Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "linear studies" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 19
Tytuł:
The Fluid-Like and Critical Behavior of the Isotropic-Nematic Transition Appearing in Linear and Non-linear Dielectric Studies
Autorzy:
Drozd-Rzoska, A.
Rzoska, S. J.
Zioło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2014495.pdf
Data publikacji:
2000-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
64.70.Md
64.30.+t
77.22.Ch
Opis:
A short review of literature and the authors' experimental results for the pretransitional behavior in the isotropic phase of nematogens is given. The paper also presents new results of non-linear dielectric effect and dielectric permittivity measurements in the broad temperature range. Results obtained show significant advantages of non-linear dielectric effect and dielectric permittivity for studying pretransitional properties in liquid crystalline materials. The paper contains a comprehensive comparison of the experiment with predictions of the mean-field model and the fluid-like description. The presented analysis strongly supports the image of the isotropic phase as a complex liquid resulting from vicinity of the fluid-like, "nematic-isotropic", critical point.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2000, 98, 5; 637-643
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne komputerowe badania dynamiczne modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego
Dynamic computer simulation studies of the modular vehicle for combined, rail-road transport
Autorzy:
Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34600815.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
badania dynamiczne symulacyjne
badania liniowe
ruch pojazdu
bezpieczeństwo jazdy
modular vehicle
combined transport
railroad transport
dynamic simulation tests
linear studies
vehicle motion
driving safety
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki symulacyjnych badań dynamicznych „Modułowego sytemu transportu kombinowanego”, służącego do przewozu naczep siodłowych. Z racji specyficznej konstrukcji platform do transportu kombinowanego konieczne jest sprzęgnięcie dwóch takich pojazdów. W innym przypadku nie było by możliwe skonfigurowanie pociągu w skład którego wchodzą inne wagony, dlatego omawiane badania zostały przeprowadzone właśnie dla takiego składu. Zaprezentowano sposób przeprowadzenia oraz wyniki badań odnoszących się do stabilności ruchu pojazdu, badań liniowych (eksploatacyjnych) obejmujących bezpieczeństwo jazdy, obciążenie toru i spokojność biegu. Podczas badań liniowych wykonano serię przejazdów po prostej jak i w łuku przy uwzględnieniu rzeczywistych, zmierzonych nierówności toru. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o wymagania zawarte w normie PN-EN-14363. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w referacie, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
This article presents the results of dynamic, simulation tests of „Modular combined transport system” used for the transport of semi-trailers. Due to the specific construction of platforms for the combined transport it is necessary to couple two such vehicles together. In another case, it would not be possible to configure the train, whose set includes other wagons. Therefore, the discussed studies were carrying out for such a set. It is presented the way of conducting and results of studies relating to the stability of vehicle motion, linear studies (operating) including the driving safety, track loading and calmness of movement. During the linear studies the series of passages on the straight line and on the curve taking into account the actual, measured irregularity of track was carried out. The studies were conducted based on the requirements contained in PN-EN-14363 standard. The scenarios of studies and the results relating to the modular vehicle for the rail-road transport, presented in this article, are result of the research works carried out as part of realization of development project No R10-0065-10 „ System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic”.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 14-17
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sample generation for simulation studies of non-linear econometric models
Generowanie próbek dla badań symulacyjnych
Autorzy:
Guzik, Bogusław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906725.pdf
Data publikacji:
1987
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1987, 68
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative studies of furniture lacquer coatings’ resistance to linear scratching acc. to the method described in TS 15186:2005
Badania porównawcze odporności meblowych pokryć lakierowych na zarysowanie prostoliniowe z zastosowaniem metody według TS 15186:2005
Autorzy:
Banecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52320.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
comparative study
furniture lacquer coating
furniture surface
surface resistance
linear scratching
final result
testing method
Opis:
The article presents results of comparative studies of the resistance of lacquered furniture surfaces to linear scratching. The studies were performed in cooperation with industrial laboratories and using a new method for evaluation of this functional property of the surface. The effect of the studies performed was the assessment of reproducibility and repeatability of the test final results for tested set of furniture surfaces. The results of the studies also served to assess the differentiation of furniture surfaces in terms of their resistance to scratching.
Praca stanowiła kontynuację wcześniejszych badań, których efektem było opracowanie oryginalnej metody oceny odporności powierzchni mebli na zarysowanie, a następnie określenie jej podstawowych cech i zbadanie korelacji w ramach badań porównawczych z metodami dotychczas stosowanymi do oznaczania odporności powierzchni na zarysowanie. Kolejnym etapem były międzylaboratoryjne badania porównawcze z udziałem laboratoriów przemysłowych w zakresie oceny odporności na zarysowanie prostoliniowe wybranych lakierowanych powierzchni meblowych z wykorzystaniem metody A według TS 15186. Wybrane rezultaty tego etapu pracy posłużyły dalszej walidacji tej metody badawczej. Celem pracy było określenie odtwarzalności i powtarzalności wyników badań odporności powierzchni meblowych na zarysowanie prostoliniowe, wykonanych w warunkach laboratoriów przemysłowych i laboratorium ITD z zastosowaniem metody badawczej A opisanej w standardzie technicznym TS 15186, a także określenie zdolności zastosowanej metody do różnicowania powierzchni meblowych wykończonych różnymi wyrobami lakierowymi. Program pracy obejmował między innymi: zaznajomienie wybranych laboratoriów przemysłowych z nową metodą badawczą, wykonanie przez uczestników badań porównawczych dwu serii badań odporności na zarysowanie każdej z sześciu lakierowanych powierzchni meblowych, przeprowadzenie analizy wyników badań ze względu na wybrane cechy zastosowanej metody badawczej (odtwarzalność, powtarzalność końcowego wyniku badania, różnicowalność powierzchni meblowych). Przedmiotami badań były płytowe elementy meblowe o powierzchniach uszlachetnionych pokryciami wytworzonymi z pigmentowanych lub przezroczystych wyrobów lakierowych. W wyniku przeprowadzonych badań porównawczych stwierdzono, że odtwarzalność końcowego wyniku badania, wyrażana za pomocą wartości współczynnika zmienności końcowej oceny odporności na zarysowanie, jest zróżnicowana w zależności od badanej powierzchni meblowej. Średni współczynnik zmienności końcowych ocen odporności na zarysowanie, określonych przy użyciu powyższej metody we wszystkich 5 laboratoriach uczestniczących w porównaniu, kształtuje się na poziomie około 9% w I serii badawczej, oraz około 11% w II serii badań. Powtarzalność końcowego wyniku badania, wyrażana procentowym udziałem powierzchni meblowych, dla których zostało spełnione zdefiniowane kryterium powtarzalności, w zależności od wykonawcy badania porównawczego kształtuje się na poziomie około 67% lub 100%. Natomiast, średnia powtarzalność końcowego wyniku badania kształtuje się na poziomie 80%. Zdolność do różnicowania badanych powierzchni meblowych, wyrażana wartością stopnia różnicowania powierzchni meblowych, waha się od 42% do około 53% w I serii badań oraz od 42% do 47% w II serii badawczej, zależnie od wykonawcy badania porównawczego. Oszacowana zmienność stopnia różnicowania sześciu różnych lakierowanych powierzchni meblowych, badanych w 5 laboratoriach uczestniczących w porównaniu, kształtuje się na poziomie poniżej 10% zarówno w I, jak i II serii badań porównawczych.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2011, 54, 185
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narracja linearna w grach wideo w kontekstach immersji
Autorzy:
Pigulak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1041936.pdf
Data publikacji:
2019-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
groznawstwo
linearne gry wideo
narracje linearne
immersja
sceny przerywnikowe
gameplay
game studies
linear games
linear narrations
immersion
cutscenes
Opis:
Celem artykułu jest charakterystyka narracji linearnych w grach wideo w kontekście immersji użytkownika. Autorka rozważa, w jaki sposób twórcy kształtują doświadczenie immersji w grach cechujących się niskim stopniem wariacyjności i modyfikowalności narracji. Przedmiotem analizy czyni prolog gry The Last of Us, wskazując, że ważnym mechanizmem immersji w grach linearnych jest koherentne połączenie nieinteraktywnych scen przerywnikowych (cutscenes) z interaktywnym gameplayem.
The paper aims to outline features of linear video games in context of a player immersion. The first part of the paper deals with a brief introduction concerning the characteristic of linear narrations, especially its character-centric specifics and the using of non-interactive cutscenes. In the second part of the paper, the author analyzes the selected linear game and indicates how video games’ developers design gameplay in order to involve players in narration. The author examines a hypothesis that using non-interactive scenes stimulate player’s immersion and develop narrations in linear video games.
Źródło:
Replay. The Polish Journal of Game Studies; 2019, 6, 1; 67-79
2391-8551
2449-8394
Pojawia się w:
Replay. The Polish Journal of Game Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperature Studies of Optical Birefringence in Molecular Liquids. I. Liquids with Linear Temperature Dependence
Autorzy:
Błaszczak, Z.
Doiari, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920618.pdf
Data publikacji:
1992-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
35.20.My
42.60.He
78.20.Dj
Opis:
We report the first systematic study of the temperature dependence of optically induced birefringence in benzene, toluene, nitrobenzene, chlorobenzene, 2-bromoanisole, 2-methylbenzaldehyde, 3-methylbenzaldehyde, 3-chlorobenzaldehyde and cinnamaldehyde. The optical Kerr constants, relative to benzene, are measured in a broad temperature range. Refractive indices and densities of the liquids for the temperatures studied were also determined. For the above liquids the T$\text{}^{-1}$ temperature dependences of the optical Kerr constants have been found. From our measurements, the molar Kerr constants and the effective molecular anisotropies were calculated as functions of temperature. The mean values of the second-order optical hyperpolarizability have also been determined.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1992, 81, 4-5; 475-484
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of eps type steering systems including freeplay and friction in steering mechanism
Autorzy:
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242015.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
EPS system
freeplay
friction
piecewise linear model
simulation studies of car open tests
Opis:
Electric power steering (EPS) systems are important ingredients of modern cars. Basing on mechanic (steering mechanism), electric (electric motor), electronic (controller) and mechatronic (sensors) components, they are typical servo mechanic devices, which support drivers handling action. The paper presents mathematical modelling of EPS systems treated as multi body mechanisms with power assistance, including strong non-linear phenomena caused by a friction (especially in king-pins) and a feeplay (in gear-box). Mathematical model consists of several variable structure ordinary differential equations with piecewise linear characteristics. Model non-linearities are described with using special piecewise linear luz (…) and tar(...) projections. These projections and their original mathematical apparatus facilitate synthesis and analysis of the model. The model equations are derived from constitutive equations and control rules. This method can be also applied for synthesis of other non-linear multi-body electromechanical systems. The elaborated models of EPS systems have the forms ready to use in simulation programs. Some examples of simulation studies of the open car tests due to sensitivity analysis of steering system model are also presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 689-696
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A radiographic facility at the Soltan Institute for Nuclear Studies (SINS) at Świerk, Poland
Autorzy:
Bigolas, J.
Drabik, W.
Pławski, E.
Wysocka-Rabin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147478.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
linear accelerator
electron RF accelerator
photon beam
radiography
Opis:
This paper describes the 6 MeV linac electron accelerator facility now operating at SINS, Świerk, Poland. The accelerator can work in both the electron or X-ray photon mode. The photon beam may be used for non-destructive radiographic investigations on a laboratory scale and, with some modifications, for industrial purposes, as well. As the accelerator's removable tungsten e/X converter is placed outside, the beam vacuum window, an external electron beam is also accessible. The design stages of the accelerator's construction are described, and examples of measurements and radiographic pictures are also presented.
Źródło:
Nukleonika; 2006, 51, 2; 131-135
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opis pełzania drewna modyfikowanego modelem liniowym
Description modified wood creep by a linear model
Autorzy:
Kyzioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314896.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pełzanie materiałów
drewno
krzywa pełzania
badania reologiczne
model Zenera
material creep
wood
rheological studies
Zener model
Opis:
Badania reologiczne materiałów należą do badań czasochłonnych. Podstawowymi czynnikami wpływającymi na pełzanie materiałów są obciążenie i temperatura. Przeprowadzone eksperymenty drewna modyfikowanego dowiodły, że czas trwania badań można znacznie skrócić tak aby możliwe było określenie ich właściwości reologicznych. Należy wykorzystać przypadki kiedy zachodzi tzw. pełzanie liniowe (krzywe izochroniczne pełzania są liniowe) w materiale. Aby to wykazać należało przeprowadzić badania w zakresie liniowości krzywych pełzania dla co najmniej trzech poziomów naprężeń. Jako model reologiczny do opisu pełzania zastosowano model Zenera. Model ten pozwolił na określenie wartości wyników dla innych poziomów naprężeń.
Rheological tests of materials are time-consuming. The basic factors affecting the creep of materials are load and temperature. Experiments of modified wood showed that the duration of the research can be significantly shortened to determine their rheological properties. It should be used when there is a so-called linear creep (creep isochronous curves are linear) in the material. It was necessary to carry out studies on linearity of creep curves for at least three levels of stress. As a rheological model, the Zener model was used to describe creep. This model allowed to determine the value of results for other stress levels.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 544-547, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural state estimator for complex mechanical part of electrical drive: neural network size and performance of state estimation
Autorzy:
Łuczak, D.
Wójcik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193680.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
two-mass drive
neural network
simulation studies
non-linear state estimation
Opis:
This paper presents the results of simulation research of an off-line-trained, feedforward neural-network-based state estimator. The investigated system is the mechanical part of an electrical drive characterised by elastic coupling with a working machine, modelled as a dual-mass system. The aim of the research was to find a set of neural network structures giving useful and repeatable results of the estimation. The mechanical resonance frequency of the system has been adopted at the level of 9.3-10.3 Hz. The selected state variables of the mechanical system are load, speed and stiffness torque of the shaft.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2018, 3, 38; 205-216
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies