Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "nawierzchnie ulic" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Betonowe nawierzchnie ulic. Cz.3
Autorzy:
Duda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343763.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
droga betonowa
nawierzchnia
ulica
płytka betonowa
kostka betonowa
krawężnik betonowy
płyta żelbetowa
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2005, 3; 28-29
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Betonowe nawierzchnie ulic. Cz.2
Autorzy:
Duda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343749.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
droga betonowa
ulica
kostka drogowa
rys historyczny
nawierzchnia parkingowa
kształtka betonowa
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2005, 2; 30-31
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZABYTKOWE NAWIERZCHNIE ULIC W SZCZECINIE
HISTORICAL STREET SURFACES IN SZCZECIN
Autorzy:
Kozinska, Bogdana
Makowska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/538530.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
STONE PAVING
STREET SURFACES
SZCZECIN
Opis:
Recently it has become customary to describe street surfaces as their 'fourth dimension', 'floor' or 'horizontal elevation'. These terms testify to the growing role played by this particular element of town outfitting which for years has been forgotten and treated in a purely utilitarian manner associated solely with communication: street traffic and pedestrians. The very nature of the streets depended on their geographic location and changed with the progress of civilisation and the expansion of human adobes. The most popular form of historical nineteenth century surfaces was stone - the heritage of the experiences and tradition of the industrialization epoch. Originally, use was made of the so-called wild pavement, i. e. cobblestones which have survived mainly in the outskirts and small towns. Larger centres tried to grant their streets a more refined appearance by resorting to dressed stone and differentiated paving. Not until the 1980s did certain environments perceive street paving as an element of valuable historical development. The state of the preservation of historical pavements and streets in Szczecin has been examined in the course of two inventories carried out in 1999 and 2004, verifying the universal opinion about their unsatisfactory technical state and predominantly disclosing the enormous and variegated resources (project, material and aesthetic).
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2006, 1; 52-72
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcje i znaczenie utwardzania nawierzchni w terenach zabudowanych
Functions and importance of paved surfaces on the built-up areas
Autorzy:
Duda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183604.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
nawierzchnie ulic
bruki
utwardzanie nawierzchni
pavement
cobblestone paving
paved surfaces
Opis:
Utwardzanie nawierzchni głównie dróg, ulic i placów, nazywanych często powierzchniami komunikacyjnymi, stosuje się od co najmniej 9 tysięcy lat. Początków tej technologii poszukują archeolodzy w badaniach pierwszych osad i "miast", szczególnie na obszarach uznanych za kolebkę cywilizacji. W dziejach miast istotną rolę powinna spełniać historia kamienia i wykonanych z niego nawierzchni brukowanych (z otoczaków, bruku, kostek, płyt), historia drewna i wykonanych z nich nawierzchni (moszczenia drewnem bruku, nawierzchni chodników z desek), historia wykorzystania do nawierzchni bituminów i asfaltu naturalnego oraz sztucznego, a także rozwoju technologii nawierzchni bitumicznej. Ulice i place są "kodem genetycznym" miasta, bowiem to one po zniszczeniach, po kataklizmach dają świadectwo o istnieniu miasta i jego rozplanowaniu. Odkrywane kolejne nawarstwienia z następujących po sobie okresów historycznych tworzą żywą historię miasta.
Paving of roads, streets and squares, called often transport surfaces, is a continuous process lasting, at least, for 9 thousands of years. Its beginning is being searched by archaeologists within oldest settlements and "towns", particularly on areas recognized as the cradle of civilization. In the history of towns, the essential role play the history of stones used to pave their surfaces (cobbles, paving blocks, cubes or slabs), the history of trees and wooden elements (padding of the pavings with wood, pavements padded with boards), the history of usage to paving of both, natural and synthetic asfalt, as well as the development of bitumen paving technology. The streets and squares constitute "a genetic code" of the town. After damages and disasters, they give a testimony of the existence and the ley out of the town. Exploration, exposing the successive sequece layers become a living history.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 1; 29-39
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies