Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ground handling" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Modelling of ground handling operations at airport
    Autorzy:
    Kwasiborska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244049.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    air transport
    ground handling
    aerodrome traffic
    Gantt diagrams
    Opis:
    In aviation, aircraft ground handling defines the servicing of an aircraft while it is on the ground and (usually) parked at a terminal gate of an airport. Ground handling operations include many activities: passenger handling, ground transport, assistance in blocking the aircraft and delivery ofreąuired equipment, loading and unloading of the aircraft, including provision and operation of required equipment, as well as transport of the crew and passengers between the aircraft and the terminal, transport of luggage between the aircraft and the terminal, catering. This paper presents a fragment of an analysis of the elementary operations performed at the apron and presents model of ground handling at the airport and stochastic analyses. The method of sohing the problem is based upon an analysis of the actual airport operations. During the investigation different ground handling processes schemes and elementary operations identified at the apron were analyzed. Random parameters of the duration ofeach action at the apron were identified. The focus was the problem of increase airport capacity for the ground airport operations. Problem of airport capacity is specifying as airside and landside. The authors present short description of method. It is present ground handling model and some of results of simulation.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 253-261
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo pracowników obsługi naziemnej
    Safety of ground handling workers
    Autorzy:
    Łuczak, Katarzyna
    Łuczak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508247.pdf
    Data publikacji:
    2017-04-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    obsługa naziemna
    bezpieczeństwo
    bezpieczeństwo i higiena pracy
    pracownik
    system zarządzania bezpieczeństwem
    ground handling
    safety
    safety and health of work
    worker
    safety management system
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia bezpieczeństwa pracowników obsługi naziemnej. Uwaga skoncentrowano na regulacjach prawnych z zakresu tego obszaru odnoszących się do bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego oraz do bezpieczeństwa i higieny pracy. Przedstawione zostaną obszary, w których pracownicy personelu handlingowego szczególnie narażeni są na zagrożenia podczas świadczonych przez nich usług.
    The aim of this article is to outline safety considerations relevant to ground handling workers. Attention is drawn to legal rules on safety in civil aviation as well as health and safety of work. Presented in particular are areas which are especially exposed to dangers arising during work in ground handling services.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 2; 50-61
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LTE/GNSS IOT technology as a backbone for airport ground handling operations
    Autorzy:
    Piech, Adam
    Kwapiński, Maciej
    Mickiewicz, Maciej
    Kanawka, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173476.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    GNSS
    LTE
    IoT
    asset tracking
    ground handling
    obsługa naziemna
    Opis:
    The necessity of a positioning service for various ground handling assets is key to improving airport performance. Reported in this article is a system named “Ground Eye”, designed to be a test of a possible implementation of the independent LTE-based communication system and GNSS-based location services. The test campaign used a total of nine prototype devices for a period of one month at Gdańsk airport (Poland). The main goal of this demonstration was to verify the possibility of using the GNSS/LTE system as a fast-deployment option in the airport environment, as well as to evaluate its positioning and communication capabilities in conjunction with React.JS/Deck.GL/Node.JS dedicated application. The test campaign verified that even with simple processing and relatively simple single-frequency measurements, multi-constellation GNSS receivers, it is possible to obtain location with precision reaching better than 2.5 metres. This precision should be good enough for all ground handling operations at modern airports, without the need for additional fixed infrastructure.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 131--142
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the impact of disruptions in ground handling on aircraft fuel consumption
    Autorzy:
    Gładyś, Sylwester
    Kwasiborska, Anna
    Postół, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203890.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Simio
    modeling of services
    impact on the environment
    disturbances in ground handling
    modelowanie usług
    wpływ na środowisko
    zakłócenia w obsłudze naziemnej
    Opis:
    The authors of the paper distinguished two basic problems that occur during the ground handling of aircraft. The first one concerns the identification of disruptions during ground handling that have an impact on the scheduled completion of ground handling. The second problem is determining how these disturbances affect the environment by estimating the increased fuel consumption of the aircraft. In the first step, a catalog of disruptions in the ground handling process of the aircraft, which delays the performance of subsequent aircraft operations, was developed. Simio software was used to analyze the impact of disturbances on the performance of ground service, in which random disturbances were simulated. The simulation was run for several variants, taking into account the sample aircraft and various airlines. The developed model allows for the analysis of the impact of disturbances on the punctual performance of the ground service of the aircraft for various variants with given probability values. In the next step, simulations were performed to determine the impact of the disturbances on the increase in fuel consumption by the aircraft. Research has shown that even minor disruptions increase an aircraft’s fuel consumption over a 200-km flight path. The analyzes carried out in this work are of great importance for sales agents and airlines who strive to minimize the duration of elementary activities and eliminate threats during ground handling. Additionally, it is important from the point of view of environmental protection. As research has shown, even small disturbances can substantially increase fuel consumption, which is not beneficial for airlines. Past research has focused on the analysis of fuel consumption by aircraft and emissions during takeoff and landing operations and taxiing aircraft. There is a large correlation between the disturbances occurring at the parking place and increased fuel consumption, which is important from an economic and environmental point of view.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 2; 115--126
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja zagrożeń na stanowiskach obsługi naziemnej w porcie lotniczym
    Hazard identification at airport ground handling locations
    Autorzy:
    Kobaszyńska-Twardowska, Anna
    Wantuła, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38955683.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
    Tematy:
    ground handling
    hazard identification
    checklists
    obsługa naziemna
    identyfikacja zagrożeń
    listy kontrolne
    Opis:
    Elementami, które uczestniczą w procedurach analizy ryzyka operacyjnego są: źródła zagrożeń, zagrożenia, zdarzenia niepożądane. Zgodnie z International Civil Aviation Organization, ciągły proces identyfikacji zagrożeń pozwala zredukować i utrzymać na akceptowalnym poziomie lub poniżej tego poziomu stan bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Aby wykrycie zagrożeń było procesem systemowym, niezbędne są narzędzia do realizacji tego celu. Zasadnicze etapy formułowania zagrożeń to: ocena zadania, opis zagrożeń, opis przyczyn. Opis zagrożeń powinien zostać opracowany na podstawie informacji o źródłach zagrożenia. Do pozyskania informacji o źródłach zagrożeń w wybranym obszarze można wykorzystać burzę mózgów, wiedzę inżynierską lub listy kontrolne. Listy kontrolne dla obszarów analiz są często wykorzystywanym narzędziem do identyfikacji źródeł zagrożeń. Bezpieczeństwo operacji lotniczych rozpoczyna się na ternie lotniska i portu lotniczego. Dlatego tak istotna jest prawidłowa ocena ryzyka na stanowiskach pracy obsługi naziemnej. Po przeanalizowaniu przepisów dotyczących bezpieczeństwa pracowników obsługi naziemnej w rozumieniu safety jak i bezpieczeństwa i higieny pracy wiele kwestii pozostaje nieuregulowanych. Pracownicy obsługi naziemnej są bardzo ważnym ogniwem mającym wpływ na bezpieczeństwo operacji lotniczych. Ważne jest, aby przystępując do realizacji swoich obowiązków pracownicy byli odpowiednio przeszkoleni, wyposażeni w niezbędny sprzęt oraz mieli odpowiednie samopoczucie tak, aby nie doszło do wypadku. W celu określenia czy pracownik dysponuje odpowiednim wyposażeniem, jest odpowiednio przeszkolony oraz jego stan zdrowia psychicznego i fizycznego pozwala na wykonanie obowiązków opracowano checklisty. Zaproponowano formularze dla operatora sprzętu lotniskowego, pracownika obsługi płytowej oraz dla specjalisty do spraw koordynacji operacji. Zadeklarowanie odpowiedzi o wystąpienie źródła zagrożenia pozwala sformułować zagrożenia i na tej podstawie podjąć decyzję o dopuszczeniu lub nie pracownika do pracy.
    Elements that participate in operational risk analysis procedures are hazard sources, hazards, and undesirable events. Following the International Civil Aviation Organization, the continuous hazard identification process allows the safety level in civil aviation to be reduced and maintained at an acceptable level or below that level. For hazard detection to be a systemic process, tools are needed to achieve this goal. The main stages of formulating hazards are task assessment, description of hazards, and description of causes. The description of hazards should be prepared based on information about the hazard sources. Brainstorming, engineering knowledge, or checklists can be used to obtain information about the hazard sources in a selected area. Checklists for the areas of analysis are a frequently used tool to identify hazard sources. The safety of air operations begins at the airport and apron. That is why assessing the risk at ground handling workstations is so essential. After analyzing the regulations on the safety of ground handling workers in terms of safety and occupational health and safety, many issues remain unregulated. Ground handling workers are an essential link affecting the safety of air operations. It is important that when starting the performance of their duties, employees are adequately trained, equipped with the necessary tools, and have a good level of well-being so that an accident does not occur. A checklist was developed to determine whether the employee has the appropriate equipment, is adequately trained, and whether his mental and physical health condition allows him to perform his duties. Forms were proposed for the airport equipment operator, airport apron worker, and operations coordination specialist. Declaring a response to the hazard allows the decision on whether or not to allow an employee to work.
    Źródło:
    WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 49-60
    1230-9265
    Pojawia się w:
    WUT Journal of Transportation Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zależność w układzie: zmiany w otoczeniu ogólnym a determinanty wyboru strategii działań dla wyodrębnionej grupy podmiotów na rynku usług lotniczych w dobie pandemii COVID-19
    Dependency in the arrangement: changes in the macroenvironment and determinants of action strategy choice for a selected group of entities on the aviation market during COVID-19 pandemic
    Autorzy:
    Wilczyńska-Strawa, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/23051062.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-30
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    otoczenie ogólne
    rynek usług lotniczych
    port lotniczy
    linia lotnicza
    agent obsługi naziemnej
    pandemia COVID-19
    macroenvironment
    air service market
    airport
    airline
    ground handling agent
    COVID-19 pandemic
    Opis:
    Na podstawie teoretycznych założeń funkcjonowania otoczenia ogólnego organizacji, ze szczególnym uwzględnieniem wymiarów go tworzących oraz jego znaczenia dla organizacji, przeprowadzona została z wykorzystaniem analizy przypadków, jako metody badawczej wiodącej, identyfikacja czynników zmian dla prowadzenia działalności linii lotniczej na rynku usług lotniczych w dobie pandemii Covid-19. Wskazano układ relacji zachodzących między tymi czynnikami a kształtem strategii działań. Wskazano zasady funkcjonowania systemu, który tworzą linia lotnicza oraz port lotniczy i agent obsługi naziemnej. Dookreślono znaczenie kryzysu w działalności linii lotniczej dla zmian w zakresie funkcjonowania pozostałych podmiotów w tym układzie relacji. Wdrożenie opisanego kształtu procedury badawczej pozwoliło na prowadzenie badania „w działaniu”, tj. rzeczywiste zidentyfikowanie występowania relacji pomiędzy otoczeniem ogólnym a strategią działania i oszacowanie charakteru, zakresu i natężenia tych relacji, a w przyszłości dostosowanie działań do zachodzących zmian.
    Basing on the theoretical assumptions of the functioning of the macroenvironment of the organization, with particular emphasis on its dimensions and its importance for the organization, the factors of change for the conduct of the airline's operations on the air service market during Covid-19 pandemic were identified, using case study as a leading research method. The system of relations among these factors and the shape of the action strategy was shown. The principles of the system functioning, consisting of an airline, an airport and a ground handling agent, were indicated. The significance of the crisis in the airline's operations for changes impacting other entities in this system of relations was specified. The implementation of the above-described shape of the research procedure made it possible to conduct ‘in action research’, i.e. the actual identification of the relation between macroenvironment and the strategy of operation and the assessment of the nature, scope and intensity of these relations, and, in the future, adaptation of activities to the changes taking place.
    Źródło:
    Nowoczesne Systemy Zarządzania; 2022, 17, 2; 29-45
    1896-9380
    2719-860X
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Systemy Zarządzania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected physico-mechanical characteristics of cryogenic and ambient ground turmeric
    Autorzy:
    Barnwal, P.
    Mohite, A.M.
    Singh, K.K.
    Kumar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/25528.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    physical characteristics
    mechanical characteristics
    cryogenic grinding
    ambient grinding
    turmeric
    Curcuma longa
    packaging
    handling
    storage
    Opis:
    In this communication, selected physicomechanical characteristics of ground turmeric (cv. Prabha) were investigated for cryogenic and ambient grinding conditions of turmeric at different moisture contents (4, 6, 8 and 10% w.b.). A cryogenic grinder (Model: 100 UPZ, Hosokawa Alpine, Germany) and a micro pulverizer (hammer mill) were used for cryogenic and ambient grinding, respectively. The ground turmeric was graded in three grades viz. Gr-I, Gr-II and Gr-III with a sieve shaker using BSS Nos. 40, 85 and pan, respectively. Tap densities for cryogenic and ambient ground turmeric decreased from 678.7 (Gr-I) to 546.7 kgm-3 (Gr-III) and from 642.3 (Gr-I) to 468.6 kgm-3 (Gr-III), respectively, with the moisture increase. The angle of repose for cryogenic and ambient ground turmeric increased linearly from 26.85 (Gr-I) to 34.0° (Gr-III) and from 23.10 (Gr-I) to 28.06° (Gr-III), respectively with the increase in moisture content. The static coefficient of friction was the highest on plywood surface followed by mild steel sheet and galvanized iron sheet. The cryoground samples were found better in colour. Thermal conductivity of cryo-ground samples was higher than that of ambient ground samples. These physico-mechanical characteristics of cryogenic and ambient ground turmeric will be helpful for packaging, handling, and storage.
    Źródło:
    International Agrophysics; 2014, 28, 1
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Soft computing-based technique as a predictive tool to estimate blast-induced ground vibration
    Autorzy:
    Arthur, Clement Kweku
    Temeng, Victor Amoako
    Ziggah, Yao Yevenyo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839011.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    radial basis function neural network
    back propagation neural network
    generalized regression neural network
    wavelet neural network
    group method of data handling
    ground vibration
    radialna funkcja bazowa
    sieć neuronowa
    GRNN
    sieć falkowo-neuronowa
    grupowa metoda przetwarzania danych
    drgania gruntu
    Opis:
    The safety of workers, the environment and the communities surrounding a mine are primary concerns for the mining industry. Therefore, implementing a blast-induced ground vibration monitoring system to monitor the vibrations emitted due to blasting operations is a logical approach that addresses these concerns. Empirical and soft computing models have been proposed to estimate blast-induced ground vibrations. This paper tests the efficiency of the Wavelet Neural Network (WNN). The motive is to ascertain whether the WNN can be used as an alternative to other widely used techniques. For the purpose of comparison, four empirical techniques (the Indian Standard, the United State Bureau of Mines, Ambrasey-Hendron, and Langefors and Kilhstrom) and four standard artificial neural networks of backpropagation (BPNN), radial basis (RBFNN), generalised regression (GRNN) and the group method of data handling (GMDH) were employed. According to the results obtained from the testing dataset, the WNN with a single hidden layer and three wavelons produced highly satisfactory and comparable results to the benchmark methods of BPNN and RBFNN. This was revealed in the statistical results where the tested WNN had minor deviations of approximately 0.0024 mm/s, 0.0035 mm/s, 0.0043 mm/s, 0.0099 and 0.0168 from the best performing model of BPNN when statistical indicators of Mean Absolute Error (MAE), Root Mean Square Error (RMSE), Relative Root Mean Square Error (RRMSE), Correlation Coefficient (R) and Coefficient of determination (R2) were considered.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2019, 18, 4; 287-296
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies