Wszystkie pola: kolej w Europie - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Największe europejskie budowle infrastruktury transportu kolejowego przełomu XX i XXI w. oraz badanie oddziaływań dużych prędkości na obiekty inżynieryjne
Autorzy:: Towpik, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363402.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: transport kolejowy
kolej w Europie
współczesna kolej
railway transport
railway in Europe
modern railway
Opis:: W publikacji opisano kilka największych obiektów mających znaczenie dla rozwoju europejskich kolei – tunel pod kanałem La Manche, połączenie Szwecji z Danią oraz tunel św. Gotarda. Wskazano kilka kierunków badań związanych z oddziaływaniem na obiekty inżynieryjne pociągów dużych prędkości.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 4; 20-23
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Powrót podkładów stalowych
Return of steel sleepers
Autorzy:: Czyczuła, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252248.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: droga szynowa
kolej w Europie
kolej w Polsce
podkład stalowy
rozjazd kolejowy
tor kolejowy
Opis:: Zapomniany w wielu krajach, w tym w Polsce, podkład stalowy staje się na nowo atrakcyjnym elementem nawierzchni. W zmienionej formie, w kształcie litery Y, dając bardzo wysoką stabilność położenia toru, układany jest na liniach kolejowych w Niemczech, Szwajcarii i innych krajach europejskich.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 5-6; 69-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Pociągi nocne w Europie i Polsce
Night trains in Europe and in Poland
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253117.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej francuska SNCF
kolej hiszpańska RENFE
pociąg nocny
pociąg Nord Express
przedsiębiorstwo CityNightLine
przewozy pasażerskie
Opis:: Pociągi nocne stanowią ważny segment rynku przewozów pasażerskich na duże i średnie odległości. Już w początkowym okresie rozwoju kolei dała się zauważyć tendencja do wyodrębnienia pewnej grupy pociągów charakteryzującej się wyższym poziomem obsługi. Dotyczyło to także pociągów kursujących w porze nocnej. Pod koniec XIX w. na kolejach europejskich pojawiły się wagony sypialne. Zazwyczaj włączane były one do pociągów pospiesznych, prowadzących w swoim składzie także wagony z miejscami do siedzenia klasy pierwszej, drugiej i trzeciej, a niekiedy dodatkowo wagony restauracyjne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 20-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zintegrowane systemy kolejowo-tramwajowe w Europie - stan obecny i perspektywy rozwoju
Autorzy:: Walther, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254249.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej miejska
pojazdy szynowe
system kolejowo-tramwajowy w Karlsruhe
Opis:: Gdy dziś jest mowa o zintegrowanych systemach kolejowo-tramwajowych, należy pamiętać, że tramwaj i kolej opierają się zasadniczo na podstawie tej samej technologii, opartej na układzie stalowe koło - stalowa szyna. Ale z różnych przyczyn w ciągu ostatnich 130 lat rozwijały się dwa główne nurty tej technologii: kolej i tramwaj. Powstały niezależnie od siebie standarty techniczne oraz - w większości państw europejskich - osobne przepisy techniczne, prawne i organizacyjne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 1-2; 32-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Integracja konwencjonalnych kolei w Europie
The integration of conventional railways in Europe
Autorzy:: Tereszczuk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250586.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
koleje europejskie
przewozy pasażerskie
służba publiczna
Unia Europejska
Opis:: W poprzednich numerach TTS opisaliśmy projekt nowego rozporządzenia Unii Europejskiej, dotyczącego wymagań w zakresie służby publicznej oraz zawierania kontraktów na przewozy pasażerskie. Obecnie prezentujemy wstępne informacje na temat projektu nowej dyrektywy UE o interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Przyjęcie dyrektywy ma nastąpić już w 2001 r. Omówienie struktury dokumentu oraz treści poszczególnych paragrafów zamieścimy w jednym z najbliższych numerów TTS.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 4; 31-32
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Eksploatacja systemów kolei dużych prędkości w Europie
Organisation of the high speeds systems in Europe
Autorzy:: Bużałek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253623.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
Europa
high speed railway
Europe
Opis:: Optymalne ułożenie planu eksploatacyjnego dla linii dużych prędkości jest kluczowym zagadnieniem jakie stoi przed przewoźnikiem kolejowym. Jednak źródła jego późniejszych sukcesów leżą we właściwym projektowaniu linii dużych prędkości. Linie dużej prędkości są tylko częścią krajowych systemów kolejowych i są ważnym czynnikiem restrukturyzacji sieci kolejowych dla potrzeb nowoczesnej gospodarki i społeczeństwa XXI w. Ich budowa ma nie tylko aspekt krajowy, ale i regionalny, gdyż muszą być one także elementem regionalnych systemów kolejowych poprzez budowę węzłów multimodalnych czy też budowę na tych liniach lokalnych stacji regionalnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 3; 23-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Projekt kolei dużych prędkości w Polsce w kontekście trendów rozwojowych kolei w Europie
High Speed Project in Poland in the context of development trends of railway in Europe
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252675.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
transport kolejowy
Polska
kolej dużych prędkości
railway
railway transport
Polska
high-speed rail
Opis:: Linie dużych prędkości dla sprawnego transportu kolejowego są odpowiednikiem autostrad i dróg szybkiego ruchu dla transportu drogowego. O ile jednak w Polsce mamy już 3,5 tys. km tych ostatnich, to linii o prędkości maksymalnej (200 km/h) mamy obecnie niecałe 100 km, natomiast projekty budowy linii pozwalających osiągnąć prędkość 300 km/h nie wyszły poza fazę planistyczną. W długości autostrad i dróg szybkiego ruchu Polska zajmuje już 6. miejsce w Unii Europejskiej, a więc miejsce odpowiadające wielkości naszego kraju i jego potencjałowi gospodarczemu. Plany budowy autostrad wskazują, że za kilka lat długość tych dróg będzie większa niż w Wielkiej Brytanii. Przekłada to się na zasadniczą utratę konkurencyjności kolei w przewozach pasażerskich dalekobieżnych, których udział rynkowy w Polsce jest marginalny (a według Strategii rozwoju transportu do 2020 r. ma ulec jeszcze zmniejszeniu). Kontynuacja, a nawet przyspieszenie, programu rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce ma więc kluczowe znaczenie dla polskiego transportu. W 2015 r. zostaną ukończone wszystkie prace studialne, zaplanowane w kończącej się unijnej perspektywie budżetowej, umożliwiając rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy nowych linii. Włączenie polskich projektów do Transeuropejskiej Sieci Transportowej daje możliwość ich finansowania ze środków unijnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 6-16
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Rozwój kolei dużych prędkości w Europie
Development of the high speed railway in Europe
Autorzy:: Harassek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250723.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Europa
kolej dużych prędkości
transport kolejowy
Europe
high-speed rail
railway transport
Opis:: W październiku ubiegłego roku minęło 50 lat od otwarcia pierwszej linii superekspresów Shinkansen, łączącej Tokio z Osaką w Japonii. Początkowo pociągi rozwijały na nowej linii, nazwanej The New Tokkaido, prędkość do 210 km/h. Z tego względu, według współczesnych standardów, linia nie spełniała wówczas wszystkich stosowanych dziś kryteriów kolei dużych prędkości. Była to jednak linia zbudowana zupełnie od podstaw, przeznaczona specjalnie do ruchu szybkich pociągów, a w Japonii była też o tyle wyjątkowa, że – w odróżnieniu od pozostałej sieci kolejowej o szerokości toru 1 067 mm – zastosowano na niej szerokość 1 435 mm. Z tych powodów linię Tokkaido uznaje się powszechnie za pierwszą na świecie linię dużych prędkości, a Japonię przyjęło się uważać za ojczyznę kolei dużych prędkości. Rozwojowi japońskiej sieci szybkich pociągów jest poświęcony oddzielny artykuł w tym numerze TTS, więc w niniejszym tekście zagadnienia te zostaną pominięte. Omówiony zostanie natomiast rozwój sieci kolei dużych prędkości na Starym Kontynencie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 34-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Przyszłość kolei dużych prędkości w Europie i w Polsce
Future of the high speeds railways in Europe and Poland
Autorzy:: Pomykała, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254120.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
Polska
Europa
high speed railways
Europe
Polska
Opis:: W 2014 r. koleje dużych prędkości obchodziły swoje 50-lecie. Ich rozwój, zapoczątkowany latami dyskusji i powstaniem wielu koncepcji, od wielu lat jest coraz bardziej intensywny i ekspansywny. Plany budowy takich systemów posiadają już nie tylko kraje najbogatsze i o najbardziej zaawansowanej technologii, ale także mniej rozwinięte kraje azjatyckie i afrykańskie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 11-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Przyszłość pociągów dużej prędkości w Europie
En Europe, le trafic a grande vitesse a de lavenir #{Tyt.równol.]
Autorzy:: Ellwanger, G.
Rabsztyn, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252293.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Eurostar
kolej dużych prędkości
koleje w Unii Europejskiej
pociąg
przewozy pasażerskie
Rhealys
Thalys
Opis:: W 1999 r. dziewięć kolei dużej prędkości na terenie państw należących do Unii Europejskiej wykonało pracę 52,7 mld pasażerokilometrów (pas.km), tj. 20% wszystkich przewozów pasażerskich (292 mld pas.km) w tych krajach. Od czerwca 2001 r. w Europie jest ponad 3 tyś. km linii kolejowych dużych prędkości, a w 2010 r. powinno być ich ok. 6 tyś. km.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 1-2; 27-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "kolej w Europie" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język