Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hazard of drivers" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Hazard Awareness of Construction Site Dumper Drivers
    Autorzy:
    Bohm, J.
    Harris, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90016.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    mental models
    hazard awareness
    risk perception
    construction site dumper accidents
    Opis:
    In UK’s construction industry, site dumpers cause more serious accidents than in any other type of construction plant. Previous research has indicated that driver behaviour plays a pivotal role in the vast majority of these accidents. Using a mental models-based approach, 20 dumper drivers were interviewed with regard to the process by which several typical types of accident occurred. It was found that drivers were generally well-informed about the hazards of driving dumpers on a construction site. However, the findings also exposed some critical knowledge gaps, which could increase a driver’s chances of an accident. Educational material relating to these knowledge deficiencies could easily be prepared and incorporated into revised construction information leaflets or driver training courses.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 3; 363-373
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk Perception and Risk-Taking Behavior of Construction Site Dumper Drivers
    Autorzy:
    Bohm, J.
    Harris, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89785.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    risk perception
    hazard awareness
    construction site dumper
    construction site safety
    accidents
    Opis:
    In the UK construction site dumpers cause more serious accidents than any other type of construction plant. Previous research has indicated that driver behavior plays a pivotal role in the vast majority of these accidents. This study used a paired comparison technique to explore dumper drivers’ and subject matter experts’ (SMEs’) risk perception and its relationship to risk-taking behavior. It was found that driver risk perception significantly differed from measures of “objective risk”, derived from accident data and also from SMEs’ risk perception. Furthermore, drivers still engaged in undertaking perceived high risk behaviors. The results suggest that driver risk perception was linked to the “perceived dread” of an accident, rather than its likelihood and that risk-taking behavior was often driven by situational factors, such as site safety rules or the behavior of other personnel on the site, together with an overarching culture that prioritizes production over safety.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 1; 55-67
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated Psychophysical Condition Monitoring System for Vehicle Drivers
    Zintegrowany system monitorowania stanu psychofizycznego kierujących pojazdami
    Autorzy:
    Różanowski, K.
    Murawski, K.
    Sondej, T.
    Truszczyński, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209777.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    measurement system
    hazard of drivers
    system pomiarowy
    zagrożenia kierujących pojazdami
    Opis:
    The article presents a system designed for training and researching driver behaviour to improve road safety as well as to identify and eliminate potentially dangerous situations. The testing station has been equipped with a truck cabin, indicators, sensors for testing the driver’s behaviour, and the necessary software. It is expected that research conducted in a strictly controlled environment will enable understanding the impact of the factors associated with driving (driving time, microclimate, noise, vibration, fatigue, stress), as well as other associated factors, such as pharmaceuticals, drugs, alcohol, etc. Understanding the impact of individual factors and their various configurations will enable developing methods to prevent negative effects of these factors, thus minimizing the risks in traffic.
    W artykule przedstawiono zaprojektowany system do badania zachowań kierowców i poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak również do określenia i wyeliminowania potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na drodze. Zbudowane stanowisko laboratoryjne wyposażono w kabinę ciężarówki, wskaźniki i czujniki do badania zachowania kierowcy oraz wytworzono oprogramowanie. Oczekuje się, że badania prowadzone w kontrolowanym środowisku pozwolą zrozumieć wpływ czynników (czas jazdy, mikroklimat, hałas, drgania, zmęczenie, stres, jak również leki, narkotyki, alkohol itp.) na sposób kierowania pojazdem. Zrozumienie wpływu poszczególnych czynników pozwoli opracować metodę zapobiegania negatywnym skutkom stosowania tych czynników.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 4; 29-46
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    RISK FACTORS OF THE DRIVER’S WORK IN THE TRAFFIC SYSTEM
    CZYNNIKI RYZYKA PRACY KIEROWCY W SYSTEMIE RUCHU DROGOWEGO
    Autorzy:
    Rybakowski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/479465.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-15
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Instytut Inżynierii Bezpieczeństwa i Nauk o Pracy. Polskie Towarzystwo Profesjologiczne.
    Tematy:
    road vehicle transportation
    factors of safety driver working
    hazard in transportation.
    transport drogowy
    czynniki bezpieczeństwa pracy kierowcy
    zagrożenia w transporcie
    Opis:
    Events and hazardous situations in road transport, breakdowns and even disasters during the transport of dangerous goods, pose a potential threat to human life and health, to the people working in the transport - drivers and the natural environment. This article presents some problems concerning the transport of dangerous goods on the basis of statistical data. The Author defines the risk in transport, as an indicator of the state or event that may lead to losses. The types of risks and their levels in road transport are specified herein. The key point in the article is the identification of hazards and safety factors of the driver’s work in the system of road traffic in the own assessment of the author. The article ends by an overall picture of risks in the road transport of dangerous goods.
    Zdarzenia i sytuacje niebezpieczne w transporcie drogowym, awarie a nawet katastrofy podczas transportu towarów niebezpiecznych, stwarzają potencjalne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi, osób pracujących w transporcie – kierowców oraz środowiska naturalnego. W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące transportu drogowego towarów niebezpiecznych w oparciu o dane statystyczne. Autor definiuje ryzyko w transporcie, jako wskaźnik stanu lub zdarzenia, które może prowadzić do strat. Określa rodzaje ryzyka i ich poziomy w transporcie drogowym. Kluczowa w artykule jest identyfikacja zagrożeń i czynniki bezpieczeństwa pracy kierowcy w systemie ruchu drogowego w ocenie własnej autora. Całość kończy ogólny obraz ryzyk w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych.
    Źródło:
    Problemy Profesjologii; 2016, 2; 147-156
    1895-197X
    Pojawia się w:
    Problemy Profesjologii
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza czasów narastania siły na pedale hamulca oraz narastania opóźnienia hamowania uzyskiwanych podczas badań sytuacji zagrożenia wypadkowego, symulowanych na torze
    Analysis of the time of increase in forces applied to a brake pedal and braking deceleration determined during experimental testing of accident hazard situations on a testing track
    Autorzy:
    Stańczyk, T. L.
    Jurecki, R. S.
    Walczak, S.
    Pieniążek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312868.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    czas reakcji kierowcy
    badania kierowców
    symulator jazdy samochodem
    drivers' reaction time
    drivers tests
    driving simulator
    Opis:
    Publikacja jest prezentacją wyników pracy badawczej uzyskanych podczas realizacji w latach 2007-2010, na Politechnice Świętokrzyskiej, obszernej pracy badawczej. Badania na torze dotyczyły zarówno czasu reakcji 100 kierowców w symulowanych sytuacjach wypadkowych jak i czasu narastania siły na pedale hamulca oraz opóźnienia. W realizacji badań uczestniczył również zespół z Politechniki Krakowskiej. Na przykładzie wyników 1 scenariusza badań na torze w pracy przedstawiono różne wybrane rodzaje manewrów hamowania podejmowanych przez badanych kierowców. Dla realizowanych na Torze Kielce badań dla 1 scenariusza wyznaczono wartości czasu narastania siły na pedale hamulca oraz czasu narastania opóźnienia. Wartości tych czasów przedstawiono w funkcji czasu ryzyka charakteryzującego poszczególne próby na torze.
    The paper presents gathered results of a large scale research project conducted between 2007 and 2010 at Kielce University of Technology. The experimental testing involved also a research team from Cracow University of Technology. Experimental trials were conducted on Kielce Racing Track with a predetermined scenario where a passenger car (a safe mock-up) suddenly entered the road area from a perpendicular road. In this scenario, time values were determined for an increase in forces applied to a brake pedal and braking deceleration. These time parameters were shown as a function of the risk time characterizing specific trials. The paper quotes various types of braking maneuvers carried out by a group of 100 test drivers
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 349-359
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies