Wszystkie pola: infrastruktura kolejowa - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Організація та функціонування Залізничних військ Західно-Української Народної Республіки в 1918–1919 рр.
Organizacja Wojsk Kolejowych Zachodnioukraińskiej Republiki Ludowej 1918–1919
The organization of the Galician Army’s railway troops 1918–1919
Autorzy:: Рутар, Володимир
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/436982.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydział Lingwistyki Stosowanej. Katedra Studiów Interkulturowych Europy Środkowo-Wschodniej
Tematy:: wojska kolejowe
infrastruktura kolejowa
ZURL
Armia Halicka
pociągi opancerzone
railway troops
railway infrastructure
ZUNR (West Ukrainian People’s Republic)
Galician Army
armoured trains
Opis:: W artykule poruszono kwestie dotyczące stworzenia i rozwoju wojsk kolejowych ZURL. Opisano działalność struktur kolejowych (Kolejowy Urząd Wojskowy, Kolejowy kureń – później warsztat (ukr. Depo), dokonano analizy najważniejszych problemów organizacji służby kolejowej zarówno w Galicji, jak i na Nadnieprzu: problem powojennej odbudowy infrastruktury kolejowej, problem transportowania wojsk byłej rosyjskiej i austro-węgierskiej armii, brak kwalifikowanych pracowników, węgla i drewna, problemy z zaopatrzeniem. Istotnym elementem struktury wojsk kolejowych były siły opancerzone, a mianowicie pociągi opancerzone. W większości wypadków własnością Armii Halickiej w Galicji były pociągi opancerzone o prymitywnej konstrukcji. Na Naddnieprzu udało się zdobyć rosyjskie wzorce fabryczne. Pociągi opancerzone brały udział zarówno w operacjach ofensywnych, jak i obronnych.
The creation and the development of the Galician Army’s railway troops are described. Activity of the railway structures is considered (Railway Military Council, Railway Kuren, afterwards – Depot). Main problems, which railroads had to solve during organization of their service in the Galicia and Naddniprianschyna (Great Ukraine) are analysed. Among them: problems with the post-war renewal of the railway infrastructure, lack of skilled workers, coal and wood, problems with food providing. Armoured railroad cars, especially armoured trains, were an important part of the railway troops. Galician Army in Galicia mostly had an armoured trains of primitive construction, produced by their own. In the Naddniprianschyna it was succeded to take Russian plant samples. Armoured trains were used to support offensive and defensive operations.
Źródło:: Przegląd Środkowo-Wschodni; 2016, 1; 125-159
2545-1324
Pojawia się w:: Przegląd Środkowo-Wschodni
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ograniczanie infrastruktury transportu kolejowego a wielkość realizowanych na niej przewozów
Limitation of railway infrastructure and size of transport
Autorzy:: Żurek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252158.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport kolejowy
infrastruktura kolejowa
racjonalne gospodarowanie zasobami
eksploatacja
railway transport
railway infrastructure
rational resource management
exploitation
Opis:: Sieć linii kolejowych jest jedną z gałęziowych infrastruktur liniowych służących do przewozu ładunków i pasażerów. Zmiany w gospodarce i w obszarze transportu, a także wymogi racjonalnego gospodarowania zasobami skłaniają do stosownych korekt i decyzji w kierunku poprawy efektywności. Wyłączanie z eksploatacji części sieci kolejowej przeprowadzane trafnie jak wykazano nie powoduje zmian w poziomie przewozów i realizowanej pracy przewozowej.
The railway network is used to transport of cargo and passengers. Changes in the economy and transport, as well as the necessity of rational management causes additional adjustments and decisions for improving its efficiency. Deactivating the part of the railway network correctly does not affect on the level of transport and transportation work.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1751-1754, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: ABC prawa unijnego w transporcie. Cz. 9, Alokacja zdolności przepustowej infrastruktury
ABC of EU legislation. Allocation of infrastructure capacity
Autorzy:: Żuk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251304.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
międzynarodowe przewozy kolejowe
prawo unijne w transporcie
przepustowość w transporcie kolejowym
Opis:: Ze względu na występujące różnice w podejściu do tematyki zdolności przepustowej oraz różnice w wynikach obliczeń, do chwili obecnej nie było możliwe przeprowadzenie porównania i wyciągnięcie ogólnych wniosków na skalę ogólnoeuropejską. W konsekwencji niezbędne stało się jednoznaczne zdefiniowanie ogólnie obowiązującego pojęcia rozporządzalnej zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 51-56
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Szkolenie specjalistów kolejowych na Węgrzech
Training of Railway Specialists in Hungary
Autorzy:: Zsakai, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215463.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: infrastruktura kolejowa
koleje węgierskie
kształcenie zawodowe
Węgry
education
Hungarian railways
Hungary
rail infrastructure
Opis:: Szkolenie specjalistów kolejowych na Węgrzech jest niemal tak stare, jak historia transportu kolejowego. Transport kolejowy jako gałąź przemysłu miał ogromny wpływ na rozwój gospodarczy na Węgrzech. Po rewolucji i wojnie wyzwoleńczej w latach 1848-1849, a szczególnie w 1867 roku po utworzeniu Monarchii Austro-Węgierskiej, rozpoczęła się potężna industrializacja, a zwłaszcza gwałtowny rozwój przemysłu kolejowego. Pojawiło się znaczne zapotrzebowanie na specjalistów, co spowodowało potrzebę instytucjonalizacji kształcenia.
Training of railway specialists in Hungary is almost as old as the history of the rail transport. Rail transport as an industrial branch has had enormous impact on general economic development of Hungary. After the Revolution and the War for Independence in the years 1848-1849, and particularly in 1867, when the Austro-Hungarian monarchy was established, tremendous industrialization was initiated in the country and this concerned the railway industry in particular. This was accompanied by substantial demand for specialists resulting in the need for institutionalization of the training process.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 20-36
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Jednolity europejski obszar kolejowy – tworzenie konkurencyjnej struktury sektora kolejowego w Unii Europejskiej
Single European Railway Area – creating a competitive structure in the EU railway sector
Autorzy:: Ziarko, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508189.pdf
Data publikacji:: 2013-08-29
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: infrastruktura kolejowa
usługi kolejowe
transport kolejowy
otwarcie rynku
jednolity europejski obszar kolejowy
przekształcenie pierwszego pakietu kolejowego
railway infrastructure
rail related services
railway transport
market opening
single European railway area
recast of the first railway package
Opis:: Artykuł prezentuje wybrane postanowienia Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego1, kluczowe z punktu widzenia tworzenia i wspierania rozwoju konkurencji w sektorze transportu kolejowego. W artykule przedstawiono również zasadnicze zmiany, wprowadzone nowymi przepisami, w stosunku do uchylonych dyrektyw. Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie, w jakim stopniu przekształcenie tzw. pierwszego pakietu kolejowego zwiększa szanse na osiągnięcie oczekiwanych rezultatów.
This paper presents selected provisions of the Directive of the European Parliament and the Council 2012/34/UE establishing a Single European Railway Area, crucial for the creation and promotion of the development of competition in the railway sector. The paper outlines the key changes introduced by the new legislation as opposed to the repealed Directives. This article attempts to answer the question to what an extent does the so-called recast of the first railway package increase the chances of achieving the expected results.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2013, 2, 4; 8-23
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 3: Slipstream Effect
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2131837.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: railway infrastructure
minimum access package
service facilities
passenger station
platform
freight terminal
infrastruktura kolejowa
minimalny pakiet dostępu
obiekt infrastruktury usługowej
stacja pasażerska
peron
rampa
terminal towarowy
Opis:: In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The third part presents the characteristic features of the slipstream and its impact on the environment (in the form of forces acting on objects) and railway infrastructure.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2022, 194; 117--124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The newest trends in marshalling yards automation
Najnowsze trendy w automatyce górek rozrządowych
Autorzy:: Zarecky, S.
Grun, J.
Zilka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374627.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: górka rozrządowa
infrastruktura kolejowa
bezpieczeństwo
marshalling yards
railway infrastructure
safety
Opis:: Marshalling yards are one of the most important parts of every railway infrastructure. Means of mechanization and automation are being built to achieve as efficient forming of freight trains as possible. Modern, fully automatic systems based on extensive utilization of computers are being implemented. Their main function is to make freight trains into unit trains and divided according to their destinations. One part of these systems is responsible for automatic routing of coupled or isolated cars through the ladder. The other part automatically regulates by retarders the speed of the cars on their way into the destination tracks in the classification bowl. The state-of-the-art marshalling systems provide not only these basic automation functions. They offer also setting interlocked routes with a level of safety integrity SIL3. This article is focused on both above mentioned parts of marshalling systems - automation and safety one.
Górki rozrządowe są jedną z najważniejszych części każdej infrastruktury kolejowej. Metody mechanizacji i automatyki tworzone są w celu osiągnięcia najefektywniejszego formowania pociągów towarowych. Implementowane są nowoczesne, w pełni zautomatyzowane systemy bazujące na szerokim wykorzystaniu urządzeń komputerowych. Ich główną funkcją jest podzielenie pociągów towarowych na pociągi jednostkowe, rozdysponowanie ich zgodnie z przeznaczeniem. Jedna część tych systemów odpowiedzialna jest za automatyczne ustawianie przebiegu sprzężonych lub pojedynczych wagonów przez poziomy. Druga część automatyczne reguluje, za pomocą hamulców torowych, prędkość wagonu w drodze na tor przeznaczenia w obszarze klasyfikacyjnym. Najwyższej jakości systemy rozrządowe zapewniają nie tylko te podstawowe automatyczne funkcje. Oferują również ustawianie przebiegów z blokadami o poziomie bezpieczeństwa SIL3. Referat koncentruje się na obu wymienionych częściach systemów rozrządowych - automatyce i bezpieczeństwie.
Źródło:: Transport Problems; 2008, 3, 4; 87-95
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dworzec kolejowy jako element infrastruktury transportu oraz jako przestrzeń multimodalna dla wielu klientów
Train station as an element of transport infrastructure and as multimodal space for many customers
Autorzy:: Zamkowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251905.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: dworzec kolejowy
infrastruktura kolejowa
train station
railway infrastructure
Opis:: W artykule zwrócona została uwaga na potrzebę modyfikacji tradycyjnych dworców kolejowych, wobec których stawiane są obecnie nowe wymagania i są szerzej postrzegane ich funkcje. Wskazane zostały zmiany w prowadzonej polityce rozwoju infrastruktury dworcowej ukierunkowane na traktowanie dworca kolejowego, jako przestrzeni multimodalnej dla wielu klientów (multi- client space), zapewniającej dostępność do różnych usług, nie tylko związanych z samą odprawą podróżnych. Wymaga to przeprowadzenia szeregu prac modernizacyjnych celem powiększenia istniejącej przestrzeni, niezbędnej dla zintegrowania z istniejącymi systemami obsługi nowych usługodawców i realizacji nowych usług. Ponadto, zwrócona została uwaga na to, że wpływ na zmiany modernizacyjne dworców kolejowych mają także względy techniczne związane z przystosowaniem kolei do dużych prędkości.
The article emphasizes the need to modify the traditional railway stations, which are now facing new demands and whose functions are currently seen in a wider perspective. The paper discusses the changes in the policy of train station infrastructure development that are aimed at treating the train station as the multimodal space for many customers (multi-client space)that ensures the availability of a variety of services, including ones not related to the clearance of travelers. This requires a number of modernization works to enlarge the existing space that is necessary to integrate new contractors with existing systems of servicing and the operation of new services. Also brought to the attention was the fact that technical reasons related to adaptation to high-speed rail have an impact on the modernization of railway stations.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 287-296, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Efektywność ekonomiczna inwestycji kolejowych a zmiana struktury kosztów i korzyści zewnętrznej
The economic effectiveness of railway investments in aspect of the change of the structure of costs and external benefits
Autorzy:: Zagożdżon, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250895.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
efektywność ekonomiczna
railway infrastructure
economic effectiveness
Opis:: Kolejowe inwestycje infrastrukturalne zazwyczaj wykazują efektywność ekonomiczną, przy jednoczesnym braku efektywności finansowej. Wpływ na wielość wskaźników efektywności ekonomicznej mają stosunkowo duże, w porównaniu z innymi gałęziami transportu, korzyści zewnętrzne kolei, jej "przyjazny" dla środowiska charakter.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 55-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Problemy praktycznej implementacji projektów PPP w infrastrukturze kolejowej
Problems of practical implementation PPP projects in railway infrastructure
Autorzy:: Zagożdżon, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252820.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
Komisja Europejska
PPP
sektor prywatny
sektor publiczny
transport
Opis:: Współpraca sektora publicznego i prywatnego w formule PPP skierowana jest głównie na pozyskanie prywatnego kapitału do finansowania dużych przedsięwzięć inwestycyjnych. W obszarze transportu zaangażowanie sektora prywatnego jest najbardziej pożądane i oczekiwane w zakresie kapitałochłonnych inwestycji infrastrukturalnych. Komisja Europejska preferuje udział inwestorów prywatnych w budowie sieci transeuropejskiej - TEN, a przedsięwzięcia PPP mają priorytet wsparcia finansowego z Funduszu Spójności oraz z Funduszy Strukturalnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 1-2; 76-80
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Przepusty w infrastrukturze komunikacyjnej – cz. 13. Projektowanie przepustów według eurokodów. Cz. 1. Wprowadzenie
Culverts in transport infrastructure - Part 13. Design culverts using Eurocodes. Part I - Introduction
Autorzy:: Wysokowski, A.
Howis, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365791.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: przepusty
infrastruktura kolejowa
norma
projektowanie
eurokody
przejście dla zwierząt
obliczanie
culverts
railway infrastructure
standard
designing
eurocodes
animal crossing
calculation
Opis:: W ostatnich latach korzystanie z norm europejskich w zakresie projektowania obiektów infrastruktury komunikacyjnej stało się powszechne. Dotyczy to także konstrukcji przepustów i przejść dla zwierząt zarówno w ciągu dróg kołowych, jak i kolejowych. Duża liczba obecnie projektowanych i wykonywanych nowoczesnych przepustów opiera się na wykorzystywaniu tych nowych norm.
In recent years European standards for design of transport infrastructure structures have become the yardstick for the industry. This also applies to construction of road and railway culverts and passages for animals. Large number of modern culverts have been designed and constructed with the use of those new standards. As is well known, in 2010 the European standards - Eurocodes - have been introduced in our country. Eurocodes are a set of harmonized international standards for the design of building and civil engineering structures. The objective of Eurocodes is to unify engineering knowledge related to the design and construction of structures, as well as to enable the wider use of new materials and technology in the Member States of the European Union.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 72-78
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The use of conjoint method for assessing the relevance of railway investments
Zastosowanie metody conjoint do analizy trafności inwestycji kolejowych
Autorzy:: Wojtowicz, D.
Wolański, M.
Widła-Domaradzki, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374687.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway infrastructure
conjoint method
railway investments
ex ante evaluation
infrastruktura kolejowa
metoda skojarzeń
inwestycje kolejowe
ocena ex ante
Opis:: The article deals with designing and testing the use of conjoint analysis method, as one of the tool that provides information gathered within carrying out the exante evaluation of railway infrastructure investments. The authors point to a possible area of application of the method and its usefulness for policy-makers. The proposed method has been tested in empirical research, and the results confirmed the usefulness of the data that can be obtained through its use. Originality of undertaken subject arises from the fact that conjoint method has not been used as a component of ex ante evaluations of EU cofunded programmes, which focus on the railway sector investments. The use of the method may help to strengthen the synergy effects between planned to realize within broader programmes investments. The issue has important practical dimension resulting from intensified investments in the railway sector in the countries which benefit from EU cohesion policy’s funds.
Artykuł koncentruje się na kwestiach związanych z projektowaniem i przetestowaniem metody conjoint w ramach ewaluacji ex ante projektów inwestycyjnych z zakresu infrastruktury kolejowej. Autorzy wskazują obszar zastosowania metody i jej przydatności dla decydentów. Proponowana metoda została przetestowana w badaniach empirycznych, a wyniki potwierdziły przydatność danych, które można uzyskać przez jej stosowanie. Oryginalność podjętego tematu wynika z faktu, że metoda conjoint nie została wykorzystana jako element oceny ex ante programów współfinansowanych ze środków unijnych w sektorze kolejowym. Wykorzystanie tej metody może się przyczynić do zwiększenia synergii planowanych w ramach programów operacyjnych inwestycji. Kwestia ta ma istotny wymiar praktyczny wynikający z intensywnych inwestycji w sektorze kolejowym w krajach, które korzystają ze środków unijnej polityki spójności.
Źródło:: Transport Problems; 2015, 10, 1; 121-135
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Infrastruktura transportu : Europa, Polska : teoria i praktyka
Autorzy:: Wojewódzka-Król, Krystyna (1948- ).
Współwytwórcy:: Rolbiecki, Ryszard (1966- ). Autor
Wydawnictwo Naukowe PWN. Wydawca
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Warszawa : Wydawnictwo Naukowe PWN
Tematy:: Drogi
Drogi wodne
Infrastruktura kolejowa
Lotniska
Porty morskie
Transport
Wzrost gospodarczy
Podręcznik
Opis:: Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 431-[455].
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna
Autorzy:: Wojdygowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215465.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: dostępność transportowa
infrastruktura transportu
infrastruktura kolejowa
Opis:: W artykule podjęto próbę uporządkowania pojęć, klasyfikacji, metod pomiaru oraz wskazania czynników kształtujących dostępność transportową. W literaturze przedmiotu dotychczas nie wypracowano jednolitej, jasnej, niebudzącej wątpliwości definicji dostępności transportowej. Ze względu na konieczność zmiany kierunków polityki transportowej związanych z rozwojem transportu, wskazano na potrzebę poszukiwań bardziej precyzyjnych interpretacji dostępności transportowej, nie-zbędnych w badaniach naukowych czy w praktyce. Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna mieści się zarówno w obszarze podaży usług, jak i potrzeb transportowych. Waga zagadnienia dostępności transportowej wynika z roli pełnionej przez transport, kluczowej gałęzi zapewnienia wzrostu gospodarczego kraju. Rynek przewozów pasażerskich w Polsce jest przykładem znaczenia liniowej i punktowej infrastruktury transportu jako czynnika warunkującego jakość dostępności transportowej. Wskazano na konieczność sukcesywnej modernizacji infrastruktury transportu dla podniesienia poziomu usług gwarantujących spełnienie potrzeb jakościowych współczesnych klientów.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 37-48
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: The accessibility of transport as an economic category
Autorzy:: Wojdygowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215729.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: transport accessibility
transport infrastructure
railway infrastructure
dostępność transportowa
infrastruktura transportu
infrastruktura kolejowa
Opis:: This article attempts to organize concepts, classifications and methods of measurement, as well as to identify the factors affecting the accessibility of transport. The available reference literature does not offer a uniform, clear and unambiguous definition of transport accessibility. Due to the necessity for a change in the direction of transport policy in relation to the development of transport, the need for a more precise interpretation of transport accessibility, essential to research or practice, has been emphasized herein. The accessibility of transport as an economic category is placed in the areas of both the supply of services and transportation needs. The importance of the issue of transport accessibility stems from the role played by transport – an area of crucial importance in ensuring economic growth of the country. The passenger transport market in Poland is an example of the significance of the linear and nodal transport infrastructure as a factor determining the quality of transport accessibility. There is also emphasis on the necessity for a gradual modernization of the transport infrastructure with the aim of improving the level of services to guarantee that the quality-related needs of today’s customers are met.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 99-110
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "infrastruktura kolejowa" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język