Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "nawigacja lotnicza" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-86 z 86
    Tytuł:
    Projektowanie zintegrowanych systemów nawigacyjnych. Cz. 1-2
    Autorzy:
    Góra, Jarosław.
    Kaniewski, Piotr.
    Konatowski, Stanisław.
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1997, nr 11
    Data publikacji:
    1997
    Tematy:
    Nawigacja lotnicza systemy
    Elektronika
    Opis:
    (Cz. 1):; Analiza systemów - procedury filtracji; s. 41-65.
    (Cz. 2):; Badania symulacyjne; s. 67-81.
    Rys., tab.
    Bibliogr.; Abstr., rez., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Nawigacyjne systemy zintegrowane GPS
    Autorzy:
    Kaniewski, Piotr.
    Konatowski, Stanisław.
    Szczypek, Grzegorz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wyższa Oficerska Szkoła Radiotechniczna, 1997, nr 1, s. 103-135
    Data publikacji:
    1997
    Tematy:
    Nawigacja lotnicza systemy materiały konferencyjne
    Opis:
    Rys., tab.; Zawiera: (Cz. 1): Projekt systemu GPS/INS; (Cz. 2): Projekt systemu GPS/DNS/SK; (Cz. 3): Badania porównawcze; Bibliogr.; Streszcz.; Materiały z VIII Konferencji Naukowej "Sterowanie i Regulacja w Radiolokacji i Obiektach Latających".
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy estymacji parametrów nawigacyjnych przy niedopasowaniu algorytmu filtracji do zakłóceń pomiarowych
    Autorzy:
    Kaniewski, Piotr.
    Konatowski, Stanisław.
    Szczypek, Grzegorz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wyższa Oficerska Szkoła Radiotechniczna, 1995, nr 2, s. 207-212
    Data publikacji:
    1995
    Tematy:
    Nawigacja lotnicza wojsko materiały konferencyjne
    Opis:
    Materiały VI Konferencji Naukowej "Sterowanie i regulacja w radiolokacji i obiektach latających".
    Rys., tab.; bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Polskie pomoce lotnicze i systemy nawigacyjne oraz ich interoperacyjność z wymogami NATO i ICAO
    Autorzy:
    Fellner, Andrzej.
    Powiązania:
    Przegląd Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej 1999, nr 4, s. 74-81
    Data publikacji:
    1999
    Tematy:
    Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO)
    Nawigacja lotnicza systemy wojsko standaryzacja NATO Polska
    Nawigacja lotnicza systemy Polska
    Opis:
    Rys., tab.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Navigation an Aircraft by means of a Position potential in three dimensional space
    Autorzy:
    Grzegorzewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320613.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    nawigacja lotnicza
    GPS
    pozycjonowanie
    air navigation
    positioning
    Opis:
    The main thesis: We assume that the unavailability of GPS information in certain time intervals will be compensated by the implementation of the mathematical model, which will process the aircraft co-ordinates on the basis of the last received position. The study has been divided into four chapters aiming at and presenting the solutions of the above mentioned research problems: Chapter 1 - "Review of the Literature". The analysis also concerned mathematical models designed to supplement GPS satellite navigation system. Chapter 2, "En-route Flights - Aircraft Position Accuracy Assessment", comprises the analysis of author's flight experiments, carried out between 1999 and 2003. Chapter 3, "Approach and Landing Phase - Aircraft Position Accuracy Assessment", tackles the problem of aircraft landing accuracy in flight experiments, which compared the accuracy of landings using the Air Traffic Control Radar Landing System (RALS) with GPS-assisted landings. Chapter 4, "Navigating By Means of a Navigation Potential In Space", proposes a new solution being a development of Vanicek's theory [Benlin Xu, Vanicek P. 2000] by expanding it into the third dimension. The presented mathematical model fills the gap in determining aircraft position in the instance of the lack of navigation information. Knowing the position is of vital importance on the glide path, when the accident risk is very high in adverse weather conditions.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2005, 9; 111-111
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemu EGNOS na potrzeby nawigacji lotniczej w Polsce wschodniej
    The use of EGNOS system for air navigation in eastern Poland
    Autorzy:
    Ćwiklak, J.
    Grzegorzewski, M.
    Jafernik, H.
    Oszczak, S.
    Ciećko, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257885.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    GNSS
    EGNOS
    SBAS
    nawigacja lotnicza
    air navigation
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę wykorzystania systemu EGNOS do pozycjonowania samolotu w Polsce wschodniej. W tym celu przeprowadzono loty eksperymentalne w okolicach lotniska w Dęblinie i w Chełmie. Precyzyjna trajektoria lotu została wyznaczona przy pomocy dwuczęstotliwościowych odbiorników geodezyjnych, marki Topcon, z dokładnością centymetrową. Pozycję odniesienia porównano z danymi zarejestrowanymi przez dwa odbiorniki nawigacyjne typu Thales MobileMapper pracujące w trybie autonomicznym oraz EGNOS. Jak wynika z badań rozważany system nie spełnia wymagań określonych dla nawigacji lotniczej na tym obszarze.
    The paper presents results of the research concerning the determination of aircraft positioning accuracy with the use of GPS and EGNOS. Experimental flights were carried out in 2010, in south-eastern part of Poland, in Dęblin and Chełm. Precise trajectory of the aircraft was determined with the use of dual frequency geodetic Topcon receivers with centimetre accuracy. The reference position was compared with data logged by two navigation receivers, Thales MobileMapper, working in autonomous and EGNOS mode. As a result of the studies, it turned out that EGNOS do not provide requirements for SBAS (Satellite Based Augmentation Service) operations in this area.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 57-64
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estymacja miejsca położenia w zintegrowanym układzie nawigacyjnym złożonym z systemu bliskiej nawigacji radiowysokościomierza
    Autorzy:
    Kaniewski, Paweł.
    Kaniewski, Piotr.
    Konatowski, Stanisław.
    Powiązania:
    Biuletyn Wyższa Oficerska Szkoła Radiotechniczna, 1995, nr 2, s. 199-206
    Data publikacji:
    1995
    Tematy:
    Nawigacja lotnicza wojsko materiały konferencyjne
    Radiowysokościomierze materiały konferencyjne
    Opis:
    Materiały VI Konferencji Naukowej "Sterowanie i regulacja w radiolokacji i obiektach latających".
    Rys.; bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie lotem w ujęciu systemowym
    Autorzy:
    Vogt, Ryszard.
    Głębocki, Robert (mechanika).
    Adamski, Mirosław.
    Współwytwórcy:
    Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych (Dęblin). Wydawnictwo. pbl
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Dęblin : Wydawnictwo Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych
    Tematy:
    Pilotaż
    Samoloty budowa i konstrukcje
    Sterowanie
    Nawigacja lotnicza
    Podręcznik
    Opis:
    Bibliogr. s. 442-446.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Informational and functional reliability model for air navigation system operator
    Informacyjny i funkcjonalny model niezawodności operatora systemu nawigacji lotniczej
    Autorzy:
    Aleksander, M.
    Odarchenko, R.
    Kredentsar, S.
    Kozhokhina, O.
    Gnatyuk, V.
    Sydorenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250746.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    air navigation
    operator
    reliability model
    nawigacja lotnicza
    model niezawodności
    Opis:
    As shown in this paper, reliability of equipment and reliability of operator due to psychophysiological factors cannot be considered separately. This paper deals especially with air navigation system operator reliability. So the main goal was to create the operator's reliability model. As a result the information functional reliability model for the air navigation system operator has been created. This model takes into account dynamic of error changing, depending on the loading of the operator. It allows to solve the problem of determining the reliability of operator in normal and special flight conditions.
    W artykule zwrócono uwagę na niezawodność sprzętu i niezawodność operatora, które ze względu na czynniki psychofizjologiczne nie mogą być rozpatrywane oddzielnie. Problem ten jest szczególnie istotny w aspekcie niezawodności operatora systemu nawigacji lotniczej, dlatego głównym celem pracy było stworzenie modelu niezawodności operatora. W efekcie, stworzono funkcjonalny model niezawodność operatora systemu nawigacji lotniczej, który uwzględnia dynamikę zmian błędu w zależności od obciążenia operatora. Model pozwala rozwiązać problem określania niezawodności operatora w normalnych i specjalnych warunkach lotu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 287-292
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test niezawodności zastosowania metody PPP w pozycjonowaniu statku powietrznego w nawigacji lotniczej
    The reliability test of application the PPP method in aircraft positioning in air navigation
    Autorzy:
    Krasuski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270595.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    GPS
    metoda PPP
    nawigacja lotnicza
    RMS
    niezawodność
    PPP method
    air navigation
    reliability
    Opis:
    W artykule przedstawiono rezultaty pozycjonowania statku powietrznego Cessna 172 na podstawie rozwiązania metody PPP (ang. Precise Point Positioning) w nawigacji lotniczej. Pozycja statku powietrznego została odtworzona w programie RTKLIB w bibliotece RTKPOST w module PPPKinematic. W artykule dokonano porównania współrzędnych geocentrycznych statku powietrznego pomiędzy rozwiązaniami RTKLIB, GAPS, CSRS-PPP oraz IBGE-PPP. Ponadto w artykule przedstawiono miary niezawodności zastosowania metody PPP w nawigacji lotniczej. Średnia wartość różnicy współrzędnych geocentrycznych (x, y, z) statku powietrznego nie przekracza poziomu -1,15 m wzdłuż wszystkich osi. Rozrzut uzyskanych wyników różnicy współrzędnych (x, y, z) dla samolotu Cessna 172 na podstawie rozwiązania z programów RTKLIB, GAPS, IBGE-PPP oraz CSRS-PPP wynosi od -5,15 m do +3,17 m. Ponadto błąd RMS (ang. Root Mean Square) wynosi od 0,18 m do 1,15 m.
    Paper presents the results of Cessna 172 aircraft positioning based on solution of PPP (Precise Point Positioning) method in air navigation. The aircraft position was recovery using the PPP-Kinematic module in RTKPOST library in RTKLIB software package. In article, the geocentric coordinates of aircraft from RTKLIB solution were compared with products of GAPS, CSRS-PPP and IBGE-PPP programs. In addition, the measures of reliability of application the PPP method in air navigation were presented in paper. The mean value of difference of aircraft coordinates (x, y, z) was not exceeded the limit of -1,15 m along all axis. The dispersion of obtained results of difference of aircraft coordinates based on solution from RTKLIB, GAPS, CSRS-PPP and IBGE-PPP programs is between -5,15 m and +3,17 m. Moreover, the RMS (Root Mean Square) bias is between 0,18 m and 1,15 m.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2018, 23, 2; 69-76
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości dostosowania brytyjskich metod prognozowania temperatur ekstremalnych dla potrzeb lotnictwa marynarki wojennej RP
    Autorzy:
    Ćwiklik, Kajetan.
    Gasiewicz, Marek.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej 1999, nr 1, s. 5-14
    Data publikacji:
    1999
    Tematy:
    Temperatura powietrza prognozy metody Wielka Brytania
    Lotnictwo morskie zabezpieczenie meteorologiczne Polska
    Nawigacja lotnicza
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy badań i eksploatacji techniki lotniczej : praca zbiorowa. T. 7
    Autorzy:
    Augustyn, Sławomir.
    Współwytwórcy:
    Lewitowicz, Jerzy (1933- ). Redakcja
    Michalak, Sławomir (elektrotechnika). Redakcja
    Szczepanik, Ryszard (lotnictwo). Redakcja
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Warszawa : Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Awionika
    Technika sił powietrznych Polska
    Nawigacja lotnicza
    Urządzenia nawigacyjne
    Śmigłowce
    Wyposażenie
    Podręcznik
    Opis:
    Na s. 4. okł. ISBN cz. 6.
    Bibliogr. przy rozdz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Navigation training - effective tool of safety management
    Autorzy:
    Kelemen, Miroslav.
    Olejník, František.
    Szabo, Stanislav.
    Ziółkowski, Janusz.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych, 2006, nr 1, s. 50-56
    Data publikacji:
    2006
    Tematy:
    Loty bezpieczeństwo zarządzanie Słowacja
    Piloci wojskowi szkolenie organizacja Słowacja
    Nawigacja lotnicza nauczanie formy Słowacja
    Opis:
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań symulacyjnych różnicowego odbiornika korelacyjnego w zastosowaniu do korelacyjnego miernika prędkości
    Autorzy:
    Jurewicz, Bernard.
    Pieniężny, Andrzej.
    Powiązania:
    Biuletyn Wyższa Oficerska Szkoła Radiotechniczna, 1995, nr 2, s. 55-62
    Data publikacji:
    1995
    Tematy:
    Radiolokacja materiały konferencyjne
    Radiotechnika systemy materiały konferencyjne
    Nawigacja lotnicza systemy materiały konferencyjne
    Korelacyjny miernik prędkości materiały konferencyjne
    Opis:
    Materiały VI Konferencji Naukowej "Sterowanie i regulacja w radiolokacji i obiektach latających".
    Rys.; bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Tendencje rozwojowe w łączności, nawigacji i kontroli ruchu lotniczego oraz ich wpływ na lotnictwo wojskowe
    Autorzy:
    Compa, Tadeusz.
    Powiązania:
    Biuletyn Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych 2000, nr 1, s. 142-154
    Data publikacji:
    2000
    Tematy:
    Lotnictwo wojskowe łączność Polska
    Kontrola ruchu lotniczego systemy Polska
    System kontroli ruchu lotniczego Polska
    Nawigacja lotnicza Polska
    Opis:
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ precyzyjnych produktów IGS w pozycjonowaniu statku powietrznego w nawigacji lotniczej
    The Impact of IGS Precise Products in Aircraft Positioning in Air Navigation
    Autorzy:
    Krasuski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277708.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    GPS
    IGS
    metoda PPP
    błąd średni
    nawigacja lotnicza
    PPP method
    mean errors
    air navigation
    Precise Point Positioning
    Opis:
    W pracy przedstawiono rezultaty pozycjonowania statku powietrznego Cessna 172 w nawigacji lotniczej z użyciem techniki pomiarowej PPP. Eksperyment badawczy przeprowadzono z użyciem nieróżnicowych obserwacji GPS zarejestrowanych przez odbiornik pokładowy Topcon HiperPro. Pozycja samolotu Cessna 172 została odtworzona w programie gLAB. W artykule opisano pełny algorytm dla techniki pomiarowej PPP oraz przedstawiono konfigurację modułu PPP w programie gLAB. W obliczeniach wykorzystano precyzyjne produkty służby IGS, tzn. dane efemerydalne i zegary satelitów GPS. W obliczeniach uzyskano wartości błędów średnich wyznaczenia pozycji samolotu Cessna 172 na poziomie niższym niż 0,10 m.
    In paper, the results of aircraft positioning in air navigation based on Precise Point Positioning method were presented. The research test was realized using undifference GPS observations recorded by Topcon HiperPro onboard receiver. The position of Cessna 172 aircraft was recovery using gLAB software package. In paper, the full algorithm of PPP method was described and configuration of PPP module in gLAB software was presented. The precise products of IGS service, e. g. GPS ephemeris data and satellite clocks were applied in numerical computations in gLAB software. The obtained values of mean errors of position of Cessna 172 aircraft was lower than 0.10 m in computations mode.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2018, 22, 2; 61-66
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Navigating the C-124 Globemaster : in the cockpit of Americas first strategic heavy-lift aircraft
    Autorzy:
    Higgins, Billy D.
    Współwytwórcy:
    McFarland & Company. Wydawca
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Jefferson, North Carolina : McFarland & Company, Inc.
    Tematy:
    Higgins, Billy D. (1938- )
    Douglas C-124 Globemaster (samolot)
    Lotnictwo wojskowe
    Nawigacja lotnicza
    Samoloty strategiczne
    Zimna wojna
    Pamiętniki i wspomnienia
    Opracowanie
    Opis:
    Bibliografia na stronach [202]-206. Indeks.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
      Wyświetlanie 1-86 z 86

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies