Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "numerical (computational) fluid dynamics (CFD)" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 49
Tytuł:
Wind turbine operation parameter characteristics at a given wind speed
Autorzy:
Kamiński, Z.
Czyż, Z.
Wendeker, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103129.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wind turbine
renewable energy
computational fluid dynamics (CFD)
numerical analysis
Opis:
This paper discusses the results of the CFD simulation of the flow around Vertical Axis Wind Turbine rotor. The examined rotor was designed following patent application no. 402214. The turbine operation is characterised by parameters, such as opening angle of blades, power, torque, rotational velocity at a given wind velocity. Those parameters have an impact on the performance of entire assembly. The distribution of forces acting on the working surfaces in the turbine can change, depending on the angle of rotor rotation. Moreover, the resultant force derived from the force acting on the oncoming and leaving blades should be as high as possible. Accordingly, those parameters were individually simulated over time for each blade in three complete rotations. The attempts to improve the performance of the entire system resulted in a new research trend to improve the performance of working turbine rotor blades.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 22; 75-82
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja modeli numerycznych CFD na przykładzie cyklonów stosowanych w cyklonowym wymienniku ciepła
Verification of numerical CFD models based on cyclones used in a cyclone suspension preheater
Autorzy:
Wasilewski, M.
Głodek-Bucyk, E.
Kalinowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392099.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
wymiennik ciepła
wymiennik cyklonowy
modelowanie numeryczne
numeryczna mechanika płynów
CFD
weryfikacja
separator cyklonowy
wypał klinkieru
heat exchanger
cyclone heat exchanger
numerical modelling
computational fluid dynamics
verification
cyclone separator
clinker burning
Opis:
Analizując dotychczasowe prace badawcze nad odpylaczami cyklonowymi z zastosowaniem modelowania numerycznego przepływów (Computational Fluid Dynamics – CFD) można stwierdzić, że stosowano głównie cztery modele numeryczne: k-ε, k-ε RNG, Reynolds Stress Model (RSM) oraz Large Eddy Simulations (LES). Celem niniejszej pracy była ocena dokładności i poziomu wiarygodności tych modeli na przykładzie cyklonu stosowanego w konstrukcjach cyklonowego wymiennika ciepła. Weryfikacji dokonano w zakresie wartości spadku ciśnienia i skuteczności odpylania mąki surowcowej. Otrzymane wyniki drogą obliczeniową porównano z wynikami pochodzącymi z rzeczywistej instalacji wypalania klinkieru. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić, że w przypadku cyklonów stosowanych w cyklonowych wymiennikach ciepła najbardziej dokładne okazały się modele RSM (w przypadku skuteczności odpylania) oraz LES (w zakresie spadku ciśnienia). Przeprowadzona analiza oraz wnioski mogą być pomocne w procesie definiowania strategii badań numerycznych, będących etapem optymalizacji konstrukcji cyklonów stosowanych w cyklonowych wymiennikach ciepła.
A review of studies on the cyclone separators using Computational Fluid Dynamics (CFD) that have been published so far indicates that research has primarily involved four numerical models: k-ε, k-ε RNG, Reynolds Stress Model (RSM) and Large Eddy Simulations (LES). The aim of this paper was to assess the precision and reliability of these models based on a cyclone used as part of cyclone suspension preheater. The assessment concerned the value of pressure drop and separation efficiency of the raw meal. Results obtained through computation were compared to those obtained in a real clinker burning installation. The obtained results showed that in the case of cyclone separators used in cyclone suspension preheater the RSM model (in the case of separation efficiency) and LES model (in the case of pressure drop) were most accurate. The performed analysis and its conclusions may prove useful for defining the strategy of numerical research aimed at optimizing the structure of cyclones used in cyclone suspension preheater.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2017, R. 10, nr 29, 29; 76-89
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Three - dimensional numerical simulations of the combustion chamber of the rotating detonation engine
Autorzy:
Folusiak, M.
Swiderski, K.
Kobiera, A.
Lukasik, B.
Wolanski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245644.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rotating detonation engine (RDE)
RDE
computational fluid dynamics (CFD)
CFD
REFLOPS
Opis:
From 2010 Warsaw University of Technology (WUT) and Institute of Aviation (IoA) jointly implement the project under the Innovative Economy Operational Programme entitled ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’. The goal of the project is to replace the combustion chamber of turboshaft engine GTD-350 with an annular detonation chamber. During the project, the numerical group that aims to develop computer code allowing researchers to simulate investigated processes has been established. Simulations provide wide range of parameters that are hardly available from experimental results and enable better understanding of investigated processes. Simulations may be also considered as a cheap alternative for experiments, especially when testing geometrical optimizations. In this paper the analysis of simulation results of the combustion chamber of the Rotating Detonation Engine (RDE) investigated at the IoA in Warsaw is presented. Primarily, REFLOPS USG which has become a fundamental numerical tool in the research of the RDE at the IoA is briefly described and governing equations and numerical methods used are shortly presented. Some aspects of numerical simulations of the RDE, related to selection of combustion mechanism, and an initiation of rotating detonation are provided. Secondly, results of simulations of inviscid gas with numerical injectors of hydrogen are compared with available experimental results. Three different wave patterns are identified in numerical solution and briefly described. Results of simulations are compared to experimental results in combustion chamber. Results presented in this paper are part of the project UDA-POIG.01.03.01-14-071 ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’ supported by EU and Ministry of Regional Development, Poland.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 83-88
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja numeryczna charakterystyki cieplnej i przepływowej rur o przekroju eliptycznym
Numerical simulation of thermal and flow performance of elliptical tubes
Autorzy:
Żukowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404180.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
rury elipsoidalne
komputerowa mechanika płynów
wymiana ciepła
straty ciśnienia
elliptical tubes
computational fluid dynamics (CFD)
heat transfer
pressure loss
Opis:
W artykule zaprezentowano charakterystykę cieplną i przepływową przewodów o przekroju elipsy. Jako narzędzie badawcze posłużyły symulacje numeryczne bazujące na algorytmach komputerowej mechaniki płynów. Obliczenia wykonano dla sześciu wartości stosunku promieni elipsy wK: 1, 1.21, 1.44, 1.62 1.96 i 2.56 oraz czterech wartości liczby Reynoldsa z przedziału od 3600 do 72000. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że zmiana wartości wK, w rozpatrywanych granicach, wpływa na wzrost jednostkowych strat ciśnienia od 1.2% do 32.1% oraz zwiększenie strat mocy cieplnej od 0.7% do 16.7% w porównaniu do rurociągu o przekroju kołowym o tej samej powierzchni.
This paper presents the thermal and flow characteristics of pipes with a cross-section of an ellipse. Numerical simulations based on algorithms of computational fluid dynamics were used as a research tool. The calculations were made for the six values of the ratio of the ellipse radius wK: 1.0, 1.21, 1.44, 1.62, 1.96 and 2.56, and the four values of the Reynolds number range from 3600 to 72000. Based on the analysis it was found that change in the value wK, in the analyzed limits, affects the increase in pressure loss from 1.2% to 32.1% and increase the heat loss from 0.7% to 16.7%, compared to the circular section tube of the same area.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 1; 71-78
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelach
The wind influence on flow field in tunnels
Autorzy:
Sztarbała, G
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362380.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
oddziaływanie wiatru
przepływ powietrza w tunelach
obliczenia numeryczne
obliczeniowa mechanika płynów
CFD
Computational Fluid Dynamics
wind influence
flow field in tunnels
numerical computations
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
W niniejszym artykule zostały zaprezentowane wyniki obliczeń numerycznych oddziaływania wiatru na przepływ powietrza w tunelach. Zagadnienie oddziaływania wiatru na przepływ powietrza w tunelach odgrywa istotną rolę przy projektowaniu wentylacji bytowej, systemów bezpieczeństwa pożarowego tuneli a w szczególności systemów wentylacji pożarowej oraz systemów detekcji pożaru. W przypadku nieuwzględnienia wiatru na etapie projektowania wyżej wymienionych systemów prawidłowe wykrycie pożaru oraz skuteczne funkcjonowanie systemu wentylacji pożarowej będą bardzo utrudnione, a w niektórych przypadkach nawet niemożliwe. Artykuł ten stanowi fragment prowadzonej przez autora pracy badawczej.
In this paper there are presented results of the numerical analyses of the wind influence on flow field in tunnels. The results show that wind shall be considered during ventilation design process.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 4, 4; 77-80
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Study of the Effect of a Natural Convective Boundary Layer around the Human Body on the Transfer of Heat through a Textile Structure
Numeryczne badanie wpływu naturalnej granicznej warstwy konwekcyjnej wokół ciała ludzkiego na przepływ ciepła przez struktury tekstylne
Autorzy:
Angelova, R. A.
Stankov, P.
Kyosov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233238.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
convective boundary layer
computational fluid dynamics (CFD)
convective heat transfer
textiles
human body
konwekcyjna warstwa graniczna
obliczeniowa dynamika płynów
przekazywanie ciepła przez konwekcję
tekstylia
ludzkie ciało
Opis:
Heat losses from the human body occur through a barrier of one or more textile layers with particular permeability, thermal insulation, water absorption abilities, etc. The convective boundary layer (CBL) around the clothed body is disturbed during body movement, and the air layer between the body and the textile layer(s) is broken up, thus changing the heat transfer through the textile layer and its insulation abilities. The purpose of the present study was to evaluate the effect of the convective boundary layer around the human body on the heat transfer through a textile layer by numerical simulation, using Computational Fluid Dynamics and a commercial CFD software package, by means of the Finite Volume Method. A new approach for modeling a textile surface was applied based on the theory of jet systems. The results of the study indicated that heat transfer trough the textile barrier is strongly influenced by the speed of the convective layer around the human body and the textile layer placed in between the body and the environment.
Straty ciepła ciała ludzkiego występują poprzez barierę utworzoną z jednej lub więcej warstw tekstylnych o określonej przepuszczalności, termicznej, izolacyjności, zdolności absorpcji wody itd. Konwekcyjna warstwa graniczna wokół ubranego ciała zakłócana jest podczas ruchu tego ciała i warstwy powietrza pomiędzy ciałem i warstwą tekstylną, która może być przerwana i zmienić przepływ ciepła poprzez warstwę tekstylną, a tym samym właściwości izolacyjnych. Celem prezentowanych badań była ocena wpływu granicznej warstwy konwekcyjnej wokół ciała na przepływ ciepła za pomocą numerycznej symulacji przy zastosowaniu odpowiednich programów komputerowych i metody elementów skończonych. Zastosowano nową próbę modelowania powierzchni włókienniczej opartą na teorii systemów dysz. Wyniki badań wykazały, że przepływ ciepła przez bariery tekstylne ulega silnym wpływom prędkości powietrza w warstwie wokół ciała ludzkiego i pomiędzy warstwami tekstylnymi.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 6 (114); 131-137
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulations of gap flow above rotating disk
Autorzy:
Wasilczuk, F.
Flaszyński, P.
Doerffer, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1938643.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
computational fluid dynamics CFD
internal flow
flow control
Opis:
A rotating disk can be considered a basic configuration for the investigations of the impact of various conditions on the flow through the clearance between the shrouded turbine blade and the casing. Numerical calculations using Fine/Turbo Numeca were conducted to examine the influence of the rotational velocity and the pressure difference across the disk on the flow conditions, especially the mass flow through the clearance. The results were validated using the experimental data. Moreover, the flow field was investigated to reveal the vortices induced in the flow. The calculations showed a significant drop of the mass flow with a rise of the rotation velocity. Additionally, the vortex created upstream of the disk at higher rotation velocities was observed. The phenomenon of separation at the edge of the disk was investigated.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2015, 19, 2; 89-100
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of the laser welding
Symulacja procesu laserowego spawania
Autorzy:
Siwek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305496.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
obróbka laserowa
komputerowa dynamika płynów
efekt Marangoniego
przemiany fazowe
kształt strefy przetopionej
laser treatment
computational fluid dynamics (CFD)
Marangoni effect
metallurgical transformation
geometry of the melted zone
Opis:
The model takes into consideration thermophysical and metallurgical properties of th remelting steel, laser beam parameters and boundary conditions of the process. As a result of heating the material, in the area of laser beam operation a weld pool is being created whose shape and size depends on convection caused by the Marangoni force. The direction of the liquid stream depends on the temperature gradient on the surface and on the chemical composition as well. The model created allows to predict the weld pool shape depending on material properties, beam parameters, and boundary conditions of the sample.
Model uwzględnia własności termofizyczne i metalurgiczne przetapianej stali, parametry wiązki laserowej i warunki brzegowe procesu. W wyniku nagrzania materiału w obszarze działania wiązki lasera tworzy się jeziorko cieczy, którego kształt i rozmiar zależą od konwekcji wywołanej siłą Marangoniego. Kierunek strumienia cieczy zależy od gradientu temperatury na powierzchni, a także składu chemicznego. Utworzony model pozwala na przewidywanie kształtu strefy przetopionej w zależności od własności fizycznych materiału, parametrów wiązki i warunków brzegowych próbki.
Źródło:
Computer Science; 2008, 9; 137-146
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of 3D viscous turbomachinery flow with high-resolution ENO scheme and modern turbulence model
Autorzy:
Yershov, S. V.
Rusanov, A. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1967653.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
CFD
computational fluid dynamics CFD
turbomachinery
Navier-Stokes equation
turbulence
Opis:
This paper presents the basic principles of construction of numerical models for 3D viscous turbulent flows through multi stage turbomachines. The great attention is given to such properties of the methods as accuracy, linear and non-linear stability, robustness and computational efficiency. It is shown that these properties can be guaranteed if the implicit Godunov’s type ENO scheme is used. A 3D code FLOWER has been developed within this concept. Using the code the numerical results are obtained for flows through high loaded compressor cascades, a turbine stage, a low-pressure multi stage turbine and a centrifugal compressor stage. The results of optimisation of a low-pressure turbine last stage are presented.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 459-476
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of 3D flow in axial turbomachines
Autorzy:
Yershov, S.
Rusanov, A. V.
Gardzielewicz, A.
Lampart, P.
Świrdyczuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953978.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
numerical simulation
axial turbomachines
3D flow
3D viscous compressible flow
Navier-Stokes equation
ENO reconstruction
computational efficiency
computational fluid dynamics CFD
Godunov-type upwind differencing
Opis:
The paper is intended to describe a method for the calculation of 3D viscous compressible (subsonic or supersonic) flow in axial turbomachines described in the form of thin-layer Reynolds-averaged Navier-Stokes equations. The method draws on Godunov-type upwind differencing and ENO reconstruction suggested by Harten (1987), so as to assure monotonicity preservation and high accuracy of computational results. The computational efficiency is achieved thanks to the implementation of a simplified H-type multi-grid approach and delta -form implicit step. Turbulent effects are simulated with the help of a modified algebraic model of Baldwin-Lomax (1978). This method was at the foundation of a computer code-a complex software package to calculate 3D flow in multi-stage turbomachines that allows us to obtain local characteristics, like temperature, pressure, density or velocity distributions, as well as global characteristics, such as flow rates, stage reaction, flow efficiency for the considered turbine/compressor stage. The paper also gives selected results of computation of a number of turbomachinery cascades, showing that these results agree reasonably well with the available experimental data.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 319-347
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation and theoretical analysis of the 3D viscous flow in centrifugal impellers
Autorzy:
Kang, S.
Hirsch, Ch.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1967654.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
centrifugal compressor
secondary flow
CFD
computational fluid dynamics CFD
tip leakage flows
Opis:
This paper investigates the three-dimensional viscous ow in centrifugal impellers through theoretical analysis and numerical simulations, which is a summary of the authors' recent work. A quantitative evaluation of the dierent contributions to the streamwise vorticity is performed, namely, the passage vortices along the endwalls due to the ow turning; a passage vortex generated by the Coriolis forces proportional to the local loading and mainly active in the radial parts of the impeller; blade surface vortices due to the meridional curvature. In the numerical simulation the NASA Large Scale Centrifugal Compressor (LSCC) impeller with vaneless diuser is computed at three ow rates. An advanced Navier-Stokes solver, EURANUS/TURBO is applied with an algebraic turbulence model of Badwin-Lomax and a linear k-" model for closure, for dierent meshes. An in-depth validation has been performed based on the measured data. An excellent agreement is obtained for most of the data over a wide region of the ow passage. Structures of the 3D ow in the blade passage and the tip region, and their variations with ow rate as well, are analysed based on the numerical results.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 433-458
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modeling and preliminary validation of drag-based vertical axis wind turbine
Autorzy:
Krysiński, T.
Buliński, Z.
Nowak, A. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240209.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical modeling
numerical axis wind turbine
computational fluid dynamics (CFD)
modelowanie numeryczne
turbina wiatrowa
komputerowa mechanika płynów
Opis:
The main purpose of this article is to verify and validate the mathematical description of the airflow around a wind turbine with vertical axis of rotation, which could be considered as representative for this type of devices. Mathematical modeling of the airflow around wind turbines in particular those with the vertical axis is a problematic matter due to the complex nature of this highly swirled flow. Moreover, it is turbulent flow accompanied by a rotation of the rotor and the dynamic boundary layer separation. In such conditions, the key aspects of the mathematical model are accurate turbulence description, definition of circular motion as well as accompanying effects like centrifugal force or the Coriolis force and parameters of spatial and temporal discretization. The paper presents the impact of the different simulation parameters on the obtained results of the wind turbine simulation. Analysed models have been validated against experimental data published in the literature.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 1; 19-38
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical model to study the valve overlap period in the Wärtsilä 6L 46 four-stroke marine engine
Autorzy:
Lamas, M. I.
Rodríguez, C. G.
Rebollido, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259055.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
four-stroke engine
computational fluid dynamics (CFD)
marine engine
Opis:
In this paper, a CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis was carried out to study the Wärtsilä 6L 46 medium-speed, four-stroke marine engine. For the purpose, the commercial software ANSYS Fluent 6.3 was employed. The aim is to analyze the scavenging of gases, especially during the valve overlap period. Particularly, the pressure, velocity and mass fraction fields were numerically obtained. In order to validate the CFD results, the in-cylinder pressure was successfully compared to experimental measurements for the exhaust, intake and compression strokes of the cylinder operation. This model can be used in future works to improve the performance of these engines because the information provided is very useful to identify regions in which the pressure, velocity or distribution of gases are inadequate. Besides, to compute the quantity of burnt gases which remain inside the cylinder, fresh charge which is expelled through the exhaust valves and study the influence of parameters such as the exhaust and intake pressures, engine speed, cam profile design, etc.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, 1; 31-37
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical model to study the combustion process and emissions in the Wartsila 6L 46 four-stroke marine engine
Autorzy:
Lamas, M. I.
Rodriguez, C. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259746.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine engine
emissions
combustion
CFD Computational Fluid Dynamics
Opis:
The aim of the present paper is to develop a computational fluid dynamics (CFD) analysis to study the combustion process in a four-stroke marine diesel engine, the Wärtsilä 6L 46. The motivation comes from the importance of emissions from marine engines in the global emissions, particularly for nitrogen oxides (NOx) and sulfur oxides (SOx). The pressure and temperature fields were obtained, as well as the exhaust gas composition. In order to validate this work, the numerical results were satisfactory compared with experimental ones, which indicates that this model is accurate enough to reproduce the fluid pattern inside the cylinder during the combustion process. Accordingly, the aim of future works is to use this numerical procedure to optimize the performance and reduce the emissions of the new marine engine designs.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 2; 61-66
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical investigation on low calorific syngas combustion in the opposed-piston engine
Autorzy:
Pyszczek, R.
Mazuro, P.
Jach, A.
Teodorczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133469.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
opposed-piston
syngas
combustion
controlled auto-ignition
CAI
computational fluid dynamics
CFD
tłok przeciwbiezny
gaz syntezowy
spalanie
kontrolowany samozapłon
obliczeniowa dynamika płynów
Opis:
The aim of this study was to investigate a possibility of using gaseous fuels of a low calorific value as a fuel for internal combustion engines. Such fuels can come from organic matter decomposition (biogas), oil production (flare gas) or gasification of materials containing carbon (syngas). The utilization of syngas in the barrel type Opposed-Piston (OP) engine arrangement is of particular interest for the authors. A robust design, high mechanical efficiency and relatively easy incorporation of Variable Compression Ratio (VCR) makes the OP engine an ideal candidate for running on a low calorific fuel of various composition. Furthermore, the possibility of online compression ratio adjustment allows for engine the operation in Controlled Auto-Ignition (CAI) mode for high efficiency and low emission. In order to investigate engine operation on low calorific gaseous fuel authors performed 3D CFD numerical simulations of scavenging and combustion processes in the 2-stroke barrel type Opposed-Piston engine with use of the AVL Fire solver. Firstly, engine operation on natural gas with ignition from diesel pilot was analysed as a reference. Then, combustion of syngas in two different modes was investigated – with ignition from diesel pilot and with Controlled Auto-Ignition. Final engine operating points were specified and corresponding emissions were calculated and compared. Results suggest that engine operation on syngas might be limited due to misfire of diesel pilot or excessive heat releas which might lead to knock. A solution proposed by authors for syngas is CAI combustion which can be controlled with application of VCR and with adjustment of air excess ratio. Based on preformed simulations it was shown that low calorific syngas can be used as a fuel for power generation in the Opposed-Piston engine which is currently under development at Warsaw University of Technology.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 2; 53-63
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 49

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies