Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "marine law" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Bezpieczeństwo człowieka na statku w świetle obowiązujących przepisów
Human safety on vessels in accordance with actual regulations
Autorzy:
Marczak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360146.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
statek
człowiek
zagrożenie
ochrona
prawo morskie
ship
men
danger
protection
marine law
Opis:
Statek jest przykładem miejsca, w którym ochrona człowieka narzuca szczególne wymagania. Wiąże się ona z relacjami przestrzennymi między rozwiązaniami technicznymi statku, gdzie stosowanie nowych rozwiązań wspomaganych elektroniką powoduje, że statki stają się coraz szybsze, bezpieczniejsze, zdolne do transportu różnego rodzaju ładunków na coraz większe odległości a stopniem odporności człowieka i możliwościami dostosowania się do czynników zakłócających to środowisko. W ostatnich latach zaczęto zwracać większą uwagę na fakt, że statek jest nie tylko środkiem transportu, ale również miejscem pracy i wypoczynku. Organizm ludzki wraz ze swoimi właściwościami stał się punktem odniesienia, któremu trzeba podporządkować rozwiązania funkcjonalno-przestrzenne, biorąc pod uwagę dominację branży konstrukcyjnej, wysoki stopień automatyzacji, dążenie do zwiększenia osiągnięć eksploatacyjnych, zagrożenie atakami piractwa i terroryzmu oraz podporządkowanie przepisom bezpieczeństwa i higieny pracy i przeciwpożarowym. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa załodze, pasażerom, ładunkom oraz środowisku naturalnemu w aspekcie realizacji warunków stawianych przez przepisy administracji i organizacji morskich.
Ship is a sample of object where there are special demands with reference to man.s protection. It is connected with spatial relations between technical solutions used on the vessels (where using of modern electronically aided tools result in production of ships which are quicker, safer, useful for transportation of different types of cargo for longer distances) and level of human immunity and possibilities of adopting to factors influencing that environment. Recently more attention was paid to the fact that vessels are not just means of conveyance but also a place of work and rest. Human body with its properties became a benchmark to which there were subordinated functional-spatial solutions. To fulfil the task there were taken into consideration: domination of design branch, high level of automatization, trends for decreasing of working costs, threats of pirates and terrorists strikes and work safety and fire regulations. The aim for that is to assure safety for crew, passengers, freight and environment in aspect of completing conditions given by regulations of marine organisations and administration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 97-104
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marine Aquaculture under International Law
Akwakultura morska w prawie międzynarodowym
Autorzy:
Puszkarski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954822.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
marine aquaculture
mariculture
international law
sustainable development
akwakultura morska
marikultura
prawo międzynarodowe
zrównoważony rozwój
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
This article aims to present the issues related to the legal framework for conducting economic activity in the form of marine aquaculture, consisting of farming marine organisms. The work analyses mainly selected the regulations of international law because it is these regulations that shape the rights and obligations of states, producers, farmers and society in the field of ocean farming, as well as in the context of marine resources, which are undoubtedly a common good for all mankind. The author also discusses the legal status of maritime areas in which aquaculture is cultivated.
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie zagadnień dotyczących ram prawnych prowadzenia działalności gospodarczej w postaci akwakultury morskiej, polegającej na chowie i hodowli organizmów morskich. Praca poddaje analizie w głównej mierze wybrane regulacje prawa międzynarodowego, gdyż to właśnie te regulacje kształtują prawa i obowiązki państw, producentów, hodowców i społeczeństwa w zakresie uprawy morza, jak i w kontekście zasobów morskich, które niewątpliwie są dobrem wspólnym całej ludzkości. Autor porusza również problematykę statusu prawnego obszarów morskich, w których akwakultura jest uprawiana.
Źródło:
Prawo Morskie; 2020, XXXVIII; 83-96
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
100 lat od katastrofy „Titanica” – rozwój prawa bezpieczeństwa morskiego
Hundred Years After the Titanic Disaster on the Development of the Marine Safety Law
Autorzy:
Pyć, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/959990.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
Artykuł jest poświęcony rozwojowi prawa bezpieczeństwa morskiego, który dokonał się w ostatnich stu latach od zatonięcia RMS „Titanic” w 1912 r. Katastrofa „Titanica” unaoczniła rażące braki w świadomości i postępowaniu międzynarodowej społeczności morskiej. Zaniedbano wówczas podstawowe zasady bezpieczeństwa życia na morzu. Spektakularne skutki tej tragedii przyczyniły się do przyspieszenia prac nad pierwszą Międzynarodową konwencją o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS 1914), która została podpisana w niespełna dwa lata po zatonięciu „Titanica”. Konwencja SOLAS 1914 stała się fundamentem budowania systemu bezpieczeństwa życia na morzu, dając początek obecnie obowiązującej konwencji SOLAS 1974. Dzisiaj można już mówić o dobrze ukształtowanym systemie bezpieczeństwa życia na morzu, który stanowi część prawa bezpieczeństwa morskiego. Na system konwencyjny bezpieczeństwa morskiego, poza konwencją SOLAS 1974 i jej protokołami, składają się kodeksy, zalecenia, wytyczne i instrukcje uchwalane pod auspicjami Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Na szczególną uwagę zasługują dwa najnowsze kodeksy IMO: w odniesieniu do identyfikacji, oceny i zarządzania ryzykiem powstającym przy eksploatacji statków – Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (kodeks ISM), natomiast w zakresie stosowania specjalnych środków bezpieczeństwa – Międzynarodowy kodeks ochrony statku i obiektu portowego (kodeks ISPS).
The article is devoted to the development of marine safety law, which took place in the last hundred years after the sinking of the RMS Titanic in 1912. The Titanic disaster has revealed serious shortcomings in minds and conduction of the international maritime community. Neglected the basic principles of safety of life at sea. The spectacular effects of this tragedy helped to accelerate work on the first International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS 1914), which was signed in less than two years after the sinking of the Titanic. 1914 SOLAS Convention has become the foundation for building a system of safety of life at sea, giving rise to the current SOLAS 1974. Today we can speak of wellformed system of safety of life at sea, which is part of the maritime safety law. The conventional system of maritime safety off the 1974 SOLAS Convention and its protocols consist of codes, recommendations, guidelines and instructions adopted under auspices of the International Maritime Organization. Two of the latest codes of IMO should be here mentioned. With regard to the identification, assessment and management of emerging risks in the operation ships – International Management Code for the Safety Operation of Ships and for Pollution Prevention (ISM Code), and to use special security measures – International Ship and Port Facility Security Code (ISPS Code).
Źródło:
Prawo Morskie; 2012, XXVIII; 33-50
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Application of the Principle of Prevention to land-based sources of marine pollution: an International Law approach
Zastosowanie zasady prewencji do zanieczyszczenia morza generowanego na lądzie: podejście prawa międzynarodowego
Autorzy:
Maletto, Francesco
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/18053206.pdf
Data publikacji:
2023-08-13
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Marine environment
marine pollution
prevention
due diligence
environmental damage
środowisko morskie
zanieczyszczenie morza
prewencja
zniszczenie środowiska naturalnego
należyta staranność
Opis:
Despite being a major environmental issue, marine pollution from land-based sources has not been addressed through a clear and coherent international legal framework. The aim of this article is, therefore, to reconduct such fragmented framework to a single international rule, with the potential of effectively tackling the issue. This led the investigation to focus on the Principle of Prevention, which, despite being a cornerstone of international environmental law, has remained quite evanescent as to its normative content. With this in mind, the article attempts to reconstruct the actual content of the rule with specific regard to the issue at stake. In order to do so, it has been essential to identify the standard of “diligence” States are held to in such regard and to verify how such “due diligence” interacts with the primary rule and contributes to fill it with normative content. The result is a single legal rule with a renewed potential, especially in terms of enforcement opportunities.
Pomimo faktu, że sprawa zanieczyszczenia mórz, którego źródłem jest aktywność człowieka na lądzie, stanowi jeden z głównych problemów środowiskowych, do tej pory nie doczekała się jasnego i spójnego międzynarodowego ujęcia prawnego. Dlatego też celem niniejszego artykułu jest sprowadzenie wielu fragmentarycznych ujęć do jednej regulacji o statusie międzynarodowym, która byłaby w stanie skutecznie rozwiązywać ten palący problemu. Taka intencja prowadziła autora do skupienia się na zasadzie prewencji, która – chociaż jest fundamentem międzynarodowego prawa – wciąż pozostaje niedookreślona, jeśli idzie o treści normatywne. Mając powyższe na względzie, autor podejmuje próbę zrekonstruowania rzeczywistej treści tej zasady, ze szczególnym uwzględnieniem tematyki podjętej w pracy. W tym celu podstawą działania było zidentyfikowanie standardu staranności państw w tej kwestii oraz zweryfikowanie, w jaki sposób taka „należyta staranność” współgra z podstawowymi zasadami i przyczynia się do wypełnienia treści normatywnych. W rezultacie wypracowano jedną prawną regulację z odnowionym potencjałem, szczególnie jeśli idzie o możliwości egzekucyjne.
Źródło:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2023, 21, 1; 125-148
2658-1922
Pojawia się w:
Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe zasady międzynarodowej ochrony środowiska morskiego. Wybrane aspekty prawa, doktryny i praktyki
Basic principles of international protection of the marine environment: Selected aspects of law, doctrine and policy
Autorzy:
Łukaszuk, Leonard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817944.pdf
Data publikacji:
2006-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
środowisko morskie
ochrona morza
wartości środowiskowe
prawo międzynarodowe
marine environment
marine protection
environmental values
international law
Opis:
The author of this article presents the notion and meaning of international protection of the marine environment and offers a solid legal and philosophical background to this issue. He points at and systematically analyzes a kind of compendium of selected main legal and philosophical principles as environmental values, included in the United Nations Convention on the law of the sea (1982). The author discusses both environmental management at seas as a global system and topical issues in the light of international legal instruments, doctrine, and some practical experiences. He also shows the environmental law as an increasingly important area of new interdisciplinary study and addresses how this law and science may best able to address the key issues facing the marine environment in the 21st century.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2006, 4, 1; 327-340
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Legal approaches to the problem of pollution of marine environment with plastic
Autorzy:
Nyka, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135297.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine environment protection
maritime law
plastic wastes
marine plastic littering
Single Use Plastics Directive
marine environment plastic pollution
Opis:
Plastic littering has recently become one of the most highly recognized dangers to the marine environment. The problem of marine plastic pollution is not new and was identified more than half a century ago. Recently, however, with increased media coverage and focusing events such as the discovery of the Great Pacific Garbage Patch, the problem can no longer be ignored. Several legal instruments address this problem. IMO norms aiming to reduce plastic debris were adopted 30 years ago. The MARPOL Convention includes annexes designed to help fight plastic debris. Other maritime legal instruments can also be leveraged to challenge this problem. As with other marine environment problems, the primary source of the problem, and thus the key to addressing it, is located on land. EU directives can serve as an interesting model for reducing marine pollution. The European Commission proposed new EU-wide rules in May, 2018 to target the 10 single-use plastic products most often found in Europe’s coastal habitats, as well as lost and abandoned fishing gear. Together these constitute 70% of all marine litter items. The adoption and implementation of this instrument may represent a game changing approach in the battle against marine pollution.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 162-167
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship scrapping – the challenges for international environmental regulation
Autorzy:
Nyka, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135084.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship recycling
ship scrapping
environmental protection law
marine environment protection
marine pollution
Hong Kong Convention
Opis:
Ships are valuable sources of steel and other natural resources which can potentially be recycled and reused for economic and environmental benefits, and between 700 and 1000 ships are scrapped annually. On the other hand, up to 5% of the mass of a ship is dangerous wastes. Developed states and the European Union have introduced restrictive regulatory measures to regulate the conditions and locations of ship scrapping facilities. Despite the environmental benefits, these regulations may lose their battle for efficiency due to Asian countries which are engaged in a regulatory race to the bottom to attract ship owners to scrap their ships in their territories. The findings of this research indicate that despite being included in international and EU laws on ship scrapping, the specific instruments to prevent the movement of ship scrapping into the jurisdictions with low environmental standards are ineffective. A new global regulatory instrument is required which can find a balance between strict environmental protections and the economic interests of both the ship owner, companies engaged in ship scrapping, and countries which take economic advantage of those processes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 16-21
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jurysdykcja karna państw w sprawach terroryzmu morskiego
Criminal jurisdiction of countries in cases of Marine Terrorism
Autorzy:
Fieducik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222670.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
prawo karne międzynarodowe
terroryzm morski
prawo karne
jurysdykcja
zasady jurysdykcyjne
international criminal law
marine terrorism
criminal law
jurisdiction
jurisdiction rules
Opis:
W przypadku aktu terroryzmu morskiego ustalenie, które państwo będzie właściwe dla osądzenia jego sprawców, może rodzić liczne trudności. Sytuacja tu jest diametralnie inna niż w przypadku pozostałych pozaprawnych form działalności na morzu, takich jak piractwo i rozbójnictwo morskie. Terroryzm w przeciwieństwie do piractwa nie stanowi zbrodni prawa międzynarodowego objętej jurysdykcją uniwersalną, dzięki której piratów może ścigać i postawić przed własnym wymiarem sprawiedliwości każde państwo. Z drugiej strony akty rozbójnictwa morskiego podlegają jurysdykcji tego państwa, w obrębie którego wód terytorialnych miały miejsce. Ustalenie właściwości jurysdykcyjnej w przypadku aktów terroryzmu morskiego wymaga szerszej analizy prawnej.
In the case of marine terrorism problems may arise when determining which country is appropriate to try the perpetrators. The situations is decisively different from the cases of the other illegal forms of activity at sea, such as piracy or marine robbery. Terrorism contrary to piracy is not considered a crime covered by universal jurisdiction of international law according to which pirates can be prosecuted and put on trial by justice system of any country. On the other hand acts of marine robbery fall within the jurisdiction of the country on whose territorial waters they have occurred. Determining the jurisdiction in cases of terrorist acts requires wider legal analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 4 (187), 4 (187); 179-190
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowa ochrona środowiska morskiego - główne problemy, system regulacji oraz zasady i formy współpracy (zarys ogólny)
The marine environment protection: Topical issues system of international rules and principles, ways and means of co-operation. (Ground plane)
Autorzy:
Łukaszuk, Leonard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817884.pdf
Data publikacji:
2003-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
zanieczyszczenie środowiska morskiego
ekosystemy morskie
ochrona prawna
prawo międzynarodowe
prawo środowiskowe
marine environment pollution
marine ecosystems
legal protection
international law
environmental law
Opis:
The author discusses the main sources of marine environment pollution and measures to prevent, reduce, and control to ensure effective protection, and cooperation on a global or regional basis. Legal measures have been included for enforcement with respect to the marine environment from harmful effects that may arise from pollution from land-based sources, pollution by dumping, pollution from vessels, and pollution from activities in the Area. Enforcement comprises proper measures by flag and port States as well as coastal States. Topical issues have been discussed rules and principles regulated by the United Nations Convention on the Law of the Sea (1982). i.e. uses of the seas and oceans, the conservation of their living resources" and the study, protection, and preservation of the marine environment. Also, the same selected matters of the marine environment protection and regional co-operation in Europe as well as in Asia and Pacific rims have been included.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2003, 1, 1; 249-268
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Land-Sea Interactions in Realisation of Ecosystem Approach in the Marine Spatial Planning in the Baltic Sea Region – Polish Perspective
Autorzy:
Bąkowski, Tomasz
Nyka, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2158256.pdf
Data publikacji:
2022-12-15
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
Maritime spatial planning
MSP
environmental protection
environmental law
marine environment protection
Opis:
Maritime spatial planning has become on of the fundamental instruments of managing human activity at the sea. It is mostly due to the rising competition for marine space, which is a consequence of rising number and variety of uses of the sea. Among the principles of marine spatial planning ecosystem approach as well as the taking into account the interaction between land and sea seem to play the most important role. First one is more general and axiological in it’s nature, while the second functions more as technical guide for planners. Together they can be called guiding principles of marine spatial planning. Ecosystem approach is a concept closely related to ecosystem services. It’s main aim is to sustain the productivity of ecosystems in the field of ecosystem services, what is often connotated with the health of the marine ecosystem. Multiple correlations between land and sea can be easily seen in the managerial goals of the marine ecosystem. Trophic relations seems to be reflected in legal regulations, but the question remains if the marine spatial planning regime really reflects the interactions between land and the sea.
Źródło:
Review of European and Comparative Law; 2022, 51, 4; 209-236
2545-384X
Pojawia się w:
Review of European and Comparative Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The legal aspects of marine scientific research in Polish maritime areas
Zasady prawne prowadzenia morskich badań naukowych w polskich obszarach morskich
Autorzy:
Gorski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85005.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
legal aspect
sea scientific research
scientific research
Polska
sea area
law
international law
legislation
United Nations Convention on the Law of the Sea
Opis:
The article presents the legal rules concerning the conduct of marine scientific research in Polish maritime areas by either Polish or the foreign researchers in the light of the international law and the relevant Polish national legislation. According to the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea the foreign researchers have to apply for an express consent of the respective Polish administrative board in order to conduct marine scientific research in Polish marine territory. In Polish exclusive economic zone the consent may be either express or implied. Poland is entitled to withhold, cease or suspend the consent only under certain circumstances determined in accordance with international law. Concerning Polish nationals no consent is required. The compare of Polish national legislation and appropriate regulations of the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea indicates a high degree of compatibility.
Artykuł przedstawia zasady prowadzenia morskich badań naukowych w polskich obszarach morskich, zarówno przez podmioty zagraniczne, jak i polskie, na gruncie prawa międzynarodowego oraz odpowiednich polskich przepisów krajowych. Zgodnie z Konwencją Narodów Zjednoczonych o prawie morza z 1982 r. podmioty zagraniczne prowadzące morskie badania naukowe na polskim terytorium morskim muszą uzyskać wyraźną zgodę, wydaną przez właściwy organ polskiej administracji, natomiast w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej zgoda może mieć charakter wyraźny lub dorozumiany. Polska jest uprawniona do wstrzymania, cofnięcia lub do zawieszenia wydanej zgody jedynie w okolicznościach ścisłe określonych w Konwencji. Uzyskanie zgody nie jest wymagane w stosunku do podmiotów o polskiej przynależności. Porównanie postanowień polskiego prawa wewnętrznego z odpowiednimi regulacjami Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza wykazuje wysoki stopień ich wzajemnej zgodności.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2006, 10
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ustawa o pracy na morskich statkach handlowych a skutki akcesji Polski do Unii Europejskiej
Law on Work at Marine Merchant Ships in the Light of Polish Membership in the European Union
Autorzy:
Kantor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906230.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
morskie statki handlowe
zatrudnienie
praca
marine merchant ships
employment
work
Opis:
Omówiono ustawę o pracy na morskich statkach handlowych z dnia 20 grudnia 2002 roku, proces jej powstawania, oraz wymagania Unii Europejskiej dotyczące pracy na morzu. Pokazano najważniejsze skutki wejścia w życie no-wej ustawy.
The paper presents the Act on Work at Marine Merchant Ships from 20th December 2002, the process of its generation, and EU demands concerning working at sea. The most important effects of the new act coming into force have been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 4 (76); 79-92
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General average in Polish maritime law
Autorzy:
Szymankiewicz, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135072.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
general average
navigational safety
common maritime safety
marine accident
average adjuster
average adjustment
average procedure
York-Antwerp Rules
extraordinary expenditure/expense
sea peril
Comité Maritime International
Opis:
The law of general average is one of the oldest institutions in maritime law, which is still applicable in contemporary shipping. Although the role and function of general average have naturally changed throughout centuries of its history (the main reasons therefor being the popularization of maritime insurance, which evolved much later than the general average) and general average has been and is subject to criticism pointing to its anachronistic nature and redundancy in today’s maritime economic realities. However practice shows that general average continues to resist these accusations and is commonly used in the practice of maritime commercial trade. This article deals with the issue of general average in light of Polish maritime law regulations, the essence and specificity of these legislative solutions concerning the safety of shipping in Poland, and also gives examples of events that occurred at sea that permit the announcement of an act of the general average. This article also presents considerations with regard to arguments in favour of maintaining the institution of general average as a legal instrument used in shipping, as well as critical voices emphasizing the need to eliminate general average as an institution of maritime law aimed at distributing losses, incurred to avoid a common peril, to the participants of a maritime adventure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 123-127
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Employment challenges and prospects for labour market integration (case of Georgia)
Autorzy:
Tavartkiladze, Marine
Phirtskhalashvili, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2207095.pdf
Data publikacji:
2021-03
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Law of Georgia “On Employment Promotion”
labour market
state employment policy
Gruzińskie prawo „O promocji zatrudnienia”
rynek pracy
państwowa polityka zatrudnienia
Opis:
The purpose of the paper is to analyse the labour market, employment challenges and legal framework. The policy of state intervention in the labour market is defined in two directions: active and passive policy. As part of its active policy, the state seeks to implement support measures for those who are unable to find stable employment or transfer to the ranks of employees, to stimulate the labour market in order to increase the level of welfare. And on the part of passive policy, social assistance is mostly provided. The state should pursue an active employment promotion policy that, on the one hand, connects job seekers and businesses, and on the other hand, brings together jobseekers’ qualifications and business requirements in the country, which will significantly increase the number of employees and help businesses improve quality as well as create new jobs. Assessment of employment opportunities for job seekers was studied with the use of the statistical-econometric methods such as: expert evaluation, descriptive – statistical analysis of variables, logistics models of chances and the so-called “survival” analysis. Based on the research, conclusions and recommendations are formulated for the implementation of effective employment promotion policies. Among them are the main findings in terms of profiling and training of job seekers.
WYZWANIA ZWIĄZANE Z ZATRUDNIENIEM I MOŻLIWOŚCI INTEGRACJI RYNKU PRACY ( PRZYPADEK GRUZJI ) Streszczenie Celem artykułu jest analiza rynku pracy, wyzwań związanych z zatrudnieniem oraz ram prawnych. Polityka interwencji państwa na rynku pracy definiowana jest w dwóch kierunkach: aktywnej i pasywnej. W ramach aktywnej polityki państwo dąży do wdrażania działań wspierających osoby, które nie są w stanie znaleźć stabilnego zatrudnienia lub awansu w szeregi pracowników, aby stymulować rynek pracy w celu podniesienia poziomu dobrobytu. A w części polityki pasywnej udzielana jest głównie pomoc społeczna. Państwo powinno prowadzić aktywną politykę promocji zatrudnienia, która z jednej strony łączy poszukujących pracy i przedsiębiorców, z drugiej zaś łączy kwalifikacje osób poszukujących pracy i wymagania biznesowe w kraju, co znacząco zwiększy liczbę pracowników i pomoże przedsiębiorcom poprawić jakość jak również tworzyć nowe miejsca pracy. Ocena możliwości zatrudnienia osób poszukujących pracy była badana metodami statystyczno-ekonometrycznymi takimi jak: ocena ekspercka, analiza opisowo-statystyczna zmiennych, modele logistyczne szans oraz tzw. analiza „przeżycia”. Na podstawie przeprowadzonych badań formułowane są wnioski i rekomendacje dotyczące wdrażania skutecznych polityk promocji zatrudnienia. Wśród nich znajdują się główne ustalenia dotyczące profilowania i szkolenia osób poszukujących pracy.
Źródło:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna; 2021, 1(71); 51-76
2081-5913
2545-0964
Pojawia się w:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies