Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kolejnictwo polskie" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 13
Tytuł:
Polskie kolejnictwo wojskowe i ewakuacja w trakcie drugiej ofensywy Tuchaczewskiego w 1920 roku
Polish Military Railways and Evacuation During the Second Tukhachevsky’s Offensive of 1920
Autorzy:
Kaczmarski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/46188589.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
kolejnictwo wojskowe
kolejnictwo polskie
ewakuacja
wojna 1920 roku
military railways
Polish railways
evacuation
war 1920
Opis:
Polskie kolejnictwo wojskowe odegrało ważną rolę podczas wojny polsko-rosyjskiej 1919–1920. W trakcie drugiej ofensywy Tuchaczewskiego, latem 1920 r., zapewniło sprawną ewakuację linii kolejowych na terenach dzisiejszej Białorusi, Litwy i wschodniej Polski. Poczynione rozległe zniszczenia znacznie utrudniły zaopatrywanie wojsk rosyjskich. Ewakuacja nie była łatwym zadaniem ze względu na liczne trudności: niedostatek kadr, słaby stan infrastruktury kolejowej, zużyty tabor kolejowy, szybkie tempo rosyjskiego natarcia. Problematyczne było również używanie dwóch różnych rozstawów szyn, co zmuszało do przekuwania wielu kilometrów torów. Pomimo wielkiego chaosu i dezorganizacji polskie kolejnictwo wojskowe wykonało zadanie i zdołało ocalić wielu ludzi oraz wywieźć wiele materiału wojennego, a także taboru kolejowego.
Polish military railways played important role in the Russo-Polish War of 1919–1920. It provided efficient railway lines evacuation during the Second Tukhachevsky offensive in the summer of 1920 in the territories of modern Belarus, Lithuania and eastern Poland. The severe damages made, made the supplying of the Russian troops much more difficult. Evacuation was not an easy task due to many reasons: lack of personnel, bad shape of railway infrastructure, worn out rolling stock, and the fast pace of Russian assault. Using two different track gauges was also problematic, and it forced the reforging of many kilometers of rail tracks. Despite the great chaos and disorganization, Polish military railways fulfilled their task of saving many people, huge amount of war material and rolling stock.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Historica; 2023, 114; 123-146
0208-6050
2450-6990
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wkład specjalistów ruchu kolejowego i przewozów CNTK w rozwój kolei polskich - wczoraj, dziś i jutro
Contribution Made by CNTK Specialists in Railway Traffic and Transport Services to the Development of the Polish Railways - Yesterday, Today, and Tomorrow
Autorzy:
Poliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214803.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
CNTK
polskie kolejnictwo
praca badawcza
Polish railways
research work
Opis:
W artykule przedstawiono wkład specjalistów z CNTK w rozwój polskiego kolejnictwa w latach 1956-2010, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień ruchu kolejowego i przewozów. Scharakteryzowano najważniejsze prace badawcze dotyczące m.in. współpracy transportu drogowego i kolejowego, zwiększenia zdolności przewozowej, poprawy organizacji jakości i przewozów towarowych i pasażerskich, mechanizacji prac przeładunkowych, kontenerowego systemu transportowego, przewozu osób niepełnosprawnych, kształtowanie ofert przewozowych, a także przewozów dużych prędkości.
The article presents contribution made by the CNTK specialists to the development of the Polish railways in 1956-2010, with particular attention drawn to the railway traffic and transport services. The most significant research projects concerning co-operation of road and rail transport services, increase in transport capacity, improvement of quality and organization of passenger services and freight traffic, mechanization of handling operations, transport of persons with reduced mobility, preparation of transport offers, as well as, high speed traffic - have been characterized.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2010, 150; 53-58
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak powstawała wiedenka
Autorzy:
Paszke, Andrzej.
Powiązania:
Mówią Wieki 2020, nr 8, s. 6-10
Data publikacji:
2020
Tematy:
Kolej Warszawsko-Wiedeńska (przedsiębiorstwo)
Kolejnictwo
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł problemowy
Opis:
Artykuł dotyczy okoliczności powstania Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej (DŻWW), która miała połączyć Zagłębie Dąbrowskie z Warszawą. Budowa kolei wpisywała się w nurt rozwoju gospodarczego Królestwa Polskiego po upadku powstania listopadowego. Przedstawiono proces powstawania projektu oraz zaangażowane w niego osoby, m.in. Henryka Łubieńskiego oraz Piotra Steinkellera (założyciele Towarzystwa rogi żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej).
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Architektura budynków kolejowych Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej
Autorzy:
Jerczyński, Michał.
Powiązania:
Mówią Wieki 2020, nr 8, s. 16-21
Data publikacji:
2020
Tematy:
Kolejnictwo
Transport kolejowy
Architektura polska
Budownictwo infrastrukturalne
Stacje kolejowe
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł problemowy
Opis:
Artykuł dotyczy architektury budynków i stacji kolejowych, a także przebiegu trasy Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Do czasów obecnych nie zachowały się żadne elementy taboru kolejowego. Omówiono przykłady mniejszych dworców budowanych według klasycznych schematów, a także poszczególne przykłady większych dworców, które projektowano indywidualnie. Omówiono zmiany w stylu architektury na przestrzeni lat.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Leopold Kronenberg i jego czasy
Autorzy:
Żor, Andrzej (1940- ).
Powiązania:
Mówią Wieki 2020, nr 8, s. 73-76
Data publikacji:
2020
Tematy:
Kronenberg, Leopold (1812-1878)
Bankierzy
Gospodarka
Inwestycje
Kolejnictwo
Monopol
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł problemowy
Opis:
Artykuł przedstawia działalność Leopolda Kronenberga, polskiego bankiera, finansisty i inwestora. Zasłynął administracją monopolu tytoniowego w Królestwie Polskim, inwestycjami w polskie koleje oraz górnictwo. Autor artykułu wskazuje 4 umowne fazy budowania kapitalizmu w Królestwie Polskim.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 13

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies