Wszystkie pola: kinematic pairs - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Effect of grain dust on the friction factor in sliding kinematic pairs of plastic - steel
Autorzy:: Szefler, J.
Weiner, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24401.pdf
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: grain-feed product
corn
sliding factor
dust
grain dust
Źródło:: International Agrophysics; 1999, 13, 4
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kinematic synthesis of spatial linkages with spherical pairs
Autorzy:: Kosbolov, S.
Zhauyt, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949116.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: mechanism
four-link
kinematic pairs
kinematic chains
synthesis
Opis:: A solution to the problem of synthesizing an initial three-dimensional kinematic chain with spherical and rotary kinematic pairs is presented. It is shown that this chain can be used as a structural module for structural-kinematic synthesis of motion of a three-dimensional four-link generating lever mechanisms by preset positions of the input and output links.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 75-85
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ wybranych czynników na opory ruchu w tocznym węźle tribologicznym
Influence of some factors on movement resistance in tribological kinematic pairs
Autorzy:: Musiał, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189900.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: warstwa wierzchnia
moment tarcia tocznego
zużycie tribologiczne
surface layer
moment of rolling friction
wear process
Opis:: W pracy przedstawiono rozważania dotyczące oceny wpływu obciążenia i czasu pracy węzła tribologicznego oraz chropowatości współpracujących powierzchni (będącej wynikiem procesu technologicznego) na opory ruchu. Badania przeprowadzone na maszynie zużyciowej AMSLER wykazały, że zmiany oporów ruchu podczas eksploatacji pary kinematycznej z tarciem tocznym zachodzą w sposób ewolucyjny, ze zmienną intensywnością. Wyniki badań empirycznych pozwoliły na opisanie modelami matematycznymi zmian momentu tarcia, zachodzących w wyniku oddziaływania wymuszeń zewnętrznych.
This paper presents the dependence of loading and working time of a tribological pair as well as on cooperating surfaces' roughness (being a result of a technology process). Tests conducted with the usage of an AMSLER wear testing machine have demonstrated that movement resistance changes (during operating of a kinematic pair with rolling friction) happen gradually with variable intensity. Empirical test results enabled the description of the changes of a frictional moment (undergoing as a result of external loads) with mathematical models.
Źródło:: Tribologia; 2014, 4; 85-92
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ocena współpracujących powierzchni tocznych par kinematycznych na podstawie zużycia liniowego
Evaluation of cooperating rolling kinematic pairs on the base of linear wear
Autorzy:: Musiał, J.
Polasik, R.
Kałaczyński, T.
Szczutkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073372.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: warstwa wierzchnia
zużycie liniowe
łożysko toczne
chropowatość
external surface
linear wear
ball bearing
roughness
Opis:: Określono i opisano zależnościami matematycznymi zmiany cech użytkowych elementów tocznych par kinematycznych, takich jak zużycie liniowe podczas ich eksploatacji w początkowym okresie użytkowania. Otrzymane wyniki badań świadczą, iż zużycie liniowe jest ważnym czynnikiem w użytkowaniu. Przedstawione zależności matematyczne zużycia liniowego od czasu eksploatacji oraz od parametru struktury geometrycznej powierzchni mogą stanowić narzędzie prognozowania zmian zachodzących w łożysk tocznych.
The objective of presented research was to determine and mathematically describe the changes of operating features of kinematic rolling pairs such as linear wear during their service in the initial period of usage. The obtained research results indicate that linear wear is a crucial factor during service. The presented mathematical relationships between linear wear and service time period as well as the geometrical structure parameter can be used as a prediction tool to identify changes appearing in ball bearings.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 6; 213--214
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modelowanie zmian w strukturze geometrycznej powierzchni elementów par kinematycznych z tarciem tocznym
Modelling of changes of surface geometrical structure of kinematic pairs with rog friction
Autorzy:: Musiał, J.
Styp-Rekowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257996.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: łożysko toczne
struktura geometryczna powierzchni
model matematyczny
rolling bearing
surface geometrical structure
rog friction
mathematical model
Opis:: W referacie przedstawiono próbę modelowania zmian zachodzących w strukturze geometrycznej powierzchni elementów specjalnych łożysk tocznych. Miarą obserwowanych zmian w funkcji amplitudy naprężeń kontaktowych dla różnych czasów użytkowania była zmiana wartości wybranych parametrów chropowatości. Zarejestrowane zmiany opisano modelami matematycznymi w postaci wielomianów różnego stopnia. Przeprowadzono także ocenę statystyczną opracowanych modeli.
In procesented paper the trial of modelling of change in surfaces in surface geometrical structure of special rolling bearings elements is shown. As a measure of observed changes one admit changes of some roughness parameters. In the experiments changes of chosen parameters as a function of contact stresses amplitude were recorded for different values of time of operation. Recorded changes were described by mathematical models in the form of polynominals second and third degree. Statistical assessment of worked out models were made too.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 27-34
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Investigation on forces in frictional kinematic pairs to assess their influence on shock absorber characteristics
Badania sił w węzłach tarcia amortyzatora samochodowego i ich wpływu na charakterystykę tłumienia
Autorzy:: Gardulski, J.
Warczek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374567.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: amortyzator
tłumienie drgań
siła tarcia
układ prowadnica-tłoczysko
shock absorber
vibration absorbing
friction force
cousile-pistor rod
Opis:: . In telescopic shock absorbers there are two kinematic pairs where dry, semi-dry or fluid friction is most likely to occur. Higher values of friction forces are noted in piston rod-slideway pair due to its sealing function and consequently worse lubricating conditions. The aim of the tests was to assess the influence of forces occurring in frictional kinematic pairs on damping characteristics of shock absorbers. The tests were performed on new and fluid-free shock absorbers for various working strokes and various extortion frequencies.
W amortyzatorze teleskopowym można wyróżnić dwie pary kinematyczne, w których możliwe jest występowanie tarcia suchego, półsuchego lub mokrego. Wyższe wartości sił tarcia, ze względu na pełnioną funkcję uszczelniającą i co za tym idzie gorsze warunki smarowania, występują w złożeniu tłoczysko-prowadnica. Celem badań była ocena wpływu sił w węzłach tarcia na charakterystykę tłumienia amortyzatora. W ramach pracy przeprowadzone zostały badania amortyzatorów w stanie nominalnym i pozbawionych płynu dla różnych skoków roboczych i częstości wymuszenia.
Źródło:: Transport Problems; 2008, 3, 1; 19-24
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "kinematic pairs" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język