Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "moment of inertia" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    Metoda obliczania masowych momentów bezwładności maszyn rolniczych
    Calculations of moment of inertia of agricultural machines
    Autorzy:
    Dworecki, Z
    Krysztofiak, A.
    Łoboda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287524.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    masowy moment bezwładności
    maszyna rolnicza
    model bryłowy
    moment of inertia
    agricultural machine
    module model
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę szacowania masowych momentów bezwładności maszyn rolniczych. Bryłę maszyny można odwzorować za pomocą niewielkiej liczby prostych brył geometrycznych o znanych masach. Po obliczeniu momentów bezwładności tych brył można, korzystając z twierdzenia Steinera, obliczyć momenty bezwładności całej maszyny względem układu współrzędnych związanego ze środkiem ciężkości maszyny.
    Papers presents the method of calculation, helpful in valuation of agricultural machines moments of inertia. The machine may be recognised like the set of simply modules: cylinders, cuboid, cons etc., which mass are known. Calculation of moment of inertia of this modules and applying Steiner principle give principal moments of inertia whole agricultural machine.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 83-89
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar momentu bezwładności silnika pojazdu
    Moment of inertia measurement of vehicle engine
    Autorzy:
    Pexa, M.
    Pošta, J.
    Aleš, Z.
    Peterka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300760.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    moment bezwładności silnika
    parametry eksploatacyjne
    stanowisko badawcze wyposażone w wałki
    moment of inertia of engine
    roll test bed
    Opis:
    The use of dynamic methods for measuring operational parameters of road vehicles begins to increase due to its low demands on time and investment funds. Dynamic measurement of engine performance parameters are generally based on knowledge of the rotating mass moment of inertia of engine and gearing mechanisms including driving wheels. However, it is difficult to obtain an indication of the correct moment of inertia. This paper describes a newly proposed possibility of measurement that is carried on roll test bed with loose rollers. The result of measurement is the moment of inertia, which can also be used in the measurement of performance parameters, brake performance, etc.
    Coraz częściej do pomiaru parametrów eksploatacyjnych pojazdów drogowych wykorzystuje się metody dynamiczne, które stawiają niskie wymagania co do czasu i nakładów pieniężnych. Dynamiczny pomiar parametrów pracy silnika na ogół opiera się na znajomości masowego momentu bezwładności silnika i mechanizmów przekładniowych, włączając w to koła napędowe. Jednakże otrzymanie wskazania odpowiedniego momentu bezwładności nie jest rzeczą prostą. W pracy opisano nową propozycję możliwości pomiaru przeprowadzanego na stanowisku badawczym wyposażonym w luźno osadzone wałki. Wynikiem pomiaru jest moment bezwładności, którego znajomość możemy wykorzystać do pomiaru parametrów eksploatacyjnych, wydajności hamulców, itd.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 44-47
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reduction of Deformations during Welding Metal Wire Mesh with Frames
    Autorzy:
    Krawczyk, R.
    Słania, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356539.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    welding
    stresses
    deformations
    moment of inertia
    Opis:
    The article presents an issue referring to a reduction of deformation during welding metal wire mesh into the frames. A problem of a possible reduction of deformations was described taking into account characteristics of a construction of a welded element. Technological tests and their results are provided. Technological recommendations relating to the reduction of deformations of the welded element are given.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 529-534
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deflection of Steel Reinforced Concrete Beam Prestressed with CFRP Bar
    Autorzy:
    Selvachandran, P.
    Anandakumar, S.
    Muthuramu, K. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353032.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cracked moment of inertia
    deformability
    effective moment of inertia
    neutral axis
    Partial Prestressig Ratio
    yielding point
    Opis:
    Carbon Fiber Reinforced polymer (CFRP) bars are weak in yielding property which results in sudden failure of structure at failure load. Inclusion of non-pretensioned steel reinforcement in the tension side of CFRP based prestressed concrete beam will balance the yielding requirements of member and it will show the definite crack failure pattern before failure. Experimental investigation has been carried out to study the deflection behavior of partially prestressed beam. Experimental works includes four beam specimens stressed by varying degree of prestressing. The Partial Prestressing Ratio (PPR) of specimen is considered for experimental works in the range of 0.6 to 0.8. A new deflection model is recommended in the present study considering the strain contribution of CFRP bar and steel reinforcement for the fully bonded member. New deflection model converges to experimental results with the error of less than 5% .
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1915-1922
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engine torque for acceleration of rotational mass in vehicles
    Autorzy:
    Ubysz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246245.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    rotational mass
    torque of rotational mass acceleration
    mass moment of inertia
    Opis:
    This study presents analysis of errors of calculations for engine load during vehicle acceleration phase, resulting from some simplifications or errors in selection of mass moment of inertia. A varied impact of the assumed, on unknown basis, values of the mass moments of inertia on calculation error was shown. According to the author, more accurate results of calculations of coefficient of rotating masses delta can be obtained by means of equations which make use of mass moments of inertia for rotating masses in vehicle Is and I k rather than values of reduction ratios in gearbox, for which the calculated values of delta are inflated. This study presents an overview of methods for calculation of inertia mass in vehicles which impact on inertial resistance. Different opinions in references on rotational mass (engine with clutch mechanism and the road wheels) provided the author an impulse to verify them with respect to currently manufactured vehicles. In particular, profile of reduced mass moment of inertia of rotational masses in vehicle as a function of overall gear ratio, ranges of non-stationary engine working conditions from engine speed, characteristics of demand for engine torque needed for acceleration of rotational masses in the vehicle with acceleration of engine speed are shown in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 4; 553-560
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór optymalnego momentu statycznego wałków wyrównoważających w silniku rzędowym czterosuwowym czterocylindrowym
    Selection of static moment of inertia of balancing shafts in four-cylinder in-line four-stroke internal combustion engine
    Autorzy:
    Mosakowski, R.
    Konaszewski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263082.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    silnik spalinowy
    wyrównoważanie
    Opis:
    W pracy wyprowadzono proste zależności na wartość względnego maksimum sumy składowych siły bezwładności od rzędu trzeciego wzwyż w funkcji parametru mechanizmu korbowego [lambda], zarówno dla jednego cylindra jak również dla całego czterosuwowego silnika rzędowego czterocylindrowego. Przedstawiono także zależność na wartość momentu statycznego przeciwmas umożliwiających maksymalne wyrównoważenie sił bezwładności w ruchu postępowo-zwrotnym. Wyprowadzono również zależności na stopień zmniejszenia wyrównoważenia sił bezwładności drugiego rzędu w funkcji zmiany kąta ustawienia wł?ków wyrównoważających.
    Simple expression of relative maximum of the rum of components of inertia forces from the 3rd order and higher in function of arenh mechanism parameter for one cylinder as well for the whole engine have been derived. Also expressions for static moment of inertia of countermasses enabling maximum balance of inertia forces in reciprocating motion are given. Expressions for the ratio of decrease of balancing of second order of inertia forces vs. change of position angle of balancing shafts have been also derived
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2000, 2; 91-102
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems of rotational mass in passenger vehicles
    Problem mas wirujących w samochodach osobowych
    Autorzy:
    Ubysz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374095.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    moment bezwładności
    masy wirujące
    samochód osobowy
    moment of inertia
    rotational mass
    car
    Opis:
    This study presents an overview of methods for calculation of inertia mass in vehicles which impact on inertial resistance. Different opinions in references on rotational mass (engine with clutch mechanism and the road wheels) provided the author an impulse to verify them with respect to currently manufactured vehicles.
    W pracy dokonano przeglądu metod obliczeń mas wirujących w pojeździe, wpływających na opory bezwładności ruchu. Zróżnicowane dane literaturowe na temat mas wirujących (silnik z mechanizmem sprzęgłowym i koła jezdne) skłoniły autora do ich weryfikacji we współcześnie produkowanych samochodach osobowych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 1; 33-40
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wirtualne stanowisko laboratoryjne do opracowywania i weryfikacji nowych metod identyfikacji obiektów
    Virtual laboratory station for formulation and verification of new methods of objects
    Autorzy:
    Świder, J.
    Zbilski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408951.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    wirtualne stanowisko laboratoryjne
    moment bezwładności
    wał silnika
    virtual laboratory station
    moment of inertia
    motor shaft
    Opis:
    Praca zawiera opis budowy wirtualnego stanowiska laboratoryjnego do badania metod identyfikacji obiektów. Stanowisko wirtualne pozwala na kompletny opis modelu obiektu sterowanego oraz układu sterującego za pomocą metod numerycznych. Łatwy dostęp do wszystkich informacji zapewnianych przez wirtualny model stanowiska pozwala na opracowywanie i badanie nowych metod identyfikacji obiektu. Na stanowisku rozwijane i weryfikowane będą metody identyfikacji tarcia wiskotycznego w przegubach robotowych oraz metody identyfikacji masowych momentów bezwładności ramion robota zredukowanych na wały silników.
    In the paper virtual laboratory station to test of object method identification is presented. Virtual station enables for full description of controlled object and control system using numerical methods. Easy access to all information provided by virtual laboratory station allows the development and testing a new object identification methods. On the laboratory position friction identification method in robot joints and moment of inertia identification method of robots arms reduced in to motors rotors will be developed.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 345-350
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalna identyfikacja momentów bezwładności głównych członów symulatora koparki jednonaczyniowej
    Experimental identification of moments of inertia of single-bucket excavator simulator main bodies
    Autorzy:
    Kosiara, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252761.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    moment bezwładności
    koparka jednonaczyniowa
    trójnitkowa metoda eksperymentalna
    moment of inertia
    single-bucket excavator
    three-string method
    Opis:
    W artykule przedstawiono znaną z literatury tzw. trójnitkową metodę eksperymentalnej identyfikacji masowych momentów bezwładności obiektów technicznych. Metoda ta w swej ogólnej postaci dopuszcza prowadzenie eksperymentów z użyciem platformy pomiarowej. W takich przypadkach konieczne jest jednak precyzyjne określanie położenia środka ciężkości platformy wraz z badanym zespołem lub elementem. W tekście zaproponowano, aby robić to przy pomocy przetworników siły zamontowanych na każdym z cięgien platformy. Przedstawiono zależności matematyczne pozwalające na określenie współrzędnych środka ciężkości platformy przy założeniu, że znane są siły przenoszone przez każde z cięgien. Przedstawione teoretyczne zależności zostały wykorzystane do określenia momentów bezwładności głównych członów symulatora koparki jednonaczyniowej. W pracy zaprezentowano wybrane wyniki eksperymentów. Zwrócono uwagę na zadawalającą dokładność i powtarzalność uzyskiwanych wyników przy jednoczesnej prostocie wykorzystywanej metody i stanowiska.
    The following article presents a method that enables identification of moments of inertia of technical objects. The method is called three-string method and has already been described in references. According to it, moments of inertia identification process can be carried out using a measurement platform. In such a case, centre of mass of the platform coupled with technical object being under investigation has to be determined very accurately. To do so, force transducers mounted to each string supporting the measurement platform can be applied, what has been proposed within following article. Equations enabling calculation of centre of mass coordinates have been also presented. The formulas presented were utilised in order to determine moments of inertia of single-bucket excavator simulator main bodies. Some of the results have been shown within the article. It is noticeable that despite the simplicity of the method and equipment, which was used during experiments, the results obtained are repeatable and precision is sufficient. Paper discussed the impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the influence of alcohol on driving ability. Authors proposed action to be taken to reduce.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 815-818, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Refinement of the parameters of a mathematical model of quadcopter dynamics
    Autorzy:
    Pashayev, Adalat
    Sabziev, Elkhan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091161.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    mathematical model
    identification
    moment of inertia
    windage
    quadrocopter
    model matematyczny
    identyfikacja
    moment bezwładności
    tarcie o powietrze
    Opis:
    Errors in the calculation of the parameters of quadcopter control models at design stage significantly change the desired aerodynamic properties of the drone and make it difficult to control its flight along the intended path. Therefore, to calculate the adequate operation modes of the blades, it becomes necessary to refine some parameters of the mathematical model of the drone as accurately as possible. This paper shows the possibility of using control parameters (rotational speed of the blades) and information received from navigation devices of the drone to refine the values of the parameters of the mathematical model of the drone. For this purpose, a mathematical model of a quadcopter is built, and the problem of refining the parameters of its dynamic model is investigated based on the information received from navigation devices and the control parameters in the initial period of its flight. From the results obtained from several consecutive measurements, a system of equations expressing a mathematical model is solved. The mean value of the corresponding solutions of the system of three-dimensional linear equations obtained at different time intervals is the refined value of the parameters.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 141--151
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie charakterystyk opon i masowego momentu bezwładności samochodu na podstawie badań trakcyjnych
    Identification of tyres characteristics and vehicles mass moment of inertia on the basis of road measurement tests
    Autorzy:
    Sar, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262902.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu pojazdu
    dynamika pojazdu
    opony
    Opis:
    W pracy przedstawiono przykład wykorzystania jednośladowego modelu ruchu samochodu do opisu dynamiki krzywoliniowego ruchu pojazdu. Do obliczeń wykorzystano charakterystyki bocznego znoszenia opon, określone na podstawie pomiarów trakcyjnych pojazdu podczas ustalonego ruchu po okręgu. Na podstawie analizy porównawczej przebiegów prędkości kątowej oraz prędkości poprzecznej środka masy z przebiegami symulacyjnymi tych wielkości dokonano próby oszacowania momentu bezwładności samochodu względem centralnej osi bezwładności z. Do niniejszego opracowania wykorzystano wyniki badań trakcyjnych samochodu ford transit, będących przedmiotem pracy dyplomowej zrealizowanej w Instytucie Pojazdów Politechniki Warszawskiej przez mgr inż. Marka Bielińskiego oraz mgr inż. Adama Daszewicza pod kierunkiem mgr inż. Janusza Pokorskiego.
    Article presents an example of using vehicle's "bicycle" motion model for the analysis of vehicle's curvilinear motion. The characteristics of tyres' side slip, identificated on the basis of road measurement steady-state circle motion, were used in the analysis. According to specific comparison of real-time characteristics of measured angular velocity and center of gravity lateral velocity with the real-time simu.lated characteristics of these values, an attempt of rating the vehicle's mass moment of inertia about z-axis was done. For the article results of ford transit road measurement tests were used. They were the subject of master's thesis written by Mr Marek Bieliński MSc and Mr Adam Daszewicz MSc in The Institute of Vehicles at Warsaw University of Technology in support of Mr Janusz Pokorski MSc.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2006, 2; 183-194
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geometria żeber, a nośność silosu
    The influence of the support stringers cross sectional area and their moment of inertia on the load-bearing capacity of the steel silo shell
    Autorzy:
    Klimiuk, J.
    Hotała, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129174.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    geometria
    żebro
    silos stalowy
    nośność
    powłoka
    geometry
    support stringer
    steel silo
    load bearing capacity
    shell
    Opis:
    The paper describes the influence of the support stringers geometry on the load-bearing capacity of the discretely supported steel silos shells with skirts. Firstly, the influence of stringers cross sectional area and their moment of inertia were analyzed. Secondly, author examined what other geometrical characteristics may influence on the load-bearing capacity of silo shell Theoretical considerations were illustrated by an example calculation.
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 9; 72-74
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cooling and warming of climate of the Earths Northern Hemisphere (on the basis of fluctuations of the oxygen isotope δ18O and dendrological data)
    Autorzy:
    Boryczka, Jerzy
    Stopa-Boryczka, Maria
    Unton-Pyziołek, Arleta
    Gieszcz, Piotr
    Miłaszewska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2034147.pdf
    Data publikacji:
    2010-06-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Tematy:
    isotope δ18O
    Devon Island
    Pinus sylvestris
    Picea abies
    tree the ring widths
    solar radiation
    periods
    moment of inertia of planets
    mass momentum of largest planets
    forecast
    Opis:
    Content fluctuations of the oxygen isotope δ18O in the Devon Island ice core during the last 100 000 years are a measure of climate fluctuations in the Northern Hemisphere. The course of content of the oxygen isotope δ18O and the sums of solar radiation reaching the upper edge of the atmosphere are characterized by approximate minima and maxima (by positive correlation). This proves that, during the last hundred thousand years, climate fluctuations (cooling and warming) in the Northern Hemisphere were conditioned by long-term changes of the orbit and altitude of the Earth's axis. Climate fluctuation forecasts for the Northern Hemisphere were developed for the next 40 000 years on the basis of the established periods of change of the oxygen isotope δ18O and the known solar radiation periodicity. Climate changes in Europe during the last 25000 years were presented together with a forecast for 1000 years (according to organic substances in deposits and radiation) as well as climate changes in Europe in the period from -500 years BP to 2100 AD (according to δ18O and pine tree-rings). It showed that climate changes depended on the concentration of planet mass in relation to the ecliptic plane (from the gravitational impact of planets on the Sun). Concentration courses of planet mass in the Solar System and climate fluctuations in the Northern Hemisphere were compared. Of interest are examples of synchronic fluctuations, i.e. dispersal of planet mass in the Solar System, the widths of pine and spruce tree rings and air temperatures in Europe.
    Źródło:
    Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2010, 14; 47-58
    0867-6046
    2084-6118
    Pojawia się w:
    Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of inertia moment of infantry fighting vehicle turret on accuracy of aiming at a target and tracking of a target
    Autorzy:
    Papliński, K. M.
    Stachowicz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244515.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combat vehicle
    fire control system
    gun stabilizer
    amplitude of first overshoot
    Opis:
    In the paper was tested one of combat vehicles that is highly dynamic military vehicles, combining a high striking and fire power with high mobility and manoeuvrability. Were presented the mechanism of transfer of disturbance from the ground on the angular stabilized turret of the vehicle. Hull vibration caused by bumps in the ground. Angular and axial displacement of vehicle are the input signals acting on the turret and the gun. Two-axis stabilisation system compensates the velocities of the vehicle. Stabilisation system, automatically maintain the position of the turret at a fixed bearing in space. In spate of any motion of the vehicle in roll (hall transversal vibration) or in yaw (hall "snake-like" vibration). Torques and forces acting on the rigid body of combat vehicle turret are written in equations of motion. To examine the effect of mass inertia moment of the IFV turret on the size of first overshoot (to confirm the theoretical considerations) performed a simple experiment. Was measured the size of the angle of the first overshoot of the turret when braking rotating turret with a maximum angular velocity. Measurements were made on the IFV turret in the previously existing configuration, and when mounted on it extra weight. An experiment confirms the theoretical considerations. The results of measurements show that an increase of approximately 8 per cent of the mass moment of inertia of the turret causes about 16 per cent increase in the amplitude of the first overshoot.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 411-416
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zwiększonego masowego momentu bezwładności i braku wyważenia armaty na jej drgania kątowe w elewacji
    Influence of increased inertia moment of gun and unbalanced gun on its vibration in elevation
    Autorzy:
    Papliński, K.
    Tokarzewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262998.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    czołg
    stabilizacja armaty czołgowej
    stabilizacja wieży
    wozy bojowe
    Opis:
    Przedstawiony został ogólny zarys badan eksperymentalnych czołgu podstawowego, jak rów.nież stabilizatora położenia kątowego wieży i armaty. W artykule zaprezentowano niewielką część wyników badan ilustrujących drgania armaty bez i z zamontowaną niej masą dodatkową, która powodowała zwiększenie masowego momentu bezwładności armaty, jak również brak wyważenia armaty. Wyniki badań eksperymentalnych porównane zostały z wynikami symulacji. Stwierdzono, ze model matematyczny wystarczająco odzwierciedla rzeczywisty układ automatycznej regulacji.
    General outline of experimental investigations of main battle tank and also turret and gun angular stabilization system has been shown. Small part of tests results illustrating gun vibrations, with and with.out additional mass installed on the gun that increased inertia moment of gun as well as unbalanced gun, have been presented in the paper. Results of experimental investigations have been compared with results of simulation. It was affirmed that mathematical model sufficiently reflects real control system.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2006, 2; 149-158
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of image analysis to the identification of mass inertia momentum in electromechanical system with changeable backlash zone
    Autorzy:
    Tomczyk, Marcin
    Plichta, Anna
    Mikulski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118237.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    inertia moment
    induction motor
    wavelet transformation
    backlash zone
    membership function
    moment bezwładności
    silnik indukcyjny
    transformacja falkowa
    strefa luzu
    funkcja przynależności
    Opis:
    This paper presents a new method of identification of inertia moment of reduced masses on a shaft of an induction motor drive being a part of an electromechanical system. The study shows the results of simulations performed on the tested model of a complex electromechanical system during some changes of a backlash zone width. An analysis of wavelet scalograms of the examined signals carried out using a clustering technique was applied in the diagnostic algorithm. The correctness of the earliest fault detection has been verified during monitoring and identification of mass inertia moment for state variables describing physical quantities of a tested complex of the electromechanical system.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2019, 15, 3; 87-102
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of tractor and agricultural machines moments of inertia
    Obliczanie momentów bezwładności ciągników i maszyn rolniczych
    Autorzy:
    Dworecki, Z.
    Fiszer, A.
    Łoboda, M.
    Przybył, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337133.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    moment bezwładności
    ciągnik rolniczy
    maszyna rolnicza
    model matematyczny
    monent of inertia
    tractor
    agricultural machine
    mathematical model
    Opis:
    Determination of tractor moments of inertia is not so easy. There are known few methods of indirect measurement of moment of inertia, but the hanging tractor is necessary in this methods. Suspension of the tractor is a long shot. This is the reason, that most of authors assume the quantity of moment of inertia only intuitionally, without measurements, in their computation. Tractor moments of inertia can be evaluated through "geometric-mass " tractor model. Main tractor elements, like corps, wheels, cabin, wheel reduction gears, half-shafts, can be admitted by non complicated geometric body, like cylinder, ring, cone, rectangular, torus, plate, box constructed from plate. Dimensions and weightiness of this geometric body must be the same that tractor units. The main moments of inertia of this solid are easily calculated. Steiner principle provide calculation main moments of inertia of all tractor body. These moments of inertia were applied in mathematical models of the tractor, built for eigenfrequencies calculation. Tractor vibrations were measured for verification of the models. These measured frequencies were similar to frequencies calculated from received models. It means, that suggested method of tractor moments of inertia determination, is accurate. This easy method allows to leave out big mistakes in calculation of tractor free vibrations frequencies.
    Znanych jest kilka metod wyznaczania momentów bezwładności maszyn. Wymagają one jednak zawieszania ciągnika w różnych pozycjach, co jest pracochłonne i wymaga stosowania odpowiednich urządzeń. To powoduje, że wielu autorów przyjmuje wartości momentów intuicyjnie, bez pomiarów, i stosuje je do swoich obliczeń. W pracy przedstawiono metodą obliczania momentów bezwładności, polegającą na podziale ciągnika na elementy, które można zastąpić prostymi bryłami. Wymiary i masy tych brył muszą być takie same jak wymiary i masy zastępowanych fragmentów ciągnika. Momenty bezwładności tych brył są łatwe do obliczenia. Momenty bezwładności całego ciągnika obliczono dzięki zastosowaniu zasady Steinera. Obliczone momenty bezwładności oraz inne potrzebne parametry zastosowano w matematycznym modelu ciągnika, zbudowanym w celu obliczenia częstotliwości jego drgań własnych. Przeprowadzono pomiary drgań własnych ciągnika w celu porównania ich z częstotliwościami obliczonymi. Częstotliwości te były bardzo zbliżone do siebie, co może świadczyć o poprawności obliczenia momentów bezwładności. Ta prosta metoda wyznaczania momentów bezwładności pozwala uniknąć dużych błędów podczas obliczania częstotliwości drgań własnych.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 3; 20-23
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of a Backlash Zone in an Electromechanical System Containing Changes of a Mass Inertia Moment Based on a Wavelet–Neural Method
    Autorzy:
    Tomczyk, Marcin
    Borowik, Barbara
    Mikulski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118045.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    inertia moment
    induction motor
    wavelet transformation
    backlash zone
    neural network weights
    moment bezwładności
    silnik indukcyjny
    transformacja falkowa
    strefa luzu
    sieci neuronowe
    Opis:
    In this article a new method of identification of a backlash zone width in a structure of an electromechanical system has been presented. The results of many simulations in a tested model of a complex electromechanical system have been taken while changing a value of a reduced masses inertia moment on a shaft of an induction motor drive. A wavelet analysis of tested signals and analysis of weights that have been obtained during a neural network supervised learning - have been applied in a diagnostic algorithm. The proposed algorithm of detection of backlash zone width, represents effective diagnostic method of a system at changing dynamic conditions, occurring also as a result of mass inertia moment changes.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2018, 14, 4; 54-69
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of the mass inertia moment in an electromechanical system based on wavelet–neural method
    Autorzy:
    Tomczyk, Marcin
    Borowik, Barbara
    Borowik, Bohdan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118143.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    induction motor
    wavelet transformation
    backlash zone
    neural networks
    silnik indukcyjny
    transformacja falkowa
    strefa luzu
    sieci neuronowe
    Opis:
    This paper presents the results of testing of a complex electromechanical system model. These results have been obtained for accepted in simulations the method of identifying an inertia moment of reduced masses on shaft of induction motor drive during the changes of a backlash zone width. The effectiveness of correct diagnostic conclusions enables coefficients analysis of testing signals wavelet expansion as well as weights of a supervised learning neural network. The earlier fault detection of five important state variables, which describe physical quantities of chosen complex electro-mechanical system has been verified for its correctness during the backlash zone width monitoring in the early stage of its gradual rise. The proposed here algorithm with mass inertia moment changes has proved to be an effective diagnostic method in the area of system changeable dynamic conditions and this has been shown in the resulting changes of backlash zone width.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2018, 14, 2; 96-111
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation on inertia characteristics of corncobs
    Badania inercyjnych właściwości kolb kukurydzy
    Autorzy:
    Kuzenko, D.
    Kuzenko, L.
    Vantukh, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/8735543.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
    Tematy:
    inertia characteristics
    corn cob
    inertia moment
    separate mechanism
    pulling speed
    corn
    harvesting
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Technica Agraria; 2010, 09, 3-4; 19-27
    1644-0684
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Technica Agraria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synthesis of adaptive electric drive control system of horizontal looper
    Autorzy:
    Breido, Iosif
    Kuntush, Yelena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141026.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electromechanical system
    horizontal looper
    synthesis of damping system
    variable inertia moment
    Opis:
    The article presents studies on the electromechanical system of a metallurgical horizontal looper in the steelmaking industry. During the operation of this unit, parameters in the system changes due to variations of length and mass of the steel strip, these variations significantly change elastic properties and reduce moments of inertia. Various methods of combating elastic vibrations in electromechanical systems are analyzed in this article. The article presents a description of experiments with a horizontal looper. A mathematical model for two extreme positions of the unit was developed based on experimental results. Simulation experiments were made and their results are presented. A new control system structure is proposed to reduce vibrations in the electromechanical system of a horizontal looper. A power-up sensor, adjuster and velocity derivative feedback were added into the model structure. The proposed feedback link structure takes into account the change of steel strip length. From the experimental data it follows that the proposed system provides effective damping of mechanical vibrations in the steel strip if its length during operation is changed.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 3; 679-694
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczanie pierwszej częstości drgań własnych wież kratowych o zbieżnych liniowo krawężnikach
    Calculation of first natural frequency of lattice towers with a constant sloping legs
    Autorzy:
    Jaworski, J.
    Zadrozny, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40908.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    drgania wlasne
    moment bezwladnosci
    pierwsza czestosc drgan
    wieze pretowe
    inertia moment
    proper vibration
    proper vibration frequency
    rod tower
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 1
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of a Drive System for Low-Floor Trams with a Four-Linkage Coupling
    Autorzy:
    Sanecki, Henryk
    Czauderna, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203214.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    tram riding simulation
    mathematical model of dynamics
    start-up
    mass moment
    inertia
    method
    torsional vibration
    string
    Opis:
    The article describes the structure and principles of operation of a drive system used in some low-fl oor trams. The system consists of electric motors, gear transmissions as well as hollow shaft s and four-linkage couplings causing the wheels to move. During the study, a dynamic model was built and the parameters needed to carry out a simulation were determined. NGT6 low-floor tram wagons operated by MPK S.A. Cracow were used as examples of existing vehicles. Due to the lack of available data, part of the work was devoted to determining mass moments of inertia of drive system components using an experimental method of torsional vibrations of a string. In subsequent chapters, a mathematical model was developed and a tram start-up simulation was performed based on specific parameters of the individual system components. Some of the results were presented in the form of graphs.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 137--149
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic stability of moderately thick beams and frames with the use of harmonic balance and perturbation methods
    Autorzy:
    Obara, P.
    Gilewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200456.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Bernoulli-Euler beam theory
    Timoshenko beam theory
    transverse shear deformation
    rotatory inertia
    natural frequency
    critical force
    areas of instability
    teoria wiązki Bernoulliego-Eulera
    teoria wiązki Tymoszenko
    moment bezwładności rotatora
    częstotliwość
    siła krytyczna
    obszary niestabilności
    Opis:
    The objective of this paper is to determine dynamic instability areas of moderately thick beams and frames. The effect of moderate thickness on resonance frequencies is considered, with transverse shear deformation and rotatory inertia taken into account. These relationships are investigated using the Timoshenko beam theory. Two methods, the harmonic balance method (HBM) and the perturbation method (PM) are used for analysis. This study also examines the influence of linear dumping on induced parametric vibration. Symbolic calculations are performed in the Mathematica programme environment.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 739-750
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies