Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "helical gear" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Optimization and unification of two - stage helical gear reducer
Autorzy:
Krasiński, M.
Trojnacki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243615.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transmission
gear reducer
helical gear
optimization
unification of gears
Opis:
Gears were used in ancient times although in a primitive form. A turning point in the rapid development of gears was in the late nineteenth and early twentieth century. In this time the invention of high-performance tools, highresistant materials and the creation of sufficient, accurate methods of heat and chemical treatment took place. Further improvement by optimizing the transmission structure, and the unification of its components is of great practical and economic importance. These problems are presented in this contribution. In particular, this paper deals with the problem of optimization and unification of two stage helical gear reducer with axial and opposite input and output shafts. The basic goal of this study is to unify the case because the case is one of the most expensive transmission elements. In connection with that, it is possible to put into the same case different sets of wheels to obtain predetermined different total gear ratios. An optimization procedure is very useful for a choice of the set of gear wheels. The total mass of gear wheels is assumed as an objective function. Equality and inequality restriction conditions are determined with respect to the standard recommendations and the literature. The center distance between the shafts is obtained through the optimization procedure imposed on the stage of the reducer which is subjected to the maximum load. The center distance after rounding is used next as a parameter in all variants of the reducer. The general formulation of the problem is presented for the considered engineering example. The numerical calculations are carried out for the specific data.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 213-219
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of helical gear forming of AZ31 magnesium material
Autorzy:
Ayer, Ö.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103142.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
AZ31
gear forming
helical gears
FEM
DEFORM 3D
Opis:
The simulation of helical gear forming is investigated in this study. AZ31 type magnesium material was selected for workpiece material because of its high specific strength. The finite element method was used to simulate the closed die upsetting method for magnesium material of helical gear upsetting. Three dimensional finite element analyses were carried out to obtain the forming load, effective stress, effective strain and temperature change with DEFORM-3D software.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 187-191
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced helical gear reducer design optimization through nature inspired algorithms
Autorzy:
Ebenezer, N. Godwin Raja
Saravanan, R.
Ramabalan, S.
Navaneethasanthakumar, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1178368.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
CS
DIN Standards
FA
GA
Helical gear reducer design
MATLAB solvers fmincon
Nature inspired Algorithms SA
metaheuristics
optimization
Opis:
In this paper a high power helical gear pair design optimization problem is solved. It is a multi variable, complex non linear problem with derived objective function and constraints. The objective is to minimize the volume of the gear. The design parameters considered are module, face width, number of teeth on drive and driven and helix angle. The various factors for sizing and strength of gear geometry parameters are based on German Institute for Standardization (DIN) Standards. Nature inspired algorithms, namely, Simulated Annealing (SA), Fire fly (FA) and Cuckoo Search (CS) and MATLAB solvers fmincon, GA are used. Simulation results are analysed and compared with literature.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 77, 2; 267-280
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic modeling and analysis of helical gear-shaft-bearing coupled system
Autorzy:
Bai, Huan
Song, Chaosheng
Zhu, Caichao
Wang, Yawen
Ou, Zhuxiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055045.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
gear-shaft-bearing coupled system
dynamic characteristics
rotating speed
bearing clearance
Opis:
Considering bearing clearance, time-varying mesh stiffness, time-varying transmission error and shaft flexibility, a coupled gear-shaft-bearing dynamic model for a helical gear transmission is established. The influences of rotating speed, input torque load and bearing clearance on the dynamics are studied. Results show that the frequency and the magnitude of the peak response increase with the increase of load. As the bearing clearance increases, the amplitude of the dominant mesh frequency is significantly increased. Under lower speed, the clearance has a limited effect on the dynamic mesh force. However, under moderate and high speeds, the main peak response frequency of the dynamic mesh force is decreased as it increases.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 743--756
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Helical gear train load capacity criterion
Kriterijj hagruzochnojj sposobnosti zubchatykh vintovykh peredach
Autorzy:
Nosko, P.
Shyshov, V.
Ratov, D.
Fil, P.
Lysenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793475.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
helical gear
tightness
load capacity criterion
transmission
performance
stress distribution
geometrical parameter
mathematical model
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model dynamiczny przekładni zębatej uwzględniający okresowo zmienne tłumienie w zazębieniu
Dynamic model of spur gear with periodically variable mesh damping
Autorzy:
Drewniak, J.
Marszałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model dynamiczny
walcowa przekładnia zębata
modele tłumienia
dynamic model
helical gear
model damping
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono sposób uwzględniania okresowo zmiennego tłumienia w zazębieniu dla dynamicznego modelu walcowej przekładni zębatej. W tym celu zastosowano sztywnościowo - masowy model tłumienia. Wartość tłumienia została wyznaczona w oparciu o zredukowany model dynamiczny przekładni.
This article presents a method to take into account periodically variable damping in intermeshing teeth for a dynamic model of helical gear. For this purpose, mass-spring damping model has been used. The damping value was determined on the basis of the reduced dynamic model.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 909-912
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model based local fault detection in helical gears
Autorzy:
Mączak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127712.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
local meshing plane tooth fault detection
helical gear diagnostics
gear meshing model
lokalna płaszczyzna przyporu
spiralne koło zębate
przekładnie zębate
Opis:
In the paper the possibility of model based detection of local faults in helical gears is analysed. Presented methods allow early detection of anomalies in the time vibration signal that could be linked to the fatigue tooth damages like pitting and tooth fracture. They relies on calculation of different signal parameters for the consecutive meshes and allows for acquiring information about the disturbances of the meshing process for particular tooth pairs. They permit the observation of the energy density changes for the consecutive teeth (or tooth pairs) during the normal exploitation of the gearbox. All the described methods are based on analysis of the time signals. Contrary to the methods based on spectral analysis these methods allow for precise localisation of gear defects and linking them to the particular pinion or gear teeth. Additionally they could be used in the procedure of gear manufacturing quality assessment.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 169-176
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modal analysis of gearbox transmission system in bucket wheel excavator
Autorzy:
Karray, M.
Feki, N.
Khabou, M. T.
Chaari, F.
Haddar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280984.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
spiral bevel gear
helical planetary gear
bucket wheel excavator
modal properties
Opis:
Planetary gears are widely used in modern machines as ones of the most effective forms of power transmission. In this paper, a special configuration of a gearbox composed of one stage spiral bevel gear and a two stage helical planetary gear used in a bucket wheel excavator gearbox is presented to investigate its modal properties. A lumped-parameter model is formulated to obtain equations of motion and the eigenvalue problem is solved. The modes are presented in low-frequency and high-frequency bands. Distributions of modal kinetic and strain energies are studied.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 253-264
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A generalized method for predicting contact strength, wear, and the life of involute conical spur and helical sears. Part 2. Helical gears
Uogólniona metoda prognozowania wytrzymałości stykowej, zużycia oraz trwałości stożkowej ewolwentowej przekładni o zębach ukośnych. Cz. 2. Przekładnia o zębach ukośnych
Autorzy:
Chernets, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188071.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
involute conical helical gear
tooth correction
contact and tribo-contact pressures
tooth wear
gear durability
stożkowa ewolwentowa przekładnia o zębach ukośnych
korekcja technologiczna zazębienia
naciski kontaktowe oraz tribokontaktowe
zużycie zębów
trwałość przekładni
Opis:
The paper presents the results of research undertaken to determine maximum contact pressures, wear, and the life of involute conical helical gear, taking account of gear height correction, tooth engagement, and weargenerated changes in the curvature of their involute profile. We have established the following: (a) initial maximal contact pressures will be almost the same at the engagement in external and internal segments; (b) their highest meanings occur in different points of engagement depending on the coefficients of displacement; (c) the maximal tooth wear of the rings in the internal section will be a little bit lower than in the external; (d) the coefficients of displacement have an optimum at which the highest gear life is possible; and, (e) the gear life in the frontal section will be 1.25 lower than in the internal section. The calculations were made for a reduced cylindrical gear using a method developed by the authors. The effect of applied conditions of tooth engagement in the frontal and internal sections of a cylindrical gear ring is shown graphically. In addition, optimal correction coefficients ensuring the longest possible gear life are determined.
W artykule przedstawiono rezultaty oszacowania maksymalnych nacisków stykowych, zużycia oraz trwałości stożkowej przekładni o zębach ukośnych z uwzględnieniem korekcji technologicznej uzębienia, parzystości zazębienia zębów oraz zmiany krzywizny ich zarysów ewolwentowych wskutek zużycia. Ustalono, że: a) początkowe maksymalne naciski kontaktowe w zazębieniu będą prawie takie same jak w przekrojach czołowym i wewnętrznym; b) ich największe wartości występują w różnych punktach zazębienia w zależności od wartości współczynników korekcji; c) maksymalne zużycie zębów kół w przekroju wewnętrznym będzie nieco niższe niż w przekroju czołowym; d) współczynniki korekcji profilu mają optimum, przy którym trwałość przekładni będzie najwyższa; e) trwałość przekładni w przekroju czołowym będzie o 1,25 razy mniejsza niż w przekroju wewnętrznym. Obliczenia przekładni stożkowej przeprowadzono jako zredukowanej przekładni walcowej przy użyciu metody opracowanej przez autorów. Ustalone prawidłowości wpływu wymienionych warunków interakcji zębów w przekroju czołowym oraz wewnętrznym wieńca kół stożkowych przedstawiono w postaci graficznej. Ponadto określono optymalne współczynniki korekcji zapewniające maksymalnie możliwą trwałość przekładni.
Źródło:
Tribologia; 2018, 277, 1; 19-23
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer Simulation of the Impact of Optimization of Width in the Helical Cylindrical Gear on Bearing and Durability. Part 2. Angular Correction of the Gear Profile
Autorzy:
Czerniec, Myron
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102252.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
block calculation method
cylindrical helical gear
angular correction of engagement
optimal gear width
maximum contact pressures
tooth wear
gear durability
metoda obliczania bloku
walcowe koła zębate
korekcja kątowa sprzężenia
optymalna szerokość koła zębatego
maksymalne naciski kontaktowe
zużycie zębów
trwałość kół
Opis:
On the basis of the elaborated calculation method, the optimal width in involute helical gears was determined ensuring a constant length of the line of contact between the meshing gears that is based on the novel method for determining the wear and durability of the gears which was employed to measure the maximum contact pressures, linear wear of teeth and durability of the gear with angular correction of the profile. It was possible to determine the variations in the parameters for the optimized gear describing the meshing gears at different values of the profile correction coefficients.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 1-6
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer Simulation of the Impact of Optimization of Width in the Helical Cylindrical Gear on Bearing and Durability Part 1. Height Correction of the Gear Profile
Autorzy:
Czerniec, Myron
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103325.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
block calculation method
helical cylindrical gear
height correction of engagement
optimal gear width
maximum contact pressures
tooth wear
gear durability
metoda obliczania bloku
śrubowe koło walcowe
korekta wysokości sprzężenia
optymalna szerokość koła zębatego
maksymalne naciski kontaktowe
zużycie zębów
trwałość koła zębatego
Opis:
Based on the elaborated calculation method he authors method for determining the wear and durability of gears was employed to measure the maximum contact pressures, linear wear of teeth and durability of the gear with height correction of the profile. The optimal condition width in involute helical gears is indicated ensuring constant length of the line of contact between the meshing gears. As a result, it was possible to determine variations in the parameters for the optimized gear describing the meshing gears at different values of the profile correction coefficients.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 1; 52-59
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study on the impact of teeth meshing conditions and profile correction on the carrying capacity, wear, and life of a cylindrical gear
Wpływ warunków interakcji oraz korekcji uzębienia przekładni walcowej na nośność, zużycie oraz trwałość
Autorzy:
Chernets, M.
Kiełbiński, J.
Chernets, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189427.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
cylindrical helical gear
double tooth engagement
single tooth engagement
height and angular correction of gear profile
maximum contact pressures
tooth wear
gear life
przekładnia walcowa o zębach skośnych
zazębienie dwuparowe
zazębienie jednoparowe
korekcja technologiczna oraz konstrukcyjna uzębienia
maksymalne naciski stykowe
zużycie zębów
trwałość przekładni
Opis:
Using an innovative method for determining wear and life of toothed gears, the author investigates the effect of teeth meshing in a mixed (double-single-double) tooth engagement of cylindrical helical gears on their contact strength, wear, and service life. The paper also presents a method for determining zones of double and single tooth engagement. It is found that gear profile correction leads to a reduction in maximum contact pressures by about 15–20%, depending on the applied type of correction. The distribution of pressures greatly depends on the conditions of tooth engagement. The wear of teeth is also significantly affected by their meshing conditions. Depending on the type of correction applied and its coefficients, the allowable limit of gear tooth wear will occur at different points of contact: at the beginning of double tooth engagement and at the beginning or end of single-tooth engagement. It is show that the service life of gears can be considerably prolonged if optimum correction coefficients are applied. Specifically, height correction increases the gear life by 1.66 times while angular correction prolongs the service life of gears by up to two times.
Na podstawie autorskiej metody obliczenia zużycia warstwy wierzchniej na wysokości czynnej zębów i trwałości przekładni zębatych przeprowadzono badania wpływu warunków interakcji zębów z uwzględnieniem parowości ich zazębienia w walcowej przekładni zębatej o zębach skośnych. Rozważono także wpływ korekcji technologicznej (P-O) i konstrukcyjnej (P) na wytrzymałość kontaktową, zużycie oraz trwałość. Przedstawiono sposób określenia stref występowania dwuparowego oraz jednoparowego zazębienia. Ustalono, że korekcja zazębienia powoduje obniżenie maksymalnych nacisków stykowych w granicach 15–20% zależnie od jej rodzaju. Rozkład nacisków w znacznym stopniu zależy od warunków zazębienia zębów. Na przebieg zużywania zębów znacząco wpływają warunki ich interakcji. W zależności od wartości współczynników korekcji oraz jej rodzaju zużycie dopuszczalne zębów koła zębatego wystąpi w różnych charakterystycznych punktach styku: na wejściu w zazębienie dwuparowe, na wejściu lub wyjściu z zazębienia jednoparowego. W wyniku rozwiązania numerycznego ustalono również, że resurs przekładni przy wyborze optymalnych wartości współczynników korekcji może ulec znacznemu podwyższeniu: przy korekcji technologicznej do 1,66 razy, a przy korekcji konstrukcyjnej ok. 2-krotnie.
Źródło:
Tribologia; 2016, 266, 2; 25-43
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the effect of the application of helical motion and assembly errors on the meshing of a spiral bevel gear using duplex helical method
Analiza wpływu ruchu śrubowego i błędów montażu na współpracę przekładni stożkowej o kołowej linii zęba wykonanej metodą Duplex Helical
Autorzy:
Pisula, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951472.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
spiral bevel gears
Duplex Helical method
contact pattern
koła zębate stożkowe o kołowej linii zęba
metoda Duplex Helical
ślad styku
Opis:
This article presents the effect of the helical motion parameter, specific for the Duplex Helical method, on the obtained pinion tooth flanks and on the correctness of contact in a spiral bevel gear. Furthermore, the gear's sensitivity to assembly errors is demonstrated. The analyses are based on the designed mathematical model of cutting bevel teeth with a circular pitch line and the mathematical model of the design gear. The results are presented for the selected gear with the ratio 20:37.
W pracy przedstawiono analizę wpływu parametru ruchu śrubowego, charakterystycznego dla metody Duplex Helical, na dokładność wykonania powierzchni bocznej zęba zębnika oraz poprawność współpracy zazębienia przekładni stożkowej o kołowej linii zęba. Ustalono ponadto wrażliwość tej przekładni na błędy montażu. Podstawą analizy jest opracowany model matematyczny nacinania uzębienia stożkowego o kołowej linii zęba i model matematyczny przekładni konstrukcyjnej. Uzyskano wyniki dla wybranej przekładni o przełożeniu 20:37.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2016, 40, 1; 19-31
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local Fault Assessment in a Helical Geared System via Sound and Vibration Parameters Using Multiclass SVM Classifiers
Autorzy:
Amarnath, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178153.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gear
ANN
SVM
vibration
sound
Opis:
A gear system transmits power by means of meshing gear teeth and is conceptually simple and effective in power transmission. Thus typical applications include electric utilities, ships, helicopters, and many other industrial applications. Monitoring the condition of large gearboxes in industries has attracted increasing interest in the recent years owing to the need for decreasing the downtime on production machinery and for reducing the extent of secondary damage caused by failures. This paper addresses the development of a condition monitoring procedure for a gear transmission system using artificial neural networks (ANNs) and support vector machines (SVMs). Seven conditions of the gear were investigated: healthy gear and gear with six stages of depthwise wear simulated on the gear tooth. The features extracted from the measured vibration and sound signals were mean, root mean square (rms), variance, skewness, and kurtosis, which are known to be sensitive to different degrees of faults in rotating machine elements. These characteristics were used as an input features to ANN and SVM. The results show that the multilayer feed forward neural network and multiclass support vector machines can be effectively used in the diagnosis of various gear faults.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 3; 559-571
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of gear rim narrowing angle on the temperature and sound pressure of Beveloid gear pair made of polymeric materials
Autorzy:
Strojny, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086844.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
helical transmissions
operation
polymeric materials
sound pressure
operating temperature of a Beveloid gear pair
przekładnie śrubowe
operacja
materiały polimerowe
ciśnienie akustyczne
temperatura robocza pary przekładni Beveloid
Opis:
The paper contains a description of the geometry of Beveloid gears. It describes the distribution of forces in a Beveloid gear with a straight tooth line and a helical tooth line. The paper presents research on the experimentally determined parameters of transmission operation, including the sound pressure level and the amount of heat emitted during operation. The design and construction of the test stand were presented. The research methodology was described. Operational tests are carried out on household appliances with Beveloid gears: Grinder and Jam mixer. Thanks to an appropriately selected narrowing angle, estimated values of service life extension of the above-mentioned transmissions are given.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 5; e138818, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies