Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise control" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 106
Tytuł:
Rotorcraft thickness noise control
Autorzy:
Szulc, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38627396.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
helicopter rotor
aerodynamics
aeroacoustics
CFD
noise reduction
active flow
noise control
surface transpiration
perforation
Opis:
The paper describes an innovative idea of Thickness Noise Control (TNC) based on adoption of a flow control strategy (i.e. surface ventilation) for acoustic attenuation of helicopter rotor periodic noise. The TNC method is relying on incorporation of multiple cavities (closed by perforated panels and linked to low- and high-pressure reservoirs) located in a symmetrical manner at front and rear portions of the blade tip. The efficiency of the new approach is verified using a two-bladed model rotor of Purcell (untwisted variant of the blade of Bell UH-1H Iroquois helicopter) in low-thrust hover conditions. The results of numerical simulations, obtained with CFD solver (Spalart–Allmaras turbulence and Bohning–Doerffer transpiration models), indicate that in the near-field of the blade tip, both the amplitude and spectral contents of pressure impulses of emitted thickness noise are significantly improved. The TNC method, in the proposed unsteady mode of operation, turns out to be a suitable means of thickness noise reduction in forward flight. Moreover, it is demonstrated that by proper azimuthal activation the efficiency is almost unaltered, while the rotor torque penalty and required transpiration mass-flux are decreased by a factor of 3–5 compared to a steady arrangement.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2021, 73, 4; 391-417
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of active noise control algorithms for impulsive noise control
Przegląd algorytmów aktywnej redukcji hałasu impulsowego
Autorzy:
Wierzchowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154599.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
active noise control
impulsive noise
FxLMS
FxLMP
FxLogLMS
aktywna redukcja hałasu
hałas impulsowy
Opis:
Active noise control is gaining popularity in recent years. Especially, active control of impulsive noise is of great interest. Due to specific nature of such noise, standard approach to active control is not satisfying. This paper reviews existing algorithms specifically developed for impulsive noise control. Performance of the algorithms is verified using computer simulations and several noise signals.
Aktywna redukcja hałasu zyskuje na popularności w ostatnich latach. Z powodu specyfiki hałasu impulsowego, standardowe podejście do aktywnej redukcji nie jest zadawalające. Niniejsza praca przedstawia algorytmy stworzone specjalnie na potrzeby redukcji hałasu impulsowego, który ze względu na swoją specyfikę nie jest poprawnie tłumiony przez klasyczne algorytmy redukcji hałasu. W pierwszym punkcie przedstawiona jest ogólnie idea aktywnej redukcji hałasu. W drugim punkcie opisany jest hałas impulsowy: charakterystyka, wpływ na człowieka oraz technika modelowania. W trzecim punkcie przedstawiony został podstawowy algorytm aktywnej redukcji hałasu oraz jego modyfikacje stworzone do aktywnej redukcji hałasu impulsowego. W czwartym punkcie przedstawione zostały wyniki porównujące przedstawione algorytmy. Porównanie algorytmów wykonane zostało za pomocą symulacji komputerowej z wykorzystaniem modeli rzeczywistych torów akustycznych oraz dwóch rodzajów hałasu: modelowanego i rzeczywistego nagrania. W ostatnim punkcie zostały przedstawione wnioski z prezentowanej pracy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 6, 6; 358-361
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electric Vehicles and Urban Noise Control Policies
Autorzy:
Maffei, L.
Masullo, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177023.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
soundscape
electric vehicles
limited traffic zones
urban noise control
Opis:
Limited Traffic Zone (LTZ) is a planning strategy that is more and more adopted by municipalities in Europe to improve their environmental conditions. It consists in the prohibition for traditional vehicles to circulate in specific areas. Although the main aim is to tackle air pollution problems, positive effects are registered in terms of reduction of noise annoyance and in terms of improved “quality of life” if specific conditions are respected. On the other side under the drive of the global market, the number of circulating electric vehicles in urban sites is also increasing. In the next years we expect to experience a new and not well-known urban soundscape. In this paper is presented an overview of recent urban projects and policies that deal with noise control and how these experiences will match into the next years with the sound characteristics of new electric vehicles for private and public transportation.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 3; 333-341
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
From the History of the Noise Control Conference
Autorzy:
Engel, Z. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177984.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise control
history of the noise control conference
noise threats
Opis:
In the article a short historical outline of noise control conferences organized in Poland is given. Those conferences with the participation of Polish specialists have been organized since 1964; since 1976 they have been evolved into International Noise Control Conferences. Silhouettes of four Polish scientists, which have made a large contribution to the noise and vibration control in Poland, are presented. Also the current state of threats by noise and vibrations have been briefly mentioned. The significance of such conferences has been emphasized.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 2; 133-144
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizing Noise Control Strategy in a Forging Workshop
Autorzy:
Razavi, H.
Ramazanifar, E.
Bagherzadeh, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90448.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
noise control
noise exposure
industrial noise pollution
genetic algorithm
kontrola hałasu
hałas przemysłowy
algorytm genetyczny
Opis:
In this paper, a computer program based on a genetic algorithm is developed to find an economic solution for noise control in a forging workshop. Initially, input data, including characteristics of sound sources, human exposure, abatement techniques, and production plans are inserted into the model. Using sound pressure levels at working locations, the operators who are at higher risk are identified and picked out for the next step. The program is devised in MATLAB such that the parameters can be easily defined and changed for comparison. The final results are structured into 4 sections that specify an appropriate abatement method for each operator and machine, minimum allowance time for high-risk operators, required damping material for enclosures, and minimum total cost of these treatments. The validity of input data in addition to proper settings in the optimization model ensures the final solution is practical and economically reasonable.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 2; 257-264
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Benchmarking of active noise control
Badania wzorcowe w aktywnym tłumieniu hałasu
Autorzy:
Ogonowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153427.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania wzorcowe
aktywne tłumienie hałasu
active noise control
benchmarking
control system structures
identification
modelling
Opis:
The paper presents motivation for Active Control Benchmarking as well as the basic problems of the benchmarking. Emphasise is put on impossibility of experiment repetition. However, there are three elements being benchmarkable: structures of control systems, exciting signals and indices to compare results. Special attention is put on signals in the paper. Basing on real-world benchmark signals artificial exciting signals are proposed. The rules to generate them are: the same dynamical properties then in reality, Simplicity of generation and, possibility of parametrization. Ilustrative example is presented to describe the role of benchmarking.
W pracy przedstawiono zasady badań wzorcowych układów aktywnego tłumienia hałasu (ATH). Zwrócono uwagę na trudność powtarzalności eksperymentów. Wskazano jednak na trzy elementy układów ATH, dla których można prowadzić badania wzorcowe: struktury układów starowania w ATH, sygnały pobudzające i wskaźniki dla porównania wyników eksperymentów. Szczególną uwagę zwrócono na dobór sygnałów: wykorzystując zarejestrowane sygnały rzeczywiste zaproponowano odpowiedniki generowane sztucznie tak, aby zachować własności dynamiczne, przeprowadzić generację w łatwy sposób oraz zapewnić możliwość parametryzacji sygnałów. Badania zilustrowano odpowiednim przykładem.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 11, 11; 8-11
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hammerstein Nonlinear Active Noise Control with the Filtered-Error LMS Algorithm
Autorzy:
Mazur, K.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176841.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active noise-vibration control
active structural acoustic control
adaptive algorithm
nonlinear system
Opis:
Active Noise Control (ANC) of noise transmitted through a vibrating plate causes many problems not observed in classical ANC using loudspeakers. They are mainly due to vibrations of a not ideally clamped plate and use of nonlinear actuators, like MFC patches. In case of noise transmission though a plate, nonlinerities exist in both primary and secondary paths. Existence of nonlinerities in the system may degrade performance of a linear feedforward control system usually used for ANC. The performance degradation is especially visible for simple deterministic noise, such as tonal noise, where very high reduction is expected. Linear feedforward systems in such cases are unable to cope with higher harmonics generated by the nonlinearities. Moreover, nonlinearities, if not properly tackled with, may cause divergence of an adaptive control system. In this paper a feedforward ANC system reducing sound transmitted through a vibrating plate is presented. The ANC system uses nonlinear control filters to suppress negative effects of nonlinearies in the system. Filtered-error LMS algorithm, found more suitable than usually used Filtered-reference LMS algorithm, is employed for updating parameters of the nonlinear filters. The control system is experimentally verified and obtained results are discussed.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 2; 197-203
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Perception-Based Method for the Noise Control of Construction Machines
Autorzy:
Carletti, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176980.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise control
acoustic design
sound quality
annoyance
psychoacoustics
construction machines
Opis:
During operation, construction machines generate high noise levels which can adversely affect the health and the job performance of operators. The noise control techniques currently applied to reduce the noise transmitted into the operator cab are all based on the decrease of the sound pressure level. Merely reducing this noise parameter may be suitable for the compliance with the legislative requirements but, unfortunately, it is not sufficient to improve the subjective human response to noise. The absolute necessity to guarantee comfortable and safe conditions for workers, requires a change of perspective and the identification of different noise control criteria able to combine the reduction of noise levels with that of psychophysical descriptors representing those noise attributes related to the subjective acoustical discomfort. This paper presents the results of a study concerning the “customization” of a methodology based on Sound Quality for the noise control of construction machines. The purpose is to define new hearing-related criteria for the noise control able to guarantee not only reduced noise levels at the operator position but also a reduced annoyance perception.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 2; 253-258
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Novel Influence Function M-Estimator-Based for Active Noise Control
Autorzy:
Hoseini Sabzevari, Seyed Amir
Hosseini Sabzevari, Seyed Iman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1945637.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
active noise control
adaptive FIR
M-estimator
noise model
Opis:
M-estimators are widely used in active noise control (ANC) systems in order to update the adaptive FIR filter taps. ANC systems reduce the noise level by generating anti-noise signals. Up to now, the evaluation of M-estimators capabilities has shown that there exists a need for further improvements in this area. In this paper, a new improved M-estimator is proposed. The sensitivity of the proposed algorithm to the variations of its constant parameter is checked in feedforward control. The effectiveness of the algorithm in both types is proved by comparing it with previous studies. Simulation results show the steady performance and fast initial convergence of the proposed algorithm.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 3; 499-506
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active Noise Control Using a Fuzzy Inference System Without Secondary Path Modelling
Autorzy:
Kurczyk, S.
Pawelczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177155.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active noise control
adaptive control
fuzzy inference system
FXLMS
sign varying step size
Opis:
For many adaptive noise control systems the Filtered-Reference LMS, known as the FXLMS algorithm is used to update parameters of the control filter. Appropriate adjustment of the step size is then important to guarantee convergence of the algorithm, obtain small excess mean square error, and react with required rate to variation of plant properties or noise nonstationarity. There are several recipes presented in the literature, theoretically derived or of heuristic origin. This paper focuses on a modification of the FXLMS algorithm, were convergence is guaranteed by changing sign of the algorithm steps size, instead of using a model of the secondary path. A Takagi-Sugeno-Kang fuzzy inference system is proposed to evaluate both the sign and the magnitude of the step size. Simulation experiments are presented to validate the algorithm and compare it to the classical FXLMS algorithm in terms of convergence and noise reduction.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 243-248
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent system of noise control of the technical condition of railroad tracks
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Alizada, Tahir
Alibayli, Elnur
Ahmedov, Heybatulla
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203848.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railroad track
geometry car
flaw detector car
vibration
identification
useful signal
noisy signal
equivalent signal
correlation analysis
spectral analysis
noise monitoring
intelligent system
tory kolejowe
drgania
identyfikacja
użyteczny sygnał
głośny sygnał
równoważny sygnał
analiza korelacyjna
analiza spektralna
monitorowanie hałasu
system inteligentny
Opis:
It is shown that modern geometry cars, flaw detector cars and other track test cars provide reliable control of the technical condition of all hauls of the railroad track at “certain intervals of time”. Their number is limited and therefore “continuous monitoring” of all hauls is almost impossible. At the same time, in real life, due to the impact of various factors, such as seismic processes, certain changes take place even a day after control. The authors consider one option for continuous monitoring of the beginning of changes in the technical condition of the track using intelligent tools, which allow one, by analyzing the useful signal and the noise from the soil vibrations caused by the rolling stock, to create informative attributes for identifying the technical condition of the track. The application of traditional technologies of correlation and spectral analysis and other methods for this purpose does not allow ensuring adequacy of the control results. This paper proposes a technology for extracting and analyzing useful vibration signals, the noise of vibration signals and the relationship between them. The estimates of both correlation and spectral characteristics of the useful signal and the noise are used as the main carriers of diagnostic information. Due to the simplicity and the reliability of implementation of the proposed technical tools, they can be easily installed in one of the cars of all rolling stocks, providing control of the beginning of changes in the technical condition of the track during their movement in all hauls
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 65--73
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczanie hałasu urządzeń sieci komputerowej
Noise control of computer network equipment in offices
Autorzy:
Kaczmarska, A.
Mikulski, W.
Augustyńska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181228.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
ochrona przed hałasem
pomieszczenie biurowe
pomiar hałasu
noise
noise protection
office space
noise measurement
Opis:
W artykule omówiono wyniki badań hałasu emitowanego przez urządzenia sieci komputerowej tzw. szafy krosownicze (jedno z bardziej uciążliwych źródeł hałasu na stanowiskach pracy biurowej). Przedstawiono projekt zabezpieczeń przeciwhałasowych w postaci obudowy dźwiękochłonno-izolacyjnej z tłumikiem akustycznym. Wyniki pomiarów potwierdziły skuteczność wykonanych zabezpieczeń.
The results of measurements of noise emitted by computer network equipment in offices are described. Noise control devices as sound insulation enclosures with ducted silencers and their effectiveness are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2001, 9; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ aktywnej redukcji hałasu pracujący pod kontrolą systemu uClinux
Active Noise Control running under uClinux
Autorzy:
Czyż, K.
Zając, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156647.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
aktywna redukcja hałasu
systemy sterowania
systemy wbudowane
active noise control
control systems
digital signal processing
discrete-time systems
embedded systems
Opis:
Idea Aktywnej Redukcji Hałasu (ARH) jest związana z redukcją niepożądanego niskoczęstotliwościowego dźwięku, w rezultacie tworzona jest przestrzenna strefa ciszy wokół wybranego mikrofonu. Artykuł opisuje praktyczną implementacje systemu ARH pracującego pod kontrolą systemu operacyjnego uClinux na dwurdzeniowym procesorze sygnałowym Blackfin firmy Analog Devices. System operacyjny uClinux okazuje się być tanim, dynamicznym środowiskiem rozwojowym dla procesorów sygnałowych Blackfin, dodatkowo wykorzystując wielordzeniowe procesory jest możliwe pokonanie głównej wady Linux'a mianowicie braku funkcjonalności systemu operacyjnego czasu rzeczywistego niezbędnej do zastosowań przetwarzania sygnałów. Można to osiągnąć poprzez oddzielenie kodu który musi być wykonywany w czasie rzeczywistym i uruchamianie go na osobnym rdzeniu podczas gdy drugi rdzeń jest wykorzystywany przez systemem operacyjny Linux. Zastosowanie systemu operacyjnego Linux w implementacji układu ARH przynosi szereg korzyści zwłaszcza zwiększa możliwości rozwoju i debuggingu oprogramowania, Linux daje również dostęp do ogromnej ilości otwartego oprogramowania. W prezentowanym rozwiązaniu w oparciu o system operacyjny Linux stworzono aplikację integrującą funkcje webserwera z układem aktywnej redukcji hałasu, dynamicznie tworzone strony internetowe tworzą graficzny interfejs użytkownika systemu ARH dostępny poprzez przeglądarkę internetową.
The idea of ANC is concerned with attenuation of unwanted low frequency sound (noise). As a result, a three-dimensional zone of quiet is created around the selected microphones. The paper describes ANC system implementation running under the uClinux system on dual core Analog Devices Blackfin DSP. The uClinux is proving to be a low-cost, dynamic development environment. On multi-core Blackfin DSPs, it is possible to overcome the main disadvantage of Linux - lack of hard-real time functionality indispensable for signal processing applications. It can be achieved by separation of the real-time signal processing code and handling it on a dedicated core, while the other core is running Linux. Such a solution offers advantages to designers, most notably by opening up a wide range of applications, drivers and protocols which often are open-source or free software. In most cases, only a compilation or some minor tweaking is necessary to get that software up and running. The advantages for using Linux in the ANC system are ease of use, better system control, easy possibility of creating web based user interfaces and improved debugging capabilities. In this particular application, use of Linux enables a Web server integration into the ANC system. Dynamically created web pages can be accessed by any web browser and become the graphical user interface to the ANC system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 33-35
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of Selecting the Reference Source for an Active Noise Control System in a Car
Autorzy:
Dąbrowski, Z.
Stankiewicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
active noise control
car
vibroacoustics
drivers
ochrona przed hałasem i wibracją
kierowcy i maszyniści
aktywna redukcja hałasu
wibroakustyka
kierowca
Opis:
At the end of the 20th century, a significant development in digital technologies of signal processing made it possible to apply active noise control methods in new domains. A proper selection of the reference signal source is a main problem in implementing such systems. This paper presents an estimation method based on an indicator of the coherent power level. It also presents a simple system of active noise control in a car, operating according to the proposed method of optimising the positioning of reference sources. This system makes it possible to considerably increase the comfort of work of drivers in various kinds of road transport without a great increase in cost. This is especially significant in the case of trucks and vans. Passive barriers are considerably more expensive in them, which results in a higher level of noise than in passenger cars.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 1; 117-125
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise Control Transmission Methods of the Combustion Engine by Means of Reduction of the Vibration
Autorzy:
Žiaran, S.
Chlebo, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176754.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
combustion engine
low frequency waves
transmission
health
measures
silnik spalinowy
fale niskiej częstotliwości
skrzynia biegów
zdrowie
środki
Opis:
Transmission of vibroacoustic energy from an internal combustion engine (ICE) to its surroundings largely depends on how it is mounted, on available transmission paths and on the construction of the vehicle body and/or its surrounding structures. This is especially true in low speed engines in enclosed areas which generate perceptually weak noise, but strong low-frequency waves which energy has a negative impact on human health, comfort and driving safety especially in prolonged exposure to the source. The primary aim of the article was to analyse components of the ICE unit which had a determining impact on the reduction of low-frequency waves. Thus, the structurally transmitted noise from the ICE to its surrounding structure (body of the passenger vehicle) was analysed. The results of the vibroacoustic measurements were compared to modal analysis in order to determine possible resonance sources in the vehicle body and/or for assessing the influence of the vehicles safety gear on the generated vibroacoustic energy transfer into the cabin area of the passenger vehicle. Measurements were made for a passenger vehicle at rest and operating in its most common operational speed as well as for the stationary ICE of a cogenerate unit (CGU). Measurements and FFT analysis were used for the detection of the vibroacoustic energy sound pressure level (noise) and mechanical vibration. Firstly, the low-frequency noise sources were determined and their direct effects on the human body were investigated. Finally, this paper suggests some measures which may contribute to the reduction of undesirable vibroacoustic energy in enclosed areas.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 2; 277-284
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active noise control with a single nonlinear control filter for a vibrating plate with multiple actuators
Autorzy:
Mazur, K.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176906.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active noise-vibration control
active structural acoustic control
adaptive control
nonlinear control
Opis:
Vibrating plates can be used in Active Noise Control (ANC) applications as active barriers or as secondary sources replacing classical loudspeakers. The system with vibrating plates, especially when nonlinear MFC actuators are used, is nonlinear. The nonlinearity in the system reduces performance of classical feedforward ANC with linear control filters systems, because they cannot cope with harmonics generated by the nonlinearity. The performance of the ANC system can be improved by using nonlinear control filters, such as Artificial Neural Networks or Volterra filters. However, when multiple actuators are mounted on a single plate, which is a common practice to provide effective control of more vibration modes, each actuator should be driven by a dedicated nonlinear control filter. This significantly increases computational complexity of the control algorithm, because adaptation of nonlinear control filters is much more computationally demanding than adaptation of linear FIR filters. This paper presents an ANC system with multiple actuators, which are driven with a single nonlinear filter. To avoid destructive interference of vibrations generated by different actuators the control signal is filtered by appropriate separate linear filters. The control system is experimentally verified and obtained results are reported.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 4; 537-545
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passive-active noise control of an acoustic duct
Pasywno-aktywne metody kontroli hałasu w przewodzie akustycznym
Autorzy:
Tiseo, B.
Concilio, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281856.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
acoustic structural control
damping noise control
feedback
Opis:
In the recent years, noise control has become a significant factor in the design of automotive and aircraft industries. In general, methods of the passive noise control are practical and most effective at mid and high frequencies. On the other hand, active noise control techniques are more efficient at the low frequency range. Combined solutions seem to be the most appropriate key to cover the whole frequency range of frequencies. In the present study, a description of simulations for both feedback structural and acoustical structural control strategies are illustrated in order to maximize the damping within an acoustic duct by applying a passive foam layer bonded to an “active” surface.
W ostatnich latach problem sterowania poziomem hałasu stał się szczególnie znaczący w projektowaniu na potrzeby przemysłu samochodowego i lotniczego. Jako ogólną zasadę można przyjąć, że pasywne metody redukcji hałasu są efektywne dla średnich i wysokich częstości dźwięku, podczas gdy metody aktywne dobrze się sprawdzają dla częstości niskich. Rozwiązanie oparte na kombinacji tych metod stanowi naturalny i najbardziej skuteczny sposób ograniczania hałasu w całym przedziale częstości. W pracy przedstawiono opis strategii sterowania poziomem hałasu bazującym na strukturalnym i akustycznym sprzężeniu zwrotnym, celującym w maksymalizację tłumienia wewnątrz przewodu akustycznego, na którego „aktywną” powierzchnię naniesiono warstwę pasywnej pianki.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1135-1149
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quiet Zone for the patient in an Ambulance : Active Noise Control Technology for Siren Noise Reduction
Autorzy:
Sharma, M. K.
Vig, R.
Pal, R.
Shantharam, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177099.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active noise control
ANC
virtual sensing technique
ambulance siren noise
zone of silence
feedforward ANC
virtual ANC
Opis:
This paper proposes an active noise control (ANC) application to attenuate siren noise for the patient lying inside ambulance with no sound proofing. From the point of cost effectiveness, a local ANC system based on feedforward scheme is considered. Further, to handle the limitation of limited Zone of Silence (ZoS), the ANC based on virtual sensing is explored. The simulations are done in MATLAB for the recorded ambulance siren noise signal. The results indicate that ANC can be an effective solution for creating a silent environment for the patient.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 2; 275-281
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active Noise Control Algorithm Based on a Neural Network and Nonlinear Input-Output System Identification Model
Autorzy:
Krukowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178040.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active noise control
neural network
system identification
nonlinear phenomena
Opis:
The development of digital signal processors and the increase in their computing capabilities bring opportunities to employ algorithms with multiple variable parameters in active noise control systems. Of particular interest are the algorithms based on artificial neural networks. This paper presents an active noise control algorithm based on a neural network and a nonlinear input-output system identification model. The purpose of the algorithm is an active noise control system with a nonlinear primary path. The algorithm uses the NARMAX system identification model. The neural network employed in the proposed algorithm is a multilayer perceptron. The error backpropagation rule with adaptive learning rate is employed to update the weight of the neural network. The performance of the proposed algorithm has been tested by numerical simulations. Results for narrow-band input signals and nonlinear primary path are presented below.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 2; 191-202
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of Compound Sound Sources with Adaptive Spatial Radiation for Low-Frequency Active Noise Control Applications
Autorzy:
Giouvanakis, Marios
Sevastiadis, Christos
Papanikolaou, George
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953496.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
Low-Bl loudspeakers
compound sound sources
adaptive spatial radiation
active low-frequency noise control
Opis:
The proposed compound sound sources for low-frequency noise control applications are composed of dipole sources. Their spatial radiation, which is critical in the modal field of small, closed spaces, is intended to be controlled with independent driving signals of each dipole. The need for small and efficient low-frequency elementary monopole sources led to the proposed vented sub-woofer loudspeaker design with low force factor (low-Bl) drivers. The investigated sources are set up in quadrupole configurations and measured in terms of polar near field response patterns to verify the theoretical predictions. The measurement results consist of the validation of the proposed compound sound sources on the implementation of active noise control problems in the low-frequency range. Also, their small size and modular construction make them interesting for use in other applications.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 2; 205-212
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Katalog przemysłowych zabezpieczeń przed hałasem infradźwiękowym i niskoczęstotliwościowym
Catalogue of noise control measures in low frequency range
Autorzy:
Kaczmarska, A.
Augustyńska, D.
Engel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181243.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
hałas infradźwiękowy
hałas niskoczęstotliwościowy
noise
infrasound noise
low frequency noise
Opis:
Artykuł przedstawia katalog wybranych przemysłowych zabezpieczeń przed hałasem infradźwiękowym i niskoczęstotliwościowym. Przedstawiono parametry akustyczne materiałów, wyrobów i elementów stosowanych do ochrony przed hałasem niskoczęstotliwościowym.
This paper shall be presented catalogue of industrial noise control measures in low frequency range. Acoustic properties of the materials, goods and structures designed to protect from low frequency noise have bean determined in this paper.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 6; 24-25
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A New Look Adaptation in Active Noise Control Systems
Nowe spojrzenie na adaptację w układach aktywnego tłumienia hałasu
Autorzy:
Figwer, J.
Błażej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151821.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
adaptacja
układy aktywnego tłumienia hałasu
hałas
tłumienie hałasu
active noise control
chaotic dynamics
adaptive systems
nonlinear systems
Opis:
In the paper a new look at adaptation in active noise control (ANC) systems is presented. The adaptation is interpreted as a nonlinear feedback. This nonlinearity could be manifested in behaviour of ANC systems with occurence of complex periodic and chaoti time-domain responses. Results of real world experiments with adaptive ANC systems used to create a local zone of quiet in a laboratory enclosure showing apparently this behaviour are included.
W artykule przedstawiono nowe spojrzenie na adaptację w układach tłumienia hałasu (ATH). Zwrócono uwagę na to, że adaptacja wprowadza do układu ATH nieliniowe sprzężenie zwrotne, którego konsekwencją jest pojawienie się złożonych okresowych lub chaotycznych odpowiedzi czasowych układów ATH. Zamieszczono przykłady takich odpowiedzi w wyniku doświadczeń laboratoryjnych, w których układy ATH wykorzystywano do tworzenia lokalnych przestrzennych stref ciszy w pomieszczeniu zamkniętym.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 11, 11; 18-21
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne spojrzenie na proces walki z hałasem kolejowym
A modern approach to the process of railway noise control
Autorzy:
Hajduk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248213.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
hałas
kolej
przepisy
proces inwestycyjny
noise
railway
regulations
investment process
Opis:
Zmniejszenie szkodliwych skutków narażenia na działanie hałasu to najbardziej proekologiczne działania ochrony środowiska. Obowiązujące w Polsce rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu przed 1 października 2012 r. było jednym z najbardziej restrykcyjnych w Europie. Wprowadzenie nowych dopuszczalnych poziomów hałasu częściowo może pomóc inwestorom w zaoszczędzeniu części środków finansowych, jednak niektóre istotne problemy pozostały. Sposobami ograniczającym hałas kolejowy są: zmiany w przepisach, zmiany w procesie inwestycyjnym, ograniczenia prędkości pociągów towarowych, ograniczenia hałasu u źródła, szlifowanie szyn, nakładki przyszynowe, panele na torowisko, niskie ekrany akustyczne, ekrany akustyczne, naturalne ekrany akustyczne, stolarka okienna o podwyższonej izolacyjności akustycznej. Niezbędna byłaby analiza skuteczności łączenia poszczególnych sposobów walki z hałasem, wdrożenie nowych praktyk podczas procesu inwestycyjnego oraz dalsza zmiana przepisów, które ograniczają dobre praktyki inżynierskie, rozsądne myślenie i zwiększają wydatki ze środków publicznych nie zawsze zgodnie z interesem mieszkańców.
Reduction in harmful effects of noise exposure is the most environmentally friendly action of the environmental protection. Before 1 October 2012, the Regulation of the Minister of the Environment on the permissible noise levels, applicable in Poland, was one of the most restrictive in Europe. The introduction of new permissible noise levels may partly help investors in saving part of financial resources, but some major problems have remained unsolved. The ways of reducing rail noise include: amendments to regulations, changes in the investment process, speed limits for freight trains, noise abatement at source, rail grinding, rail dampers, panels on trackways, low noise barriers, noise barriers, natural noise barriers, window joinery with enhanced acoustic insulation.It would be necessary to carry out an analysis of the effectiveness of combining various ways of noise control, to implement new practices in the investment process and to further amend the regulations that restrict good engineering practices, reasonable thinking and increase expenditure from public funds not always in accordance with the interests of residents.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 167-179
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise control of the beginning and development dynamics of faults in the running gear of the rolling stock
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Alizada, Tahir
Rzayeva, Narmin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail transport
running gear
rolling stock
noise
control
fault
accident
intelligent system
information attributes
sets
correlation
spectral analysis
transport drogowy
podwozie
tabor kolejowy
hałas
sterowanie
wada
wypadek
system inteligentny
atrybut informacyjny
Opis:
In contrast to traditional systems for monitoring fault of the running gear of the rolling stock, this paper proposes a technology of noise control at the onset of defects. The authors consider the possibility of creating an intelligent system that can perform noise diagnostics with the indication of the beginning of the latent period of the initiation of typical defects preceding faults. To this end, using the noise technology, sets of reference informative attributes are created in the training process. The reference sets, in turn, are used to determine the condition of the object at the beginning of the development of defects by comparing them with current noise estimates. It also allows controlling the dynamics of the development of defects.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 2; 83-91
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Primary Noise Control in the Work Environment by Increasing the Quality of Bearings and Effective Mounting of Machines
Autorzy:
Žiaran, Stanislav
Šooš, Ľubomír
Chlebo, Ondrej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177903.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
noise control
vibroacoustics
vibroisolation
human
measures
Opis:
Implementation of European directives is closely related to the quality of production and the associated operational safety, maintenance of machines and mechanical systems, both mobile or stationary, in order to reduce the dynamic load (vibration and noise) on the working environment, not only during their operating state but also during their design, production, and setting of the vibration isolation components. Reducing the dynamic load of mechanical systems and their components is reflected in the working environment by reduced emissions and immissions of noise and vibration. The presented paper investigates the methods and conditions for noise and vibration control, focusing mainly on increasing the quality of rotating machine components, such as bearings by means of effective vibration isolation of the machines. The solution of this problem requires theoretical analysis and methodology for the measurement of the mechanical systems involved. The results of the vibroacoustic measurements were analysed in terms of the low frequency vibration and noise level (quality) of bearings and conditions for effective vibration isolation of the machines using vibroacoustic diagnostic method. Furthermore, the impact on the working environment was also analysed. Finally, the paper suggests some actions to be taken to effectively reduce the unwanted vibrosound energy in working places, also using recycled material as a vibration isolation element.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 253-262
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Optimal Noise Hazard Control Strategy With Budget Constraint
Autorzy:
Monazzam, M. R.
Fard, S. M. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90404.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
noise control strategy
noise hazard
optimization
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 4; 463-464
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Airborne and Structure-Borne Noise Control in the MB Truck Cabin Interior by the Noise Reduction in the Transmission Path
Autorzy:
Mohammadi, Nader
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339935.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
truck noise sources
airborne noise
structure-borne noise
acoustic materials
viscoelastic layer damping
modal analysis
Opis:
In the current study, investigations are made to control the MB truck cabin interior noise by reducing noise in the transmission path. The main sources of cabin noise include the engine, exhaust system, air inlet system, driveline system, and tyres (especially at higher speeds). Furthermore, vibrations of the body and interior parts of the truck may significantly impact the overall in-cabin sound level. Noise is transmitted into the cabin via air (airborne noise) and cabin structure (structure-borne noise). In the noise treatment phase, noise transmission paths are considered. A viscoelastic layer damping material is used to reduce the vibration amplitude of the cabin back wall. The overall loss factor and vibration amplitude reduction ratio for the structure treated is calculated. Computational results are then compared with the values obtained by the experimental modal analysis results. Choosing the suitable material and thickness can significantly reduce the vibration amplitude. A sound barrier, silicon adhesive, and foam are also utilised for noise control in the transmission path. The effectiveness of the mentioned acoustic materials on cabin noise reduction is evaluated experimentally. The experimental SPL values are reported in the frequency range of 20 Hz–20 kHz based on a 1/3 octave filter. The experimental results show that using acoustics materials reduces the overall in-cabin sound level for a wide range of frequencies.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2023, 48, 1; 93-101
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FXLMS with Multiple Error Switching for Active Noise-Cancelling Casings
Autorzy:
Mazur, Krzysztof
Wrona, Stanislaw
Chraponska, Anna
Rzepecki, Jaroslaw
Pawelczyk, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176371.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
active noise control
adaptive control
active casing
Opis:
Passive noise reduction methods require thick and heavy barriers to be effective for low frequencies and those clasical ones are thus not suitable for reduction of low frequency noise generated by devices. Active noise-cancelling casings, where casing walls vibrations are actively controlled, are an interesting alternative that can provide much higher low-frequency noise reduction. Such systems, compared to classical ANC systems, can provide not only local, but also global noise reduction, which is highly expected for most applications. For effective control of casing vibrations a large number of actuators is required. Additionally, a high number of error sensors, usually microphones that measure noise emission from the device, is also required. All actuators have an effect on all error sensors, and the control system must take into account all paths, from each actuator to each error sensor. The Multiple Error FXLMS has very high computational requirements. To reduce it a Switched-Error FXLMS, where only one error signal is used at the given time, have been proposed. This, however, significantly reduces convergence rate. In this paper an algorithm that uses multiple errors at once, but not all, is proposed. The performance of various algorithm variants is compared using simulations with the models obtained from real active-noise cancelling casing.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2019, 44, 4; 775-782
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-Frequency Noise Attenuation in a Closed Space Using Adaptive Directivity Control Sources of a Quadrupole Type
Autorzy:
Giouvanakis, Marios
Sevastiadis, Christos
Papanikolaou, George
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176748.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
modal field
noise control
adaptive radiation sources
Opis:
A novel method of active noise control using adaptive radiation sound sources is investigated. A finite element model of a modal enclosed sound field is excited harmonically, representing a noise field in the low-frequency range. The control sources are comprised of elementary dipole sources for which the driving signals are adjusted by an optimization method. Two set-up cases of the proposed compound sources are investigated. The coupling of the control sources with the modal sound field is discussed. The simulated performance of the proposed method is compared with that of a system with distributed simple sources and the results show the effectiveness of the sources with adaptive radiation for active noise control in small enclosures.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2019, 44, 1; 71-78
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental characterization of hybrid noise control systeme acting in acoustic duct
Eksperymentalna charakterystyka hybrydowego układu redukcji hałasu działającego w akustycznym dukcie
Autorzy:
Tiseo, B.
Concilio, A.
Ameduri, S.
Gianvito, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280885.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
sound absorbing material
acoustic duct
foam
active surface
feedback control
Opis:
In this investigation, a sound absorbing material is coupled with an active surface to reduce sound pressure within an acoustic duct. In this way, an enhancement of the passive foam performance can be observed because of further acceleration of the fluid particles within the foam pores. The experimental activity implements noise control strategies to increase damping within the cavity through acoustic foam with a flexible backing plate, acted by piezoelectric actuators.
W pracy zbadano skuteczność zastosowania materiału absorbującego dźwięk współpracującego z aktywną powierzchnią przeznaczoną do redukcji ciśnienia akustycznego w dukcie. Zaobserwowano, że takie skojarzenie znacznie poprawia pasywne właściwości samej dźwiękochłonnej pianki wskutek zwiększenia przyspieszeń cząstek płynu zawartego w porach pianki.Wwyniku badań doświadczalnych uzyskano strategie kontroli hałasu zwiększające tłumienie poprzez użycie akustycznej pianki na elastycznej płycie domykającej dukt i sterowanej elementami piezoelektrycznymi.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 2; 313-326
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model identification and update under operation of active noise control systems
Identyfikacja i uaktualnianie modeli w trakcie pracy układów aktywnego tłumienia hałasu
Autorzy:
Figwer, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151819.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
układy aktywnego tłumienia hałasu
tłumienie hałasu
identyfikacja modeli
uaktualnianie modeli
active noise control
system identification
adaptive systems
frequency response
fast Fourier transform
Opis:
In the paper, a new look at on-line electro-acoustic plant model identification and update for feedforward active noise control (ANC) systems under their operation is presented. The problem of on-line electro-acoustic plant model identification under active ANC system is discussed as a closed-loop identification problem with a low signal-to-noise ratio. The feedback is introduced by an adaptation algorithm. Additionally it may be also implied by an acoustic interaction between a control loudspeaker and reference microphone. In ANC literature concerning on-line electro-acoustic plant modelling it is proposed to identify electro-acoustic plant models together with the feedback. It leads to biased and inconsistent identification results. In the paper, an approach to this problem that gives results converging asymptotically to true electro-acoustic plant models is presented.
W pracy zaprezentowano nowe spojrzenie na problem identyfikacji on-line modeli torów elektroakustycznych w adaptacyjnych kompensacyjnych układach aktywnego tłumienia hałasu (ATH). Problem ten dyskutowany jest jako problem identyfikacji obiektu pracującego w układzie ze sprzężeniem zwrotnym przy niskim stosunku sygnału do szumu. Sprzężenie to wprowadzane jest w układach ATH poprzez algorytm adaptacji. Może być ono również wynikiem akustycznej interakcji głośnika sterującego z mikrofonem błędu. W literaturze poświęconej aktywnemu tłumieniu hałasu proponuje się, by w trakcie pracy układów ATH identyfikować modele torów elektroakustycznych wraz ze wspomnianym sprzężeniem zwrotnym. Otrzymane w ten sposób oceny parametrów modeli torów elektroakustycznych są obciążone. W artykule zaproponowano nową metodę identyfikacji tych modeli. Metoda ta pozwala uzyskać asymptotycznie nieobciążone i zgodne oceny parametrów modeli torów elektroakustycznych.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 11, 11; 22-25
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Study of Behavior of Vibrating Systems Controllable by Devices with Rheological Fluid
Autorzy:
Szary, M. L.
Weber, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177066.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise control
vibration control
smart materials
rheological fluids
Opis:
The nonlinear mathematical model of behavior of controllable viscosity fluid (CVF) under applied external field is presented. A large family of these fluids is commonly used to control responding forces of dampers in vibration control applications. The responding force of a damper with CVF has two components. The first one - uncontrollable - is proportional to the viscosity of a base fluid and velocity of its motion, the second one, which is controllable, depends on the strength of the applied external field. Both are involved in the process of dissipation of unwanted energy from the vibrating systems. An equivalent damping factor based on the principle of energy dissipated during one cycle of damper work under a constant strength external field was calculated. When mass or stiffness is variable the equivalent damping factor can be set accordingly by adjusting the strength of external field to have vibrating damped system purposely/continuously working in the critical or other chosen state. This paper also presents cases of applying periodically changing strengths of an external field synchronized with cycles of periodical motion of the vibrating system to continuously control the damping force within each cycle.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 2; 217-222
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the Calculation Assumptions Applied to Solutions of the Acoustic Measurements Uncertainty
Autorzy:
Batko, W.
Bal, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176297.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
environmental noise control
statistical analysis
acoustic measurement
uncertainty
Opis:
The assessment of the uncertainty of measurement results, an essential problem in environmental acoustic investigations, is undertaken in the paper. An attention is drawn to the – usually omitted – problem of the verification of assumptions related to using the classic methods of the confidence intervals estimation, for the controlled measuring quantity. Especially the paper directs attention to the need of the verification of the assumption of the normal distribution of the measuring quantity set, being the base for the existing and binding procedures of the acoustic measurements assessment uncertainty. The essence of the undertaken problem concerns the binding legal and standard acts related to acoustic measurements and recommended in: ‘Guide to the expression of uncertainty in measurement’ (GUM) (OIML 1993), developed under the aegis of the International Bureau of Measures (BIPM). The model legitimacy of the hypothesis of the normal distribution of the measuring quantity set in acoustic measurements is discussed and supplemented by testing its likelihood on the environment acoustic results. The Jarque-Bery test based on skewness and flattening (curtosis) distribution measures was used for the analysis of results verifying the assumption. This test allows for the simultaneous analysis of the deviation from the normal distribution caused both by its skewness and flattening. The performed experiments concerned analyses of the distribution of sound levels: LD, LE, LN, LDWN, being the basic noise indicators in assessments of the environment acoustic hazards.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 199-202
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise Variability in Underground Room and Pillar Coal Mines
Autorzy:
Szary, M. L.
Chugh, Y. P.
Hirschi, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90626.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
underground noise control
noise measurements
noise-induced hearing loss
Opis:
Noise in an underground coal mine has dominant components generated mainly from 3 sources: (a) continuous mining machines, (b) roof bolters, and (c) cars/vehicles used to transport personnel and/or coal. Each of these 3 noise sources also has a number of well-defined sub-sources with their own noise characteristics. Sound level meters were used to collect noise data in the form of instantaneous readings and also to check calibration of other sound measuring instruments. The most useful information was obtained from a spectrum analysis of continuous digital recordings of noise over time. This paper discusses the variability or dynamics of generated noise in both frequency and time domains in relation to several independent variables related to coal extraction and transportation processes.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 3; 301-308
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Optimal Noise Hazard Control Strategy With Budget Constraint
Autorzy:
Asawarungsaengkul, K.
Nanthavanij, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90824.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
noise control strategy
industrial noise hazard
job rotation
optimization
hałas
zagrożenia zdrowia
ochrona przed hałasem
kontrola bezpieczeństwa pracy
hałas przemysłowy
zagrożenia zawodowe
Opis:
An analytical design procedure to determine optimal noise hazard control strategies for industrial facilities is presented. Its objective is to determine a set of appropriate noise controls to eliminate or reduce noise levels so that workers’ daily noise exposure does not exceed a permissible level. From a given noise control budget, engineering controls will be firstly implemented, followed by administrative controls, and then the use of hearing protection devices. Six optimization models are developed and sequentially applied to select appropriate noise controls without exceeding the budget. Numerical examples are presented to demonstrate the application of the proposed design procedure.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2006, 12, 4; 355-367
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear Structural Acoustic Control with Shunt Circuit Governed by a Soft-Computing Algorithm
Autorzy:
Kurczyk, S.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177699.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Active Noise Control
adaptive control
neural network
vibrating plate
Opis:
Noise control has gained a lot of attention recently. However, presence of nonlinearities in Signac paths for some applications can cause significant difficulties in the operation of control algorithms. In particular, this problem is common in structural noise control, which uses a piezoelectric shunt circuit. Not only vibrating structures may exhibit nonlinear characteristics, but also piezoelectric actuators. In this paper, active device casing is addressed. The objective is to minimize the noise coming out of the casing, by controlling vibration of its walls. The shunt technology is applied. The proposed control algorithm is based on algorithms from a group of soft computing. It is verified by means of simulations using data acquired from a real object.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 3; 397-402
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active Cancellation of the Tonal Component of Sound Using a Discrete Fourier Transform of Variable Length
Autorzy:
Łuczyński, Michał
Dobrucki, Andrzej
Brachmański, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097702.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
active noise control
tonal signal
Discrete Fourier Transform
Opis:
The paper presents a method of eliminating the tonal component of an acoustic signal. The tonal component is approximated by a sinusoidal signal of a given amplitude and frequency. As the parameters of this component: amplitude, frequency and initial phase may be variable, it is important to detect these parameters in subsequent analysis time intervals (frames). If the detection of the parameters is correct, the elimination consists in adding a sinusoidal component with the detected amplitude and frequency to the signal, but the phase shifted by 180 degrees. The accuracy of the reduction depends on the accuracy of parameters detection and their changes. Detection takes place using the Discrete Fourier Transform, whose length is changed to match the spectrum resolution to the signal frequency. The operation for various methods of synthesis of the compensating signal as well as various window functions were checked. An elimination simulation was performed to analyze the effectiveness of the reduction. The result of the paper is the assessment of the method in narrowband active noise control systems. The method was tested by simulation and then experimentally with real acoustic signals. The level of reduction was from 6.9 to 31.5 dB.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 4; 579-589
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prohibition of the use of sound systems and equipment - article 156 of the Environmental Protection Act
Autorzy:
Niewiarowska, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933051.pdf
Data publikacji:
2020-01-20
Wydawca:
Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
Tematy:
environmental protection
noise
noise control
sound equipment
sound systems
Opis:
Article 156 of the Environmental Protection Act prohibits the use of sound systems or equipment in publicly accessible areas of towns, built-up areas and areas intended for recreation and leisure purposes. This prohibition results directly from the law and does not require a separate interpretation, e.g. in the form of an administrative decision. However, its application in practice can be troublesome due to interpretation difficulties caused by the fact that the terms used in the regulation are not directly defined by the applicable law. The author discusses the subjective and objective scope of the prohibition, pointing to examples of judicial decisions, and indicating the consequences of its violation.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2019, 135(3); 219-230
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control
Analiza ruchu i technologia nawierzchni jako narzędzie umożliwiające ograniczenie hałasu drogowego
Autorzy:
Kowalski, K. J.
Brzeziński, A. J.
Król, J. B.
Radziszewski, P.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230675.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hałas komunikacyjny
modelowanie ruchu
analiza ruchu
prognozowanie ruchu
organizacja ruchu
środowisko
nawierzchnia asfaltowa
interakcja opona-nawierzchnia
technologia
traffic noise
traffic modelling
traffic analysis
traffic forecast
road traffic organization
environment
asphalt pavement
tire-pavement interaction
technology
Opis:
Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.
Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 4; 107-125
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Acoustic Camera for Noise Sources Localization and Noise Reduction in the Industrial Plant
Autorzy:
Fiebig, Wiesław
Dąbrowski, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178071.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
noise source localization
noise reduction
industrial noise control
acoustic camera
Opis:
The paper presents results of the localization of main noise sources in the industrial plant. Identification of main noise sources was made with an acoustic camera using Beamforming Method. Parallel to the measurements by means of the acoustic camera, sound level measurements on the main noise sources have been performed. Based on the calculations, prediction regarding the noise emission at residential buildings located near to the plant has been determined. Acoustic noise maps have been performed with LEQ Professional software, which includes the 3D geometry of the buildings inside the plant. It has been established that, after introduction of noise reduction measures in the plant, the noise levels at the observation points in the residential area meets the limit values.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 1; 111-117
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustic Intensity Imaging Methods for in-situ Wave Propagation
Autorzy:
Weyna, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177914.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
scientific visualization
acoustic mapping
wave propagation
sound intensity
noise control
Opis:
In the paper the author has described the visualization methods in acoustic flow fields and show how these methods may assist scientists to gain understanding of complex acoustic energy flow in real-life field. A graphical method will be presented to determine the real acoustic wave distribution in the flow field. Visualization of research results, which is unavailable by conventional acoustics metrology, may be shown in the form of intensity streamlines in space, as a shape of floating acoustic wave and intensity isosurface in three-dimensional space. In traditional acoustic metrology, the analysis of acoustic fields concerns only the distribution of pressure levels (scalar variable), however in a real acoustic field both the scalar (acoustic pressure) and vector (the acoustic particle velocity) effects are closely related. Only when the acoustic field is described by both the potential and kinetic energies, we may understand the mechanisms of propagation, diffraction and scattering of acoustic waves on obstacles, as a form of energy image. This attribute of intensity method can also validate the results of CFD/CAA numerical modeling which is very important in any industry acoustic investigations.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2010, 35, 2; 265-273
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona przed hałasem komunikacyjnym w obszarach miejskich w programach ochrony środowiska przed hałasem
Protection against traffic noise in urban areas in relation to noise control plans
Autorzy:
Bohatkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390586.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
hałas komunikacyjny
ochrona przed hałasem drogowym
uspokojenie ruchu
traffic noise
protection against road traffic noise
traffic calming
Opis:
Zanieczyszczenie hałasem komunikacyjnym jest jednym z najbardziej niekorzystnych oddziaływań dotykających ludzi mieszkających w miastach. Praktycznie jedna trzecia mieszkańców dużych miast w Polsce jest trwale zagrożona głównie hałasem komunikacyjnym, który może mieć negatywny wpływ na stan zdrowia. Podobny problem ma miejsce w większości miast europejskich. Problemy te doczekały się jednolitych uregulowań prawnych w UE i w Polsce. Ochrona środowiska przed hałasem w dużych miastach wynika z przepisów dotyczących konieczności sporządzania map hałasu oraz programów ochrony środowiska przed hałasem. Programy te zawierają m.in. sposoby ochrony przed hałasem komunikacyjnym do zastosowania w konkretnych miejscach. Miejsca te określane są przez wskaźnik "M", którego wartości są tym wyższe im większa jest liczba mieszkańców zamieszkujących dany teren i wartość przekroczeń wartości dopuszczalnych hałasu. W dotychczas wykonywanych programach ochrony przed hałasem przyjmowane są różnego rodzaju metody i środki ochrony przed hałasem komunikacyjnym. W wielu przypadkach metody te stanowią wyłącznie doraźne rozwiązania o niewystarczającej efektywności w miastach, jak np. ekrany akustyczne. Wyniki badań pilotażowych wskazują, że efektywnym środkiem ochrony akustycznej otoczenia ulic w obszarach zabudowy mogą być kompleksowo zastosowane fizyczne środki uspokojenia ruchu drogowego. Efektywność tych urządzeń może być wyższa niż dotychczas powszechnie stosowanych rozwiązań, przy jednoczesnym braku dodatkowego zajęcia terenu.
Exposure to traffic noise belongs to the most harmful impacts affecting people who live in towns. Nearly one third of residents of big towns in Poland suffers from permanent exposure to traffic noise, which may have adverse effects on health. The same refers to most European cities. The problems of noise is regulated by identical legislation in the EU and in Poland. Noise control in big towns arises from regulations related to obligatory provision of noise mapping and noise control plans. The plans contain, among other things, site-specific methods of protection against traffic noise. Those sites are defined by means of the “M” index, whose value is the higher the more people live in the area and the more permissible noise levels are exceeded. The noise control plans prepared to-date contain a range of methods and measures aimed at ensuring protection against traffic noise. In many cases those methods are nothing but improvised response and are not effective enough in towns, for example noise barriers. Results of pilot research indicates that comprehensive physical traffic calming measures may prove to be an effective and long lasting noise control solution in the surrounding of streets in urban areas. Physical traffic calming may be more effective than the measures commonly used so far which does not require additional land acquisition.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 75-82
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision Support System for Designing Effective Noise Hazard Prevention Strategies
Autorzy:
Asawarungsaengkul, K.
Nanthavanij, S.
Chalidabhongse, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90636.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
decision support system
noise hazard prevention
genetic algorithms
noise control
capital budgeting
Opis:
A decision support system for designing effective noise hazard prevention (NHP) strategies is proposed. NHP consists of four modules: (a) database, (b) input, (c) algorithms, and (d) solution. The user can choose among single-, two-, and three-approach solution procedures. Heuristic and genetic algorithms are used to determine appropriate noise controls (NCs). From the given noise condition and NC budget, NHP recommends a minimum-cost NHP strategy that prevents any worker’s daily noise exposure from exceeding the permissible level. If the budget is insufficient, NHP is able to search for a feasible noise hazard strategy that requires a minimum NC budget.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 4; 451-470
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LMS Algorithm Step Size Adjustment for Fast Convergence
Autorzy:
Bismor, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177252.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
signal processing
adaptive algorithms
least mean squares
active noise control
system identification
Opis:
In the areas of acoustic research or applications that deal with not-precisely-known or variable condi- tions, a method of adaptation to the uncertainness or changes is usually necessary. When searching for an adaptation algorithm, it is hard to overlook the least mean squares (LMS) algorithm. Its simplicity, speed of computation, and robustness has won it a wide area of applications: from telecommunication, through acoustics and vibration, to seismology. The algorithm, however, still lacks a full theoretical analysis. This is probabely the cause of its main drawback: the need of a careful choice of the step size – which is the reason why so many variable step size flavors of the LMS algorithm has been developed. This paper contributes to both the above mentioned characteristics of the LMS algorithm. First, it shows a derivation of a new necessary condition for the LMS algorithm convergence. The condition, although weak, proved useful in developing a new variable step size LMS algorithm which appeared to be quite different from the algorithms known from the literature. Moreover, the algorithm proved to be effective in both simulations and laboratory experiments, covering two possible applications: adaptive line enhancement and active noise control.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2012, 37, 1; 31-40
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classes of tonality of signals in the aspect of active elimination of tonal components
Autorzy:
Łuczyński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127943.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
tonality
signal processing
Active Noise Control
tonalność
przetwarzanie sygnałów
aktywna redukcja hałasu
Opis:
The aim of this paper is to analyse various types of signals defined as tonal where energy is concentrated in a narrow band of the spectrum. Not all tonal noises could be reduced using narrowband active noise control systems with cancelling signal generated based on source parameters. The author proposes the following classes of tonality: periodical (e.g. sinusoidal) signals, sinusoidal signals modulated by random function, sinusoidal signals with increased/decreasing amplitude and/or frequency, a combination of the two previous ones, and narrowband noises. For each type of the analysed signals active elimination of the tonal component using synthesized cancelling signal was carried out. Depending on the type of the signals different results were obtained which indicates the need to clarify the definition of a tonal signal, or use not one concept of a tonal signal, but several classes discussed above.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Double-Panel Structure Modification on Vibroacoustical Properties of a Rigid Device Casing
Autorzy:
Chrapońska, Anna
Rzepecki, Jarosław
Mazur, Krzysztof
Wrona, Stanisław
Pawełczyk, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176468.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
noise control
vibration control
double-panel structures
active casing
natural frequencies
modeshapes
Opis:
Nowadays, noise generated by devices is a serious issue in industry and in everyday life, because it may cause health damage to humans. In this research, a cubic rigid device casing built of double-panel thin steel walls is employed to reduce noise emitted from an enclosed noise source. Double-panel structure is used because of good sound insulation it provides. There exist three main groups of noise reduction methods, i.e. passive, semi-active and active. In this paper, a semi-active modification of double-panel structure is applied and examined. The bistable actuator (solenoid) mounted between incident and radiating plates changes its state due to applied constant voltage, causing the coupling of plates. Experimentally measured natural frequencies and modeshapes of the structure are compared to the simulation results. The influence of proposed modification on dynamical properties of the structure is analyzed and discussed.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 1; 119-127
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tłumienie dźwięku hełmofonu czołgisty
Sound attenuation of tanker’s headphone
Autorzy:
Młyński, R.
Kozłowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210392.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
akustyka
ochrona przed hałasem
hałas
tłumienie dźwięku
acoustics
noise control
noise
sound attenuation
Opis:
Załoga pojazdu bojowego, która jest narażona na hałas związany z pracą silnika, jak i z wystrzałami z broni palnej, ma na swoim wyposażeniu hełmofony. W artykule przedstawiono wyniki badań ograniczania hałasu przez hełmofon HC-98 w przypadku hałasu ustalonego oraz impulsowego. Stosowano dwie metody badań: pomiary tłumienia dźwięku z udziałem osób oraz pomiary tłumienia przenoszenia impulsów akustycznych przeprowadzane z użyciem testera akustycznego - urządzenia odwzorowującego głowę. Dane dla hełmofonu porównano ze skutecznością ograniczania hałasu przez dwa różne, powszechnie stosowane nauszniki przeciwhałasowe (jeden słabo, drugi silnie ograniczający hałas). Wyniki wskazały, że hełmofon spełnia wymagania, które pozwalają traktować go jako ochronnik słuchu, jednak nie zapewnia on ochrony słuchu takiej jak nauszniki przeciwhałasowe. Otrzymano stosunkowo niskie wartości tłumienia impulsów akustycznych przez badany hełmofon względem wyników dla nauszników przeciwhałasowych. Ponadto, w przypadku hełmofonu, w zakresie częstotliwości 63-2000 Hz, uzyskano niższe od około 2 do nawet 19 dB wartości tłumienia hałasu ustalonego w porównaniu z wartościami tłumienia nauszników.
Crew of military vehicles, which is exposed to the noise associated with the engine running, as well as to shots from firearms, is equipped with headphones. The article presents the results of noise reduction by HC-98 headphone for steady state and impulsive noise. Two methods of research were used: sound attenuation measurements with participation of subjects and transmission loss measurements with the use of acoustic test fixture - device reflecting the properties of the head. Data for headphone were compared with noise reduction of two different, commonly used earmuffs (one light, the other strong limiting noise). The results indicated that measured headphone meets the requirements that allow for treating it as hearing protection, however, this headphone does not provide hearing protection such as earmuffs. Relatively low values of attenuation of acoustic impulses through the headphone versus the results for earmuffs were observed. Furthermore, in the case of headphone, in the frequency range 63-2000 Hz, the lower values of steady state noise sound attenuation, from about 2 up to even a 19 dB with respect to the attenuation of ear muffs were measured.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 79-90
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feed-forward compensation for nonlinearity of vibrating plate as the sound source for active noise control
Kompensacja nieliniowości płyty drgającej jako źródła dźwięku dla systemów aktywnej redukcji hałasu
Autorzy:
Mazur, K.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368955.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
aktywna redukcja hałasu
płyta drgająca
nieliniowe sterowanie
kompensacja
emisja dźwięku
adaptacja
ekwalizacja
active noise control
active structural acoustic control
vibrating plate
sound radiation
adaptation
feed-forward
equalization
nonlinear control
Opis:
Active Noise Control (ANC) systems are usually designed in the feed-forward structure with adaptive linear control filters. However, performance of such systems, when a vibrating plate is used as the secondary source, may be poor due to significant non-linearity of the plate response. The linear systems are then unable to cope with higher harmonics generated by the nonlinearity. One solution to this problem is to apply a nonlinear ANC algorithm. However, it adds additional complexity to this layer. It is particularly severe for multichannel systems, where the algorithms are complex by themselves, and making them nonlinear may significantly reduce their scalability. In this paper, another approach is proposed. Multiple actuators are mounted on a single plate, in order to effectively excite more vibration modes and generate a higher acoustic power, than in case of a single actuator. The response of the vibrating plate as the sound source is then linearized with a set of nonlinear finite impulse response filters, operating individually for each actuator. The Filtered-x LMS algorithm is adopted to update parameters of the nonlinear filters. The control system is experimentally verified and obtained results are reported.
Systemy aktywnej redukcji hałasu zwykle projektowane są w strukturze kompensacyjnej z adaptacyjnymi liniowymi filtrami sterującymi. Wówczas, w przypadku zastosowania płyty drgającej jako źródła dźwięku, skuteczność działania może być zmniejszona z powodu występujących nieliniowości w torze wtórnym. Liniowy układ kompensacji nie jest w stanie poradzić sobie z wyższymi harmonicznymi generowanymi przez nieliniowości. Jednym z rozwiązań jest zastosowanie nieliniowego algorytmu aktywnej redukcji hałasu. Zwiększa to jednak złożoność układu w tej warstwie sterowania. W przypadku wielokanałowych systemów aktywnej redukcji hałasu, które same w sobie są złożone, wprowadzenie nieliniowości w algorytmie znacząco zmniejsza skalowalność całego systemu. W niniejszym artykule zaproponowane jest inne podejście. Aby zapewnić efektywne pobudzenie większej liczby mod i uzyskanie większej mocy akustycznej jak w przypadku pojedynczego elementu wzbudzającego, zastosowano wiele elementów wykonawczych wzbudzających drgania. Odpowiedź płyty drgającej pełniącej rolę złożonego źródła dźwięku jest linearyzowana przez zbiór nieliniowych filtrów o skończonej odpowiedzi impulsowej działających niezależnie na poszczególne elementy wykonawcze. Do aktualizacji parametrów filtrów nieliniowych zastosowany jest algorytm Filtered-x LMS. Zaproponowany system sterowania został poddany weryfikacji eksperymentalnej, a uzyskane wyniki zostały zaprezentowane i skomentowane.
Źródło:
Mechanics and Control; 2011, 30, 3; 146-150
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sygnalizacja akustyczna w pojazdach uprzywilejowanych
Audible warning devices for privileged motor vehicles
Autorzy:
Górski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181091.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
pojazdy uprzywilejowane
aktywna redukcja hałasu
sygnały ostrzegawcze
noise
privileged vehicles
active noise control
Opis:
W artykule dokonano analizy istniejących w Polsce przepisów prawnych i norm dotyczących sygnałów ostrzegawczych pod kątem określenia wymagań jakie powinny spełniać sygnały ostrzegawcze pojazdów uprzywilejowanych w ruchu. Wyniki stanowią podstawę syntezy cech akustycznych sygnału ostrzegawczego zoptymalizowanego do zastosowania aktywnej redukcji hałasu wewnątrz pojazdów. Zastosowanie aktywnej redukcji ma na celu poprawę warunków pracy zespołów ratunkowych pojazdów uprzywilejowanych.
An analysis of existing regulations and standards for warning devices is presented. In this paper the requirements of audible warning devices for privileged motor vehicles are defined. The results of the analysis determine the acoustics parameters of audible warning devices optimized for active noise reduction in indoor vehicles. Active reduction is meant to improve working conditions of rescue teams that use privileged motor vehicles.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 7/8; 26-28
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Noise Pollution in Metalwork and Woodwork Industries in the Kingdom of Saudi Arabia
Autorzy:
Noweir, M. H.
Bafail, A. O.
Jomoah, I. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91079.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
industrial noise
metalwork
woodwork
noise control
Saudi Arabia
hałas przemysłowy
metaloplastyka
kontrola hałasu
Arabia Saudyjska
Opis:
This study was conducted in metalwork and woodwork industries in Jeddah Industrial Estate. The purpose of this study was to assess the magnitude of industrial noise exposure and to propose remedial actions. Noise was measured at different times of a day in 28 randomly selected factories and workshops. Results indicated that noise levels varied according to the type and size of a factory, and the type and number of machines used. Mean noise levels in metalwork factories were higher than those in woodwork factories. The highest noise levels were observed while manufacturing cans and forming steel reinforcement for concrete, where noise levels exceed 90 dB(A). All mean noise levels in all studied metalwork factories and in 50% of studied woodwork industries were higher than the standard level of 85 dB(A).
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 4; 661-670
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 106

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies