Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "hydrodynamic criteria" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wyznaczanie położenia konturów złożowych dla złóż ropy naftowej i gazu ziemnego w oparciu o kryteria hydrodynamiczne
Determining contours of oil and natural gas fields on the basis of hydrodynamic criteria
Autorzy:
Wojna-Dyląg, E.
Zawisza, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299373.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
ropa naftowa
gaz ziemny
kontury złożowe
kryteria hydrodynamiczne
oil
natural gas
contours of fields
hydrodynamic criteria
Opis:
Wielkość i kształt złoża wyznaczają granice geologiczne warstw oraz powierzchnia konturu złożowego. Na położenie konturów złożowych mają wpływ: ruch przepływających wód złożowych, własności zbiornikowe skał oraz własności płynów złożowych. W artykule przedstawiono metodykę kartowania hydrodynamicznych pułapek węglowodorów pozwalającą na dokładne wyznaczenie położenia konturów złożowych dla złóż ropy naftowej i gazu ziemnego. W celu wyznaczenia konturu złożowego należy skonstruować mapę strukturalną stropu horyzontu wodo-ropo-nośnego, mapę potencjometryczną dla wody złożowej, mapę ciężaru właściwego wody złożowej, mapę ciężaru właściwego ropy w warunkach złożowych, mapę współczynnika porowatości, mapę współczynnika przepuszczalności oraz mapę ciśnień kapilarnych, a następnie należy postępować zgodnie z metodyką przedstawioną w pracy. Cała procedura polega na wykonaniu prostych operacji algebraicznych na mapach. Realizację omówionej metodyki przedstawiono na przykładzie złoża ropy naftowej Czerwieńsk, występującego w utworach dolomitu głównego, na obszarze przedsudeckim.
The size and shape of a hydrocarbon field are determined by geological boundaries of strata and surface of the contour. The location of contours depends on the flow of formation waters, reservoir properties of rocks and properties of reservoir fluids. The mapping method of hydrodynamic hydrocarbon traps presented in this paper to determine the site of the field contour and so the deposit boundaries for oil and natural gas. To define the field contours it is necessary to work out a structural map of water-oil-bearing horizon, potentiometric map for reservoir water, map of specific gravity for reservoir water, map of specific gravity of oil in reservoir conditions, map of porosity, map of permeability and map of capillary pressures. Then the methodics presented in the paper should be applied. The procedure lies in performing some simple algebraic operations on maps. The realization of the discussed methodics is presented on the example of the oil field Czerwieńsk, in the Main Dolomite strata in the Fore-Sudetic area.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2005, 22, 1; 433-443
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie położenia konturów złożowych dla złóż ropy naftowej w oparciu o kryteria hydrodynamiczne, z uwzględnieniem zmiennej gęstości płynów złożowych i ciśnień kapilarnych
Determining location of reservoir contours for oil deposits on the basis of hydrodynamic criteria, and accounting for the changing density of reservoir fluids and capillary pressures
Autorzy:
Zawisza, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299727.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
hydrodynamika
ciśnienie kapilarne
pułapki węglowodorów
kontury złożowe
hydrodynamics
capillary pressure
petroleum traps
oil-water contour
Opis:
Wielkość i kształt pułapki złożowej wyznaczają granice geologiczne warstw oraz powierzchnia konturu złożowego. Na położenie konturów złożowych mają wpływ ruch przepływających wód złożowych, własności zbiornikowe skał oraz własności płynów złożowych. W pracy przedstawiono oryginalną metodykę kartowania pułapek złożowych dla ropy naftowej. Metodyka ta uwzględnia wpływ zarówno dynamiki wód podziemnych, jak i zmian gęstości płynów złożowych oraz efektu ciśnienia kapilarnego na położenie konturów złożowych. Pozwala ona na wyznaczenie położenia hydrodynamicznych pułapek złożowych w przestrzeni trójwymiarowej, w warunkach przepływających wód oraz dużej zmienności własności skał zbiornikowych i płynów złożowych. Metodyka ta umożliwia wyznaczanie konturów złożowych zarówno w złożach typu masywowego, jak i w złożach typu warstwowego. Realizację opracowanej przez autora metodyki kartowania pułapek złożowych przedstawiono na przykładzie złóż ropy naftowej Pomorsko i Czerwieńsk, występujących w utworach dolomitu głównego, na obszarze przedsudeckim.
The size and magnitude of a reservoir trap are determined by the geologic boundaries of strata and contour of the reservoir. The location of contours is determined by the movement of the fl owing reservoir water, reservoir properties of rocks and properties of reservoir fluids. An original methodics of mapping reservoir traps for oil is presented in the paper. The method employs both the influence of groundwater dynamics and also variability of density of reservoir fluids and the capillary pressure effect on the location of the contours. It enables determining locations of hydrodynamic traps in a 3D space, in the condition of fl owing water and high variability of properties of reservoir rocks and reservoir fluids. The method also enables determining reservoir contours both in the structural and stratigraphic type of reservoir. The realization of the presented method of mapping reservoir traps in presented on the example of oil fields Pomorsko and Czerwieńsk, occurring in the Main Dolomite beds in the Fore-Sudetes area.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 2; 955-964
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction and analysis of mathematical models of hydrodynamic forces and moment on the ships hull using multivariate regression analysis
Autorzy:
Kryvyi, O.
Miyusov, M. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063993.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
mathematical model
hydrodynamic forces
ship's hull
multivariate regression analysis
hydrodynamic moment
fisher's criteria
student's criteria
hydrodynamic characteristics
Opis:
To analyse the existing mathematical models of hydrodynamic forces and moment on the ship's hull and build new effective ones, an approach based on multivariate regression analysis is suggested. As factors (regressors), various dimensionless ratios of the geometric parameters of the vessel, such as length, breadth, draught, and block coefficient, were taken. When analysing existing mathematical models of hydrodynamic derivatives and building new ones, the value of the multiple correlation coefficient R and the value of standard errors were estimated. The significance of the models and the significance of all factors (regressors) included in the model were assessed using Fisher's and Student's criteria. As a result, new adequate mathematical models have been obtained for hydrodynamic constants with a high degree of correlation and an excellent level of significance of regressors.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 854--864
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total Losses of Fishing Vessels Due to the Insufficient Stability
Autorzy:
Krata, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116892.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety and Security in Sea Transportation
Fishing Vessels
Insufficient Stability
Statistic Data Analysis
Hydrodynamic Phenomena
Safety of Fishing Vessels
Risk of Capsizing
Stability Criteria
Opis:
The paper presents the statistic data analysis of total losses of the fishing vessels. The emphasis is put on the total losses caused by the insufficient stability of considered ships. The research is focused on the fishing vessels, which are relatively small ones in marine industry, so they are most affected by the wind and rough sea. The correlation between type of the vessel, its size, the shape of its hull and the capsizing statistic is presented. The regularities noticed in course of statistic analysis allows to formulate the suggestions regarding the influence of some hydrodynamic phenomena on the safety of fishing vessels and the number on their total losses at the sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 3; 311-315
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies