Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "international traffic" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-24 z 24
    Tytuł:
    Development trends in rail freight transport
    Autorzy:
    Waldmann, Marta
    Sobaś, Marek
    Antkowiak, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101698.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-28
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail
    cargo transport
    freight wagons
    international traffic
    Opis:
    This paper presents issues related to the current development needs in rail cargo transport. These needs are mainly driven by market trends, and they are often enforced by competition on the freight market and the need to protect the environment and climate. Today's requirements are related to design changes in freight wagons as well as the stationary and operational research discussed in this paper. The design intentions described below can be treated as a test run prior to the launch of cross-border transport via dedicated corridors.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 20-30
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distribution of the international marine traffic air pollutant emissions in the port of split
    Autorzy:
    Mihanović, L.
    Lalić, B.
    Bratić, K.
    Stazić, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063980.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Port of Split
    Adriatic Sea
    marine traffic
    air pollutant emission
    marine pollution
    Opis:
    The paper describes the initial part of the research into the impact of the Port of Split marine traffic on the environment and the city. The Port of Split is situated in the middle of the Adriatic Sea and it is one of busiest marine traffic regions in the Mediterranean. The Port consists of six geographically separated basins, two of them for smaller vessels, other four for the international marine traffic. The paper presents type and size of vessels in basins, engine size, stay in Port and finally quantity of the international marine traffic air pollutant emission per each basin. The distribution of the international marine traffic and its air pollutant emission pinpoint exactly main sources of the emissions in the area around the city and its dependency on various factors linked to the vessels, showing that the city is encircled by with multiple pollution sources.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 611--614
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasady dopuszczeń pojazdów kolejowych w ruchu międzynarodowym po wejściu w życie dyrektyw II pakietu kolejowego
    Rules of acceptances of the rail vehicles in the International traffic after coming into force the directives of the II railway packet
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34670985.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    dyrektywa Unii Europejskiej
    pakiet kolejowy II
    dopuszczenia pojazdów kolejowych
    ruch międzynarodowy
    konkurencyjność kolei
    regulacje techniczne
    procedury
    Opis:
    W artykule przedstawiono informacje na temat stanu opracowania procedur związanych z dopuszczeniem pojazdów kolejowych, po wprowadzeniu w życie dyrektywy II pakietu kolejowego. Prace te są wynikiem inicjatyw Unii Europejskiej podejmowanych w celu zwiększania konkurencyjności kolei. W artykule zostały wymienione i opisane różnego rodzaju dokumenty, przyjęte już do stosowania przez państwa Unii lub krajowe, obowiązujące w Polsce, oraz robocze, opracowane przez grupę specjalną (Task Force) powołaną przez Dyrektoriat Generalny Energii i Transportu. Niektóre istotne dokumenty zostały zacytowane we fragmentach. We wniosku stwierdzono, że przewidywane procedury i związane z nimi regulacje techniczne nie będą zagrożeniem dla polskich przewoźników planujących obsługę ruchu międzynarodowego.
    In this article the Information on the state of elaborating the procedures related to acceptance of the rail vehicles after coming into force the directives of the II railway packet is presented. These works are result of initiatives of the European Union undertaken in order to increase the competitiveness of the railway. In this article the different kind documents, have already accepted for applying by the countries of the Union or domestic, being valid in Poland and working elaborated by the special group (Task Force) appointed by the Directorate-General for Energy and Transport, are mentioned and described. Some essential documents are quoted in the fragments. In the conclusion it was found that the predicted procedures and connected with them technical regulations would not be threat to the Polish carrier planning the service of the international traffic.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 2; 19-24
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of the emissions of international sea traffic on airborne deposition to the Baltic Sea and concentrations at the coastline
    Autorzy:
    Hongisto, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48635.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    Baltic Sea
    international sea traffic
    airborne load
    nitrogen deposition
    sulphur deposition
    emission
    seasonal variation
    human impact
    Źródło:
    Oceanologia; 2014, 56, 2
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania stawiane uczestnikom ruchu transgranicznego w kontekście regulacji międzynarodowych i krajowych przepisów ruchu drogowego oraz uprawnień organów kontrolnych
    Requirements for participants of cross-border traffic in the context of international and national road traffic regulations and powers of control bodies
    Autorzy:
    Fliegner, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/16444454.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
    Tematy:
    international regulations
    Vienna Convention
    Road Code
    international traffic
    vehicles registered abroad
    violations in road traffic
    przepisy międzynarodowe
    konwencja wiedeńska
    kodeks drogowy
    ruch międzynarodowy
    pojazdy zarejestrowane za granicą
    naruszenia w ruchu drogowym
    Opis:
    The development of the automotive industry resulting in an increased flow of goods and people, and the increase in the number of moving vehicles, especially in recent years in international traffic, additionally exacerbated by Poland's accession to the European Union, and then to the Schengen area, results in certain inconveniences for vehicle drivers moving in cross-border traffic. These inconveniences result from the existing barriers or restrictions introduced in the areas of individual countries by national road traffic regulations. As a result, often as a result of ignorance (ignorance of the regulations), road traffic regulations in force in the territory of the Republic of Poland are violated by drivers coming to us from neighboring countries. The text, based on numerous examples, is an attempt to approximate some of the differences in national legislation (in terms of road traffic) and approximation of the impact of international regulations on the obligations of cross-border traffic participants.
    Rozwój motoryzacji pociągający za sobą zwiększony przepływ towarów i osób, i widoczny szczególnie w ostatnich latach wzrost ilości pojazdów poruszających się w ruchu międzynarodowym, spotęgowany dodatkowo wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej, a następnie do strefy Schengen skutkuje pewnymi niedogodnościami dla przemieszczających się w ruchu transgranicznym kierujących pojazdami. Niedogodności te wynikają z istniejących barier czy ograniczeń wprowadzanych na obszarach poszczególnych państw krajowymi przepisami ruchu drogowego. Skutkiem tego, często w wyniku nieświadomości (nieznajomości przepisów), dochodzi do naruszenia regulacji ruchu drogowego obowiązujących na terenie Rzeczpospolitej Polskiej przez kierujących przybywających do nas z krajów ościennych. Tekst w oparciu o liczne przykłady jest próbą przybliżenia niektórych z różnic istniejących w ustawodawstwach krajowych (w zakresie ruchu drogowego) i przybliżenia wpływu, jaki wywierają przepisy międzynarodowe na obowiązki uczestników ruchu transgranicznego.
    Źródło:
    Studia – konteksty pogranicza; 2021, 5; 121-133
    2543-6465
    Pojawia się w:
    Studia – konteksty pogranicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany w światowym transporcie lotniczym w segmencie turystycznym w latach 2008-2015
    Changes in the world air transport segment tourism in the years 2008-2015
    Autorzy:
    Wendt, J. A.
    Wiskulski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134642.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    port lotniczy
    transport lotniczy
    turystyka
    międzynarodowy ruch pasażerski
    airport
    air transport
    tourism
    international passenger traffic
    Opis:
    Transport lotniczy odgrywa niezaprzeczalnie olbrzymią rolę w rozwoju turystyki, jednego z najszybciej rozwijających się współcześnie sektorów gospodarki. Jego rola w przewozach pasażerskich wzrosła jeszcze bardziej wraz z pojawieniem się przewozów czarterowych oraz tanich linii lotniczych. Celem niniejszego opracowania jest ukazanie zmian w wielkości lotniczego ruchu pasażerskiego na największych lotniskach świata. W celu prezentacji jego znaczenia w turystyce przedstawiono zmiany wielkości międzynarodowego ruchu pasażerskiego. Celem artykułu jest również pokazanie zmian w lotniczych przewozach turystycznych związanych z wychodzeniem światowej gospodarki z kryzysu. Dla jego realizacji wybrano analizę zmian ruchu pasażerskiego ogółem i ruchu międzynarodowego. Przedstawiono także zmiany w ruchu w największych turystycznych portach lotniczych świata. Dla ukazania wpływu czynników politycznych wybrano analizę zmian wielkości ruchu pasażerskiego na lotniskach w Egipcie, Maroku i Tunezji. Przeprowadzona analiza prowadzi do wniosku, że wyraźne widoczne jest większe zróżnicowanie geograficzne portów o największym międzynarodowym ruchu pasażerskim w stosunku do lotnisk o największym ruchu ogółem. Wśród tych ostatnich, poza pojawieniem się nowych portów lotniczych z Azji, tradycyjnie dużą grupę stanowią porty ze Stanów Zjednoczonych. Wśród 20 największych portów lotniczych świata najbardziej wzrosła liczba pasażerów na lotniskach w Dubaju, Singapurze i Stambule, a w ruchu międzynarodowym w portach lotniczych Kuala Lumpur, Stambule i Taipei.
    Air transport plays an undeniably huge role in the development of tourism, one of the fastest growing sectors of the economy. His role in transport of passengers increased even more with the advent of charter and low-cost airlines. The aim of this study is to show the changes in the volume of air passenger traffic at major airports of the world. In order to show its importance in tourism presents the changes in the size of international passenger traffic. The aim of the study is also to show changes in the air transport tourist - related to crash of the global economy from the crisis. For its implementation was chosen analysis of changes in passenger traffic and total international traffic. Also shown changes in the traffic in the major tourist airports of the world. To show the influence of political factors selected analysis of changes in volume of passenger traffic at the airports in Egypt, Morocco and Tunisia. The analysis lead to the conclusion that it is clearly visible a greater geographical diversity of ports with the largest international passenger traffic compared to the largest airports in total traffic. Among the latter, in addition to the emergence of new airports in Asia, traditionally a large group create the ports of the United States. Among the twenty largest airports in the world increased the largest number of passengers at the airports in Dubai, Singapore and Istanbul. And in international traffic at airports in Kuala Lumpur, Istanbul and Taipei.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 187-197
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Międzynarodowy ruch turystyczny zagrożeniem dla zabytków architektury nabatejskiej i społeczności lokalnej na terenie Petry
    International Tourist Traffic as a Threat to Architectural Monuments of the Nabatean and Local Communities in the Petra Area
    Autorzy:
    Wójtowicz, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438718.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    atrakcje turystyczne
    Beduini
    negatywne skutki ruchu turystycznego
    Petra
    ruch turystyczny
    negative impact of tourist flows
    the Bedouin
    tourist attractions
    tourist flows (tourist attendance)
    Opis:
    Jednym z najlepiej zagospodarowanych i najczęściej odwiedzanych przez turystów krajów Bliskiego Wschodu jest Jordania. Jordania posiada wiele atrakcji turystycznych. Do najbardziej znanych i najczęściej odwiedzanych przez turystów należy skalne miasto Petra, była stolica arabskiego królestwa, miasto Nabatejczyków w południowo-zachodniej Jordanii, w którym znajduje się wiele cennych zabytków. Uprawianie turystyki zwykle ma wydźwięk pozytywny i rzadko kojarzy się z negatywnymi konsekwencjami. Podjęcie tej problematyki było związane ze wzrostem natężenia międzynarodowego ruchu turystycznego i jego niekorzystnym wpływem na zabytki i społeczność lokalną. Celem badawczym była analiza ruchu turystycznego Petry na tle wybranych atrakcji turystycznych Jordanii oraz wpływu zagrożenia, jakie niesie rozwój usług turystycznych oferowanych w tym regionie, na zabytki architektury i zamieszkujące Petrę plemiona beduińskie.
    With its numerous tourist attractions Jordan is one of the most developed and the most frequently visited country in the Middle East. The rock city of Petra, which was the capital of “the Arabian Kingdom”, also known as the city of Nabataeans, located in the south-western part of Jordan with many valuable sights and monuments, appears to be the best-known and most frequently visited city by tourists. Tourism, in general, is usually associated with positive and rarely with negative consequences. Therefore, the discussed issues were related to the increasing intensity of international tourist flows and their negative impact on the sights and monuments, as well as on the local community. The research objective was to analyse the tourist flows in Petra considering selected tourist attractions of Jordan. Its aim was also to investigate the negative impact of the development of tourist services offered in this region on the architectural monuments and the Bedouin tribes living in Petra.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 1; 96-107
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczesne problemy psychologii transportu i ruchu drogowego w badaniach międzynarodowych
    Current problems of transport and traffic psychology in international studies
    Autorzy:
    Łuczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107699.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    psychologia transportu
    ruch drogowy
    badanie
    konferencja
    transport psychology
    road traffic
    research
    conference
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z obszaru psychologii transportu i ruchu drogowego, którym aktualnie poświęca się najwięcej uwagi w dyskusjach i badaniach międzynarodowych, a mianowicie: (1) szkolenie kierowców, ocena ich umiejętności i przyznawanie praw jazdy, (2) kierowcy młodzi i starsi wiekiem oraz (3) edukacja i marketing w obszarze brd. Zainteresowanie tą problematyką znalazło odzwierciedlenie w tematyce sesji plenarnych, paneli dyskusyjnych i prezentacji wyników badań przedstawionych podczas 6 Międzynarodowej Konferencji Psychologii Ruchu Drogowego i Transportu ICTTP 2016, która odbyła się w dniach: 2 - 5 sierpnia 2016 roku w Brisbane, w Australii. Konferencja była okazją do podsumowania dotychczasowych wyników Kampanii pn.: Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa na drogach 2011 - 2020, na półmetku jej realizacji. Wnioski sformułowane na zakończenie konferencji dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu na świecie określiły najważniejsze kierunki dalszych działań i badań stanowiących szczególne wyzwanie zarówno dla badaczy jak i praktyków z tego obszaru.
    The article presents some selected issues from the psychology of transport and traffic, which at present occupy a central place in discussions and international studies, e.g.: (1) driver training, assessment and licensing, (2) young/older drivers and (3) road safety education and marketing. Interest in this issue was reflected in the topics of plenary, panel and oral presentation sessions during the 6th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), which was held on 2-5 August 2016 in Brisbane, Australia. The conference was an opportunity to summarize the results of the Campaign UN Decade of Action for Road Safety: The Half-way Point 2011 - 2020. Conclusions drawn at the end of the conference on the status of road safety and transport in the world have identified the most important directions for further action and research which pose a particular challenge for both researchers and practitioners in this area.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2016, 3; 5-15
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A model of transit freight distribution on a railway network
    Autorzy:
    Kozachenko, Dmytro
    Skalozub, Vladyslav
    Gera, Bogdan
    Hermaniuk, Yuliia
    Korobiova, Ruslana
    Gorbova, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374417.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway transport
    international transport
    game theory
    traffic flow
    competition
    transport kolejowy
    transport międzynarodowy
    teoria gier
    płynność ruchu
    konkurencja
    Opis:
    The peculiarity of the transit freight transportation by rail in international traffic is the fact that while performing transportation, the railway administrations are in competition among themselves. At the same time, the routes of cargo traffic volumes significantly depend on the conditions of transportation by railways of individual states. The mathematical model for the distribution of transit freight traffic volumes on the railway network, based on the methods of graph theory and game theory, was proposed in this article. The developed model enables the evaluation of the possibilities of attracting transit freight traffic volumes by individual railway administrations by changing the tariff value and transportation conditions.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 3; 17-26
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    „NIELEGALNY OBRÓT SKRADZIONYMI DOBRAMI KULTURY W EUROPIE ŚRODKOWEJ I WSCHODNIEJ” 5. Międzynarodowa Konferencja Interpolu Wieliczka, 18-20 września 2007 r.
    THE 5th INTERNATIONAL INTERPOL CONFERENCE ON THE ILLICIT TRAFFIC IN CULTURAL PROPERTY STOLEN IN CENTRAL AND EASTERN EUROPE Wieliczka, 18-20 September 2007
    Autorzy:
    Florjanowicz, Paulina
    Wisniewski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/536674.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Dziedzictwa
    Tematy:
    ILLICIT TRAFFIC IN STOLEN CULTURAL PROPERTY
    INTERPOL INTERNATIONAL CONFERENCE
    Nielegalny obrót skradzionymi dobrami kultury w Europie Środkowej i Wschodniej
    konferencja Interpolu
    przemyt dóbr kultury
    Internet w sprzedaży dzieł sztuki
    współpraca z Policją
    szlaki przemytu zabytków
    Opis:
    The 5th International Conference on the Illicit Traffic in Cultural Property Stolen in Central and Eastern Europe took place from 18-20 September in Wieliczka with 125 participants from 21 member countries, as well as representatives of the UN Educational, Scientific and Cultural Organization, the International Council of Museums (ICOM) and the World Customs Organization. The Polish co organisers of the conference included the Ministry of Internal Affairs and Administration, the Police Chief Headquarters, and the Ministry of Culture and National Heritage. The Polish side was represented by the National Heritage Board of Poland and the Centre for the Protection of Public Collections. The possibilities of the Board’s cooperation with the police were presented by the Board’s employees Paulina Florjanowicz and Marcin Sabaciński. Among the recommendations passed, the conference participants were urged to establish closer domestic and international cooperation aimed at the protection of national cultural property. They agreed to implement the Basic Actions drawn up by Interpol, UNESCO and the International Council of Museums to determine the illicit sale of cultural objects over the Internet, and to communicate to Interpol information about cultural property thefts, stolen or recovered objects, and details on the individuals and networks involved in illicit trafficking. Member countries were also recommended to extend access to Interpol’s database of stolen works of art to all law enforcement agencies investigating cultural property crimes.
    Źródło:
    Ochrona Zabytków; 2007, 2; 13-15
    0029-8247
    Pojawia się w:
    Ochrona Zabytków
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The role of EU public diplomacy in affecting international security in the context of the development of the outer space traffic management
    Autorzy:
    Borek, Rafał
    Woźnica, Justyna
    Malawski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2535666.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    public diplomacy
    international security
    space traffic management
    space situational awareness
    space policy
    Opis:
    Objectives: The purpose of this article is to identify the role of international diplomacy in shaping the outer Space Traffic Management. Methods: The theoretical research methods were used in this paper - analysis, synthesis, abstraction and generalization. Results: The article presents the potential possibility of not only gaining the public awareness in the area of space traffic management problems thanks to the international mandate of institutions such as the European Union (EU) or NATO, but also its attempt to indicate the role of European institutions in shaping international security in the context of the development of space traffic management at the global level. Conclusions: Taking into consideration all potential space threats and military and non-military issues of building international security we can find straight links of complexity with the outer space environment and multilateral diplomacy. It sems to be the most efficient tool to build resilience in the environment of international institutions of strategic status to establish space situational awareness of key importance for future global defence and deterrence. Taking a huge intensity of space traffic management, especially with the example of the tensed conflict in Ukraine since 24th February 2022 we are witnessing the new era of space technological resolutions. The awareness should also concern the possibility of technical achievement, as the example done by Chinese or Russians that can destroy satellites in orbit in case of the possible conflict scenario in the space.
    Źródło:
    Przegląd Nauk o Obronności; 2022, 7, 13; 75--92
    2450-6869
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk o Obronności
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road safety in Poland, the Czech Republic and Slovakia. Presentation of international research results
    Autorzy:
    Dworzecki, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2034620.pdf
    Data publikacji:
    2019-07-30
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
    Tematy:
    road safety
    transport engineering
    traffic accidents
    human behavior
    Opis:
    The safety of road users is one of the most important elements of the functioning of every socie5ty. The data published by the European Commission shows that on roads in the EU in 2017 was 25.3 thousand deaths occuried in road accidents. To reduce the number of road accident victims, threats in this area should be identified and appropriate solutions implemented. The article presents factors in traffic accidents, elements of human mentality which have a significant impact on driving a vehicle, factors influencing a driver’s action in traffic and correlation of the system of safety management including the procedure of risk management. The article presents partial results of international scientific research carried out in Poland, Czech Republic and Slovak Republic. In the survey participated respondents from ten cities. Opinions were obtained from 642 people on the subject of individual personality factors determine the behaviour of vehicle drivers. Furthermore were presented respondents´ answers regarding legal changes relating to the proposal penalties for drivers participating in road traffic under the influence of alcohol and drugs. The article has been prepared within the frames of realizing a research project called „Simulator supporting police officers’ training in the implementation of activities during a road accident” no. DOB-BIO9/06/01/2018, which has received funding from the Polish National Centre for Research and Development.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej; 2019, 2; 5-13
    2084-1809
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Finansów i Prawa w Bielsku-Białej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityczne i prawnomiędzynarodowe uwarunkowania polsko-rosyjskiej umowy o małym ruchu granicznym
    Political and International Conditions of Polish-Russian Agreement on Local Border Traffic
    Autorzy:
    Żęgota, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/540357.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geopolityczne
    Tematy:
    Obwód Kaliningradzki
    mały ruch graniczny
    Rosja
    Polska
    Unia Europejska
    Kaliningrad region
    local border traffic
    Russia
    Polska
    European Union
    Opis:
    Wielopłaszczyznowa współpraca z Obwodem Kaliningradzkim Federacji Rosyjskiej stanowi jedno z istotnych zagadnień w relacjach Unii Europejskiej z Federacją Rosyjską. Kwestia ta była też jedną z kluczowych podczas polskiej prezydencji w Radzie Unii Europejskiej przypadającej na drugą połowę 2011 r. Podpisanie polsko-rosyjskiej umowy o małym ruchu granicznym stanowi zarazem zwieńczenie wieloletniego procesu związanego z rozwojem współpracy Unii Europejskiej i Federacji Rosyjskiej, realizowanego na płaszczyźnie politycznej i prawnej. Zgodnie z opinią przedstawicieli gremiów rosyjskich i unijnych, zawarcie porozumienia stanowiło „kamień milowy” w relacjach między obu państwami i społeczeństwami oraz umożliwi w przyszłości szersze otwarcie się Obwodu Kaliningradzkiego FR na współpracę z Unią Europejską. Należy wierzyć, że podpisanie umowy z Federacją Rosyjską w sprawie małego ruchu granicznego stanowić będzie ważny impuls w polsko-rosyjskich relacjach politycznych i społecznych. W zaistniałych warunkach za sukces należy uznać porozumienie o małym ruchu granicznym. Zawarcie nowej unijno-rosyjskiej umowy o partnerstwie i współpracy mogłoby stworzyć realną podstawę do dalszego rozwoju współpracy również w kontekście Obwodu Kaliningradzkiego FR.
    Cooperation with the Kaliningrad Oblast of the Russian Federation is one of the most important questions in relations between the European Union and the Russian Federation. This problem was also one of the crucial issues during the Polish Presidency of the Council of the European Union, which took place in the second half of 2011. The activities of the Polish Presidency related to the Kaliningrad Oblast of the Russian Federation resulted from the possibilities that were limited to a large degree by exogenous factors: both those on the Russian side and on the EU’s one. In such circumstances, signing the Polish-Russian agreement on small border traffic should be viewed as a success. Based on the agreement, the inhabitants of borderlands in Poland and Russia (Kaliningrad oblast) are able to cross the border with no need of possessing an entry visa. The agreement brings a range of measureable advantages connected with intensification of social, cultural, touristic and economic contacts for the inhabitants of the borderlands. It is worth noting that the agreement is one of very few examples of EU-Russian cooperation, especially in context of deterioration of this relations observed for last several years.
    Źródło:
    Przegląd Geopolityczny; 2014, 8; 213-227
    2080-8836
    2392-067X
    Pojawia się w:
    Przegląd Geopolityczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Nomenclature of War and Genocide : the Russian Invasion of Ukraine
    Autorzy:
    Keefe, Thomas E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166618.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    public diplomacy
    international security
    space traffic management
    space situational awareness
    space policy
    Opis:
    Objectives: An analysis of the nomenclature of war regarding the Russian invasion of Ukraine. Methods: The research methods include a historical analysis of the naming of wars, specifically the term “World War III,” and documentation of the current political and military situation. Results: The article answers three research questions: 1) How and why are wars named? 2) What is meant by the phrase “World War III”? 3) Is the Russo-Ukrainian War of 2022 a global conflict? 4) What are the ramifications of the conflict in terms of human rights (genocide) and the international system (political and economic)? Conclusions: The Russo-Ukrainian War of 2022 is not a regional act of aggression by a Russian belligerent state, but the escalation of imperialist aspirations into a global and genocidal conflict. This is a renewed Cold War that ought to be framed as World War III both in regards to collective numeration as well as a recognition of the global nature and potential regarding the use of tactical nuclear weapons.
    Źródło:
    Przegląd Nauk o Obronności; 2022, 7, 13; 75--82
    2450-6869
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk o Obronności
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Nomenclature of War and Genocide : the Russian Invasion of Ukraine
    Autorzy:
    Keefe, Thomas E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2544494.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    public diplomacy
    international security
    space traffic management
    space situational awareness
    space policy
    Opis:
    Objectives: An analysis of the nomenclature of war regarding the Russian invasion of Ukraine. Methods: The research methods include a historical analysis of the naming of wars, specifically the term “World War III,” and documentation of the current political and military situation. Results: The article answers three research questions: 1) How and why are wars named? 2) What is meant by the phrase “World War III”? 3) Is the Russo-Ukrainian War of 2022 a global conflict? 4) What are the ramifications of the conflict in terms of human rights (genocide) and the international system (political and economic)? Conclusions: The Russo-Ukrainian War of 2022 is not a regional act of aggression by a Russian belligerent state, but the escalation of imperialist aspirations into a global and genocidal conflict. This is a renewed Cold War that ought to be framed as World War III both in regards to collective numeration as well as a recognition of the global nature and potential regarding the use of tactical nuclear weapons.
    Źródło:
    Przegląd Nauk o Obronności; 2022, 7, 13; 75--82
    2450-6869
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk o Obronności
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Służba informacji powietrznej (FIS) jako jeden z elementów bezpieczeństwa narodowego
    Autorzy:
    Pilch, Alojzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121209.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Wiedzy Obronnej
    Tematy:
    Kontrola Ruchu Lotniczego
    Zarządzanie Ruchem Lotniczym
    Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
    Rejon Informacji Powietrznej
    Strefa Kontrolowana Lotniska
    Rejon Kontrolowany Lotniska
    Strefa Ruchu Lotniskowego
    Służba Ruchu lotniczego
    Służby Informacji Powietrznej
    zarządzanie przestrzenią powietrzną
    zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
    zarzadzanie pojemnością przestrzeni
    Air Traffic Control
    Air Traffic Menagement
    International Civil Aviation Organization
    Polish Air Navigation Services Agency
    Flight Information Region
    Control Zone
    Terminal Control Area
    Aerodrome Traffic Zone
    Air Traffic Services
    Flight Information Service
    airspace management
    air traffic flow
    capacity management
    Opis:
    Niniejszy artykuł przedstawia aspekty działania Służby Informacji Powietrznej jednej ze specjalistycznych służb, wydzielonej ze struktur Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Analizie poddane jest działanie FIS (ilość operacji) za okres 2006-2011. Służba Informacji Powietrznej działająca w polskim FIR w pięciu sektorach: Warszawa, Gdański, Poznań, Kraków, Olsztyn jest organem doradczym i informującym użytkowników przestrzeni powietrznej w klasie G. Jednocześnie spełnia bardzo ważną rolę jako organ zapewniający bezpieczeństwo w powietrzu pilotom i użytkownikom przestrzeni powietrznej, a więc obywatelom Rzeczpospolitej Polskiej, czyli jest jednym z aspektów bezpieczeństwa narodowego.
    This article presents aspects of Flight Information Service of one of the specialized services, separate from the structure of Polish Air Traffic Agency. The analysis is subjected to action of the FIS (the number of operations) for the period 2006-2011. Flight Information Service operating in the Polish FIR in five sectors: Warsaw, Gdansk, Poznan, Krakow, Olsztyn is an advisory body and advise users of the airspace in the class of G. At the same time fulfills a very important role as the authority to ensure safety in the air, pilots and airspace users, and so citizens of Polish Republic which is one aspect of national security.
    Źródło:
    Wiedza Obronna; 2015, 1; 20-38
    0209-0031
    2658-0829
    Pojawia się w:
    Wiedza Obronna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the transport volume of passengers and cargo on the example of the Warsaw-Okęcie international airport (Poland)
    Autorzy:
    Macioszek, Elżbieta
    Ahac, Saša
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314660.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    air transport
    air transport service market
    transport
    traffic engineering
    transport lotniczy
    rynek usług transportu lotniczego
    inżynieria ruchu
    Opis:
    Currently, the branch of air transport is one of the most dynamically developing branches of transport. Modern air transport systems provide relatively high quality of services in terms of satisfaction, preferences, and tastes of potential recipients, passengers, and freight operators. Air transport systems use highly advanced technologies, equipment, infrastructure, and appropriate rules and procedures in order to ensure the desired quality of services. The article presents an analysis of the volume of passenger and cargo transport in air transport on the example of the Warszawa Okęcie International Airport (Poland). The analysis covered the years from 2011 to 2021. In addition, the market of air services, and air connections with Warszawa Okęcie International Airport were characterized.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 151--164
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    International security and outer space – today’s law challenges
    Autorzy:
    Polkowska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48899369.pdf
    Data publikacji:
    2023-09-20
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    space security
    Space Situational Awareness SSA
    code of conduct in space
    space traffic management
    space debris
    Opis:
    Space security means safe and permanent access to space and limiting threats coming from there. This definition also includes the security aspects of man-made devices sent into space and of ground stations. Space infrastructure can be described as a network of space and ground systems connected by communication channels and allowing access to space. Today, the largest space powers have begun to consider space as an operational domain of warfare. Space more and more often appears to be a field for competition, which might become an arena of conflict. The aim of this article is to present today’s many law challenges to the security of space infrastructure, such as unintentional threats (space debris, geomagnetic and solar storms, and other random disturbances), intentional threats (ASAT anti-satellite weapons, malicious interference, and cyber-attacks), the growing problems of Earth orbit congestion, and the increasing amount of space debris from devices launched into space. The article also presents the role of international organizations (such as the UN Committee on the Peaceful Uses of Outer space) in making laws that are intended to observe and react to all changes necessary in the outer space environment and to be proactive to help outer space to be safe and secure for all mankind. The conclusion is, however, not optimistic. Space security is a sensitive issue, mainly during conflicts or wars. States are not inclined to bind themselves by international law in this matter. Thus, due to the absence of hard international law (treaties), bilateral and multilateral agreements as well as the best practices from countries that organize space flights must apply. Space monitoring systems, such as the Situational Awareness System (SSA), the code of conduct in space, the UN Long Term Sustainability, or the space Traffic Management rules are legal tools to manage the above challenges in space today.
    Źródło:
    Studia Iuridica; 2023, 97; 126-142
    0137-4346
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method foranalyzing AIS data and determination of simultaneously ships passage via strait of split
    Autorzy:
    Bukljaš, M.
    Vukša, S.
    Pavić, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116084.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Automatic Identification System (AIS)
    AIS Data
    strait of split
    ships passage
    AIS Decoder
    simultaneous ship passage
    Vessel Traffic Service (VTS)
    International Waterway Risk Assessment Program (IWRAP)
    Opis:
    The traffic density is a basic characteristic of marine traffic for some navigational area. In the case of narrow channels such as Strait of Split (Splitska vrata), apart from the traffic density, the number of simultaneous ship passages is also important as well as ships characteristics. Based on such data, additional navigational safety guidelines and regulations may be planned for the observed area. The purpose of this research is to determine the number of simultaneous ship passages via Strait of Split for a certain period of time. Collected AIS data in SPNMEA format was decoded by AIS Decoder online program to csv file. For five randomly selected days in the summer period, based on AIS data, the number of simultaneous ship passages was determined and ships information presented.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 679-684
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation in Poland of the EU Legislation on VTMIS and Reporting Formalities for Ships Operating to or from Ports of the EU Member States
    Autorzy:
    Królikowski, A.
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116192.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    EU legislation
    VTMIS
    EU Member States Ports
    Vessel Traffic Monitoring and Information System (VTMIS)
    Polish National Maritime Safety System
    Polish Maritime Areas
    international law
    Opis:
    Article presents the EU legislation on Vessel Traffic Monitoring and Information System (VTMIS) and reporting formalities for ships operating to or from ports of the EU Member States, principles of its implementation in Poland and technical investments made in order to build the Polish National Maritime Safety System to ensure safety and security of shipping and economic activities inside the Polish maritime areas and meeting the requirements of these regulations.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 133-141
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Merging conventionally navigating ships and MASS - Merging VTS, FOC and SCC?
    Autorzy:
    Baldauf, M.
    Fischer, S.
    Kitada, M.
    Mehdi, R. A.
    Al-Quhali, M. A.
    Fiorini, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117306.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)
    Vessel Traffic Service (VTS)
    e-Navigation
    fleet operation centre (FOC)
    International Maritime Organization (IMO)
    ship control centre (SCC)
    unmanned shipping
    unmanned ship
    Opis:
    Current maritime transportation and shipping is characterized by rapid technological developments effecting the basic concepts of operating ships and even changing traditional paradigms of controlling ships. The e-Navigation concept of the International Maritime Organization (IMO) specifically aims at more comprehensive and reliable support of the human operators on-board and ashore. However, autonomous unmanned ships remote controlled or even autonomously navigating are expected to come soon. In this paper, selected operational aspects of maritime traffic merging conventional and unmanned remote controlled ships in coastal areas are discussed. Furthermore, some preliminary results of experimental simulation studies into a future scenario of maritime traffic are presented and preliminary conclusions in respect to job profiling and training requirements are discussed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 495-501
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ równości nawierzchni podatnych na ich trwałość
    Impact of road roughness of flexible pavements on its fatigue life
    Autorzy:
    Ryś, D.
    Judycki, J.
    Jaskuła, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144657.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    współczynnik równoważności obciążenia osi
    współczynnik obciążenia dynamicznego
    wskaźnik równości nawierzchni IRI
    oddziaływania dynamiczne
    trwałość nawierzchni
    ruch ciężki
    load equivalency factor
    dynamic load coefficient
    international roughness index (IRI)
    dynamic loads
    fatigue life of pavement
    traffic
    Opis:
    Nierówności nawierzchni powodują odchylenia nacisków osi pojazdów będących w ruchu od nacisku statycznego. Dynamiczne oddziaływania kół pojazdów w większym stopniu przyspieszają degradację konstrukcji nawierzchni drogowej. Rozkład obciążeń dynamicznych ma kształt rozkładu normalnego i jest opisywany poprzez obciążenie statyczne oraz wskaźniki dynamiczne DI lub DLC. Wraz z pogorszeniem równości i zwiększeniem prędkości średniej pojazdów rosną maksymalne siły dynamiczne wywierane przez osie pojazdów, zwiększa się zatem ich oddziaływanie na konstrukcję nawierzchni. Celem artykułu jest dokonanie oceny, w jaki sposób oddziaływania dynamiczne pojazdów ciężkich wynikające z równości nawierzchni wpływają na trwałość zmęczeniową nawierzchni. W artykule wyprowadzono współczynniki dynamicznego oddziaływania pojazdów kd i podano je w funkcji równości nawierzchni i średniej prędkości ruchu pojazdów. Wykazano, że pogorszenie równości nawierzchni określone zmianą wskaźnika IRI do granicy klasy A, czyli do IRI = 2,0 w przypadku dróg klasy A,S i GP oraz do IRI = 3,0 w przypadku dróg klasy G, powoduje zmianę wartości współczynnika dynamicznego kd od 9% do 16%. Pogorszenie równości nawierzchni do granicy klasy B (stan zadowalający) powoduje spadek trwałości zmęczeniowej nawierzchni aż o 30%. Oznacza to, że nadanie dobrej równości początkowej nawierzchni oraz jej utrzymanie w trakcie eksploatacji może istotnie wydłużyć trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni.
    Axle loads varies during motion of vehicle what is a consequence of road roughness and speed. Dynamic loads of vehicles much more strain pavement structure. The dynamic axle loads have a normal distribution and it is described by static load and dynamic factors DI or DLC. The maximum dynamic loads increase with the loss of road roughness and with the increase of average vehicle speed. In consequence the dynamic effects on pavement structure increase. The objective of the article is to assess how the dynamic effects impact on pavement fatigue life. The paper presents the derivation of formula for dynamic effects factor kd. The formula depends on road roughness and vehicle speed. It was revealed that the increase of IRI to 2,0 for road technical classes A, S and GP and to 3,0 for road technical class G, causes the increase of dynamic effect factor kd by 9% to 16%, despite that the pavement is in the class of excellent roughness A. Further decrease of road roughness to the critical value of class B (acceptable roughness) causes decrease of pavement fatigue life up to 30%. It means that high initial roughness and its further maintenance during exploitation significantly increase the pavement fatigue life.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 6; 194-198
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostęp do rynku przewozów lotniczych jako przedmiot międzynarodowej regulacji prawnej
    Access to the air transport market as part of international regulations
    Autorzy:
    Kunert-Diallo, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508348.pdf
    Data publikacji:
    2016-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    dostęp do rynku przewozów lotniczych
    taryfy
    liberalizacji
    zdolność przewozowa
    prawa przewozowe
    narodowość przewoźnika
    ekonomiczna regulacja rynku
    access to the air transport market
    tariffs
    liberalization
    capacity
    traffic rights
    nationality of air carrier
    economic regulation of the market
    Opis:
    Niniejszy artykuł wskazuje na obowiązujące w przewozie lotniczym ograniczenia w dostępie do rynku wynikające przede wszystkim z umów bilateralnych. Te bariery w dostępie do rynku z jednej strony ograniczają konkurencję, bo dopuszczają jedynie ograniczoną konkurencję ze strony przewoźników lotniczych, z drugiej zaś – dają przyzwolenie na zawieranie porozumień, które nie zawsze zgodne są z zasadami prawa konkurencji. Autor analizuje poszczególne restrykcje, z podziałem na ograniczenia występujące w międynarodowej regularnej i nieregularnej służbie powietrznej i wskazuje na brak kompromisu w ekonomicznej regulacji rynku, który mógłby zapewnić liberalizację przewozów lotniczych w ujęciu globalnym. Jako przykład skutecznie przeprowadzonej regulacji wskazuje na liberalizację przewozów lotniczych wewnątrz UE.
    The main purpose of this paper is to identify existing obstacles in access to the air transport market, which arise mostly from bilateral air transport agreements. The Author examines restrictions for both scheduled and non-scheduled international air services. On the one hand, these obstacles restrict competition and yet, on the other hand, they allow the conclusion of agreements which may fall under antitrust prohibitions. The analysis conducted by the Author shows the lack of a global compromise on the economic regulation of the air transport market. The Author illustrates effective liberalization on the example of the liberalization of air transport within the EU.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 78-92
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of acoustic climate of an area situated near the expressway, which is a part of international route North-South running through central Europe
    Analiza klimatu akustycznego obszaru leżącego w pobliżu drogi ekspresowej będącej częścią międzynarodowej trasy północ-południe biegnącej przez Europę środkową
    Autorzy:
    Łukasik, Zbigniew
    Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
    Kozyra, Jacek
    Olszańska, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852326.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport drogowy
    droga ekspresowa
    klimat akustyczny
    hałas komunikacyjny
    road transport
    expressway
    acoustic climate
    traffic noise
    Opis:
    The effectiveness of applied means of traffic noise protection can be determined through examining acoustic climate of the areas located near the communication routes. It allows to determine sound level in a specific area and determine the extent that its inhabitants are exposed to the effects of noise. The research and the analysis of the acoustic climate were carried out in the town of Podszosie, located in the vicinity of the S7 expressway. The aim of the research was: to determine the level of noise emitted by traffic on the S7 expressway, to determine the effectiveness of noise barriers installed in a given area, to determine the sound level in the vicinity of properties located in Podszosie, to determine whether the noise level in Podszosie is normal. The conducted research allowed the authors to determine the sound level prevailing in the study area, and to what extent its inhabitants are exposed to the effects of noise and how to prevent it. Showing the scale of the problem posed by noise from road transport. In addition to carrying out activities aimed at reducing its level, society should also be made aware of the harmful effects of its impact.
    Problem hałasu jest w obecnych czasach dobrze dostrzegany, w związku z czym dokonuje się wszelkich starań, by poprawić klimat akustyczny, szczególnie w miejscach, które zamieszkiwane są przez ludzi. Najpowszechniejszym rozwiązaniem w tej kwestii jest stosowanie ekranów akustycznych, które przy odpowiednim usytuowaniu i konstrukcji potrafią zapewnić redukcję poziomu natężenia dźwięku o 10 dB. Podobne wyniki osiągnięto w przeprowadzonych badaniach, co potwierdza, że jest to rozwiązanie skuteczne. Niestety, z uwagi na dosyć wysokie koszty w wielu miejscach wciąż rezygnuje się ze stosowania ekranów akustycznych, pomimo odpowiednich warunków. Innymi popularnymi rozwiązaniami, jeśli chodzi o ograniczanie poziomu hałasu są wały ziemne i izolacyjne pasy zadrzewień. W obszarach miejskich często stosuje się również elementy, których zadaniem jest uspokojenie ruchu takie jak poprzeczne wypukłości, skrzyżowania o wyniesionym poziomie, czy ronda. Z kolei organizacja odpowiednich stref wjazdu pozwala na ograniczenie ruchu. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w poszczególnych punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, że najniższe wartości zarejestrowano w punkcie pomiarowym E. Punkt zlokalizowany był w miejscowości Jedlanka w pobliżu posesji oddalonej od skrajnego pasa jezdni trasy S7 o 80 metrów. Jest to dystans bliższy niż w przypadku punktów A i C, jednak należy mieć na uwadze, że punkt E oddzielony jest od źródła hałasu nieprzerwanym pasmem ekranów akustycznych, które działały w odpowiedni sposób. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, czy na badanym obszarze zachowane są normy dopuszczalnego poziomu natężenia dźwięku określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska. W porze dziennej poziom hałasu został przekroczony jedynie w punkcie D, który nie był oddzielony od źródła dźwięku ekranem akustycznym. W porze nocnej równoważny poziom hałasu w tym punkcie przekraczał dopuszczalne normy aż o 10 dB. Co ciekawe, również w punkcie F zostały przekroczone normy hałasu dla pory nocnej, pomimo, że punkt pomiarowy znajdował się w niewielkiej odległości za ekranem akustycznym. Taki stan rzeczy świadczy o dużym natężeniu ruchu na trasie ekspresowej S7. Z drugiej strony należy zauważyć, że normy hałasu w Polsce są bardzo rygorystyczne. W ogólnym rozrachunku można stwierdzić, że obszar miejscowości Podszosie jest odpowiednio chroniony przed hałasem. Ekrany akustyczne powinny być jednak zainstalowane również po drugiej stronie trasy, ponieważ mieszkańcy tamtejszych posesji doświadczają dużej emisji hałasu, co niekorzystnie wpływa na ich komfort i zdrowie. Przeprowadzone badania ukazują skalę problemu, jaki stanowi hałas pochodzący od środków transportu drogowego. W przypadku przeprowadzonego badania klimatu akustycznego w miejscowości Podszosie, stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm w miejscu, które nie było oddzielone od jezdni ekranem akustycznym, jak również w porze nocnej w odległości 10 m za ekranem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 455-467
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-24 z 24

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies