Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "layer deformation" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Optimizacija parametrov chistovojj obrabotki plasticheskim deformirovaniem valov
    Parameters optimization of the finishing with plastic deformation of the shafts
    Autorzy:
    Kjurchev, S.
    Penev, O.
    Mirnenko, Y.
    Sosnowskijj, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76382.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    plastic deformation
    plastic processing
    running surface
    layer deformation
    heat flux
    surface roughness
    parameter optimization
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2016, 18, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Buckling deformation of thin layer coverings of small curvatures used in aircraft construction
    Autorzy:
    Kopecki, Tomasz
    Lis, Tomasz
    Mazurek, Przemysław
    Bakunowicz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103189.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    buckling
    isogrid
    loss of stability
    aircraft load-bearing structures
    finite elements method
    nonlinear numerical analysis
    wyboczenie
    utrata stabilności
    konstrukcje nośne statków powietrznych
    metoda elementów skończonych
    nieliniowa analiza numeryczna
    Opis:
    This paper presents the results of experimental and numerical analysis in terms of the finite element method of plating components of aircraft load bearing structures. The subject matter of the study was composite panels with stiffeners in the form of a regular grid of oriented longitudinal elements in accordance with the directions of the principal stresses in the covering. The analysis was conducted in the buckling states of structural deformation which showed that structures with stiffeners exhibit much more favorable behavior in buckling deformation states than in laminar structures. This translates into stress distributions and their gradients, which are milder in forms of stiffened structures.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 293-302
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and Experimental Modeling of Plastic Deformation the Multi-Layer Ti/Al/Mg Materials
    Autorzy:
    Mróz, S.
    Stefanik, A.
    Szota, P.
    Kwapisz, M.
    Wachowski, M.
    Śnieżek, L.
    Gałka, A.
    Szulc, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354174.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    multi-layered Ti/Al/Mg material
    plastic deformation
    physical modelling
    numerical modelling
    Opis:
    The paper has presented the results of theoretical studies and experimental tests of the plastic deformation of multi-layered Ti/Al/Mg specimens. Theoretical studies were carried out using the Forge2011® computer program. Physical modeling, on the other hand, was performed using the Gleeble3800 simulator. Cuboidal specimens were cut off from the plates obtained in the explosive welding method. Based on the obtained investigation results it has been found non uniform deformation of the particular layer as a result their different value of flow stress.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1361-1368
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie techniki wizyjnej w pomiarze odkształcenia bezwzględnego warstwy kleju w spoinie
    Vision system applied to measurement deformation of glue layer in adhesive joint
    Autorzy:
    Kubit, A.
    Mączka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277334.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    połączenia klejowe
    mikroskop optyczny
    pomiar mikrometryczny
    MATLAB
    system wizyjny
    adhesive joint
    optical microscope
    micro-value measurement
    vision system
    Opis:
    W artykule zaprezentowano metodę pomiaru odkształcenia bezwzględnego warstwy kleju w złączu klejowym poddanym oddzieraniu. Zasadniczym celem opisanego doświadczenia było uzyskanie charakterystyki rozpatrywanego złącza. Ze względu na charakter obciążenia (wywołujący stan oddzierania w warstwie kleju) rozpatrywana wartość odkształcenia jest na tyle mała, że słuszny jest tu pomiar z rozdzielczością 1μm. W związku z powyższym za odpowiednią do tego celu metodę pomiarową uznano technikę wizyjną. Do pomiaru wykorzystano mikroskop optyczny wyposażony w kamerę cyfrową, która rejestrowała przemieszczenie danego fragmentu próbki (odpowiadające szukanemu odkształceniu warstwy kleju) pod wpływem wzrastającej siły obciążającej od zera do wartości niszczącej. Zarejestrowane nagranie, zawierające przebieg procesu, składa się z ciemnego fragmentu próbki oraz jasnego tła. Obraz ten został poddany binaryzacji z użyciem Image Acquisition Toolbox MATLAB. W rezultacie zrealizowano pomiar przemieszczenia w czasie. Równolegle w trakcie doświadczenia przeprowadzony został pomiar siły wywołującej stan oddzierania. Dzięki sprzężeniu wymienionych wielkości mierzonych uzyskano charakterystykę siły w funkcji przemieszczenia osiągając zamierzony cel badania. Jednak przed podjęciem właściwego pomiaru zmierzono wartość przemieszczenia dla jednej wartości siły statycznej, by określić słuszność przyjętej metody pomiarowej. Otrzymany wynik porównano z analogiczną wielkością modelu numerycznemu przygotowanego przy użyciu Metody Elementów Skończonych (MES). W artykule przedstawiono stanowisko pomiarowe, algorytm pomiaru oraz uzyskane charakterystyki złącza dla trzech wariantów próbki.
    This paper describes results of investigations which main aim was to prepare methodology of measurement deformation of glue layer in adhesive joint. Principal purpose of these investigations was to achieve characteristic of glue joint which is subjected to peel. Because of thistype of loading, causing peel stress in adhesive layer, deformation is small and it is necessary to obtain measurement with 1 micrometer precision. Due to that requirement vision system was used to measure deformation. Optical microscope equipped in digital camera was used to register displacement of particular field of specimen (what is equivalent to searching strain of glue) which is loaded by increasing force from zero to value that causes failure of sample. Registered movie which include dark fragment of specimen and bright background was processed using Image Acquisition Toolbox MATLAB to obtain binary image of these area. It enables to retrieve displacement in time. In parallel to image processing, value of loading force was measured. In consequence, force displacement curve for specimen was designated. Primary goal of investigations was to measure displacement for static force to estimate advisable of methodology. Results achieved using vision system measurement was compared with numerical model prepared by Finite Element Method (FEM). Article presents measurement procedure and describes algorithm of investigation. Force displacement curve for three variants of specimen is shown.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 5; 91-97
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena własności fizykochemicznych warstwy SiO2 w warunkach odkształcenia
    The evaluation of the physical and chemical properties of SiO2 layer in the condition of deformation
    Autorzy:
    Król, A.
    Walke, W.
    Basiaga, M.
    Karasiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99147.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    Ni-Ti
    SiO2
    adhezja
    nanotwardość
    odporność na korozję
    zwilżalność
    adhesion
    nanohardness
    corrosion resistance
    wettability
    Opis:
    W pracy przeprowadzono badania odporności korozyjnej, twardości oraz adhezji warstwy SiO2 naniesionej na powierzchnię stopu Ni-Ti. Badania realizowano zarówno dla próbek nieodkształconych, jak i odkształconych. Badania odporności na korozję przeprowadzono metodą potencjodynamiczną i impedancyjną w warunkach symulujących środowisko tkankowe – roztwór Ringera. Z kolei adhezję warstwy do podłoża oceniano metodą zarysowania (scratch-test). Do wyznaczenia twardości warstwy zastosowano metodę Vickersa wykorzystując wgłębnik Berkovicha. Przeprowadzone badania nie wykazały znaczących zmian własności fizykochemicznych warstw poddanych odkształceniu w stosunku do warstw nieodkształconych.
    The project preformed researches corrosion resistance, hardness and adhesion of SiO2 layer on Ni-Ti alloy. Researches were realized on deformed and not deformed specimen. Corrosion resistance research was performed by using potentiodynamic and impedance methods in conditions which simulate tissue environment – Ringer solution. Adhesion layer to metal substrate was evaluate by scratch test method. To get the hardness of layer the Vickers method with indenter Berkovich was used. The studies which were done did not show significant changes of physical-chemical properties for deformed and not deformed specimen.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 11; 81-86
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variability of the general aspect of Polish lawn grass varieties on mineral soil with mechanically damaged upper layer
    Autorzy:
    Harkot, W
    Czarnecki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1450195.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    chemical deformation
    lawn
    Polska
    lawn grass
    hydrological deformation
    mineral soil
    mechanically deformed soil
    geochemical deformation
    soil
    soil property
    vegetation period
    degraded ecosystem
    anthropogenic ecosystem
    city agglomeration
    Opis:
    Research carried out on mineral soil with mechanically damaged upper layer proved greater variability of general aspect between species than between varieties within a species. Among the investigated species, the following had higher general aspect values during the whole research period: Festuca ovina, Festuca rubra, and Lolium perenne; while Agrostis capillaris and Agrostis canina had lower values. Significant differentiation of the general aspect evaluations were observed only in Festuca genera variations, whereas evaluations of the general aspect of variations within the rest of the species were close. Sowing time did not significantly affect di fferentiation in the evaluation of the general aspect of varieties in Agrostis, Poa, and Lolium genera. However, spring sowing positively affected the general aspect of the Festuca ovina varieties and the Terros variety (F. arundinacea).
    Źródło:
    Acta Agrophysica; 2001, 51; 71-76
    1234-4125
    Pojawia się w:
    Acta Agrophysica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength of a metal seven-layer rectangular plate with trapezoidal corrugated cores
    Autorzy:
    Magnucka-Blandzi, E.
    Walczak, Z.
    Wittenbeck, L.
    Rodak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280482.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    rectangular layered plate
    corrugated cores
    hypothesis of deformation
    deflection
    stresses
    Opis:
    The subject of analytical and numerical investigations in this paper is a metal seven-layer rectangular plate with a trapezoidal corrugated main core and two trapezoidal corrugated cores of faces. The hypothesis of deformation of the normal to the middle surface of the plate after bending and field of displacements is formulated. The plate is simply supported on all its edges and subjected to a uniform pressure. Equations of equilibrium are derived based on the theorem of minimum total potential energy and are solved with the use of the Galerkin method. The influence of the trapezoidal corrugation pitch of the cores on the deflection and the equivalent stress is analysed.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 433-446
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of FEM Analysis for Evaluation of the Stress and Deformation Distributions in the Top Layer of A390.0 Alloy During Friction
    Autorzy:
    Wieszała, R.
    Piątkowski, J.
    Bąkowski, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381624.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hypereutectic Al-Si alloy
    surface layer
    finite elements method
    FEM
    stop Al-Si
    warstwa powierzchniowa
    metoda elementów skończonych
    MES
    Opis:
    The paper presents an analysis of the effect of shape of primary silicon crystals on the sizes of stresses and deformations in a surface layer of A390.0 alloy by Finite Elements Method (FEM). Analysis of stereological characteristics of the studied alloy, performed based on a quantitative metallographic analysis in combination with a statistical analysis, was used for this purpose. The presented simulation tests showed not only the deposition depth of maximum stresses and strains, but also allowed for determining the aforementioned values depending on the shape of the silicon crystals. The studied material is intended for pistons of internal combustion engines, therefore the analysis of the surface layer corresponded to conditions during friction in a piston-cylinder system of an internal combustion engine having power of up to 100 kW. The obtained results showed important differences in the values of stresses and strains up to 15% between various shape of the silicon crystals. Crystals with sharp edges caused higher stresses and deformation locally than those with rounded shapes.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 228-234
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stiffness and strength of structural layers from cohesionless material
    Autorzy:
    Gerber, Ulf
    Sysyn, Mykola
    Zarour, Jandab
    Nabochenko, Olga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223571.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ballast layer
    crushed stone
    deformation modulus
    strength
    carrying capacity
    warstwa niespoista
    kruszywo
    moduł odkształcenia
    wytrzymałość
    nośność
    Opis:
    The deformation modulus and permissible stress are two independent parameters that depict the carrying capacity of foundations, including earthworks and ballast layer. Nevertheless, while designing the track superstructure or controlling its state, they are considered separate to each other, even though they are terms of the same measure. The scientific problem is due to the practical necessity of unified building rules and standards. The carrying capacity of earthworks and foundations is regulated with standards based both on deformation and on stress criteria, which are not related to each other. This plays particularly important role for railway ballast layer, as an intermediate between the solids and soil. The objective of the present research is to estimate the relationship between deformation modulus and the strength of ballast layer. An overview of modern approaches according to the relation between the stiffness, deformation modulus, elasticity and strength of soils and crushed stone is done. The strength of ballast layer is considered depending on the experimental test: the direct shear test, compressive strength in the uniaxial or biaxial stress state. Load transfer model in crushed stone is proposed. The load transfer angle and cone of loading distribution are determined based on the load transfer and compressive strength models. The relation between deformation modulus and strength is derived from two simple laboratory experiments with cohesionless ballast material. The experiment tests have shown that the ballast stiffness as well as its strength are influenced with the support stress. The measurement of elastic and residual settlements for the different support stress values enables to determine the relation. It can be potentially used for the development of methods for the ballast compaction control, unification of construction norms. The research result should be considered as an approach for unification of two different ways to reflect the carrying capacity of ballast layer.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 49, 1; 59-68
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of wear mechanism of tread during operation of railway wheels
    Badanie mechanizmu zużycia powierzchni tocznej podczas eksploatacji kół kolejowych
    Autorzy:
    Gubenko, S.
    Proidak, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374924.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zużycie
    koło kolejowe
    odkształcenie plastyczne
    wear
    railway wheel
    plastic deformation
    formation of white layer
    Opis:
    Causes of wear particles formation on railway wheels tread were investigated. Structural factors connecting with plastic deformation, formation of "white layer", and also with non-metallic inclusions and corrosive products of wheel steel, defining wear of railway wheels tread during operation were fixed.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 3; 119-125
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The research of characteristic for mining coal seam deformation and seepage flow after the protective layer was mined
    Badanie charakterystyki deformacji złoża węglowego i przepływu gazu po eksploatacji warstwy ochronnej
    Autorzy:
    Tu, M.
    Fu, B. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348655.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    wydobycie z odprowadzaniem gazu
    deformacja węgla
    przeciek
    odwierty ukośno-pionowe (w górę)
    odprowadzanie zdekompresowanego gazu
    depressurized mining
    coal deformation
    seepage
    oblique-upward crossing drilling
    pressure relief gas drainage
    Opis:
    Based on (RFPA2D-Gasflow) numerical software, the characteristic of mining strata damage and fracture distribution after the mining of protective layer has been analyzed and the coal seam by discharging pressure level and vertical displacement change rule has been studied. Finally the coal seam gas pressure and permeability evolution characteristics after the discharging pressure mining has been concluded. Research results show that as the range of stope expand, the discharged pressure coal seam gas pressure is reduced, and the permeability of coal seam is increased signiificantly. The research result has been applied by the engineering. A lane is arranged in a group of inclined to wear on the length of drilling, extraction discharging pressure gas effect is remarkable, which ensure the safety and efficiency of mining, research results for discharging pressure gas extraction and extraction drilling provides theoretical basis for designing.
    Za pomocą oprogramowania numerycznego (RFPA2D-Gasflow) przeprowadzono analizę charakterystyki szczelinowania pokładów węgla oraz zeszczelinowania po eksploatacji warstwy ochronnej, a także zbadano złoże węgla kamiennego na podstawie ciśnienia odprowadzanego gazu i zasady przesunięcia pionowego. Następnie opracowano charakterystykę zmienności ciśnienia i gazoprzepuszczalności złoża węglowego po odprowadzeniu gazu z pokładu. Wyniki badania pokazują, obniżenie ciśnienia gazu odprowadzanego ze złoża węglowego oraz znaczne zwiększenie gazoprzepuszczalności złoża węglowego. Wyniki badania zostały zastosowane w technice inżynierskiej. W pochylni wykonano wyrobisko dla skrócenia wiercenia, co pozwoliło na skuteczniejsze zmniejszenie ciśnienia gazu odprowadzanego podczas wiercenia, a przez to na zapewnienie bezpieczeństwa i wydajności procesu wydobycia gazu. Wyniki badania ujmowania gazu podczas wiercenia stanowią podstawę teoretyczną do tworzenia nowych projektów.
    Źródło:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 367-376
    1732-6702
    Pojawia się w:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of sand columns in the reinforcement of weak layers in road engineering
    Autorzy:
    Ayyad, Sami Mohammed
    Ahmad, Omar Asad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853672.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kolumna piaskowa
    odkształcenie względne
    odbudowa
    budownictwo drogowe
    wzmocnienie
    warstwa słaba
    sand column
    relative deformation
    rebuilding
    road engineering
    reinforcement
    weak layer
    Opis:
    It is an established fact that when roads are planned and constructed, consideration needs to be given to ensuring the strength of the road surface. It is, however, also the case that when an existing road is being rebuilt or is under maintenance, its base may need to be fortified to increase the road’s vehicle-carrying capacity. The base may, for example, contain a high proportion of weak soil that would be difficult, time-consuming, and costly to remove. This paper aims to investigate the efficacy of using sand-filled piles to reduce road deformation. Experiments conducted on sponge samples confirm that there is a relationship between the total area of sand-filled piles and relative reduction in deformation. It finds that the relationship is non-linear, but that the relationship can be made linear by adjusting the area of sand-filled piles. When the area of sand-filled piles increases from 7.8% to 19.4%, the deformation module can change by up to 100%. Relative reduction in deformation can change from 14% to 45.5% when the area of sand-filled piles increases from 7.8% to 11.7%. The maximum reduction in deformation - 92.4% - occurs when the area of sand-filled piles exceeds 19.5%. Changing the loads borne also affects the deformation module. This paper found that when there was a 10 to 15kg load, and the number of sandfilled piles was increased, there was a change in the deformation module by 380-470%. When there was only a 5kg load on the sample, and the number of sand-filled piles was increased, there was a change in the deformation module by up to 1217%.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 527-538
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental study on deformation and damage evolution of a mining roadway with weak layer rock under compression-shear load
    Autorzy:
    Song, Yimin
    Ren, He
    Xu, Hailiang
    An, Dong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073861.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    szczelinowanie hydrauliczne
    skała
    pękanie skały
    rock burst
    zonal fracturing
    compression-shear load
    interlayer displacement
    digital speckle correlation method
    Opis:
    The structure and load characteristics of the roadway are simplified, and the experimental model of the roadway deformation and damage under compression-shear load is established. The experimental data acquisition system is built with a CCD camera. The digital speckle correlation method is used to calculate the image data of the experimental model. The correspondence between the evolution law of the deformation field, the interlayer displacement and deformation evolution are analysed, including the dynamic characteristic of the roadway surrounding the rock. Research results indicate: (1) The damage peak load of the weak layer structure shows a decreasing trend as the interlayer shear stress increases. As the initially applied shear stress increases, the value of interlayer sliding displacement increases, and the dynamic characteristics become more apparent. (2) In the sub-instability phase of the loading curve, when the surrounding rock slides along the layers under compression-shear load, the stress is re-distributed and transmitted to the deep part of the surrounding rock. Then the surrounding rock of the roadway forms the characteristic of alternating change, between tension to compression. (3) According to the state of dynamic and static mechanics, the deformation evolution of the roadway before the peak load belongs to the static process. Zonal fracturing is part of the transition phase from the static process to the slow dynamic process, and the rockburst damage is a high-speed dynamic process. (4) Under the compression-shear load, due to the weak layer structure of the coal and rock mass, the local fracture, damage, instability and sliding of the surrounding rock of the roadway are the mechanical causes of rockburst. (5) Even if the coal and rock mass does not have the condition of impact tendency, under stress load of the horizontal direction, distribution of large shear stress is formed between layers, and the dynamic damage of the rockburst may occur.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 3; 351--368
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ parkietaży na odkształcenia podobrazi drewnianych i stan zachowania warstw malarskich
    The influence of cradle on the deformation of panel painting and condition of paint layer
    Autorzy:
    Trochimowicz, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1927173.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    podobrazie drewniane
    parkietaż
    zmiany wymiarowe drewna
    bezstykowe metody pomiaru
    wooden support
    cradle
    dimensional changes of wood
    contactless measurement methods
    Opis:
    Parkietaż – drewniana konstrukcja przymocowana do odwrocia obrazu, zapobiegająca ruchom desek podłoża – został wypracowany w toku kilkusetletniej praktyki stolarzy i artystów i wydawał się odpowiednią metodą stabilizacji podłoża malarskiego. Obecnie jednak zauważa się jego negatywny wpływ – hamuje on pracę podłoża obrazu, co skutkuje pękaniem i odkształceniami drewnianych tablic oraz uszkodzeniami warstwy malarskiej. Określenie tego wpływu ma istotne znaczenie dla skutecznej konserwacji obrazów z parkietażem. Do badań wytypowano 53 obrazy zabytkowe z parkietażem. Określono stan ich zachowania oraz warunki przechowywania. Następnie za pomocą skanera optycznego zmierzono odkształcenia 10 możliwie jednorodnych obrazów oraz tablic modelowych, wykonanych na wzór tablic zabytkowych, przed i po zabiegu postarzania mikroklimatycznego, oddającego warunki przechowywania obiektów zabytkowych. Uzyskane wyniki potwierdziły skuteczność parkietaży. Po ich założeniu tablice powracały do swojego pierwotnego kształtu, z biegiem czasu ulegały jednak postępującej destrukcji. Rezultaty badania pozwoliły na sformułowanie zaleceń konserwatorskich dla obrazów z parkietażem.
    Cradle – a wooden structure, fixed to a reverse of a painting and preventing unwanted movement of wooden panels – has been developed in the course of many centuries’ work of carpenters and artists. As such, it seemed an appropriate method of stabilising the painting support. In contemporary research, however, some negative impact of cradle has been noticed – it hampers the work of the support, leading to cracks and deformation of wooden panels and causing damage to the paint layer. Assessment of such impact is essential for effective preservation of cradled paintings. 53 historic cradled paintings were selected for a research project. Their preservation status and storage conditions were defined first. Subsequently, using an optical scanner, distortion levels of 10 possibly uniform works were measured, along with model panels – based on original panels – before and after the process of microclimatic ageing which reflected the storage conditions of historic paintings. The research results confirmed the effectiveness of a cradle. After applying a cradle, the panels would return to their original shapes, although they also underwent gradual destruction over time. The results allowed to formulate a set of art-preservation recommendations applying to cradled works.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2018, 2; 107-132
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies