Wszystkie pola: maintainability - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Virtual–real fusion maintainability verification based on adaptive weighting and truncated spot method
Autorzy:: Ge, Zhexue
Zhang, Yi
Wang, Fang
Luo, Xu
Yang, Yongmin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200935.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: virtual–real fusion maintainability
maintainability verification
adaptive weighting method
truncated SPOT method
Opis:: Maintainability is an important general quality characteristic of products. Insufficient maintainability will lead to long maintenance time and high maintenance cost, thus affecting the availability of products. Maintainability verification is an important means to ensure maintainability meets design requirements. However, the cost of traditional real maintainability verification method is very high, and the virtual maintenance method has insufficient verification accuracy due to the lack of large maintenance force feedback when the human body is moving. In order to reduce the evaluation error and test sample size, the paper conducts maintainability verification based on the mixed physical and virtual maintainability test scenarios. Aiming at the problem that traditional methods are difficult to deal with the real test information and synchronous virtual simulation information in the test process, this study proposes a virtual–real fusion maintainability evaluation algorithm based on adaptive weighting and truncated SPOT (Sequential Posterior Odd Test) method. It can weigh real test information and virtual human simulation information adaptively to obtain a virtual–real fusion maintainability test sample. Then, the SPOT method is used to evaluate the maintainability of small samples. The adjustment of valve clearance, replacement of air filter element and replacement of starting motor maintenance tasks of ship engine are taken as examples for demonstration. The virtual–real fusion and virtual maintainability verification methods are respectively used for verification, and compared with the physical maintenance scenario constructed by 3D printing, indicating that the accuracy of virtual–real fusion maintainability test verification is 89%, while the virtual maintainability verification is only 33%.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 4; 738--746
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Methodology of maintainability and reliability prediction of technical objects
Autorzy:: Kasprzyk, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393275.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:: konserwacja obiektów technicznych
niezawodność obiektów technicznych
maintainability technical objects
reliability technical objects
Opis:: In recent times, an avalanche increase in the importance of reliability in the engineering design can be seen. The main reason is a permanent competition on the market and a competition for the customer resulting in increasing continually the efficiency of technological processes. The need to achieve a high level of reliability and maintainability is particularly important, where a safe and rapid transportation of people and goods is of high importance. The above-presented state of affairs has inspired the author to present a paper on the methodology and tools to support the estimation of maintainability and reliability of technical objects, together with practical examples.
Źródło:: Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 2; 18-23
1899-8208
Pojawia się w:: Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Reliability, availability, and maintainability analysis of the propulsion system of a fleet
Autorzy:: Bayraktar, Murat
Nuran, Mustafa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24202522.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ship propulsion system
reliability
availability
maintainability
RWB software
RAM analysis
Opis:: New systems are produced and developed to meet specific needs, and their reliability is the most important issue. In the maritime industry, evaluating failures in a ship’s propulsion system results in high costs and the loss of prestige for the company. Land/sea fleet employees need to detect and minimize the failures that may occur in ship propulsion systems in advance to ensure the continuity of the ships’ operations. In this study, the recorded failure data of four different ships belonging to a fleet in the last 10 years are used. Failures were examined as a whole since the ships have similar propulsion systems. The obtained failure data were grouped, and the average time to fix the failures was determined by the chief engineer and made suitable for reliability, availability, and maintainability (RAM) analysis. A suitable model was created for grouped failures by Isograph’s RWB software. As a result of the analysis of the propulsion system and its subsystems, the main engine of the ship was shown to have the best reliability. Furthermore, the most important components were the cylinders of the main engine as subsystems. This study highlights the components that are important to the reliability of a propulsion system. Thanks to the RAM analysis, improvements can be pinpointed on a ship’s propulsion system, which will increase the operations of the maritime industry. Reducing failures will further increase the confidence in maritime transport and strengthen its place among the modes of transportation. This study provides a valuable resource for academicians, experts, as well as companies working on reliability, availability, and maintainability in the future.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 70 (142); 63--70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ergonomics evaluation in designed maintainability: case study using 3 DSSPP
Autorzy:: Teymourian, Kiumars
Tretten, Phillip
Seneviratne, Dammika
Galar, Diego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2037380.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: maintainability
ergonomics
low back compression
3D Static Strength Prediction Program
Opis:: Maintainability is one of the design parameters (reliability, availability, maintainability, and safety (RAMS)) and maintenance is needed to keep the respective design in sustainable use. At the same time, the human is involved in the form of interface and interaction in an engineered product/system designed. Ergonomics is a multi-disciplinary science that considers human capabilities and limitations in a broader sense. The objective of this paper is to integrate ergonomics into the maintainability design process in order to facilitate maintenance operation in lesser; time, cost, easier operation as well as the well-being of human who is involved. In other words, good ergonomics lead to good economics and in a broader sense, sustainability. This investigation shows that designing comfortable workplaces and lesser workload for maintenance operators will be beneficial for the maintainability design process and also improve the meantime to repair MTTR. In order to evaluate the effect of designed workplace and workload on maintainers 3 D Static Strength Prediction Program (3D SSPP) that is commonly used as an ergonomics evaluation tool in scientific studies was applied.
Źródło:: Management Systems in Production Engineering; 2021, 4 (29); 309-319
2299-0461
Pojawia się w:: Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Empirical Studies on Software Product Maintainability Prediction: A Systematic Mapping and Review
Autorzy:: Elmidaoui, Sara
Cheikhi, Laila
Idri, Ali
Abran, Alain
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/384171.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: systematic mapping study
systematic literature review
software product maintainability
empirical studies
Opis:: Background: Software product maintainability prediction (SPMP) is an important task to control software maintenance activity, and many SPMP techniques for improving software maintainability have been proposed. In this study, we performed a systematic mapping and review on SPMP studies to analyze and summarize the empirical evidence on the prediction accuracy of SPMP techniques in current research. Objective: The objective of this study is twofold: (1) to classify SPMP studies reported in the literature using the following criteria: publication year, publication source, research type, empirical approach, software application type, datasets, independent variables used as predictors, dependent variables (e.g. how maintainability is expressed in terms of the variable to be predicted), tools used to gather the predictors, the successful predictors and SPMP techniques, (2) to analyze these studies from three perspectives: prediction accuracy, techniques reported to be superior in comparative studies and accuracy comparison of these techniques. Methodology: We performed a systematic mapping and review of the SPMP empirical studies published from 2000 up to 2018 based on an automated search of nine electronic databases. Results: We identified 82 primary studies and classified them according to the above criteria. The mapping study revealed that most studies were solution proposals using a history-based empirical evaluation approach, the datasets most used were historical using object-oriented software applications, maintainability in terms of the independent variable to be predicted was most frequently expressed in terms of the number of changes made to the source code, maintainability predictors most used were those provided by Chidamber and Kemerer (C&K), Li and Henry (L&H) and source code size measures, while the most used techniques were ML techniques, in particular artificial neural networks. Detailed analysis revealed that fuzzy & neuro fuzzy (FNF), artificial neural network (ANN) showed good prediction for the change topic, while multilayer perceptron (MLP), support vector machine (SVM), and group method of data handling (GMDH) techniques presented greater accuracy prediction in comparative studies. Based on our findings SPMP is still limited. Developing more accurate techniques may facilitate their use in industry and well-formed, generalizable results be obtained. We also provide guidelines for improving the maintainability of software.
Źródło:: e-Informatica Software Engineering Journal; 2019, 13, 1; 141-202
1897-7979
Pojawia się w:: e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ergonomics contribution in maintainability
Wpływ ergonomii na łatwość konserwacji
Autorzy:: Teymourian, K.
Seneviratne, D.
Galar, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/410067.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: ergonomics
maintainability
human posture
human factors
ALBA simulation
ergonomia
łatwość konserwacji
pozycje ludzkie
czynniki ludzkie
symulacja ALBA
Opis:: The objective of this paper is to describe an ergonomics contribution in maintainability. The economical designs, inputs and training helps to increase the maintainability indicators for industrial devices. This analysis can be helpful, among other cases, to compare systems, to achieve a better design regarding maintainability requirements, to improve this maintainability under specific industrial environment and to foresee maintainability problems due to eventual changes in a device operation conditions. With this purpose, this work first introduces the notion of ergonomics and human factors, maintainability and the implementation of assessment of human postures, including some important postures to perform maintenance activities. A simulation approach is used to identify the critical posture of the maintenance personnel and implements the defined postures with minimal loads on the personnel who use the equipment in a practical scenario. The simulation inputs are given to the designers to improve the workplace/equipment in order to high level of maintainability. Finally, the work concludes summarizing the more significant aspects and suggesting future research.
Celem niniejszego artykułu jest opisanie wpływu ergonomii na łatwość konserwacji. Ekonomiczne wzorce, nakłady i szkolenia pomagają zwiększyć wskaźnik konserwacji urządzeń przemysłowych. Ta analiza może być pomocna, między innymi, do porównywania systemów w celu uzyskania lepszego projektu dotyczącego wymagań związanych z konserwacją, poprawy tej konserwacji w konkretnym środowisku przemysłowym oraz przewidywania problemów związanych z konserwacją, spowodowanych ewentualnymi zmianami warunków działania urządzenia. W tym celu praca ta na początku wprowadza pojęcie ergonomii i czynników ludzkich, łatwości konserwacji i wdrażania oceny pozycji ludzi, w tym kilka ważnych pozycji, w których przeprowadza się czynności konserwacyjne. Podejście symulacyjne jest wykorzystywane do identyfikacji krytycznej pozycji ciała personelu konserwacyjnego i wdrażania tych z minimalnym obciążeniem dla personelu, który wykorzystuje sprzęt w praktycznym scenariuszu. Dane wejściowe do symulacji są przekazywane projektantom aby poprawić miejsce pracy/wyposażenie w celu zapewnienia wysokiego poziomu konserwacji. Ostatecznie, niniejsze opracowanie kończą podsumowanie bardziej znaczących aspektów i sugestie dotyczące przyszłych badań.
Źródło:: Management Systems in Production Engineering; 2017, 3 (25); 217-223
2299-0461
Pojawia się w:: Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: A design approach based on a correlative relationship between maintainability and functional construction
Podejście projektowe oparte na korelacyjnym związku między konserwowalnością a funkcjonalną budową produktu
Autorzy:: Guo, C.
Lyu, C.
Chen, J.
Zhou, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301730.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: maintainability design
correlative relationship
functional construction design factors
maintainability design factors
projektowanie konserwowalności
związek korelacyjny
czynniki konstrukcyjne dotyczące funkcjonalnej budowy
czynniki konstrukcyjne dotyczące konserwowalności
Opis:: As an important quality characteristic, maintainability is the ability of a product to be repaired efficiently and economically. Because it is mainly determined at the design stage, maintainability is mostly affected by the construction of a product. Traditional product design methods put more focus on design for function and production, neglecting design for maintainability, which causes a gap between functional construction design and maintainability design. The delay of maintainability design results in huge costs for design changes and even irrevocable design flaws. Because of the weak relationship between functional construction and maintainability in product design, the influence of maintainability design on the product is limited. To resolve this problem, this paper proposes a design approach considering the relationship between maintainability and functional construction. First, maintainability design factors (MDFs) and functional construction design factors (FCDFs) are defined and classified. Second, based on topology graphic theory, a correlative relationship model is constructed by graphically combining the MDFs and FCDFs into a network diagram. Third, to determine primary design factors, a quantization matrix is developed to perform importance evaluation of the correlative relationship. Finally, a practical case is studied by implementing the proposed approach for the lubrication system of an armoured vehicle. The results validate the effectiveness and feasibility of the approach.
Konserwowalność to ważna charakterystyka jakościowa, którą można zdefiniować jako możliwość wydajnej i ekonomicznej naprawy produktu. Ponieważ o konserwowalności produktu decydują głównie wybory dokonane na etapie projektowania, największy wpływ na nią ma budowa produktu. Tradycyjne metody projektowania produktów kładą większy nacisk na projektowanie funkcji i produkcji, zaniedbując projektowanie pod kątem łatwości konserwacji, co powoduje powstanie luki między projektowaniem funkcjonalnej budowy produktu a projektowaniem jego konserwowalności. Opóźnienie etapu projektowania konserwowalności generuje ogromne koszty związane z koniecznością zmian projektu i może nawet prowadzić do nieodwracalnych wad projektowych. Ze względu na słabą zależność między budową funkcjonalną a konserwowalnością w projektowaniu produktu, wpływ projektowania konserwowalności na produkt jest ograniczony. Aby rozwiązać ten problem, w niniejszej pracy zaproponowano podejście projektowe uwzględniające związek między konserwowalnością a budową funkcjonalną wyrobu. Po pierwsze, zdefiniowano i sklasyfikowano czynniki konstrukcyjne (projektowe) dotyczące konserwowalności (MDF) oraz czynniki konstrukcyjne związane z budową funkcjonalną produktu (FCDF). Po drugie, w oparciu o teorię graficznej reprezentacji topologii, zbudowano model zależności korelacyjnych między MDF i FCDF w postaci diagramu sieciowego. Po trzecie, w celu określenia podstawowych czynników konstrukcyjnych, opracowano macierz kwantyzacji, pozwalającą na ocenę ważności relacji korelacyjnych. Wreszcie, przeanalizowano przypadek układu smarowania pojazdu opancerzonego jako przykład zastosowania proponowanego podejścia w praktyce. Wyniki potwierdzają skuteczność omawianego podejścia oraz możliwość jego praktycznego wykorzystania.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 115-124
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Reliability and maintainability characteristics in semi-Markov models
Autorzy:: Grabski, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069172.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: semi-Markov model
reliability characteristics
Opis:: The characteristics of semi-Markov process we can translate on the reliability characteristics in the semi-Markov reliability model. The cumulative distribution functions of the first passage time from the given states to subset of states, expected values and second moments corresponding to them which are considered in this paper allow to define reliability function of the system. The equations for many reliability characteristics and parameters are here presented.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 79--86
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Maintainability Allocation Method Based on Time Characteristics for Complex Equipment
Metoda alokacji obsługiwalności złożonych urządzeń oparta na charakterystykach czasowych
Autorzy:: Zhou, D.
Jia, X.
Lv, C.
Li, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300709.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: maintainability
maintenance
allocation method
MTTR
obsługiwalność
eksploatacja
metoda alokacji
średni czas do naprawy MTTR
Opis:: Maintainability allocation is an important step in product quality design. Traditional allocation methods are limited such that the allocated mean time to repair for each unit design apartment cannot be totally controlled by the corresponding design apartment. This paper proposesa new time characteristics-based maintainability allocation method to solve the aforementioned problem. The relationship between design content and repair time is considered in this method, and repair time is divided into common and individual repair time. Common repair time, which isdetermined by the overall system design,is deducted from the total repair time. Individual repair time is allocated to the specific unit through proper traditional allocation method. A case study is performed,and results demonstrate that the new method is more suitable and effective than original methods in terms ofmaintainability allocation.
Alokacja obsługiwalności jest ważnym krokiem w projektowaniu jakości produktów. Tradycyjne metody alokacji są ograniczone w takim sensie, że alokowany średni czas do naprawy dla każdego działu projektowania jednostki produktu nie może być całkowicie kontrolowany przez odpowiedni dział projektowania. W niniejszej pracy zaproponowano rozwiązanie tego problemu wykorzystujące nową metodę alokacji obsługiwalności opartą na charakterystykach czasowych. W proponowanej metodzie bierze się pod uwagę związek między zawartością projektu a czasem naprawy, czas naprawy zaś dzieli się na wspólny i indywidualny. Wspólny czas naprawy, który zależy od ogólnej konstrukcji systemu, odejmuje się od całkowitego czasu naprawy. Indywidualny czas naprawy alokuje się do konkretnej jednostki za pomocą odpowiedniej tradycyjnej metody alokacji. W pracy przeprowadzono studium przypadku, którego wyniki pokazują, że nowa metoda jest bardziej odpowiednia i skuteczna jeśli chodzi o alokację obsługiwalności niż metodystosowane pierwotnie.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 441-448
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Software Deterioration Control Based on Issue Reports
Autorzy:: Bushehrian, Omid
Sayari, Mohsen
Shamsinejad, Pirooz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2060907.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: code smell
issue report
maintainability
document classification
Opis:: Introduction: Successive code changes during the maintenance phase may cause the emergence of bad smells and anti-patterns in code and gradually results in deterioration of the code and difficulties in its maintainability. Continuous Quality Control (QC) is essential in this phase to refactor the anti-patterns and bad smells. Objectives: The objective of this research has been to present a novel component called Code Deterioration Watch (CDW) to be integrated with existing Issue Tracking Systems (ITS) in order to assist the QC team in locating the software modules most vulnerable to deterioration swiftly. The important point regarding the CDW is the fact that its function has to be independent of the code level metrics rather it is totally based on issue level metrics measured from ITS repositories. Methods: An issue level metric that properly alerts us of bad-smell emergence was identified by mining software repositories. To measure that metric, a Stream Clustering algorithm called ReportChainer was proposed to spot Relatively Long Chains (RLC) of incoming issue reports as they tell the QC team that a concentrated point of successive changes has emerged in the software. Results: The contribution of this paper is partly creating a huge integrated code and issue repository of twelve medium and large size open-source software products from Apache and Eclipse. By mining this repository it was observed that there is a strong direct correlation (0.73 on average) between the number of issues of type "New Feature" reported on a software package and the number of bad-smells of types "design" and "error prone" emerged in that package. Besides a strong direct correlation (0.97 on average) was observed between the length of a chain and the magnitude of times it caused changes to a software package. Conclusion: The existence of direct correlation between the number of issues of type "New Feature" reported on a software package and (1) the number of bad-smells of types "design" and "error prone" and (2) the value of "CyclomaticComplexity" metric of the package, justifies the idea of Quality Control merely based on issue-level metrics. A stream clustering algorithm can be effectively applied to alert the emergence of a deteriorated module.
Źródło:: e-Informatica Software Engineering Journal; 2021, 15, 1; 115--132
1897-7979
Pojawia się w:: e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "maintainability" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język