Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "municipal services" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 61
Tytuł:
25 lat Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
25 years of the Municipal Transportation Board in Gdynia
Autorzy:
Wyszomirski, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309765.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
usługi transportowe
rozwój obsługi transportowej
urban transport
transport services
development of transport services
Opis:
25 lat temu rozpoczął działalność Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni (ZKM). W ramach procesu zmian w obsłudze komunikacyjnej Gdyni i sąsiednich gmin utworzono jednostkę, której zadaniem jest organizowanie komunikacji miejskiej. Wyspecjalizowanego organizatora transportu miejskiego utworzono, dążąc do podniesienia jakości usług komunikacji miejskiej. W czasie 25 lat funkcjonowania ZKM udało się znacznie podnieść poziom jakości usług, dostosowując ofertę przewozową do popytu i preferencji komunikacyjnych mieszkańców, poznawanych dzięki systematycznym reprezentatywnym badaniom marketingowym. Transport trolejbusowy został unowocześniony dzięki trolejbusom posiadającym zasobnik energii. Przewozy w ramach sieci komunikacyjnej ZKM realizują przedsiębiorstwa stanowiące własność miasta Gdyni i konkurujące podmioty prywatne. Przed ZKM w Gdyni stoją wyzwania związane ze stale wzrastającymi oczekiwa¬niami mieszkańców w zakresie jakości usług oraz zmieniającymi się warunkami ich świadczenia w sytuacji silnego rozwoju motoryzacji i realizacji założeń polityki zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego. W artykule zaprezentowano w kolejności zadania, obszar i zakres działania ZKM, transport autobusowy, midibusowy, mikrobusowy i trolejbusowy organizowany przez ZKM, operatorów kontraktowanych przez ZKM, nadzór i regulację ruchu w sieci transportowej ZKM, obsługę imprez masowych przez ZKM, badania marketingowe prowadzone przez ZKM, obsługę klienta przez ZKM, ocenę jakości usług ZKM oraz wyzwania stojące w przyszłości przed tą jednostką.
Twenty five years ago, the Municipal Transportation Board in Gdynia (ZKM) was launched. As part of the process of changes in the transport service of Gdynia and neighboring municipalities, a unit was created to organize public transport. A specialized urban transport organizer has been set up to improve the quality of public transport services. During the 25 years of operation of ZKM, the level of quality of service has been improved significantly, adjusting the transport offer to the demand and transportation preferences of inhabitants, learned through systematic representative marketing research. Trolleybus transport has been modernized, thanks to trolleybuses having an energy storage tank. Transport services within the network of ZKM are carried out by operators owned by the City of Gdynia and competing private entities. Before ZKM there are challenges related to the constantly increasing expectations of the inhabitants in terms of quality of service and the changing conditions of their service in the situation of strong development of motorization and implementation of the policy of sustainable urban transport development. The article presents the tasks and scope of activities of ZKM, bus, midibus, microbus and trolleybus transport organized by ZKM, operators contracted by ZKM, supervision and regulation of traffic in the transport network of ZKM, transport service of mass events by ZKM, marketing research conducted by ZKM, customer service by ZKM, quality evaluation of ZKM services and future challenges standing ahead of this unit.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 10; 22-28
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
30 lat funkcjonowania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
30 years of operation of the Municipal Transportation Board (ZKM) in Gdynia
Autorzy:
Kołodziejski, Hubert
Wyszomirski, Olgierd
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202927.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
badania marketingowe
oferta przewozowa
usługi przewozowe
urban transport
marketing research
transport offer
transport services
Opis:
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni (ZKM) organizuje od 30 lat usługi zbiorowego transportu miejskiego na części obszaru Metropolii Zatoki Gdańskiej. Oddzielenie działalności organizatorskiej od przewozowej pozwoliło na wprowadzenie konkurencji w usługach przewozowych do gdyńskiej komunikacji miejskiej. Usługi te wykonywane są przez operatorów stanowiących własność Gminy Gdynia oraz przez operatorów prywatnych. Podstawą działalności organizatorskiej ZKM są badania marketingowe popytu, preferencji i zachowań transportowych mieszkańców. Na tej postawie ZKM opracowuje ofertę przewozową, która jest systematycznie optymalizowana. W okresie funkcjonowania ZKM nastąpiła ewolucja gdyńskiej komunikacji miejskiej, zgodnie ze strategią zrównoważonego rozwoju. Miał miejsce silny rozwój transportu trolejbusowego w oparciu o pojazdy pokonujące część trasy bez sieci trakcyjnej. Do eksploatacji zostały wprowadzone autobusy zasilane sprężonym gazem ziemnym i autobusy elektryczne. W ofercie przewozowej ZKM odpowiednie miejsce zajmują usługi świadczone midibusami i mikrobusami oraz usługi o specjalnym charakterze. Ważnym elementem oferty przewozowej jest taryfa, która była systematycznie przebudowywana w dostosowywaniu do zmieniających się uwarunkowań funkcjonowania zbiorowego transportu miejskiego, w szczególności ekonomiczno-finansowych. Warunkiem zapewnienia pasażerom usług o odpowiedniej jakości jest stały nadzór i regulacja ruchu pojazdów przez ZKM. Ważne znaczenie w działalności ZKM ma obsługa klientów. ZKM zajął się też wychowaniem transportowym dzieci i młodzieży. Gdyński zbiorowy transport miejski organizowany przez ZKM został wysoko oceniony przez mieszkańców i ekspertów. W roku jubileuszu 30-lecia przed ZKM stoją nowe wyzwania, w sytuacji występowania trudnych uwarunkowań zewnętrznych funkcjonowania tej jednostki.
The Municipal Transportation Board (ZKM) in Gdynia has been organizing collective urban transport services in part of the Gdańsk Bay Metropolitan Area for 30 years. The separation of organizational and transport activities allowed for the introduction of competition in transport services to Gdynia urban transport. These services are performed by operators owned by the City of Gdynia and private operators. The basis of the organizing activity of the ZKM is marketing research of the demand, preferences and transport behavior of residents. On this basis, the ZKM develops the transport offer that is systematically optimized. During the operation of the ZKM, Gdynia’s public urban transport evolved in accordance with the sustainable development strategy. There has been a strong development of trolleybus transport based on vehicles traveling part of the route without the catenary. Also buses powered by compressed natural gas and electric buses have been put into operation. In the ZKM transport offer, services provided by midibuses and minibuses as well as services of a special nature have been given an appropriate place. An important element of the transport offer is the tariff, which has been systematically rebuilt in order to adapt to the changing conditions of the functioning of urban public transport, in particular economic and financial conditions. The condition for providing passengers with services of an appropriate quality is constant supervision and regulation of vehicle traffic by the ZKM. Customer service is of great importance in the operations of the ZKM. The Municipal Transportation Board also undertook activities focused on education for children and adolescents. Gdynia urban public transport organized by the ZKM was highly valued by both residents and experts. In the year of the 30th anniversary, the ZKM faces new challenges in the situation of difficult external conditions for its functioning.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 8; 3--14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the efficiency of municipal companies based on local collective transport
Autorzy:
Wąsowicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904320.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:
public utility services
municipal company
local collective transport
economic effectiveness
taxonomic metho dology
Opis:
The main objective of this article is to determine the effectiveness of enterprises providing municipal services and a model approach for processes related to the provision of local public transport services in Poland. In particular, the identification included methods of organisation and implementation of public utility tasks as well as organisational and legal forms and forms of ownership in the case of local collective transport. An attempt has been made to determine the effectiveness of enterprises providing urban transport services in cities in Poland, assessing their operational, financial, technical and social effectiveness. The research design and methods used in this article are based on the assessment of the effectiveness of enterprises using taxonomic methods of grouping e ntities according to selected characteristics and efficiency measures. The use of the k-means method with the number of clusters determined on the basis of the hierarchical Ward method, in which the contribution of variables to the differentiation of clusters was determined on the basis of a one-way analysis of ANOVA variance, to obtain groups of companies with similar efficiency indicators. The findings, based on the conducted research, present the relationship between the economic efficiency of public transport companies and their organisational and legal form as well as the type of ownership. Recommendations from empirical studies indicate that public enterprises operating in the field of municipal services provide public utility services with a higher level of economic efficiency than other distinctive groups of carriers. The added value is that the research methods presented in this work can be successfully applied to other sectors of the economy and other countries in order to verify the effectiveness of individual organizational, legal and ownership forms of enterprises.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2018, 2(44); 56-70
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomia samorządu w sferze gospodarki komunalnej a ochrona interesu publicznego2
Local Government’s Autonomy in the Sphere of Public Services Delivery and the Protection of Public Interest
Autorzy:
Sześciło, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548962.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
gospodarka komunalna
samorząd lokalny
kontraktowanie usług publicznych
Best Value
municipal economy
local government
contracting out
Opis:
Samorząd lokalny (gminy, powiaty) odgrywa wiodącą rolę w zapewnieniu obywatelom usług publicznych. Zgodnie z konstytucyjną zasadą samodzielności, samorządom przysługuje szeroka swoboda wyboru metod świadczenia usług publicznych. W szczególności mogą wybierać między zapewnieniem usług poprzez podmioty wewnętrzne oraz kontraktowaniem na zasadach komercyjnych albo na rzecz organizacji pozarządowych. Autor prezentuje pogląd o potrzebie ustawowego zagwarantowania, że decyzje samorządów co do wyboru wariantu zapewnienia usług publicznych (prowadzenia gospodarki komunalnej) będą poparte analizą mającą na celu wybór metod najbardziej efektywnych pod względem ekonomicznym i społecznym. Analiza wykorzystująca dane ilościowe i jakościowe powinna być prowadzona nie tylko przed podjęciem decyzji o wyborze określonej metody prowadzenia gospodarki komunalnej, ale stale, również po zakończeniu świadczenia usług w określony sposób. Ważnym elementem procesu decydowania o wyborze modelu zapewnienia usług publicznych powinny być szerokie gwarancje partycypacji społecznej. Obecnie decyzje władz lokalnych w tej kwestii nie muszą być poprzedzone refleksją nad optymalnymi wariantami zapewnienia usług i mogą być intuicyjne. Nie są też wymagane konsultacje społeczne ani inne formy angażowania interesariuszy w proces decyzyjny. Jako przykład takiego podejścia zaprezentowano brytyjski model Best Value (Najwyższa Wartość) wprowadzony przez rząd T. Blaira.
Local government (municipalities, counties) plays a leading role in public services provision in Poland. In accordance with the constitutional principle of self-government’s autonomy, local governments enjoy extensive freedom to choose methods of public services delivery. In particular, they can choose between providing services through their own units (in-house delivery) and contracting out to commercial entities or NGO. The author argues that there is a pressing need for a statutory safeguards that the decisions of local governments on the choice of variant to provide public services will be accompanied with the analysis aimed at selection most effective and efficient methods of public services delivery. Such analysis, employing both quantitative and qualitative data should be conducted not only before selection of specific methods of municipal services provision, but on regular basis and when the provision of services in a certain way is over (ex ante and ex post evaluation). An important part of the process of deciding on the choice of the model to provide public services should be wide guarantees of public participation. Currently, decisions of local authorities in this matter does not require any reflection on the optimal variants to provide services. As a result, the may be purely intuitive. They also do not require public consultation or other forms of stakeholder engagement in decision-making. As an example of the approach to this issue, suggested by the author the British model of Best Value introduced by Blair’s government was presented.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2015, 41; 531-539
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka sektora komunalnych wodociągów i kanalizacji w miastach polskich
Characterizing the municipal sectors of water distribution and sewage disposal services in Polands towns
Autorzy:
Kłoss-Trębaczkiewicz, H.
Osuch-Pajdzińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237810.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
wodociągi
kanalizacja
zużycie wody
ilość ścieków
water-pipe network
sewer system
water consumption
wastewater discharge
Opis:
Na podstawie danych statystycznych oraz ankiety skierowanej do przedsiębiorstw wodociągowo-kanalizacyjnych we wszystkich miastach polskich, omówiono stan usług wodociągowych i kanalizacyjnych w Polsce obejmujący takie elementy, jak udział miejskich wodociągów w wykorzystywaniu zasobów wodnych, rozmiar oraz dostępność świadczonych usług, a także stan własnościowy i instytucjonalny przedsiębiorstw świadczących usługi wodociągowe i kanalizacyjne. Na podstawie przeprowadzonej analizy danych wykazano, że znacznie zmniejszyła się ilość dostarczanej wody (i odprowadzanych ścieków) na potrzeby gospodarstw domowych, odniesiona do jednego mieszkańca korzystającego z systemu wodociągowo-kanalizacyjnego. Podobnie zmniejszyła się ilość wody wodociągowej wykorzystywanej przez przemysł oraz ścieków odprowadzanych przez przemysł. Z przeprowadzonych analiz wynika, że ta ogólna tendencja jest skutkiem racjonalizacji zużycia wody zarówno na cele komunalne, jak i przemysłowe.
Making use of statistical data, as well as of the information attained from the completed questionnaires that had been sent to all waterworks and sewage disposal enterprises in Poland, the sector of water distribution and sewage disposal services was characterized. The analysis was focused on the following issues: the quantity of water taken in by municipal waterworks, the size and availability of the services provided, and the ownership and institutional status of the enterprises providing water distribution and sewage disposal services. The data have revealed that the per capita volume of the water distributed for household needs (as well as the volume of the disposed-of sewage) has dropped sharply. The same holds true for the quantity of the tap water used and for the quantity of the wastewater discharged by the industry. The analysis of the data obtained makes it clear that this general trend results from the rationalization of water consumption both for municipal and industrial uses.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2007, R. 29, nr 4, 4; 57-60
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Citizen as a recipient and participant in social services in municipal self-government
Autorzy:
Smolnická, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1932628.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:
citizen
municipal self – government
social services
citizens
needs
Opis:
Municipal self-government as a territorial administrative unit responds in the provision of social services, mainly to the needs and possibilities of its inhabitants. However, it must perceive indicators that correspond to the individual needs and possibilities of the citizen, his opportunities to participate and his willingness to participate in their implementation.
Źródło:
Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy; 2020, 1; 183-194
2084-6770
Pojawia się w:
Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of transport organization and functioning of water trams in Gdansk, Bydgoszcz and Krakow
Autorzy:
Miszewska-Urbańska, E.
Apollo, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103119.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
water tram
percentage of compliance
municipal transport services
sightseeing transport
fleet
Opis:
The subject of this work is to identify and juxtapose solutions implemented in transport provided by water trams for the following cities: Gdansk, Bydgoszcz and Krakow. As a result of the conducted analysis of transport factors, the degree of conformity of project objectives to the actual role of the water tram has been determined. It was found that the Krakow Water Tram (also known as Cracow Water Tram) is characterized by the greatest degree of conformity with project objectives. The solutions adopted in the project can be used to develop organizational and functional standards for this type of transport in Poland, since the lack of system solutions and little experience in implementation of water trams resulted in different organizational and technical approaches in their functioning.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 29; 116-124
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Research on the Metropolitan Administration and Service in Porto
Autorzy:
Hoffman, István
Fazekas, János
Bencsik, András
Bodó, Bálint Imre
Budai, Kata
Dancs, Tamás
Dombrovszky, Borbála
Ferge, Péter
Kári, Gergely
Lukács, Domokos
Kárász, Marcell
Gönczi, Lili
Vasas, Zsolt Renátó
Cseh, Kristóf Balázs
Papp, Dorottya
Molnár, Csaba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1912687.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
comparative analysis
inter-municipal cooperation
urban governance
municipal law
public services
Portugal
analiza porównawcza
współpraca międzygminna
zarządzanie miejskie
prawo miejskie
usługi publiczne
Portugalia
Opis:
The Porto Metropolitan Area (Área Metropolitana do Porto, AMP) is a framework of cooperation between 17 municipalities and several districts. This metropolitan area has a specific, inter-municipal model of urban governance. In our research, we found that cooperation is significant mainly in sectors where the central legislature has essentially made this mandatory, by designing the AMP and defining its powers. In addition to AMP, only partial cooperation has been established in the field of waste management, and in the field of human public services and in the performance of public authority, there is essentially a set of autonomous organisational solutions. However, despite all this fragmentation, the above system ensures the satisfactory functioning of the metropolitan agglomeration. This also underlines the importance of transport management in urban areas, since this functioning system is based on an integrated and intermodal transport system
Obszar metropolitalny Porto (Área Metropolitana do Porto, AMP) składa się z 17 gmin i kilku okręgów. Przyjęto tu specyficzny, międzygminny model zarządzania. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że współpraca jest znacząca głównie w sektorach, którym centralny prawodawca zasadniczo nadał taki obowiązek, projektując AMP i określając jego uprawnienia. Oprócz AMP nawiązano jedynie częściową współpracę w zakresie gospodarki odpadami, a w zakresie usług publicznych i wykonywania władzy publicznej istnieje w zasadzie zestaw autonomicznych rozwiązań organizacyjnych. Pomimo całego tego rozdrobnienia system ten zapewnia odpowiednie funkcjonowanie aglomeracji metropolitalnej. Istotne jest również zarządzanie transportem na obszarach miejskich, ponieważ jest ono oparte na zintegrowanym i intermodalnym systemie transportowym.
Źródło:
Studia Iuridica Lublinensia; 2020, 29, 4; 11-30
1731-6375
Pojawia się w:
Studia Iuridica Lublinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compensation for Services of General Economic Interest Due to a Municipal Company Wholly Owned by a Local Authority and VAT
Rekompensata za usługi w ogólnym interesie gospodarczym należna spółce komunalnej, której jedynym wspólnikiem jest jednostka samorządu terytorialnego, a podatek od towarów i usług
Autorzy:
Stępkowski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28761734.pdf
Data publikacji:
2021-12-28
Wydawca:
Instytut Studiów Podatkowych Modzelewski i wspólnicy
Tematy:
SGEI
Article 106 (2) TFEU
compensation
Value Added Tax (VAT)
body governed by public law
UOIG
art. 106 ust. 2 TFUE
rekompensata
podatek od towarów i usług (p.t.u.)
podmiot prawa publicznego
Opis:
This paper shall consider the issues of Value Added Tax (podatek od towarów usług) governed in Poland by the Act of 11 March 2004 on VAT and taken together with Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax vis-à-vis compensation payable to a body that is wholly owned by a local authority (jednostka samorządu terytorialnego), such as a municipal company, and where that body provides a service of general economic interest (a SGEI) subject to Article 106 (2) TFEU. This paper revisits those issues in light of the recent case-law of Polish administrative courts and the case-law of the Court of Justice. The law is stated as it stood on 30 November 2021.
Niniejszy artykuł rozważa kwestie podatku od towarów i usług rządzonego w prawie polskim ustawą z dnia 11 marca 2004 roku o podatku od towarów i usług, w związku z Dyrektywą Rady 2006/112/WE z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej względem rekompensaty płatnej podmiotowi, którego jedynym wspólnikiem (akcjonariuszem) jest jednostka samorządu terytorialnego, takiemu jak spółka komunalna, wtedy gdy taki podmiot świadczy usługę w ogólnym interesie gospodarczym (UOIG) poddaną art. 106 ust. 2 TFUE. Niniejszy artykuł powraca do tychże zagadnień na kanwie ostatniego orzecznictwa polskich sądów administracyjnych oraz Trybunału Sprawiedliwości. Stan prawny na dzień 30 listopada 2021 roku.
Źródło:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych; 2021, 12(304); 70-78
1427-2008
2449-7584
Pojawia się w:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Competences of municipal self-government in the system of providing social services in the Slovak Republic
Autorzy:
Smolnická, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1932645.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:
comptetences
municipal self – government
social services
citizens
community
Opis:
In a modern democratic society, there is an environment in which a person realizes their social choice, in the sense of community development, and thus the development of their own personality. A developed society offers opportunities for a citizen to participate in the development and express their own needs, which are intended to satisfy the vast majority of citizens throughout society. Needs are based on individual perception and cognition.
Źródło:
Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy; 2020, 1; 171-182
2084-6770
Pojawia się w:
Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Connection between ecosystem services of woody plants in the municipality of Czerwonak and administrative decisions on felling trees and shrubs
Wpływ zezwoleń na wycinkę drzew i krzewów na usługi ekosystemowe świadczone przez roślinność drzewiastą w gminie Czerwonak
Autorzy:
Chmielewski, P. J.
Wysocka, P.
Matczak, P.
Krzyżyńska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96960.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
tereny zurbanizowane
usługi ekosystemowe
mapowanie partycypacyjne
gminne tereny zielone
zezwolenia
urban areas
ecosystem services
participatory mapping
municipal green areas
permits
Opis:
Trees and shrubs in urban and peri-urban areas provide a number of benefits to people. Besides their aesthetic value, they deliver tangible environmental benefits, that often are unrecognized and taken for granted. In recent years, there has been an increased interest of researchers in ecosystem services – the direct benefits that natural system provide to people1. In this paper we focus on trees and shrubs in urban and peri-urban areas and on ecosystem services they provide. In particular, we investigate whether cutting off trees and shrubs in accordance with administrative permissions undermine ecosystem services. The task undertaken in this paper involves two questions: firstly, which types of ecosystem services are provided by trees and shrubs, and secondly, do felling trees/shrubs diminish ecosystem services’ provision?
Drzewa i krzewy odgrywają kluczową rolę w środowisku przyrodniczym obszarów wiejskich i miejskich, ze względu na bezpośredni kontakt społeczności lokalnych z nimi. Zapewniają one szeroki zakres usług ekosystemowych, które mogą być zaklasyfikowane do wszystkich głównych kategorii (wspierających, zaopatrujących, regulacyjnych i kulturowych). Celem badań jest identyfikacja usług ekosystemowych świadczonych przez drzewa i krzewy w gminie Czerwonak (woj. wielkopolskie) oraz zbadanie wpływu decyzji, zezwalających na wycinkę, na usługi ekosystemowe świadczone przez drzewa i krzewy.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2016, 4; 223-234
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na organizację specjalnych sieci miejskiego transportu zbiorowego obsługujących cmentarze w okresie Wszystkich Świętych
Factors affecting the organization of special municipal public transport systems operating cemeteries during the All Saints’ Day
Autorzy:
Zych-Lewandowska, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193057.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport pasażerski
linie specjalne
obsługa pasażerska cmentarzy
public transport
passenger transport
special lines
passenger transport services on cemeteries
Opis:
W artykule zaprezentowano statystyki z zakresu organizowanych w okresie Wszystkich Świętych specjalnych sieci miejskiego transportu zbiorowego w Bydgoszczy, Gdańsku, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Poznaniu, Rzeszowie, Toruniu, Warszawie i Wrocławiu. Przedstawiono wyniki badań nad powiązaniami między zebranymi statystykami a wybranymi wskaźnikami geograficznymi i miejskimi, takimi jak np. powierzchnia miasta, liczba ludności, liczba linii miejskiego transportu zbiorowego. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że przy planowaniu sieci linii „cmentarnych”, poza własnymi doświadczeniami i wnioskami z lat ubiegłych, bardzo wysoko na skalę działań wpływają podstawowe wskaźniki geograficzne, przede wszystkim liczba ludności i wielkość miasta.
The article presents statistics on the special municipal public transport networks organized in All Saints’ days in Bydgoszcz, Gdańsk, Kraków, Lublin, Łódź, Poznań, Rzeszów, Toruń, Warsaw and Wrocław. The results of research on the connections between collected statistics and selected geographical and urban indicators, such as e.g. city area, population, number of public transport lines were presented. Based on the research results, it was found that when planning the network of “cemetery” lines, apart from experiences and conclusions from previous years, the basic geographical indicators, primarily the population and size of the city, have a very high impact on the scale of operations.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 1; 9-14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energochłonność pojazdów komunikacji miejskiej w Krakowie
Energy-consumption of vehicles of municipal transport services in Cracow
Autorzy:
Zając, G.
Jurga, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309780.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energochłonność
transport publiczny w Krakowie
potoki pasażerskie
energy-consumption
public transport in Krakow
passenger flows
Opis:
W artykule poruszono problematykę energochłonności pojazdów komunikacji miejskiej. W ujęciu holistycznym na energochłonność transportu miejskiego ma wpływ wiele czynników, głównie te o charakterze technicznym i organizacyjnym, jednak jak wynika z przeprowadzonych badań można uzyskać korzystne efekty poprzez niewielkie modyfikacje i właściwy dobór środka transportu do rodzaju linii o określonym potencjale potoków pasażerskich. Na podstawie badań Autorów oraz danych udostępnionych przez MPK S.A. w Krakowie dokonano analizy chwilowego i uśrednionego zużycia energii na cele trakcyjne. Uwzględniając potoki pasażerskie występujące na poszczególnych liniach komunikacyjnych obliczono średnią energochłonność przypadającą na jednego pasażera.
The article discusses the problem of energy consumption of vehicles of municipal transport services. In holistic perspective, the energy consumption of urban transport is influenced by many factors, mainly technical and organizational. However, according to the results of the research, beneficial effects can be obtained through slight modifications and the proper choice of means of transport to the type of communication line with a certain potential of passenger flows. Based on the authors’ research and data provided by MPK S.A. in Cracow (City Transportation Company) the both, instantaneous and average energy consumption for traction purposes was analysed. Considering passenger flows on each communication line, the average energy intensity per passenger was calculated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1142-1146, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental services in municipal solid waste management – the case study of waste incineration
Autorzy:
Famielec, J.
Famielec, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96440.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
środowisko naturalne
usługi ekologiczne
odpady komunalne stałe
spalanie
natural environment
environmental services
municipal solid waste
incineration
Opis:
This paper presents the interactions between municipal solid waste management processes (such as waste incineration) and influences of environment in aspects of the atmosphere, water and space. These environmental components provide people with benefits, which are referred to as “environmental services”. In the paper authors attempt to identify environmental services in a process of waste incineration and to describe an approach to services’ potential valuation.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 1; 28-36
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors affecting foreign entrepreneurs perception of investment attractiveness of a municipality or a district
Autorzy:
Hałuszko, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033032.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
foreign investments
investment acquisition
municipal services
investment attractiveness of localities
inwestycje zagraniczne
pozyskiwanie inwestycji
usługi komunalne
atrakcyjność inwestycyjna miejscowości
Opis:
Introduction/background: Local governments try to influence the growth of investment attractiveness of municipalities and districts. They may take direct (e.g. a system of concessions and incentives) or indirect (e.g. extension of infrastructure) activities for this purpose. Research has shown that as far as the employees of institutions supporting entrepreneurs and even the officials themselves are concerned, decisions on the location of business activity are influenced primarily by the infrastructure of localities, availability of labour force, labour costs, and land development. By contrast, the level of municipal services or the favourableness of local authorities plays a much less important role. Aim of the paper: The purpose of the article is to specify the elements generating foreign entrepreneur interest in the offer of conducting business activity in a designated location in a given commune or poviat. Materials and methods: The presented advantages of the region have become the starting point for a research conducted among the employees supporting and coordinating investment processes in the Katowice Special Economic Zone and the city with district rights in the Silesian Voivodeship. Results and conclusions: In the successful efforts of municipalities and districts to attract both foreign direct investments and the execution of projects by domestic business, it seems crucial to formulate a coherent offer. Moreover, further promotional activities must be based on an optimally communicated location, included in spatial development plans, free from legal burdens, social problems and free from hidden flaws such as historical pollution.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 2; 29-42
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 61

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies