Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "logistic transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 137
Tytuł:
Rail transport in supply chains
Autorzy:
Antonowicz, M.
Zielaskiewicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309714.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
multimodal hub
supply chain
logistic network
sport infrastructure
complexity of services
Opis:
The paper discusses the problem of competitiveness between the rail and road transport with reference to the EU policy for sustainable development of the transport branch. The paper presents the idea of complexity of services which facilitates the development of logistic networks. The authors formulate preliminary assumptions recommended for designing and construction of multimodal hubs. Further, they describe examples of European and Polish businesses which, thanks to the consolidation of services, widened their offer of logistic capabilities. The authors highlight the need for action aiming at the reversal of the unfavorable trend and increasing the cargo flow by rail, and not road. Finally, they discuss the necessity to reform the current freight transport by rail through the construction of comprehensive supply chains.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 859-862
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKP S.A. Group strategy - logistic and organizational elements
Autorzy:
Antonowicz, Mirosław A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250643.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
PKP S.A. Group
railway transport
people transport
logistics
cargo transport
Grupa PKP
transport kolejowy
transport pasażerski
logistyka
transport towarowy
Opis:
Implementing the PKP S.A. strategy shall ensure preparing the Polish railway transport for the upcoming challenges. Macroeconomic trends clearly indicate the necessity to develop multimodality of people and cargo transport. In terms of cargo logistics, Poland must use the great advantage of geographical location at the crossing of European corridors: East-West and North-South. Multimodality of passenger transport should be built through railway station investments, which lead to the improvement of availability and connection of different transport sectors. At the same time, considering the continuous globalization and consolidation processes in Europe as well as all over the world, a necessity of creating a potent and integrated railway infrastructure that would operate as a holding company.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 4-7
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creation rules of logistics clusters in industrial and agricultural production
Mechanizmy formowania i tworzenia logistycznych klastrów w produkcji przemysłowej i rolniczej
Autorzy:
Baranowski, S.
Busko, E.
Shishlo, S.
Usevich, W.
Androsik, J.
Mistseiko, M.
Tanaś, W.
Szymanek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337203.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
cluster
logistic system
transport system
economic system
economic growth
development stage
klaster
system logistyczny
system transportu
system ekonomiczny
wzrost gospodarczy
etapy rozwoju
Opis:
The article includes the rules and mechanisms of creating logistics clusters in economy and agriculture. The transport systems and logistic areas were analyzed and their impact on the country’s economic condition and development of its regions was discussed. Considering the perspective economic development of selected region, the clusters' creation stages were determined.
W publikacji przedstawiono mechanizm tworzenia logistycznych klastrów w gospodarce. Poddano analizie systemy transportu i logistyczne obszary. Rozpatrzono ich wpływ na stan ekonomiczny gospodarki kraju oraz rozwój jego regionów. Określono etapy tworzenia klastrów w wybranym regionie z uwzględnieniem jego perspektywicznego rozwoju ekonomicznego.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2016, 61, 2; 5-13
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie strategiczne realizacją zadań transportowych w podziemnych systemach transportu w kopalni węgla kamiennego
Strategic management of transport tasks realization of an underground transport systems working in hard coal mine
Autorzy:
Bednarczyk, Ł.
Jamrozy, J.
Janas, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326221.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kopalniany
logistyka
zarządzanie transportem
górnictwo podziemne
underground transport
logistic
transport management
underground mining
Opis:
Wydobycie węgla w głębinowej kopalni wymaga powiązanych technologicznie procesów i wykonywanych jednocześnie prac w rozległej sieci wyrobisk podziemnych, do których należy dostarczyć niezbędny materiał, części maszyn i urządzeń. Ze względu na trudne warunki górniczo-geologiczne potrzeby transportowe charakteryzują się dużą zmiennością. Sprawny system transportu jest kluczowy dla utrzymania nieprzerwanego procesu produkcji, natomiast właściwe zarządzanie realizacją zadań transportowych jest konieczne dla optymalnego funkcjonowania systemu transportu. W artykule opisano genezę zmienności potrzeb transportowych, w odniesieniu do otocznia naturalnego, jak i techno-logicznego. Na podstawie analizy pracy przykładowego układu transportu usystematyzowano potrzeby transportowe oraz określono jak kształtuje się ich poziom zmienności. Przeanalizowano metody zarządzania, wskazując na zarządzanie strategiczne jako działanie umożliwiające sterowanie procesami transportowymi z szerokiej perspektywy całościowego ujęcia zakładu produkcyjnego, uwzględniając wpływ otocznia. Przeanalizowano możliwość zwiększenia stopnia swobody wykonywania planu transportu na poszczególnych szczeblach decyzyjnych jako możliwość adaptacji do zmienności potrzeb transportowych. Wnioski z powyższych rozwiązań nakreśliły sposób zarządzania realizacją zadań transportowych w zmiennym środowisku kopalni podziemnej zapewniając optymalizację systemu transportu podziemnego.
Coal extraction in hard coal mine require technologically connected processes and simultaneously performed tasks in wide network of underground pits, which include supply of necessary materials, machine parts and devices. Due to difficult mining and geological conditions, transport requirements are extremely variable. Efficient transport system is crucial for continuous production process, however appropriate management of transport tasks realization is necessary for optimal operation of transport system. Article presents origins of transport requirements variability in relation to natural and technological environment. On the basis of work analysis of exemplary transport system, transport requirements were structured and defined how transport system level of variability is formed. Management methods were analysed, pointing to strategic management as operation that allows to control transport processes from a broad perspective of comprehensive recognition of production plant, having regard to environment impact. Possibility of increasing margin of discretion of transport plan implementation at various decision levels as possibility of adaptation to transport requirements variability was examined. Conclusions of mentioned solutions delineated a way of management of transport task implementation in volatile underground mine environment. This ensured underground transport system optimization.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 132; 61-76
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality management approach in supply chain logistics case of shipping maritime transportation
Podejście do zarządzania jakością w logistycznym łańcuchu dostaw na przykładzie transportu żeglugą morską
Autorzy:
Benaissa, M.
Benabdelhafid, A.
Akkouri, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405977.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
zarządzanie jakością
wydajność logistyczna
łańcuch logistyczny
satysfakcja klienta
transport morski
quality management
logistics performance
logistic chain
customer satisfaction
maritime transport
Opis:
The importance of quality management practices in the achievement of operational results and customer satisfaction in logistics has been asserted in many studies. Satisfy the customer through the control of the triptych "Quality, Cost, Time". Therefore, the survival of enterprises must include control of all processes. Or, find the links existing between the logistics chain parts and requirements of the quality process is not easy, for this reason it is better to make mapping process to award the possible links so that we can adapt these two concepts together. This paper presents the results of an exploratory survey investigating the status of quality management practices in the logistics function in the logistics chain of shipping maritime transportation.
Znaczenie praktyk zarządzania jakością w osiąganiu wyników operacyjnych i zadowoleniu klienta w logistyce udowadniane było w wielu badaniach. Satysfakcjonowanie klienta poprzez kontrolę tryptyku "jakości, kosztów, czasu". Dlatego też prawidłowe funkcjonowanie przedsiębiorstwa musi obejmować kontrolę nad wszystkimi procesami lub znaleźć powiązania istniejące między elementami łańcucha logistycznego i wymaganiami jakościowymi procesów, co w rezultacie nie jest łatwe. Z tego powodu korzystniejsze będzie stworzenie procesów mapowania dla przydzielania ewentualnych powiązań, tak abyśmy mogli dostosować te dwa zagadnienia razem. W artykule przedstawiono wyniki badania ankietowego oceniającego poziom praktycznego zarządzania jakością funkcji logistycznych w transporcie żeglugą morską.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2010, 2; 139-154
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport processes of the small manufacturing enterprises (SME) in the context of logistically efficient product
Autorzy:
Bielecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409508.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
logistic
management
efficiency
product
Opis:
The article presents the concept of logistically efficient product in the logistic management and results of research conducted on a group of small manufacturing companies in the textile industry from the Lodz region. The research was conducted to determine conditions of logistic management in small manufacturing enterprises and the article shall address the concept of a logistically efficient product in terms of transport organisation and results of research which relate to this issue.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2013, 3, 3; 155-165
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport wojskowy wobec wyzwań współczesnego pola walki na przykładzie misji w Afganistanie
Military transport in light of contemporary battlefield challenges as exemplified by Afghan mission
Autorzy:
Biernikowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347776.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
Polski Kontyngent Wojskowy w Afganistanie
transport wojskowy
logistyka wojskowa
koszty transportu
przemieszczenie
zabezpieczenie logistyczne
most transportowy powietrzny
most transportowy morski
Polish Military Contingent in Afghanistan
military transport
military logistics
costs of transport
deployment
logistic support
airlift
sealift
Opis:
Intencją autora artykułu jest zaprezentowanie procesu przemieszczenia kontyngentu wojskowego na odległy teatr działań, z uwzględnieniem poszczególnych etapów jego realizacji w świetle obowiązujących standardów i wymagań sojuszniczych. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty ekonomiczne towarzyszące procesowi decyzyjnemu oraz wielowariantowość działania, a także na fazę wykonawczą przedsięwzięcia z uwzględnieniem szeregu zagrożeń i sposobów minimalizacji ryzyka ich wystąpienia. Ukazane zostały również problemy związane z organizacją transportu na teatrze działań oraz funkcjonowaniem powietrznych i morskich mostów transportowych.
The main purpose of this article is to present the deployment process of a military contingent to an overseas theatre of operation in the light of NATO standards and requirements. In particular, attention has been drawn to the economic aspects associated with planning and executing an operation and also other important problems connected with supply chain security. An attempt has been made to show the in-theatre transport system organisation including procedures and capabilities of military airlift and sealift.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 29-45
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport preferences of the students and employers in Lublin University of Technology
Ocena preferencji transportowych pracowników i studentów Politechniki Lubelskiej
Autorzy:
Bis, Jakub
Kojro, Magda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1427786.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:
transport preferences
logistic management
PowerMap
preferencje transportowe
zarządzanie logistyczne
Opis:
The problem of movement is very important in the context of logistic management, which has been gaining importance in recent years with the increasing phenomenon of people moving to large urban agglomerations. The article presents the transport preferences of employees and students the Lublin University of Technology. IT tools were used for the analysis, such as the Analysis ToolPak add-on and PowerMap in Microsoft Excel.
Problem przemieszczania się jest bardzo istotny w kontekście zarządzania logistycznego, które zyskuje na znaczeniu w ostatnich latach wraz z nasilającym się zjawiskiem przenoszenia się ludności do dużych aglomeracji miejskich. W artykule przedstawiono skąd dojeżdżają na Politechnikę Lubelską pracownicy i studenci oraz ich preferencje trans-portowe. Do analizy wykorzystano narzędzia informatyczne takie jak dodatek Analysis ToolPak oraz PowerMap w programie Microsoft Excel.
Źródło:
Journal of Computer Sciences Institute; 2020, 17; 421-427
2544-0764
Pojawia się w:
Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of a logistic regression model for predicting preferences of transport system users
Zastosowanie modelu regresji logistycznej do przewidywania preferencji użytkowników systemu transportowego
Autorzy:
Brzeziński, A.
Brzeziński, K.
Dybicz, T.
Szymański, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230493.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
system transportowy
modelowanie podróży
podział zadań przewozowych
regresja logistyczna
model logitowy
transport system
travel modelling
modal split
logistic regression
logit model
Opis:
Within the INMOP 3 research project, an attempt was made to solve a number of problems associated with the methodology of modelling travel in urban areas and the application of intermodal models. One of these is the ability to describe the behaviour of transport system users, when it comes to making decisions regarding the selection of means of transport and searching for relationships between travel describing factors and the decisions made in regard of means of transport choice. The paper describes a probabilistic approach to the determination of modal split, and the application of a logistic regression model to determine the impact of variables describing individual and mass transport travels on the probability of selecting specific means of transport. Travels in local model of Warsaw city divided into 9 motivation groups were tested, for which ultimately 8 models were developed, out of which 7 were deemed very well fitted (obtained pseudoR2 was well above 0.2).
Umiejętność opisania zachowań użytkowników systemu transportowego w zakresie podejmowanych decyzji dotyczących wyboru środka transportowego stanowi podstawę tworzenia modeli podróży, służących analizom i prognozowaniu ruchu. Wiąże się to z poszukiwaniem zależności pomiędzy czynnikami opisującymi podróże, a podejmowanymi decyzjami o wyborze środków transportu. Decyzje o tym, jaki rodzaj transportu wybrać są zdeterminowane różnymi czynnikami dotyczącymi samej podróży, ale również indywidualnymi preferencjami użytkowników systemu transportowego. Tworząc modele podziału zadań przewozowych nie sposób jest, ze względu na dostępność danych, uwzględnić wszystkie możliwe czynniki, zatem trzeba uznać, że o mechanizmie wyboru będą decydować czynniki niekontrolowane, losowe. Dlatego też uzasadnione jest stosowanie podejścia probabilistycznego. Prawidłowe opisanie procesu podziału zadań przewozowych jest bardzo ważne zwłaszcza przy analizach wariantowych inwestycji transportu indywidualnego i publicznego. Oszacowanie pasażerów przeniesionych pomiędzy systemami jest wymagane m.in. w projektach aplikujących o dofinansowanie z programów Unii Europejskiej i jest oceniane przez jednostki opiniujące (np. CUPT i Jaspers). Rosnące zapotrzebowanie na stosowanie modeli ruchu wymusza konieczność rozwijania i wzmacniania metod ich budowy, poprawiania wiarygodności i funkcjonalności. Tematykę wyboru środka transportu podjęto w projekcie badawczym INMOP 3 („Zasady prognozowania ruchu drogowego z uwzględnieniem innych środków transportu”) realizowanym w okresie 1 luty 2016 - 30 kwietnia 2019 r. na zamówienie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)6. Projekt zajmuje się hierarchicznym podejściem do modelowania i prognozowana podróży, tj. dotyczy metod modelowania ruchu na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym. INMOP 3 stawia sobie za cel podjęcie próby rozwiązania szeregu problemów szczegółowych, także związanych z modelowaniem podróży w obszarach zurbanizowanych, gdzie zagadnienie intermodalności modelu i podział zadań przewozowych jest szczególnie ważne.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 145-159
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criterion optimisation of transport orders with the innovative evolutionary approach
Wielokryterialna optymalizacja zleceń transportowych przy użyciu innowacyjnego podejścia ewolucyjnego
Autorzy:
Bułat, Radosław
Radziszewski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415708.pdf
Data publikacji:
2011-06
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
genetic algorithms
PDPTW
SPEA
logistic support system
algorytmy genetyczne
system wsparcia logistycznego
Opis:
One of the common problems encountered frequently in logistic issues is PDPTW (pickup and delivery problem with time windows) where a limited transport base is to be used to expedite goods in an efficient way from point A to point B. Every organisation, both business and non-profit is, for obvious reasons, unable to grasp the whole logistic process without the aid of automation, so it has to be equipped with a logistics support system. A viable alternative to other analytical solutions can therefore come in the form of a system based on genetic algorithms, which takes into account the limitations of the infrastructure, the time frame and the resulting penalty for any delay. This platform should also allow for the transition from a mathematically defined solution to a problem (however little practical use it has) to the real logistical problems based on the actual needs of the industry. Such a system was implemented, and with the basic genetic operators (cloning, mutation and crossover) is able to plan a solution for any arbitrarily defined, solvable problem of transportation, with the help of any algorithm using those operators. After starting the program and entering the dataset, the pre-set number of simulated generations of the genetic algorithm is started with the default chosen SPEA algorithm (strength Pareto evolutionary algorithm). The results of the simulation in the form of the final set of solutions are being saved to a file. For the algorithm applied to the test problem, the optimal solution for each variable, or middle-ground solutions were found.
Jednym ze standardowych problemów spotykanych często w zagadnieniach logistycznych jest PDPTW (Pickup and Delivery Problem with Time Windows), gdzie dysponując ograniczoną bazą transportową, należy w sposób efektywny transportować towary z punktu A do B. Każda organizacja, zarówno biznesowa, jak i o charakterze niekomercyjnym, z oczywistych powodów niemożności ogarnięcia całościowo procesów logistycznych bez pomocy automatyzacji musi być wyposażona w system wsparcia logistycznego. Alternatywą dla innych rozwiązań analitycznych może być zatem system oparty na algorytmach genetycznych, biorący pod uwagę możliwości infrastruktury oraz ramy czasowe i wynikające z nich kary za opóźnienia. Platforma ta powinna też umożliwić przejście od rozwiązywania problematu zdefiniowanego matematycznie (jednak mającego nikłe zastosowanie praktyczne) do problemów logistycznych opartych na faktycznych potrzebach przemysłowych. System taki został zaimplementowany i przy użyciu podstawowych operatorów genetycznych – klonowania, mutacji i krzyżówki jest w stanie planować rozwiązania dla dowolnie zdefiniowanego rozwiązywalnego problemu transportowego oraz dowolnie zdefiniowanego algorytmu używającego tych operatorów. Po uruchomieniu programu i wprowadzeniu danych rozpoczynana jest symulacja zadanej ilości pokoleń algorytmu genetycznego, domyślnie wykonywanych według algorytmu SPEA (Strength Pareto Evolutionary Algorithm). Wyniki symulacji w postaci końcowego zbioru rozwiązań wypisywane są do pliku. Dla zastosowanego algorytmu dla problemu testowego znalezione zostały rozwiązania optymalne dla każdej ze zmiennych bądź rozwiązania pośrednie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2011, 1(17); 43-53
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistic Aspects in the Methodology of Efficiency Evaluation of Transport System on the Example of Air SAR Service
Autorzy:
Chamier-Gliszczyński, Norbert
Fiuk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503684.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
transport system
logistic support
system modelling
Opis:
The article presents the concept of building a transport system model based on the example of maritime aviation SAR service. The applied methodology of efficiency assessment lists the individual elements of the system and then, after applying the mathematical formalization, aims to describe the structure of the system. Both the transport means and the system components necessary for the transport task have been parameterized, with particular emphasis on logistic aspects that support the rescue system.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 137-144
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of logistic motor transport networks with application of propositional calculus laws
Autorzy:
Czajkowski, Andrzej A.
Frąś, Józef
Schlegel, Mathias
Kanswohl, Norbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409142.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
logistics
transport
propositional calculus
optimisation
Opis:
Some proposition of mathematical logic application for optimization of logistic nets describing motor transport has been presented in this paper. Some algorithm for optimization steps has been proposed in the article. In presented example has been elaborated some optimization of logistic net for motor transport. The optimized logistics network for motor transport significantly improves reliability and contributes to the economical use of the vehicle.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2019, 9, 2; 65-76
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja sezonowości cen węgla energetycznego i transportu na rynku polskim
The concept of seasonality of steam coal prices and transport on the Polish market
Autorzy:
Dunal, P.
Bolesta, F.
Dydyk, W.
Kozik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394874.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
produkt logistyczny
zarządzanie kapitałem obrotowym
koszt kapitału
logistic product
working capital management
cost of capital
Opis:
Jeden z najistotniejszych obszarów decyzyjnych przedsiębiorstwa dotyczy zarządzania kapitałem obrotowym. Przedsiębiorstwa energetyczne zajmujące się wytwarzaniem energii elektrycznej i ciepła stanowią głównych odbiorców węgla energetycznego, dlatego ich decyzje w zakresie kształtowania poziomu zapasów są głównym czynnikiem determinującym harmonogramy dostaw węgla. Decyzje te zależą od wymagań prawnych oraz możliwości technicznych, a także aspektów ekonomicznych. Sezonowość zużycia węgla w połączeniu z kosztami wynikającymi z wcześniejszego zakupu oraz kosztami utrzymywania zapasów stanowią bezpośrednią przyczynę kształtowania harmonogramów dostaw węgla w sposób przypominający parabolę. Wśród uczestników rynku węgla (energetyka, górnictwo, przewoźnicy) istnieje rozbieżność oczekiwań w zakresie harmonogramów dostaw. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie koncepcji kształtowania cen węgla energetycznego i transportu na rynku polskim, zakładającej zastosowanie bodźca cenowego, powodującego równomierne dostawy w ciągu roku. W artykule przedstawiono wybrane treści teoretyczne z zakresu logistyki węgla oraz zarządzania kapitałem obrotowym w przedsiębiorstwie, zidentyfikowano oczekiwania uczestników rynku węgla energetycznego w zakresie kształtowania harmonogramów dostaw oraz motywy, jakimi w tym zakresie kierują się odbiorcy węgla z energetyki zawodowej i ciepłownictwa. Przedstawiona koncepcja sezonowości cen węgla energetycznego i transportu na rynku polskim w zamierzeniu autorów powinna być przedmiotem dalszej dyskusji w pracach naukowych i eksperckich.
One of the most important business areas of the company is the management of working capital. Energy companies that produce electricity and heat are the main consumers of steam coal, so their decision concerning stock levels is a major determinant of supply schedules. These decisions depend on legal and technical requirements as well as economic aspects. The seasonality of coal consumption jointly with pre-purchase costs and storage costs has a straight impact on delivery scheduling in a parabolic way. There is a divergence in expectations regarding delivery schedules among the coal market participants (energy, mining, transport companies). The purpose of this article is to present the concept of pricing of steam coal and transport service on the Polish market, assuming the use of price incentives, resulting in delivery scheduling during the year. The article presents selected theoretical content in the field of coal logistics and working capital management in the company, the expectations of the steam coal market participant regarding delivery schedules have been identified. The proposed concept of pricing steam coal and transport service should be discussed further in scientific and expert work.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 98; 77-90
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bariery logistyczne rozwoju turystyki morskiej i nadmorskiej Pomorza
Logistic Barriers for Development of Pomeranian Maritime and Coastal Tourism
Логистические барьеры развития морского и приморского туризма Поморья
Autorzy:
Dyczkowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562373.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
transport
infrastruktura
logistyka
turystyka
bariery
Pomorze
infrastructure
logistics
tourism
barriers
Pomerania
транспорт
инфраструктура
логистика
туризм
барьеры
Поморье
Opis:
Celem rozważań jest ocena funkcjonowania systemów transportowo-logistycznych w województwach zachodniopomorskim i pomorskim w stosunku do innych wskaźników potencjału turystycznego. Metody zastosowane w opracowaniu to analiza danych wtórnych i analiza porównawcza. W opracowaniu scharakteryzowano bazę komunikacyjną w badanych województwach oraz na podstawie danych wtórnych przeprowadzono analizę transportu lądowego oraz zakwaterowania i gastronomii na obszarze obu województw. Rola dostępności komunikacyjnej została porównana według rodzaju transportu: kołowego, kolejowego, morskiego i lotniczego oraz ich infrastruktury. Na podstawie wskaźników potencjału turystycznego porównano potencjał województw północnej Polski i określone bariery logistyczne w rozwoju turystyki Pomorza. O przewadze konkurencyjnej Pomorza decydują nie tylko walory i atrakcje turystyczne, ale też w dużym stopniu dostępność komunikacyjna opierająca się na dwóch rodzajach transportu – drogowym i kolejowym.
An aim of considerations is to assess functioning of the transport and logistic systems in the Zachodniopomorskie (West Pomeranian) and Pomorskie (Pomeranian) Provinces vis-à-vis other indicators of tourist potential. The methods applied in the study are an analysis of secondary data and a comparative analysis. In the study, there are characterised the transportation basis in the provinces surveyed and, based on the secondary data, carried out an analysis of the road transport as well as lodging and catering in the area of both provinces. The role of transportation accessibility was compared by the type of transport: road, railways, maritime and air as well as their infrastructure. Based on the indices of tourist potential, there was compared the potential of the provinces of northern Poland and determined the logistic barriers in Pomeranian tourism development. The Pomerania’s competitive advantage is decided not only by tourist values and attractions but also, to a great degree, the transportation accessibility based on the two types of transport – road and railway.
Цель рассуждений – оценить действие транспортно-логистических систем в Западнопоморском и Поморском воеводствах по отношению к другим показателям туристического потенциала. Методы, примененные в разработке– анализ вторичных данных и сопоставительный анализ. В разработке дана характеристика транспортной базы в обследуемых воеводствах, а также на основе вторичных данных проведен анализ сухопутного транспорта, гости- ничного хозяйства и общественного питания на территории обоих воеводств. Роль доступности транспорта сопоставили по видам транспорта: дорожного, железнодорожного, морского и воздушного, а также их инфраструктуры. На основе показателей туристического потенциала сопоставили потенциал воеводств северной Польши и определенные логистические барьеры в развитии туризма Поморья. Конкурентное преимущество Поморья решают не только туристические достоинства и атракционы, но и в большой степени транспортная доступность, основанная на двух видах транспорта: дорожном и железно- дорожном.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2014, 6 (353); 187-197
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjność przedsiębiorstw z branży TSL
Innovation of logistic services providers
Autorzy:
Dziekoński, K.
Chwiećko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398815.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
innowacyjność
logistyka
branża TSL (transport-spedycja-logistyka)
Podlasie
innovation
logistics
LSP
Opis:
W artykule podjęto tematykę innowacyjności przedsiębiorstw w kontekście firm świadczących usługi logistyczne. Określono rolę innowacyjności w kreowaniu konkurencyjności rynkowej oraz zaprezentowano wyniki badań własnych oceniających poziom innowacyjności podlaskich firm z branży TSL. Przeprowadzone analizy wskazują, iż głównymi celami innowacyjności firm logistycznych są: poprawa jakości oferowanych usług, dostosowanie oferowanych usług do potrzeb i oczekiwań klientów, redukcja kosztów działania oraz zwiększenie wydajności pracy. Jako bariery w podejmowaniu projektów innowacyjnych zidentyfikowano: bariery finansowe, długi czas wdrażania innowacji oraz obawę przed podjęciem ryzyka. Czynnikami, które mogłyby pobudzić innowacyjność firm logistycznych są: większa dostępność do zewnętrznych źródeł finansowania innowacji, zdobycie wiedzy na temat innowacyjnych rozwiązań w zakresie procesów biznesowych i posiadanie większych umiejętności do zarządzania projektem innowacyjnym. Autorzy uważają, iż działania związane z kreowaniem polityki gospodarczej regionu powinny być nastawione na pobudzanie innowacyjności, stąd też zalecane jest wykorzystanie wyników przeprowadzonych badań w praktyce decyzji związanych z kreowaniem polityki gospodarczej w regionie.
In the paper the subject of innovation is undertaken in the context of companies providing logistic services. The authors defined the role of innovation in the creation of market competitiveness and present results of research assessing the level of innovation in LSP in Podlasie. The conducted survey shows that the main objectives of innovation in logistics companies are: improvement in the quality of services, adapting services to meet the needs and expectations of customers, reducing operating costs and increasing productivity. As the barriers of innovative projects there have been identified: financial barriers, long time of innovation and the fear of taking risk. Factors that could foster innovation in logistics companies are: access to external sources of financing innovation, gain knowledge on innovative solutions for business processes and have a greater ability to manage innovative projects. The authors believe that the activities associated with the creation of regional economic policy should be aimed at promoting innovation, and therefore it is recommended to use the research results in practice of decision making related to creating economic policy in the region.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2013, 5, 2; 176-193
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 137

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies