Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "galant" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 65
Tytuł:
„Homo beneficjent” – jednostka w cyfrowej przestrzeni życia na podstawie koncepcji filozoficznej teoria białej emocji
“Homo Beneficiary” – a Unit in the Digital Space of Life, Based on the Philosophical Concept of White Emotion Theory
Autorzy:
GALANT, DARIA
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/457729.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
teoria białej emocji
edukacja, sztuka
człowiek
sens życia
White Emotion Theory
education
art
man
sense of life
Opis:
Każdorazowe odnajdywanie się w cybernetycznej, zgoła futurystycznej przestrzeni, jaką jest współczesny świat, jest dziś poważnym zadaniem człowieka. Boryka się on bowiem z problema-mi, które definitywnie zmieniają perspektywę życia, odczuwania, celu, a nawet sensu egzystencji. Współczesny człowiek ma kłopot z nadaktywnością myślową, techniczną wizją swojej psyche, cyfryzacją własnych zachowań i emocji. Jego reakcje ulegają „skalowaniu”, „skanowaniu”, „ra-mowaniu” i „przeramowaniu”, przez co sam przestaje je rozumieć. W nurcie filozoficzno-artystycznym o nazwie teoria białej emocji, która z początku swoich założeń jest koncepcją w sztuce, w ostatnich trzech latach pojawiła się w owej przestrzeni edukacja i pedagogika. Poka-zuje to tendencję, że współcześni ludzie próbują szukać odpowiedzi na pytania o sens w sztuce poprzez znalezienie drogi w prostym rozumieniu spraw z własnej codzienności.
Every finding in the cybernetic, futuristic space of today's world is today a serious human task. The human is struggling with problems that definitely change the perspective of life, feeling, purpose and even the meaning of existence. Contemporary man has trouble with hyperactive thinking, technical vision of his psyche, digitization of his own behavior and emotions. His reac-tions are „scaled”, „scanned”, „framed” and „broken” so that himself does not understand. In the philosophical and artistic field called White Emotions Theory, which was a concept in art, during the three years, education and pedagogy have emerged spontaneously. It shows the tendency that people are trying to find answers to questions about sense in art and a simple understanding of things and their present life.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2018, 9, 1; 114-120
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Życie a życie to jest duża różnica”. O biografiach Bronisławy Wajs – Papuszy
“Life and life – there is a big difference”. On the biographies of Bronislawa Wajs – Papusza
Autorzy:
Galant, Arleta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375215.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
history of Polish literature
Papusza
Jerzy Ficowski
biographical stories
movie
ethnography
report
Gypsies in Poland
historia literatury polskiej
biografistyka
film
etnografia
reportaż
polscy Cyganie
Opis:
Autorka artykułu analizuje trzy biograficzne opowieści o cygańskiej poetce Bronisławie Wajs – Papuszy: Demony cudzego strachu Jerzego Ficowskiego, reportaż Angeliki Kuźniak oraz film Joanny Kos-Krauze i Krzysztofa Krauzego. Każda z wybranych do analizy narracji stanowi zbiór wątków i problemów związanych z antropologicznymi, społecznymi, tożsamościowymi strategiami i pułapkami biografistyki, a zarazem podejmuje niejednorodną problematykę dotyczącą związków życia i twórczości Papuszy z politycznymi i społecznymi kontekstami biografii autorki Pieśni mówionych. Dla Jerzego Ficowskiego centralnym zagadnieniem w rekonstrukcji historii życia Bronisławy Wajs pozostaje tragizm postaci poetki, w reportażu Angeliki Kuźniak kluczowe okazują się kwestie biografii i społecznej przemocy, w filmowej opowieści o Papuszy z kolei powracają zagadnienia cygańskiej pamięci, utraty i inności.
The author of the article analyzes three biographical stories about the Gypsy poet Bronislawa Wajs – Papusza: Demony cudzego strachu by Jerzy Ficowski (Demons of someone else’s fear), report of Angelika Kuźniak and the movie by Joanna Kos-Krauze and Krzysztof Krauze. Each narrative selected for the analysis is a collection of topics and issues related to the anthropological, social, identity’s strategies and pitfalls of biographistic studies. Each one of them is also about the heterogeneous issues concerning connections of Papusza’s life and work with political and social contexts of her biography. For Jerzy Ficowski central issue in the reconstruction of the history of Bronisława Wajs’ life is tragic figure of a poet, in a report by Angelika Kuźniak the key issues are those related to biography and social violence, in the movie about Papusza main themes are gypsy memory, loss and otherness.
Źródło:
Autobiografia Literatura Kultura Media; 2014, 2, 1; 175-194
2353-8694
2719-4361
Pojawia się w:
Autobiografia Literatura Kultura Media
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A typology of male cosumers on the mens elegant faschion market: case study of Poland
Typologia konsumentów na rynku męskiej mody eleganckiej: przypadek Polski
Autorzy:
Maciejewski, G.
Lesznik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116892.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
consumer behaviour
men’s fashion
trend
dandyism
sartorialism
gallant
zachowania konsumentów
moda męska
dandyzm
galant
Opis:
The authors of the presented article conducted primary research among contemporary gallants, aiming to identify consumer types within the niche of elegant men’s clothing, including possible dandies. In the conducted study, online surveys were posted on internet forums and thematic groups focused on Polish male smart dressers. As many as 30% of respondents considered themselves as dandies, and three types of customers were distinguished: exacting sartorialists, low-budget gallants and phonies. The difference between the first two is mainly due to disparities in purchasing budgets. Phonies, on the other hand, appear to be superficial in purchase decisions, perhaps gaining interest in an elegant style only as a temporary whim. The results will prove useful for brands in the men’s elegance segment, broadly highlighting the in-depth characteristics of different customer groups. Moreover, contrary to the subject literature, the research shows that dandyism is still a lively trend.
Autorzy prezentowanego artykułu przeprowadzili wstępne badania wśród współczesnych polskich galantów, mające na celu zidentyfikowanie typów konsumentów w niszy eleganckiej odzieży męskiej, w tym ewentualnych dandysów. Badania zostały przeprowadzone techniką ankiety online w listopadzie 2020 roku. Kwestionariusze zostały zamieszczone na forach internetowych i grupach tematycznych skupionych na polskich smart dresserach dla mężczyzn. W wyniku przeprowadzonej typologii wyróżniono trzy typy klientów: prawdziwi eleganci, niskobudżetowi galanci i pozoranci. Różnica między pierwszymi dwoma typami wynika głównie z dysproporcji ich budżetów zakupowych. Pozoranci natomiast wydają się powierzchowni w swoich decyzjach zakupowych. Być może ich zainteresowanie eleganckim stylem jest tylko ich chwilową fanaberią. Uzyskane wyniki badań powinny zainteresować właścicieli marek z segmentu męskiej elegancji, z uwagi na głęboką charakterystykę wyodrębnionych grup klientów rynku męskiej elegancji. Ponadto, w przeciwieństwie do literatury przedmiotu, badania pokazują, że dandyzm jest wciąż żywym trendem: blisko 1/3 badanych uważała się za dandysów.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2021, 20, 2; 59-68
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza działań na rzecz promocji społecznej odpowiedzialności biznesu w województwie wielkopolskim w latach 2012–2022
Analysis of activities in the field of corporate social responsibility promotion in the Wielkopolskie Voivodship 2012–2022
Autorzy:
Galant, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/17944207.pdf
Data publikacji:
2023-08-03
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Tematy:
corporate social responsibility
CSR models
Wielkopolskie Voivodship
Marshal’s Office
społeczna odpowiedzialność biznesu
modele promocji CSR
województwo wielkopolskie
urząd marszałkowski
Opis:
Artykuł zawiera analizę działań z zakresu promocji społecznej odpowiedzialności biznesu (CSR) podejmowanych w województwie wielkopolskim. Jego celem było zweryfikowanie, czy województwo to powiela model promocji społecznej odpowiedzialności biznesu, realizowany przez administrację centralną, czy też władze regionu prowadzą własną politykę w tym zakresie. Analiza przeprowadzona została na podstawie danych dotyczących aktywności firm z województwa w zakresie CSR, działań promujących to zjawisko w regionie, a także dokumentów strategicznych. W artykule wykorzystano fragment badania własnego, zrealizowanego w marcu 2022 r. wśród przedstawicieli wszystkich urzędów marszałkowskich w Polsce, w tym województwa wielkopolskiego. Z przeprowadzonych analiz wynika, że województwo to w dużej mierze samodzielne kształtuje politykę promocji CSR wśród lokalnych przedsiębiorców, angażując się w działania na rzecz rozwoju tej idei, co przekłada się na liczbę społecznie odpowiedzialnych firm. Jednak, co istotne z punktu widzenia niniejszej pracy, w promocję tej idei najbardziej zaangażowane są organizacje biznesowe i pracodawców, a nie władze regionu.
The article contains an analysis of activities in the field of corporate social responsibility promotion, undertaken in the Wielkopolskie Voivodeship. It’s aim was to verify whether the voivodship follows the CSR promotion model implemented by the central administration, or regional authorities have their own policy in this area. The analysis was carried out on the basis of data containing Wielkopolskie Voivodship companies’ CSR activities (reports), promotion activities in the region - by local authorities and NGOs, as well as strategic documents, publications and websites promoting CSR among local entrepreneurs. The article also uses excerpt of author’s own research: ‘Regional activities in the field of CSR promotion among local entrepreneurs’, carried out in March 2022 among all Marshal’s Offices in Poland, including the Marshal’s Office of the Wielkopolska Region. Conducted analyses showed, that the Wielkopolskie Voivodship largely shapes its own CSR promotion policy among local entrepreneurs, engaging activities to promote the idea, a that it has impact on the number of companies that actively undertake CSR actions. However, what’s important for this work, it’s the business and employers’ regional organisations mainly engaged in the promotion of CSR idea, not the local authorities.
Źródło:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2023, 189; 41-61
1234-8872
2657-5620
Pojawia się w:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza testów emisji związków szkodliwych spalin silnika turbinowego
Comparative analysis of exhaust emission tests for a turbine engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Ślusarz, G.
Galant, M.
Karpiński, D.
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133551.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emisja
samolot wielozadaniowy
test LTO
emission
multipurpose aircraft
LTO test
Opis:
Lotnicze silniki turbinowe o sile ciągu większej od 27,6 kN podlegają normom emisji związków szkodliwych spalin zgodnie z Aneksem 16 Konwencji Chicagowskiej ustalonymi przez ICAO. Normy emisji silników odrzutowych określone są wg przyjętego jako wzorcowy - cyklu startu i lądowania LTO (ang. Landing and take-off cycle). Normy te stosuje się również dla silników wykorzystywanych w wojskowych samolotach wielozadaniowych. Jednak eksploatacja samolotów wielozadaniowych różni się od eksploatacji cywilnych statków powietrznych. W związku z tym przeprowadzono analizę wyników emisji zanieczyszczeń uzyskanych w przeprowadzonych testach badawczych z wartościami emisji wynikających z wytycznych zawartych w normach.
Aviation gas turbines with thrust greater than 27.6 kN are subject to exhaust emission norms and regulations for harmful compounds outlined in Annex 16 of the Chicago Convention as established by ICAO. Jet engine emission standards are defined with the use of an established takeoff and landing model known as the LTO cycle (Landing and take-off). These standards also apply to engines used in multi-role combat aircraft. However, multi-role combat aircraft operation differs from the operation of civilian aircraft. Therefore, the analysis of the emission results obtained in the carried out research was done with the use of emission values contained in the norm guidelines.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 449-455
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości hybrydowego układu napędowego w aspekcie zastosowania w bezzałogowym statku powietrznym
Analysis of the hybrid propulsion system in the aspect of use in an unmanned aerial vehicle
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Karpiński, D.
Galant, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132856.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik elektryczny
silnik spalinowy
napęd hybrydowy
electric engine
internal combustion engine
hybrid propulsion system
Opis:
Rozwój bezzałogowych statków powietrznych ukierunkowany jest na sprostanie wielu wymagań związanych z nowymi funkcjami zastosowania. Jednym z nich jest uzyskanie możliwie długiego czasu wykonywanej operacji lotniczej. Realizacja tego zadania ściśle wiąże się z konstrukcją płatowca oraz konstrukcją układu napędowego. W artykule przedstawiono zagadnienia oceny możliwości doboru hybrydowego układu napędowego przeznaczonego do zastosowania w bezzałogowym statku powietrznym. Wybrano napęd śmigłowy złożony z silnika elektrycznego oraz spalinowego, stanowiącego źródło zasilania akumulatorów. W celu doboru silnika spalinowego określono zapotrzebowanie na moc potrzebną do zasilania napędu śmigłowego. Na podstawie badań wykreślono charakterystyki pracy wybranych napędów, które wykorzystano do opracowania wariantów hybrydowego układu napędowego.
The development of unmanned aerial vehicles is focused on imposed requirements for new field of application this type of aircraft. One of them is possibility to perform of the air operation in the long term. This task is closely associated with the design of the airframe of an aircraft and the propulsion system. The paper presents the evaluation of the possibility of selecting the hybrid propulsion system for the unmanned aerial vehicle. A propeller drive consisting of an electric engine and a internal combustion engine to charging the batteries was chosen. In order to select the internal combustion engine was determined of requirements for engine power needed to power a propeller drive. On the basis of research were plotted performance characteristics for the selected engines, which were used to develop of variants of the hybrid drive system.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 383-391
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of operating instrument landing system accuracy under simulated conditions
Autorzy:
Merkisz, J.
Galant, M.
Bieda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196250.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
instrument landing system
flight simulator
CKAS MS5
procedura podejścia precyzjnego
symulator lotu
Opis:
The instrument landing system (ILS) is the most popular landing aid in the world. It is a distance-angled support system for landing in reduced visibility, while its task is the safe conduct of the aircraft from the prescribed course landing on the approach path. The aim of this study is to analyse the correctness of the ILS in simulated conditions. The study was conducted using a CKAS MotionSim5 flight simulator in the Simulation Research Laboratory of the Institute of Combustion Engines and Transport at Poznan University of Technology. With the advancement of technical equipment, it was possible to check the operation of the system in various weather conditions. Studies have shown that the impact of fog, rain and snow on the correct operation of the system is marginal. Significant influence has been observed, however, during landing in strong winds.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 163-173
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the ecological effectiveness of passenger transport by jets of various sizes
Autorzy:
Kardach, Monika
Galant, Marta
Fuć, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133210.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LTO cycle
jet aircraft
air transport emission
cykl LTO
samolot odrzutowy
emisja z transportu lotniczego
Opis:
The article’s aim was to compare an ecological effectiveness of a common jetliner with 189 passenger capacity flying on two CFM engines and a very light jet business aircraft designed to carry up to 8 people on board. The carried-out analysis showed that the NOx emission per passenger in Very Light Jet (VLJ) is three times higher than in common jet airliner, furthermore there is 15 times difference in CO emission. Based on the results of the analysis, it can be stated that it is appropriate to extend the certification of engines to smaller units, as well as to adjust the LTO test beyond laboratory conditions.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 252-256
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the impact of wind on fuel consumption and emissions of harmful exhaust gas compounds on the selected flight route
Autorzy:
Galant, Marta
Kurzawska, Paula
Maciejewska, Marta
Kardach, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134041.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LTO cycle
impact of wind
emission
fuel consumption
cykl LTO
wpływ wiatru
emisja
zużycie paliwa
Opis:
The article discusses the issue of the impact of wind force and direction on fuel consumption and the emission of harmful exhaust gases on the selected flight route. The focus was on percentage changes in fuel consumption and emissions of individual harmful exhaust gas compounds depending on the wind speed and the direction from which it interacts with the aircraft. The analysis was carried out for three different flight levels, in order to compare changes in fuel consumption and emissions also in terms of flight altitude, however the following article focuses only on one level - FL240.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 93-101
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibilities of using EEG in assessing pilots’ psychophysical condition
Autorzy:
Galant, M.
Merkisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
EEG
simulator
pilot
psychophysical condition
symulator
stan psychofizyczny
Opis:
An excessive load on an operator’s cognitive system can cause deterioration in perceptual abilities, decreased reaction time and increased probability of making an incorrect decision, which in turn can lead to a dangerous situation. Researching the cognitive load of an operator can therefore contribute to safer transportation. While there are many methods used in the study of cognitive load, they can be classified as either subjective assessments or objective assessments. This paper presents an analysis of the possibilities of using electroencephalography in assessing the psychophysical condition of the pilot. The investigation was conducted in the Simulation Research Laboratory in the Institute of Combustion Engines and Transport at Poznan University of Technology.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 39-46
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania emisji zanieczyszczeń pojazdu wyposażonego w silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny w rzeczywistych warunkach eksploatacji
Emission investigation from passenger car equipped with gasoline direct injection engine in real traffic conditions
Autorzy:
Siedlecki, M.
Galant, M.
Rymaniak, Ł.
Ziółkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316144.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
norma Euro 6
badania emisji spalin
warunki rzeczywiste
silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny
Euro 6 standard
exhaust emission test
real conditions
gasoline direct injection engine
Opis:
W artykule omówiono badania rzeczywistej emisji drogowej pojazdu spełniającego normę Euro 6. We wprowadzeniu wskazano aktualne uwarunkowania prawne oraz rozwój sektora transportu samochodowego w Polsce w ostatnich latach. W dalszej części przedstawiono metodykę badawczą zgodną z wymogami normy Euro 6, obejmującą badania w rzeczywistych warunkach ruchu. Na podstawie zebranych danych z pokładowego systemu diagnostycznego, układu GPS oraz informacji z analizatorów spalin i sondy masowego natężenia przepływu gazów wylotowych dokonano analizy wskaźników ekologicznych. Kluczowym celem artykułu było odniesienie uzyskanych wyników do wymogów normy Euro 6. Pracę podsumowano wnioskami płynącymi z przedstawionych badań. Wskazano też na dalsze kierunki prac związanych z zagadnieniami dotyczącymi emisji cząstek stałych z samochodów wyposażonych w silniki o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
The article discusses the investigation of actual road traffic emissions of Euro 6 vehicle. The introduction presents current legal conditions and the development of the road transport sector in Poland in recent years. The following is a research methodology in accordance with the requirements of the Euro 6 standard, which covers research in real traffic conditions. On the basis of collected data from on-board diagnostic system, GPS and information from exhaust gas analyzers and mass flow rate probe, the ecological indicators were analyzed. The key objective of the article was to refer the results to Euro 6 standards. The work was summarized by the conclusions of the presented research. Further work will be focused on issues related to the particulate matter emission from cars equipped with direct-injection spark-ignition engines.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 404-409, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu dodatku etanolu do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120
The investigations into the influence of ethanol additive to Jet A-1 fuel on the exhaust emissions from a GTM-120 turbine engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Galant, M.
Karpiński, D.
Kubiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132878.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik odrzutowy
emisja spalin
paliwa alternatywne
etanol
jet engine
exhaust emissions
alternative fuels
ethanol
Opis:
W artykule przedstawiono badania silnika GTM-120 zasilanego Jet A-1 oraz paliwem Jet A-1 z dodatkiem etanolu (C2H5OH). Podczas badań mierzono zawartość głównych gazowych składników spalin CO, HC, NOx, CO2 oraz cząstek stałych. W badaniach wykorzystano analizator SEMTECH DS oraz spektrometr EEPS. Wyniki badań poddano analizie na podstawie której określono wpływ etanolu jako dodatku do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin.
The paper presents the research on the GTM-120 engine fueled with Jet A-1 fuel and Jet A-1 fuel with the addition of ethanol (C2H5OH). During the tests the content of the main exhaust components in the exhaust gas was measured – CO, HC, NOx, CO2 and PM. In the tests the authors used a SEMTECH DS analyzer and an EEPS spectrometer. The results were subject to an analysis based on which the influence of ethanol as a fuel additive on the exhaust emissions was determined.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 775-780
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu dodatku tlenowego (CH3(OCH2CH2)3OCH3) do paliwa JET A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120
The investigation of the influence of the oxygen additive (CH3(OCH2CH2)3OCH3) to the JET A-1 fuel on the exhaust emissions from a GTM-120 turbine engine
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Galant, M.
Karpiński, D.
Kubiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133154.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik odrzutowy
dodatki do paliw
emisja spalin
jet engine
oxygen additive
exhaust emissions
Opis:
Jednym z kierunków badań związanych z wpływem transportu na środowisko jest ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań i dokonano analizy możliwości wykorzystania paliwa JET A-1 z dodatkiem tlenowym (CH3(OCH2CH2)3OCH3) w silniku turbinowym GTM-120, bez modyfikacji silnika oraz zestawu elektroniki sterującej pracą silnika. Przeprowadzono ocenę wpływu różnych zawartości dodatku na emisję związków szkodliwych spalin, takich jak: tlenek węgla (CO), węglowodory (HC), tlenki azotu (NOx), dwutlenek węgla (CO2) oraz cząstki stałe (PM).
One of the main trends in the research related to the influence of transport on the natural environment is the reduction of the exhaust emissions. The paper presents the results of investigations and analyses related to the potential for use of the JET A-1 with an oxygen additive (CH3(OCH2CH2)3OCH3) in a GTM-120 turbine engine without a modification of the engine and the engine control unit. An evaluation has been performed of the influence of different contents of the additive on the exhaust emission of such components as: carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitric oxides (NOx), carbon dioxide (CO2) and PM (PM).
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 769-774
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biofouling on an Offshore Rig in the Baltic Sea
Biofouling platformy wiertniczej na Morzu Bałtyckim
Autorzy:
Kur, Jarosław
Igliński, Piotr
Galant, Grzegorz
Mioduchowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32703292.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
marine growth
biomass
hydrodynamic efficiency
alien species
epifauna
porastanie konstrukcji
biomasa
wydajność hydrodynamiczna
gatunki inwazyjne
Opis:
Biofouling is called “lessons from nature”. Currently, governments and industry spend more than 5.7 billion USD annually to control unwanted marine biofouling, aquatic flora and fauna on submerged construction leading to various technical, economical, and ecological problems. In turn, the Baltic Sea is defined as a “time machine” for the future coastal ocean, as processes occurring in the Baltic Sea are related to future changes. Our study describes the biofouling community at 12 sites located at different depths on the legs of the “Baltic Beta” oil platform that resulted in finding a maximum of 1,300 individuals on 400 cm2. We analyzed: spatial distribution of dominant marine organisms living on a steel platform surface, their abundance and mass. Our work showed no significant difference in the benthic samples mass among different depths or cardinal directions of the rig columns. Our research can help to predict offshore biofouling on other devices in the Baltic Sea, to control invasive species and to estimate environmental load.
Biofouling potocznie nazywany jest "lekcją od natury”. Obecnie rządy i przemysł wydają ponad 5,7 miliarda USD rocznie, aby kontrolować biofouling w morzach i oceanach, który stanowi nagromadzenie fauny i flory na podwodnych konstrukcjach, co w efekcie prowadzi do różnych problemów technicznych i ekologicznych. Natomiast Morze Bałtyckie jest definiowane jako "wehikuł czasu”, ponieważ zmiany w nim zachodzące aktualnie stanowią odzwierciedlenie przyszłych zmian środowiskowych w innych regionach morskich i oceanicznych. Nasze badania przedstawiają zbiorowiska makrobentosu pobranego z 12 lokalizacji położonych na różnych głębokościach nóg platformy wiertniczej "Baltic Beta”. Zidentyfikowaliśmy maksymalnie do 1300 osobników na 400 cm2. Przeanalizowaliśmy: przestrzenne rozmieszczenie dominujących organizmów morskich żyjących na stalowej powierzchni platformy, ich liczebność i masę. Badania nie wykazały znaczących różnic w masie próbek bentosowych pomiędzy różnymi głębokościami i kierunkami geograficznymi. Nasze badania mogą pomóc w przewidywaniu rozwoju biofoulingu na innych urządzeniach w Morzu Bałtyckim, identyfikacji występowania gatunków inwazyjnych i oszacowaniu obciążenia konstrukcji podwodnych.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2021, 2(75); 41-56
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biograf, czyli kto? Spór o Kapuścińskiego non-fiction
Biographer, meaning who? The dispute over Kapuściński non-fiction
Autorzy:
Galant, Arleta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1041001.pdf
Data publikacji:
2019-11-05
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
biography studies
book market
reception
Opis:
The article reconstructs selected problems of critical and publicistic discussion around Artur Domosławski’s book Kapuściński non-fiction concerning the status of the biographical narrative, the role and duties of the biographer and the limits of biographical disclosures. The themes discussed in this sketch made it possible to indicate current issues related to workshop deficiencies and duties of the contemporary biographer, including the exposition of issues related to modernity, subjectivity and ethics of biographical undertakings.
Źródło:
Poznańskie Studia Polonistyczne. Seria Literacka; 2019, 35; 277-293
1233-8680
2450-4947
Pojawia się w:
Poznańskie Studia Polonistyczne. Seria Literacka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 65

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies