Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanical properties of FSW joints" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Impact of selected FSW process parameters on mechanical properties of 6082-T6 aluminium alloy butt joints
    Wpływ wybranych parametrów procesu zgrzewania metodą FSW na właściwości mechaniczne doczołowych złączy stopu aluminium 6082
    Autorzy:
    Krasnowski, K.
    Sędek, P.
    Łomozik, M.
    Pietras, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352643.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    właściwości mechaniczne złączy FSW
    wytrzymałość na rozciąganie złączy FSW
    wytrzymałość zmęczeniowa złączy FSW
    parametry procesu FSW
    mechanical properties of FSW joints
    tensile strength of FSW joints
    fatigue strength of FSW joints
    FSW process parameters
    Opis:
    In the friction stir welding (FSW) process a rotating and travelling tool equipped with a specially designed probe is slowly plunged into joined materials, plasticizes and stirs them thus forming a joint. Various geometric shapes of stirring tools make the motion of plasticized material very complex, which, in turn, translates to the structure and mechanical properties of joints. The article presents the results of tests focused on the impact of selected FSW process parameters on the mechanical properties of butt welded joints made of 6082 aluminium alloy. The tests were performed at various linear welding speeds, using singleand double-sided test joints welded with three types of stirring tools, differing in probe and shoulder geometry. The article reveals the results of mechanical and fatigue tests of the FSW joints.
    W procesie zgrzewania FSW obracające i przesuwające się narzędzie z odpowiednio zaprojektowanym trzpieniem zagłębia sie w łaczone materiały, uplastycznia je oraz miesza ze sobą przez co powstaje złącze. Różne kształty geometryczne narzędzi mieszających sprawiają, że ruch uplastycznionego materiału jest bardzo złożony. Przekłada się to na budowę strukturalną złączy i ich właściwości mechaniczne. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych parametrów procesu zgrzewania metoda FSW na właściwosci mechaniczne doczołowych złączy zgrzewanych ze stopu aluminium 6082. Badania prowadzono na złączach próbnych zgrzewanych jednostronnie oraz dwustronnie przy użyciu trzech typów narzędzi mieszajacych, różniących się geometrią trzpienia i wieńca opory, oraz przy różnych prędkościach liniowych zgrzewania. Przedstawiono wyniki badań mechanicznych oraz badań zmęczeniowych złączy zgrzewanych metodą FSW.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 4; 965-965
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue and Static Properties of Friction Stir Welded Aluminium Alloy 6082 Lap Joints Using Triflute-Type and Smooth Tool
    Właściwości zmęczeniowe i statyczne zakładkowych złączy stopu aluminium 6082 zgrzewanych metodą FSW przy użyciu narzędzia gładkiego oraz typu triflute
    Autorzy:
    Krasnowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352852.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanical properties of FSW lap joints
    structure of FSW lap joints
    fatigue strength of FSW lap joints
    FSW process parameters
    właściwości mechaniczne złączy zakładkowych
    struktura złączy zakładkowych
    wytrzymałość zmęczeniowa złączy zakładkowych FSW
    parametry procesu FSW
    Opis:
    Due to numerous advantages, the FSW process more and more frequently used in different industries. Presently 99% of the FSW applications are connected with welding of aluminium alloys and most of FSW connections are butt joints, for which the very good mechanical properties are proved in many research. Instead of butt joints also a few types of shape joints can be friction stir welded, e.g. lap joints, multiple lap joints, fillet joints and T-joints. This study presents the results of investigation into the impact of the FSW tool type on the structure of FSW lap joints made of aluminium 6082 and their mechanical properties under static and dynamic load. The study also presents the influence of different welding speeds and toll pin lengths on structure of lap joints. The paper also describes and demonstrates the negative influence on joints properties of some common defects that usually occurs in lap joints welded by means of FSW.
    Z uwagi na wiele zalet metoda zgrzewania FSW coraz częściej znajduje zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu. Obecnie 99% zastosowań metody FSW jest związana ze zgrzewaniem stopów aluminium, a większość połączeń stanowią złącza doczołowe, dla których wysokie własności wytrzymałościowe zostały potwierdzone w wielu badaniach. Oprócz połączeń doczołowych metodą zgrzewania FSW można również wykonać kilka rodzajów połączeń kształtowych, np. złącza zakładkowe, złącza wielozakładkowe. złącza ze zgrzeiną pachwinową oraz złącza teowe. Artykuł przedstawia wyniki badań nad wpływem rodzaju narzędzia na własności mechaniczne, pod obciążeniem stałym i zmiennym, zakładkowych złączy stopu aluminium 6082 zgrzewanych metodą FSW. Przedstawiono także wyniki wpływu prędkości liniowej zgrzewania i długości trzpienia narzędzia w procesie FSW na budowę złączy zakładkowych. Omówiono i zaprezentowano również niekorzystny wpływ na własności złączy niektórych zwykle występujących niezgodności w połączeniach zakładkowych zgrzewanych metodą FSW.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 157-162
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical properties of 5083, 5059 and 7020 aluminium alloys and their joints welded by FSW
    Autorzy:
    Dudzik, K.
    Charchalis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246888.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    friction stir welding (FSW)
    aluminium alloys
    joints
    welding
    mechanical properties
    shipbuilding
    Opis:
    The article presents the research results on the mechanical properties of aluminum alloy 7020 and its friction stir welded (FSW) joints. For comparison alloy 5083 – the most currently used in shipbuilding alloy was chosen as well as 5059 - the new high-strength alloy. Besides the native material alloys there were investigated their joints welded by FSW - the same method as alloy 7020. Welding parameters used for the connection of the sheets made of 7020, 5083 and 5059 alloys were presented. Metallographic analysis showed the correct construction of structural bonded joints. Friction Stir Welding (FSW) – a new technology can be successfully used for butt welding of different types of aluminum alloy sheets. FSW method can be an alternative to traditional arc welding methods i.e. MIG or TIG. The research was carried out using a static tensile test in accordance with the requirements of the Polish Standards PNEN ISO 4136:2011 and PN-EN ISO 6892-1:2010. Flat samples cut perpendicular to the direction of rolling were used. The research was conducted at the temperature of + 20ºC. The 7020 alloy has higher strength properties then alloys: 5083 and 5059. The yield stress is higher by 14.8% compared to 5083 alloy, and by 11.7% compared to the alloy 5059. Plastic properties of an alloy 7020 are the lowest, but with reserves meet the requirements of classification societies. The joints welded by FSW of 7020 alloy have higher strength properties then joints of alloys: 5083 and 5059. The yield stress achieves the highest value for alloy 7020 and is 24.2% higher than for 5083 alloy and 11.5% for the 5059 alloy. Despite the strength properties also plastic properties are best for 7020 alloy joints.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 2; 69-73
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical properties of AW-5083 alloy joints welded by hybrid method : FSW and MIG
    Autorzy:
    Dudzik, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241583.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    hybrid welding
    Friction Stir Welding
    FSW
    welding
    MIG
    aluminium alloys
    joints
    mechanical properties
    shipbuilding
    Opis:
    The article presents the research results on the mechanical properties of aluminum alloy AW-5083 and its joints welded by hybrid method – traditional MIG and FSW. AW-5083 alloy is the most currently used in shipbuilding industry. Friction Stir Welding (FSW) – a new technology can be successfully used for butt-welding of different types of aluminum alloy sheets. FSW method can be an alternative to traditional arc welding methods i.e. MIG or TIG. Hybrid welding (FSW with MIG or TIG) could be used in cases when joining only by FSW is not possible. Welding parameters used for the connection of the sheets were presented. Metallographic analysis showed the correct construction of structural bonded joints. The research was carried out using a static tensile test in accordance with the requirements of the Standard PN-EN ISO 4136:2013-05. Flat samples cut perpendicular to the direction of rolling were used. The research was conducted at the temperature of +20ºC. The test shows that the mechanical properties of joints made by hybrid method compered to native material were lower. The tensile strength of joint was lower by 20% then native material 5083 while its yield stress was lower only about 6%. The biggest change was observed in case of plastic properties. Elongation of joint was over 50% lower compared to native material. Despite the decrease of mechanical properties, they meets the requirements of classification societies, so the conclusion is that hybrid method (FSW and MIG) of joining AW-5083 can be applied in shipbuilding industry.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 4; 47-52
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of joining method for mechanical properties of 7020 aluminium alloy joints
    Autorzy:
    Dudzik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245189.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    friction stir welding (FSW)
    aluminium alloys
    joints
    welding
    mechanical properties
    shipbuilding
    Opis:
    The article presents the research results on the mechanical properties of aluminum alloy 7020 and its FSW and MIG welded joints. Welding parameters used for the connection of the sheets made of 7020 alloy were presented. Metallographic analysis showed the correct construction of structural bonded joints. Friction Stir Welding (FSW) – a new technology can be successfully used for butt welding of different types of aluminum alloy sheets. FSW method can be an alternative to traditional arc welding methods, especially MIG, which is the most common method of joining aluminum alloys used in shipbuilding. The research was carried out using a static tensile test in accordance with the requirements of the Polish Standards PN-EN ISO 4136:2011 and PN-EN ISO 6892-1:2010. Flat samples cut perpendicular to the direction of rolling were used. The research was conducted at the temperature of + 20ºC. Friction stir welded joints of 7020 alloy have higher strength properties compared to MIG welded joints. The yield stress of FSW joint is higher by 14.2% compared to MIG welded joint, and at the same level as the native material. Plastic properties of FSW joint are much higher than MIG joint (over 40%). Confirmation of high strength properties of FSW joint is the place of crack - beyond the weld in the native material.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 1; 71-76
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of AW 5059 aluminium alloy joints welded by mig and Friction Stir Welding (FSW)
    Autorzy:
    Czechowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243771.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    friction stir welding (FSW)
    mechanical properties
    aluminium alloys
    stress corrosion cracking
    Opis:
    The article presents the results of the mechanical properties of aluminium alloy AW 5059 [AlMg5.5Zn] welded by MIG and friction stir welding FSW. Friction Stir Welding (FSW) – a new technology can be successfully used for butt welding of different types of aluminium alloy sheets. Research results on stress corrosion cracking for the AW 5059 alloy welded joints are presented. Stress corrosion cracking was examined via the slow-strain-rate-testing (SSRT) according to EN ISO 7539-7. The following parameters were measured: time-to-failure, obtained max. load, strain energy (the diagram surface under the stress-elongation curve), relative elongation of the specimen, tensile stress and reduction-in-area. The fractures were analysis by scanning electron microscope of Philips XL 30 type. Tests were carried out in the air and in a 3.5% water solution of NaCl – artificial sea water. On the basis of obtained test results, it can be said that 5059 alloy joints welded by FSW are resistant to stress corrosion in sea water. Tests have shown that the 5059 alloy, welded by FSW, has superior strength properties compared to the FSW 5083 alloy, along with comparable, good resistance to stress corrosion. Original value are received results of the mechanical and corrosion properties of a new method friction stir welding used for joining AW 5059 alloy sheets.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 125-129
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of selected Friction Stir Welding parameters on mechanical properties of joints
    Wpływ wybranych parametrów zgrzewania tarciowego na właściwości mechaniczne spoiny
    Autorzy:
    Kossakowski, P. G.
    Wciślik, W.
    Bakalarz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230429.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zgrzewanie tarciowe z przemieszaniem
    FSW
    stop aluminium
    parametr mechaniczny
    mikrostruktura materiału
    friction stir welding
    aluminum alloy
    mechanical properties
    material microstructure
    Opis:
    The article discusses the basic issues related to the technology of friction stir welding (FSW). A short description of technology is provided. The following section provides the analysis of effect of technological parameters (tool rotation and welding speed) on the mechanical properties of the prepared joint (strength, ductility, microhardness). In both cases the analysis refers to aluminum alloys (6056 and AA2195-T0). The comparative analysis showed the phenomenon of the increase in weld strength along with the increase in the rotational speed of the tool during welding. Similarly, with the increase in welding speed, an increase in weld strength was observed. Some exceptions have been observed from the above relations, as described in the article. In addition, examples of material hardness distribution in the joint are presented, indicating their lack of symmetry, caused by the rotational movement of the tool. The analyses were performed basing on the literature data.
    W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z wpływem wybranych parametrów technologii zgrzewania tarciowego (prędkość obrotowa i liniowa narzędzia) na właściwości mechaniczne gotowej spoiny, ze szczególnym uwzględnieniem zależności naprężenie-odkształcenie i twardości materiału.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 51-62
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of welding method on microstructure and mechanical properties of aluminum alloys joints
    Wpływ metody spawania na mikrostrukturę i właściwości mechaniczne złączy ze stopów aluminium
    Autorzy:
    Noga, Piotr
    Richert, Maria
    Węglowski, Marek Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264317.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    aluminum alloys welding
    aluminum alloys
    welding
    TIG
    MIG
    EBW
    FSW
    spawanie stopów aluminium
    stopy aluminium
    spawanie
    Opis:
    Rapid technological progress in recent years has led to an intensified interest in alternative methods of joining metals. Today’s industry is constantly demanding new joining processes, which enable high-quality welded joints in a wide range of thicknesses of combined materials at low production cost. There are at least several dozen welding methods currently available. The selection of the process depends on the type of welded materials, acceptable heat input, as well as future working conditions. The paper presents the results of the microstructural examination and mechanical properties of joints of the aluminum alloy for plastic working such as EN AW-6082. The paper presents the results of microstructural observations and mechanical properties of EN AW-6082 aluminum alloy. Methods used for joining were successively TIG (welding with a non-consumable electrode in a shield of inert gases), MIG (welding with a consumable electrode in a shield of inert gases), EBW (electron beam welding) along with FSW (friction stir welding method). TIG (welding with a non-consumable electrode in a shield of inert gases), MIG (welding with a consumable electrode in a shield of inert gases), EBW (electron beam welding) along with FSW (friction stir welding method) were used as joining techniques.
    Współczesny przemysł wymaga opracowania i udoskonalania metod, które umożliwiają uzyskanie wysokiej jakości połączeń w szerokim zakresie grubości łączonych materiałów oraz obniżenie kosztu produkcji. Istnieje kilkadziesiąt metod spawania. Proces ten trzeba dostosować do rodzaju spajanych materiałów, dostępnych źródeł energii, a także do przyszłych warunków pracy urządzeń. W pracy przedstawiono wyniki badań łączenia najpopularniejszego stopu do przeróbki plastycznej, jakim jest stop EN AW-6082. Metodami wykorzystanymi do łączenia były zarówno najbardziej popularne techniki spawania: TIG (spawanie elektrodą nietopliwą w osłonie gazów obojętnych), MIG (spawanie elektrodą topliwą w osłonie gazów obojętnych), metoda wysokoenergetyczna EBW (spawanie wiązką elektronową), jak również metoda zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiały zgrzeiny – FSW.
    Źródło:
    Metallurgy and Foundry Engineering; 2019, 45, 2; 43-50
    1230-2325
    2300-8377
    Pojawia się w:
    Metallurgy and Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of tool geometry and welding speed on mechanical properties and microstructure of friction stir welded joints of aluminium alloys AA6082-T6
    Wpływ geometrii narzędzia i szybkości spawania na właściwości mechaniczne i mikrostrukturę spawów wykonanych techniką spawania tarciowego z przemieszaniem w stopach aluminium AA6082-T6
    Autorzy:
    Patil, H. S.
    Soman, S. N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139947.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    FSW
    friction stir welding
    aluminium alloys AA6082
    tool pin geometry
    weld speed
    mechanical characterization
    metallurgical characterization
    spawanie tarciowe z przemieszaniem
    stopy aluminium AA6082
    geometria trzpienia narzędzia
    szybkość spawania
    charakterystyka mechaniczna
    charakterystyka metalurgiczna
    Opis:
    Friction stir welding is a solid state innovative joining technique, widely being used for joining aluminium alloys in aerospace, marine automotive and many other applications of commercial importance. The welding parameters and tool pin profile play a major role in deciding the weld quality. In this paper, an attempt has been made to understand the influences of welding speed and pin profile of the tool on friction stir welded joints of AA6082-T6 alloy. Three different tool pin profiles (tapered cylindrical four flutes, triangular and hexagonal) have been used to fabricate the joints at different welding speeds in the range of 30 to 74 mm/min. Microhardness (HV) and tensile tests performed at room temperature were used to evaluate the mechanical properties of the joints. In order to analyse the microstructural evolution of the material, the weld’s cross-sections were observed optically and SEM observations were made of the fracture surfaces. From this investigation it is found that the hexagonal tool pin profile produces mechanically sound and metallurgically defect free welds compared to other tool pin profiles.
    Spawanie tarciowe z przemieszaniem (FSW) jest innowacyjną techniką spawalniczą stosowaną szeroko przy łączeniu stopów aluminiowych w lotnictwie, przemyśle okrętowym, motoryzacyjnym i w wielu innych istotnych komercyjnie zastosowaniach. Parametry spawania i profil trzpienia narzędzia grają główną rolę gdy chodzi o jakość spawu. W pracy podjęto próbę zbadania wpływów szybkości spawania i profilu trzpienia na spawanie tarciowe z przemieszaniem stopu AA6082-T6. Trzy różne profile trzpienia (zwężający się cylindryczny z czterema żłobkami, trójkątny i sześciokątny) były używane do wykonania spawów przy różnych szybkościach spawania w zakresie od 30 do 74 mm/min. W celu oceny właściwości mechanicznych spawów wykonano badanie mikrotwardości (HV) oraz testy na rozciąganie w temperaturze pokojowej. Dla oceny mikrostrukturalnej ewolucji materiału przeprowadzono obserwacje przekrojów spawu metodą optyczną, a obserwacje powierzchni pęknięć przy pomocy elektronowego mikroskopu skaningowego (SEM). Na podstawie badań stwierdzono, że zastosowanie sześciokątnego profilu trzpienia narzędzia daje spawy solidne mechanicznie i wolne od defektów, lepsze niż dla pozostałych profili trzpienia.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 3; 455-468
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies