Utilization of reconfigurable intelligent surfaces is a topic that is very interesting in the context of complex radio environments, especially those used in dense urban areas. By relying on simple solutions to control the angle of reflection of the signal from the surface, different effects may be achieved in radio communication systems. Maximization or minimization of the received power at specific locations near the reflecting surface is the most important effect. This phenomenon allows to: receive a signal at a location at which it could not be received previously, detect spectrum occupancy at a place where the sensor could not perform a correct detection, or minimize interference affecting a specific receiver. In this paper, all three concepts are presented and a simple ray tracing simulation is used to show the potential profits attainable in each of the scenarios. Additionally, a scenario was analyzed in which several of the aforementioned situations are combined.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2023, 3; 74--77
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan mieszkalnictwa w Polsce
Housing Situation in Poland
Autorzy:
Korniłowicz, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447406.pdf
Data publikacji:
2009-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
stan zasobów mieszkaniowych
struktura jakościowa zasobów
wyposażenie mieszkań w instalacje
struktura wielkości mieszkań
zaludnienie mieszkań
powierzchnia mieszkań na 1 mieszkańca
budownictwo mieszkaniowe
struktura inwestorska
condition of housing stock
qualitative structure of stock
furnishing of flats with fittings and systems
flat size structures
flat occupancy rates
floor area per 1 resident
housing development
investors' structure
Opis:
Stan mieszkalnictwa w Polsce według danych z 2007 r. przedstawiono na podstawie: 1) stanu zasobów mieszkaniowych, 2) zaludnienia mieszkań, 3) budownictwa mieszkaniowego, 4) potrzeb remontowych z przykładowymi wynikami badań IRM dotyczącymi 19 wybranych miast Polski.
The condition of housing in Poland4 as per 2007 data was presented on the basis of the following: 1) condition of housing stock, 2) flat occupancy rates, 3) housing development, 4) repair needs, with exemplary IUD research results concerning 19 selected cities in Poland.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2009, 3; 86-101
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The condition of housing in Poland
Autorzy:
Korniłowicz, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447184.pdf
Data publikacji:
2010-03
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
condition of housing stock
qualitative structure of stock
furnishing of flats with fittings and systems
flat size structures
flat occupancy rates
floor area per 1 resident
housing development
investors' structure
Opis:
The condition of housing in Poland1 as per 2007 data was presented here on the basis of the following: 1) housing stock condition, 2) flat occupancy rates, 3) housing development, 4) repair needs, with certain IUD research results concerning 19 selected cities in Poland.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2010, 1; 69-80
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies