Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "interface slip" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Experimental Investigation of Interfacial Conditions between Fluid and Porous Layer Formed by Periodic Arrays of Circular and Non-Circular Cylinders
    Autorzy:
    Cihat Baytaş, A.
    Erdem, D.
    Acar, H.
    Cetiner, O.
    Başcı, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1030800.pdf
    Data publikacji:
    2018-05
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    flows through porous media
    interfacial flows
    interface slip coefficient
    interface geometry
    composite channel
    PIV
    boundary condition
    Opis:
    In this experimental study, a flow through a two-dimensional channel partially containing porous media is investigated. A two-layer structure comprising of a saturated porous layer with an overlaying fluid flow layer in a rectangular horizontal channel is designed for the experiments. Flow characteristics at the interface between clear fluid and porous layer are investigated. The porous layer consists of cylindrical rod bundle placed horizontally on the side walls of the channel in arranged square arrays. In the experiments, water white oil is used as the working fluid to match the refractive index of the cylindrical rods made of Plexiglas. Visualizations and measurements have been acquired by digital particle image velocimetry system for the velocity profiles which help us to evaluate the interface velocity and slip coefficient at the interface region. The measurement of interface velocity profile is repeated for circular, square, and 45^{°} rotated square cylindrical rods to understand the effects of the structure of the interface region. It has been observed that dimensionless slip or interface velocity depends significantly on the surface structure at the interface region when cylindrical rods each with circular, square, and 45^{°} rotated square cross-sections are used as porous medium. The volumetric flow rate can be changed according to the cross-sections of cylindrical rods. The permeability for the different arrangements of cylindrical rods is computed by an analytical study. The dimensionless slip velocity, slip coefficient, particle image velocimetry images, experimental and numerical velocity vector maps, and velocity profiles at the interface are presented.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2018, 133, 5; 1314-1323
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams
    Ocena wpływu poślizgu na ugięcie belek zespolonych typu stalowa blacha-beton
    Autorzy:
    Kisała, D.
    Furtak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231128.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    belka zespolona
    stalowa blacha-beton
    konstrukcja zespolona
    poślizg
    ugięcie
    composite beam
    steel-plate concrete
    composite structure
    interface slip
    deflection
    Opis:
    The aim of this paper is to present an assessment of the slip influence on the deflection of the steel plate-concrete composite beams, which are a new type of a design concept. The proposed method is based on the procedure included in the PN-EN 1992-1-1, which has been modified with taking into consideration interface slip. The theoretical analysis was verified by experimental studies.
    Konstrukcje zespolone od wielu lat z sukcesem są stosowane w budownictwie, a ich ciągły rozwój wynika z racjonalnego wykorzystania cech podstawowych materiałów stosowanych w budownictwie – betonu i stali. Ciągłe poszukiwania coraz to lepszych rozwiązań doprowadziły do powstania nowej koncepcji konstrukcyjnej – belek zespolonych typu stalowa blacha-beton. Wywodzi się ona z klasycznych konstrukcji zespolonych, ale czerpie również inspirację z metod wzmacniania żelbetowych belek za pomocą przyklejanych stalowych płaskowników. Pomysł nowego rozwiązania konstrukcyjnego zakłada zastąpienie części stalowej klasycznej konstrukcji zespolonej, która najczęściej była konstruowana w formie dwuteownika lub blachownicy, przez stalową blachę zespoloną z betonem za pomocą łączników (SPCC – steel plate-concrete composite). Przyczepność między tymi częściami składowymi belki zapewniają łączniki wiotkie w postaci sworzni. Badania doświadczalne konstrukcji zespolonych typu stalowa blacha-beton wykazały, że zastosowanie procedur zaproponowanych w normach nie pozwala na poprawne obliczenie ugięć tego typu konstrukcji. Wynika to z hybrydowego charakteru pracy tego typu elementów, które łączą cechy typowych konstrukcji żelbetowych i zespolonych. Niedoszacowanie ugięć spowodowane jest w głównej mierze nieuwzględnieniem podatności łączników wiotkich, co powoduje pominięcie wpływu poślizgu w płaszczyźnie zespolenia na sztywność elementu, a w konsekwencji na ugięcia.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 59-76
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trend analysis of rail corrugation in metro lines considering friction memory and interface effects
    Autorzy:
    Wang, Zhiqiang
    Lei, Zhenyu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200893.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    metro
    rail corrugation
    friction memory
    interface layer
    stick-slip characteristics
    Opis:
    In order to investigate the evolution trend of rail corrugation under the action of slip and interface effects, stick-slip vibration characteristics of a wheel-rail system in different line con- ditions have been analyzed in detail by establishing a complete three-dimensional coupling metro vehicle-track numerical model and considering the friction memory effect characteriz- ing the slip rate and state dependence as well as interface effect. The results show that on a straight line, the friction memory effect has less influence on the wheel-rail contact stick-slip characteristics, and the values and variation ranges of adhesion coefficients and creepages are relatively small, indicating that it is difficult for the wheel-rail system to have stick-slip vibration, which makes it less likely to form rail corrugation. On a curved line, the fluctua- tion amplitudes of the inside longitudinal stick-slip characteristics and the outside transverse stick-slip characteristics are relatively large, which illustrates that the inside wheel-rail sys- tem is more prone to stick-slip vibration in the longitudinal direction, while the outside wheel-rail system is more prone to stick-slip vibration in the transverse direction, thus lead- ing to different forms of rail corrugation. The friction memory effect reduces longitudinal and transverse creepages of both the inside and outside wheel-rail systems, demonstrating that the friction memory effect can moderate the relative wheel-rail slip and thus reduce the development rate of rail corrugation. The interface effect makes longitudinal and transverse adhesion coefficients of the wheel-rail system tend to homogenize and mostly decrease, while the corresponding creepages tend to increase. Although an increase in the creepage induces an enhanced interface slip, a smaller adhesion coefficient does not cause a significant change in the corrugation evolution. Friction memory and interface effects can cause the wheel-rail contact adhesion area ratio to increase, thus making the contact stick-slip distribution tend to homogenize, which is beneficial to reduce wear in the contact area and promote wear to homogenize.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 331--342
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Motion of a particle with stick-slip boundary conditions towards a flat interface: hard wall or free surface
    Autorzy:
    Ekiel-Jeżewska, M.
    Wajnryb, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109616.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    particle
    boundary conditions
    hard wall
    free surface
    Opis:
    Motion of a particle with stick-slip boundary conditions towards a hard wall or free surface is investigated in the range of Reynolds numbers much smaller than unity, based on the multipole expansion of the Stokes equations. The slip parameter can be interpreted as a measure of a solid particle roughness or as the effect of a surfactant on the motion of a small spherical non-deformable bubble. The particle friction coefficient is evaluated as a function of the distance from its center to the wall, based on the inverse power series expansion, and the results are used to derive explicit lubrication expressions for the friction coefficient, in a wide range of the slip parameters. It is pointed out that for a very small thickness of the fluid film, the lubrication expressions are more accurate than the series expansion. The drainage time is calculated and analyzed, and estimated in terms of explicit lubrication expressions.
    Źródło:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 1; 203-209
    1643-1049
    2084-4735
    Pojawia się w:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Redystrybucja naprężeń stycznych i poślizg w ścinanym połączeniu beton-taśma CFRP. Analiza nieliniowa z wykorzystaniem elementów typu Interface
    Redistribution of shear stresses and slip along the bond between concrete and CFRP strips. Nonlinear analysis with use of interface elements
    Autorzy:
    Szulc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183002.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    beton-taśma CFRP
    połączenie beton-taśma CFRP
    ścinanie
    model numeryczny
    badanie doświadczalne
    naprężenie styczne
    poślizg
    redystrybucja naprężeń
    element interface
    Opis:
    Zalecenia raportu FIB Externally bonded FRP reinforcement for RC structures stanowią, iż przy sprawdzaniu warunków SGN uwzględnić należy dwa modele zniszczenia elementu, przy założeniach pełnego zespolenia oraz przy częściowej utracie tego zespolenia. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej badania ścinania połączenia beton-taśma CFRP (Zilch i in., 1998, oraz Bizindavyi, Neale, 1999) przy wykorzystaniu w modelu numerycznym elementów typu "interface" o bilinearnej charakterystyce sztywnościowej zaproponowanej przez Holzenkampfera, 1994. Przyjmując poziom obciążenia, przy którym połączenie wchodzi w pozasprężystą fazę pracy, analizowano wielkość tzw. zjawiska poślizgu oraz rozkład naprężeń ścinających (ich redystrybucję). Zweryfikowany doświadczalnie model numeryczny ścinania stanowi podstawę do dalszych prac, wyjaśniających złożone modele zniszczenia zginanych belek żelbetowych wzmacnianych taśmami CFRP (według systematyki Blaschko, 1998).
    According to FIB report recommendations : the failure models of a RC element strengthened in flexure with externally bonded CFRP strips may be divided into two classes: a) those where full composite action of concrete and CFRP is maintained until concrete reaches crushing in compression or the CFRP fails in tension b) c) those where composite action is lost prior to class a) failure, e.g. due to peeling-off the CFRP d) The paper discussed computer simulation results of simplified bond test (e.g. Zilch et al. 1998, Bizindavyi, Neale 1999) with use of interface elements in numerical model (with bilinear shear-slip relationship according to Holzenkampfer 1994). The shear displacement (slip) and shear stress distribution was analyzed for specified level of load (when the bond was beyond the elastic phase). Verified numerical model of shear can constitute a base for further research works to explain the complicated models of behaviour under bending, of RC beams strengthened with use of CFRP strips (by classification according to Blaschko 1998).
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 1, 1; 35-44
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frictional contact of two solids with a periodically grooved surface in the presence of an ideal gas in interface gaps
    Autorzy:
    Malanchuk, N.
    Slobodyan, B.
    Martynyak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280732.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    stick-slip contact
    periodically grooved surface
    gas pressure
    Opis:
    The frictional contact between two solids, one of which having a periodically grooved surface, under the action of normal and shear load is investigated. The interface between the contacting solids consists of a periodic array of gas-filled gaps and a periodic array of contact regions, where stick-slip contact occurs. The corresponding plane contact problem is reduced to a set of two singular integral equations. A solution to the contact problem is obtained for a certain shape of the grooves. The analysis of dependences of contact parameters of the solids on the applied load and gas pressure is carried out.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1181-1192
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies