Wszystkie pola: liability for damage - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Civil Liability for Damage Caused by a Physical Defect of an Autonomous Car in Polish Law
Autorzy:: Loranc-Borkowska, Jolanta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1912982.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:: physical defect
damage
autonomous car
levels of automation
wada fizyczna
szkody
samochód autonomiczny
poziomy automatyzacji
Opis:: The issue of liability for damage caused by the movement of a defective autonomous car is multi-faceted and multi-problem. The purpose of the article is to investigate the issue of liability for damage caused by a physical defect in an autonomous car in the Polish civil law system and determining whether the currently existing civil law regulations are sufficient for effective protection of victims. The paper begins with a definition of an autonomous car – that is a vehicle enabled with technology which has the capability of operating without the active control or monitoring of a natural person. Next, the levels of automation (from 0 to 5) are presented. The following describes the concept of a physical defect. The next part is an analysis of the theories that can be applied to the problem of autonomous vehicles, along with an assessment of the effects of their use. Finally, conclusions from the analysis of the title issue are included.
Zagadnienie odpowiedzialności za szkody spowodowane ruchem wadliwego samochodu autonomicznego jest wieloaspektowe i wieloproblemowe. Celem opracowania jest zbadanie kwestii odpowiedzialności za szkody wyrządzone wadą fizyczną samochodu autonomicznego w systemie polskiego prawa cywilnego oraz ustalenie, czy obecnie istniejące regulacje cywilnoprawne są wystarczające dla skutecznego objęcia ochroną poszkodowanych. Artykuł rozpoczyna się od definicji samochodu autonomicznego – pojazdu wyposażonego w technologię, która może działać bez aktywnego sterowania lub monitorowania ze strony osoby fizycznej. Następnie zaprezentowano poziomy automatyzacji (od 0 do 5) oraz opisano pojęcie wady fizycznej. Kolejna część to analiza regulacji, które można zastosować do problemu dotkniętych wadą fizyczną samochodów autonomicznych wraz z oceną efektów ich zastosowania. W zakończeniu zawarto wnioski z analizy tytułowego zagadnienia.
Źródło:: Studia Iuridica Lublinensia; 2020, 29, 5; 165-180
1731-6375
Pojawia się w:: Studia Iuridica Lublinensia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Możliwość dochodzenia należności powstałych w związku z wyrządzoną szkodą komunikacyjną w świetle najnowszego orzecznictwa Sądu Najwyższego
The possibility of recovering compensation arising in connection with road traffic damage in the light of the most recent jurisprudence of the Supreme Court
Autorzy:: Jusik, Michalina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/499742.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: szkoda
granice odpowiedzialności za szkodę
odszkodowanie
damage
limits of liability for damage
compensation
Opis:: Kwestia związana z możliwością dochodzenia odszkodowania wciąż budzi wiele wątpliwości, szczególnie w zakresie dochodzenia roszczeń z tytułu naprawy uszkodzonego pojazdu oraz najmu pojazdu zastępczego. Możliwość dochodzenia roszczeń w związku z naprawą uszkodzonego pojazdu została poruszona w najnowszym orzecznictwie Sądu Najwyższego, który jednoznacznie wskazał na możliwość dochodzenia przez osoby poszkodowane roszczeń w wysokości kosztów hipotetycznych, a nie zaś jedynie kosztów realnie poniesionych. W artykule przedstawiono najnowsze orzecznictwo Sądu Najwyższego, szczególnie zwrócono uwagę na postanowienie Sądu Najwyższego z dnia 20 lutego 2019 r., III CZP 91/18, w którym określono zakres normalnych granic odpowiedzialności za szkodę w przypadku dochodzenia roszczeń odszkodowawczych w związku ze szkodą wyrządzoną w pojeździe. Kolejną kwestią poddaną analizie jest możliwość dochodzenia roszczeń odszkodowawczych tytułem najmu pojazdu zastępczego w świetle najnowszego orzecznictwa Sądu Najwyższego, regulującego zakres normalnych granic odpowiedzialności za szkodę w zakresie czasu trwania uzasadnionego najmu pojazdu zastępczego. W tym zakresie przedstawiona została uchwała Sądu Najwyższego z dnia 15 lutego 2019 r., III CZP 84/18, w której uznano, iż w przypadku przedłużającej się naprawy zakres odpowiedzialności również spoczywa na ubezpieczycielu w przypadku dochodzenia roszczeń tytułem najmu pojazdu zastępczego, chyba że działania związane z przedłużającą się naprawą są wynikiem działania poszkodowanego lub osoby trzeciej. Na koniec w niniejszej pracy przedstawiono postulaty de lege ferenda w odniesieniu do projektu ustawy obejmującego możliwość dochodzenia roszczeń odszkodowawczych, który porusza wiele istotnych regulacji w zakresie prawa ubezpieczeń.
The issue of the possibility of claiming compensation still raises a number of questions, particularly in the area of claims for the repair of a damaged vehicle and a hire of a replacement means of transportation. The possibility of pursuing claims in connection with the repair of a damaged vehicle has been addressed in the recent Supreme Court judgements which clearly indicated the possibility for the injured parties to pursue claims in the amount of hypothetical costs and not only the costs actually incurred. The above mentioned article presents the most recent jurisprudence of the Supreme Court, in particular the decision of the Supreme Court of 20 February 2019, III CZP 91/18, which defines the scope of normal limits of liability for damage in the case of claims for compensation in relation to damage caused to a vehicle. Another issue raised in this paper is the possibility of claiming damages for the rental of a replacement vehicle in the light of the most recent Supreme Court judgements regulating the scope of the normal limits of liability for damage in terms of the duration of justified rental of a replacement vehicle. In this respect, the resolution of the Supreme Court of 15 February 2019, III CZP 84/18 was presented, which stated that in the case of prolonged repair the scope of liability also rests with the insurer in the case of pursuing claims under the rental of a replacement vehicle, unless the actions related to the prolonged repair are the result of action of the injured party or a third party. Finally, this paper presents de lege ferenda proposals in the bill covering the possibility of claiming damages, which addresses a number of important regulations in the field of insurance law.
Źródło:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM; 2020, 10; s. 98-109
2299-2774
Pojawia się w:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Odpowiedzialność za szkodę spowodowaną ruchem pojazdu autonomicznego w systemie amerykańskiego prawa cywilnego
Liability for damage caused by autonomous vehicles in the American civil law
Autorzy:: Czenko, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/499504.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: samochody autonomiczne
odpowiedzialność cywilna
amerykańskie prawo cywilne
autonomous cars
civil liability
American civil law
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia odpowiedzialności cywilnej za ruch pojazdów autonomicznych w systemie prawnym USA. Praca rozpoczyna się od zdefiniowania pojazdu autonomicznego jako pojazdu, który dzięki technologii zdolny jest do poruszania się bez kontroli lub nadzoru człowieka. Następnie przedstawione zostają poziomy automatyzacji (od 0 do 4). W dalszej części opisane są aktualne podstawy odpowiedzialności cywilnej za ruch pojazdu mechanicznego ze strony dwóch potencjalnie odpowiedzialnych podmiotów – kierowcy i producenta. Kierowca może odpowiadać za niedbalstwo (negligence), bądź poprzez konstrukcję odpowiedzialności nieopartej na winie (no-fault liability) lub odpowiedzialności obiektywnej (strict liability). Po stronie producenta w systemie amerykańskiego prawa cywilnego mamy do czynienia z mieszanką odpowiedzialności kontraktowej i odpowiedzialności za produkt. Odpowiedzialność ta może być oparta na dwóch podstawach: teorii odpowiedzialności (theories of liability) oraz teorii wad (types of defect), które to teorie zawierają w sobie wiele różnych podkategorii. Z opisu tego systemu wynika jego znaczna różnorodność, która sprawia, że możliwe jest na jego gruncie wypracowanie rozwiązań związanych z odpowiedzialnością za ruch pojazdów autonomicznych. Problemem nie jest zatem brak uregulowania, ale kwestia tego, czy możliwe rozwiązania są w istocie rozwiązaniami pożądanymi. W dalszej części pracy następuje analiza teorii, które dają się zastosować do problemu pojazdów autonomicznych wraz z oceną skutków ich zastosowania. Najlepszym rozwiązaniem kwestii odpowiedzialności za ruch pojazdów autonomicznych jest interwencja ustawodawcza. Wprowadzenie stosownej regulacji powinno być jednak poprzedzone szeroką dyskusją ekspertów z wielu dziedzin. Najbardziej racjonalne wydaje się przy tym obciążenie odpowiedzialnością producentów, mimo wielu głosów zmierzających do jej ograniczenia wobec tej grupy podmiotów.
The aim of this article is to present the issue of civil liability for damage caused by an autonomous vehicle according to the American civil law. The work begins with a definition of an autonomous car: that is a vehicle enabled with technology which has the capability of operating without the active control or monitoring of a natural person. Next the levels of automation (from 0 to 4) are presented. In the following part, there is a description of current liability system regarding motor vehicles, with two potentially liable parties: the driver and the producer. The driver can be held liable for negligence or on grounds of no-fault liability or strict liability. The producer’s liability in the American civil law is a mix of contractual liability and product liability. This liability may be a result of two different types of theories: theories of liability and types of defect, which are divided in many categories and subcategories. The system of civil liability is so diverse that the liability for damage caused by an autonomous vehicle can be developed with the use of existing solutions. Therefore, the lack of regulation is not a problem; the real question is though whether the existing solutions are advisable. In the following part, there is an analysis of theories which can be applied to the problem of autonomous vehicles with the assessment of the effects of their application. The conclusion is as follows: the best solution to the issue of liability for autonomous cars is a legislative intervention. An introduction of regulations should, however, be preceded by an extensive discussion of experts from many fields. The most rational solution seems to be the idea that it is a producer who should bear the burden of the liability, despite many voices to reduce the liability of that group.
Źródło:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM; 2017, 7; 103-116
2299-2774
Pojawia się w:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Liability for damage caused by unsafe innovative food – a legal perspective
Delle questioni giuridiche relative alla responsabilità per danni causati da alimenti innovativi pericolosi
Autorzy:: Sokołowski, Łukasz Mikołaj
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1035898.pdf
Data publikacji:: 2020-10-25
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: alimenti innovativi
tutela dei consumatori
responsabilità per i prodotti pericolosi
innovative food
consumer protection
liability for an unsafe product
Opis:: The subject of the considerations presented in the article are issues related to the liability for placing unsafe innovative food on the market. They are aimed at answering the question of whether the tort liability regime based on the risk principle meets the requirements of the modern agri-food sector and provides effective protection of consumer’s health and life against threats that may result from product innovations. The adoption of legal solutions providing for producer’s strict liability for an unsafe product must be assessed positively. They facilitate the consumer’s ability to seek redress for damage caused by an unsafe product. Unfortunately, these regulations do not take into account fully the specific nature of food, especially innovative food, limiting the possibility of redressing damage caused by this type of food.
L’articolo si propone di dibattere il problema di responsabilità per aver introdotto sul mercato alimenti innovativi pericolosi. L’obiettivo è quello di stabilire se il regime di responsabilità delittuosa, basato sul principio di rischio, soddisfi i requisiti richiesti dal settore agroalimentare odierno e protegga con efficacia la salute e la vita dei consumatori di fronte alle minacce che possono derivare dall'applicare innovazioni nei prodotti. La definizione di soluzioni giuridiche che prevedano la responsabilità del produttore in termini di rischio per un prodotto pericoloso va valutata positivamente in quanto, per il consumatore, diventa più facile richiedere i danni causati da questo tipo di prodotto. Purtroppo, però, le regolazioni in questione non tengono pienamente conto della specificità degli alimenti, soprattutto degli alimenti innovativi, limitando così la possibilità di riparare i danni causati.
Źródło:: Przegląd Prawa Rolnego; 2020, 1(26); 47-63
1897-7626
2719-7026
Pojawia się w:: Przegląd Prawa Rolnego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zakaz konkurencji w ramach stosunku zatrudnienia
Autorzy:: Radovac, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/273686.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Roble
Tematy:: prawo pracy
zakaz konkurencji
działalność konkurencyjna
odpowiedzialność za szkody
labour law
non-compete clause
NCC
competitive activity
liability for damage
Źródło:: LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2017, 22, 6; 36-38
1427-5619
Pojawia się w:: LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Domniemania wynikające z tak zwanych szczególnych przyczyn zwalniających przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w przesyłce
Presumptions arising from the so-called specific risk releasing the carrier from liability for damage to the goods
Autorzy:: Wesołowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134528.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: odpowiedzialność przewoźnika
ciężar dowodu
domniemanie
liability of the carrier
burden of proof
presumption
Opis:: W artykule zawarte zostały uwagi dotyczące korzystnych dla przewoźników domniemań związku przyczynowego pomiędzy tak zwanymi szczególnymi przyczynami zwalniającymi od odpowiedzialności a szkodą. Domniemania takie występują w konwencjach międzynarodowych dotyczących transportu kolejowego, samochodowego i żeglugi śródlądowej oraz w niektórych systemach prawa wewnętrznego, w tym w prawie polskim. Autor wyjaśnia istotę omawianych domniemań, wskazując na ich odmienność w stosunku do innych znanych prawu domniemań prawnych. Wyraża przy tym przekonanie, że domniemania te nadmiernie uprzywilejowują przewoźnika, a w praktyce nie zawsze są właściwie rozumiane i stosowane. Stąd postuluje rezygnację z nich w przyszłej regulacji umowy przewozu.
The article deals with the issues of the presumptions regarding the causal link between the so-called special risks and damage, which are favourable for the carriers. Such presumptions can be found in international conventions governing transport by rail, road and inland waterway, and in some systems of domestic law, including Polish law. The author explains the nature of these presumptions, pointing out that they are different from other legal presumptions known to the law. At the same time, he is convinced that these presumptions unduly favour the carrier and that, in practice, they are not always properly understood and applied. He also postulates that they be abandoned in the future regulation of the contract of carriage.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 147-155
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: LIABILITY FOR PRENATAL INJURIES IN THE CONTEXT OF THE PROTECTION OF THE RIGHTS OF CONCEIVED CHILDREN
ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SZKODY DOZNANE PRZED URODZENIEM W KONTEKŚCIE OCHRONY PRAW DZIECKA POCZĘTEGO
Autorzy:: Sobas, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/443737.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:: prenatal injuries,
prenatal tests,
nasciturus,
legal capacity,
liability for damage,
wrongful conception,
wrongful birth,
wrongful life
szkody prenatalne,
odpowiedzialność odszkodowawcza,
badania prenatalne,
zdolnośc prawna,
Opis:: This article describes the issue of responsibility for injury suffered before the birth of a child in the context of the protection rights of conceived children.The right to life, as well as the right to health in relation to the child in the prenatal phase, and the right to prenatal tests done in the mother were indicated. The text shows the fundamental differences between the often misunderstood claims of wrongful birth, wrongful birth and wrongful life, with responsibility for prenatal injuries under Rule 446 Civil Code. The main issues related to the legal issue of the nascituruswere also highlighted.
Niniejszy tekst podejmuje tematykę związaną z odpowiedzialnością za szkody doznane przed urodzeniem się dziecka w kontekście ochrony praw dziecka poczętego. Zostały wskazane podstawy prawa do życia, a także prawa do ochrony zdrowia w odniesieniu do dziecka w fazie prenatalnej, a także do prawa poddania się badaniom prenatalnym przez matkę. W tekście omówiono również podstawowe różnice pomiędzy często błędnie utożsamianymi rozszczeniami z tytułu wrongfulconception, wrongfulbirth i wrongful life z odpowiedzialnością za szkody prenatalne na podstawie art. 4461 Kodeksu cywilnego. Wskazano również na główne problemy związane z kwestią zdolności prawnej nasciturusa.
Źródło:: Roczniki Administracji i Prawa; 2017, 17/2; 341-359
1644-9126
Pojawia się w:: Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Proponowane kierunki zmian w zakresie odpowiedzialności przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w prawie krajowym
Suggest directions of changes regarding the carrier’s liability for damage in the transport of goods in the domestic law
Autorzy:: Wesołowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134443.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: przewóz towarów
odpowiedzialność przewoźnika
ustalenie odszkodowania
carriage of goods
liability of the carrier
establishment of damages
Opis:: Autor wskazuje na nieadekwatność obowiązującej regulacji odpowiedzialności przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w polskim prawie wewnętrznym i postuluje szereg zmian w tym zakresie. Zmiany powinny dotyczyć m.in. zakresu odpowiedzialności (rezygnacja z siły wyższej jako granicy odpowiedzialności), zasad ciężaru dowodu (rezygnacja z niektórych korzystnych dla przewoźnika domniemań), zasad ustalania odszkodowania (odformalizowanie sposobu ustalania wartości przesyłki), ustalania osób legitymowanych do dochodzenia roszczeń (powrót do zasad ogólnych, według których odszkodowania może żądać ten, którego majątku szkoda dotyczy), wprowadzenia możliwości dochodzenia roszczeń bezpośrednio wobec podwykonawcy, wydłużenia terminów przedawnienia, rezygnacji z obligatoryjnej reklamacji.
The author points out the inadequacy of the regulation of the carrier’s liability for damage to the transport of goods in Polish internal law and postulates a number of changes in this respect. The changes should concern, among others, scope of liability (resignation from force majeure as a limit of liability), principles of burden of proof (resignation from some of the presumptions favorable to the carrier), rules for determining compensation (informalisation of the method of determining the value of the shipment), pointing the persons legitimized to claim (return to general rules, according to which compensation may be claimed by the one whose property suffered damage, introducing the possibility of pursuing claims directly against the subcontractor, extending periods of limitation, resignation from compulsory complaints.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 42, 2; 59-70
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Ewolucja zasad odpowiedzialności członków organu spółki z ograniczoną odpowiedzialnością za wyrządzoną spółce szkodę
Evolution of the principles of liability of members of the limited liability company’s body for damage caused to the company
Autorzy:: Olejnik, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2027215.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: liability for damage
members of company’s bodies
limited liability company
business judgement rule
odpowiedzialność odszkodowawcza
członkowie organów spółki
spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
koncepcja biznesowej oceny sytuacji
Opis:: W niniejszym artykule podjęto tematykę odpowiedzialności członków organów spółki z ograniczoną odpowiedzialnością za wyrządzoną jej szkodę. Instytucja odpowiedzialności jest jednym z instrumentów nadzoru korporacyjnego, który z jednej strony musi zabezpieczyć interes majątkowy spółki, z drugiej natomiast umożliwić funkcjonariuszom1 spółki swobodne podejmowanie decyzji, w szczególności tych obarczonych największym ryzykiem ekonomicznym. W tekście spróbowano kompleksowo przedstawić problem odpowiedzialności odszkodowawczej członków organów spółki jako odpowiedzialności o charakterze kontraktowym, posługując się metodą analizy i krytyki przepisów prawnych, tekstów przedstawicieli doktryny oraz orzeczeń sądowych. W szczególności podjęto temat wykładni obowiązku dołożenia należytej staranności, wynikającej z zawodowego charakteru działalności. W ramach pracy przedstawiono proces kształtowania się instytucji, rozbieżności pojawiające się w doktrynie oraz zmieniającą się linię orzeczniczą w ciągu lat obowiązywania regulacji. Dodatkowo w tekście zaprezentowano próbę wstępnej oceny skutków proponowanej nowelizacji art. 293 Kodeksu spółek handlowych w zakresie wprowadzenia zasady biznesowej oceny sytuacji. Autor wskazał w artykule, że proponowane zmiany w kontekście kształtowania się odpowiedzialności odszkodowawczej członków organów spółki nie będą miały znaczącego wpływu na orzecznictwo, z wyjątkiem możliwości jego ujednolicenia.
The article deals with the issue of liability for damage caused by members of bodies a limited liability company. Under Article 293 of the Polish Code of Commercial Companies, liability is one of the essential instruments of corporate governance. First, it should protect company’s assets from being spent without economic justification. On the other hand, it should ensure that members of the company’s bodies have certain range of freedom in decision-making processes, especially regarding decisions that carry the highest economic risk. The author presents the complexity of liability under Article 293 as liability of a contractual nature, using the method of analysis and criticism of legal provisions, views of legal scholarship and the established line of judicial decisions. The text principally deals with negligence as a ground for liability for damage and for this purpose the author analyzes the opinions of legal commentators and the judicature, that have changed lately. Additionally, the text presents the possible impact of the business judgement rule concept that is to be incorporated to the Polish legal system in the proposed amendment to the Polish Code of Commercial Companies.
Źródło:: Acta Iuris Stetinensis; 2021, 36; 63-79
2083-4373
2545-3181
Pojawia się w:: Acta Iuris Stetinensis
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Odpowiedzialność zbywcy za produkt niebezpieczny sprowadzony przez niego do Polski z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej
Seller’s liability for a hazardous product brought by him into Poland from another EU Member State – doubts arising from cases relating to medical devices
Autorzy:: Rutkowska, Ewa
Trabszys, Barbara
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508639.pdf
Data publikacji:: 2016-12-31
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: odpowiedzialność za produkt niebezpieczny
odpowiedzialność za szkodę wyrządzoną przez produkt
produkt niebezpieczny
produkt wadliwy
dystrybutor
importer
zbywca
dyrektywa 374/85
hazardous product liability
liability for damage caused by a product
hazardous product
defective product
distributor
seller
medical device
Directive 374/85
Opis:: The article presents the problem of the incompatibility of the manner of the implementation of the term ‘importer’ into Polish law with respect to the issue of liability for a hazardous product with the provisions of Directive 374/85, and the problems which arise as a result with regard to liability of sellers bringing a product into Poland from another EU Member State. The article provides a proposal for the interpretation of the term ‘importer’ under Article 4495 § 2 of the Civil Code, until the necessary legislative change is made that would ensure the compliance of the Polish law with Directive 374/85.
Artykuł przedstawia problem niezgodnej z przepisami dyrektywy 374/85 implementacji pojęcia „importer” przez polskie przepisy dotyczące odpowiedzialności za produkt niebezpieczny oraz problemów, jakie w rezultacie tego powstają w przypadku odpowiedzialności zbywców sprowadzających produkt z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej. W artykule zaprezentowano postulat dotyczący wykładni pojęcia „importer” na gruncie art. 4495 § 2 kodeksu cywilnego do czasu dokonania niezbędnej ingerencji legislacyjnej w celu zapewnienia zgodności polskiego prawa z dyrektywą 374/85.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 8; 82-92
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Odpowiedzialność za szkodę medyczną wynikającą ze zdarzenia medycznego – pojęcie zdarzenia medycznego
Liability for medical damage arising from a medical event – the concept of medical event
Autorzy:: Sadowska, Justyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/499706.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: zdarzenie medyczne
wojewódzka komisja
pacjent
medical event
Commission for Evaluation of Medical Events
patient
Opis:: Artykuł dotyczy problematyki pojęcia zdarzenia medycznego, a zatem kwestii wyznaczających przedmiotowy zakres postępowania przed wojewódzką komisją do spraw orzekania o zdarzeniach medycznych. Pojęcie zdarzenia medycznego jest pojęciem normatywnym i zostało ono zdefiniowane w art. 67a ust. 1 ustawy o prawach pacjenta i Rzeczniku Praw Pacjenta. W pierwszej kolejności zostały omówione zagadnienia ogólne dotyczące postępowania przed wojewódzką komisją do spraw orzekania o zdarzeniach medycznych. Dalsze rozważania dotyczą przesłanek rozpoznania sprawy przez wojewódzką komisję. Autorka wyjaśnia znaczenie poszczególnych pojęć ustawowych składających się na pojęcie „zdarzenia medycznego”, tj. terminu: pacjent, zakażenie, biologiczny czynnik chorobotwórczy, uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia, śmierć oraz aktualna wiedza medyczna. W artykule ponadto poruszono istotną problematykę miejsca wystąpienia zdarzenia medycznego, a także podano przykłady zdarzeń medycznych.
The article discusses the problem of the term – medical event, and therefore the issues stipulating the material scope of proceedings before the Regional Commission for Evaluation of Medical Events. “Medical event” is a normative term and has been defined in art. 67a clause 1 of the Act on Patient Rights and the Patient Rights Ombudsman. First of all, the author describes general issues connected with proceedings before the Regional Commission for Evaluation of Medical Events. Further deliberations are related with the conditions for recognizing the issue before such a regional commission. The author clarifies the meaning of particular statutory terms which determine the term “medical event”, i.e.: patient, infection, biological causative agent of disease, body damage, health disorder, death and actual medical knowledge. The author also raises a very important issue connected with a place where a medical event has occurred, as well as provides examples of medical events.
Źródło:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM; 2016, 6
2299-2774
Pojawia się w:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Solidarne orzeczenie obowiązku naprawienia szkody przewidzianego w art. 46 § 1 k.k.
Joint and several judgment on the obligation to redress the damage under art. 46 § 1 of the penal code
Autorzy:: Szczechowicz, Adrianna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/499748.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: solidarny obowiązek naprawienia szkody
dochodzenie odszkodowania
Kodeks karny
joint and several liability for redressing damage
claim damages
the Penal Code
Opis:: Pokrzywdzony ma dwie drogi dochodzenia odszkodowania – może wytoczyć powództwo cywilne albo złożyć wniosek o naprawienie szkody na podstawie art. 46 § 1 Kodeksu karnego. Naprawienie szkody na podstawie tego wniosku ma charakter cywilnoprawny. W związku z tym rozważaniom zostaje poddana możliwość wydania orzeczenia o solidarnych obowiązku naprawienia szkody.
The aggrieved has two ways to claim compensation – they can bring a civil action or submit a motion to redress damage pursuant to art. 46 § 1 of the Penal Code. Compensation for damage under this motion is of civil law nature. Therefore, considerations should include the possibility of issuing a ruling on joint and several obligation to redress the damage.
Źródło:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM; 2013, 3; 135-144
2299-2774
Pojawia się w:: Zeszyt Studencki Kół Naukowych Wydziału Prawa i Administracji UAM
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Odpowiedzialność odszkodowawcza państwa za bezprawne działania jego organów według ABGB w świetle wykładni Sądu Najwyższego (1918–1939). Przyczynek do dziejów austriackiej tradycji prawnej w Polsce
The liability for damage caused on occasion of excercising public power. The discussion of the problem through prism of interpretation of the ABGB provisions as made by the Supreme Court (1918–1939). Some remarks on the history of Austrian legal tradition in Poland
Autorzy:: Dziadzio, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/923460.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:: damages
liability
judiciary in the interwar Poland
Austrian law
Polish law
legal tradition
odszkodowanie
odpowiedzialność
sądownictwo międzywojenne w Polsce
prawo austriackie
prawo polskie
tradycja prawna
Opis:: The paper analyses the fundamentals of civil law liability of the State for the harm resulting from the excercising of public power in both the Austrian constitutional monarchy(1867-1918) as well as in the Second Republic of Poland (1918-1939). The paper is designed to demonstrate the extent to which decisions of the Austrian Supreme Tribunal in the area of compensatory liability - were reflected in the decisions of the Polish Supreme Court of the inter-war time. The possibility of survival, in this area, of the Austrian legal thought in the independent Poland was justified both by the binding force of the same Civil Code (which was the ABGB still in force until 1946 in the area of former Austrian partition) as well as by similar constitutional regulations. Both the Austrian Constitution of December 1867 as well as the Polish Constitution of March 1921 accepted the liability of State for harm done to an individual by the agencies of State power, the harm resulting from the activities of the officials who operated contrary to law. Yet the regulations of both Constitutions were deprived of executory provisions. Similiar (and partly even identic) legal state was, to a large extent, decisive of the adopting by the Polish courts of the adjudicating line characteristic of the Austrian courts. The analysis of both the Austrian as well as the Polish court decisions disclosed that in numerous cases in which compensatory claims were raised the courts tended toward the weakening of the principle of the absence of liability of the State for the harm done by its agencies as due to the shortage of the detailed provisions. The first attempt to remedy this absence was made by the Supreme Tribunal (Ober-Gerichtshof) as well as by the Tribunal of State (Reichsgericht) in the monarchical Austria. The arguments resorted to by the two Tribunals facilitated the recognition in 1931 by the Polish Supreme Court of the principle of limited liability of State Treasury for the harm done to somebody as a result of excercising the public power by the State agencies.
Źródło:: Krakowskie Studia z Historii Państwa i Prawa; 2012, 5, 4; 295-305
2084-4115
2084-4131
Pojawia się w:: Krakowskie Studia z Historii Państwa i Prawa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej podmiotów za szkody wyrządzone przez niebezpieczne produkty nieżywnościowe codziennego użytkowania w gospodarstwach domowych w Polsce
Liability Insurance for Damage Caused by Dangerous Non-Food Products of Everyday Use in Households in Poland
Autorzy:: Wieteska, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/586562.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:: Niebezpieczne produkty nieżywnościowe codziennego użytku
Odpowiedzialności cywilnej
Ubezpieczenie
Dangerous non-food products of everyday use
Liability insurance
Opis:: Celem tego artykułu jest ocena stanu, możliwości i potrzeb w zakresie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej podmiotów za produkt. Rozważania ograniczymy jedynie do odpowiedzialności cywilnej za produkty nieżywnościowe codziennego użytkowania w gospodarstwach domowych. Pokażemy skalę alertów, a także możliwości ubezpieczenia podmiotów i ich odpowiedzialności cywilnej.
A characteristic feature of the current civilization is the mass production of all sorts of products. Despite the greater technological progress, organisational and legal security, we see that the defective, dangerous products, are still marketed. Manufacturers are responsible for the poor quality of products, this is a civil liability for the product. Consumer demands continue to grow and meet more and more consumer claims for defective products targeted for sale. The purpose of this article is to assess the status, opportunities and needs for civil liability insurance for the product. We limit the analysis only to civil liability for non-food items of everyday use in households. We'll show you the scale of the problems, as well as opportunities for insurance for business entity and their civil liability.
Źródło:: Studia Ekonomiczne; 2015, 248; 275-289
2083-8611
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Odpowiedzialność podmiotu leczniczego za szkody spowodowane niewłaściwym postępowaniem medycznym lekarza pozostającego w stosunku pracy z tym podmiotem
The Liability of a Health Care Facility for Personal Damage Caused by Improper Medical Treatment Administered by a Physician Employed by This Facility
Autorzy:: Rososzczuk, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1844589.pdf
Data publikacji:: 2019-11-16
Wydawca:: Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:: odpowiedzialność podmiotu leczniczego
odpowiedzialność pracownika zaszkodę wyrządzoną osobie trzeciej
odpowiedzialność lekarza
szkoda wyrządzona pacjentowi
liability of health care facility
employee’s liability for personal damage
physician’s liability
harm inflicted on patient
Opis:: When a physician – an employee who unintentionally inflicts harm on a patient while performing occupational duties – is not subject, in principle, to liability with respect to the harmed patient. In this case the provisions of Art. 120 §1 of the Polish Labour Code apply by releasing a worker from liability for harm done to another person. It belongs to a physician’s employer – a health care facility – to remedy the damage. A medical facility bears liability pursuant to the provisions of the Civil Code. If a patient receives treatment under a general health insurance, Article 430 of the Civil Code regulates the grounds for the liability of the facility. If, on the other hand, a patient’s treatment is not covered by a general health insurance but is provided as per contract for treatment, Article 474 applies. When harm has been remedied, a medical facility can claim damages from the offending physician, within the limits defined in the Labour Code. If a medical facility is covered by insurance, it can claim sums disbursed to a patient, up to the guarantee sum. Compensation obtained by the facility from both the physician and insurer may not exceed the amounts disbursed to the patient.
Źródło:: Roczniki Nauk Prawnych; 2013, 23, 4; 49-75
1507-7896
2544-5227
Pojawia się w:: Roczniki Nauk Prawnych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Stan i jakość uprawy kukurydzy porażonej głownią guzowatą oraz fuzariozą a podejście do szacowania szkód wyrządzonych przez dzikie zwierzęta
The condition and quality of cultivation of maize and fuzariosis and an approach to assessing the damage caused by wild animals
Autorzy:: Flis, Marian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2216486.pdf
Data publikacji:: 2023-01-30
Wydawca:: Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:: odpowiedzialność za szkody łowieckie
odszkodowania łowieckie
stan i jakość upraw
szacowanie szkód
głownia guzowata
fuzarioza
liability for hunting damage
hunting damage compensation
crop condition and quality
damage estimation
lumpy head
fusariosis
Opis:: Zwiększająca się liczebność zwierzyny grubej przyczynia się do wzrostu interakcji zwierząt poszczególnych gatunków ze środowiskami bytowania, co wpływa dość istotnie na rozmiar szkód w uprawach rolniczych. Pomimo, że podmioty odpowiedzialne za szacowanie dokonują oceny strat i wyliczeń kwot odszkodowań, niemal corocznie na tym tle pozostają pewne kwestie budzące szereg emocji i nieporozumień. W opracowaniu przedstawiono problematykę szacowania szkód wyrządzonych przez dzikie zwierzęta, uwzględniając stan uprawy oraz jej jakości, czyli czynników rzutujących w sposób istotny na plonowanie danej uprawy, a tym samym i wysokość odszkodowania z tytułu poniesionych strat. Szkody w uprawach kukurydzy porażonej patogenami pochodzenia grzybowego powodującymi głownie guzowatą oraz fuzariozę są najlepszymi przykładami tego rodzaju sytuacji. Występowanie tych patogenów na uprawie rzutuje w sposób istotny na plonowanie, jak również jakość uzyskanego plonu i możliwości jego wykorzystania jako materiału paszowego lub sprzedaży w ogóle. W przypadku głowni guzowatej w zależności od fazy generacyjnej rozwoju grzyba Ustilago maydis mamy do czynienia z obniżeniem obsady, zmniejszeniem plonowania oraz pogorszeniem jakości zielonki lub ziarna uzyskiwanego z takich upraw. Niemniej jednak obecność tego patogenu nie wyklucza możliwości wykorzystania roślin jako materiału paszowego, a tym samym odszkodowanie, co prawda o wiele niższe niż w przypadku roślin zdrowych, jest należne. Z kolei w przypadku porażenia roślin grzybami z rodzaju Fusarium spp., mamy także do czynienia z obniżką plonów i jakości uzyskanych produktów rolniczych, niemniej jednak przy znacznym porażeniu, grzyby te wytwarzają tzw. metabolity wtórne nazywane mykotosynami, które są wysoce szkodliwe dla ludzi i zwierząt. Przy przekroczeniu którejkolwiek z norm dla deoksyniwalenolu (DON) - 1700 ug/kg, zearalenonu (ZEA) - 350 ug/kg i fumonizyny (FUM) - 4000 ug/kg, w świetle przepisów prawa zarówno zielonka jak i ziarno, nie mogą być wykorzystane jako materiał paszowy, a zatem odszkodowanie za szkody w tego rodzaju uprawach nie jest należne.
The increasing number of big game contributes to the increase in the interaction of animals of particular species with the living environments, which significantly affects the extent of damage to agricultural crops. Despite the fact that the entities responsible for estimating assess losses and calculate the amount of compensation almost annually, there are some issues that arouse a number of emotions and misunderstandings in this context. The study presents the issues of estimating the damage caused by wild animals in terms of the condition of the crop and its quality, i.e. factors significantly affecting the yield of a given crop, and thus the amount of compensation for the losses suffered. Damage to maize crops infected with fungal pathogens causing mainly lumpy and fusariosis are the best examples of this type of situation. The presence of these pathogens on the crop significantly affects the yield as well as the quality of the obtained crop and the possibility of its use as a feed material or sale in general. In the case of tuberous blades, depending on the generation stage of Ustilago maydis fungus development, we are dealing with a reduction in the stocking density, a reduction in yielding and a deterioration in the quality of forage or grain obtained from such crops. Nevertheless, the presence of this pathogen does not exclude the possibility of using the plants as a feed material, and thus the compensation, although much lower than in the case of healthy plants, is due. In turn, when plants are infected with fungi of the genus Fusarium spp., There is also a reduction in the yield and quality of the obtained agricultural products, however, when severely infected, these fungi produce the so-called secondary metabolites called mycotosins which are highly harmful to humans and animals. When any of the standards for deoxynivalenol (DON) – 1700 µg / kg, zearalenone (UAE) - 350 µg / kg and fumonisin (FUM) – 4000 µg / kg are exceeded, in the light of the law, both forage and grain cannot be used as the feed material and therefore compensation for damage to this type of crops is not due.
Źródło:: Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2022, 110, 4; 21-35
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:: Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Odpowiedzialność cywilna za niebezpieczną żywność - szkody wyrządzone przez produkty przeznaczone do spożycia
Civil Liability for Unsafe Food – Damage Caused by Products Intended for Consumption
Autorzy:: Robaczyński, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2141243.pdf
Data publikacji:: 2022-02
Wydawca:: Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:: niebezpieczna żywność
odpowiedzialność cywilna
szkoda wyrządzona przez żywność
środki zaradcze
prawo żywnościowe
dangerous food products
civil liability
damage caused by food
food safety
Opis:: Bezpieczeństwo żywności jest zagadnieniem interdyscyplinarnym – łączy problematykę medyczną, rolniczą, ekonomiczną, prawną. To również ważny problem społeczny. Wśród kwestii prawnych na czoło wysuwają się zagadnienia prawa administracyjnego, dotyczące zarówno procesu produkcji i dystrybucji, jak i urzędowej kontroli nad bezpieczeństwem żywności. W przepisach uregulowano zagadnienia odpowiedzialności za negatywne skutki wprowadzenia do obrotu żywności niebezpiecznej dla życia i zdrowia, związane z odpowiedzialnością cywilną, a w skrajnych przypadkach – karną. Spośród wskazanych obszarów zasadniczym przedmiotem dalszych rozważań będą zagadnienia odpowiedzialności cywilnej, czyli prawa odszkodowawczego.
Food safety is an inter-disciplinary matter – it combines medical, agricultural, economical and legal issues. It also makes an important social problem. Among the legal issues, the most prominent ones include those related to administrative law, both with regard to the process of production and distribution, as well as to official control of food safety. The legal provisions regulate the issues of liability for negative impact of introducing dangerous food to the market, linked with civil liability and, in most drastic cases – with criminal liability. The areas that the article focuses on in the first place include civil liability, namely liability for damages.
Źródło:: Kontrola Państwowa; 2022, 67, 1 (402); 70-89
0452-5027
Pojawia się w:: Kontrola Państwowa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Konwencyjny system odpowiedzialności za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami a amerykański Oil Pollution Act
International Regime of Liability for Oil Pollution Damage and The Oil Pollution Act
Autorzy:: Pepłowska-Dąbrowska, Zuzanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/957992.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:: Istnieją dwa systemy odpowiedzialności za szkody spowodowane olejami: międzynarodowy i Stanów Zjednoczonych Ameryki.. Rząd amerykański w 1989 r. wycofał się z udziału w systemie międzynarodowym i przyjął w 1990 r. własną ustawę Oil Pollution Act, która czyni zadość opinii publicznej domagającej się surowych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa i odpowiedzialności za szkody olejowe w środowisku morskim. Przyjęta w 1990 r. OPA pozwala stanom USA na własne ustawy przyznające lepszy od federalnego poziom ochrony poszkodowanym. Różnic między systemem międzynarodowym i systemem USA jest wiele. OPA ma bardziej kompleksowy zakres stosowania. Dotyczy również odpowiedzialności za szkody spowodowane wyciekiem z urządzeń oraz oleju bunkrowego. Ustawa amerykańska zapewnia pełniejszą kompensację poszkodowanych ze względu na szersze pojęcie szkody spowodowanej zanieczyszczeniem. OPA w większym stopniu czyni zadość zasadzie „płaci zanieczyszczający”. Stany Zjednoczone Ameryki krytykują w systemie międzynarodowym zbyt niskie granice odpowiedzialności oraz nieujęcie szkody ekologicznej.
Today there are two separate regimes of liability for oil pollution damage: the international regime, which is based on multilateral conventions, and the autonomous United States regime. After the US Administration’s decision to withdraw from the international system (1989), the US Congress enacted the 1990 Oil Pollution Act (OPA). This piece of legislation was passed in the aura of public demand for stringent regulation of oil pollution damage to marine environment. The OPA allows states to enact laws that would furnish greater protection to the injured parties than federal law. The US is a known critic of the international regime due to its low liability limits and exclusion of environmental damage. Accordingly, there are numerous differences between the US regime and the international one. The OPA has a wider scope as it covers also oil spilled from facilities and bunker oil spills. Furthermore, the US legislation offers superior protection to the injured as it adopts a wider definition of oil pollution damage. Thus, the Author argues, the OPA embodies the polluter pays principle (PPP) to a greater extent than the international system.
Źródło:: Prawo Morskie; 2011, XXVII; 117-128
0860-7338
Pojawia się w:: Prawo Morskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Guilt of the employee and the liability for the damage inflicted on a third party – some remarks with regard to the polish labour code regulations
Wina pracownika a szkoda wyrządzona osobie trzeciej – kilka uwag odnośnie do regulacji polskiego Kodeksu pracy
Autorzy:: Moras-Olaś, Kinga
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/443189.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:: guilt
responsibility of an employee damage caused to a third party
wina
odpowiedzialność pracownika szkoda wyrządzona osobie trzeciej
Opis:: In the case of causing by the employee in the performance of his labour duties damage to a third party solely responsible for its repair is the employer on the basis of art. 120 of the Act of June 26, 1974 Labour Code. This regulation does not expressly provide any exception. The scholarship generally accepts, however, that this regulation does not apply if the damage has been inflicted with intentional guilt. This article is an attempt to assess the correctness of such a standpoint, based on a thorough analysis of the concept of guilt in labour law.
W przypadku wyrządzenia przez pracownika podczas wykonywania przez niego pracowniczych obowiązków szkody osobie trzeciej wyłącznie odpowiedzialnym za jej naprawienie jest pracodawca na podstawie art. 120 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. Regulacja ta nie przewiduje wprost żadnego wyjątku od odpowiedzialności pracodawcy powiązanej z wyłączeniem odpowiedzialności pracownika wobec osób trzecich. W doktrynie powszechnie jednak przyjmuje się, iż nie dotyczy to sytuacji wyrządzenia szkody z winy umyślnej. Niniejszy artykuł stanowi próbę oceny zasadności takiego stanowiska, z uwzględnieniem analizy pojęcia winy w prawie pracy.
Źródło:: Roczniki Administracji i Prawa; 2016, 16/2; 351-361
1644-9126
Pojawia się w:: Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SZKODY WYRZĄDZONE PRZEZ ZWIERZĘTA W UPRAWACH W EGIPCIE PTOLEMEJSKIM
Liability in Ptolemaic Egypt for Damage to Crops Caused by Animals
Autorzy:: Skalec, Aneta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2096504.pdf
Data publikacji:: 2020-06-30
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:: nielegalny wypas; odpowiedzialność odszkodowawcza; konfskata zwierząt; odpowiedzialność noksalna; papirusy, P. Tebt. I 27, P. Petr. III 26.
illegal pasturage; compensation; confscation of animals; noxal liability; papyri; P. Tebt. I 27; P. Petr. III 26.
Opis:: Szkody wywoływane przez zwierzęta były w Egipcie odwiecznym problemem. Dotyczy go wiele dokumentów papirusowych z okresu ptolemejskiego, w tym petycje, diagramma królewskie i zarządzenie. Wyłaniający się z nich obraz nie jest w pełni jasny. Wydaje się jednak, że w przeciwieństwie do tego, do czego przyzwyczaiło nas prawo rzymskie, sposób wyrządzenia szkód nie odgrywał większego znaczenia i nie wpływał na zakres odpowiedzialności. Nieistotne zatem było, czy straty zostały spowodowane przez same zwierzęta, czy też z inicjatywy pasterza. Nie znajdujemy w papirusach poświadczenia funkcjonowania w tym przypadku odpowiedzialności noksalnej z możliwością wydania zwierzęcia lub zapłatą odszkodowania, której doszukiwał się w Egipcie Modrzejewski, odwołując się do źródeł greckich. Odpowiedzialność za szkody zdaje się natomiast ulec zmianie na przestrzeni czasu. O ile w III w. p.n.e. domagano się zapłaty odszkodowania za zniszczone uprawy, o tyle w II w. p.n.e. źródła potwierdzają istnienie konfiskaty zwierząt. Zmiana ta mogła być spowodowana różnymi czynnikami, najprawdopodobniej problemami gospodarczymi w tym wieku.
Damage caused by animals was a constant problem in Ptolemaic Egypt. There are numerous papyrus documents including petitions, royal decrees, and ordinances on this issue. The picture that emerges from them is not fully clear. However, it seems that, contrary to what Roman law has accustomed us to, the way the damage was caused was not very important and did not aﬀect the scope of the liability. It was irrelevant whether the loss was caused by the animals themselves or whether it was instigated by the shepherd. There is no evidence in the papyri that in Egypt noxal liability was applicable for damage caused by animals, with the option of giving up the animal or paying compensation, as Modrzejewski would have it on the grounds of Greek sources. Liability for damage appears to have changed over time. While in the third century BC financial compensation was required for damaged crops, second-century BC sources say that the animals were confiscated. This change could have been caused by various factors, most likely the economic problems of those times.
Źródło:: Zeszyty Prawnicze; 2020, 20, 1; 7-44
2353-8139
Pojawia się w:: Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Autonomous ships on the horizon of maritime law. Example of the convention on civil liability for oil pollution damage
Statki bezzałogowe na horyzoncie prawa morskiego. Przykład konwencji o odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami
Autorzy:: Pepłowska-Dąbrowska, Zuzanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1954772.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: autonomous vessels
unmanned vessels
liability conventions
CLC
artificial intelligence
product liability
statki autonomiczne
statki bezzałogowe
konwencje o odpowiedzialności cywilnej
sztuczna inteligencja
produkt niebezpieczny
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:: Maritime law is being faced with developments in design and production of autonomous vessels. With the rise of new technologies different risks emerge while traditional cease to exist. This paper suggests possible scenarios in relation to development of law relating to unmanned vessels. Second part of the paper is dedicated to analysis of the IMO civil liability convention and its application to autonomous ships on the example of the CLC.
Prawo morskie stoi wobec nowych wyzwań spowodowanych pojawieniem się statków autonomicznych, zwanych również bezzałogowymi. Wraz z rozwojem nowoczesnych technologii pojawiają się nowe ryzyka, podczas gdy dawne ulegają marginalizacji. Poniższy artykuł proponuje możliwe scenariusze rozwoju regulacji prawnej dotyczącej statków autonomicznych. Jego druga część poświęcona jest analizie postanowień konwencji IMO o odpowiedzialności cywilnej i ich zastosowania do statków bezzałogowych na przykładzie CLC.
Źródło:: Prawo Morskie; 2019, XXXVII; 33-44
0860-7338
Pojawia się w:: Prawo Morskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Odpowiedzialność prawna producentów za szkodę wyrządzoną przez produkt niebezpieczny w orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości UE i prawie polskim
Legal liability of producers for damage caused by dangerous products in the case laws of the Court of Justice of the EU and Polish law
Autorzy:: Kocot, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1369575.pdf
Data publikacji:: 2016-06-26
Wydawca:: Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:: produkt niebezpieczny
dyrektywa 85/374/EWG
orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości UE
dangerous products
Directive 85/374 / EEC
the case laws of the Court of Justice of the EU
Opis:: Wraz z rozwojem technologicznym i gospodarczym na rynek europejski i polski trafia coraz więcej produktów, których głównym zadaniem jest usprawnienie życia codziennego społeczeństwa, lecz jakość tych produktów jest zróżnicowana, co skutkuje sporadycznie powstaniem szkody u osób, używających dany produkt. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie odpowiedzialności prawnej producentów za szkodę wyrządzoną przez produkt niebezpieczny, z uwzględnieniem orzeczeń Trybunału Sprawiedliwości i Sądów polskich. Na początku, został przedstawiony zarys historyczny dotyczący dyrektywy 85/374/EWG wraz z uwzględnieniem jej implementacji do kodeksu cywilnego. W kolejnych rozdziałach została dokonana analiza orzeczeń Trybunału Sprawiedliwości, z uwzględnieniem przepisów polskiego prawa. Na zakończenie zostały przedstawione wnioski końcowe podsumowywujące analizę orzeczeń Trybunału.
Along with the technological and economic development for the European and Polish market gets more and more products, whose main task is to improve the everyday life of society, but the quality of these products is diverse, resulting in occasionally damage occurred in people using the product. The purpose of this article is to present the liability of producers for damage caused by dangerous products, including judgments of the Court of Justice of the EU and Polish Courts. In the beginning, it was presented a historical review for a directive 85/374 / EEC with regard to its implementation to the Civil Code. In the following chapters it was made analysis of judgments of the Court of Justice of the EU, taking into account the provisions of Polish law. At the end of the final conclusion are listed recap the analysis of the Court's decisions.
Źródło:: Studia Prawnicze KUL; 2016, 2; 141-166
1897-7146
2719-4264
Pojawia się w:: Studia Prawnicze KUL
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Odpowiedzialność prawna producentów za szkodę wyrządzoną przez produkt niebezpieczny w orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości UE i prawie polskim
Legal liability of producers for damage caused by dangerous products in the case laws of the Court of Justice of the EU and Polish law
Autorzy:: Kocot, Jarosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1369590.pdf
Data publikacji:: 2016-06-26
Wydawca:: Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:: produkt niebezpieczny
dyrektywa 85/374/EWG
orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości UE
dangerous products
Directive 85/374 / EEC
the case laws of the Court of Justice of the EU
Opis:: Wraz z rozwojem technologicznym i gospodarczym na rynek europejski i polski trafia coraz więcej produktów, których głównym zadaniem jest usprawnienie życia codziennego społeczeństwa, lecz jakość tych produktów jest zróżnicowana, co skutkuje sporadycznie powstaniem szkody u osób, używających dany produkt. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie odpowiedzialności prawnej producentów za szkodę wyrządzoną przez produkt niebezpieczny, z uwzględnieniem orzeczeń Trybunału Sprawiedliwości i Sądów polskich. Na początku, został przedstawiony zarys historyczny dotyczący dyrektywy 85/374/EWG wraz z uwzględnieniem jej implementacji do kodeksu cywilnego. W kolejnych rozdziałach została dokonana analiza orzeczeń Trybunału Sprawiedliwości, z uwzględnieniem przepisów polskiego prawa. Na zakończenie zostały przedstawione wnioski końcowe podsumowywujące analizę orzeczeń Trybunału.
Along with the technological and economic development for the European and Polish market gets more and more products, whose main task is to improve the everyday life of society, but the quality of these products is diverse, resulting in occasionally damage occurred in people using the product. The purpose of this article is to present the liability of producers for damage caused by dangerous products, including judgments of the Court of Justice of the EU and Polish Courts. In the beginning, it was presented a historical review for a directive 85/374 / EEC with regard to its implementation to the Civil Code. In the following chapters it was made analysis of judgments of the Court of Justice of the EU, taking into account the provisions of Polish law. At the end of the final conclusion are listed recap the analysis of the Court's decisions.
Źródło:: Studia Prawnicze KUL; 2016, 2; 141-166
1897-7146
2719-4264
Pojawia się w:: Studia Prawnicze KUL
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: How to Throw the Baby out with the Bath Water. A Few Remarks on the Currently Accepted Scope of Civil Liability for Antitrust Damages
Autorzy:: Jurkowska-Gomułka, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/530217.pdf
Data publikacji:: 2015-12-31
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: antitrust civil liability
damage
Directive 12014/104
joint and several liability
immunity recipient
private enforcement of competition law
public enforcement of competition law
umbrella pricing
Opis:: The Damages Directive introduces the right to ‘full compensation’ and the principle of ‘joint and several liability’ for antitrust damages (Article 3(1) and Article 11(1) respectively). The Directive does not determine the type of damage that can be awarded in civil proceedings. In theory, there are thus no barriers to establish punitive, multiple or other damages. In practice, it is rather unlikely that such types of damages will be awarded after the implementation of the Directive due to the ban placed on overcompensation in its Article 2(3). This paper will try to decode the concept of ‘full compensation’ and ‘joint and several liability’ in light of the Damages Directive as well as EU jurisprudence. An adequate understanding of these terms is without a doubt one of the key preconditions of correctly implementing the Directive and, consequently, a condition for making EU (competition) law effective. While on the one hand, a limitation of the personal scope of civil liability can currently be observed in EU law (covering both legislation and case law), a broadening of its subject-matter scope is visible on the other hand. With reference to the personal scope of civil liability, the Directive itself limits the applicability of the joint and several responsibility principle towards certain categories of infringers: small & medium enterprises (Article 11(2)) and immunity recipients in leniency (Article 11(3)). Considering the subject-matter scope of civil liability, the acceptance by the Court of Justice of civil liability for the ‘price umbrella effect’ should be highlighted. In addition, the principle of the ‘passing-on defence’ can also be regarded as a manner of broadening the scope of civil liability for antitrust damage (Article 12–16). The paper will present an overview of the scope of civil liability for antitrust damages (in its personal and subject-matter dimension) in light of the Directive and EU jurisprudence. The paper’s goal is to assess if the applicable scope will in fact guarantee the effective development of private competition law enforcement in EU Member States. This assessment, as the very title of this paper suggests, will be partially critical.
Źródło:: Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2015, 8(12); 61-78
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:: Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Breaking a car window to rescue a child or animal locked inside: a dogmatic analysis of the legal grounds for excluding criminal liability
Autorzy:: Wala, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2197778.pdf
Data publikacji:: 2023-04-26
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: state of superior necessity
necessary defence
countertype
danger
assault
intense excesses
extensive excesses
child
animal
damage to property
Opis:: The purpose of the article is to analyse possible grounds, within the criminal sphere, for legalisation of behaviour involving damage to someone else’s property motivated by the desire to save a child or an animal left in a locked warming car. It is quite common to treat this type of event as one matching the features of the state of superior necessity. However, such an approach may raise some doubts of a dogmatic nature. From the point of view of the statutory shape of the existing countertypes, one can look for the possibility of assuming in such cases (when the owner of the damaged property and the perpetrator of leaving a living creature in such conditions is the same person) the occurrence of an assault justifying, after meeting all the required conditions in the form of directness, lawlessness and reality, taking teps within the right to necessary defence. The adoption of such a concept has its own tangible practical significance, as it makes it unnecessary to refer to the principle of subsidiarity and proportionality, which guarantees broader protection from criminal liability for those who damage other people’s property in order to take out a living creature left in a locked car in a situation of danger to its life or health.
Źródło:: Ius Novum; 2023, 17, 1 ENG; 24-38
1897-5577
Pojawia się w:: Ius Novum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "liability for damage" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język