Wszystkie pola: market of railway - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Popyt na rynku kolejowego transportu towarowego
Demand on the market of the railway freight transport
Autorzy:: Antonowicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253379.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: popyt
rynek kolejowy
transport towarowy
demand
freight transport
market of railway
Opis:: Rynek, jako kategoria ekonomiczna, jest niepodzielny. W sensie ekonomicznym opisywany jest prawami popytu, podaży i ceny.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 58-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Popyt na rynku kolejowych przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej
Demand on the market of railway passenger transports in the European Union
Autorzy:: Dyr, T.
Wełnic, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253285.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: popyt przewozy pasażerskie
rynek kolejowy
transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
passenger transport
public transport
railway transport
Opis:: Popyt może być zdefiniowany jako zapotrzebowanie na dane dobro, za które nabywca gotowy jest ustaloną na rynku cenę, dysponując do tego celu odpowiednią sumą dochodu pieniężnego [1]. Na rynku przewozów pasażerskich popyt obejmuje więc ujawnione zamiary zakupu usług transportowych, wynikające z istniejących potrzeb i prferencji transportowych oraz poparte możliwościami finansowymi ich realizacji. Wielkość tych zamiarów różni się zarówno od potrzeb, jak i zrealizowanych przewozów.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 22-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Szanse i zagrożenia dla rozwoju rynku kolejowych przewozów regionalnych
Chances and risks to the development of the market of railway regional service
Autorzy:: Dyr, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253477.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przewozy regionalne
rynek kolejowy
transport kolejowy
market of railway
railway transport
regional service
Opis:: Przyjęte w 2000 r regulacje ustawowe, tworzące przestanki do regionalizacji kolejowych przewozów pasażerskich, zostały entuzjastycznie przyjęte przez wielu menedżerów ówczesnego przedsiębiorstwa PKP1 Wskazywali oni na nowatorskie rozwiązania zawarte w ustawie o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP, zwłaszcza na powierzenie odpowiedzialności za organizację przewozów regionalnych samorządom województw oraz zagwarantowanie w budżecie państwa środków na ich realizację. Wkrótce okazało się jednak, że entuzjazm był nieuzasadniony. Przyjęte rozwiązania nie rozwiązały praktycznie żadnych problemów. Zaczęto więc przyjmować kolejne regulacje prawne oraz wdrażać kolejne koncepcje organizacji i finansowania kolejowych przewozów regionalnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 51-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rola urzędów antymonopolowych w rozwoju rynku kolejowego
Role of anti-monopoly institution for development of railway market
Autorzy:: Fularz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252922.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Dyrektywa 91/440
europejski transport kolejowy
przewoźnik kolejowy
reforma kolei
rynek kolejowy
Opis:: Reformy kolei, jakie miały miejsce przez ostatnie dekady w Europie, miały za zadanie stworzenie warunków dla zaistnienia konkurencji na torach. Jednak między stworzeniem możliwości prawnej a rzeczywistym zaistnieniem na rynku leży tak wiele przeszkód, iż często wymaga to ogromnych interwencji ze strony instytucji powołanych do zwalczania monopoli.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 45-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Od Dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku kolejowego
From Directive 91/440 to liberalisation of railway market
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253785.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Dyrektywa 91/440
europejska sieć transportowa
infrastruktura kolei
przewozy kolejowe w Europie
rynek kolejowy
transport kolejowy w Unii Europejskiej
Opis:: W 1991 r. została wydana Dyrektywa 91/440, która często jest utożsamiana , trochę na wyrost, z podstawą do liberalizacji rynku kolejowego w Unii Europejskiej. W rzeczywistości zapisy w niej zawarte miały znacznie skromniejsze cele. Dyrektywa wyznaczała rolę państwa w rozwoju kolei oraz zakres jego odpowiedzialności za ich stan. Nakazywała też stopniową komercjalizację kolei i uwolnienie ich od misji "socjalnej". Jednak konsekwencje przyjętych rozwiązań miały o wiele dalej idące skutki. Dyrektywa ta zwróciła uwagę na konieczność przyjęcia przez państwa członkowskie aktywnej roli w kreowaniu rynku kolejowego oraz zapoczątkowała trwający do dziś proces legislacyjny, którego celem jest regulacja tego rynku na poziomie Unii aktami prawnymi.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 38-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu składników interoperacyjności na przykładzie szyny kolejowej
Requirements for putting the interoperability constituents on the market on the example of railway rail
Autorzy:: Smoczyński, Piotr
Kadziński, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112003.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: szyna kolejowa
wprowadzenie do obrotu
interoperacyjność
techniczna specyfikacja interoperacyjności
TSI
metoda oceny bezpieczeństwa
CSM
rail
marketing
interoperability
Technical Specifications for Interoperability
common safety method
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu tych elementów systemu kolejowego, które zostały zdefiniowane w prawie Unii Europejskiej (UE) – tzw. składników interoperacyjności. Ze względu na obowiązującą w UE zasadę swobodnego przepływu towarów, składnikom interoperacyjności na poziomie państw członkowskich nie są stawiane żadne dodatkowe warunki. W rozdziale pierwszym na przykładzie szyn przedstawiono, jak techniczne specyfikacje interoperacyjności (TSI) odnoszą się do składników interoperacyjności. Omówiono istotę procedury oceny zgodności oraz scharakteryzowano dwa przykładowe moduły tej oceny. W rozdziale drugim dokonano przeglądu wspólnych metod oceny bezpieczeństwa (CSM), które mogą mieć zastosowanie podczas wprowadzania do obrotu składników interoperacyjności.
The article presents which conditions have to be met in order to put Interoperability Constituents (IC) on the market of the European Union (EU). The IC are the elements of the European railway system with technical specifications defined on the EU level. This means that the EU Member States, due to the free movement of trade rule, are not allowed to establish any additional local requirements for the ICs. On the example of rails, the first chapter presents how the Technical Specifications for Interoperability (TSI) refer to the interoperability constituents. The way to obtain ‘EC’ declaration of conformity is shortly presented along with two examples of modules for conformity assessment. In the second chapter there is an overview of the Common Safety Methods (CSM) which can apply while putting an IC on the market.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 13-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza wpływu czynników społeczno-gospodarczych na wielkość kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce
The analysis of the influence of social and economical factors on the volume of railway passenger transports in Poland
Autorzy:: Żurkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250810.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: rynek transportowy
kolejowe przewozy pasażerskie
badanie korelacji statystycznych
transport market
railway passenger transport
statistical correlations
Opis:: Wielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubiegłego wieku systematycznie spada. Dotyczy to w szczeWielkość przewozów pasażerskich realizowanych w Polsce transportem publicznym od końca lat 70. Ubiegłego wieku systematycznie spada. Dotyczy to w szczególności kolei, która jeszcze na początku tego okresu przewoziła 1,1 mld pasażerów (1980), a obecnie przewozi poniżej 300 mln osób rocznie. Podobny spadek notuje publiczny transport drogowy, gdzie przewozy autobusami spadły z 2,4 mld (1985) do niespełna 500 mln osób. Analogiczne spadki dotyczą także pracy przewozowej. Jednocześnie obserwowany jest dynamiczny rozwój motoryzacji indywidualnej. Tylko w okresie ostatnich 10 lat liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów osobowych wzrosła blisko dwukrotnie i wynosi obecnie ok. 19 mln. pojazdów, czyli 451 na 1000 mieszkańców. W ciągu tego okresu wybudowano także około 1 tys. Km autostrad oraz 800 km dróg ekspresowych.
The general analysis of the market of railway transportation was executed In the report in Europe. Founded correlations were examined among chosen the method changing explanatory and explained. Conducted analyses allowed to the accomplishment of the general opinion of the size of transports and transports work on railways in Poland under the angle of their adequacy to present European economy. Experiences gathered during the led calculations allowed to the formulation of indications to the direction of father, exact analyses regarding.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 9; 10-14
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Nieprawidłowości w funkcjonowaniu spółek Grupy PKP – kształtowanie rynku kolejowego w Polsce
Irregularities in the Functioning of Polish Railways Group’s Companies – Forming the Railway Market in Poland
Autorzy:: Korczak, Leszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/417077.pdf
Data publikacji:: 2016-06
Wydawca:: Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:: PKP Group
privatisation of companies
rail transport
railway infrastructure
Opis:: The Supreme Audit Office has conducted the audit of the performance of the Polish Railways (PKP) capital group, comprising the activity of 14 most important companies of the group, included in the audited period, i.e. the years 2010-2013, to the holding managed by PKP SA called the PKP Group (Polish: Grupa PKP). The audit was carried out on the initiative of NIK, as a result of the risk analysis of the railway transportation functioning in Poland, carried out by the NIK Department of Infrastructure. The analysis showed that, despite a series of activities related to the transformation of railways introduced in 2001, the process of modifications of the railway market has not always been successful. The PKP Group, in the first decade of its operations, did not bring satisfying economic results, and the companies established by PKP SA that constitute the PKP Group were mostly unprofitable.
Źródło:: Kontrola Państwowa; 2016, 61, 3 (368); 64-75
0452-5027
Pojawia się w:: Kontrola Państwowa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Rola i funkcje regulatorów w transporcie kolejowym
The role and functions of rail transport regulators
Autorzy:: Pieriegud, Jana
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508385.pdf
Data publikacji:: 2015-03-31
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: sektor sieciowy
regulacja
transport kolejowy
urząd regulacyjny
UTK
ERA
EBA
rynek kolejowy
IV Pakiet Kolejowy
Polska
Niemcy
UE
network industry
regulation
rail transport
regulatory body
railway market
4th Railway Package
Opis:: W artykule została przeanalizowana rola, funkcje i zadania regulatorów rynków kolejowych zarówno na szczeblu unijnym, jak i krajowym. W pierwszej części przedstawiono, w jakim kierunku w latach 2004–2014 zmieniał się zakres kompetencji Europejskiej Agencji Kolejowej (dalej: ERA). Następnie dokonano przeglądu zakresu podstawowych funkcji, struktury organizacyjnej oraz poziomu niezależności urzędów regulujących sektor kolejowy w krajach członkowskich UE, szczególnie w Niemczech. Ostatnia część opracowania zawiera analizę pozycji i działalności Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (dalej: Prezes UTK) w poszczególnych obszarach kompetencji tego regulatora.
The aim of this article is to analyse the role, functions and tasks of railway market regulators, both at EU and national level. Presented first are the functions of the European Railway Agency (ERA). The next part includes an overview of the scope of the functions, organizational structure and level of independence of rail regulatory bodies in some EU Member States, especially Germany. The final part of the article contains an analysis of the position and activities of the President of the Polish Office of Rail Transport (UTK President) during the period 2004-2014.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2015, 4, 1; 69-89
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Bariery liberalizacji europejskiego rynku kolejowego i perspektywy zmian
Barriers of the liberaliastion of the European railway market and prospects of changes
Autorzy:: Mężyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250808.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Unia Europejska
transport kolejowy
rynek kolejowy
European Union
railway transport
railway market
Opis:: Otwarcie krajowych rynków i stworzenie jednolitej przestrzeni dla swobodnej działalności kolejowej jest traktowane w polityce Unii Europejskiej jako podstawowy warunek wzmocnienia roli transportu kolejowego w obsłudze przewozów. Polityczna wola stworzenia takiej przestrzeni doprowadziła do podjęcia procesu restrukturyzacji kolei państw członkowskich Wspólnot Europejskich na początku lat dziewięćdziesiątych XX w. Liczne akty legislacyjne, przyjmowane w okresie minionych dwudziestu lat, stworzyły ramy prawne dla nowego modelu instytucjonalnego kolei; modelu, którego najistotniejszą cechę stanowi oddzielenie funkcji zarządzania infrastrukturą od wykonawstwa przewozów kolejowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 8-13
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "market of railway" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język