Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "level of vibration" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Noise emission and vibration study of a mista rd-165 fhad grader to reduce environmental harmful impact
Badania hałasu i drgań równiarki mista rd-165 fhad mające na celu zmniejszenie jej szkodliwego wpływu na środowisko
Autorzy:
Kobiałka, Janusz
Barszcz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232978.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
earth moving machine
grader
noise emission
noise level
vibrations
maszyny do robót ziemnych
równiarka
emisja hałasu
poziom hałasu
wibracje
Opis:
Construction machinery noise emission and vibration on the operator site are the most important harmful factors having impact on human health. They affect for people working on the operators and as well as other persons around the machine. The article concerns the issues of noise level and noise emission measurements applied to the earthmoving machinery which are covered by the EU directive 2005/88/EC. The methods of noise testing during design and in the certification, process has been described. The basic information about testing the noise emission to the environment has been presented. Methods and results of vibration tests affecting the operator are also presented. The reference documents and EU standards concerning this topics have been described. The noise testing methods has been presented based on the prototyping and R&D cycle of the Mista RD-165 FHAD grader which is subjected to the European noise limits. The results of noise measurements and sound power level determination has been presented. The testing procedure implemented during two stages of R&D cycle. The article describes the effects of the improvements in the grader focused on noise emission limitation limits.
Hałas emitowany przez maszyny budowlane jest jednym z głównych czynników szkodliwych wpływających na środowisko, a szczególnie na zdrowie osób przebywających w obszarze oddziaływania tych maszyn. Narażonym na hałas poddane są osoby bezpośrednio zaangażowane w pracę, ale również inne osoby znajdujące się w otoczeniu maszyny. Artykuł porusza zagadnienia badania hałasu i drgań miejscowych w maszynach budowlanych podlegających pod dyrektywę Unii Europejskiej 2005/88/WE. Omówione zostały sposoby badania hałasu w trakcie produkcji i certyfikacji maszyn. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące przeprowadzania badań emisji hałasu do otoczenia. Przywołano dokumenty odniesienia i normy badawcze które regulują te badania. Na przykładzie równiarki drogowej Mista RD-165 FHAD, która podlega limitom emisji hałasu, przedstawiono prowadzenie badań podczas prac badawczo-rozwojowych. Przedstawione zostały wyniki pomiarów hałasu i wyznaczona moc akustyczna maszyny. Badania były wykonywane na dwóch etapach prac konstrukcyjnych. W artykule zaprezentowano efekty prac doskonalących konstrukcję pod względem zmniejszenia emisji hałasu do otoczenia.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 50-55
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibility of mechanical devices supervision based on the measurement of the vibration level and SVM classifiers
Autorzy:
Schossler, Ryszard
Grochowina, Marcin
Leniowska, Lucyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202009.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
SVM classifier
vibration pattern
gyroscope
accelerometer
one-class classifier
two-class classifier
klasyfikator SVM
wzór drgań
żyroskop
akcelerometr
klasyfikator jednoklasowy
klasyfikator dwuklasowy
Opis:
This paper presents the concept of diagnosing the technical condition of mechanical devices. The test is based on a non-invasive vibration analysis technique combined with the use of artificial intelligence method. The object of the research is an electric motor for which vibrations were recorded by a vibration sensor based on four 3-axis digital accelerometers and MPU-6050 gyroscopes. The effectiveness of classification methods using the two-class and one-class classification was compared. It has been shown that the use of an incomplete pattern of the vibration model and a single-class classifier allows for effective detection of anomalies in the operation of an induction motor. Satisfactory classification efficiency was achieved, despite the limitation of the teaching set only to the information obtained during the correct operation of the device. The described method is universal and can be used to diagnose the technical condition of many different types of technical devices.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 3; art. no. 2022316
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration transmission analysis through mounting elements of wall cladding panels
Autorzy:
Idczak, Julia
Rubacha, Jarosław
Kamisiński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202419.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
impact sound
transfer function
sound pressure level
transmission path
dźwięk uderzeniowy
transmitancja operatorowa
poziom ciśnienia akustycznego
ścieżki transmisji
Opis:
Vibrations in building constructions may propagate through mounting elements to wall cladding panels. It is confirmed that they can have an impact on the sound pressure level radiated from panels and might have a significant influence on the total SPL in a room. In this work possibilities for calculating a parameter determining a change of SPL value depending on the number of panels and its mounting method are presented. A computational model based on vibration velocity measurements was used to estimate the total SPL value in a room. The laboratory and in situ measurements are presented. Transfer function for two elastic elements used as additional elements in a junction was calculated. Finally, ΔLp and ΔLv were calculated, as parameters defining the impact of various panel mounting methods on the reduction of sound pressure level and vibration level value, respectively.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 2; art. no. 2022207
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ asymetrii obciążenia generatora wzbudzanego magnesami trwałymi na zmianę poziomu drgań
An influence of pm generator load asymmetry for vibration level
Autorzy:
Barański, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142544.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
magnesy trwałe
diagnostyka
drgania
electrical machine
permanent magnets
diagnostics
vibration
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ asymetrii obciążenia generatora ze wzbudzeniem pochodzącym od magnesów trwałych na zwiększenie poziomu drgań. W pracy przedstawiono, wyniki symulacji komputerowych oraz badań laboratoryjnych. Autor przedstawił przebiegi czasowe momentu oraz prądu wraz z analizą częstotliwościową – zarówno dla symulacji, jak również badań laboratoryjnych. Przedstawiono również autorskie równanie matematyczne, które stanowi pewnego rodzaju marker dla rozpatrywanego zjawiska.
An influence of load asymmetry of PM generator for the generation of vibrations in the tested machine is described in this article. There are shown simulation and laboratory test results. The waveforms of torque and current and frequency analysis for simulations and laboratory tests are presented in the paper. The mathematical equation – a marker for this disruption is presented in the summary.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 67--70
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving transportation safety of injured persons by taking into account the biomechanical characteristics of the human body
Autorzy:
Gogiashvili, Phridon
Lekveishvili, Revaz
LekveishvilI, Gocha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098178.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibrations
vibration suppression
vibration analysis
ambulance
tolerance criteria
injured patient
health deterioration level
patient safety
incident monitoring
drgania
tłumienie drgań
analiza drgań
ambulans
kryteria tolerancji
ranny pacjent
poziom pogorszenia zdrowia
bezpieczeństwo pacjenta
monitorowanie zdarzeń
Opis:
Ambulance vehicles play a vital role in sustaining the life of injured persons and should a provide safe transportation route to the medical institution. Transportation of injured patients in severe/critical conditions should be carried out with high caution, as there is no guarantee that patients’ health will not be harmed. The goal of this study is to minimize exposure to the external factors such as random shocks, sharp jumps, vibrations caused by irregular roads, speed breakers, weather, etc., that could influence the tasking ability of the medical team and further threaten the life of the already injured patient. This topic has not been widely researched and still requires implementation of novel standards that should improve the safety of the patient. This article aims to define the biomechanics of cabin occupant safety, introduce ways of collecting live data and develop new mechanisms that would allow safer transportation of patients without any meaningful health deterioration causing by the above-mentioned external factors. This study will identify safety hazards in the ambulance environment and determine the effectiveness of suggested countermeasures to mitigate any further injury or deterioration of the patient’s health.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 4; 107--119
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań ogólnych i miejscowych na stanowisku pracy operatora specjalistycznej maszyny drogowej
Analysis of general and local vibration at the workplace: the operator of a specialist road machine
Autorzy:
Kiełbasa, Paweł
Dróżdż, Tomasz
Wojtas, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310316.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ergonomia
drgania mechaniczne
eksploatacja pojazdów
poziom ekspozycji
ergonomics
mechanical vibrations
vehicles exploitation
exposure level
Opis:
W artykule podjęto próbę oceny ergonomicznej środowiska drganiowego wybranych środków technicznych wykorzystywanych w różnych procesach technologicznych. Zakres badań obejmował pomiar drgań ogólnych na płaszczyźnie nośnej siedziska oraz drgań miejscowych występujących na kole kierowniczym wybranych środków technicznych. Badania zostały przeprowadzone w walcu drogowym wibracyjnym. Pomiary zostały wykonane w 10 powtórzeniach dla każdego środka technicznego. Na podstawie uzyskanych pomiarów określono wartość: średnią, skuteczną, szczytową oraz wartość ważoną przyspieszenia drgań. Otrzymane wyniki zostały skonfrontowane z obowiązującymi normatywami. Odnotowano, że dzienna ekspozycja na drgania o działaniu ogólnym w przypadku pracy walca drogowego w kierunku poziomym wyniosła 1,11m⋅s-2 i przekroczyła wartości dopuszczalne dla mężczyzn i kobiet w wieku produkcyjnym. W przypadku pozostałych badanych pojazdów nie odnotowano przekroczenia wartości dopuszczalnej drgań mechanicznych w żadnym z analizowanych kierunków, zatem nie stanowiły one zagrożenia dla pracownika.
The article discusses an attempt to evaluate the ergonomic vibration environment of selected technical sources used in various technological processes. The scope of the tests included measurement of general vibrations in the plane of the seat carrier and local vibrations occurring on the steering wheel of selected technical sources. The tests were carried out in two trucks and in a vibratory road roller. The measurements were carried out in 10 repetitions for each technical measure. On the basis of the obtained measurements, the mean value of vibration acceleration, effective vibration acceleration and peak vibration acceleration as well as the weighted vibration acceleration value were determined. The obtained results were confronted with the applicable standards. It was noted that the daily vibration exposure of general action in the case of road roll works in the horizontal direction was 1,11 m⋅s-2 and exceeded the limit values for men and women in the working age. In the case of other vehicles tested, there was no exceedance of the permissible mechanical vibration value in any of the analyzed directions and do not pose a threat to the employee.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 281-286
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring and maintenance of a gantry based on a wireless system for measurement and analysis of the vibration level
Monitorowanie i utrzymanie suwnicy bramowej na podstawie bezprzewodowego systemu pomiaru i analizy poziomu drgań
Autorzy:
Sikora, Marek
Szczyrba, Krzysztof
Wróbel, Łukasz
Michalak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365294.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
vibration sensor
monitoring system
maintenance
gantry
predictive maintenance
data mining
trend analysis
czujnik drgań
system monitorowania
utrzymanie
suwnica
utrzymanie predykcyjne
eksploracja danych
analiza trendu
Opis:
The paper describes a system for monitoring and diagnosing a gantry. The main goal of the system is to acquire, visualize and monitor vibration levels of the gantry crucial elements. The system is also equipped with a computing and analytical part which enables predictive maintenance related to the vibration level assessment. The system architecture can be used in other applications too, i.e. those which require a wireless network of vibration sensors to carry out diagnostic tasks.
W artykule przedstawiono system monitorowania i diagnostyki suwnicy bramowej. Głównym zadaniem systemu jest akwizycja, wizualizacja i monitorowanie poziomu drgań newralgicznych elementów suwnicy. System wyposażony jest również w część obliczeniowoanalityczną, umożliwiającą realizację zadań predykcyjnego utrzymania ruchu (ang. predictive maintenance) związanych z oceną poziomu drgań. Architektura systemu umożliwia wykorzystanie go również do innych zastosowań, w których dla realizacji zadania diagnostyki wymagana jest bezprzewodowa sieć czujników drgań.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 341-350
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of Hospital Helicopter Landing Sites Location in Terms of their Vibroacustic Impact
Autorzy:
Chyla, Andrzej
Bukała, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36407125.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
aircraft
effective persist level
building vibration
Opis:
According to the applicable regulations, in the case of a decision on the location of an investment consisting in the construction and commissioning of a helicopter landing field, it is necessary to carry out an environmental impact assessment. At the same time, due to the emission of noise related to the expected change of acoustic climate parameters, the indicators required under the applicable law related to building acoustics and also impact of vibration on the structure of buildings should be taken into account. The article discusses particular groups of issues related to the assessment of the impact of helicopter landing field on the environment and the hospital building. On the basis of the presented results of analyzes, a postulate concerning the necessity of introducing a comprehensive assessment methodology, including specific groups of issues, was formulated.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2019, 3 (256); 43-56
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental analysis of noise and vibration of a diesel engine
Autorzy:
Kilikevičienė, K.
Fursenko, A.
Kilikevičius, A.
Vainorius, D.
Matijošius, J.
Rimkus, A.
Bereczky, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245124.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
biodiesel
compression ignition engine
engine vibration
sound pressure level
silnik wysokoprężny
wibracje silnika
poziom ciśnienia akustycznego
Opis:
Noise and vibration of ignition compression engine is one of the most complicated fields to cope with since every mechanism that compose of the engine affect them separately. In this study, effect of diesel on engine noise and vibration has been studied on an unmodified compression ignition engine. Noise and vibration characteristic of a direct ignition engine, which was fuelled with diesel, were investigated. With the usage of equations obtained from regression analysis, estimation of engine characteristic fuelled with various biodiesels researches were carried out. Tests were conducted at fixed injection timing of diesel fuel. The first system is for diesel fuel injection; the second one is PFI (port-fuelled injection) and is used for injecting alcohol into the engine intake manifold. The engine applied to this study was a naturally aspirated, 3in-line, IVECO AIFO 8031 i06.05 diesel engine with direct injection. Experiments were conducted in a sound insulated room. For each experiment, vibration data gathered from the engine block with 3.2 kHz (for vibration) for 2 s and with 20 kHz sampling frequency for 0.320 s. All measurements were performed under conditions: angle 10; 4 different loads (4, 8, 12 and 20 kW).
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 225-232
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wartości odchyłki okrągłości na poziom drgań łożysk
Influence of roundness deviation value on bearing vibration level
Autorzy:
Ambrożkiewicz, B.
Przystupa, K.
Wnuk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310180.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
łożyska toczne
błędy kształtu
poziom drgań łożysk
ball bearings
shape errors
bearing vibration level
Opis:
Niniejszy artykuł rozpatruje wpływ odchyłki okrągłości na poziom drgań generowanych przez łożysko. Jednym z błędów kształtu odgrywającym kluczową rolę w eksploatacji łożysk tocznych jest odchyłka okrągłości. Jej wartość bezpośrednio przyczynia się do miary wielkości drgań węzła łożyskowego. W publikacji opisano dokładniej znaczenie oraz metodykę pomiaru odchyłki okrągłości w odniesieniu do otrzymanego w procesie technologicznym zarysu kształtu powierzchni tocznej łożyska. Eksperyment obejmował dobór pierścieni wewnętrznych łożyska 6009C3 ze zmienną odchyłką okrągłości, a następnie ich montaż z pierścieniami zewnętrznymi charakteryzującymi się małym rozrzutem oraz małą wartością wspomnianej odchyłki. W kolejnym etapie przeprowadzono badania poziomu drgań łożysk. Na koniec, otrzymane rezultaty powiązano z wartością odchyłki okrągłości i na ich podstawie opracowano modele regresji liniowej oraz wyznaczono współczynniki korelacji Pearsona.
This article investigates the influence of roundness value on vibration level generated by bearing. One of the shape errors playing a key role in bearing’s operation is roundness deviation. Its value directly influence on vibration level generated by bearing. In the paper, the significance and methodology of roundness measurements in reference to profile of rolling surface received in technological process. Experiment consisted of inner rings matching of bearing 6009C3 with variable roundness deviation with outer rings characterized with little variability of mentioned deviation. In the next step bearing vibration level was examined. In the end, obtained results were combined with values of roundness deviation and basing on them, models of linear regression were obtained, also Pearson’s correlation coefficients were calculated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 277-281
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of raceway waviness on the level of vibration in rolling-element bearings
Autorzy:
Adamczak, S.
Zmarzły, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201675.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rolling element bearing
vibration
waviness
Anderon
technological heredity
łożysko toczne
wibracja
falistość
anderon
dziedzictwo technologiczne
Opis:
This paper provides a quantitative analysis of how raceway waviness (RONt) in 6304-type bearings affects their vibration. The waviness of bearing races was measured at the actual points of contact between the balls and the races. The measurements were conducted in the range of 16–50 undulations per revolution (UPR). The bearing vibration was analyzed in three bandwidths of frequency: low (LB) (50 ÷ 300 Hz), medium MB (300 ÷ 1800 Hz) and high HB (1800 ÷ 10 000 Hz), as well as in the full RMS bandwidth. The paper also presents the procedure used to determine the actual points of contact between the ball and each race to specify the point of waviness measurement. The method of calculation of the contact angle for a ball bearing is also discussed. The Pearson linear correlation coefficients were determined to analyze the relationships between the waviness parameters and the level of vibration. The test results show that an increase in the surface waviness on the inner and outer raceways causes an increase in the vibration level. The influence is most visible for the medium frequency bandwidth.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 4; 541-551
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LUMINEOS – nowoczesna sieć sejsmologiczna do monitorowania sejsmiczności i poziomu drgań gruntu na obszarze eksploatacji złóż miedzi w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym
LUMINEOS – modern seismological network for monitoring seismic activity and the level of ground vibration in the area of Legnica-Głogów Copper Mine District
Autorzy:
Mirek, J.
Rudziński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394684.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
monitorowanie sejsmiczności
wstrząsy indukowane działalnością górniczą
seismic monitoring
mining tremors
Opis:
Legnicko-Głogowski Okręg Miedziowy od lat siedemdzisiątych XX wieku jest obszarem intensywnej eksploatacji złóż miedzi. Prowadzone prace górnicze spowodowały pojawienie się sejsmiczności indukowanej, a to z kolei pociągnęło za sobą konieczność prowadzenia obserwacji za pomocą podziemnych sieci sejsmologicznych. W połowie lat dziewięćdziesiątych XX wieku, z uwagi na duże szkody obiektów znajdujących się na powierzchni wywołane drganiami gruntu pochodzenia sejsmicznego, pojawiły się naziemne stacje sejsmometryczne (akcelerometryczne). Monitorują one poziom drgań zarówno gruntu, jak i samych obiektów (Mirek 2002). Przyczyniło się to do poszerzenia wiedzy w zakresie charakteru drgań gruntu, jak i odporności obiektów budowlanych. W ostatnich latach zagrożenia antropogeniczne, do których zalicza się sejsmiczność indukowaną działalnością górniczą, wzbudzają coraz większe zainteresowanie. Żeby móc rozwijać metody badania fizyki źródła sejsmicznego, analizy wpływu drgań na powierzchnię czy hazardu sejsmicznego, należy także rozwijać i modernizować sieci pomiarowe. W ramach projektu IS-EPOS „Cyfrowa przestrzeń badawcza sejsmiczności indukowanej dla celów EPOS”, w latach 2014–2015, rozbudowano nowoczesną sieć sejsmologiczną LUMINEOS składającą się obecnie z 15 sejsmometrów i 10 akcelerometrów z możliwością dalszej rozbudowy. Sieć ukierunkowana jest zarówno na obserwacje zjawisk sejsmicznych, jak i obserwacje poziomu drgań gruntu. Dane uzyskiwane z sieci LUMINEOS dopełniają istniejące kopalniane sieci podziemne (Koziarz i Szłapka 2010) oraz powierzchniowe sieci akcelerometryczne (Mirek i in. 2006; Mirek 2005), a także pozwalają na prowadzenie zaawansowanych analiz sejsmologicznych.
Since the 1970s, the Legnica-Głogów Copper District has an area of intensive mining of copper. Mining activities resulted in the appearance of induced seismic activity. This situation caused the necessity of setting an underground seismological network. In the mid-1990s, due to the great damage of objects on the surface caused by the ground vibrations due to mining tremors, a surface strong motion seismic network equipped with accelerometers was created. They monitor the vibration levels of both the land and the buildings themselves. This contributed to a better knowledge of the nature of ground vibration and the resistance of objects. In recent years, anthropogenic threats, which include seismicity induced by mining activities, are arousing more and more interest. To be able to develop test methods for seismic source physics, the analysis of the impact of vibrations on the surface and the seismic hazard, network measurement should also be developed and modernized. In the years 2014–2015, the IS-EPOS “Digital research space of induced seismicity for EPOS purposes” project, extended the LUMINEOS modern seismological network presently consisting of 15 seismometers and 10 accelerometers, with the possibility of additional further expansion. The data obtained from the LUMINEOS network complements the existing underground mining network and surface strong motion network. This allows for an advanced seismic analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 97; 163-171
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurements and vibration analysis of a five-stage axial-flow microturbine operating in an ORC cycle
Pomiary i analiza poziomu drgań pięciostopniowej mikroturbiny osiowej pracującej w obiegu ORC
Autorzy:
Kaczmarczyk, T. Z.
Żywica, G.
Ihnatowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328882.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
five-stage axial-flow microturbine
distribution of vibration level
HFE7100
ORC
pięciostopniowa mikroturbina osiowa
rozkład poziomu drgań
Opis:
This paper presents results concerning the experimental investigation of a five-stage prototypical axial-flow microturbine operating in an ORC installation. The microturbine has an electrical capacity of 3 kW at the nominal rotational speed of 12000 rpm and is supplied with a low-boiling medium's vapour HFE7100. During the test, both the full vibration frequency distribution and the overall level of the velocity vibrations RMS in the microturbine were measured. A spectral analysis of vibration velocity was conducted during the grind-in process after a modernisation of the shrouding bandage of the microturbine set's flow system took place. The article presents the operational characteristics of the ORC system as well as the characteristics showing the electric power produced as the function of rotational speed of the microturbine. On the basis of the results obtained, there was assessed the dynamic performance of the microturbine and it was ranked according to ISO 10816-1 standard. The paper also shows the measurement results of the so-called kurtosis within the frequency range of 15 to 30 kHz, which made it possible to evaluate the dynamic state of the rolling bearings by which the microturbine rotor was supported.
W artykule przedstawiono wyniki badań poziomu drgań podczas rozbiegu prototypowej 5-stopniowej osiowej mikroturbiny pracującej w obiegu Rankine'a. Mikroturbina o nominalnej mocy 3 kW i prędkości obrotowej 12000 obr/min była zasilana parą czynnika niskowrzącego HFE7100. Podczas badań zmierzono rozkłady częstotliwościowe oraz ogólny poziom prędkości drgań Vrms mikroturbiny w zależności od prędkości obrotowej. Przedstawiono analizę prędkości drgań podczas docierania i po modernizacji bandaży układu przepływowego mikroturbozespołu. Zamieszczono charakterystyki pracy obiegu ORC oraz charakterystyki mocy elektrycznej w zależności od prędkości obrotowej mikroturbiny. Na podstawie uzyskanych wyników oceniono stan dynamiczny mikroturbiny oraz zaklasyfikowano badaną maszynę przepływową wg normy ISO 10816-1. W pracy zamieszczono wyniki pomiarów tzw. kurtozy w przedziale 15-30 kHz na podstawie której wykonano ocenę stanu łożysk tocznych układu wirującego mikroturbiny.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 2; 51-58
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and testing of dynamic properties of C0-45 turbochargers
Autorzy:
Budzik, G.
Mazurkow, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198705.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
turbocharger
construction parameters
dynamic properties
level of vibration
rotor speed
turbosprężarka
parametry konstrukcyjne
właściwości dynamiczne
poziom wibracji
prędkość wirnika
Opis:
The paper presents modelling process and results of the bench tests of the C0-45, which is a turbocharger for heavy-duty diesel engines. For turbochargers like this, it is necessary to measure the level of vibration. This paper presents the test results for 115 turbochargers. Rotor speed during the tests varied between 25,000 and 42,000 rpm. Rotor speed during the tests on a C0-45 turbocharger varied within three ranges, i.e., Range I: n=25,000÷32,000 rpm and a=0.5g; Range II: n=33,000÷38,000 rpm and a=1.0g; Range III: n=39,000÷42,000 rpm and a=1.5g; (g=9.81m/s2). Measurement of vibrations was realized by a sensor located on the body of the turbocharger. Bench tests also included measurement of key charge parameters such as the amount of mass trapped, mean flow velocities, turbulence level, gas pressure, temperature and oil flow. The results are presented in the form of diagrams showing the amplitude of the acceleration function with regard to the rotor’s RPM. Research shows that using the correct parameters in construction and technological processes of assembly are very important for the effective functioning turbochargers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 17-25
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the cutting tooth design and wear of a saw chain on the vibration level of a chainsaw
Autorzy:
Rukat, W.
Jakubek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127667.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
chainsaw
saw chain wear
cutting tooth design
local vibration
pilarka łańcuchowa
zużycie łańcucha tnącego
ząb tnący
drgania miejscowe
Opis:
Chainsaws are the most basic mechanical tools used to harvest and pre-treat wood. Unfortunately, these devices emit noise and vibrations exceeding the maximum permissible levels for an 8-hour working day. Many factors influence the level of noise and vibration emitted by chainsaws. Since the conscious choice of the saw chain can significantly contribute to: productivity increase, vibration reduction and the operator's permissible total exposure time extension the influence of the type of a cutting tooth and its wear on the vibration level recorded on the handles of the device has been investigated in this paper.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies