Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "maritime affairs" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Normative Powers in Maritime Affairs: India-Eu Cooperation in The Indian Ocean Region
Autorzy:
Łukaszuk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199592.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Copernicus na rzecz Rozwoju Badań Naukowych
Tematy:
Indian Ocean Region
maritime governance
integrated maritime policy
normative power
the European Union
India
Opis:
The aim of the article is to explore how the European Union (EU) and India have developed their activities in maritime affairs, trying to boost their cooperation. The challenge for both the EU and India has been to acknowledge each other’s role sin maritime affairs in the Indian Ocean Region (IOR) as a facilitator of good practices in maritime governance as well as an important ally in securing the Strategic Lanes of Communication. The main hypothesis of the article is that both the EU and India are normative powers in maritime affairs and have not yet created synergy in their activities. The growing feeling of disappointment among many countries in Asia and Europe with the Belt and Road Initiative might be used to introduce a joint EU-India program covering the same strategic intercontinental maritime lanes similar to the recent India-Japan initiative of the Asia-Africa Growth Corridor. The convergence of strategic interests of the EU and India can be materialized in the most democratic and beneficial way for both.
Źródło:
The Copernicus Journal of Political Studies; 2020, 1; 63-81
2299-4335
Pojawia się w:
The Copernicus Journal of Political Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime navigation affairs of the European Union
Autorzy:
Dyrcz, Czesław (1955- ).
Morgaś, Wacław.
Urbański, Józef (1929-2008).
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2008, nr 4 (175), s. 25-36
Data publikacji:
2008
Tematy:
Nawigacja morska kraje Unii Europejskiej
Nawigacja satelitarna kraje Unii Europejskiej
Kontrola przestrzeni morskiej kraje Unii Europejskiej
Bezpieczeństwo morskie zarządzanie kraje Unii Europejskiej
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Ochrona środowiska przez administrację publiczną w gospodarce morskiej
The protection of the environment in maritime management
Autorzy:
Jabłoński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964711.pdf
Data publikacji:
2012-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
gospodarka morska
administracja publiczna
bezpieczeństwo morskie
zanieczyszczenia
maritime affairs
public administration
maritime security
pollutants
Opis:
The maritime economy is a field that has a significant impact on the functioning of the entire global economy. Therefore, it is important to comply with high standards of environmental protection, which must be implemented in an effective way by public administrative bodies. Only in this way can the principle of the responsibility for entering into marine environment pollutants be implemented.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2012, 10, 1; 67-76
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime navigation affairs of the European Union
Zagadnienia nawigacji morskiej w Unii Europejskiej
Autorzy:
Dyrcz, C.
Morgaś, W.
Urbański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222194.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Opis:
In this paper, an attempt has been made to present the most important issues regarding the maritime navigation affairs in the European Union. The authors' main objective is to show the place and relations of maritime navigation to the basic maritime affairs and activities, especially maritime navigation activities and affairs. Authors have tried to show the main institutions and services of the European Union dealing with the maritime navigation affairs as well as characterize the activities of these Directorates-General of the EU whose activities are very closely connected with the maritime navigation affairs.
W artykule podjęto próbę przedstawienia najbardziej istotnych zagadnień dotyczących stanu i rozwoju nawigacji morskiej w Unii Europejskiej. Oprócz międzynarodowego i narodowego poziomu zarządzania bezpieczeństwem morskim oraz ochroną żeglugi od kilku już lat (2002 r.) regionalny poziom zarządzania, tj. poziom Unii Europejskiej, staje się coraz bardziej istotny. Autorzy starali się przedstawić te instytucje Komisji Unii Europejskiej, a zwłaszcza te Dyrekcje Generalne Komisji Unii Europejskiej, których działalność w bardzo dużym stopniu związana jest ze stanem i rozwojem nawigacji morskiej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 4 (175), 4 (175); 25-36
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The main challenges and barriers to the successful “smart shipping”
Autorzy:
Alop, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116779.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
smart shipping
maritime affairs
intelligent ship
no records
autonomous ship
cyber security
artificial intelligence (AI)
SWOT analyze
Opis:
As with the powerful digitalization of the world in the 21st century, maritime affairs, like all other areas, are facing not only new opportunities, but also new big challenges and problems. From the point of view of the development of new technologies, it seems that everything is possible, for example the bringing of so-called "intelligent ships" and “smart ports” into one global system on base of internet of things and big data applications. However, if to look at the matter further, a number of factors and obstacles may appear which could be major threats to the normal functioning of such a system. While it is clear that systems with such high degree of complexity are even technically vulnerable, it seems to the author of this paper that questions that are no less difficult are in the field of human relations. For example, when ships and ports are becoming more and more "smarter" and need less and less people to intervene in their interactions, who at the end will be responsible for everything that can and definitely will happened at sea or in the port? What about liability of cargo carrier if “carrier” is an autonomous ship without any person on-board during the entire journey? How to ensure cyber security? How to be secured against the risks of so-called artificial intelligence systemic errors? It is possible that only new non-trivial approaches can lead to acceptable results in this area, but what they may be and whether these approaches are possible at all - these questions are still waiting for answers.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 521-528
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies