Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "liberalizacji rynku" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    The effect of the liberalization of electricity market in Poland
    Efekt liberalizacji rynku energii elektrycznej w Polsce
    Autorzy:
    Brzeziński, S.
    Zborowski, K.
    Pietrasieński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405589.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    energy market
    TPA
    Third Party Access
    electricity supplier
    rynek energii
    dostawca energii
    Opis:
    This article presents effects of implementing the Third Party Access (TPA) principle on liberalization of electricity market in Poland. TPA principle is an instrument which enables introduction of competition in energy trade subsector. Author presents structureand main objectives of energy market in Poland. The article includes TPA influence on selection of energy supplier and the barriers to changing one, including economic, technicaland formal ones. Polish energy market is presented against a background of other countries.
    W artykule przedstawiono efekty realizacji zasady TPA (Third Party Access) której głównym założeniem jest liberalizacja rynku energii elektrycznej w Polsce. Zasada TPA jest instrumentem, który umożliwia wprowadzenia konkurencji w podsektorze energii handlowej. Autorzy przedstawiają strukturę i główne cele rynku energii w Polsce. Artykuł zawiera wpływ TPA w sprawie wyboru dostawcy energii i przeszkód w procesie jego zmiany, włączając w to aspekty ekonomiczne, techniczne i formalne. Polski rynek energii jest przedstawiony na tle innych krajów.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2013, 7; 151-159
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Od Dyrektywy 91/440 do liberalizacji rynku kolejowego
    From Directive 91/440 to liberalisation of railway market
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253785.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Dyrektywa 91/440
    europejska sieć transportowa
    infrastruktura kolei
    przewozy kolejowe w Europie
    rynek kolejowy
    transport kolejowy w Unii Europejskiej
    Opis:
    W 1991 r. została wydana Dyrektywa 91/440, która często jest utożsamiana , trochę na wyrost, z podstawą do liberalizacji rynku kolejowego w Unii Europejskiej. W rzeczywistości zapisy w niej zawarte miały znacznie skromniejsze cele. Dyrektywa wyznaczała rolę państwa w rozwoju kolei oraz zakres jego odpowiedzialności za ich stan. Nakazywała też stopniową komercjalizację kolei i uwolnienie ich od misji "socjalnej". Jednak konsekwencje przyjętych rozwiązań miały o wiele dalej idące skutki. Dyrektywa ta zwróciła uwagę na konieczność przyjęcia przez państwa członkowskie aktywnej roli w kreowaniu rynku kolejowego oraz zapoczątkowała trwający do dziś proces legislacyjny, którego celem jest regulacja tego rynku na poziomie Unii aktami prawnymi.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 38-44
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zofia Snażyk, Świadczenie pocztowej usługi powszechnej w warunkach liberalizacji rynku, Wydawnictwo C.H. Beck, Warszawa 2015, ss. 280
    Autorzy:
    Nowak, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2163200.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2018, 7, 1; 135-136
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces utraty pozycji monopolistycznej przez Pocztę Polską
    The Process of Losing the Monopoly Position by Polish Post
    Autorzy:
    Modliński, Artur
    Wadlewski, Aron
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/597038.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    monopol
    rynek usług pocztowych
    liberalizacji rynku
    monopoly
    postal service market
    market liberalization
    Opis:
    Celem artykułu jest wyjaśnienie przyczyny posiadania przez Pocztę Polską uprzywilejowanej pozycji rynkowej oraz wskazanie determinantów, które przyczyniły się do jej stopniowej utraty. Autorzy, wykorzystując zasoby internetowe w postaci artykułów prasowych, komentarzy oraz relacji dokonali próby charakterystyki procesu liberalizacji na polskim rynku usług pocztowych. Następnie przedstawiona została analiza porównawcza skutków takich działań z wykorzystaniem niemieckiego DHL, francuskiej La Poste oraz brytyjskiego Royal Mail. W opracowaniu uwzględnia się przyczyny organizacyjno-prawne i konkurencyjno-technologiczne jako główne czynniki, które doprowadziły do liberalizacji rynku usług pocztowych w Polsce. Wykorzystanie aktów prawnych i danych z raportów zagranicznych spółek pocztowych pozwala zrozumieć sam proces liberalizacji rynku w tym obszarze i porównać go z analogicznymi zjawiskami w innych krajach.
    The main goal of the article is to point out the factors which have contributed to the monopoly position of Polish Post in the past and the determinants which has recently brought about its loss. The authors are using such online sources as press articles, comments and reports to characterize the process of Polish postal service market liberalization. Then, there is presented the juxtaposition of the process’ results where Polish Post is compared with German DHL, French – La Poste and British – Royal Mail. In the article, the focal points are the organizational and legal as well as competitive and technological factors which have caused the loss of monopoly position by Polish Post. The use of legal acts and numeric data from the reports of foreign postal companies enable to conceive the process of liberalization in this area and to compare it with analogical phenomenon in other countries.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVII; 291-302
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gospodarcze konsekwencje liberalizacji rynku gazu ziemnego w Niemczech
    Economical Consequences of Liberalization of Natural Gas Market on Germany
    Autorzy:
    Winkler, Bartholomäus
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945496.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    rynek gazu ziemnego
    liberalizacja
    gospodarka Niemiec
    JEL: P28
    Opis:
    The article is about the liberalization of the gas market in Germany. It contains characteristics of main elements of the market and an assessment of the process of liberalization. There were also formulated recommendations for further research and suggestions for Poland, that is about to face challenges related to the implementation of European Union directives relating to the liberalization of the energy market.
    Źródło:
    Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2012, 1(30)
    1429-3730
    2450-095X
    Pojawia się w:
    Gospodarka w Praktyce i Teorii
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Międzynarodowa konkurencyjność polskich produktów mleczarskich w warunkach liberalizacji rynku mleka
    The International Competitiveness of Polish Dairy Products Under Milk Market Liberalization
    Autorzy:
    Kiryluk-Dryjska, Ewa
    Baer-Nawrocka, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575177.pdf
    Data publikacji:
    2013-03-31
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    konkurencyjność
    handel zagraniczny
    rynek mleka
    analiza symulacyjna
    competitiveness
    international trade
    milk market
    model simulations
    Opis:
    The article looks at the competitiveness of Polish dairy products on the international market, examining projections through 2020. Two separate scenarios are analyzed. The first scenario assumes liberalization on the international milk market, while the second scenario assumes no change from the current trade policy. The analysis of the competitiveness of dairy products was made on an ex-post basis (for the 2004-2010 period) as well as in ex-ante terms (for 2020). The projections for 2020 were calculated using a Common Agricultural Policy Regionalized Impact (CAPRI) partial equilibrium model. To assess the competitiveness of Polish dairy products on the international market, the authors used competitiveness indexes proposed by German economist Klaus Frohberg. The competitiveness of Polish dairy products was assessed on the basis of trade results projected for the European Union. Powdered milk was the most competitive Polish dairy product on the international market in the studied period, the authors say. The projections for this product for 2020 suggest that its price and production volume will increase. On the other hand, butter proved to be the least competitive Polish dairy product. Its net trade value and competitiveness indexes are expected to deteriorate. The article finds that market liberalization reduces the competitiveness of Polish dairy products on the international market compared with the no-change scenario. Both the net trade values and the competitiveness indexes tend to be lower under the assumption of market liberalization, the authors conclude.
    Celem artykułu jest ocena konkurencyjności wybranych polskich produktów mleczarskich na rynku międzynarodowym oraz jej prognoza dla roku 2020, przy założeniu dwóch wariantów: liberalizacji i braku liberalizacji na rynku mleka. Analizę konkurencyjności artykułów mleczarskich przeprowadzono w ujęciu ex-post (na podstawie danych z lat 2004-2010) oraz ex-ante (na podstawie prognozowanych wartości eksportu i importu na rok 2020). Prognozy przeprowadzono przy wykorzystaniu modelu równowagi cząstkowej CAPRI. W analizach konkurencyjności polskich produktów mleczarskich w handlu zagranicznym zastosowano mierniki zaproponowane przez Frohberga. Konkurencyjność produktów mleczarskich analizowano na tle prognozowanych wyników handlowych w UE. Relatywnie najwyższą konkurencyjność na rynku międzynarodowym spośród wszystkich analizowanych produktów mleczarskich wykazuje mleko w proszku. Z kolei najmniej konkurencyjnym produktem jest masło, w odniesieniu do którego w 2020 r. przewiduje się ujemne saldo handlu zagranicznego oraz pogorszenie się wskaźników konkurencyjności. Wyniki badań wskazują, że liberalizacja doprowadzi do pogorszenia konkurencyjności polskich artykułów mleczarskich na rynku międzynarodowym w porównaniu z sytuacją kiedy utrzymane byłoby status quo. Wskazują na to zarówno wartości salda handlu zagranicznego jak i wartości wskaźników konkurencyjności. W tym kontekście można powiedzieć, że wdrożenie propozycji Falkonera zakładającego liberalizację wpłynęłoby niekorzystnie na konkurencyjność polskich produktów mleczarskich na rynku międzynarodowym.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2013, 262, 3; 101-118
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    15 lat po liberalizacji rynku energii w Austrii – ewolucja i perspektywy
    15 years after the liberalization of the energy market in Austria
    Autorzy:
    Kucharska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282559.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    rynek energii
    liberalizacja
    Austria
    energy market
    liberalization
    Opis:
    Austria jest niewielkim państwem, ale o dość wysokim zapotrzebowaniu energetycznym. Nie posiada własnych złóż surowców energetycznych, a do tego brak dostępu do morza pociąga za sobą zależność od innych państw w kwestiach tranzytowych. Kraj jest położony w centrum Europy, dzięki czemu krzyżuje się w nim wiele międzynarodowych tras przesyłu, ale równocze- śnie sprzyja to łatwemu uzależnieniu od importu. W tych mało sprzyjających warunkach geopolitycznych przyszło Austrii mierzyć się w drugiej połowie XX w. z koniecznością kształtowania polityki energetycznej, która gwarantowałaby bezpieczeństwo energetyczne państwa i jednocze- śnie spełniała normy środowiskowe. Austria wcześnie dostrzegła potencjał odnawialnych źródeł energii, w szczególności hydroenergii, wykorzystując w ten sposób szczególną topografię kraju. Pod względem udziału odnawialnych źródeł energii w całkowitej produkcji energii elektrycznej w kraju Austria należy do nielicznych pionierów energetyki odnawialnej w Europie. Sukcesem tego państwa była też dokonana w 2001 r. liberalizacja rynku energii elektrycznej, którą Austria przeprowadziła najszybciej spośród państw członkowskich Unii Europejskiej. Liberalizacja umożliwiła zasadniczą reorganizację struktury austriackiego rynku energii z korzyścią dla odbiorców końcowych. Nie udało się jednak zrealizować w pełni wszystkich założonych celów i Austria wciąż stoi przed pewnymi wyzwaniami związanymi z kształtowaniem rynku. Należą do nich, z jednej strony, kwestie wewnętrzne, takie jak wciąż wysoka koncentracja na rynku w obszarze sprzedaży energii. Z drugiej strony, budowa jednolitego rynku w Unii Europejskiej i konsolidacja z rynkami Europy Środkowo-Wschodniej wymagają dalszych działań w zakresie dostosowywania struktury austriackiego rynku energii. W artykule dokonano analizy zarówno podstaw, jak i samego procesu kształtowania rynku energii w Austrii, jego oceny i przeglądu bieżącej sytuacji stanu energetyki w państwie.
    Austria is a relatively small country, however it has quite a high energy demand due to the country’s high civilizational development. The country does not have its own natural energy resources. Austria also does not have access to the sea, therefore it cannot take advantage of offshore opportunities. These issues make Austria rely on other countries to import energy. Given Austria’s central geographical position, a significant number of international energy routes cross in Austria. This, however, entails Austrian strong import dependency. Despite the adverse geopolitical context, Austria needed to create a national energy policy, which would guarantee the energy security of the country and meet environmental standards. Austria recognised the potential of renewable energy sources quite early – especially hydro energy – taking advantage of the mountainous topography. The country is one of the leaders in the European Union in terms of share of renewable energy sources in overall domestic electricity production. 2001 marked the beginning of the symbolic liberalized energy market in Austria. The implementation process of the liberalization was the fastest of all the EU member states and was generally successful. The liberalization allowed the structure of the Austrian energy market to essentially be reorganized and to become beneficial for the final consumers. Nevertheless, not all the targets have been met. Austria is facing challenges regarding the further development of the energy market. This includes internal issues such as the still quite high market concentration at the retail level. On the other hand, the creation of a common European energy market and the market coupling with the Central and Eastern European region require further regulatory actions in regards to adjusting the structure of the Austrian energy market. The following paper analyzes the objective premises and the process of the energy market’s development in Austria. It also contains a review of the current national energy situation and an assessment of the liberalization process.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2017, 20, 1; 83--102
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalne porty lotnicze w Europie Środkowo-Wschodniej po liberalizacji rynku transportu lotniczego
    Regional airports in Central and Eastern Europe after the liberalization of the aviation market
    Autorzy:
    Pijet-Migoń, Edyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089723.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Tematy:
    transport lotniczy
    port regionalny
    linia niskokosztowa
    air transport
    regional airport
    low cost carrier
    Opis:
    Zmiany polityczne i ekonomiczne w Europie Środkowo-Wschodniej wpłynęły znacząco na rozwój transportu lotniczego na tym obszarze. W większości państw najistotniejszym czynnikiem zmian była liberalizacja rynku transportu lotniczego. W przypadku portów lotniczych wschodniej części Niemiec największe zmiany w wielkości ruchu pasażerskiego nastąpiły bezpośrednio po zjednoczeniu NRD i RFN, zakończenie procesu liberalizacji w Europie Zachodniej nie miało już tak dużego wpływu. Aktywizacja portów regionalnych była bardzo często związana z ekspansją przewoźników niskokosztowych, którzy aktualnie w większości portów regionalnych mają dominujący udział w strukturze przewozów. Największy rozwój portów regionalnych nastąpił w największych nowych państwach UE – w Polsce i Rumunii. Szczególny rozwój nastąpił w portach w Krakowie, Gdańsku, Katowicach, Wrocławiu, Cluj-Napoca, Timişoarze i Iaşi. W przypadku mniejszych państw duży wzrost liczby pasażerów zanotowały porty w Kownie, Palandze i Debreczynie. Nie wszystkie porty regionalne rozwinęły się zgodnie z prognozami. W przypadku kilku portów duże inwestycje infrastrukturalne można uznać za nietrafione.
    Political and economic changes in Central and Eastern Europe have had dramatic influence on air transportation market and its growth. In new European Union member countries liberalization of the market was the crucial factor, but in the eastern part of Germany, previously German Democratic Republic, the process of reunification of the country was the most important and hence, major changes and growths were of an earlier date. The implementation of the Third Liberalization Package in Western Europe, which occurred afterwards, was not so visible. The expansion of low cost carriers brought changes at almost all regional airports. Nowadays LCCs have a dominant position or even monopoly in smaller airports. Regional airports boomed especially in Poland and Romania, the most successful ones being Kraków, Gdańsk, Katowice, Wrocław, Cluj-Napoca, Timişoara and Iaşi. In the case of smaller countries the number of passengers increased significantly in Kaunas, Palanga and Debrecen. Not all airports have developed according to the forecasts. Substantial investments in infrastructure of some airports can be perceived as misguided.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(2); 63-73
    1426-5915
    2543-859X
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niemcy w procesie liberalizacji rynku energii Unii Europejskiej na przykładzie sektora elektroenergetycznego
    Germany in the process of liberalization the EU’s energy market illustrated with an example of electric power industry
    Autorzy:
    MOLO, BEATA
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/625536.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Germany
    European Union
    electric power industry
    liberalization
    Niemcy
    Unia Europejska
    sektor energii elektrycznej
    liberalizacja
    Opis:
    The subject matter of the paper is focused on selected aspects of the German electric power market liberalization in the context of the EU’s electric power (and natural gas) market liberalization initiated in the 1990s. The shape of electric power industry in Germany before liberalization along with cases of abuse of dominant position in the sector by German energy concerns RWE and E.ON have been presented in the article. Furthermore, the article describes an impact of liberalization on German electric power market through the prism of change in the market structure.
    Problematyka artykułu koncentruje się na wybranych aspektach procesu liberalizacji rynku energii elektrycznej w Niemczech w kontekście zainicjowanej w latach 90. XX wieku liberalizacji rynku energii elektrycznej (i gazu ziemnego) w Unii Europejskiej. W artykule przedstawiono kształt sektora energii elektrycznej w Niemczech przed liberalizacją, jak również przykłady nadużywania przez niemieckie przedsiębiorstwa energetyczne RWE i E.ON pozycji dominującej w tym sektorze. Ponadto artykuł prezentuje wpływ liberalizacji na rynek energii elektrycznej w Niemczech przez pryzmat zmiany struktury tego rynku.
    Źródło:
    Rocznik Integracji Europejskiej; 2017, 11; 179-198
    1899-6256
    Pojawia się w:
    Rocznik Integracji Europejskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bariery liberalizacji europejskiego rynku kolejowego i perspektywy zmian
    Barriers of the liberaliastion of the European railway market and prospects of changes
    Autorzy:
    Mężyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250808.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Unia Europejska
    transport kolejowy
    rynek kolejowy
    European Union
    railway transport
    railway market
    Opis:
    Otwarcie krajowych rynków i stworzenie jednolitej przestrzeni dla swobodnej działalności kolejowej jest traktowane w polityce Unii Europejskiej jako podstawowy warunek wzmocnienia roli transportu kolejowego w obsłudze przewozów. Polityczna wola stworzenia takiej przestrzeni doprowadziła do podjęcia procesu restrukturyzacji kolei państw członkowskich Wspólnot Europejskich na początku lat dziewięćdziesiątych XX w. Liczne akty legislacyjne, przyjmowane w okresie minionych dwudziestu lat, stworzyły ramy prawne dla nowego modelu instytucjonalnego kolei; modelu, którego najistotniejszą cechę stanowi oddzielenie funkcji zarządzania infrastrukturą od wykonawstwa przewozów kolejowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 8-13
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka podaży na polskim rynku usług pocztowych po jego liberalizacji
    Characteristics of supply on the Polish postal market after liberalization
    Autorzy:
    Janowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/587698.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Operator pocztowy
    Przesyłka pocztowa
    Usługi pocztowe
    Postage
    Postal operator
    Postal service
    Opis:
    Pełna liberalizacja rynku usług pocztowych, która miała miejsce na początku 2013 r., zapewniła swobodę działania podmiotom tego rynku. Brak bariery polegającej na ograniczeniu dostępu do rynku pocztowego spowodował wzrost konkurencji między podmiotami świadczącymi usługi, co korzystnie wpłynęło na przekształcenia strukturalne tego rynku. Obecny stan liberalizacji rynku usług pocztowych w Polsce wskazuje, że zmieniły się warunki i powstały nowe sposoby oferowania usług stronie popytowej. Zmieniły się obowiązki strony podażowej w zakresie świadczenia usług pocztowych.
    The current state of liberalization of the postal services market in Poland has significantly influenced the conditions and has identified new ways of offering services. The terms of postal services have changed, so the supply side's obligations regarding the requirements of postal services.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 347; 155-166
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interakcje państwa i rynku w procesie liberalizacji handlu międzynarodowego - przejawy i znaczenie
    State and market interactions in the process of international trade liberalisation - symptoms and implications
    Autorzy:
    Wróbel, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590932.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Handel międzynarodowy
    Liberalizacja handlu
    Państwo
    Country
    International trade
    Liberalization of trade
    Opis:
    The aim of the study is to analyze the roles of the state and the market in liberalization of international trade. The article is divided into three parts. Part One identifies determinates of interaction between the state and the market in international economics. Part Two discus¬ses the decision-making mechanism in trade policy. Part Three the possibilities to influence this process by non-state actors, particularly multinational companies.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2015, 210; 254-264
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostęp do rynku przewozów lotniczych jako przedmiot międzynarodowej regulacji prawnej
    Access to the air transport market as part of international regulations
    Autorzy:
    Kunert-Diallo, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508348.pdf
    Data publikacji:
    2016-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    dostęp do rynku przewozów lotniczych
    taryfy
    liberalizacji
    zdolność przewozowa
    prawa przewozowe
    narodowość przewoźnika
    ekonomiczna regulacja rynku
    access to the air transport market
    tariffs
    liberalization
    capacity
    traffic rights
    nationality of air carrier
    economic regulation of the market
    Opis:
    Niniejszy artykuł wskazuje na obowiązujące w przewozie lotniczym ograniczenia w dostępie do rynku wynikające przede wszystkim z umów bilateralnych. Te bariery w dostępie do rynku z jednej strony ograniczają konkurencję, bo dopuszczają jedynie ograniczoną konkurencję ze strony przewoźników lotniczych, z drugiej zaś – dają przyzwolenie na zawieranie porozumień, które nie zawsze zgodne są z zasadami prawa konkurencji. Autor analizuje poszczególne restrykcje, z podziałem na ograniczenia występujące w międynarodowej regularnej i nieregularnej służbie powietrznej i wskazuje na brak kompromisu w ekonomicznej regulacji rynku, który mógłby zapewnić liberalizację przewozów lotniczych w ujęciu globalnym. Jako przykład skutecznie przeprowadzonej regulacji wskazuje na liberalizację przewozów lotniczych wewnątrz UE.
    The main purpose of this paper is to identify existing obstacles in access to the air transport market, which arise mostly from bilateral air transport agreements. The Author examines restrictions for both scheduled and non-scheduled international air services. On the one hand, these obstacles restrict competition and yet, on the other hand, they allow the conclusion of agreements which may fall under antitrust prohibitions. The analysis conducted by the Author shows the lack of a global compromise on the economic regulation of the air transport market. The Author illustrates effective liberalization on the example of the liberalization of air transport within the EU.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 78-92
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The international competitiveness of Polish agri-food products on the NAFTA market under the trade-liberalization process
    Międzynarodowa pozycja konkurencyjna polskich produktów rolno-spożywczych na rynku północnoamerykańskiego układu o wolnym handlu w warunkach liberalizacji światowego handlu rolnego
    Autorzy:
    Kita, K.
    Adenauer, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1205803.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    Polska
    NAFTA
    handel zagraniczny
    produkty rolno-spożywcze
    liberalizacja handlu rolnego
    symulacje
    agri-food products
    Opis:
    Accession to the European Union as well as the ongoing process of liberalization of global agricultural trade changed the conditions for agri-food trade between Poland and NAFTA countries. The study is an attempt to defi ne the significance of NAFTA countries in the Polish agri-food trade, to assess the competitive position of selected Polish agri-food products on this market in years 2004–2012 and to predict its level for the year 2020, assuming two simulation scenarios: the lack of liberalization (I) and liberalization of world agricultural trade (II). A deliberately selected set of ex postindicators of competitive position as well as agricultural sector equilibrium model CAPRI (Common Agricultural Policy Regionalised Impact) were used in the paper. The analysis showed that among non-EU countries this trade bloc is one of the most important trade partners for Poland. On this foreign market mainly Polish animal products and fruits and vegetables were competitive. The results of model simulations conducted for different groups of agri-food products showed that by 2020 a favourable competitive position on the NAFTA market might be expected in meat and meat products as well as in milk and dairy products.
    Przystąpienie do Unii Europejskiej, a także trwający proces liberalizacji światowego handlu rolnego zmieniły warunki handlu rolno-spożywczego między Polską a krajami NAFTA. Artykuł wskazuje na znaczenie krajów NAFTA w polskim handlu rolno-spożywczym, prezentuje wyniki pozycji konkurencyjnej wybranych produktów rolno-spożywczych produkowanych w Polsce na rynku NAFTA w latach 2004–2012 oraz przewidywany jej poziom w roku 2020, w zależności od przyjętego w badaniu scenariusza symulacyjnego: liberalizacji i braku liberalizacji światowego handlu rolnego. W opracowaniu wykorzystano celowo dobrany zestaw ilościowych mierników międzynarodowej pozycji konkurencyjnej ex post, a projekcje wykonano przy wykorzystaniu modelu równowagi cząstkowej CAPRI. Analiza wykazała, że wśród krajów spoza UE NAFTA jest jednym z najważniejszych partnerów handlowych Polski w sektorze rolno-spożywczym. Na tym rynku zagranicznym konkurencyjne były polskie produkty pochodzenia zwierzęcego oraz owoce i warzywa. Wyniki symulacji modelowych przeprowadzonych dla różnych grup produktów rolno-spożywczych wykazały, że do 2020 roku korzystną pozycję konkurencyjną na rynku NAFTA utrzymają produkty pochodzenia zwierzęcego.
    Źródło:
    Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 36, 2
    1899-5241
    Pojawia się w:
    Journal of Agribusiness and Rural Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies