Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanic" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-27 z 27
    Tytuł:
    Mechanik Uniwersytetu Jagiellońskiego Władysław Antoni Grodzicki i jego skraplarki gazów
    Mechanic of the Jagiellonian University Władysław Antoni Grodzicki and his gas liquefiers
    Autorzy:
    Wyka, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089494.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    gas liquefier
    Grodzicki Wladyslaw
    Jagiellonian University
    mechanical workshop
    university mechanic
    maker of scientific instruments
    aparaty do skraplania gazów
    Uniwersytet Jagielloński
    warsztat
    mechanik uniwersytecki
    Grodzicki Władysław
    Opis:
    One of the significant achievements in Polish science was the liquefaction of oxygen, air, and other gases in 1883 by the Jagiellonian University professors - Zygmunt Wróblewski and Karol Olszewski. Over the next few years, Krakow became one of the leading units in researching the physicochemical properties of gases. The mechanical workshop of the Jagiellonian University, which produced custom-made laboratory devices for liquefying gases, also gained recognition. The devices were designed by Karol Olszewski, a professor of chemistry at the Jagiellonian University, who modelled them on the countercurrent condenser by William Hampson. The apparatuses were made by the university mechanic, Władysław Grodzicki (1864-1927), who held this post in the years 1897-1927. He offered three types of apparatuses: a cased apparatus, a demonstration apparatus for air liquefaction, and a universal apparatus for liquefaction of air and hydrogen. In order to test how they functioned, a complete gas liquefaction apparatus was installed in the laboratory (including purifiers, a compressor, etc.). These devices were bought by European research institutions, universities, and schools. Grodzicki’s activity contributed to the popularisation of research on low temperatures conducted at the Jagiellonian University. At the same time, it was one of the few Polish companies offering high-class scientific instruments.
    Źródło:
    Kwartalnik Historii Nauki i Techniki; 2021, 66, 1; 109--134
    0023-589X
    2657-4020
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physicae motus: de essentia ad esse
    Autorzy:
    Borges Meneses, Ramirus Delius
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2158818.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
    Tematy:
    Mechanic motion
    space
    time
    and the mobile being
    and nature and sense
    Opis:
    The science of mechanics seeks to provide a precise and consistent description of the dynamics of particles and systems of particles. That is, a set of physical laws mathematically describing the space, time, and motions of bodies. According to this philosophical idea, we need certain fundamental concepts such as distance and time, because your philosophical foundations. Meanwhile, the combination of the concepts of distance and time allows us to define the velocity and acceleration of a particle, and carries up a very new philosophical formulation by the Newtonian mechanics.
    Źródło:
    Prosopon. Europejskie Studia Społeczno-Humanistyczne; 2015, 3(12); 15-24
    1730-0266
    Pojawia się w:
    Prosopon. Europejskie Studia Społeczno-Humanistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical model of the movement of a fighting tracked vehicle
    Autorzy:
    Pesterev, Mykhailo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086242.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    simulator
    mathematical model
    fighting tracked vehicle
    mechanic-driver
    vehicle oscillations
    Opis:
    OBJECTIVES: Development of movement model of fighting tracked vehicle to study oscillatory processes that cause a dynamic load on the driver’s workplace and imitate real conditions of fighting tracked vehicle’s movement to develop technical requirements for dynamic simulators with the achievement of high degree of their compliance with the real vehicle. Research hypothesis. Use of the improved mobility platform of dynamic simulators, realizing the conditions as close as possible to conditions of driving a real fighting tracked vehicle. METHODS: The presented views are the result of empirical research based on the general scheme of forces acting on a fighting tracked vehicle and allow to theoretically estimate the dynamic load of mechanic-driver's workplace. RESULTS: In the study, the author developed an improved model of the movement of a fighting tracked vehicle, which describes the spatial movement of its body in motion on the support surface of a complex profile and allows to estimate theoretically the dynamic workload of the driver’s workplace, which provides a basic design of a dynamic platform in six degrees of freedom and will provide to develop the requirements for the modernization of dynamic simulators. CONCLUSIONS: When performing combat tasks mechanic-driver of FTV is exposed to the effects of spatial movements of different nature. The mechanic-driver during the movement of FTV feels a wide range of influences that are caused by the interaction of the tracked running gear (TRG) with the bearing surface and change the direction of movement of FTV.
    Źródło:
    Przegląd Nauk o Obronności; 2021, 6, 11; 13--25
    2450-6869
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk o Obronności
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka parametrów mechanicznych stopu NiTi
    Diagnostics of mechanical parameters NiTi material
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329126.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    materiał inteligentny
    własności mechaniczne
    diagnostics
    smart material
    mechanic parameters
    Opis:
    Stopy wykazujące się efektem pamięci kształtu, do których należy stop NiTi, wykazują w stanie martenzytycznym bardzo dobre własności tłumienia drgań. Jednak w celu określenia ich rzeczywistej przydatności do zastosowania w maszynach i urządzeniach wibracyjnych oraz złożonych układach wibroizolacji należy przeprowadzić diagnostykę statyczno-dynamiczną własności fizyko - mechanicznych takich jak: modułu sprężystości podłużnej E, sztywności oraz miary tłumienia. Diagnostykę własności fizyko - mechanicznych przeprowadzono dla drutu NiTi o średnicy d=1 mm i o stężeniu masowym 53-57% niklu w komorze temperaturowej, dla temperatur 20, 35, 50 i 60°C i w zakresie obciążeń 0,15 - 0,65 kN. Diagnostyka obejmowała między innymi wyznaczenie modułu Young'a, współczynnika sprężystości (statycznego i dynamicznego), współczynnika tłumienia (statycznego i dynamicznego). W artykule tym zaprezentowano wyniki przeprowadzonych badań.
    Preventing the process of vibration spreading or the process of controlling vibrations from technological point of view involves mainly applying the elastic elements, more and more often including shape-memory materials, also by some authors referred to as intelligent materials. Diagnostics of NiTi element included Young's modulus,elasticity coefficient (static and dynamic), damping coefficient (static and dynamic). The diagnostics were carried out on NiTi wire of a diameter d=0.,001 m, (in a constant-temperature chamber) for temperatures of 20, 35, 50 and 60°C were carried out with loads 0,15 - 0,65 kN. Diagnostics of mechanical parameters The results of the conducted tests are enclosed in this article.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 3(43); 93-97
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The non-linear strength-work of all body constructions the helicopter is - 2 during failure landing
    Autorzy:
    Fraczek, K. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241677.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    helicopter
    mechanic
    FEM
    non-linear analysis
    Opis:
    The article presents the phases of helicopter's flight during the failure of the power - driven system. On the basis of Federal Regulations part 27, which demands the throw from the height of 19 inches, some computer simulations of dynamical construction work were performed. Accordingly to the F.R.27 a thin wall constructions cannot be damaged permanently. In order to show the correct work of the helicopters construction a structure model was built using the finite element method. The paper contains only the work of some main elements, which influence the safety of passengers. The final conclusions were formulated based on the assessment of the method of analysis and based on the results of analytical simulations done on the movements and increasing inertia forces were introduced to the model. In order to analyse the construction its work of resistance was assessed as well as the safety factor. Due to the increasing load, we observed that a deformation of some elements was increasing in a non-linear manner. Therefore the analysis had to be done using the non-linear methods. The loads during landing without power are too much more as during optimal method, which was been presents in [1], the probability landing on ice with failure engine is very small, the non-linear analysis was necessary, because loads on deformed structure were bigger than in linear analysis, the landing without power is all safe in all extremely situations. The article describes construction's prototype.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 133-138
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Food, Mechanic and Septic Complications in Patients Enterally Nutritioned in Home Conditions
    Autorzy:
    Kalita, Monika
    Majewska, Krystyna
    Gradowska, Aleksandra
    Karwowska, Katarzyna
    Ławiński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1395859.pdf
    Data publikacji:
    2015-02-03
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    HEN
    PEG
    PEG-PEJ
    Opis:
    Home enteral nutrition (HEN for short) allows practically normal living for patients who cannot be fed orally but at the same time do not have to stay in hospitals, which is often found to decrease their mental condition, increase of probability of complications and costs of medical treatment. The aim of the study was to analyze the frequency of nutritional, mechanical and septic complications in patients fed enterally in home conditions. Material and methods. The study performed using retrospective analysis of study results and reports from control visits for patients in the period between 2012-2013. 147 patients fed enterally using HEN method participated in the study, including 70 men and 77 women aged 19 to 99 years (average 65 years). The following type of gastrointestinal tract access was used for patients: PEG in 113 (76.5%), feeding jejunostomy - 21 (1.4%), PEG-PEJ - 5 (3.5%), in case of the remaining 8 patients the nasogastric gavage (5.5%) was used. Results. The most common complication were infections (of gastric tract, skin soft tissue in the region of nutritional fistula entry, in three cases the aspiration pneumonia was diagnosed) found in 55 (49.1%) of cases. Mechanical complications were found out in 29 (25.9% of all complications), nutritional complications were present 28 times, which constituted 25% of all complications. Conclusions. In the studied group of patients with an implemented HEN procedure, septic complications were the most common problem. The longest average nutrition time with PEG-PEJ probably results from the effective protection of the patient against aspiration pneumonia.
    Źródło:
    Polish Journal of Surgery; 2014, 86, 10; 466-472
    0032-373X
    2299-2847
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Surgery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fracture analysis for viscoelastic creep using peridynamic formulation
    Autorzy:
    Azizi, Muhammad Azim
    Mohd Zahari, Mohd Zakiyuddin
    Abdul Rahim, Sharafiz
    Azman, Muhamad Amin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200832.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    viscoelastic
    peridynamic
    creep behavior
    fracture mechanic
    Opis:
    The purpose of this paper is to provide a peridynamic (PD) model for the prediction of the viscoelastic creep deformation and failure model. The viscoelastic characteristic consists of several stages, namely primary creep, secondary creep, tertiary creep and fracture. A non- linear viscoelastic creep equation based on the internal state variable (ISV) theory covering four creep stages and PD equations are used. The viscoelastic equation is inserted into the PD equation to derive a PD model with two time parameters, i.e., numerical time and vis- coelastic real time. The parameters of the viscoelastic equation are analyzed and optimized. A comparison between numerical and experimental data is performed to validate this PD model. The new PD model for nonlinear viscoelastic creep behavior is confirmed by an ac- ceptable similarity between the numerical and experimental creep strain curves with an error of 15.85%. The nonlinearity of the experimental and numerical data is sufficiently similar as the error between the experimental and numerical curves of the secondary stage strain rate against the load is 21.83%. The factors for the errors are discussed and the variation of the constants in the nonlinear viscoelastic model is also investigated.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 4; 579--591
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Terms in an Aircraft Mechanic’s Professional Life
    Autorzy:
    Borowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2015038.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Komisja Nauk Filologicznych Polskiej Akademii Nauk, Oddział we Wrocławiu
    Tematy:
    Simplified Technical English
    aircraft maintenance terminology
    technical documentation
    Aviation
    English
    aircraft mechanics’ communication
    pre-flight preparation
    specialised language
    Opis:
    The aim of the paper is to analyse a terminological mechanism applied in choosing English words and phrases which are the basis for professional communication between airport aircraft mechanics of various nationalities. Correctly applied terminology facilitates successful communication and can contribute to reducing incidents arising from errors made during aircraft pre-flight preparation. Aircraft mechanics communicate not only by means of specialised terms and acronyms, but also by AECMA/ASD1 standardised Simplified Technical English for technical documentation purposes. Due to frequent text comprehension problems, common specific words have been selected according to the rule “one word – one meaning.” Furthermore, English grammar has been simplified for successful international communication between aircraft mechanics. Thus, a specific communication tool has been created and is currently in global use, which indirectly contributes to flight safety. The author presents common trends applied in the process of terms selection in the working environment. She also emphasises the necessity of using clear and concise terminology in aviation communication. The author’s observations can support aircraft mechanics’ language training, and terminological as well as translation work. The article familiarises the reader with some key concepts of aircraft maintenance terminology.
    Źródło:
    Academic Journal of Modern Philology; 2021, 13; 51-59
    2299-7164
    2353-3218
    Pojawia się w:
    Academic Journal of Modern Philology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The dynamic characteristic and hysteresis effect of an air spring
    Autorzy:
    Locken, F.
    Welsch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264476.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    air springs
    dynamic characteristic
    transfer thermodynamic to mechanic
    dynamika pojazdu
    sprężyna powietrzna
    sprężyna gazowa
    Opis:
    In many applications of vibration technology, especially in chassis, air springs present a common alternative to steel spring concepts. A design-independent and therefore universal approach is presented to describe the dynamic characteristic of such springs. Differential and constitutive equations based on energy balances of the enclosed volume and the mountings are given to describe the nonlinear and dynamic characteristics. Therefore all parameters can be estimated directly from physical and geometrical properties, without parameter fitting. The numerically solved equations fit very well to measurements of a passenger car air spring. In a second step a simplification of this model leads to a pure mechanical equation. While in principle the same parameters are used, just an empirical correction of the effective heat transfer coefficient is needed to handle some simplification on this topic. Finally, a linearization of this equation leads to an analogous mechanical model that can be assembled from two common spring- and one dashpot elements in a specific arrangement. This transfer into ”mechanical language” enables a system description with a simple force-displacement law and a consideration of the nonobvious hysteresis and stiffness increase of an air spring from a mechanical point of view.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 1; 127-145
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Applying AIM-9X on MiG-29 : Initial Analysis of MiG-29 Weapon System Modernizations
    Autorzy:
    Grzesik, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403741.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aviation
    guided missile
    missile launcher adapter
    mechanic and electric adaptations
    Opis:
    Author, in this article, describes technical realizability of assembly AIM-9X missile on MiG-29, gives also in the introduction information about aircraft modernizations necessity. Second and third part of the article consist of technical, physical and operating data of AIM-9X air to air missile, LAU-129A/A missile launcher and missile launcher adapter. Fourth part contains mechanical and electric adaptations. Fifth part includes description of weapon control system and blocks locations. Conclusions end the publication. This article is integral part of author’s scientific research and cooperation with Armament Market Analyzing Office of Ministry of Defense.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 1 (7); 83-90
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Critical ischemia of the fingers in an auto mechanic as a result of occupational exposure
    Autorzy:
    Rabczyński, Maciej
    Kuźnik, Edwin
    Guziński, Maciej
    Adamiec, Rajmund
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2176996.pdf
    Data publikacji:
    2015-02-24
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    occupational exposure
    HHS
    critical ischemia
    vascular disease
    Opis:
    Hypothenar hammer syndrome is a rare cause of ischemic fingers observed mainly in young men smoking cigarettes and it is associated with repeated trauma of the ulnar artery in the area of the hypothenar eminence of the dominant-hand arm, resulting in a deficit of blood supply with the occurrence of hand symptoms typical for chronic and sometimes critical ischemia. Artery injury in this location is most often the result of multiple repetitions of the same activity being mostly the result of occupational exposure. We present a case of a 27-year-old car mechanic admitted to the hospital with symptoms of critical ischemia of the fingers III, IV, and V of the right hand, which resolved after conservative treatment.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2015, 28, 1; 169-173
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zawody trudne i niebezpieczne. W cieniu skrzydeł - mechanik lotniczy
    Difficult and dangerous occupations. In the shadow of wings - an air mechanic
    Autorzy:
    Najmiec, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180538.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    warunki pracy
    przemysł lotniczy
    work conditions
    aircraft industry
    Opis:
    W artykule przedstawiono wymagania i warunki pracy mechaników lotniczych: zadania i czynności zawodowe, charakterystykę organizacji i środowiska pracy, wymagania psychologiczne, fizyczne i zdrowotne oraz rodzaje odpowiedzialności.
    The demands and conditions of air mechanics' work are presented in the paper. Special attention is been paid to their tasks and work activities, organization and work environment, to psychological, physical and health requirements as well as to their responsibilities.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2006, 5; 4-7
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytrzymałość mechaniczna światłowodów fotonicznych
    Mechanic reliability of photonic crystal fibres
    Autorzy:
    Wójcik, J.
    Matusewicz, M. A.
    Mergo, P.
    Walewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157056.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    światłowód fotoniczny
    światłowód klasyczny
    wytrzymałość mechaniczna
    photonic crystal fibre
    classical fibre
    mechanical reliability
    Opis:
    Pękanie szkła prawie zawsze zaczyna się od defektów na jego powierzchni. Powierzchnia zewnętrzna klasycznych światłowodów jest osłonięta powłokami ochronnymi chroniącymi ją przed oddziaływaniem zewnętrznych czynników chemicznych i mechanicznych. Włókna fotoniczne, oprócz chronionej zewnętrznej powierzchni szkła mają też powierzchnię wewnętrzną nawet o rząd większą od zewnętrznej. Ta wewnętrzna powierzchnia nie jest narażona na działanie czynników mechanicznych, ale nie jest chroniona przed czynnikami chemicznymi, zwłaszcza przed oddziaływaniem pary wodnej. Hipoteza o mniejszej wytrzymałości mechanicznej światłowodów fotonicznych w porównaniu z klasycznymi została wstępnie potwierdzona w naszych poprzednich pracach [1]. Niniejsza praca prezentuje ilościowy opis wytrzymałości mechanicznej dwóch omawianych rodzajów włókien. Światłowód klasyczny stanowił ślepą próbę dla światłowodu fotonicznego w badaniach wytrzymałości mechanicznej przy użyciu zrywarki Tira Test 2200 przystosowanej do pomiarów wytrzymałości światłowodów. Zarówno histogramy jak i rozkłady Weibulla dla obu włókien ilościowo potwierdzają mniejszą wytrzymałość mechaniczną światłowodów fotonicznych. Dodatkowym potwierdzeniem wyników są faktograficzne badania przełomów światłowodów.
    Most of the glass fractures start from flaws on the glass surface. The outer surface of optical fibres is protected from the influence of mechanical and chemical factors by a thin layer of polymer protective coating. Photonic crystal fibres have, besides outer glass surface, inner glass surface of even an order of magnitude greater area. This inner surface is not exposed to mechanical factors. However, it is not protected from chemical agents, most importantly - water vapour. Hypothesis of relatively lower mechanical reliability of photonic crystal fibres in comparison to classical optical fibres was initially confirmed in our previous works [1]. This work con-tains quantitative mechanical reliability description of two kinds of optical fibres mentioned above. The classical and photonic crystal fibre, both manufactured in our laboratory, had their mechanical reliability tested on the Tira Test 2200 tensile testing machine adapted for testing optical fibres. Histograms and Weibull distributions show lower mechanical reliability of photonic crystal fibres. Additional confirmation comes from fractographic studies of fracture surfaces. The presented work is a part of research carried out in PHOSFOS project within the framework of EU Seventh Framework Programme.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 430-432
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic axle load of an automotive vehicle when driven on a mobile measurement platform
    Autorzy:
    Jagiełowicz-Ryznar, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955123.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pojazd samochodowy
    oś pojazdu samochodowego
    masa pojazdu
    obciążenie dynamiczne pojazdu
    mechanic vibrations
    dynamic load
    automotive vehicle axle
    Opis:
    An analysis of the dynamic axle load of an automotive vehicle (AV) when it is driven on a mobile measurement platform is presented in this paper. During the ride, the time characteristic of the dynamic force N(t), acting on the axle, was recorded. The effect of the vehicle axle mass on the maximum dynamic force value and the dynamic coefficient were studied. On this basis it was attempted to calculate the total vehicle’s weight. Conclusions concerning the dynamic loads of the vehicle axles in relation to the reduced axle mass, were drawn. The optimal axle mass value, for which the dynamic coefficient reaches a minimum, was calculated.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 3; 585-597
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanic, Half-Metallic and Thermoelectric Properties of the PdZrTiAl under pressure: A DFT study
    Autorzy:
    Parsamehr, S.
    Boochani, A.
    Sartipi, E.
    Amiri, M.
    Solaymani, S.
    Naderi, S.
    Aminian, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354036.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    PdZrTiAl
    half-metal
    thermoelectric
    elastic constants
    DFT
    Opis:
    The half-metallic, mechanical, and transport properties of the quaternary Heusler compound of PdZrTiAl is discussed under hydrostatic pressures in the range of –11.4 GPa to 18.4 GPa in the framework of the density functional theory (DFT) and Boltzmann quasi-classical theory using the generalization gradient approximation (GGA). By applying the stress, the band gap in the minor spin increases so that the lowest band is obtained 0.25 eV at the pressure of –11.4 GPa while the maximum gap is calculated 0.9 eV at the pressure of 18.4 GPa. In all positive and negative pressures, the PdZrTiAl composition exhibits a half-metallic behavior 100% spin polarization at the Fermi level. It is also found that applying stress increases the Seebeck coefficient in both spin directions. In the minority spin, the n-type PdZrTiAl, the power factor (PF) for all the cases is greater in the equilibrium state than the strain and stress conditions whereas in the majority spin, the PF value of the stress state is greater than the other two. The non-dimensional figure of merit (ZT) is significant and is about one in spin down in the room temperature for the all pressure states that it remains on this value by applying pressure. The obtained elastic constants indicate that the PdZrTiAl crystalline structure has a mechanical stability. Based on the Yong (E), Bulk (B) and shear (G) modulus and Poisson (n) ratio, the brittle-ductile behavior of this compound has been investigated under pressure. The results indicate that PdZrTiAl has a ductile nature and it is a stiffness compound in which elastic and mechanical instability increases by applying strain.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 459-470
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka magneto-mechaniczna silnika bezszczotkowego o wzbudzeniu od magnesów trwałych o sterowaniu trapezoidalnym
    Magneto-mechanic characteristic in the brushless motor with permanent magnet induction and trapezoidal driving
    Autorzy:
    Lis, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372615.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    silnik elektryczny
    magnes trwały
    charakterystyka magnetomechaniczna
    Opis:
    In the paper the algorithm of computing magneto-mechanic characteristic has been presented. The model of BLDC motor with consant magnets on the rotor, suplied by 3-phase source have been performed by ANSYS and Flux 2D programs using FEM Method. In the simulation the dependence on the feedback magnetic circuits, electromagnetic torque, currents, and angel of rotor rotation has been taken into consideration. It was done in two parts: – by creation model of machine, and – by computing magneto mechanic characteristic. All results the simulations have shown on the graphic diagrams.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 1-4
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The communication of professional thinking and professional competence in the process of professional training of technician-mechanics of agro-industrial production
    Autorzy:
    ZUYEVA, Alyona
    LUGOVSKA, Elina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/455712.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    a professional competence
    a professional thinking
    a training
    a technician-mechanic of agro-industrial production
    Opis:
    The article proves the relationship between the professional competence and professional thinking of the technician-mechanics of AIP in the process of professional training from the position of the competence and individual – oriented approach. The structure of professional competence and properties of professional thinking are described. It is shown the competences which are formed with the help of professional thinking and the mastering of what kind of competencies contribute to the formation and development of professional thinking of the technician – mechanics of AIP.
    Źródło:
    Edukacja-Technika-Informatyka; 2013, 4, 1; 180-184
    2080-9069
    Pojawia się w:
    Edukacja-Technika-Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowy układ dwukomorowy do miotania odłamków
    New double chambered system for launching fragment simulating projectiles (fsp)
    Autorzy:
    Wróblewski, A.
    Pracht, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235103.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    mechanika
    balistyka wewnętrzna
    układ dwukomorowy do miotania odłamków standardowych
    mechanic
    internal ballistic
    double chambered system for launching fragment simulating projectiles
    Opis:
    Zaprezentowano nowy dwukomorowy układ przeznaczony do miotania 1,1 g odłamków standardowych zgodnie z normą STANAG 2920, celem wyznaczania poziomu ochrony balistycznej kamizelek, hełmów i innych osłon balistycznych. Przedstawiono w skrócie stary układ oraz budowę, warianty, działanie i przykładowe wyniki badań z wykorzystaniem nowego układu.
    New double chambered system for launching fragment simulating projectiles 1.1 g according to standard STANAG 2920 is presented in this paper. The new system is designed to determine ballistic protection level of waistcoats, helmets and other ballistic protecting shields. The older system is also described. Moreover the new system's construction, variants, working and example test results are presented.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 125; 55-62
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania dynamiczne odłamków standardowych stosowanych do sprawdzeń osłon balistycznych
    Ballistics of Standard Fragments used for Testing Ballistic Protecting Shields
    Autorzy:
    Wróblewski, A.
    Pracht, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403352.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika
    balistyka zewnętrzna
    odłamki standardowe
    dwukomorowy układ miotający
    mechanic
    external ballistics
    fragment simulating projectiles
    double chambered propellant system
    Opis:
    W pracy przedstawiono wybrane aspekty układów miotających i dynamiki lotu 5,56 mm i 20 mm odłamków standardowych FSP (ang. Fragment Simulating Projectiles) stosowanych do wyznaczania poziomu ochrony balistycznej osłon. Odłamki kalibru 5,56 mm zaprezentowano w dwóch stosowanych odmianach: z sabotem i bez sabotu. Opisano budowę dwukomorowych układów miotających oraz przedstawiono wyniki pomiarów dynamiki lotu ww. typów odłamków.
    Some aspects of propelling systems and external ballistics for 5.56 mm and 20 mm standard fragments called also fragment simulating projectiles (FSP) used for determining the level of ballistic protection for ballistic protective shields are presented in the paper. Fragment simulating projectiles of 5.56 mm caliber are presented in two options: with sabot and without sabot. The construction of double chambered propellant system was described. The results of measurements of external ballistic parameters of fragment simulating projectiles were introduced.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 2 (16); 33-45
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of physical, hydraulic and mechanic properties of nonwoven needle-punched geotextiles
    Analiza fiizycznych, hydraulicznych i mechanicznych właściwości igłowano-przeszywanych geowłóknin
    Autorzy:
    Wojtasik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/81667.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    physical property
    hydraulic property
    mechanical property
    non-woven needle-punched geotextile
    geotextile
    polypropylene geotextile
    polyester geotextile
    artificial material
    building construction
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2008, 40
    0208-5771
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognosis of dynamic behavior of reinforced concrete deep beams of very high strength materials
    Prognoza dynamicznego zachowania tarcz żelbetowych z materiałów bardzo wysokiej wytrzymałości
    Autorzy:
    Cichorski, Waldemar
    Stolarski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962253.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mechanika konstrukcji
    konstrukcja żelbetowa
    tarcza
    dynamika
    nieliniowość fizyczna
    structural mechanic
    reinforced concrete structure
    deep beam
    dynamic load
    physical nonlinearity
    Opis:
    An analysis of the dynamic load - carrying capacity of rectangular reinforced concrete deep beam considering the physical nonlinearities of structural materials: concrete and reinforcing steel, is the aim of the paper. The model of the elastic/visco-perfectly plastic material including dynamic yield criterion was applied for the reinforcing steel. The non-standard model of dynamic deformation, regarding the dynamic strength criterion and material softening was applied for the concrete. The method for description of deformation parameters of high strength concrete was included in the model. The method of structure effort analysis was developed using the finite element method. The comparative analyses of the obtained results for three different values of high strengths of concrete and one value of high yield stress for reinforcing steel were carried out in relation to the numerical results obtained for ordinary concrete and steel in case of dynamic loading. In these cases, the significant differences in behavior of reinforced concrete deep beams have been observed and described in detail. The effectiveness of the method analysis and computational algorithms for the problems of numerical simulation of reinforced concrete deep beam dynamic behavior was indicated in the paper.
    W pracy przedstawiono prognozę zachowania prostokątnych tarcz żelbetowych wykonanych z betonów o bardzo wysokiej wytrzymałości obciążonych dynamicznie z uwzględnieniem fizycznych nieliniowości materiałów konstrukcyjnych: betonu i stali zbrojeniowej. Do opisu dynamicznych właściwości materiałów konstrukcyjnych dla betonu zastosowano niestandardowy model deformacji dynamicznej uwzględniający wytrzymałość dynamiczną betonu, osłabienie materiałowe, zarysowanie i miażdżenie betonu. W modelu opisującym dynamiczne zachowanie betonu dokonano modyfikacji paramentów materiału uwzględniających charakterystykę naprężeniowo-odkształceniową uwzgledniająca parametry betonu bardzo wysokiej wytrzymałości. Dla stali zbrojeniowej przyjęto model sprężysto/lepko-idealnie plastycznego materiału z uwzględnieniem efektu opóźniania plastycznego. Modelowanie procesów dynamicznego odkształcania płaskiego ustroju konstrukcyjnego- tarczy żelbetowej przeprowadzono przy użyciu własnych procedur numerycznych i programów obliczeniowych bazując na metodzie elementów skończonych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 257-279
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Main physical-mechanic properties of concrete samples taken from Bražuolė - first removed dam in Lithuania
    Główne właściwości fizykomechaniczne próbek betonu pobranych z Bražuolė - pierwszej usuniętej zapory na Litwie
    Autorzy:
    Sadzevicius, R.
    Adamonyte, I.
    Gabrys, K.
    Kucharski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084095.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    concrete samples
    dam removal
    concrete compression strength
    density
    water absorption by
    weight
    Opis:
    According to historical records, the dam was first built in the 19th century to power a water mill. In this article, the main attention focused on the main physical-mechanic properties of concrete samples taken from Bražuolė dam – first officially removed dam in Lithuania (in 2020). The purpose of these investigations based on field research is to establish actual quantities of compression strength, density, and water absorption by weight of concrete used in the retaining walls of Bražuolė dam. The concrete water absorption by mass (Wm) and compression strength (fck) testing results based on research data of concrete samples from Bražuolė hydroscheme retaining walls do not meet the requirements of currently valid technical construction regulation.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 4; 11-19
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geologiczno-inżynierska charakterystyka gruntów antropogenicznych historycznej zabudowy Lwowa
    Engineering-geological characteristics of technogenic soil of the historical building of Lviv
    Autorzy:
    Wołoszyn, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075708.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    grunty antropogeniczne
    zawartość soli
    właściwości wodno-fizyczne
    właściwości fizyczne
    właściwości mechaniczne
    aktywność korozyjna
    technogenic soils
    salt contains
    water physical properties
    physical and mechanic properties
    corrosion activity
    Opis:
    In the article the conditions of occurrence, spatial distribution, genesis, composition and properties of technogenic soils in central part of Lviv were described. It was established that these soils cover the study area as a solid layer with thickness from 2.0-4.0 to 6.0-9.0 m. They are characterized by a high degree ofspatial heterogeneity, low values of mechanical properties and specific sensitivity caused by the presence of ephemeral elements (makrooorganic substance, soluble salts etc.) in their composition that are very susceptible to changes in air-humi-dity regime.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 890--894
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposób analizy wyznaczania trajektorii ruchu pęcherzyka gazu poprzez śledzenie jego środka masy i orientacji przestrzennej
    Analysis method for determining gas bubble trajectory through the track of the bubble centroid and spatial orientation
    Autorzy:
    Rząsa, M. R.
    Boguniewicz-Zabłocka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268150.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    tomograf
    ruch pęcherzyków
    trajektoria ruchu
    mechanika
    tomography
    gas bubble
    movement trajectory
    mechanic
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób analizy ruchu pęcherzyków powietrza oraz zwrócono uwagę na interakcje, jakie zachodzą pomiędzy nimi. Omówiono budowę stanowiska badawczego oraz ideę tomografu obrazowego za pomocą, którego dokonano pomiaru trajektorii ruchu pęcherzyków. Wyniki pomiaru przedstawiono w przestrzeni trójwymiarowej i na tej podstawie przeprowadzono analizę poszukując charakterystycznych zachowań pęcherzyków podczas ruchu. W pracy sklasyfikowano kilka podstawowych mechanizmów dzielenia się pęcherzyków gazu.
    The paper presents a method to analyze the movement of gas bubbles and highlights the interactions that occur between them. The authors describe the construction of the test stand and the idea of tomograph used to measure the trajectory of bubbles. The measurement results are shown in three-dimensional space and on that basis the analysis of characteristic behavioral of bubbles during movement was done. The method of the trajectory determination has been analysed and a way of technical realization of the presented problem have been discussed. The study classified some basic sharing mechanisms of gas bubbles. This solution makes it possible to analyze trajectory of the moving gas bubbles.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 49; 95-98
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechaniczny i hydrostatyczny układ przeniesienia napędu spalinowych lokomotyw dołowych
    Mechanic and hydrostatic systems for drive transmission in diesel underground locomotive
    Autorzy:
    Nieśpiałowski, K.
    Kaczmarczyk, K.
    Kozioł, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199304.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    spalinowe lokomotywy dołowe
    układ przeniesienia napędu
    przekładnia hydrokinetyczna
    przekładnia rewersyjna
    przekładnia kątowa
    układy hydrauliczne lokomotyw
    underground diesel locomotives
    drive transmission system
    hydrokinetic gear
    reverse gear
    bevel gear
    hydraulic systems in locomotives
    Opis:
    W kopalniach głębinowych wydobywających surowce mineralne, do transportu materiałów i ludzi stosowane są lokomotywy spalinowe, w których transmisja momentu obrotowego z silnika diesla na koła napędowe odbywa się za pomocą mechanicznego lub hydrostatycznego układu przeniesienia napędu. W artykule omówiono rozwiązania układów napędowych lokomotyw dołowych, zaprojektowanych w ITG KOMAG, w których zastosowano wyżej wymienione układy przeniesienia napędu zwracając uwagę na wady oraz zalety takich rozwiązań.
    In underground mines, diesel locomotives are used for transportation of people and materials, transmission of torque from diesel engine to driving wheels is realized through mechanical or hydrostatic drive transmission system. Solutions of the driving systems in underground diesel locomotives, designed in KOMAG, in which the mentioned transmission systems are used, are discussed indicating advantages and disadvantages of such solutions.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2016, 34, 4; 71-83
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zaczyny cementowe z dodatkiem nanokomponentów do uszczelniania kolumn rur okładzinowych w otworach wiertniczych o głębokości końcowej około 1000–2000 metrów
    Cement slurries with the nanocomponents for sealing casing columns in boreholes with a final depth of 1000–2000 meters
    Autorzy:
    Rzepka, Marcin
    Kędzierski, Miłosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1834967.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    nanokrzemionka
    zaczyn cementowy
    stwardniały zaczyn cementowy
    wytrzymałość mechaniczna
    nanosilica
    cement slurry
    set cement
    mechanic strength
    Opis:
    Tak jak w każdej dziedzinie nauki, tak również w wiertnictwie konieczne jest stałe dążenie do tworzenia nowych, zmodernizowanych produktów. Dlatego też zarówno na świecie, jak i w Polsce trwają nieprzerwanie badania mające na celu uzyskanie trwalszych, szczelniejszych czy też bardziej ekologicznych materiałów wiążących. Coraz częściej poszukiwane są innowacyjne rozwiązania, które pozwolą na otrzymywanie jak najwyższej klasy produktów wiążących. Ostatnio synonimem rozwoju i postępu stała się nanotechnologia – dynamicznie rozwijający się dział nauki zajmujący się zarówno projektowaniem, tworzeniem, jak i badaniem struktur o wielkości rzędu nanometrów (miliardowych części metra). Kamień cementowy utworzony jest m.in. z małych ziaren uwodnionych krzemianów wapnia i dużych kryształków uwodnionych produktów hydratacji, między którymi znajdują się przestrzenie porowe. Jest to miejsce, w którym mogą się z powodzeniem upakować drobne ziarenka nanocząsteczek, powodując zmniejszenie porowatości i przepuszczalności matrycy cementowej. W artykule zamieszczono wyniki badań przykładowych receptur zaczynów cementowych (zawierających od 0,5% do 1% nanokrzemionki) przeznaczonych do uszczelniania kolumn rur okładzinowych w otworach wiertniczych o głębokości końcowej około 1000–2000 metrów. Receptury zaczynów opracowano w INiG – PIB. Zaczyny posiadały gęstość około 1870 kg/m3 , a ich czasy gęstnienia dobrano odpowiednio do danych warunków geologiczno-technicznych. Próbki kamieni cementowych uzyskane z zaczynów z nanokomponentami cechowały się bardzo niską (jedynie około 2%) zawartością porów kapilarnych. Pory o najmniejszych rozmiarach (poniżej 100 nm) stanowiły zdecydowaną większość (powyżej 95%) ogólnej ilości porów występujących w matrycy cementowej, co świadczy o bardzo niskiej przepuszczalności dla medium złożowego. Wczesne wytrzymałości na ściskanie wynoszące 3,5 MPa (na podstawie badania na ultrasonograficznym analizatorze cementu) zaczyny uzyskiwały po czasach od około 7½ godziny do 14 godzin. Po tym okresie kamień cementowy jest na tyle mocny, że możliwe jest dalsze prowadzenie prac w otworze. Wytrzymałości na ściskanie kamieni cementowych po 28 dniach hydratacji przyjmowały bardzo wysokie wartości, dochodzące nawet do 38 MPa (wytrzymałości te znacznie przekraczały wyniki uzyskiwane dla zaczynów konwencjonalnych). Przyczepność do rur stalowych po 28 dniach hydratacji była bardzo wysoka i wyniosła około 6 MPa. Potwierdzeniem niezwykle zwartej mikrostruktury próbek z nano-SiO2 mogą być fotografie próbek zaczynów wykonane za pomocą mikroskopii skaningowej. Widać na nich zbitą matrycę cementową o bardzo małej przepuszczalności.
    As in every field of science, drilling also requires a constant effort to develop new, modernized products. Both in the world and in Poland research is therefore continually under way to obtain more durable, tighter or more ecological binding materials. Innovative solutions are increasingly being sought to produce the highest quality binding materials possible. Recently, nanotechnology has become a synonym for devel- opment and progress – a dynamically developing branch of science, dealing with both designing, creating and testing nanometer-scale (billionths of a meter) structures. Cement stone is formed, among others, from small grains of hydrated calcium silicates and large crystals of hydrated hydration products between which there are pore spaces. It is a place where fine grains of nanoparticles can be successfully packed, causing a decrease in the porosity and permeability of the cement matrix. The article presents the results of testing cement slurries (containing from 0.5% do 1% of nanosilica) for sealing the casing columns in boreholes with a final depth of about 1000–2000 meters. Laboratory tests of cement slurries were carried out at Oil and Gas Institute – NRI, developing groups of cement slurry recipes with a density of approximately 1870 kg/m3 . Cement slurries had thickening times properly matched to given geological and technical conditions. Pore distribution of cement stone samples with nanoparticles were characterized by a small number of capillary pores (about 2%). Pores of the smallest sizes (below 100 nm), made up a vast majority (over 95%) of the total pores in the cement matrix, which prove their low permeability for reservoir fluids. The early compressive strengths of 3.5 MPa (based on an Ultrasonic Cement Analyzer) where obtained after about 7½ to 14 hours. After this period, the cement stone is strong enough to continue work in the borehole. Compressive strength after 28 days of hydration was very high, reaching even 38 MPa (these strengths were much higher than those obtained for conventional slurries). Adhesion to steel pipes after 28 days of hydration was very high and amounted to about 6 MPa. The extremely compact microstructure of the samples with nano-SiO2 is confirmed by scanning electron microscope images of cement samples. They show a compact cement matrix with very low permeability.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2019, 75, 11; 674-682
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ procesu wietrzenia na zmiany wybranych parametrów fizykochemicznych i mechanicznych odpadów wydobywczych w strefie aeracji składowiska Lubelskiego Zagłębia Węglowego
    The weathering effect on the changes of selected chemical and mechanical parameters of the extractive waste in the aeration zone of a mine waste dump in the Lublin Coal Basin
    Autorzy:
    Gwoździewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062727.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    odpady wydobywcze
    wietrzenie odpadów wydobywczych
    skład chemiczny odpadów
    parametry fizyko-mechaniczne
    Lubelskie Zagłębie Węglowe
    mine waste
    weathering of mine waste
    chemical composition
    physical and mechanic parameters
    Lublin Coal Basin
    Opis:
    Długoletnia ekspozycja odpadów górniczych powoduje dezintegrację fizyczną struktury składowanych skał, ich zmiany chemiczne oraz mechaniczne. Ponadto wietrzenie odpadów górniczych znacząco wpływa na tempo migracji zanieczyszczeń przez strefę aeracji nadpoziomowego składowiska odpadów LZW. W pracy zaprezentowano wyniki wieloletnich badań autora dotyczących zmian wybranych parametrów fizykochemicznych i mechanicznych odpadów wydobywczych zdeponowanych na składowisku Lubelskiego Zagłębia Węglowego. Badania miały na celu ustalenie wpływu wieloletniego składowania tych odpadów na stan środowiska wodno-gruntowego oraz przedstawienie możliwości aplikacji tych odpadów w środowisku. Przedstawiono wyniki badań składu chemicznego, uziarnienia, wartości parametrów filtracyjnych i mechanicznych różnowiekowych odpadów górniczych LZW. Ocena wybranych parametrów fizykochemicznych, mechanicznych i filtracyjnych oraz ich zmian dostarcza danych, które bezpośrednio lub pośrednio mogą być wykorzystane w praktyce (do budowy obiektów inżynieryjnych, hydrotechnicznych lub jako podłoża budowlanego).
    Long-lasting exposition of mine waste to atmospheric phenomena (weathering) causes physical disintegration of the rock structure and its chemical and physical changes. The present paper shows the results of multi-year investigations concerning the problem of changes in selected physical, chemical and mechanical parameters of mine waste deposited in a dumping ground located in the Lublin Coal Basin. Moreover, mine waste weathering has a significant effect on the migration rate of contaminants in the mine waste heap aeration zone. Research results of chemical and grain-size composition, and the values of filtration and mechanical parameters of the dumped multi-age layers of mine waste, are also described. The goal of the research was to determine the influence of long-standing mine waste deposition on water-ground environmental conditions, and to present the possibilities of further utilization of mine waste. The assessment of selected physical, chemical, mechanical and filtration parameters and their changes gives some information that may be applicable in practice.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 450; 47--56
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-27 z 27

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies