Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "nośności" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 241
Tytuł:
A calculation of the load bearing capacity of glulam beams with BFRP reinforcement
Obliczanie nośności belek z drewna klejonego warstwowo zbrojonych BFRP
Autorzy:
Jończyk, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067633.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
timber
fiber composites
BFRP
analytical calculations
drewno
kompozyty włókniste
obliczenia analityczne
Opis:
Strengthening timber elements using fiber composites increasingly being used in construction. Despite the increasing popularity of this solution, there are still no normative provisions. The article discusses the effectiveness of the most common method used to determine the load capacity of glued laminated timber beams reinforced with BFRP materials. Load capacity values, calculated analytically, were compared with the values determined in experimental tests. The method presented in the article may be helpful from an engineering perspective.
Wzmacnianie elementów drewnianych z wykorzystaniem kompozytów włóknistych jest coraz szerzej stosowanym rozwiązaniem w budownictwie. Pomimo zwiększającej się popularności rozwiązania nadal brakuje przepisów normatywnych. W artykule oszacowano przydatność powszechnie znanej metody określania nośności wzmacnianych elementów drewnianych do obliczania belek z drewna klejonego warstwowo wzmacnianych materiałami BFRP. Porównano wartości nośności obliczone analitycznie z wartościami wyznaczonymi w badaniach eksperymentalnych. Metoda przedstawiona w artykule może być pomocna z inżynierskiego punktu widzenia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 60-65
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative analysis of the load capacity of riveted and resistant welded joints
Analiza porównawcza nośności złączy nitowanych i zgrzewanych oporowo
Autorzy:
Lacki, Piotr
Niemiro-Maźniak, Judyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067744.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
thin-walled structures
resistance welding
riveting
konstrukcje cienkościenne
zgrzewanie oporowe
nitowanie
Opis:
There is a growing development in techniques that use thin-walled elements in construction and other industries, which is dictated primarily by the demand for lightweight, load-bearing structures, that are simple to manufacture and assemble. The paper presents selected methods of joining thin-walled metal structures. Experimental studies of the load capacity of resistance welded joints and riveted joints were carried out for the thickness of 0.8 mm. Graphs detailing the forces and displacements in the tested joints are shown and the method of sample destruction is presented. As a result of the tests, it was concluded that resistance welded joints achieved a load capacity of about 118% greater than the load capacity of riveted joints.
W budownictwie oraz innych gałęziach przemysłu obserwuje się coraz większy rozwój technik stosowania elementów cienkościennych. Podyktowane jest to przede wszystkim zapotrzebowaniem na lekkie, a jednocześnie przenoszące odpowiednie obciążenia konstrukcje, z prostą technologią wytwarzania i montażem. W pracy przedstawiono wybrane sposoby łączenia cienkościennych konstrukcji metalowych. Przeprowadzono eksperymentalne badania nośności połączeń zgrzewanych oporowo oraz połączeń nitowanych. Statycznej próbie ścinania poddane zostały połączenia zakładkowe z pojedynczą zgrzeiną (nitem). Złącza wykonane zostały z blachy stalowej DCO1 o grubości 0,8 mm. Uzyskano wykresy sił i przemieszczeń dla badanych złączy oraz przedstawiono sposób niszczenia się próbek. W wyniku przeprowadzonych badań wywnioskowano, że złącza zgrzewane oporowo osiągnęły nośność o około 118% większą od nośności złączy nitowanych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 126-130
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A consistent Ayrton-Perry approach for the flexural-torsional buckling resistance evaluation of steel i-section members
Jednolite podejście Ayrton-Perryego w ocenie nośności stalowych elementów dwuteowych przy wyboczeniu giętno-skrętnym
Autorzy:
Giżejowski, M.
Stachura, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396686.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
eurokody
metodologia projektowania
metoda Ayrton-Perry'ego
dwuteownik stalowy
zginanie
ściskanie
wyboczenie giętno-skrętne
Eurocode’s design philosophy
generalized Ayrton-Perry formulation
steel section
bending
buckling resistance
flexural-torsional buckling
Opis:
Steel I-section members subjected to compression a monoaxial bending about the major axis are dealt with in this paper. The current Eurocode’s design procedure of such members is based on a set of two interpolation equations. In this paper a simple and yet consistent Ayrton-Perry methodology is presented that for beam-columns yields the Ayrton-Perry design strategy similar to that utilized in the steel Eurocodes for design of beams and columns but not used so far for the beam-column design. The results from developed design criterion are compared with those of Method 1 of Eurocode 3 and the Ayrton-Perry formulation of a different format that has been recently published.
Niniejsza praca dotyczy stalowych elementów o przekrojach dwuteowych poddanych osiowemu ściskaniu i jednokierunkowemu zginaniu w płaszczyźnie większej bezwładności przekroju. W takim przypadku procedura projektowania elementów wg aktualnej wersji eurokodu stalowego bazuje na zestawie dwóch interakcyjnych formuł analitycznych, dotyczących nośności elementu oraz zależności interpolacyjnej na nośność przekroju. W odniesieniu do eurokodowego sprawdzania nośności elementów z uwzględnieniem ich stateczności, współczynniki interakcyjne łączące wykorzystanie nośności przy wyboczeniu i zwichrzeniu mogą być wyznaczane wg Metody 1 lub Metody 2. W niniejszym artykule przedstawiono prostą, a jednocześnie spójną metodologię projektowania elementów jednocześnie zginanych i ściskanych, zgodną z podejściem Ayrton-Perry'ego, analogiczną do wykorzystywanej w eurokodzie stalowym do sprawdzania stateczności belek i słupów, ale do tej pory niewykorzystywanej do oceny stateczności elementów jednocześnie zginanych i ściskanych. Wyniki otrzymane z proponowanego w niniejszej pracy podejścia analitycznego porównano z wynikami otrzymanymi z formuł eurokodowych, w których współczynniki interakcyjne wyznaczono Metodą 1 oraz z wynikami otrzymanymi z alternatywnej propozycji analitycznej, bazującej na odmiennym w porównaniu do zaprezentowanego w niniejszym artykule uogólnieniu podejścia Ayrton-Perry'ego.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 89-105
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical analysis of the resistance and stiffness of the aluminium and concrete composite beam
Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej aluminiowo - betonowej
Autorzy:
Polus, Ł
Szumigała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396388.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aluminium and concrete beam
composite beam
numerical analysis
belka zespolona
belki betonowo-aluminiowe
analiza numeryczna
Opis:
In this paper a numerical analysis of the resistance and stiffness of the aluminium and concrete composite beam is presented. Composite aluminium and concrete structures are quite new and they have not been thoroughly tested. Composite structures have a lot of advantages. The composite aluminium and concrete beam is more corrosion-resistant, fire-resistant and stiff than the aluminium beam. The contemporary idea of sustainable buildings relies on new solutions which are more environmentally friendly. Aluminium is lighter and more resistant to corrosion than steel, which is often used in composite structures.
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej nośności i sztywności belki zespolonej aluminiowo-betonowej. Konstrukcje aluminiowo-betonowe są stosunkowo nowymi konstrukcjami zespolonymi i nie są jeszcze dostatecznie przebadane. Połączenie aluminium z betonem ma wiele zalet. Belki zespolone aluminiowo-betonowe mają większą nośność, sztywność oraz odporność ogniową niż aluminiowe belki. Współczesna idea budownictwa zrównoważonego wymaga od projektantów stosowania nowych rozwiązań, które będą bardziej przyjazne środowisku. Aluminium jest lżejsze od stali i ma większą odporność na korozję niż stal. Analiza przedstawiona w artykule wykazała, że możliwa jest współpraca belki aluminiowej i betonowej płyty. Analizowana belka aluminiowo-betonowa ma dużo większą nośność od belki aluminiowej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 99-112
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical analysis of the resistance and stiffness of the timber and concrete composite beam
Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej drewniano - betonowej
Autorzy:
Szumigała, E.
Szumigała, M.
Polus, Ł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396224.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite beam
timber-concrete structures
resistance
stiffness
numerical analysis
belka zespolona
konstrukcje drewniano-betonowe
nośność
sztywność
analiza numeryczna
Opis:
The article presents the results of a numerical analysis of the load capacity and stiffness of the composite timber and concrete beam. Timber and concrete structures are relatively new, they have not been thoroughly tested and they are rarely used because of technological constraints. One of the obstacles to using them is difficulty with finding a method which would allow successful cooperation between concrete and timber, which has been proposed by the authors of the present article. The modern idea of sustainable construction design requires the use of new more environmentally-friendly solutions. Wood as an ecological material is easily accessible, less energy-consuming, and under certain conditions more corrosion-resistant than steel. The analysis presented in the article showed that cooperation between a wooden beam and a concrete slab on profiled steel sheeting is possible. The analysed composite beam has a greater load capacity and stiffness than the wooden beam.
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej nośności i sztywności belki zespolonej drewniano-betonowej. Konstrukcje drewniano-betonowe nie są zupełną nowością, lecz nie są jeszcze dostatecznie przebadane, a brak powszechniejszego ich stosowania wynika z ograniczeń technologicznych. Jedną z przeszkód jest sposób zapewnienia współpracy drewna z betonem, co zostało przez autorów zaproponowane. Współczesna idea budownictwa zrównoważonego wymaga od projektantów stosowania nowych rozwiązań, które będą bardziej przyjazne środowisku. Drewno jako materiał ekologiczny jest łatwo dostępne, mniej energochłonne i w pewnych warunkach ma większą odporność na korozję niż stal. Analiza przedstawiona w artykule wykazała, że możliwa jest współpraca belki drewnianej i betonowej płyty wykonanej na blasze fałdowej. Analizowana belka drewniano-betonowa wykazała wielokrotnie większą nośność i sztywność w stosunku do belki drewnianej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 139-150
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
Uproszczony sposób szacowania nośności dynamicznej łożysk wzdłużnych wałeczkowych
Autorzy:
Libera, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190751.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ISO 281
rolling bearings
dynamic load rating
łożyska toczne
nośność dynamiczna
Opis:
The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.
Źródło:
Tribologia; 2020, 289, 1; 49-55
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:
The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the load-bearing capacity of timber-concrete composite beams with profiled sheeting
Analiza nośności belek zespolonych drewniano-betonowych z płytą betonową na blasze fałdowej
Autorzy:
Szumigała, M.
Szumigała, E.
Polus, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396694.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite structures
constructions aluminium-timber
composite beams
FEM
Abaqus
struktury kompozytowe
konstrukcja aluminiowo-drewniana
belka zespolona
MES
Opis:
This paper presents an analysis of timber-concrete composite beams. Said composite beams consist of rectangular timber beams and concrete slabs poured into the steel sheeting. The concrete slab is connected with the timber beam using special shear connectors. The authors of this article are trying to patent these connectors. The article contains results from a numerical analysis. It is demonstrated that the type of steel sheeting used as a lost formwork has an influence on the load-bearing capacity and stiffness of the timber-concrete composite beams.
Analizie poddano belki zespolone drewniano-betonowe składające się z prostokątnej belki drewnianej oraz płyty betonowej wylanej na blasze fałdowej. Współpracę belki z płytą zapewniają specjalne stalowe łączniki, które są przedmiotem zgłoszenia patentowego. W referacie przedstawiono wyniki analiz numerycznych dotyczących wpływu rodzaju stalowych blach fałdowych, na których wykonywane są płyty żelbetowe współpracujące z drewnianymi belkami. Okazuje się, że rodzaj blachy fałdowej służącej jako deskowanie i jako element mogący współpracować z betonową płytą, ma istotny wpływ nie tylko na wytrzymałość samej płyty, ale również na nośność i sztywność belki zespolonej drewniano-betonowej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 143-156
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analytical and numerical assessment of the load capacity of the K-joint of flat steel trusses
Analityczna i numeryczna ocena nośności węzła typu K płaskiej kratownicy stalowej
Autorzy:
Nawrot, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067733.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
truss girders
joints resistance
K-joint
kratownice stalowe
nośność węzłów
węzeł typu K
Opis:
The study assesses the load capacity of the K-joint of flat steel trusses made from hollow sections. Two cases were considered: an unreinforced joint and a joint with reinforcement in the form of a pad welded to the belt. Analytical calculations were made for the analyzed cases, based on which, the load capacity of the considered joint was determined (before and after strengthening). A numerical model of the analyzed connection was prepared, and then the stress and strain values in the joint were determined. The obtained results were compared with the results of the analytical calculations. It has been shown that the analytically determined joint load capacity (as the maximum allowable load that does not damage the joint) is less than the allowable load capacity obtained on the basis of the numerical calculations. Estimation of the load capacity of the joints made from hollow sections, based on an analytical approach, allows for the safe design of welded truss contacts, however, in some cases it can lead to an underestimation of the load capacity of the joint.
W pracy dokonano oceny nośności węzła typu K płaskiej kratownicy stalowej, wykonanej z kształtowników zamkniętych. Rozpatrywano dwa przypadki: węzeł niewzmocniony oraz węzeł ze wzmocnieniem w postaci nakładki dospawanej do pasa. Dla analizowanych przypadków wykonano obliczenia analityczne, na podstawie których określono nośność rozpatrywanego węzła (przed i po wzmocnieniu). Sporządzono model numeryczny analizowanego połączenia, a następnie wyznaczono wartości naprężeń i odkształceń w strefie przywęzłowej. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń analitycznych. Wykazano, że określona analitycznie nośność węzła (jako maksymalne dopuszczalne obciążenie nie powodujące zniszczenia węzła) jest mniejsza niż dopuszczalna nośność uzyskana na podstawie obliczeń numerycznych. Szacowanie nośności węzłów wykonanych z kształtowników zamkniętych w oparciu o podejście analityczne pozwala na bezpieczne projektowanie styków kratownic spawanych, jednak w niektórych przypadkach może prowadzić do zaniżenia nośności węzła.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 168-173
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An assessment of the load-bearing capacity of the bolted connection of a steel roof girder
Ocena nośności połączenia śrubowego stalowego dźwigara dachowego
Autorzy:
Nawrot, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175027.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
non-preloaded bolted connection
reinforcement of bolted connection
FEM
Finite Elenet Method
niesprężone połączenia śrubowe
wzmacnianie połączeń śrubowych
MES
Metoda Elementów Skończonych
Opis:
In this study, the non-preloaded bolted connection of a roof girder, commonly used in steel halls with a frame system, was analyzed. Two options were considered: a connection before reinforcement and one reinforced by adding a new row of bolts. For both of the analyzed variants, analytical calculations were performed based on the component method and numerical calculations using the Finite Element Method. The load capacity of the connection was checked before and after reinforcement. A large convergence of the calculation results for both methods was demonstrated. It was confirmed that the proposed reinforcement of the existing joint of the roof girder (by adding an new row of bolts) easily increases its load capacity (for the analyzed case, the load capacity of the connection increased by approx. 28%). Such a reinforcement can be performed under load, with minimal interference to the existing joint, and the high deformability (elongation ability) of the bolts used allows for a full redistribution of internal forces in the reinforced joint.
Poddano analizie niesprężone połączenie śrubowe rygla dachowego, występujące powszechnie w halach stalowych o układzie ramy pełnościennej. Rozpatrzono dwa warianty: połączenie przed wzmocnieniem oraz po wykonaniu wzmocnienia poprzez dodatnie nowego szeregu śrub. Dla obu analizowanych wariantów wykonano obliczenia analityczne w oparciu o metodę składnikową oraz numeryczne wykorzystujące metodę elementów skończonych. Sprawdzono nośność połączenia przed i po wzmocnieniu. Wykazano dużą zbieżność wyników obliczeń dla obu zastosowanych metod. Potwierdzono, iż zaproponowane wzmocnienie istniejącego połączenia doczołowego rygla dachowego (poprzez dodanie dodatkowego szeregu śrub) po zwala w prosty sposób zwiększyć jego nośność (dla analizowanego przypadku nośność połączenia wzrosła o ok. 28%). Wzmocnienie takie można wykonać pod obciążeniem, przy minimalnej ingerencji w istniejący styk, a wysoka odkształcalność (zdolność do wydłużenia) zastosowanych śrub pozwala na pełną redystrybucje sił wewnętrznych we wzmocnionym połączeniu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 172-176
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analityczne i doświadczalne wyznaczenie nośności krytycznej na zwichrzenie belki dwuteowej
Determination of the lateral buckling moment of I-Shaped beam
Autorzy:
Stachura, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254363.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
Zginana belka może utracić stateczność ogólną lub miejscową środnika bądź pasa ściskanego w zależności od rozmieszenia i sposobu obciążenia, kształtu i cech geometrycznych przekroju poprzecznego, długości, warunków podparcia czy też pośrednich więzów sprężystych. Problem praktyczny wymiarowania sprowadza się do oceny nośności przekroju belki, której miernikiem jest moment krytyczny zwichrzenia tj. utraty płaskiej postaci zginania ze skręceniem względem osi wzdłużnej. Rozwiązanie analityczne ma postać zamknięte tylko dla przypadku obciążenia stałym momentem gnącym. Inne przebiegi momentów gnących są uwzględniane we wzorze analitycznym poprzez współczynnik C1. W pracy przedstawiono rozwiązanie analityczne, które posłużyło do sformułowania wzorów, zamieszczonych w normach PN-90/B-03200 oraz PN-EN 1993-1-1: 2006 do wyznaczania momentu krytycznego zwichrzenia. Wartości tych momentów zweryfikowano wykonując rozwiązanie metodą elementów skończonych oraz przez pomiar doświadczalny. Zamieszczono stanowisko laboratoryjne do badania zwichrzenia belki o profilu dwuteowym I80. Wyniki otrzymane z pomiarów posłużyły do wyznaczenia momentu krytycznego zwichrzenia, którego wartość porównano z wynikami otrzymanymi ze wzorów i z obliczeń programami MES. W literaturze krajowej znane są opracowania z wynikami badań doświadczalnych, wykonanymi przez m.in. prof. J. Żmuda [2].
An analytic solution that served for formulation of the formulas contained in PN-90/B-03200 and PN-EN 1993-1-1: 2006 standards for determination of the lateral buckling moment is presented in the paper. The values of that moment were verified by getting a solution with use of Finite Element Method and by experimental measurements. A laboratory stand for testing lateral buckling of I-shaped beam 80 is shown. The results from measurements served for determination of the lateral buckling moment and the obtained value was compared to the results from the formulas and from the FEM program calculations.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2889-2892
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności ceglanych nadproży klinowych
Analysis of load bearing capacity for brick-laid wedge-type lintels
Autorzy:
Nowak, R.
Orłowicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161243.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja ceglana
nadproże klinowe
nośność
analiza nośności
modelowanie
badanie doświadczalne
brick structure
wedge lintel
load bearing capacity
capacity analysis
modelling
experimental investigation
Opis:
Przytoczono zarys typowych uszkodzeń ceglanych płaskich nadproży klinowych, jakie występują w budynkach murowych. Podjęto próbę analizy nośności przedmiotowych konstrukcji na podstawie obserwacji własnych. Omówiono wyniki badań doświadczalnych.
The article outlines the typical damage applicable in case of the flat brick-laid wedged lintels, present in case of brick buildings. An attempt has been made to analyze the load-bearing capacity for the structures covered within the text, on the basis of own observations. Results of the experimental research have also been thoroughly discussed.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 21-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności drewnianych więźb dachowych ekspozycyjnych obiektów architektury wernakularnej
Analysis of bearing capacity of wooden rafter frames in wooden vernacular building
Autorzy:
Szostak, B.
Nicer, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390383.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
nośność więźb dachowych
obiekty ekspozycyjne
analiza nośności
bearing capacity of wooden rafter frames
vernacular objects
Opis:
Drewniane, zabytkowe obiekty ekspozycyjne znajdują się w muzeach etnograficznych oraz na przestrzeniach ogólnie dostępnych dla zwiedzających. Dokonano sprawdzenia stanów granicznych konstrukcji w tych obiektach. Autorzy dokonali analizy statycznej oraz wymiarowania więźb dachowych wernakularnych obiektów lubelskiego skansenu, jako reprezentacyjnych obiektów drewnianej architektury wernakularnej. Określono nośność elementów konstrukcyjnych oraz zestawiono wyniki analiz. Wyniki przeprowadzonych obliczeń porównano oraz wysnuto wnioski.
Wooden, heritage building are located in Muzeum Wsi Lubelskiej. Objects are available for visitors. Authors checked the bearing capacity of wooden rafter frames in this objects. Authors compared the results of analysis and defined bearing capacity of structural elements.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2015, 14, 4; 129-137
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności dźwigarów mostowych przed i po wzmocnieniu przy użyciu naprężonych taśm CFRP z zastosowaniem metody gradientowej
Analysis of load capacity of bridge girders before and after strengthening with prestressed CFRP strips using the gradient method
Autorzy:
Kotynia, Renata
Staśkiewicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142040.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
dźwigar mostowy
dźwigar kablobetonowy
wzmocnienie
sprężenie
metoda gradientowa
taśma CFRP
nośność
bridge girder
post-tensioned girder
strengthening
prestressing
gradient method
CFRP strip
load capacity
Opis:
Głównym celem pracy było wykonanie pionierskiej aplikacji wzmocnienia konstrukcji mostu przy użyciu naprężonych kompozytów CFRP z zastosowaniem tzw. „metody gradientowej” na konstrukcji mostu będącego w czynnej eksploatacji. Program badań własnych obejmował dwa dźwigary kablobetonowe o rozpiętości 18,0 m i wysokości przekroju 1,26 m. Dźwigary wykonane w laboratorium EMPA były dokładną kopią konstrukcji mostu wzmocnionego w 2015 w Szczercowskiej Wsi. Z dwóch elementów badawczych jeden zbadano jako referencyjny, a drugi wzmocniono na zginanie przy użyciu naprężonych taśm CFRP „metodą gradientową” oraz na ścinanie oplotami z mat CFRP. Dźwigary poddano badaniu nośności na zginanie oraz na ścinanie. Wyniki badań laboratoryjnych potwierdziły wysoką efektywność wzmocnienia dźwigarów kablobetonowych przy użyciu naprężonych taśm CFRP. Badania dźwigarów wykazały wzrost obciążenia rysującego o 16%, obciążenia niszczącego o 21% oraz ograniczenie maksymalnych ugięć o 19% w stosunku do dźwigara referencyjnego.
The main objective of this work was to carry out a pioneering application of bridge structural strengthening using posttensioned CFRP composites using the “gradient method” on a bridge structure in active use. The research program included two post-tensioned concrete girders with a clear span of 18,0 m and a section height of 1,26 m. The girders made in the EMPA laboratory were an exact copy of the bridge girders strengthened in Szczercowska Wies in 2015. From two test girders, the first was tested, as a reference, and the second was strengthened in bending using prestressed CFRP strips “gradient method” and in shear with braided CFRP sheets. The girders were tested for bending and shear capacity. The results of the laboratory tests indicated that the effectiveness of the strengthened post-tensioned concrete girders with prestressed CFRP strips using the “gradient method” was very high. The strengthened girder showed an increase of 16% in cracking load, 21% in ultimate load, and a reduction of maximum deflections by 19% compared to the reference girder.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 99--104
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności granicznej podłoża pod stopą fundamentową według PN-EN 1997-1 (2008) i PN-81/B-03020 (1981)
Assessment of bearing capacity of pad foundation based on PN-EN 1997-1 (2008) and PN-81/B-03020 (1981)
Autorzy:
Sulewska, M.
Konopka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886902.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty spoiste
grunty niespoiste
stany graniczne
podloza
nosnosc
posadowienie bezposrednie
geotechnika
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2013, 22, 2[60]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 241

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies