Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mobility support" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Engineering support for the mobility of the Ground Forces of the Russian Federation
    Wsparcie inżynieryjne mobilności wojsk lądowych w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej
    Autorzy:
    Wysocki, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29551922.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    Russia
    engineering troops
    armed conflict
    mobility support
    armed forces
    Rosja
    wojska inżynieryjne
    konflikt zbrojny
    wsparcie mobilności
    siły zbrojne
    Opis:
    The article addresses selected aspects of supporting the mobility of the Ground Forces in the Armed Forces of the Russian Federation. The experience of contemporary armed conflicts in which Russian forces were involved confirmed the need to maintain subunits, guaranteeing maneuver freedom in the area occupied by the enemy. The study aims to present explanations concerning: the role and tasks of the engineering troops of the Russian Federation in contemporary armed conflicts, characteristics of the currently used methods of performing mine barriers, namely mechanical, electromechanical, explosive, manual, and combined ones. Also, the essence of engineering activities according to the views adopted in the Armed Forces of the Russian Federation, the content of engineering support for mobility in tactical departments, and the interpretation of basic concepts, and the role of engineering units and subunits in the activities in question are presented. Besides, the executive potential of selected organizational and functional structures of engineering units, their purpose, and the possibility of implementing individual engineering tasks in tactical activities related to maneuvering and displacement are described. In the aspect of the issue of the impact of engineering barriers and destruction on the pace of the enemy’s attack, an analysis of the execution potential and tactics of operations (doctrinal patterns of combat operations) of a potential enemy (the other party and its capability of supporting the mobility of own troops in the implementation of engineering projects related to crossings (paving) in dams, through natural obstacles and areas of destruction as well as demining terrain and objects) was performed.
    W artykule opisano wybrane aspekty z zakresu problematyki wsparcia mobilności wojsk lądowych w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Doświadczenia współczesnych konfliktów zbrojnych, w których były zaangażowane siły rosyjskie, potwierdziły konieczność utrzymywania pododdziałów gwarantujących utrzymanie swobody manewru na terenie zajmowanym przez przeciwnika. Przeznaczeniem opracowania jest przybliżenie wyjaśnień dotyczących: roli i zadań wojsk inżynieryjnych Federacji Rosyjskiej we współczesnych konfliktach zbrojnych; charakterystyki aktualnie stosowanych sposobów wykonywania przejść zaporach minowych, tj.: mechaniczny, elektromechaniczny, wybuchowy, ręczny i kombinowany. Ponadto zaprezentowano istotę działań inżynieryjnych według poglądów przyjmowanych dotychczas w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, treści wsparcia inżynieryjnego mobilności w działach taktycznych i interpretacji zasadniczych pojęć oraz roli oddziałów i pododdziałów inżynieryjnych w przedmiotowych działaniach. Przybliżono też m.in. potencjał wykonawczy wybranych struktur organizacyjno-funkcjonalnych jednostek inżynieryjnych, ich przeznaczenie oraz możliwości realizacji poszczególnych zadań inżynieryjnych w działaniach taktycznych związanych z manewrem i przemieszczeniem. W aspekcie problematyki wpływu zapór inżynieryjnych i niszczeń na tempo natarcia przeciwnika dokonano analizy potencjału wykonawczego oraz taktyki prowadzenia działań (wzorców doktrynalnych działań bojowych) potencjalnego przeciwnika (stronę przeciwną oraz jego możliwości wsparcia mobilności wojsk własnych w zakresie realizacji przedsięwzięć inżynieryjnych związanych z wykonywaniem przejść (torowaniem) w zaporach, przez przeszkody naturalne i rejony zniszczeń oraz rozminowaniem terenu i obiektów. Na końcu artykułu podane są najważniejsze wnioski, stanowiące uogólnienie wyników badań zawartych w poszczególnych częściach publikacji.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2021, 53, 1(199); 137-154
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobile MPLS-TP : Support the mobility of terminal devices using OAM channel
    Autorzy:
    Pijanka, M. M.
    Różański, G. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/227042.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    telecommunications
    network protocols
    NGN
    MPLS
    OAM
    mobility management
    handoff
    Opis:
    MPLS architecture for transport networks play the significant role in the development of next generation networks, in particular with regard to the guarantee of continuity of communications "end-to-end" through a variety of heterogeneous segments of the telecommunications network. The article presents the concept of Mobile MPLS-TP with the use of OAM channels to support the mobility of users and optimize "Handoff" procedure in a hierarchical network topology.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2016, 62, 3; 215-223
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niepełnosprawny kierowca w ruchu drogowym : kompleksowe wspieranie mobilności
    A disabled driver in road traffic : complex support of mobility
    Autorzy:
    Ucińska, M.
    Stasiak-Cieślak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310045.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    mobilność osób niepełnosprawnych
    bezpieczeństwo w ruchu drogowym
    kierowca niepełnosprawny
    mobility of persons with disabilities
    disabled driver
    road safety
    Opis:
    Od wielu lat w Polsce i na świecie trwa dyskusja dotycząca problemów, na jakie napotykają ludzie w toku życia. Pod uwagę, coraz częściej, bierze się możliwość utraty sprawności, czy to na skutek wypadku, choroby, czy starzenia się organizmu. Problematyka mobilności osób niepełnosprawnych, w kontekście kierujących pojazdami, budzi zainteresowanie wielu środowisk zarówno politycznych, (co przekłada się na modyfikacje przepisów), naukowych (mające odzwierciedlenie w badaniach naukowych), jak i praktyków. Dzieje się to nie tylko ze względu na konieczność wdrażania Konwencji ONZ o Prawach Osób Niepełnosprawnych, ale również z powodów społecznych, a przede wszystkim z chęci poszerzania zakresu samodzielności życiowej osób z dysfunkcjami, dla których bycie mobilnym jest bardzo ważnym czynnikiem autonomii. W niniejszym artykule przedstawiono złożony i obszerny temat dotyczący wspierania mobilności osób z niepełnosprawnościami w oparciu o przepisy prawa polskiego i międzynarodowego. W rozważaniach skupiono się na potrzebach i dostępności usług i produktów motoryzacyjnych, zaspokajających podstawowe funkcje mobilności osoby, która jest niepełnosprawna od urodzenia, bądź utraciła swą sprawność w wyniku wypadku lub choroby. Pilotażowe badania ankietowe przeprowadzone w ITS dotyczące kierowców i pasażerów korzystających z usług motoryzacyjnych, pokazały potrzeby środowiska w eksplorowanym obszarze. Zwrócono również uwagę, iż systemowe działania, ze wsparciem orzeczniczo-finansowym powinny być na nowo zrewidowane i uszczegółowione, uwzględniając rozwój technologiczny w motoryzacji.
    A discussion on everyday living problems has been carried out both in Poland and internationally for many years. More and more attention is brought to the aspect of possible loss of mobility, both from natural reasons such as illnesses or aging processes and the accidents. Mobility of disabled individuals aspiring to drive vehicles is getting more and more interest among different groups – politicians (in scope of adapting the regulations), researchers (research made on that group) and practitioners. This happens not only due to the necessity of implementing the UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities, but also due to social reasons. Widening their self-reliance in everyday life is very important and being mobile is a crucial aspect of one’s selfautonomy. The following article presents a wide and complex topic of support in raising the mobility for disabled people, based on Polish and international law regulations. It focuses on their needs as well as the availability of automotive-related services and products meeting basic mobility functions for the individuals with congenital or acquired disability. A pilot questionnaire survey that was carried out in ITS and targeted at drivers and passengers using automotive services showed the needs in the examined area. It was also noted that the global actions, with a financial and judicial support, should be revised and detailed with regard to the technological development in the automotive industry.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 489-494
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Słownik uniwersytecki niemiecko-polski jako wsparcie mobilności studentów
    German-Polish academic dictionary as a support for students’ mobility
    Autorzy:
    Mikucka, Martyna
    Krajka, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1037784.pdf
    Data publikacji:
    2010-03-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Opis:
    This article presents the results obtained by translating UNILEX Universitätswörterbuch für in- und ausländische Studierende by Prof. Burkhard Schaeder und Aleka Rapti from German into Polish by the Student Translator Association at the Institute of Applied Linguistics in Adam Mickiewicz University in Poznań. In the period of growing mobility among polish students who nowadays have great opportunities to study abroad, one of the most significant aspects of the student exchange is the ability to speak foreign languages. There are plenty of dictionaries, glossaries or guides available that can be helpful in helping students to get used to the education system in foreign universities, but they miss out important facts or not up-todate in most cases. Because of this fact the members of the Student Translator Association have come to the conclusion that translating the Unilex from German into Polish could become an advantage for polish students studying in Germany for a certain period of time.
    Źródło:
    Investigationes Linguisticae; 2010, 19; 153-166
    1426-188X
    1733-1757
    Pojawia się w:
    Investigationes Linguisticae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Key competences formation and effective support of students mobility at technology faculties: modeling, design and assessment of flexible education concept
    Autorzy:
    Pavlásek, P.
    Simonová, A.
    Koniar, D.
    Hargaš, Libor
    Špánik, P.
    Uriča, T.
    Prandová, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376745.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    key competences
    flexibility
    mobility
    higher education didactics
    Opis:
    The paper brings the results of the current national educational agency project research of effectiveness of the modular didactic cycle with new technologies, methods and forms in student-focused concept through the processing of experimental data of the electronics study program from the period of 2016-2017. Data were collected from contributions kept by the students groups during the preparation phase and also from reflective final phase of the research period. Also, the presented solution and results of the project are directed at the main component of the educational process – the content of education and its compatibility with the technological trends in the actual working environment. The results show that digitization of the learning content and flexibility of design of educational modules with multimedia components are dominant and indicate compatibility with the trends of flexible educational environment. In addition, the results of project illustrates that even the change can be difficult, success can be attained in the most heterogeneous diversification of university education and mobility of graduates of technical universities that will contribute to increase of educational efficiency and will encourage arrival of investments to innovative entrepreneur projects and, mainly, will help national firms to succeed at EU and world market by strengthening of the dominant subject which produces values – the technical field graduate with the key competences for the 21st century needs.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 96; 297-306
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engineering support for the mobility of the Ground Forces of the Russian Federation
    Wsparcie inżynieryjne mobilności wojsk lądowych w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej
    Autorzy:
    Wysocki, Krzysztof
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2021, nr 1, s. 137-154
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej
    Inżynieria wojskowa
    Wsparcie inżynieryjne
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    W artykule opisano wybrane aspekty problematyki wsparcia wojsk lądowych w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, w szczególności przez wojska inżynieryjne. Na podstawie analizy współczesnych konfliktów zbrojnych, w które zaangażowane były siły rosyjskie, stwierdzono konieczność utrzymywania pododdziałów gwarantujących utrzymanie swobody manewru na terenie zajmowanym przez przeciwnika. Omówiono rolę, zadania i istotę działań rosyjskich wojsk inżynieryjnych.
    Tabele, fotografie.
    Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 151-152.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobility as an element of support for the development of the Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolis. Results of research
    Mobilność jako element wsparcia rozwoju Metropolii Śląsko-Zagłębiowskiej. Rezultaty badań
    Autorzy:
    Figura, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/591530.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Metropolis
    Mobility
    Region
    Transport
    Metropolia
    Mobilność
    Opis:
    The article presents the issue of mobility as an element of the development of the Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolis. Mobility is an important element of the metropolitan’s functioning. The aim of the research is to identify the factors of mobility development in the Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolis from the perspective of collective and individual transport users. The article presents the results of theoretical and especially empirical research connected with the needs of mobility development in the Górnośląsko- -Zagłębiowska Metropolis. The research results indicate the need to develop mobility based on rail transport. The vast majority of transport users notice the necessity of changes and the need to break the existing asymmetry of road transport – for the development of rail transport. The change of the unfavorable trend of excessive development of road transport caused disturbances in the functioning of passenger transport.
    Przedmiotem badań zawartych w artykule jest kwestia mobilności jako elementu wsparcia rozwoju Metropolii Śląsko-Zagłębiowskiej. Struktura tematyki badań obejmuje zagadnienia teoretyczne związane z identyfikacją i klasyfikacją mobilności oraz różnicami dotyczącymi tego zagadnienia. Część badawcza została oparta na wynikach badań empirycznych. Uzyskane wyniki wskazują na silną potrzebę ożywienia transportu kolejowego w celu ograniczenia rozwoju transportu drogowego. Nadmierny rozwój transportu drogowego jest efektem niewłaściwej polityki transportu, jak również powoduje wzrost kongestii w obszarze Metropolii Śląsko-Zagłębiowskiej.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 373; 31-41
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Course program: Transportation of passengers. Support and assistance to passengers with reduced mobility in transport
    Autorzy:
    Azin, V.
    Bayda, L.
    Gladchenko, O.
    Kuzmych, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140838.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    course program
    transportation of passengers
    passengers of reduced mobility
    transportation
    Opis:
    This course is developed to implement state policy on ensuring the accessibility of infrastructure and services for persons with disabilities and other people with reduced mobility. For directors, senior executives, managers, professionals involved in the provision of services of air, road, rail, river transport and underground transportation.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2017, 2, 2; 67-75
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban sustainable mobility. Part 1: Rationality in transport planning
    Zrównoważona mobilność miejska. Część 1: Racjonalność w planowaniu transportu
    Autorzy:
    Carteni, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375136.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport planning
    sustainable mobility
    quantitative methods
    decision support system
    planowanie transportu
    zrównoważona mobilność
    zarządzanie wiedzą
    System Wspomagania Decyzji (SWD)
    Opis:
    The impact of the transport sector is in the range of 20%-40% in terms of consumption of fossil fuels and emissions of greenhouse gases and particulate matter. In this context, policies aimed at reducing these effects are very important. Many urban areas are trying to adopt planning strategies aimed to a sustainable use of resources often referred to as sustainable mobility. These policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system (e.g. reduction in terms of congestion, traffic accidents, travel time) and sustainable for people’s health and for the environmental (e.g. emissions reduction) and requires minimal economic resources (e.g. lower monetary cost per unit of CO2 saved). The paper discusses the importance of rational decisions in transport planning.
    Wpływ sektora transportowego w odniesieniu do zużycia paliw kopalnych i emisji szkodliwych gazów oraz cząstek stałych jest w zakresie od 20% do 40%. W tym kontekście działania mające na celu zmniejszenie niekorzystnych skutków są bardzo ważne. Wiele obszarów miejskich stara się przyjąć strategie planowania zmierzające do zrównoważonego wykorzystania zasobów. Są one często określane jako zrównoważona mobilność. Zasady te są różne pod względem kosztów i oczekiwanych korzyści. Skutki tych polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie intuicji, a czasami rezultat może być sprzeczny z intuicyjnymi oczekiwaniami (np. polityki zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, powstrzymanie wzrostu zanieczyszczenia środowiska). W tym kontekście pojęcie planowania ekologicznie racjonalnego przejmuje główną rolę. Oznacza to określenie odpowiedniego zestawu interwencji, które są: racjonalne dla systemu transportowego (np. ograniczenie zatorów, wypadków drogowych, czasu podróży), zrównoważone dla zdrowia ludzi oraz dla środowiska (np. redukcja emisji), wymagające minimalnych zasobów ekonomicznych (np. niższe koszty za zaoszczędzoną jednostkę CO2). W artykule omówiono znaczenie racjonalnych decyzji dotyczących planowania transportu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 4; 39-48
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban sustainable mobility. Part 2: Simulation models and impacts estimation
    Zrównoważona mobilność miejska. Część 2: Modele symulacyjne i oszacowanie oddziaływania
    Autorzy:
    Cartenì, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374189.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport planning
    sustainable mobility
    quantitative methods
    decision support system
    planowanie transportu
    mobilność zrównoważona
    metody ilościowe
    system wspomagania decyzji
    Opis:
    The urban sustainable transport policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system and sustainable for people’s health and for the environmental and requires minimal economic resources. Starting from the results of the compendium paper (Part 1), the paper investigate on non-rational sustainable transport policies through an ex-post analysis on real casa application in Naples (Italy).
    Polityki zrównoważonego transportu miejskiego są bardzo różne pod względem kosztów i spodziewanych korzyści. Skutki polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie czysto intuicyjnej i czasem efekt może być sprzeczny z oczekiwaniami (np. polityka zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia, kończąca się jego zwiększeniem). W tym kontekście pojęcie ekoracjonalnego planowania zaczyna mieć podstawowe znaczenie. Oznacza to identyfikację odpowiedniego zestawu działań (w celu wdrożenia w systemie transportowym), który jest: racjonalny dla systemu transportu i zrównoważony dla zdrowia ludzi i dla środowiska oraz wymaga minimalnych zasobów gospodarczych. Począwszy od wyników pracy przedstawionych w części pierwszej, artykuł przedstawia niezbadane racjonalne polityki zrównoważonego transportu przez analizy prawdziwych przypadków zaistniałych w Neapolu (Włochy).
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 1; 5-16
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decision support for choosing a scenario for organizing urban transport system with share of electric vehicles
    Autorzy:
    Jacyna, Marianna
    Żochowska, Renata
    Sobota, Aleksander
    Wasiak, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203081.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    decision support
    electric vehicles
    urban transport system
    travel demand model
    pollutant emissions
    urban area
    limited accessibility of the city
    sustainable urban mobility
    wspomaganie decyzji
    pojazdy elektryczne
    system transportu miejskiego
    model popytu na podróż
    emisje zanieczyszczeń
    obszar miejski
    ograniczona dostępność miasta
    zrównoważona mobilność miejska
    Opis:
    This article presents the issue of using decision support tools to select the variant of organization of urban transport system. Two scenarios for the use of electric vehicles were compared, considering not only their emissions and fuel consumption but also the limited accessibility of conventional vehicles to the city. The authors assume that the development of urban traffic organization must go hand in hand with the challenges of planning sustainable urban mobility and reducing harmful exhaust fumes. Furthermore, decision-makers should be equipped with simple decision support tools to generate the best option considering the expectations of transport users. The PTV VISUM tool was used to analyse and visualize two different organization scenarios for a selected city in Poland.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 69--89
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwość wykorzystania pojazdów zautomatyzowanych w celu zapewnienia wsparcia osobom niepełnoprawnym w transporcie indywidualnym
    Possibility of using automated vehicles to obtain support for disabled people in individual transport
    Autorzy:
    Kamińska, Ewa Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1595473.pdf
    Data publikacji:
    2021-02-28
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    pojazd autonomiczny
    pojazd współdzielony
    osoba niepełnosprawna
    mobilność
    autonomous vehicle model
    shared vehicle
    disabled people
    mobility
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie wyników analiz dotyczących mobilności indywidualnej osób z niepełnosprawnościami w aspekcie rozwoju i wdrażania pojazdów zautomatyzowanych. Zwrócono uwagę na zagadnienia mogące w przyszłości wpływać na popularność pojazdów AV (ang. autonomous vehicles) w tej grupie odbiorców. Przeanalizowano wyniki badań dotyczących poziomu wiedzy o pojazdach AV wśród osób niepełnosprawnych, który przekłada się na chęć skorzystania z nowych form mobilności. Zwrócono również uwagę na możliwość współdzielenia przejazdów oraz na proponowane rozwiązania techniczne, które mogą ułatwić realizowanie przejazdów przez tę grupę odbiorców. Analizę przeprowadzono w odniesieniu do aktualnego stanu wiedzy z przedmiotowego zakresu. W ramach podsumowania pracy dokonano syntezy wniosków z przeprowadzonych analiz.
    The aim of the article is to present the results of analyses concerning the individual mobility of people with disabilities in terms of the development and implementation of automated vehicles. Issues that may affect the popularity of AV vehicles (autonomous vehicles) for this group of recipients in the future, were highlighted. The research results analysed concerned the level of knowledge about AV vehicles among people with disabilities, which translates into the willingness to use the service. The attentions was the possibility of sharing the trips and the proposed technical solutions that may facilitate the driving by this group of recipients. The analysis was carried out in relation to the current state of knowledge in the field. As part of the summary of the work, an synthesis of the conclusions from the analyses was made.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 2; 14-20
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wealth formation by economic agents and their international mobility: towards an eclectic migration decision-support framework
    Międzynarodowa mobilność i formowanie bogactwa przez agentów ekonomicznych: w kierunku eklektycznych ram wspierających decyzje migracyjne
    Autorzy:
    Jancewicz, Barbara
    Markowski, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1182449.pdf
    Data publikacji:
    2020-01-29
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    migration theory
    international migration
    economics of migration
    teoria migracji
    teoria migracji, migracja międzynarodowa
    ekonomia migracji
    Opis:
    International migration has been a major influence on the economic and social development of nations. Nevertheless, a vast majority of the global population continues to reside in their country of birth. While income/wealth differentials between states create centrifugal forces responsible for migration, impediments to international mobility of human, financial, physical and social capital assets work in the centripetal direction. This paper reviews a large segment of the extant literature on international migration to probe economic influences on people’s international mobility and immobility decisions. It aims to refine and extend the neoclassical foundations of migration theory and to outline how potentially complex decision mechanisms used by potentially mobile economic agents may be modified to simplify the complexity inherent in such choices so that immobility is often a default outcome of indecision.
    Migracja międzynarodowa miała istotny wpływ na społeczny i gospodarczy rozwój narodów. Zdecydowana większość populacji świata nadal jednak mieszka w kraju swojego urodzenia. Z jednej strony różnice w dochodach i zamożności państw stanowią siłę odśrodkową motywującą do migracji, z drugiej strony utrudnienia w swobodnym przenoszeniu się kapitału ludzkiego, finansowego, fizycznego jak i społecznego stanowią siłę dośrodkową, motywującą do pozostania w miejscu. W niniejszym artykule dokonano przeglądu znacznej części literatury na temat migracji międzynarodowej pod kątem wpływu czynników ekonomicznych na decyzje dotyczące międzynawowej mobilności i jej braku. Artykuł ma na celu udoskonalenie i rozszerzenie neoklasycznych podstaw teorii migracji, nakreślenie, w jaki sposób ekonomiczni agenci (potencjalni migranci) starają się uprościć skomplikowane mechanizmy decyzyjne oraz pokazanie, jak w przypadku niezdecydowania domyślną decyzją staje się pozostanie w miejscu.
    Źródło:
    Studia z Polityki Publicznej; 2019, 6, 4(24); 33-60
    2391-6389
    2719-7131
    Pojawia się w:
    Studia z Polityki Publicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies