Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "induction electric motor" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Wykorzystanie zjawiska indukcji elektromagnetycznej do zasilania samochodu osobowego z napędem elektrycznym
Application of the electromagnetic induction phenomenon for powering the motor car with an electrical propulsion system
Autorzy:
Pietruszewski, R.
Kopka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314626.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
indukcja elektromagnetyczna
samochody z napędem elektrycznym
Prawo Faraday'a
electromagnetic induction
electric cars
Faraday’s Laws
Opis:
Zjawisko indukcji elektromagnetycznej jest obecnie wykorzystywane w wielu gałęziach przemysłu. Najpowszechniej stosowane jest do uzupełniania energii w telefonach komórkowych, jak również w szczoteczkach do zębów a nawet pojazdach. W artykule omówiony został aspekt teoretyczny zjawiska indukcji oraz projekt realizowany na Politechnice Łódzkiej mający na celu wykorzystanie tego zjawiska przy konstrukcji napędu elektrycznego samochodu osobowego wyposażonego fabrycznie w napęd spalinowy. Zjawisko indukcji elektromagnetycznej opisane jest prawem Faradaya, które stwierdza, że zmienny w czasie strumień indukcji pola magnetycznego jest w stanie wytworzyć siłę elektromotoryczną w obwodzie elektrycznym. To samo prawo stosuje się również w przypadku indukcji wzajemnej, gdzie jedna cewka z zewnętrznym źródłem prądu przemiennego powoduje poprzez zmienne pole magnetyczne powstanie prądu w drugim obwodzie znajdującym się blisko pierwszego. Zaimplementowanie zjawiska w pojeździe elektrycznym polega na skonstruowaniu elementów tworzących cewkę nadaw-czą, podłączoną do sieci elektrycznej oraz cewkę odbiorczą zainstalowaną w samochodzie i zasilającą silnik. Praktycznym rozwiązaniem tego zadania może być system MOVITRANS® opracowany przez firmę SEW Eurodrive. Posiada on gotowe koncepcje urządzeń nadawczych i odbiorczych oraz elementów pośrednich przesyłu energii. Współpraca Politechniki Łódzkiej z SEW Eurodrive w tej kwestii została już nawiązana i pierwszych wyników można spodziewać się wkrótce.
Nowadays, the electromagnetic induction phenomenon is used in numerous branches of industry. The most commonly it is applied to charging mobile phones as well as electrical toothbrushes and even cars. The project which is carried out at The Lodz University of Technology is aimed at using the phenomenon for construction of the electrical propulsion for the Smart car initially produces with the internal combustion engine. The electromagnetic induction phenomenon is described by the Faraday’s Law. It says that a varying magnetic flux is able to create an electromotive force in the electric circuit. The same law is applied in case of the mutual induction phenomenon where one coil connected to an external source of alternating current, by means of the varying magnetic flux, is able to generate current in another coil located near the first one. Practical application of the phenomenon in the car consists in constructing elements making the transmitting coil connected to the power grid and the receiving coil installed in the car. An useful solution of this task can be the MOVITRANS® system designed by the SEW Eurodrive Company. The system consists of ready-to-use concepts of receiving and transmitting devices as well as all necessary connecting components to make the energy transmission possible. Cooperation of The Lodz University of Technology with the SEW Eurodrive Company has been already established and first findings can be expected in the nearest future.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1394-1398
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The telemetric, multichannel data acquisition system as a black box of electrical machine – rotor bars failure detection example
Telemetryczny, wielokanałowy system akwizycji danych jako czarna skrzynka maszyny elektrycznej – przykład wykrywania uszkodzenia prętów w silniku indukcyjnym
Autorzy:
Barański, M.
Decner, A.
Polak, A.
Jarek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366657.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
electric machine
damage
induction motor
maszyna elektryczna
uszkodzenia
silnik indukcyjny
Opis:
Damage to the rotor constitute approximately 10% of all damage of the electrical machines. Diagnosis should be focused on those failures, that occur most frequent or are the most destructive or expensive. The article de-scribes an interesting case of electrical motors damages. These electrical motors were used for propulsion of railway vehicles and measurements were taken during normal operation of the train. In this article the sample results of the measurements are presented. Measurements and registrations held remotely using telemetry devices, which concept was developed by authors of this article.
Uszkodzenia wirnika stanowią około 10% wszystkich uszkodzeń maszyn elektrycznych. Diagnostyka powinna się skupiać na tych uszkodzeniach, które występują najczęściej i które są najbardziej destrukcyjne i kosztowne. Artykuł opisuje interesujący uszkodzeń maszyn elektrycznych. Opisane maszyny są wykorzystywane jako napęd pociągu, natomiast pomiary były przeprowadzone w czasie normalnej eksploatacji pojazdu. Pomiary oraz rejestracje przeprowadzono przy użyciu urządzenia telemetrycznego, którego koncepcję opracowali autorzy pracy. Przedstawiono strukturę i zastosowanie urządzenia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 83-87
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The efficiency of the inference system knowledge strategy for induction motor linear speed control of an urban electric vehicle
Autorzy:
Nasri, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384527.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
electric vehicle
electronic differential
induction motor
vector control
fuzzy logic speed control
Opis:
This paper presents a real induction vehicle motor speed estimation technique, based on the fuzzy logic inference system knowledge for electric vehicle safety based on differential electronics as essential element for two wheeled electric vehicle driving which utilize the two back separately induction motors for motion. The aim object of the fuzzy logic controller is to give more and more safety for the electric propulsion system safety during motion against road topology. Our electric vehicle fuzzy inference system control’s simulated in Matlab SIMULINK environment, the results obtained present the efficiency and the robustness of the proposed control with good performances compared with the traditional PI speed control, the FLC induction traction machine presents not only good steady characteristic, but with no overshoot too. The electronic differential system ensures the robust control of the vehicle behavior on the road. It also allows controlling, independently, every driving wheel to turn at different speeds in any curve.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2010, 4, 1; 85-93
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zbierania danych z czujników zabudowanych w smartfonach na potrzebę monitorowania wybranych parametrów pojazdów z napędem elektrycznym
Smartphone sensors data acquisition system for the need to monitor selected parameters of vehicles with electric drive
Autorzy:
Zielonka, Jakub
Sułowicz, Maciej
Czechowski, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056418.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
diagnostyka silników indukcyjnych
sensory smartfonu
monitoring
akwizycja sygnałów diagnostycznych
electric machines
induction motor diagnostics
smartphone sensors
acquisition of diagnostic signals
Opis:
Monitorowanie stanu elementów napędu elektrycznego pojazdów elektrycznych jest kluczowym zagadnieniem w celu zapewnienia jak największej bezawaryjności maszyny oraz służy zminimalizowaniu kosztów związanych z ewentualnymi usterkami czy awariami. Artykuł przedstawia koncepcję systemu monitorującego wybrane sygnały diagnostyczne za pomocą kart pomiarowych oraz sensorów telefonu komórkowego – smartfonu. Badania przeprowadzono na pokładzie tramwaju miejskiego, gdzie monitorowano pracę silników indukcyjnych klatkowych będącymi głównymi elementami układu napędowego. Zebrane dane przy pomocy karty pomiarowej i czujników smartfonu, zestawiono i porównano w celu wyciągnięcia wniosków diagnostycznych.
Monitoring the condition of the electric drive components of electric vehicles is a key issue in order to ensure the greatest possible uptime of the machine and is used to minimize the costs associated with possible faults or failures. The article presents the concept of a system for monitoring selected diagnostic signals with the use of measurement cards and sensors of a mobile phone - smartphone. The tests were carried out on board a city tram where the squirrel cage induction motors, which are the main elements of the drive system, was monitored. The data collected with the measurement card and smartphone sensors were summarized and compared to draw diagnostic conclusions.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 131--135
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural diagram of the built-in diagnostic system for electric drives of vehicles
Autorzy:
Gubarevych, Oleg
Goolak, Sergey
Melkonova, Inna
Yurchenko, Mariia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146742.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostic system
induction electric motor
inter-turn short circuit
stator defect
system diagnostyczny
silnik elektryczny indukcyjny
zwarcie międzyzwojowe
wada stojana
Opis:
Currently, in transport systems, as part of the main and auxiliary equipment, a large number of induction motors with a squirrel-cage rotor of different capacities are used. Their wide application in the transport industry is associated with the main advantages over other types of machines – a fairly high reliability, low cost and ease of maintenance. However, during the operation of these motors, a number of malfunctions can occur that affect the deterioration of the performance of the entire drive, the accuracy of its functions, or accelerate an emergency stop. To ensure proper control of the technical condition of electric motors, modern diagnostic systems are required that operate in real-time and operational loading mode with the transmission of data on the instantaneous state of the main control elements. The paper proposes a block diagram of the diagnostic built-in system and developed a modular unit for it to set the type and degree of the most complex damage - inter-turn short circuit in the stator winding.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 4; art. no. 2022406
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik tarczowy do pojazdów elektrycznych - charakterystyka pola magnetycznego
Disc motor for electric vehicles - characteristic of magnetic field
Autorzy:
Sulima, R.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159837.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silniki bezrdzeniowe
silniki tarczowe
magnesy trwałe
pomiary indukcji magnetycznej
analiza polowa 3D
disc motor
coreless motor
permanent magnets
magnetic induction measurement
FEM 3D field analysis
Opis:
Artykuł opisuje konstrukcję, wykonane obliczenia oraz pomiary indukcji magnetycznej w bezrdzeniowym silniku tarczowym z magnesami trwałymi. Pomiary wykonano w stanie bezprądowym w dwu przypadkach: 1) przy rozmontowanym wirniku, t.j. na powierzchni magnesów przytwierdzonych do pojedynczej tarczy jarzmowej i 2) ze zmontowanym wirnikiem - pomiary w środku szczeliny powietrznej pomiędzy tarczami jarzmowymi z zamocowanymi magnesami. Wykonano obliczenia polowe 3D przedmiotowego silnika dla obu powyższych wariantów: z pojedynczą tarczą wirnika oraz ze zmontowanymi dwoma tarczami wirnika. Przeanalizowano i porównano wyniki pomiarów oraz obliczeń polowych silnika i stwierdzono znaczną zgodność uzyskanych wyników.
A coreless disc motor with permanent magnets, made in IEL was investigated with respect to the distribution and leakage of its magnetic field. Computations of the 3D field were made for verification. Neodymium magnets with remanence induction of Br = 1,3093 T were used to build the motor. The measurements were made using an FM 210 teslometer with a Hall probe, calibrated with an 1 T etalon. The investigations were performed using an open magnetic circuit (both discs mounted without armature). In the first case the measurements were made at the surface of magnets according to the net shown in Figure 3. The results are presented in Table 1 and Figure 4. Measurements with closed magnetic circuit were made at half width of the air gap at 9 points Table 3). The magnet was divided into 16 measuring fields, symmetrically with respect to axes x and y. The measurements were made at the edges of the middle 9 fields. Results of measurements and 3D computations are very close.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 258; 41-58
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie konstrukcji obwodów elektromagnetycznych przemysłowych trójfazowych elektrowibratorów, indukcyjnego i PMSM, o prędkości 1500 obr./min i mocy 2 kW
Comparison of electromagnetic circiut structers of industrial 3-phase electric vibrators, induction and PMSM, with speed 1500 rpm and 2 kw power
Autorzy:
Rossa, Robert
Biskup, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857468.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
elektrowibrator
napęd elektrowibracyjny
permanent magnet synchronous motor
electrovibrator
vibrating motor drive
Opis:
Artykuł dotyczy napędów elektrowibracyjnych dwusilnikowych, które są źródłem drgań liniowych sinusoidalnie zmiennych w różnego typu przemysłowych urządzeniach wibracyjnych, jak np. przesiewacze czy przenośniki wibracyjne. W napędach tych stosowane są dwa elektrowibratory pracujące przeciwbieżnie, wyposażone zazwyczaj w trójfazowe silniki indukcyjne klatkowe zasilane bezpośrednio z sieci elektrycznej. Praca przeciwbieżna obu elektrowibratorów jest osiągana dzięki zjawisku samosynchronizacji. Dzięki pracom B+R obecnie pojawiła się możliwość zastosowania w tego typu napędach elektrowibracyjnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi (ang. skrót PMSM), zasilanych z dedykowanych przemienników częstotliwości. W artykule porównano konstrukcję obwodu elektromagnetycznego trójfazowego elektrowibratora indukcyjnego o mocy 2 kW i prędkości znamionowej 1500 obr./min z konstrukcją obwodu elektromagnetycznego elektrowibratora wyposażonego w silnik PMSM, zapewniającego osiągnięcie podobnych parametrów w zakresie siły wymuszającej drgania. W oparciu o wyniki obliczeń elektromagnetycznych wykazano, że elektrowibrator z silnikiem PMSM, przy zachowaniu tych samych parametrów obciążenia, w stosunku do elektrowibratora indukcyjnego charakteryzuje się znacząco wyższą sprawnością i jednocześnie mniejszymi wymiarami gabarytowymi i masą. W artykule opisano też inne istotne zalety zastosowania elektrowibratorów PMSM w napędach elektrowibracyjnych dwusilnikowych w porównaniu do napędów z elektrowibratorami indukcyjnymi.
The article deals with dual motor electro-vibrating drives, which are the sources of linear sinusoidal vibrations in various types of industrial vibrating devices, like vibrating screens or conveyors. These drives use two counter-rotating electric vibrators, usually equipped with three-phase squirrel-cage induction motors powered directly from the electrical grid. The counter-rotating operation of both electric vibrators is achieved due to the phenomenon of self-synchronization. Thanks to R&D work, now it is possible to use permanent magnet synchronous motors (PMSM) in this type of drives, powered from dedicated frequency converters. The article compares the design of the electromagnetic circuit of a 3-phase induction electric vibrator with a power of 2 kW and a rated speed of 1500 rpm with the design of the electromagnetic circuit of an electric vibrator equipped with a PMSM motor, ensuring similar performance in terms of vibration exciting force. Based on the results of electromagnetic calculations, it has been shown that the electric vibrator with the PMSM motor, while maintaining the same load parameters in relation to the induction electric vibrator, is characterized by significantly higher efficiency and, at the same time, smaller overall dimensions and weight. The article also describes other significant advantages of using PMSM electric vibrators in dual motor electro-vibrating drives, compared to drives with induction electric vibrators.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 3; 65-69
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie konstrukcji obwodów elektromagnetycznych przemysłowych trójfazowych elektrowibratorów, indukcyjnego i PMSM, o prędkości 1500 obr/min i mocy 2 kw
Comparison of electromagnetic circiut structers of industrial 3-phase electric vibrators, induction and PMSM, with speed 1500 rpm AND 2 kw power
Autorzy:
Rossa, Robert
Biskup, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056366.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
elektrowibrator
napęd elektrowibracyjny
permanent magnet synchronous motor
electrovibrator
vibrating motor drive
Opis:
Artykuł dotyczy napędów elektrowibracyjnych dwusilnikowych, które są źródłem drgań liniowych sinusoidalnie zmiennych w różnego typu przemysłowych urządzeniach wibracyjnych, jak np. przesiewacze czy przenośniki wibracyjne. W napędach tych stosowane są dwa elektrowibratory pracujące przeciwbieżnie, wyposażone zazwyczaj w trójfazowe silniki indukcyjne klatkowe zasilane bezpośrednio z sieci elektrycznej. Praca przeciwbieżna obu elektrowibratorów jest osiągana dzięki zjawisku samosynchronizacji. Dzięki pracom B+R, obecnie pojawiła się możliwość zastosowania w tego typu napędach elektrowibracyjnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi (ang. skrót PMSM), zasilanych z dedykowanych przemienników częstotliwości. W artykule porównano konstrukcję obwodu elektromagnetycznego trójfazowego elektrowibratora indukcyjnego o mocy 2 kW i prędkości znamionowej 1500 obr/min, z konstrukcją obwodu elektromagnetycznego elektrowibratora wyposażonego w silnik PMSM, zapewniającego osiągnięcie podobnych parametrów w zakresie siły wymuszającej drgania. W oparciu o wyniki obliczeń elektromagnetycznych wykazano, że elektrowibrator z silnikiem PMSM, przy zachowaniu tych samych parametrów obciążenia, w stosunku do elektrowibratora indukcyjnego, charakteryzuje się znacząco wyższą sprawnością i jednocześnie mniejszymi wymiarami gabarytowymi i masą. W artykule opisano też inne istotne zalety zastosowania elektrowibratorów PMSM w napędach elektrowibracyjnych dwusilnikowych, w stosunku do napędów z elektrowibratorami indukcyjnymi.
The article deals with dual motor electro-vibrating drives, which are the sources of linear sinusoidal vibrations in various types of industrial vibrating devices, like vibrating screens or conveyors. These drives use two counter-rotating electric vibrators, usually equipped with three-phase squirrel-cage induction motors powered directly from the electrical grid. The counter-rotating operation of both electric vibrators is achieved due to the phenomenon of self-synchronization. Thanks to R&D work, now it is possible to use permanent magnet synchronous motors (PMSM) in this type of drives, powered from dedicated frequency converters. The article compares the design of the electromagnetic circuit of a 3-phase induction electric vibrator with a power of 2 kW and a rated speed of 1500 rpm with the design of the electromagnetic circuit of an electric vibrator equipped with a PMSM motor, ensuring similar performance in terms of vibration exciting force. Based on the results of electromagnetic calculations, it has been shown that the electric vibrator with the PMSM motor, while maintaining the same load parameters in relation to the induction electric vibrator, is characterized by significantly higher efficiency and, at the same time, smaller overall dimensions and weight. The article also describes other significant advantages of using PMSM electric vibrators in dual motor electro-vibrating drives, compared to drives with induction electric vibrators.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 77--82
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena współczynnika mocy silnika jako parametru optymalizacyjnego w skalarnych napędach asynchronicznych, optymalnych pod względem energetycznym
Assesment of the motor power factor as an optimizing parameter in scalar-controlled energy optimal electric drives with induction motors
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372421.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd asynchroniczny
napęd elektryczny
współczynnik mocy
silnik elektryczny
energooszczędność
Opis:
In electric drives with induction motors, it is possible to achieve higher efficiency under partial loads of the motor by decreasing its air-gap flux. In this paper, the power factor of the motor in scalar- controlled drives is assessed as an optimizing parameter in comparison to the motor slip and the rotor voltage frequency using indirect method of energy optimal control with the stator voltage as an actuating parameter. In such drives, it is possible to achieve the optimal operating point that is characterized by the minimum power losses or by the maximum efficiency in a very simple way. Making use of parameters of the hypothetical motor, the calculations of the sensitivity of the selected optimizing parameters to remaining parameters of the drive are used for assessing the usefulness of particular optimizing parameters. It is proved that the best results are achieved if the motor power factor is used as the controlled optimizing parameter.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 45-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narażenie maszyn elektrycznych w czasie postojów
Exposure of Electric Machines During Stoppages
Autorzy:
Glinka, Tadeusz
Polak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31804008.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silniki indukcyjne klatkowe
awaria silnika
Opinia Biegłego Sądowego
squirrel-cage induction motors
motor failure
Opinion of a forensic expert
Opis:
Producenci maszyn elektrycznych w Dokumentacji Techniczno-Ruchowej (DTR) zabezpieczają warunki gwarancji. Jeśli właściciel silnika nie przestrzega zaleceń eksploatacyjnych podanych w DTR, to producent silnika odmawia uznania gwarancji. Sprawa trafia do sądu. Biegły sądowy lub ekspert, w oparciu o ograniczone informacje o eksploatacji i awarii silnika, opracowuje opinie. W artykule przedstawiono przykład takiej sprawy i konkluzję Opinii Biegłego Sądowego.
Manufacturers of electrical machines in the Opera tion and Maintenance Documentation provide the warranty conditions. If the engine owner does not comply with the operat ing recommendations given in the Operation and Maintenance Manual, the engine manufacturer refuses to accept the warranty. The case goes to the Court. A forensic expert or an expert pre pares Opinions based on limited information on the operation and failure of the engine. The article presents an example of such a case and the conclusion of the Opinion of a court expert.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2023, 25, 4; 46-50
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narażenie maszyn elektrycznych w czasie postojów
Exposure of electric machines during stoppages
Autorzy:
Glinka, Tadeusz
Polak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142553.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki indukcyjne klatkowe
awaria silnika
opinia biegłego sądowego
squirrel-cage induction motors
motor failure
opinion of a forensic expert
Opis:
Producenci maszyn elektrycznych w Dokumentacji Techniczno-Ruchowej (DTR), zabezpieczają warunki gwarancji. Jeśli właściciel silnika nie przestrzega zaleceń eksploatacyjnych podanych w DTR, to producent silnika odmawia uznania gwarancji. Sprawa trafia do Sądu. Biegły sądowy lub Ekspert, w oparciu o ograniczone informacje o eksploatacji i awarii silnika, opracowuje Opinie. W artykule przedstawiono przykład takiej sprawy i konkluzję Opinii Biegłego Sądowego.
Manufacturers of electrical machines, in the Operation and Maintenance Documentation, provide the warranty conditions. If the engine owner does not comply with the operating recommendations given in the Operation and Maintenance Manual, the engine manufacturer refuses to accept the warranty. The case goes to the Court. A forensic expert or an expert prepares Opinions based on limited information on the operation and failure of the engine. The article presents an example of such a case and the conclusion of the Opinion of a court expert.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 173--178
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody badania form odkształceń stojana maszyn elektrycznych
Measurement Methods of Electric Machines` Stator Vibrational Shapes
Autorzy:
Karkosiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151964.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik indukcyjny
drgania
badania modalne
induction motor
vibration
modal analysis
Opis:
Omówiono podstawy, cechy i zalecenia wykonania klasycznej analizy modalnej, eksploatacyjnej analizy modalnej i najnowszej analizy eksploatacyjnych form odkształceń (ODS FRF) w zastosowaniu do maszyn elektrycznych. Do analizy eksploatacyjnych form odkształceń sformułowano oryginalny wzór działania na widmach oraz wprowadzono dekompozycję kształtu formy odkształceń. Na podstawie przykładowych badań silnika indukcyjnego małej mocy wykazano różnice pomiędzy modalnymi formami odkształceń stojana a powstającymi podczas pracy silnika.
The natural mode shapes of motor`s stator associated with structural resonances can differ significantly from vibration responses of a stator structure excited by series of rotaring radial magnetic force waves. Basics and recommendations concerning modal analysis and operating deflection shapes (ODS FRS) measurements of low-power induction motors are discussed. The modal analysis has been used in order to obtain ststor mode shapes. For acquiring operating deflection shapes from the stator structure under steady state operation the formula of spectrum rule has been prepared and the ODS FRF analysis has been applied. Circumferential stator operating deflection shapes have been compared with mode shapes - Fig. 2,3. The test results allowed to conclude that forces with frequencies significantly different from free vibration frequencies of a structure force circumferential vibration shapes with dominant component and additionally higher or lower mode number. On the other hand near the resonant frequencies ODSs have dominant but not "pure" component.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 54-57
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechatronics and selected issues of the linear servo motors
Autorzy:
Wiszniewski, S.
Dylak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115592.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
mechatronics
electric drive
transient processes
linear induction motor
synchronous linear motor
Opis:
The paper presents state–of–the–art in the mechatronics area, describes the comprehensive problems and trends of future development. Some selected issues concerning mechatronic servodrives are discussed, among which attention is paid to gearless drives with linear motors both asynchronous and synchronous and with high-energy permanent magnets. Then the results of steady-state and transient analysis are reported, and positive and negative features of both type of motors are displayed. In the summary the conclusions are formulated and the Authors have stated that currently the mechatronics area covers various spheres of industry and socio-existential human life.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2012, 3, 1; 33-37
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Induction motor diagnosis with use of electric parameters
Diagnostyka silnika indukcyjnego z wykorzystaniem parametrów elektrycznych
Autorzy:
Roczek, Krzysztof
Rogala, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328551.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
induction motor
MCSA
current spectrum
frequency inverter
silnik indukcyjny
widmo prądu
przemiennik częstotliwości
Opis:
Induction motors are very commonly used in industry. From that reason more and more often different methods of induction motor diagnosis are applied. In this article motor current signature analysis (MCSA) method is presented with special Extended Park’s Vectors Approach. This method extends the possibility of current signals analysis in frequency domain giving better recognition of some faults. In the presented experiment few malfunctions were applied to the laboratory stand which consists of two different induction motors. In both cases they were supplied from frequency inverter, therefore additionally influence of this type of control on current spectrum is presented. The results of presented research and gathered experience in this domain are the basis for the elaboration of advanced on-line diagnostic system for industrial object.
Silniki indukcyjne są powszechnie używane w przemyśle. Z tego powodu coraz częściej stosowane są różne metody ich diagnozowania. W niniejszym artykule zostały zeprezentowane metody MCSA z wykorzystaniem zastosowania podejścia EPVA (Extended Park’s Vector Approach). Metoda ta daje bardzo dobre możliwości diagnostyczne przy wzroście czułości systemu oraz jego niezawodności. W opisanym poniżej doświadczeniu zaimplementowano do układu kilka uszkodzeń. System składał się z dwóch typów silników, które były zasilone i sterowane za pomocą przemiennika częstotliwości. W doświadczeniu wyeksponowano również wpływ przemiennika częstotliwości na widmo prądowe silnika. Przedstawione wyniki badań i zdobyte w trakcie ich wykonywania doświadczenie stanowią podstawę do opracowania systemu diagnostycznego działającego w czasie rzeczywistym dla obiektu przemysłowego.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 65-74
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environment friendly electric motors for driving low-power farm devices and municipal installations
Autorzy:
Idziak, P.
Barański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101500.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
induction motor
Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor
LSPMSM
efficiency
cogging torque
Opis:
The article presents the most important causes of energy losses in magnetic circuits of electrical machines and describes a new design of a synchronized induction motor. The basic operational parameters of two structures: induction machine with squirrel cage (IM) and newly designed machine with a rotor with permanent magnets and a copper squirrel cage (induction machine synchronized with self-starting (LSPMSM) have been identified and compared. Performance characteristics were determined for work in steady states. In both cases the stator, type Sg 100L-4B of 3 kW induction motor was used. It has been shown that the PSPMSM supplied from the public mains grid shows the efficiency approx. 5% higher than the conventional motor. The influence of the change in the supply voltage frequency on the work of both structures was tested, i.e. on the measured efficiency, power factor and the electricity from electrical grid. Studies have shown that the LSPMSM can be a replacement for an induction motor. It has been shown that the torque pulsations occurring in the new structure (cogging torque) do not increase the environmental risks.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, III/1; 823-833
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies