Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mass transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 78
Tytuł:
Mass transport through interstitial structures
Autorzy:
Iwanowska-Chomiak, B.
Walicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265600.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
modele fraktalne
płyn śródmiąższowy
śródmiąższe
interstitial space
interstitial fluid
fractal models
Opis:
Interstitial space, also called interstitum, separating the vital organs of a human body, is the primary source of lymph and is a major fluid compartment in the body. Interstitial space (IS) is filled out by thick collagen (CL) bundles which form lattices represented by a network of capillaries. This network has the structure similar to a sponge porous matrix (SPM) with pores-capillaries of variable cross-section. To analyse the mass transport of interstitial fluids (IFs) through the porous matrix it is assumed that the SPM is composed of an irregular system of pores which may be modelled as a fractal porous matrix. The interstitial fluids can be either bio-suspensions or bio-solutions and therefore they have to be modelled as non-Newtonian fluids. Analysing the fluid flow through the porous matrix it is assumed that the SPM is modelled as capillary tubes of variable radii. Introducing a hindrance factor allowed us to consider the porous matrix as a system of fractal capillaries but of constant radii. Classical and fractal expressions for the flow rate, velocity and permeability are derived based on the physical properties of the capillary model of interstitial structures. Each parameter in the proposed expressions does not contain any empirical constant and has a clear physical meaning, and the proposed fractals models relate the flow properties of the fluids under consideration with the structural parameters of interstitium as a porous medium.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 4; 66-91
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mass transport problem and derivation
Autorzy:
Belili, Nacereddine
Heinich, Henri
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1338791.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
Monge-Kantorovich transportation problem
cyclic monotonicity
(c-c)-surface
Lévy-Wasserstein distance
optimal coupling
strongly nonatomic probability
Opis:
A characterization of the transport property is given. New properties for strongly nonatomic probabilities are established. We study the relationship between the nondifferentiability of a real function f and the fact that the probability measure $λ_{f*}:=λ◦(f*)^{-1}$, where f*(x):=(x,f(x)) and λ is the Lebesgue measure, has the transport property.
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1999, 26, 3; 299-314
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Groundwater and mass transport modelling for documentation and protection of groundwater resources
Autorzy:
Nawalany, M.
Przybyłek, J.
Staśko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2066337.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
przepływ wód podziemnych
transportu masy w wodach podziemnych
ochrona wód podziemnych
pobór wód podziemnych
mathematical modeling
groundwater flow
mass transport in groundwater, groundwater protection
groundwater abstraction
documentation of water resources
Opis:
Short history of mathematical modeling of groundwater flow and transport in Poland is described. It shows brilliant and long tradition of this advanced aspect of hydrogeology. Mathematical modeling has been extensively used in Poland for years in solving practical problems concerning mainly groundwater abstraction, protection of groundwater resources and, recently, as a routine tool for environmental impact assessment whenever groundwater is involved. Use of numerical models in documenting groundwater resources and conditions of their restoration within regional water balance units are recalled. In particular - documenting admissible volumes of groundwater to be abstracted including wells operating in river valleys, determining protection zones for water supply wells and groundwater reservoirs, in particular for major groundwater basins (in Polish: GZWP), investigating optimal ways of abstracting fresh groundwater in areas where mineral waters occur, investigating alternative groundwater sources for supplying large agglomerations. Three examples: defining changes in groundwater chemical composition in conditions of intensive anthropogenic stress on the environment - impact from urban and industrial waste landfills, agriculture, transportation and municipal facilities on groundwater; coexistence of fresh and mineral waters and, finally, quantitative assessments of impacts from open-pit mines on groundwater in the mining stricken area are described in more detail. Last paragraph of the paper is a future looking assessment of aspects of mathematical modeling in Polish hydrogeology that need to be further developed. The aspects concern scientific issues like: scale problem, inverse problems and chemical reactions in subsoil. Also a need of developing specialized software, setting hardware infrastructure and training staff are addressed as the necessary conditions for keeping pace with world's hydrogeology.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2010, 58, 9/1; 816-823
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrydyzacja układów napędowych pojazdów transportu masowego
The hybridization of propulsion systems of mass transport vehicles
Autorzy:
Andrzejewski, M.
Pielecha, I.
Daszkiewicz, P.
Merkisz-Guranowska, A.
Stawecki, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132902.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
układ napędu hybrydowego
pojazd użytkowy
pojazd szynowy
hybrid drive
utility vehicle
rail vehicle
Opis:
W referacie zawarto informacje na temat aktualnych trendów w konstrukcji układów napędowych, implementowanych współcześnie w pojazdach transportu masowego – drogowych pojazdach użytkowych oraz pojazdach szynowych trakcji spalinowej. Zaprezentowano podział układów napędu hybrydowego, pozwalających na zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy oraz emisji szkodliwych składników spalin do atmosfery. W referacie dokonano ponadto przeglądu eksploatowanych pojazdów transportu masowego z układami napędu hybrydowego, w tym m.in. samochodów dostawczych, ciężarowych i lokomotyw spalinowych. Analizy literatury dokonano w odniesieniu do pojazdów wyposażonych w różne konfiguracje tych układów napędowych z silnikami spalinowymi o zapłonie samoczynnym.
The paper provides information on the current trends in the design of propulsion systems currently implemented in mass transport vehicles – road commercial vehicles and rail vehicles with diesel traction. The classification of hybrid systems that reduce fuel consumption by vehicles and harmful emissions into the atmosphere was presented. In addition, the paper contains a description of the mass transport vehicles with the hybrid propulsion systems, including delivery vans, trucks and locomotives. An analysis of the literature was made in respect of vehicles fitted with different configurations of these propulsion systems with compression ignition engines.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 658-665
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mass transport and changes in the saccharide profile during osmotic dehydration of apricot and chokeberry fruits
Autorzy:
Pluta, Małgorzata
Klewicki, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057993.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
Tematy:
osmotic dehydration
saccharides profile
apricot
chokeberry
odwadnianie osmotyczne
profil sacharydów
morela
aronia
Opis:
The aim of the study was to determine the effect of osmotic dehydration in sucrose solution on the level and profile of the main saccharides in frozen chokeberry and apricot. A 50°Bx sucrose solution at a temperature of 25, 35, 45 and 55°C was used in the tests. The influence of temperature and dehydration time on the dry matter content in the tested fruits was demonstrated. Both in apricot and chokeberry the highest increase was recorded in the first hour of the process, for apricots to the level of 25.1-32.4%, for chokeberry 30.4-33.4%. The use of the highest temperature (55°C) increased the content of glucose and fructose while reducing the amount of sucrose (hydrolysis); at 25-35°C the opposite effect was obtained. At low temperatures, chokeberry was not very susceptible to migration of sucrose. Also, the transport of water was not intense. There was no correlation between the temperature of the process and the increase in dry matter in the sample. The greatest loss of water, i.e. 1 g H2O/g i.d.m., occurred after five hours at 55°C. Under analogous conditions, apricots showed a higher water loss, at the level of 4.68 g H2O/g i.d.m. At 25°C, after the first hour of dehydration, the energy value of saccharides in apricots was 315 kJ/100 g; at 55°C, after 3÷5 hours it fluctuated around 500 kJ/100g. Dehydrated chokeberry was characterized by approx. 1.5÷2 times lower energy value than apricot.
Źródło:
Biotechnology and Food Science; 2022, 84, 1; 19--32
2084-0136
2299-6818
Pojawia się w:
Biotechnology and Food Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer implementation of mass transport in Matlab environment for modeling Epitaxial growth process with moving boundary problem
Autorzy:
Gulkowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1940715.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
moving boundary problem
computational modeling
epitaxial growth
Opis:
Due to the possibility of producing high quality and low cost silicon substrates the Epitaxial Lateral Overgrowth technology may find its application in the photovoltaic industry. However, a lateral growth process depends on many technological parameters such as the temperature of the system, the cooling rate, the solvent or the geometry of the mask. For this reason finding optimized settings for these factors in experimental research is difficult and time consuming. Numerical analysis of the growth process leads to better understanding of the fundamentals of the growth process. For this reason a computational model of epitaxial growth was proposed. This paper focuses on the accuracy of the numerical solution of the mass transport process during epitaxial growth. The method was implemented in the Matlab environment for the moving boundary application. The results of the calculations are presented.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2015, 19, 1; 15-23
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczne rozwiązywanie dwuwymiarowego równania przenoszenia masy w rzekach
Numerical solutions of two-dimensional mass transport equation in rivers
Autorzy:
Kalinowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887554.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
rzeki
transport masy
transport zanieczyszczen
modele matematyczne
metody obliczen
dwuwymiarowe rownanie adwekcji-dyfuzji
metoda roznic skonczonych
metoda kierunkow naprzemiennych
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2006, 15, 1[33]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity of the Heat and Mass Transport System Within Neonate Clothing
Wrażliwość systemu transportu masy i ciepła w ubiorze noworodka
Autorzy:
Korycki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231596.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
heat and mass transport
composite clothing
neonate
model transportu masy i ciepła
bilans ciepła
ubiór noworodka
Opis:
The global model of heat and mass transport is determined by means of the heat balance with a term describing evaporation of sweat. Heat is supplied by metabolic heat production and lost by means of different phenomena within all body portions. The global correlation can be solved for prescribed parameters of the bonnet and external clothing. Different clothing materials, covering area and thickness of the bonnet, as well as characteristic times are discussed to prevent hyperthermia and hypothermia.
Globalny model transportu masy i ciepła jest określony za pomocą bilansu ciepła ze składnikiem opisującym parowanie potu. Ciepło jest dostarczane przez metaboliczną produkcję ciepła, a tracone za pomocą różnych zjawisk we wszystkich częściach ciała. Globalną zależność można rozwiązać dla określonych parametrów czepka i ubioru. W celu zapobieżenia hipertermii i hipotermii zostały przedyskutowane różne materiały ubioru, powierzchnie okrycia i grubości czepka, oraz charakterystyczne czasy.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 3 (111); 69-75
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport masy związany z implantacją bioceramiki w zagadnieniach zespalania tkanki kostnej
Mass transport related with bioceramic implantation in tissue osteosynthesis problems
Autorzy:
Wójcik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284008.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
wszczepianie bioceramiki
transport masy bioceramicznej
rachunek wariacyjny
bioceramic implantation
transport of bioceramic mass
calculus of variations
Opis:
W artykule rozważano pewien aspekt transportu masy implantu bioceramicznego w zagadnieniach zespalania tkanki kostnej dla oceny postępu leczenia i zdrowienia pacjenta i zasugerowano kierunek poszukiwania dla rozwiązania tego problemu. Zaproponowano optymalizację oddziaływania wnikającej masy implantu w reakcji z tkanką kostną w ujęciu wariacyjnym polegającym na znalezieniu najbardziej optymalnej trajektorii procesu jego wnikania opartej na analizie probabilistycznej, przyjmując pewien rozkład energii typu beta (gaussowskie przybliżenie entropii boltzmanowskiej) i dobierając potencjał opóźniony reakcji chemicznej gwarantujący homogeniczność procesu zespalania masy wnikającej z ośrodkiem kostnym. Zaproponowana matematyczna procedura poszukiwania rozwiązania pozwoliła znaleźć różniczkowe równanie opisujące prędkość wnikania masy implantu.
Some aspect of transportation of a mass of bio ceramic implant in tissue osteosynthesis problems was considered in paper for evaluation of the treatment development and patient convalescence. The searching procedure was also suggested for solution. The optimisation of a response to penetration of an implant mass in reaction with bone tissue in variation approach was proposed basing on probabilistic analysis with reception of the beta energy distribution (Gaussian approximation of the Boltzman's entropy). Homogeneity of an osteosynthesis of a penetrating mass into bone tissue is guaranteed by selection of the dilatory potential of a chemical reaction. Proposed mathematical procedure allows to find differential formula allows to find differential formula describing the velocity of the penetration of an implant mass.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, no. 81-84; 79-82
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plany transportowe w kontekście ustawy o publicznym transporcie zbiorowym
Transport Plans in the Light of the Law on Public Mass Transport
Autorzy:
Wróbel, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215219.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kształtowanie
opracowanie
plan transportowy
transport publiczny
elaboration
formation
public transport
transport plan
Opis:
W artykule opisano uregulowania prawne oraz ideę tworzenia planów zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, zwanych w skrócie planami transportowymi, a w szczególności ich zakres, spis podmiotów odpowiedzialnych za ich opracowanie oraz system wzajemnych powiązań. Dodatkowo zamieszczono wykaz jednostek samorządów terytorialnych, spełniających warunki organizatorów transportu zbiorowego zobligowanych do sporządzenia planów transportowych.
The paper describes regulations and the idea of how to set up plans of sustained development of the public mass transport - briefly known as transport plans. In particular, this regards their scope, specification of subjects responsible for their preparation, as well as their interrelations. Moreover, a list is included presenting local government units satisfying the requirements for the organizers of public transport, who are obliged to set up the transport plans.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 127-137
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie procesów transportu masy i ciepła w płaskich kolektorach słonecznych
Modeling of heat and mass transport phenomena in flat plate solar collectors
Autorzy:
Demianiuk, A. B.
Sorko, S. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403985.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
płaski kolektor słoneczny
optymalny przepływ masowy
transport ciepła
przepływ cieczy w rurach
metoda brzegowych równań
flat plate solar collector
optimum mass flow rate
heat transfer
fluid flow in pipes
boundary equation method
Opis:
Przedmiotem opracowania jest zagadnienie technicznej optymalizacji płaskich rurowych kolektorów słonecznych. Przedstawiono podstawowe elementy energetycznej analizy parametrów użytkowych kolektorów słonecznych opisane równaniem Hottela-Whilliera. Zwrócono uwagę na konieczność szczegółowej analizy przepływu cieczy przez elementy przepływowe kolektorów rurowych, w szczególności w układach, w których przewody mają kształt przekroju poprzecznego różny od przekroju kołowego i na potrzebę dokładnego matematycznego opisu złożonych zjawisk przejmowania ciepła. Pokazano, że zaawansowana analiza zjawisk przepływowych i cieplnych w złożonych układach wymiany ciepła w przepływie, jakimi są rurowe, cieczowe kolektory słoneczne, umożliwia techniczną racjonalizację rozwiązań technicznych tych urządzeń.
The subject of this case study is an issue of optimisation of flat tube solar collectors. Basic elements of energy analysis of performance parameters described by Hottel-Whillier equation are presented in the article. It is considered to be crucial to precisely analyse fluid flow through flow elements in evacuated tube collectors. It is especially important in the case of systems with channels of cross-sections shapes different from circular and for the use of detailed mathematical description of complex film conduction phenomena. It is presented that the advanced analysis of the flow and thermal phenomena in complex heat transfer systems, represented by evacuated tube collectors, enables engineering rationalisation of technical solutions for these devices.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 1; 5-17
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Slide origin of breccia lenses in the Cambrian of the North China Platform: new insight into mass transport in an epeiric sea
Autorzy:
Van, Loon A. J. (Tom)
Han, Zuozhen
Han, Yu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94404.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
breccia lenses
sliding
epeiric sea
Chaomidian Formation
Furongian
North China Platform
poślizg
morze epikontynentalne
formacja Chaomidian
Furong
platforma północnokoreańska
Opis:
An oolite in the Furongian (Late Cambrian) Chaomidian Formation in Shandong Province, China, which was deposited on the North China Platform in an epeiric sea, contains several limestone breccia lenses of various dimensions (centimetres to decimetres thick and decimetres to more than 10 metres in length) in an E-trending section. The oolite, which is approximately 40 cm thick, was originally thicker, as indicated by a planar truncation surface that formed by wave abrasion. The breccia lenses in this oolite are generally mound-shaped with a flat base and a convex top. The western margin of the lenses is commonly rounded whereas the eastern margin commonly has a tail (consisting of a rapidly eastwards thinning breccia horizon that gradually ends in a horizon of isolated clasts). Some of the breccia lenses are underlain by a shear zone. The formation of the breccia lenses cannot be easily explained by normal depositional or deformational processes. It is concluded that the lenses represent fragments of a partly consolidated layer, consisting of both rounded and angular platy clasts, which slid down over a very gently inclined sedimentary surface which acted - possibly together with a water film - as a lubricant layer. During transport, the layer broke up into several discrete bodies that formed small ‘highs’ at the sedimentary surface of the shallow epeiric sea. Subsequently, waves partially eroded the lenses, mostly at their margins, producing their mound-shaped form. Sliding of blocks is known from a wide variety of environments in the sedimentary record; however, this is the first description of the sliding of blocks in an epeiric sea. This indicates that such a low-relief submarine carbonate setting is, like its siliciclastic counterparts, susceptible to this process.
Źródło:
Geologos; 2012, 18, 4; 223-235
1426-8981
2080-6574
Pojawia się w:
Geologos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimisation of Pad Thicknesses in Ironing Machines During Coupled Heat and Mass Transport
Optymalizacja grubości wykładzin w maszynach prasowalniczych podczas sprzężonego transportu ciepła i masy
Autorzy:
Korycki, R.
Szafrańska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232892.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
ironing machine
coupled heat transport
coupled mass transport
optimization
thickness
maszyna do prasowania
sprzężony transport ciepła
sprzężony transport masy
optymalizacja
grubość
Opis:
The main goal of the paper is to determine the physical and mathematical models of coupled heat and mass transport within pads during ironing as well as optimize the pads thicknesses. Introducing the Fick’s diffusion in fibers, heat and mass transport equations are formulated and accompanied by a set of boundary and initial conditions. Optimization of thickness is gradient oriented, the necessary objective functionals are analyzed. Numerical examples of optimization concerning the pads thickness are presented.
Główny cel artykułu to określenie modelu fizycznego i matematycznego sprzężonego transportu masy i ciepła w wykładzinach podczas prasowania, jak również optymalizacja grubości wykładzin. Wprowadzenie dyfuzji Ficka we włóknach pozwala sformułować równania transportu ciepła i masy, uzupełnione o układ warunków brzegowych i początkowych. Optymalizacja grubości jest zorientowana gradientowo, dlatego są analizowane niezbędne funkcjonały celu. Zostały zaprezentowane przykłady numeryczne dotyczące optymalizacji grubości wykładzin.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 1 (115); 128-135
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of optimization algorithms for inverse FEA of heat and mass transport in biomaterials
Porównanie algorytmów optymalizacji w analizie odwrotnej transportu ciepła i masy w biomateriałach
Autorzy:
Weres, J.
Olek, W.
Kujawa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279448.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
heat conduction
water diffusion
inverse modeling
Opis:
Inverse analysis has become increasingly important for estimating coefficient values for heat and moisture transport in complex biological materials. With this approach, an improved accuracy of predicting transport processes can be obtained as compared to simulations based on coefficients determined by experimental procedures only. Such improvement is indispensable for successful analyzing, designing and managing most technological processes in the agri-food and forest products industries. In recent years, many optimization algorithms have been developed to solve inverse problems. Performance of the following algorithms was analyzed and compared in this paper: simulated annealing, tabu search, genetic algorithm, variable metric algorithm and trust region algorithm. Results demonstrated that although all the algorithms were able to estimate the coefficients, there were differences in their performance and due to high computational complexity of the problem only the trust region procedure was acceptable.
Znaczenie analizy odwrotnej w oszacowywaniu wartości współczynników transportu ciepła i wody w złożonych materiałach pochodzenia biologicznego stale wzrasta. Dzięki zastosowaniu tej metody można zwiększyć dokładność prognozowania procesów transportowych w porównaniu do symulacji opartych na współczynnikach, których wartości są określane wyłącznie metodą eksperymentów naturalnych. Uzyskiwana poprawa dokładności jest niezmiernie przydatna w analizie, projektowaniu i zarządzaniu większością procesów technologicznych w przemyśle rolno-spożywczym i drzewnym. W ostatnich latach zostało opracowanych wiele algorytmów optymalizacji do rozwiązywania zagadnień odwrotnych. W niniejszej pracy poddano analizie i porównano działanie następujących algorytmów: symulowane wyżarzanie, poszukiwanie z tabu, algorytm genetyczny, algorytm zmiennej metryki oraz algorytm obszarów zaufania. Wyniki wskazały, że chociaż wszystkie algorytmy potrafiły oszacować wartości współczynników, pojawiły się różnice w ich działaniu i ze względu na dużą złożoność obliczeniową rozpatrywanego problemu tylko procedura obszarów zaufania przynosiła satysfakcjonujące wyniki.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 3; 701-716
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the approach to the analysis of the growth of epitaxial layers by pulsed laser deposition
Autorzy:
Pankratov, Evgeny L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520091.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pulsed laser deposition
mass transport
heat transport
analytical modelling
Opis:
This paper considers an analytical approach for the prognosis of mass and heat transport during the growth of epitaxial layers by means of pulsed laser deposition. The approach provides the opportunity to make a prognosis which takes into account the spatial and temporal variations of their parameters and, at the same time, the nonlinearity of these processes. Based on this approach, the influence of the variation of several parameters on the growth process is investigated.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2021, 21, 4; 203-208
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sedimentary response to tectonic uplift of the Dukla basin margin recorded at Skrzydlna – the Menilite Beds (Oligocene), Outer Carpathians, S Poland
Autorzy:
Siemińska, A.
Starzec, K.
Godlewski, P.
Wendorff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184565.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tectonics
sedimentation
MTD
Mass Transport Deposit
turbidites
Menilite Beds
Carpathians
Opis:
The Menilite Beds (Oligocene of Polish Flysch Carpathians) at Skrzydlna crops out in a structurally complex zone of the Fore-Magura Unit, which is tectonically overridden by Magura Nappe thrust form the S. The exposed sedimentary suite, representing the Dukla Basin, consists of fine-grained, well organised strata deposited in a low-energy, deep marine basin, which are abruptly overlain by poorly organised, coarse sandy conglomerate that forms a Mass Transport Deposit (MTD) complex. The MTD contains large boulders of extrabasinal rocks, massive sandstone beds with intrabasinal mudstone clasts, and slump sheets of sandstones. Above rests a fining- upwards sequence of sandstone beds interlayered with mudstones. The fine-grained facies reappear above to terminate the exposed succession. Erosional contacts and rapid facies changes, both vertical and lateral, are characteristic for the MTD unit. The sandstone-mudstone unit above contains laterally migrating erosional channels filled with massive sandy conglomerate in the lower part. Turbidites of varying density and completeness of internal structures that occur above are accompanied by an association of mixed facies including large-scale dune cross-bedding. Mineralogically, the sandstones are quartz arenites, sub-lithic arenites and wackes. Calcarenite grains – bioclasts, micrite and marl occur in substantial proportions only in the uppermost part of the succession. The point-counting data plotted on Qm-F-Lt diagram are clustered within the recycled fields: quartzose and transitional. Mineralogical maturity of the sandstones has the tendency to decrease from the sub-MTD strata upwards via the MTD unit to the lower part of the sandstone-mudstone complex; then it increases to the youngest sandstone beds with carbonate grains. These tendencies, associated with sedimentary features of the succession, reflect rapid uplift, emergence and progressive erosion of the terrigenous detritus source area, followed by tectonic stabilisation reflected by the appearance of the “carbonate factory”.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2018, 44, 2; 231-244
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public transport in Czech Republic
Publiczny zbiorowy transport osobowy w Republice Czeskiej
Autorzy:
Olivkova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374695.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport publiczny
Republika Czeska
transport zbiorowy
public transport
Czech Republic
mass transport
Opis:
This paper presents actual public transport problems in Czech Republic. In all public transport systems the strong passenger decline occurs during the observed time. That means the passenger choose another transport mode and mainly car. It is important to deal with public transport with the aim to ensure a competitive one, because from the society point of view public transport represents the lowest cost and environment friendly transport system.
Artykuł zajmuje się aktualną problematyką w publicznym zbiorowym transporcie osobowym w Republice Czeskiej. We wszystkich systemach publicznego zbiorowego transportu osobowego dochodzi, w ciągu rozważanego okresu czasu, do znacznego obniżenia ilości przewiezionych osób. To znaczy że potencjalny klient coraz to częściej wybiera inny sposób transportu, najczęściej samochód. Dlatego bardzo ważne jest zajęcie się zbiorowym transportem osobowym w celu zabezpieczenia jego zdolności do konkurencyjności. Z punktu widzenia społeczeństwa jest to najmniej kosztowny i zarazem ekologiczny system transportu ludzi.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 53-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych połączeń komunikacyjnych w gminie Dobra
Analysis of selected transport connections in the Dobra commune
Autorzy:
Butajło, P.
Deja, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310593.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport zbiorowy
aglomeracja szczecińska
połączenia komunikacyjne
mass transport
Szczecin agglomeration
communication links
Opis:
W artykule omówiona została problematyka organizacji przewozów zbiorowych w obrębie aglomeracji szczecińskiej.Analizę przeprowadzono na tereniegminy Dobraznajdującej sięw środkowej części powiatu polickiego w bezpośrednim sąsiedztwie granicy polsko-niemieckiej. W ostatnich latach gmina zyskuje na atrakcyjności i jest chętnie zaludniania, wynika to m.in. z dużej dostępności gruntów pod zabudowę jednorodzinną i niewielkiej odległości od centrum Szczecina (ok. 14 km). Celem artykułu było dokonanie analizy wybranych połączeń komunikacyjnych w gminie Dobra. Badania przeprowadzono m.in. w oparciu o zebrane dane obejmująceliczbę pasażerów korzystających z nowo otwartych dziennych linii autobusowych nr 105, 108 (trasa nr 5) oraz 121.
The paper discusses the issues of organization of collective transport within the Szczecin agglomeration.The analysis was conducted in the area of the Dobra commune, situated in the central part of the Police district, adjacent to the Polish–German border.In the recent years, the commune is becoming more and more attractive and has been attracting new inhabitants. This is due, among other reasons, to the high availability of land intended for detached houses and the proximity of the Szczecin city centre (approx. 14 km). The objective of the paper was to analyse selected transport connections in the Dobra commune. Studies were carried out, inter alia, on the basis of collected data, including the number of passengers using newly open daytime bus services No. 105, No. 108 (line No. 5) and No. 121.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1154-1158, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metro w Madrycie
Metro in Madrid
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250608.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metro
Madryt
Hiszpania
transport publiczny
transport masowy
Madrid
Spain
public transport
mass transport
Opis:
Metro w Madrycie, stolicy Hiszpanii, zostało otwarte w połowie października 1919 r. przez króla Alfonsa XIII. Pierwsza linia metra biegła z Cuatro Caminos do Sol, miała 8 stacji oraz 3,48 km długości. Obecnie metro madryckie ma 238 stacji, z których 38 to stacje przesiadkowe: 27 to miejsca krzyżowania się dwóch linii, 10 – trzech linii, a jedna – czterech. Dodatkowo, 21 stacji jest stacjami przesiadkowymi z siecią kolei hiszpańskich (RENFE). Sieć metra składa się z 12 linii o łącznej długości 293 km. Pod względem wielkości jest to drugi system kolei podziemnej w Europie i szósty na świecie – po Szanghaju, Londynie, Nowym Jorku, Tokio i Moskwie. Sieć metra została mocno rozbudowana w latach 1995–2007, a skorzystało z niej w 2011 r. ponad 634,5 mln pasażerów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 11; 15-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biodegradable polylactide and thermoplastic starch blends as drug release device – mass transfer study
Autorzy:
Labus, K.
Trusek-Hołownia, A.
Semba, D.
Ostrowska, J.
Tynski, P.
Bogusz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778253.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
polylactide/thermoplastic starch (PLA/TPS) blends
permeability
local drug release
overall mass transport coefficient
Opis:
Four different compositions of polylactide/thermoplastic starch blends (PLA/TPS blends) for application as drug carriers were examined. Initially, using cyanocobalamin (1.355 kDa) as a model compound, the blend with the highest starch content (wt. 60%) was selected for further research of mass transfer phenomenon. In this case, different concentrations of acetaminophen (0.151 kDa), doxorubicin hydrochloride (0.580 kDa) and cyanocobalamin (1.355 kDa) were used for determination of particular releasing profiles. Besides from the comparative analysis of obtained results, the values of the overall mass transfer coefficient (K) were calculated for each of tested drug molecules. Depending on the size and properties of used compound, determined values of the coefficient range from 10−11  to 10−13  m/s. Based on these outcomes, it could be stated that PLA/TPS blend selected in preliminary research, seems to be preferred material for fabrication of long-term drug delivery systems, which could be successfully applied for example in anti-cancer therapy.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2018, 20, 1; 75-80
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local Optimization of Bonnet Thickness in Global Heat Balance of Neonate
Lokalna optymlizacja grubości czepka w globalnym bilansie ciepła noworodka
Autorzy:
Korycki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232853.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
local optimization
heat and mass transport
neonate
optymalizacja lokalna
transport ciepła i masy
noworodki
Opis:
Global heat transport for an neonate body is determined by means of heat balance with the term describing evaporation. The heat storage rate is the unbalanced difference between the metabolic heat production and various heat loss mechanisms within all body parts. The most sensitive portion is the head, which forces local optimization of the bonnet thickness. The local problem is described by differential heat and mass transport equations and the set of conditions. The changeable covering area of the bonnet can equalise the global heat balance and prevent hyperthermia or hypothermia.
Globalny transport ciepła w ciele noworodka jest określany za pomocą bilansu ciepła że składnikiem opisującym parowanie potu. Stopień wydatku ciepła to niezbilansowana różnica między metabolicznym wytwarzaniem ciepła a różnymi mechanizmami utraty ciepła we wszystkich częściach ciała. Najbardziej wrażliwa część to głowa, co wymusza lokalną optymalizację grubości czepka. Problem lokalny jest opisywany za pomocą różniczkowych równań transportu masy i ciepła oraz układu warunków brzegowych i początkowych. Zmienny stopień pokrycia głowy przez czepek może wyrównać globalny bilans ciepła i zapobiec hipertermii lub hipotermii.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 1 (121); 81-88
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metro w Pjongjangu
Metro in Pjongjangu
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252848.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Pjongjang
metro
transport publiczny
transport masowy
Korea Północna
Pyongyang
public transport
mass transport
North Korea
Opis:
Metro w Pjongjangu jest jedynym systemem kolei podziemnej w stolicy Korei Płn. Składa się z dwóch linii – czerwonej Ch’ŏllima i zielonej Hyŏksin, pierwszej biegnącej w kierunku północ – południe, i drugiej – płn. wschód – płd. zachód. Obie linie mają jedną stację przesiadkową oraz po jednej wspólnej stacji z systemem kolei północnokoreańskiej. Szacuje się, iż dziennie korzysta zeń od 300 tys. do 700 tys. pasażerów. Ze względu na panujący system polityczny w Korei Płn. (totalitaryzm i całkowita izolacja kraju), uzyskanie pełnych informacji o funkcjonowaniu kolei podziemnej w Pjongjangu jest niemożliwe. Jednak utworzono muzeum dokumentujące samą budowę i późniejszą eksploatację metra.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 21-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka modelowania matematycznego procesów termicznego przekształcania odpadów stałych
The problem of mathematical modeling of processes solid waste incineration
Autorzy:
Jaworski, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970886.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
odpady stałe
przekształcanie termiczne
modelowanie matematyczne
transport masy
solid waste
incineration
mathematical modeling
mass transport
Opis:
Modelowanie procesu transportu masy na rusztach urządzeń do spalania odpadów stanowi bardzo istotną tematykę, która warunkuje prawidłowe podejście do zagadnień modelowania całego bloku spalania odpadów, jaki stanowi komora wyposażona w ruszt ruchomy (posuwisty, posuwisto-zwrotny lub walcowy). Dotychczas stosowane metody opierają się na nieuwzględnianiu mieszania mechanicznego wywołanego głównie przez ruchome części rusztu materiału odpadów oraz stopnia dyspersji, próbując zastąpić te parametry: prędkością rusztu, współczynnikiem poślizgu czy efektywnym współczynnikiem transportu tylko nie liczne modele uwzględniają współczynnik mieszania wstecznego. W pracy przedstawiono możliwość zastosowania analogii: komora spalania z rusztem ruchomym – reaktor chemiczny i na tej podstawie zaproponowano wyjaśnić i opisać zjawiska transportu masy na różnych systemach rusztów, co stanowi nowatorstwo i znaczne rozwinięcie dotychczas stosowanych modeli matematycznych procesu spalania w konwencjonalnych spalarniach odpadów stałych.
Modelling of the mass transfer process on the grates of waste incineration equipment constitutes a very important issue that determines the correct approach to the problems of modelling the entire waste incineration unit which is a chamber equipped with a (travelling, reciprocating, or cylindrical) movable grate. Methods that have been used so far rely on not considering the mechanical friction caused chiefly by the movable parts of the waste material grate and the degree of dispersion, while attempting to substitute these parameters with grate speed, the slip factor or the effective transfer coefficient, and only few models take into account the back-mixing coefficient. The present study uses the movable grate combustion chamber – chemical reactor analogy and on this basis explains and describes the phenomena of mass transfer on different grate systems, which constitutes an innovation and a considerable extension of the currently used mathematical models of the process of combustion in conventional solid waste incineration plants.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 1; 8-14
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywa wykorzystania napędu alternatywnego w lubelskiej komunikacji trolejbusowej. Cz. II
Prospect of using the alternative drive in the Lublin trolleybuses. Part II
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250347.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Lublin
trolejbus
transport publiczny
transport masowy
napęd alternatywny
trolleybus
public transport
mass transport
alternative propulsion
Opis:
Założenia projektowanych tras z wykorzystaniem przejazdu bezsieciowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 26-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspectives of increasing the quality of the public transport system - case study on the example of the Lubin district
Autorzy:
Łazor, Kacper
Sienkiewicz-Małyjurek, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204757.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mass transport
urban logistics
city
logistical customer service
transport masowy
logistyka miejska
miasto
logistyczna obsługa klienta
Opis:
Introduction/background: In the time of advancing urbanization and ever increasing intensity of the road traffic in urban areas, providing efficient mass transport is the responsibility of the local authorities. Effective management and organization of the public transport system is a complex task. A public transport system that is attractive and responds to the needs of the passengers can become one of the key factors influencing the quality of life in the city. Aim of the paper: The main aim of the paper is to identify positive and negative aspects of the operation of Lubińskie Przewozy Pasażerskie (Lubin Passenger Transport) and to propose the potential improvements in this system. Materials and methods: The paper was created on the basis of a literature review and the applicable legal acts. In order to determine strengths and weaknesses of the mass transport system, a Pareto-Lorenz diagram was used and the level of logistical customer service was calculated on the basis of passenger surveys. The article was created on the basis of the diploma thesis. Results and conclusions: As the result of conducted research, it has been stated that the passenger transport services in the district of Lubin are provided on a satisfying level, however, the users report certain deficiencies in the functioning of the mass transport. Three main activities, which will result in a noticeable improvement in the quality of offered transport services, were suggested.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2021, 4; 21--35
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 78

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies