Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "logistics sector in Poland" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Business process maturity of the transport-forwarding-logistics sector in Poland
Autorzy:
Sawicki, P.
Jaworek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409178.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
process maturity
Transport-Forwarding-Logistic sector
CMMI model
Opis:
The paper deals with the evaluation of business process management development of the Polish TFL (Transport-Forwarding-Logistics) sector. Up to date, several studies of this type have been conducted, but TFL sector is marginally represented there or even omitted. Therefore, the authors have conducted their own research filling this gap. They have compared the results with the previous studies, as well as identified key determinants of the specific level of process maturity. Generally, there is no dominant level of process maturity at TFL sector in Poland. In particular, the lowest frequently occurred process maturity is level 3 (defined), which is typical for 15% of companies. The grades of other levels are bi-polarized below and above level 3. The largest group at TFL sector (a total of 44%) has been classified at level 2 (managed) and 1 (initial), with 25% and 19% of companies, respectively allocated there. The remaining companies are classified at level 5 (optimizing), and 4 (quantitatively managed), with percentage of 23% and 18%, respectively.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2017, 7, 4; 337-350
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Standardy w komunikacji elektroniczna w branży TSL w Polsce
Electronic messages standards in Transport and Logistics sector in Poland
Autorzy:
Dębicki, T.
Hałas, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1381755.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
logistyka
komunikat
standard
EDIFACT
transport
logistics
message
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań przeprowadzonych wśród firm z branży TSL będących uczestnikami systemu GS1 w Polsce. Badanie dotyczy wykorzystywanych kanałów komunikacyjnych, typów oraz stosowanych standardów komunikatów wykorzystywanych przez firmy TSL w komunikacji elektronicznej. Artykuł opisuje kierunki rozwoju oraz trendy zaobserwowane w tym obszarze, z uwzględnieniem podziału na rodzaje usług oraz wielkość przedsiębiorstw. Raport zawiera również informacje o najczęściej występujących problemach w komunikacji elektronicznej i rekomendacje mające na celu minimalizację tych problemów.
The article objective is to present the results of survey between Transport and Logistics sector companies which are the members of GS1 Poland. The research concerns a communication channels, types and standards of messages used in electronic communication in Transport and Logistics Sector. Article describes the development direction and trends in different size of companies. Report contains also information of the most frequent problems in electronic communications and recommendations how to minimize them.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 2; 22-26
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Otoczenie makroekonomiczne branży TSL w Polsce w warunkach globalnego kryzysu gospodarczego
MACROECONOMIC SURROUNDINGS OF TRANSPORT AND LOGISTICS SECTOR IN POLAND DURING THE GLOBAL ECONOMIC CRISIS
Autorzy:
Rolbiecki, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/419130.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
economic crisis
economic surroundings of companies
demand for cargo
transport and logistics sector
Opis:
During the last quarter of 2009, Poland has entered a phase of economic growth. Presently, despite the emerging financial problems in the EU zone, positive market signals can still be observed in Poland, for example increase in domestic and external demand, incoming orders in the industry sector and production capacity in companies. These changes enhance growth of production in the industry and construction sectors, which are perceived as key sectors for generating demand for transport services. Therefore the lack of market signals that indicate economic slowdown means that the conditions for transport and logistics sector development in Poland are not expected to deteriorate. The key threat to the stability of economic growth in Poland, and in consequence to transport and logistics companies, is the excess debt of public finance sector.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2012, 3, 1; 13-24
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indeks wydajności logistycznej jako miernik pozycji Polski w międzynarodowym systemie logistycznym
Logistics Performance Index as a measure of Polands position in the international logistics system
Autorzy:
Niedzielski, Piotr
Tundys, Blanka
Łozińska, Kaja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087370.pdf
Data publikacji:
2021-08-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
LPI
indeks wydajności logistycznej
sektor logistyczny w Polsce
infrastruktura
Logistics Performance Index
logistics sector in Poland
infrastructure
Opis:
Wzrost znaczenia logistyki w procesach gospodarczych w ciągu ostatnich lat istotnie wpłynął na postrzeganie szeroko definiowanego systemu transportowego i jego sprawności jako elementu systemu logistycznego, z wykorzystaniem którego realizowane są procesy w łańcuchach dostaw czy też rozbudowywane są sieci logistyczne. Syntetyczną miarą efektywności logistycznej gospodarek stał się LPI — indeks wydajności logistycznej stworzony przez Bank Światowy. Ma on na celu między innymi wskazanie, jak branża TSL (transport–spedycja– –logistyka) wpływa na gospodarkę poszczególnych regionów, w tym jak silnie jest związana z rozwojem handlu i dywersyfikacją eksportu, i jak na rozwój regionalny wpływają umiędzynarodowione procesy logistyczne. Biorąc pod uwagę metodykę jego tworzenia oraz badaną grupę docelową, a także jego cykliczność i niezmienność danych wejściowych oraz możliwość porównań, należy wskazać, iż jest on odzwierciedleniem sytuacji i tendencji w sektorze TSL na świecie. Celem artykułu jest wskazanie możliwości wykorzystania potencjału logistycznego Polski (ocenianego na podstawie LPI), warunkowanego między innymi położeniem geograficznym, jako istotnego czynnika rozbudowy oraz lokalizowania inwestycji z zakresu infrastruktury logistycznej (liniowej i punktowej). Jednocześnie, analizując dane zawarte we wskaźniku, wskazano, w jaki sposób na przestrzeni lat zmieniała się pozycja Polski w kontekście rozwoju rynku TSL. Badania oparto na wartościach wskaźnika publikowanych w latach 2007–2018. W ramach rozważań dokonano interpretacji poszczególnych elementów wskaźnika, wykorzystując analizę komparatywną oraz wskazując rekomendacje i wnioski dotyczące znaczenia zmian wartości i pozycji w rankingu LPI dla Polski.
The increase in the importance of logistics in economic processes in recent years has significantly influenced the perception of the broadly defined transport system and its efficiency as an element of the logistics system, based on which processes in supply chains are implemented or logistics networks are developed. A synthetic measure of the logistics efficiency of economies has become the LPI — Logistics Performance Index created by the World Bank. It aims, among other things, to indicate how the TSL industry (transport–shipping–logistics) influences the economy of individual regions, including how strongly it is connected with trade development and export diversification, and how internationalised logistics processes influence regional development. Taking into account the methodology of its creation and the surveyed target group, as well as its cyclicality and invariability of the input data and the possibility of comparisons, it should be pointed out that it reflects the situation and trends in the TSL sector worldwide and in individual economies. The aim of the paper is to indicate the logistic attractiveness of Poland, based on the LPI index, as an important factor of expansion and location of logistic infrastructure investments (linear and point) and to show how both the position of Poland and the value of individual components of the Polish index changed over the years and how it influenced the changes on the TSL market in Poland. The data is based on the values of the index from 2007 to 2018. The considerations are based on the interpretation of individual components of the index using comparative analysis, indicating recommendations and conclusions on the impact of changes in the ranking and LPI values for Poland.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 8; 2-15
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kondycja ekonomiczna sektora TSL w polsce w warunkach globalnej dekoniunktury gospodarczej
ECONOMIC CONDITION OF THE TRANSPORT, FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS SECTOR IN POLAND IN THE SITUATION OF THE GLOBAL ECONOMIC RECESSION
Autorzy:
Ryszard, Rolbiecki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/418952.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
CARGO
ECONOMIC CONDITION OF A COMPANY
ECONOMIC SITUATION
LOGISTICS SECTOR
Opis:
Currently trends of macroeconomic indicators show that economy in Poland, despite the general recession in the EU, is in the stage of economic development. The question is whether these positive signals in the Polish economy in relation to domestic demand, external investment, volume of industrial production and construction are reflected also in the improvement of economic situation in Transport, Freight Forwarding and Logistics (TFL) sector in Poland. Hence the goal of the article is to analyse the economic condition of the TFL sector, which is recognized as one of the most important barometers of the economic growth.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2012, 3, 2; 9-20
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digitalization of Enterprises in The Transport-Forwarding-Logistics (TFL) Sector In Poland
Cyfryzacja przedsiębiorstw w sektorze transport-spedycja-logistyka (TFL) w Polsce
Autorzy:
Heliosz, Patryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35095259.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
Digitalization
TFL sector
SWOT analysis
Opis:
Purpose. Digitalization has contributed to the dynamic development of both the private and professional lives of many people. The form of physical and virtual tools has brought huge benefits but also there have been some negative effects of transferring everyday affairs to virtual space. The aim of the article is to try to identify the structures of digitalization in the Polish TFL sector and to present the advantages, disadvantages, development opportunities and threats arising from the use of modern electronic infrastructure in the activities of TFL enterprises. Methodology. The study was carried out using the desk research method and in-depth interview. Using the first research technique an outline of the discussion was created and the structure of the vertical division of digitalization was identified. In-depth interviews with dozens of people performing various functions in the TFL sector allowed to increase the thematic scope with empirical data which allowed to characterize the horizontal structure. The results were condensed in the form of a SWOT analysis. Findings. The research confirmed the possibility of a two-structure approach to the digitalization of the TFL sector enterprises and that digitalization can have both positive and  negative impact on the activities of those enterprises.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2023, 17, 2 (41); 107-115
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE PRESENT-DAY SITUATION OF THE TRANSPORT AND LOGISTICS SECTORS IN POLAND AND BELARUS AND THE CHALLENGES TO THEIR DEVELOPMENT T
Autorzy:
Demianiuk, Regina
Bandarenka, Natallia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818296.pdf
Data publikacji:
2020-12-28
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
logistics
logistics services market
Polska
Belarus
TSL Sector
logistyka
branża TSL
rynek usług logistycznych
Polska
Białoruś
Opis:
The article presents the condition of the transport and logistics sector, and the problems and challenges to the development of TFL companies in Poland and Belarus. Special attention has been paid to the condition of the transport and logistics market in Poland and Belarus and the logistic efficiency of Poland and Belarus analysed on the basis of the LPI developed by the World Bank. The position of Polish logistics was highly rated, while Belarus was outside the first hundred countries rated in accordance with the LPI. The transport and logistics sector is an important and prosperous branch of the Polish economy. Despite quite an active transport and logistics policy in Belarus, the market for logistics services is underdeveloped. The transport and logistics sector in Poland and Belarus operates in an environment subject to dynamic changes, such as digitization, artificial intelligence, Big Data, automation and e-commerce development. Among other things, the development of the TFL on both sides of the border will depend on the understanding and the need to adapt to the ongoing megatrends.
W artykule przybliżono aktualny stan branży transportowo-logistycznej jak i problemy, wyzwania dla rozwoju firm TSL w Polsce i w Białorusi. W szczególności przedstawiono kondycję rynku transportowo-logistycznego w Polsce i w Białorusi, przeanalizowano wydajność logistyczną Polski i Białorusi na podstawie wskaźnika LPI, opracowanego przez Bank Światowy. Pozycja polskiej logistyki została wysoko oceniona, zaś Białoruś znalazła się poza pierwszą setką państw ocenianych według LPI. Branża transportowo-logistyczna jest ważną i dobrze prosperującą branżą polskiej gospodarki. Mimo dość aktywnie realizowanej w Białorusi polityki transportowej i logistycznej rynek usług logistycznych jest słabo rozwinięty. Branża transportowa i logistyczna w Polsce i w Białorusi funkcjonuje w środowisku podlegającym dynamicznym zmianom takim jak cyfryzacja, sztuczna inteligencja, Big Data, automatyzacja, rozwój e-commerce. Między innymi od zrozumienia i konieczności dostosowania się do zachodzących megatrendów będzie zależał rozwój TSL po obu stronach granicy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2020, 52, 125; 15-27
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu sektora TSL w Polsce : lata 2004-2017
Evaluation of the TSL sector in Poland : 2004-2017
Autorzy:
Fajczak-Kowalska, A.
Kowalska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314838.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
logistyka
transport
sektor TSL
logistics
TSL sector
Opis:
Artykuł jest próbą oceny stanu sektora TSL w Polsce w latach 2004-2017. W części teoretycznej pracy przybliżono obraz i specyfikację pojęcia sektor TSL oraz zaprezentowano pozycję Polski w Rankingu LPI – Wskaźnik Wydajności Logistyki. W części praktycznej pracy podjęto próbę oceny stanu sektora TSL w latach 2004-2017 w Polsce (pod względem przeciętnego zatrudnienia na podstawie stosunku pracy (tys. os.), przeciętnego wynagrodzenia zatrudnionych brutto na podstawie stosunku pracy (zł), przychodów z całokształtu działalności (mln zł), kosztów uzyskania przychodów z całokształtu działalności (mln zł)) oraz przedstawiono prognozę na lata 2018-2020.
The article is an attempt to assess the condition of the TSL sector in Poland in 2004-2017. In the theoretical part of the work, the image and specification of the concept of the TSL sector was approximated and presented the position of Poland in the LPI Ranking - Performance Indicator of Logistics. In the practical part of the work an attempt was made to assess the condition of the TSL sector in 2004-2017 (in terms of average employment based on an employment relationship (thousand persons), average gross remuneration based on employment relationship (PLN), revenues from total activity ( PLN million), the costs of obtaining revenues from total activity (PLN milion)).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 886-889
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyferencjacja rozwoju działalności gospodarczej przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce
Differentiation of Business Development of the TSL Sector Companies in Poland
Autorzy:
Karbownik, Lidia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907081.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Transport
Shipping and Logistics (TSL)
business development
the activity object of Polish TSL sector companies
Opis:
The main goal of this paper is analysis of business development differentiation of the TSL sector companies in Poland. The paper is divided into two main parts. In first one, there are presented the results of the fundamental empirical research on differentiation in the sector scope of activities of the TSL sector enterprises in 2007–2009. In second part the author undertook the analysis of dependence between the diversification of activity objects of the surveyed companies and the value of the net revenues from the sale of products (services), goods and materials. For the realization of the article it has been put the research hypothesis stating that between the level of diversification of economic activities of the TSL sector companies and the value of net revenues from the sales of products (services), goods and materials, there exists the significant positive correlation. The recognition of direction and strength of the dependence between the analyzed variables has been done with using of the Spearman's rank correlation.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2012, 272
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organization of supply chains in the fruit sector in Poland
Organizacja łańcuchów dostaw w sektorze owoców w Polsce
Autorzy:
Klepacki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790443.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
logistics
agriculture
fruit industry
processed fruit
logistyka
rolnictwo
przemysł owocowy
przetwory owocowe
Opis:
The aim of the study was to recognize the supply chains used in the marketing of fruit and their products, as well as the trends of changes in this sector. The object of the research was fruit production in the world and Poland. The study presents a diagram of the supply chain in agribusiness. A method of graphic presentation of the flow of raw materials and fruit products from producers of raw materials and means of production for agriculture to the final consumer was also used. Trends of changes in the production of fruit and their preserves are presented. The research used literature on the subject, available mass statistics data and data prepared by the Institute of Economics, Agriculture and Food Economy – the National Research Institute. Based on the research, it was found that the fruit logistics chain includes thousands of farmers, many agri-food processing units, wholesale and retail food trade. It must be very flexible, constantly adapting to the challenges of a changing, globalizing market. In conditions of dispersed fruit production, success is determined by the efficiency of chain management combined with solidarity and mutual trust of all participants in the flow of goods, information and financial resources.
Celem badań było rozpoznanie łańcuchów dostaw stosowanych w obrocie owocami i ich przetworami, jak również tendencji zmian w tym sektorze. Przedmiotem badań była produkcja owoców na świecie i w Polsce. Zaprezentowano schemat łańcucha dostaw w agrobiznesie. Zastosowano również metodę graficznej prezentacji przepływu surowców oraz przetworów owocowych od producentów surowców i środków produkcji dla rolnictwa do finalnego konsumenta. Przedstawiono tendencje zmian w produkcji owoców i ich przetworów. W badaniach wykorzystano literaturę przedmiotu, dostępne dane statystyki masowej oraz dane przygotowywane przez Instytut Ekonomiki, Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej – Państwowy Instytut Badawczy. Na podstawie badań stwierdzono, że owocowy łańcuch logistyczny obejmuje tysiące rolników, wiele jednostek przetwórstwa rolno-spożywczego, hurtowego i detalicznego handlu żywnością. Musi on być bardzo elastyczny, stale dostosowujący się do wyzwań zmiennego i globalizującego się rynku. W warunkach rozproszonej produkcji owoców o sukcesie decyduje sprawność zarządzania łańcuchami, w połączeniu z solidarnością oraz wzajemnym zaufaniem do siebie wszystkich uczestników przepływu towarów, informacji i środków finansowych.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 3; 191-199
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka międzynarodowa a uwarunkowania zarządzania małymi i średnimi przedsiębiorstwami branży TSL w Polsce. Wybrane zagadnienia
International logistics and the conditions of the management of small and medium-sized enterprises in the TSL industry in poland. Selected issues
Autorzy:
Olejniczak, Karolina
Dębicka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2011331.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
sektor MSP
branża TSL
logistyka międzynarodowa
zarządzanie MSP
europejska polityka logistyczna
SME sector
TSL industry
international logistics
SME management
European logistics policy
Opis:
Problemy związane z logistyką międzynarodową stają się współcześnie częścią działalności strategicznej i operacyjnej przedsiębiorstw. Szczególnym przypadkiem w tym zakresie, ze względu na specyfikę swojej działalności, są przedsiębiorstwa branży TSL. Działalność i kondycja dużych podmiotów są przedmiotem licznych opracowań badawczych. Problemy zarządzania w przedsiębiorstwach małych i średnich, choć stanowią one blisko 98% branży w Polsce, wymagają jednak dalszych badań. Uwarunkowania problemów zarządzania MSP w branży TSL są przedmiotem niniejszych rozważań. Celem artykułu jest zaprezentowanie tych uwarunkowań oraz uchwycenie znaczenia i specyfiki sektora MSP w Polsce na tle Unii Europejskiej. Ujęcie to dotyczy w szczególności uwarunkowań zewnętrznych wynikających m.in. z wdrażania nowych rozwiązań regulacyjnych powiązanych z europejską polityką logistyczną. W pracy zastosowano metodę studium literatury przedmiotu oraz przeprowadzono analizę dostępnych raportów i wskaźników branżowych. Biorąc pod uwagę specyfikę sektora MSP oraz kontekst rozwoju branży w wymiarze międzynarodowym, istotne staje się zbadanie, w jaki sposób przedstawione w pracy uwarunkowania wpływają na problematykę zarządzania przedsiębiorstwem. Podjęto próbę zdefiniowania najważniejszych kierunków badań sektora MSP wynikających z tych uwarunkowań.
Nowadays, problems related to international logistics are becoming a part of the strategic and operational activities of enterprises. Due to the specificity of their activity, particularly affected are in this respect companies from the TSL industry. The activity and condition of large entities are the subjects of numerous research studies. Management problems in small and medium-sized enterprises, although they account for nearly 98% of the industry in Poland, still require further research. Determinants of the problems of SME management in the TSL industry are the subject of these considerations. The article aims to present these conditions and capture the significance and specificity of the SME sector in Poland against the background of the European Union. This approach applies in particular to external conditions resulting, among others, from the implementation of new regulatory solutions related to the European logistics policy. The study uses the literature review method and analyzes the available industry reports and indicators. Taking into account the specifics of the SME sector and the context of the industry’s development in the international dimension, it becomes important to examine how the conditions presented in the paper influence the issues of enterprise management. An attempt was made to define the most important directions of research in the SME sector resulting from these conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2021, 83; 115-128
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the development of e-commerce in Poland from 2010-2020 and its impact on the transport sector
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Jurdana, Irena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203061.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
e-commerce
online store
logistics
transport
transport company
sklep internetowy
logistyka
firma transportowa
Opis:
Trade with the use of internet technology (e-commerce) provides new opportunities for expansion on a larger scale for already existing business entities and offers prospects for rapid development for new companies. This is possible due to the low entry barriers that encourage the sale of products. Online retail trade is gaining increased popularity in Poland. This article aims to analyze e-commerce development in Poland from 2010-2020. This analysis is based on data from the Central Statistical Office. The results of the analysis clearly show that the share of purchases made via the internet has been systematically growing from year to year. This growth contributes to the faster development of transport logistics, as well as the transport of the goods itself.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 197--209
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inwestycje rzeczowe przedsiębiorstw logistycznych w Polsce w latach 2010–2017
Investment activity of companies operating in the logistic sector in Poland in the years 2010–2017
Autorzy:
Starzyńska, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949759.pdf
Data publikacji:
2020-01-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
przedsiębiorstwo logistyczne
inwestycje rzeczowe
wskaźnik intensywności inwestowania
logistics company
investments activity
investment intensity indicator
Opis:
Celem artykułu jest analiza i ocena działalności inwestycyjnej przedsiębiorstw logistycznych w Polsce. W opracowaniu wykorzystano publikowane dane GUS charakteryzujące funkcjonowanie przedsiębiorstw logistycznych w latach 2010–2017, w szczególności ich aktywność w obszarze inwestycji w środki trwałe. Przeprowadzona analiza została oparta na wybranych wskaźnikach ekonomicznych dot. działalności inwestycyjnej. Wykorzystano m.in. takie zmienne jak wartość i dynamikę nakładów na zakup środków trwałych oraz wskaźniki intensywności inwestowania.
The aim of the article is to analyze and evaluate the investment activity of logistics companies in Poland. In the publication used published GUS data characterizing the functioning of logistics companies in 2010–2017, in particular their activity in the area of investment in fixed assets. The empirical analysis were based on selected economic indicators: the rate of investment intensity, the value of capital expenditures for the purchase of fixed assets dynamics of this value.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 1; 41-48
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura organizacyjna systemu zapewnienia jakości w resorcie obrony narodowej na tle wybranych rozwiązań międzynarodowych
Structure of defense sector Quality Assurance System in Poland and abroad
Autorzy:
Ćwik, D.
Sweklej, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234537.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
zapewnienie jakości
logistyka
norma
standard
procesy organizacyjne
quality assurance
logistics
organisation processes
Opis:
W artykule zawarto krótką charakterystykę umiejscowienia i organizacji systemu zapewnienia jakości, w ujęciu krajowym, europejskim i międzynarodowym, zwracając szczególną uwagę na struktury i podział kompetencji związanych z praktyczną realizacją idei zapewnienia jakości. Skupiono się na przybliżeniu rysu historycznego powstania w Polsce wojskowego systemu zapewnienia jakości oraz regulacjach prawnych normujących jego funkcjonowanie. Ponadto, scharakteryzowano przesłanki skłaniające do podjęcia w Polsce prac w dziedzinie reorganizacji struktur organizacyjnych oraz unormowań w przedmiotowej dziedzinie, a także zaprezentowano możliwe do realizacji kierunki organizacji i rozwoju systemu zapewnienia jakości w resorcie obrony narodowej.
A short description of position and organisation of quality assurance system in the country and abroad is presented in the paper by stressing the questions of structure and the share of competencies in practical implementation of quality assurance idea. Foundation of a military quality assurance system with legal regulations governing its functionality in Poland is presented on the historical background. Moreover some premises are indicated for reshuffling the organisational structures and standards within the presented domain, and additionally possible organisational and development trends of quality assurance system in the national defence sector are described.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 143; 47-70
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organization of food supply chains in dispersed production on the example of the vegetable sector in Poland
Organizacja żywnościowych łańcuchów dostaw przy produkcji rozproszonej na przykładzie sektora warzyw w Polsce
Autorzy:
Klepacki, B.
Perkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790249.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
logistics
agriculture
vegetable industry
vegetable preserves
logistyka
rolnictwo
przemysł warzywny
przetwory warzywne
Opis:
The study aimed to recognize the supply chains used in the marketing of vegetables and their products, as well as the trends of changes occurring in it. An analysis of vegetable production in the World and Poland was made. The study presents a diagram of the supply chain in agribusiness prepared by the authors. Using the graphical method, a presentation of the flow of raw materials and vegetable products was made, starting from producers of production means for agriculture to the final consumer. The directions of changes in the production of vegetables and their products are presented. The literature of the subject, official statistical data, and studies prepared by the Ministry of Agriculture and Rural Development as well as the Institute of Agricultural Economics and Food Economy - National Research Institute were used in the research. It was found that the vegetable logistics chain includes thousands of farmers, fruit and vegetable processing units, wholesale and retail trade. Such a chain must be very flexible, adapting to the challenges of domestic and foreign markets. The condition for success in implementing supply chains of the vegetable sector is the efficiency of their management, solidarity and trust of participants.
Jako cel opracowania przyjęto rozpoznanie łańcuchów dostaw stosowanych w obrocie warzywami i ich przetworami, a także zmian w nim zachodzących. Dokonano analizy produkcji warzyw na świecie oraz w Polsce. Zaprezentowano standardowy schemat łańcucha dostaw w agrobiznesie. Wykorzystano metodę graficzną i dokonano prezentacji przepływu surowców oraz przetworów warzywnych, rozpoczynając od producentów środków produkcji dla rolnictwa aż po finalnego konsumenta. Przedstawiono kierunki zmian w produkcji warzyw i ich przetworów. Wykorzystano w badaniach literaturę przedmiotu, dane statystyki publicznej oraz opracowania Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi, a także Instytutu Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej – Państwowego Instytutu Badawczego. Stwierdzono, że warzywny łańcuch logistyczny obejmuje tysiące rolników, jednostki przetwórstwa owocowo-warzywnego, handlu hurtowego i detalicznego. Tego typu łańcuch logistyczny musi być bardzo elastyczny, dostosowany do wyzwań rynku krajowego i zagranicznego. W warunkach rozproszonej produkcji warzyw o sukcesie realizacji łańcucha dostaw decyduje sprawność zarządzania łańcuchem, solidarność i wzajemne zaufanie producentów, handlowców, przetwórców, a także konsumentów.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 1; 149-158
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies