Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hybrid manufacturing" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Comparative simulation study of production scheduling in the hybrid and the parallel flow
Autorzy:
Varela, M. L. R.
Trojanowska, J.
Carmo-Silva, S.
Costa, N. M. L.
Machado, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407017.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
approach for supporting manufacturing scheduling decision making
heuristics
hybrid flow shop
parallel flow shops
makespan
Opis:
Scheduling is one of the most important decisions in production control. An approach is proposed for supporting users to solve scheduling problems, by choosing the combination of physical manufacturing system configuration and the material handling system settings. The approach considers two alternative manufacturing scheduling configurations in a two stage product oriented manufacturing system, exploring the hybrid flow shop (HFS) and the parallel flow shop (PFS) environments. For illustrating the application of the proposed approach an industrial case from the automotive components industry is studied. The main aim of this research to compare results of study of production scheduling in the hybrid and the parallel flow, taking into account the makespan minimization criterion. Thus the HFS and the PFS performance is compared and analyzed, mainly in terms of the makespan, as the transportation times vary. The study shows that the performance HFS is clearly better when the work stations’ processing times are unbalanced, either in nature or as a consequence of the addition of transport times just to one of the work station processing time but loses advantage, becoming worse than the performance of the PFS configuration when the work stations’ processing times are balanced, either in nature or as a consequence of the addition of transport times added on the work stations’ processing times. This means that physical layout configurations along with the way transport time are including the work stations’ processing times should be carefully taken into consideration due to its influence on the performance reached by both HFS and PFS configurations.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 2; 69-80
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie żywic epoksydowych jako warstw pro-adhezyjnych w wytwarzaniu kompozytów polimer-metal metodą wtryskiwania
The application of epoxy resins as the pro-adhesion inter-layers in the manufacturing of the polymer-metal composites during injection moulding process
Autorzy:
Trzaska, O.
Dmitruk, A.
Kornacki, Ł.
Wróblewski, R. M.
Kaczmar, J. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278260.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
kompozyt hybrydowy polimer-metal
żywica epoksydowa
adhezja
wtryskiwanie
polymer-metal hybrid composite
epoxy resin
adhesion
injection moulding
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z kompozytami hybrydowymi polimer-metal wytwarzanymi metodą wtryskiwania. Przedstawiono wpływ przygotowania powierzchni ze stali DC01 na adhezję tworzywa sztucznego do metalu. Najlepsze wyniki uzyskano dla powierzchni stalowych poddanych obróbce fizyczno-chemicznej (obróbka strumieniowo-ścierna przy pomocy cząstek elektrokorundu F 80 oraz trawienie w 15% roztworze kwasu fosforowego (V) - H3PO4). Celem zwiększenia adhezji specyficznej na granicy faz polimer-metal zaproponowano zastosowanie żywic epoksydowych jako warstw pro-adhezyjnych. Najlepsze wyniki uzyskano dla kompozycji epoksydowych poddanych modyfikacji fizycznej (dodatek napełniacza w postaci elektrokorundu szlachetnego białego F 1200 w proporcji 1:1 względem masy żywicy epoksydowej).
The present article is focused on polymer-metal hybrid composites manufactured during injection moulding process. The influence of DC01 steel surface preparation on the polymer to metal adhesion process is discussed. The best results were obtained for the steel surfaces prepared by physical and chemical methods (the sand blasting with the use of the F 80 alumina particles and etching in the 15% solution of phosphoric acid). The epoxy resins were proposed as the pro-adhesion inter-layers to increase the strength of the specific adhesion at the polymer-metal interface. The best results were obtained for the epoxy compositions which had been modified with use physical methods (by adding the F 1200 alumina filler in proportion 1:1 to mass epoxy resin).
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 4 (160), 4 (160); 349-355
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid bearing development for high-speed turbomachinery in distributed energy systems
Autorzy:
Tkacz, E.
Kozanecki, Z.
Łagodziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175541.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
oil-free bearings
organic Rankine cycle turbomachinery
design and manufacturing
Opis:
In the paper authors undertake the design of hydrostatic bearings and hybrid bearings for a specific application – hermetic high–speed turbogenerators for the electric power generation. The most common hydrostatic bearings are usually oil lubricated. On the contrary, the considered here machines are dedicated for the combined heat and power (CHP) production in organic Rankine cycle (ORC) systems and so the hydrostatic bearings use an organic, oil-free working fluid as the lubricant. The reader will acquire an insight into the special characteristics of hydrostatic bearings. Moreover, a new type of bearings, a hybrid bearing, is introduced, which combine both, hydrostatic and hydrodynamic effects. The designed bearings have been manufactured and their good performance confirmed during tests on a real machine.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2016, 131; 161-172
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correlation of manufacturing defects and impact behaviors of kenaf fiber reinforced hybrid fiberglass/Kevlar polyester composite
Korelacja defektów produkcyjnych iodporności na uderzenie poliestrowego kompozytu hybrydowego włókno szklane//Kevlar wzmocnionego włóknem kenaf
Autorzy:
Suriani, M. J.
Sapuan, S. M.
Ruzaidi, C. M.
Naveen, J.
Syukriyah, H.
Ziefarina, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1789782.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
kompozyty hybrydowe
wady produkcyjne
dobór materiałów
kompozyty z włókien naturalnych
skaningowa mikroskopia elektronowa
hybrid composites
manufacturing defects
materials selection
natural fiber composites
scanning electron microscopy
Opis:
In this study, the impact properties of kenaf fibre reinforced hybrid fiberglass/Kevlar polymeric composite was investigated. In this study, a new fiber arrangement based on kenaf bast fiber as reinforcement to the hybrid fiberglass/Kevlar fiber and polyester as matrix used to fabricate the hybrid polymeric composite. Five different types of samples with different of kenaf fiber content based on volume fraction (0, 15, 45, 60 and 75%) to hybrid fiberglass/Kevlar polymer composites were manufactured. 0% of kenaf fiber has been used as control sample. The results showed that hybridization has improved the impact properties. These results were further supported through SEM micrograph of the manufacturing defects of the polymer composite. Based on literature work, manufacturing defects that occurs in composite system reduced the mechanical properties of the material. Therefore, in this research the correlation of impact behaviors and manufacturing defects of kenaf fiber reinforced hybrid fiberglass/Kevlar polymeric composite has been successfully done. As conclusion, the highest manufacturing defects determined in the composites during the fabrication significantly lowest the results of impact behavior.
Zbadano udarność hybrydowego kompozytu polimerowego na osnowie żywicy poliestrowej napełnionej włóknami szklanymi i kevlarowymi wzmocnionego włóknem łykowym kenaf. Wytworzono pięć próbek różniących się zawartością włókien kenafu (0, 15, 45, 60 i75% obj.) Próbkę kontrolną stanowił kompozyt z 0% obj. udziałem włókien kenaf (0%). Wykazano, że hybrydyzacja wpłynęła na poprawę właściwości udarowych wyjściowego kompozytu. Wyniki potwierdzono analizą SEM defektów produkcyjnych otrzymanego kompozytu. Stwierdzono, że zachodzi korelacja między wytrzymałością na uderzenie awadami produkcyjnymi badanego hybrydowego kompozytu poliestrowego wzmocnionego włóknami kenaf. Powstałe podczas produkcji wady produkcyjne wistotnym stopniu pogarszają właściwości udarowe kompozytów.
Źródło:
Polimery; 2021, 66, 1; 30--35
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie obróbki plastycznej we współczesnych procesach wytwórczych
The application of plastic forming in modern manufacturing processes
Autorzy:
Styp-Rekowski, Michał
Matuszewski, Maciej
Polishchuk, Oleg
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200533.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
formowanie plastyczne
proces produkcji
obrabiarka
narzędzie
hybrydowy proces technologiczny
plastic forming
manufacturing process
machine tool
tool
hybrid technological process
Opis:
W artykule wskazano cechy obróbki plastycznej, które powodują, że ta technika obróbki jest szeroko stosowana we współczesnych procesach produkcyjnych. Ukazano także możliwości wspomagania tego rodzaju obróbki innymi technikami, np. laserem, w wyniki czego realizowane procesy nabierają charakteru hybrydowego. Zaprezentowano maszyny, narzędzia i procesy technologiczne, które powodują takie duże zainteresowanie tą techniką ze strony przemysłu.
In this paper the features of plastic forming that make this processing technique widely used in modern production processes were described . The possibilities of supporting this type of processing with other techniques, e. g. laser, were also shown. The reason for this is that the implemented processes becoming a hybrid character. Machines, tools and technological processes that cause such great interest in this technology from the industry were presented.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2023, 2; 52--57
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recent developments in abrasive hybrid manufacturing processes
Autorzy:
Ruszaj, A.
Skoczypiec, S.
Wyszyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407233.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid manufacturing process
electrochemical
electrodischarge
abrasive
machining
grinding
Opis:
Recent dynamic development of abrasive hybrid manufacturing processes results from application of a new difficult for machining materials and improvement of technological indicators of manufacturing processes already applied in practice. This tendency also occurs in abrasive machining processes which are often supported by ultrasonic vibrations, electrochemical dissolution or by electrical discharges. In the paper we present the review of new results of investigations and new practical applications of Abrasive Electrodischarge (AEDM) and Electrochemical (AECM) Machining.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 2; 81-90
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Artificial intelligence-based hybrid forecasting models for manufacturing systems
Autorzy:
Rosienkiewicz, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841698.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
artificial neural network
support vector machine
extreme learning machine
hybrid forecasting
production planning
maintenance
quality control
Opis:
The paper addresses the problem of forecasting in manufacturing systems. The main aim of the research is to propose new hybrid forecasting models combining artificial intelligencebased methods with traditional techniques based on time series – namely: Hybrid econometric model, Hybrid artificial neural network model, Hybrid support vector machine model and Hybrid extreme learning machine model. The study focuses on solving the problem of limited access to independent variables. Empirical verification of the proposed models is built upon real data from the three manufacturing system areas – production planning, maintenance and quality control. Moreover, in the paper, an algorithm for the forecasting accuracy assessment and optimal method selection for industrial companies is introduced. It can serve not only as an efficient and costless tool for advanced manufacturing companies willing to select the right forecasting method for their particular needs but also as an approach supporting the initial steps of transformation towards smart factory and Industry 4.0 implementation.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 263-277
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opening new opportunities for aeronautic, naval and train large components realization with hybrid and twin manufacturing
Autorzy:
Rauch, Matthieu
Hascoet, Jean-Yves
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171769.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
additive manufacturing
hybrid manufacturing
twin manufacturing
Opis:
Additive Manufacturing (AM) consist in producing parts by depositing material in successive layers. These step-by-step processes proposes new innovative directions for high value components: complex geometries are accessible without strong efforts (such as hollow or lattice structures which dramatically reduce the component weight while keeping their at least similar mechanical properties), assemblies can be simplified, spare parts can be realized at demand... Hence, AM has benefitted from large research efforts over the last decade, almost all existing industrial sectors have benefitted from them. This paper introduces some opportunities and the associated challenges attached to Additive Manufacturing, to produce large metallic components for naval aeronautics and train industries. In particular, two innovative approaches are discussed in details: hybrid manufacturing and twin manufacturing. Hybrid manufacturing consists in integrating AM together with other processes for the realization of components, with the objective to benefit from the interests of each process while avoiding its drawbacks. Hence, AM can realize complex geometries or offer low buy-to-fly ratios while high speed machining generates very good surface properties (position, roughness). Processes can be carried out sequentially or simultaneously on the features to manufacture and finding the optimal manufacturing work plan can be challenging. The paper introduces some hybrid approaches developed in the laboratory. Twin manufacturing uses models and multiphysics simulation methods to create a digital clone of the process implementation within the manufacturing environment. Manufacturing preparation and optimization can be carried in the virtual workshop where various configurations and choices can be tested before being selected. To enhance its accuracy, the digital twin can also be fed by monitoring data captured during the process. Several digital twins developed in the laboratory are provided. The paper is illustrated with several proof-of-concept parts made with SLM, LMD, WAAM and hybrid approaches in the laboratory. Among them, a hollow propellers that has the same hydrodynamics efficiency for a reduced weight for the naval industry, an aircraft structural panel that demonstrates simplified assemblies increased performance/mass ratio, a train component that shows the ability to produce structural parts at demand.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2022, 22, 4; 5--20
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid Learning of Interval Type-2 Fuzzy Systems Based on Orthogonal Least Squares and Back Propagation for Manufacturing Applications
Autorzy:
Mendez, G.
Hernandez, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384517.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
type-2 fuzzy inference systems
type-2 neuro-fuzzy systems
hybrid learning
uncertain rule-based fuzzy logic systems
Opis:
This paper presents a novel learning methodology based on the hybrid algorithm for interval type-2 (IT2) fuzzy logic systems (FLS). Since in the literature only back-propagation method has been proposed for tuning of both antecedent and consequent parameters of type-2 fuzzy logic systems, a hybrid learning algorithm has been developed. The hybrid method uses recursive orthogonal least-squares method for tuning of consequent parameters as well as the back-propagation method for tuning of antecedent parameters. The systems were tested for three types of inputs: a) interval singleton b) interval type-1 (T1) non-singleton, c) interval type-2 non-singleton. The experimental results of the application of the hybrid interval type-2 fuzzy logic systems for scale breaker entry temperature prediction in a real hot strip mill were carried out for three different types of coils. They proved the feasibility of the systems developed here for scale breaker entry temperature prediction. Comparison with type-1 fuzzy logic systems shows that the hybrid learning interval type-2 fuzzy logic systems improve performance in scale breaker entry temperature prediction under the tested condition.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2008, 2, 1; 23-32
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An optimum scheduling method for multi-option product flows through production lineswithout intermediate buffers
Autorzy:
Magiera, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406718.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Flexible Manufacturing Systems
integer programming
linear programming
no-wait scheduling
hybrid flow shop
makespan
decision making
Opis:
The presented method is constructed for optimum scheduling in production lines with parallel machines and without intermediate buffers. The production system simultaneously performs operations on various types of products. Multi-option products were taken into account – products of a given type may differ in terms of details. This allows providing for individual requirements of the customers. The one-level approach to scheduling for multioption products is presented. The integer programming is used in the method – optimum solutions are determined: the shortest schedules for multi-option products. Due to the lack of the intermediate buffers, two possibilities are taken into account: no-wait scheduling, possibility of the machines being blocked by products awaiting further operations. These two types of organizing the flow through the production line were compared using computational experiments, the results of which are presented in the paper.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2020, 11, 1; 86-94
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a novel technology for rapidly rotating systems for medical technology
Autorzy:
Klaeger, U.
Schmucker, U.
Galazky, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406893.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laboratory centrifuges
carbon fiber rotors
composites
lightweight
hybrid systems
additive manufacturing
medical technology
Opis:
Rapidly rotating systems such as centrifuges are widely used in medicine and laboratories to efficiently separate different constituents of liquids. Rotors, which hold sample containers, are an essential part of centrifuges. Since they are subjected to extreme mechanical loads, rotors are one of a centrifuge’s core safety components. Their deficits served as the point of departure for the development of a novel manufacturing technology, which is based on carbon fiber-reinforced polymers (CFRP). Its supporting structure is entirely in the loading plane, thus enabling the rotor to absorb higher centrifugal forces while requiring the same amount of material. The new design concept for the load-bearing structure includes a geodesically molded annular support member. It transmits forces better than present products and increases rigidity. In order to eliminate the known problems with obtaining the necessary manufacturing quality of hollow fiber composite bodies, the authors developed the process of centrifugal infusion. Their proposed solution is based on generating higher gravitation forces, thus effectively eliminating detrimental gas pockets and simultaneously optimizing surface quality and impregnation.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 4; 28-34
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of parameters of manufacturing hybrid flame retardant additives containing graphite on their effectiveness
Wpływ parametrów wytwarzania hybrydowych, zawierających grafit uniepalniaczy na efektywność ich działania
Autorzy:
Jankowski, P.
Kijowska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947444.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
hybrid flame retardant additives
expandable graphite
melamine cyanurate
flammability
polystyrene
polyester resin
epoxy resin
hybrydowe uniepalniacze
grafit ekspandujący
cyjanuran melaminy
palność
polistyren
żywica poliestrowa
żywica epoksydowa
Opis:
Syntheses of hybrid flame retardant (HFR) additives were done on a semi-industrial scale. HFRs were obtained by in situ synthesis of melamine cyanurate in the presence of expandable graphite. HFRs have been used to reduce the flammability of selected polymers: polyester, epoxide, polystyrene. Compositions characterized by high oxygen indexes (in the case of the polyester compositions – 39.8 %) and improved horizontal FH-1 and vertical V-0 flammability parameters were obtained. The influence of the production parameters (including methods and parameters of drying), the grain size and expansion of the received HFRs on their effectiveness in the reduced flammability of selected plastics were investigated.
Hybrydowe uniepalniacze (HFR) otrzymano na drodze syntezy cyjanuranu melaminy w obecności grafitu ekspandującego (proces w skali ½-technicznej). HFR użyto do zmniejszenia palności poliestru, epoksydu i polistyrenu. Otrzymane kompozycje charakteryzowały się wysokimi wskaźnikami tlenowymi (w przypadku kompozycji poliestrowych – 39.8 %) oraz parametrami palności poziomej FH-1 ipionowej V-0. Zbadano zależności pomiędzy parametrami wytwarzania (w tym metodami i parametrami suszenia), wymiarami ziaren oraz parametrami ekspansji otrzymanych HFR a ich efektywnością w ograniczaniu palności tworzyw polimerowych.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 5; 327-333
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid additive and subtractive manufacturing processes and systems: a review
Autorzy:
Grzesik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99525.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
hybrid manufacturing
CNC machining
additive machining
laser cladding
repair technology
Opis:
This review paper highlights the hybrid manufacturing processes which integrate the additive and subtractive processes performing on one hybrid platform consisting of the LMD (laser metal deposition) unit and CNC machine tools. In particular, some important rules and advantages as well as technological potentials of the integration of different AM technique and finishing CNC machining operations are discussed and overviewed. Some representative examples such as formation of difficult features around the part periphery, deposition of functional layers and coatings and repair of high-value parts in aerospace industry are provided. Some conclusions and future trends in the implementation of hybrid processes are outlined.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2018, 18, 4; 5-24
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp w zmniejszaniu wartości dopuszczalnych emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich, stymulatorem rozwoju samochodów hybrydowych i elektrycznych
Progress in reduction of emissions from manufacturing fleets of light vehicles, as stimulators of development of hybrid and electric vehicles
Autorzy:
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107239.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
emisja spalin
hybrid car
electric car
emission
Opis:
Pojazdy o napędzie alternatywnym w tym hybrydowym i elektrycznym stają się coraz popularniejsze. Zmniejszanie wartości dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń spalin z pojazdów sprawia, że producenci rozwijają nowoczesne konstrukcje samochodów o napędach alternatywnych. Dzięki wprowadzaniu pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych możliwe jest znaczące zmniejszenie emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich.
Alternative electric vehicles in this hybrid and electric are becoming increasingly popular. Reducing the emission limit values of emissions from vehicles causes manufacturers to develop modern designs of alternative cars. Through the introduction of hybrid and electric vehicles, it is possible to significantly reduce the emissions of exhaust harmful substances of producer light vehicles fleets.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 2; 57-68
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania naprężeń w warstwie wierzchniej części kształtowanych w sposób hybrydowy
Research on stresses in the top layer of parts shaped in a hybrid technology
Autorzy:
Dudzińska, S.
Grochała, D.
Bachtiak-Radka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316609.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
warstwa wierzchnia
naprężenia własne
hybrydowe technologie
metody dyfrakcji
surface layer
residual stress
hybrid manufacturing
diffraction methods
Opis:
W artykule omówiony został aspekt naprężęń w warstwie wierzchniej części kształtowanych w sposób hybrydowy, gdzie elementy są najpierw frezowane, a następnie nagniatane. Naprężenia w warstwie wierzchniej odgrywają bardzo ważną rolę, ponieważ są odpowiedzialne m.in. za rozwój pęknięć, korozję i kawitację. Charakteryzacja i badania naprężeń w warstwie wierzchniej umożliwiają predykcję zachowań części podczas eksploatacji. Podczas prowadzonych badań potwierdzono wprowadzenie korzystnych, ściskających naprężeń w warstwie wierzchniej. Dla różnych średnic kulek nagniatających odnotowano istotne różnice wartości naprężeń wywołane zmienną wartością nacisków przy tej samej wartości siły nagniatania Fn.
In this paper was presented the aspect of stress in the top layer part shaped in a hybrid technology, where the elements are first milled and then burnished. Stresses in the surface layer play a very important role because they are responsible, among others, for the development of cracks, corrosion and cavitation. Characterization and stress research in the surface layer allow prediction of parts behavior exploitation. During the research was confirmed the being of positive, compressive stresses in the surface layer. For the different diameters of the burnishing balls there were significant differences in stress values due to the variable pressure value at the same value of the burnishing force Fn.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 129-132
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies