Wszystkie pola: low emission - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: 'Powertrain Development for Low-to-Zero Emissions and Efficient Energy Usage' – the Industry Session held during the 5th PTNSS Congress on Combustion Engines
Relacja z Sesji Przemysłowej pt. „Rozwój układów napędowych pojazdów w aspekcie niskoemisyjnego i wysokosprawnego wykorzystania energii”, która odbyła się w ramach V Międzynarodowego Kongresu Silników Spalinowych PTNSS
Autorzy:: Bielaczyc, P.
Woodburn, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133913.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: energy
exhaust emission
emission legislation
powertrain
energia
emisja spalin
ustawodawstwo emisyjne
układ napędowy
Opis:: The 5th Congress on Combustion Engines, organised by The Polish Society of Combustion Engines (PTNSS), the University of Bielsko-Biala and BOSMAL Automotive Research and Development Institute Ltd, took place from the 24th to the 26th of June, 2013. Part of the recent 5th PTNSS Congress on Combustion Engines was hosted by BOSMAL Automotive R&D Institute. The event hosted by BOSMAL on Wednesday 26th June 2013 took the format of an Industry Session, organised as an integral part of the congress, with the title ‘Powertrain Development for Low-to-Zero Emissions and Efficient Energy Usage’. The Industry Session featured a total of fourteen presentations, divided into three thematic parts (emissions legislation and test method development; development of powertrains and aftertreatment systems for low-to-zero emissions; engine fuel and oil development in the context of emission reduction efforts and vehicle performance requirements). This short commentary presents the aims and context of the Industry Session, some details on the nature of the event, the attendees and the presentations delivered. Some brief overall comments and conclusions are offered. Finally, references to materials on BOSMAL’s previous emissions-related events are listed and the technical program of the event is presented.
Piąty Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych, zorganizowany przez Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, Akademię Techniczno-Humanistyczną w Bielsku-Białej oraz Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL odbył się w Bielsku-Białej w dniach 24-26 czerwca 2013 r. Częścią kongresu była także Sesja Przemysłowa pt. „Rozwój układów napędowych pojazdów w aspekcie niskoemisyjnego i wysokosprawnego wykorzystania energii”, która odbyła się w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w ostatnim dniu kongresu. W ramach tej sesji przedstawiono 14 prezentacji, podzielonych na 3 bloki tematyczne: ustawodawstwo emisyjne i rozwój metod badań emisji, rozwój układów napędowych i układów oczyszczania spalin do pojazdów nisko- i bezemisyjnych oraz rozwój paliw i olejów silnikowych w kontekście wymaganych wysokich osiągów pojazdów i niskiej emisji spalin. W niniejszej relacji z Sesji Przemysłowej przedstawiono jej główne cele i założenia, wybrane informacje na temat przedstawionych prezentacji i uczestników sesji oraz jej podsumowanie. Zamieszczono także program Sesji Przemysłowej.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 4; 75-79
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A low emission coastal cruise vessel – MV havila capella
Autorzy:: Berg, T.E.
Moe, S.E.
Leinebø, D.
Rabliås, Ø
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201391.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: analogical manoeuvring simulator
in-situ model test
sea trial test
low emission
passenger vessels
batteries
CFD method
wind model
Opis:: Since January 2021, Havila Kystruten has been one of two companies sailing the coastal route between Bergen and Kirkenes. This paper contains information on the new shipping company Havila Kystruten and their 2019 bid for a 10-year operational license to sail the coastal route. The government's tender documents for the new license specified that the vessels operating the route had to be low-emission vessels. This requirement was in line with the government's white paper on the reduction of emissions for commercial and fishing vessels sailing in Norwegian waters. Thus, companies bidding for the new license had to offer new ships with low emission characteristics or rebuild existing vessels to obtain the low emission requirements. Based on the offers, the government decided to split the operational license between two companies. One part was given to the company previously operating the route (Hurtigruten) and the other to the new company Havila Kystruten. While Hurtigruten would rebuild the engine systems on some of their existing vessels, Havila Kystruten would operate the route using new vessels with low emission signature. The design requirements for these vessels were given by Havila Kystruten to the ship designer, Havyard Design and Solutions (now HAVDesign). Some of the requirements are listed in section 4 below. The latter part of this paper investigates the manoeuvring performance of the new Havila Kystruten vessels, containing a summary of a Research Council of Norway funded innovation project on harsh weather ship handling during port operations. The Port of Trondheim was selected as a case study.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 165--170
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A proposal for marine fuel oil system arranged to burn heavy fuel oil and low sulphur distillate grade
Autorzy:: Krzyżanowski, J.
Nowak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243358.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: automatic fuel change-over
chiller
Diesel Switch
Emission Control Areas
low-sulphur fuel
Opis:: The following paper introduces a retrofit proposal for marine fuel oil system arranged to burn heavy fuel oil and low-sulphur distillate grade. In the face of tighter requirements regarding sulphur content in fuel, which are obligatory both inside Emission Control Areas and among international waters, it is necessary to provide safe and efficient ship operation. Conventional methods for fuel change-over between heavy fuel oil and distillate grade are saddled with necessity of constant process control and compulsory engine load reduction during the realization of procedure. It ensures that maximum fuel temperature gradient amounts 2 °C/min, which protects injection system against thermal shock. The solution proposed by MAN Diesel & Turbo in cooperation with LEMAG Lehman & Michels turns mentioned procedure into unusual until now level thanks to guaranteed safety, control, smoothness and degree of automation. So-called Diesel Switch constitutes automatic fuel change-over system, which implements the process free from engine load factor. A built-in programmable logic controller and specially designed nonproportional valve enable to achieve smooth and linear characteristic of change. Furthermore, device controls other fuel oil system elements and also registers procedure run. The second element in retrofitted system concerns the way of distillate fuel cooling. Sulphur in the chemical bonds with other fuel components reveals lubricating properties. Reduction of its amount simultaneously with usage of low-viscosity distillate fuel creates a risk of damage to plunger and barrel assemblies. A guarantee of proper hydrodynamic lubrication film in injection system involves maintaining a minimal fuel viscosity of 2 cSt at engine inlet. Commonly used central cooling system on ships has a significant limitation. Water from low temperature cooling circuit, which provides a coolant cannot decrease fuel temperature below 40 °C. Applied solution proposed by Novenco is concerned with chilled water system assembly, which can cool down fuel even below 0 °C through vapour compression or an absorption cycle. As a result, low-sulphur fuel viscosity can be increased at any load independently of seawater temperature.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 2; 161-168
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A study of emission reduction by using alcohol blend fuel for small diesel engine
Autorzy:: Kawakami, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244564.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: low emission
small diesel engine
alcohol blend fuel
Opis:: In practical diesel engines it is to achieve a low emission and low fuel consumption under from low to high load operation conditions. Several techniques were developed for the low emission and high efficiency, such as Homogeneous Charge Compression-Ignition Engines and the blend fuels. Nevertheless, there are only few data available for reducing the emissions and fuel consumption of small diesel engines by using blend fuels. This experiment has been carried out to examine the influence of alcohol blend fuels on combustion characteristics for small diesel engine. The fuels used in this study are light oil (Standard), ethanol, propanol and butanol. The combustion behaviours, such as the emissions in exhaust gas (NOX, CO, CO2, O2 concentration), fuel consumption rate are observed. The main conclusions are as follows: 1) it is possible to control the combustion behaviour by using alcohol blend fuels for small diesel engine, 2) the fuel consumption of at any alcohol blend fuels is bigger than that of light oil, 3) the net thermal efficiency of some alcohol blend fuels (E5P5, P5B5, E5B5) slightly increases than that of light oil, 4) the NOx emissions for all the alcohol blend fuels are smaller than that of light oil, 5) the CO emissions are remarkably bigger than that of light oil under from low to middle engine load without the ethanol 10% addition.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 1; 125-130
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Acoustic emission analysis of the plastic deformation stages of degraded low-carbon steel after long-term operation in the oil refining and petrochemical processing
Autorzy:: Lyasota, I.
Sarniak, Ł.
Kustra, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/351029.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: monitoring
low carbon steel
plastic deformation
acoustic emission
refinery industry
Opis:: This paper presents results obtained from a laboratory investigation conducted on material from a pressure vessel after longterm operation in the oil refinery industry. The tested material contained structural defects which arose from improper heat treatment during steel plate manufacturing. Complex tensile tests with acoustic emission signal recording were conducted on both notched and unnotched specimens. The detailed analysis of different acoustic emission criteria allowed as to detect each stage of plastic deformation and microstructural damage processes after a long-term operation, and unused carbon steels during quasi-static axial tension testing. The acoustic emission activity, generated in the typical stages of material deformation, was correlated by microscopy observations during the tensile test. The results are to be used as the basis for new algorithms for the assessment of the structural condition of in-service pressure equipment.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 1; 143-151
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Acoustic Emission and Infrared Thermography Study of Low Strain Tensile Behaviour of AISI 304L Stainless Steel
Autorzy:: Sapietová, Alžbeta
Raček, Marek
Dekýš, Vladimir
Sapieta, Milan
Sága, Milan
Šofer, Pavel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313863.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: acoustic emission
infrared thermography
stainless steel
tensile deformation
Opis:: In-situ study of deformation behaviour and mechanisms occurring during early stages of deformation is of a great practical importance. Low stacking fault energy materials, as is the case of AISI 304L, show non-linear deformation characteristics way below the bulk yield point. Shockley partial dislocations, formation of stacking faults respectively, resulting in creation of shear bands and ε-martensite transformation are the mechanisms occurring in the low strains in the studied steel. Acoustic emission and infrared thermography have been used in this study to investigate the deformation kinetics at the low strain stages of slow strain rate tensile tests. Acoustic emission cumulative energy together with the tracking of specimen maximum temperature have been found to be very useful in-situ techniques both supplementing each other in the sense of the sensitivity to different mechanisms. Mechanical, acoustic emission and infrared thermography results are discussed in detail with respect to potential occurred mechanism.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 463--468
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Air Pollution as an Indicator of Local Environmental Safety Based on the Example of the Town of Barlinek
Autorzy:: Świerszcz, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2154730.pdf
Data publikacji:: 2022-09-30
Wydawca:: Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:: ecological safety
air pollution indicators
air pollution measures
low emission
heat poverty
Opis:: This article aims to present the state of air quality treated as a measure of the state of quality of local environmental safety, based on the research conducted in the town of Barlinek. This information is necessary to identify the areas that require action to improve air quality (to reduce the concentration of pollutants). The main factors that inspired the author to address this issue are, first of all, the continuous high level of air pollution, despite the actions taken to reduce it; secondly, the lack of precise, clear indicators and measures of such deprivation that applies to a major part of the territory of Poland that would take into account the individual national context; thirdly, the need to identify the main factors that determine this phenomenon in the specific context of Poland. Other factors include the need to consider the requirement for Poland as a member state of the EU to participate in reducing air pollution to an appropriate extent; and, finally, the need to develop and implement integrated 10-year National Energy and Climate Plans (NECP) for the years 2021–2030 with a long-term perspective to the year 2050, as well as long-term renovation strategies to improve the accuracy of eliminating air pollution. The research problem focuses on three issues: presenting the current national and European criteria of ecological safety for air pollution, identifying the indicators and measures that enable the determination of air pollution levels, and presenting the local air pollution level based on the selected example. The research problem discussed in the article is empirical. Analytical/synthetic, qualitative and quantitative methods were used to provide a more in-depth analysis of the problem, and conclusions were drawn.
Źródło:: Polish Political Science Yearbook; 2022, 3 (51); 19-38
0208-7375
Pojawia się w:: Polish Political Science Yearbook
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Air quality assessment in the municipality of Wadowice
Autorzy:: Petryk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/101257.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: low emission
boilers
pollution
PM10 particulate matter
Opis:: The article presents an analysis of pro-ecological activities in the municipality of Wadowice in the field of air quality protection against the effects of low emission. Research conducted by the Provincial Inspectorate for Environmental Protection in Krakow indicated that in the town of Wadowice, the capital of the municipality, in the period from October till March, the permissible level of particulate matter (PM10) was exceeded on average approximately 16 times within one month. The municipality of Wadowice is one of the most polluted municipalities of the Małopolska voivodeship. The elaborated municipal Low-Emission Economy Plan, updated in 2017, is coherent with the climate and energy package and implements the guidelines of the new European Union 2020 strategy for economic and social development. Until 2015, the municipality had implemented the KAWKA program, which led to liquidation of 11 coal-fired boiler rooms and installation of 11 new boiler rooms. The continuation of the system in 2016 enabled the closure of further 31 coal-fired boiler rooms and the assembly of new boiler rooms and 10 solar panel installations in order to reduce emissions in the local fuel-fired heat source.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2018, IV/1; 909-921
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ambient Air Pollution as a Human Security Challenge in Poland
Zanieczyszczenie powietrza zewnętrznego jako wyzwanie dla bezpieczeństwa jednostki ludzkiej w Polsce
Autorzy:: Sakson-Boulet, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/556641.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:: human security
environmental security
clean air policy
air quality
low-stack emission
bezpieczeństwo jednostki ludzkiej
bezpieczeństwo ekologiczne
polityka ochrony powietrza
jakość powietrza
niska emisja
Opis:: The aim of this paper is to identify the scale of ambient air pollution in Poland and to assess the threats it poses to human security. Answering the research questions posed: (1) the concentrations of which pollutants pose the greatest threat to the life and health of Poles, and what are the sources of their emissions?; (2) what acts of law have been introduced by the national authorities in order to ensure that air quality conforms to European standards as concerns the pollutants posing the greatest threat to the life and health of Poles?; (3) are the solutions adopted sufficient, and if not – what course of action should be taken into account to ensure human safety in terms of clean air? leads to the conclusion that low quality air is among the major environmental threats to Polish people. Admittedly, the constitutional duty of the public authorities to take adequate measures aimed at limiting the level of air pollution and its negative effect on human life has not fulfilled at a sufficient level yet.
Celem artykułu jest identyfikacja skali zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego w Polsce oraz ocena zagrożeń, jakie stwarza ono dla bezpieczeństwa jednostki ludzkiej. Odpowiedzi na postawione pytania badawcze: (1) stężenia których zanieczyszczeń stanowią największe zagrożenie dla życia i zdrowia Polaków oraz jakie są źródła ich emisji?; (2) jakie działania podejmowane są przez władze centralne w celu zagwarantowania jakości powietrza zgodnej ze standardami europejskimi w odniesieniu do zanieczyszczeń stwarzających największe zagrożenie dla życia i zdrowia Polaków?; (3) czy przyjęte rozwiązania są wystarczające, a jeśli nie – jakie kierunki działań powinny być wzięte pod uwagę, by zapewnić bezpieczeństwo jednostki ludzkiej w odniesieniu do czystości powietrza? – prowadzą do wniosku, że powietrze niskiej jakości stanowi jedno z najważniejszych zagrożeń środowiskowych dla polskich obywateli. Konstytucyjny obowiązek podjęcia przez władze publiczne działań, które ograniczą poziom zanieczyszczenia powietrza oraz jego negatywny wpływ na zdrowie ludzi, nie jest realizowany w sposób wystarczający.
Źródło:: Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2020, 1; 95-110
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analyse der sozialen akceptanz der modernen kommunikationslösungen
Analiza akceptacji społecznej dla nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych
Autorzy:: Motowidlak, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134314.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: transport
urban transport
sustainable mobility
low-emission transport
transport miejski
zrównoważona mobilność
transport niskoemisyjny
Opis:: Das Ziel des Artikels ist, die Verkehrsprobleme im Bereich der Personenbeförderung in der Agglomeration von Lodz zu analysieren und die Hypothese über die Entwicklung und Integration moderner Kommunikationslösungen als ein wirksames Dekarbonisierungsinstrument des Verkehrs zu überprüfen. Der Artikel basiert auf die Ergebnisse der Umfrage. Das Ziel dieser Umfrage war, die Ansichten der Einwohner von Lodzer Agglomeration über den Stadtverkehr und innovative Lösungen kennenzulernen, um sein Funktionieren zu verbessern. Aus der Studie ergibt sich, daβ es ein wachsender Bedarf an Mobilität unter den Einwohnern dieser Agglomeration besteht. Die Befragten erklärten ihre Bereitschaft, sowohl den öffentlichen Verkehr als auch die alternativen Kommunikationslösungen zu verwenden. Um die volle Wirksamkeit der Lösung von Verkehrsproblemen in der Stadt zu gewährleisten, muss eine allmähliche Transformation des gesamten Verkehrssystems durchgeführt werden. Diese Maßnahmen soll die wirksame Stadtpolitik begleitet werden, die nach stärkeren Integration zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern, Innovation und Einsatz von alternativen Energiequellen strebt.
Celem artykułu jest analiza problemów transportowych w zakresie przewozów osób w aglomeracji łódzkiej oraz weryfikacja hipotezy dotyczącej rozwoju i integracji nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych jako skutecznego narzędzia dekarbonizacji transportu. W artykule wykorzystano wyniki badań ankietowych. Ich celem było uzyskanie opinii mieszkańców aglomeracji łódzkiej na temat transportu miejskiego oraz nowoczesnych rozwiązań usprawniających jego funkcjonowanie. W wyniku badania stwierdzono coraz większą potrzebę mobilności mieszkańców danej aglomeracji. Ankietowani deklarowali chęć korzystania zarówno z transportu zbiorowego, jak i alternatywnych rozwiązań komunikacyjnych. W celu zapewnienia pełnej skuteczności w rozwiązywaniu problemów komunikacyjnych w mieście konieczna jest stopniowa transformacja całego systemu transportowego. Działaniom tym powinna towarzyszyć skuteczna polityka miejska dążąca do większego zintegrowania między różnymi formami transportu, innowacji oraz rozmieszczenia alternatywnych źródeł energii.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 121-130
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis of legal, political, social and technical aspects concerning enterprises in the energy sector in the era of low-emission economy
Analiza aspektów prawnych, politycznych, społecznych i technicznych dotyczących przedsiębiorstw sektora energetycznego w dobie gospodarki niskoemisyjnej
Autorzy:: Czepło, Filip
Borowski, Piotr F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31343898.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:: emission reduction
energy companies
energy policy
energy security
low-emission economy
photovoltaic farms
przedsiębiorstwa energetyczne
redukcja emisji
polityka energetyczna
bezpieczeństwo energetyczne
gospodarka zeroemisyjna
farmy fotowoltaiczne
Opis:: The conducted research using the desk research method aimed to provide a detailed analysis of legal and political aspects influencing the operations of businesses in the energy sector. The scope of the study also included an evaluation of the state’s policies, the formation of public-private partnerships, and mobilization of both individual consumers and entrepreneurs towards actions for energy security and the pursuit of a low-emission economy. The research results revealed that issues related to energy security, climate protection, and greenhouse gas emission reduction are influenced by various factors. A key conclusion is that effective actions in these areas depend not only on diverse structural elements but also on the collaboration between the government, businesses, and individual consumers. Both individual consumers and entrepreneurs play a crucial role in the transformation process towards a secure and low-emission economy. Legal aspects, such as emission regulations and energy security standards, prove to be significant in shaping the behavior of businesses. The impact of government policies, especially through the establishment of public-private partnerships, can significantly influence the effective achievement of goals related to energy and environmental protection.
W przeprowadzonych badaniach, zastosowano metodę desk research, która miała na celu dostarczenie szczegółowej analizy aspektów prawnych i politycznych wpływających na działalność przedsiębiorstw w sektorze energetycznym. Zakres studium obejmował również ocenę polityki państwa, tworzenie partnerstw publiczno-prywatnych oraz mobilizację zarówno indywidualnych konsumentów, jak i przedsiębiorców do działań na rzecz bezpieczeństwa energetycznego i dążenia do gospodarki o zerowych emisjach. Wyniki badań ujawniły, że kwestie związane z bezpieczeństwem energetycznym, ochroną klimatu i redukcją emisji gazów cieplarnianych są kształtowane przez różne czynniki. Kluczowym wnioskiem jest, że skuteczne działania w tych obszarach zależą nie tylko od różnorodnych elementów strukturalnych, ale także od współpracy między rządem, przedsiębiorstwami a indywidualnymi konsumentami. Zarówno indywidualni konsumenci, jak i przedsiębiorcy odgrywają kluczową rolę w procesie transformacji ku bezpiecznej i gospodarce o zerowych emisjach. Aspekty prawne, jak regulacje dotyczące emisji i standardy bezpieczeństwa energetycznego, są istotne dla kształtowania zachowań przedsiębiorstw. Wpływ polityk rządowych, zwłaszcza poprzez tworzenie partnerstw publiczno-prywatnych, może znacząco wpływać na skuteczne osiągnięcie celów związanych z energią i ochroną środowiska.
Źródło:: Społeczeństwo i Polityka; 2023, 3(76); 155-176
1733-8050
Pojawia się w:: Społeczeństwo i Polityka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of the Extremely Low Frequency Magnetic Field Emission from Laptop Computers
Autorzy:: Brodić, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/221562.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: classification
ELF
EMF
laptop
measurement
Opis:: This study addresses the problem of magnetic field emission produced by the laptop computers. Although, the magnetic field is spread over the entire frequency spectrum, the most dangerous part of it to the laptop users is the frequency range from 50 to 500 Hz, commonly called the extremely low frequency magnetic field. In this frequency region the magnetic field is characterized by high peak values. To examine the influence of laptop’s magnetic field emission in the office, a specific experiment is proposed. It includes the measurement of the magnetic field at six laptop’s positions, which are in close contact to its user. The results obtained from ten different laptop computers show the extremely high emission at some positions, which are dependent on the power dissipation or bad ergonomics. Eventually, the experiment extracts these dangerous positions of magnetic field emission and suggests possible solutions.
Źródło:: Metrology and Measurement Systems; 2016, 23, 1; 143-154
0860-8229
Pojawia się w:: Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Application of biogas to supply the high compression ratio engine
Autorzy:: Bieniek, Andrzej
Mamala, Jarosław
Graba, Mariusz
Prażnowski, Krzysztof
Śmieja, Michał
Wereszczyński, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134102.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: biogas
high compression ratio engine
emission
low power cogeneration system
biogaz
silnik o zwiększonym stopniu sprężania
emisja
układ kogeneracyjny małej mocy
Opis:: The study concerns the use of biogas as a fuel for supplying a modified self-ignition engine. As a result of the modifications made, the compression ratio was reduced and the engine was equipped with an ignition system and an electronically activated engine throttle. The changes have made it possible to burn biogas in a high compression ratio engine. The paper presents the results of research conducted on a low power cogeneration system with engine that drives an electrical machine cooperating with a 380/400 V network. The analysis includes, among other things, the possibility of producing electricity using biogas. The paper presents the influence of regulatory parameters such as the volume and composition of the supplied gas mixture and the degree of throttle opening on the obtained engine operation indicators and the driven electric machine. The tests were carried out in relation to the obtained ecological indicators depending on the concentration in the exhaust of such substances as: HC, CO, NOx.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 4; 40-46
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Application of low carbon technology in metallurgy
Autorzy:: Jursova, Simona
Honus, Stanisłav
Pustejovska, Pavlina
Prusak, Rafał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/88562.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: carbon dioxide emission
biomass
sinter
metallurgy
emisja dwutlenku węgla
biomasa
spiek
metalurgia
Opis:: The paper deals with possibilities of low carbon technology application in metallurgy. It sums up the world wide experience with them and presents possibilities of their application in metallurgical production in view of carbon dioxide emission responsible for greenhouse effect and global warming of the Earth. It summarizes research projects in this field and presents the results and conclusion resulting from them. It is aimed at the possibilities of low carbon application in sinter and subsequently in blast furnace process. It presents research on reducibility of metallurgical ekosinter produced with share of biomass in comparison with sample of industrial one. It describes the testing methodology carried out in accordance with ISO 4695:2007. The samples were tested in reduction atmosphere created by 40% CO2 and 60% N2 simulating conditions in blast furnace aggregate at temperature 950°C. The obtained results confirmed better reducibility rate of ekosinter which reached the reduction index (dR/dt) 1.15, in comparison with industrial sinter of reduction index 0.83.
Źródło:: System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 384-390
2657-5450
Pojawia się w:: System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Badania nad zmniejszeniem emisji CO i HC podczas rozruchu silnika o ZS w obniżonej temperaturze otoczenia
Researches on the redction of CO and HC emissions during start-up diesel engine at low ambient temperatures
Autorzy:: Koliński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250196.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: silnik Diesla
zmniejszenie emisji CO
zmniejszenie emisji HC
Diesel engine
reducing CO emission
reducing HC emission
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań katalitycznego ograniczenia emisji tlenku węgla i weglowodorów podczas rozruchu silnika o ZS. Badania przeprowadzono na stanowisku w komorze klimatycznej w obniżonych temperaturach otoczenia: -7, -15 i -20°C. W badaniach zastosowano podgrzewany trójfunkcyjny reaktor katalityczny platynowo-palladowy z monolitem metalowym. Metodyka prowadzonych badań polegała na pomiarze stężenia toksycznych składników spalin przed i za z reaktorem katalitycznym przy jednoczesnym pomiarze parametrów rozruchu i pomiarze temperatur w wybranych miejscach silnika oraz reaktora katalitycznego. Emisję tlenku węgla i węglowodorów w okresie rozruchu ograniczono poprzez wstępne podgrzanie reaktora katalitycznego przed rozruchem za pomocą grzejnika elektrycznego. Przy podgrzaniu powierzchni reaktora do 400oC uzyskuje się w temperaturze otoczenia -7°C średnie obniżenie stężenia CO o 80...90%, natomiast węglowodorów o ok. 70%.
This article presents the results of the tests of catalytic reduction of carbon oxide and hydrocarbon emission during the self-ignition engine start-up. The tests were performed at the station in the climate chamber at lowered ambient temperatures: -7,-15 and -20°C. A heated three-function platinumpalladium catalytic reactor with a metal monolith was used in the tests. The test methodology included a measurement of toxic fume concentraction upstream and downstream the catalytic reactor at simultaneous measurement of the start-up parameters and measurement of temperatures in selected engine and catalytic reactor locations. Carbon oxide and hydrocarbon emission during the start-up period can be reduced by initial heating up the catalytic reactor before the start-up by means of an electric heater. When heating up the reactor surface up to 400oC at ambient temperature of -7°C, CO concentration can be reduced by 80...90% and the hydrocarbon concentration can be reduced by app. 70% on the average.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 765-774, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "low emission" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język