Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fly ash cement" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Właściwości zapraw cementowych modyfikowanych wybranymi popiołami
Properties of cement mortars modified by selected ashes
Autorzy:
Bała, M.
Łukawska, M.
Piasta, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390272.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
popiół z utylizacji osadów ściekowych
popiół lotny krzemionkowy
skład chemiczny i fazowy
mikrostruktura zapraw
wytrzymałość na ściskanie
sewage sludge ash
fly ash
chemical and mineral composition
microstructure of mortars
compressive strength
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań składu chemicznego i wybranych właściwości popiołów lotnych krzemionkowych oraz popiołów pochodzących z utylizacji osadów ściekowych. Zaprezentowane w artykule wyniki badań dotyczą wpływu ww. popiołów na wybrane właściwości świeżych zapraw. Dokonano również identyfikacji faz krystalicznych, korzystając z analizy XRD. Za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego zauważono, iż ziarna popiołu krzemionkowego różnią się kształtem w porównaniu z ziarnami popiołu pochodzącego z utylizacji osadów ściekowych. Z kolei z obserwacji zapraw wynika, że faza C-S-H zaprawy z dodatkiem popiołu krzemionkowego i popiołu z osadów ściekowych jest dość zwarta. Wykonano także badanie wytrzymałości zapraw na ściskanie po 28 i 90 dniach dojrzewania.
The article presents the results of chemical composition and selected properties of the fly ash (FA) and sewage sludge ash (SSA) from the disposal of sewage sludge. The results of research on sewage sludge ash (SSA) and fly ash (FA) and the effect of these ashes on properties of fresh pastes have been presented. By means of XRD analysis, the occurrence of crystalline materials was detected. By means of SEM the morphology of ashes and cement pastes with ashes was investigated. The phase of the C-S-H mortars with addition of sewage sludge ash and fly ash is fairly compact. They performed the testing of compressive strength of mortars after 28 and 90 days of maturation.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 2; 131-140
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa jakość popiołów krzemionkowych do cementu i betonu
New quality of siliceous fly ash for cement and concrete?
Autorzy:
Baran, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392536.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
popiół lotny
popiół lotny krzemionkowy
strata prażenia
cement popiołowy
beton
właściwości techniczne
fly ash
siliceous fly ash
loss of ignition
fly ash cement
concrete
technical properties
Opis:
Przedstawiono wyniki badań właściwości cementów i betonu z dodatkiem popiołu lotnego krzemionkowego V o różnej ilości strat prażenia, które w praktyce odpowiadają zawartości części palnych. Zbadano wpływ zawartości strat prażenia w popiołach na wybrane właściwości cementu: plastyczność, wodożądność, czas wiązania, wytrzymałość, mrozoodporność i kompatybilność cementu z domieszkami. Przeprowadzone badania potwierdziły, że wzrost straty prażenia w popiele negatywnie wpływa na właściwości cementu oraz na cechy użytkowe kształtujące właściwości mieszanki betonowej i trwałość betonu. Przedstawione w artykule materiały odnoszą się do nowych wymagań normy cementowej PN-EN 197-1 i betonowej PN-EN 450-1, które dopuszczają możliwość stosowania popiołów lotnych krzemionkowych o stratach prażenia do 9%.
Investigation of cements with siliceous fly ash constituent were described. Influence of fly ash containing different unburned carbon residue on selected cement properties; reological parameters, setting time, strength and freeze resistance were analyzed. It was confirmed that large content of unburned carbon residue in fly ash has got negative influence effect on cement quality including performance properties of the fresh concrete mixture and the concrete durability.
Źródło:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2009, R. 2, nr 4, 4; 177-186
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości spoiw geopolimerowych na bazie lotnych popiołów wapniowych
Properties of geopolimer binders based on calcium fly ashes
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz Z.
Król, Maciej R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1848255.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
cement
spoiwo geopolimerowe
właściwości
spoiwo zielone
popiół lotny
popiół wapniowy
geopolymer binder
properties
green binder
fly ash
calcium ash
Opis:
Przeprowadzone badania oparto na mało popularnym w inżynierii lądowej popiele lotnym otrzymywanym ze spalania węgla brunatnego, który ma większą zawartość CaO (>4%). Materiał badano w celu zweryfikowania możliwości jego uzdatnienia, aby można go było zastosować do produkcji betonów geopolimerowych. Czynniki determinujące tok badań były związane z procesem wiązania, na który ma wpływ temperatura, ilość reagenta i czas obróbki cieplnej. Po usystematyzowaniu wyników badań wpływu podstawowych parametrów decydujących o wytrzymałości analizowanych betonów zbadano także wpływ rozdrobnienia popiołów lotnych wysokowapiennych w celu zwiększenia wytrzymałości betonów i zapraw opartych na tym spoiwie.
Conducted research was based on less popular in civil engineering fly ash based on lignite combustion. Materials were examine in order to verify possibility of obtaining hardened mortars Factors determining the course of the research were related to the binding process which is influenced by the temperature, the amount of reagent and the heat treatment time. After systematizing the results of the research on the impact of basic parameters affecting the strength of hardened mortars, the effect of treatment of fly ash in order to increase the strength of mortars and concretes based on this binder was examined.
Źródło:
Builder; 2021, 25, 7; 100-103
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości spoiw glinokrzemianowych na bazie lotnych popiołów wapniowych
The properties of aluminosilicate binders based on lime fly ash
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz Z.
Król, Maciej R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160904.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cement
spoiwo geopolimerowe
popiół lotny
wytrzymałość na ściskanie
skład mineralny
metoda badań
geopolymer binder
fly ash
compressive strength
mineral composition
test method
Opis:
Artykuł skupia się na właściwościach materiałów zwanych zielonymi spoiwami. Mogą one być stosowane do produkcji spoiw aluminiowo-krzemionkowych i zielonych betonów znanych również jako betony geopolimery. Porównując nowe, ekologiczne spoiwa ze zwykłymi cementami portlandzkimi, stwierdza się znaczną możliwość zmniejszenia ilości głównego gazu cieplarnianego emitowanego do atmosfery (CO 2) od 3 do nawet 10 razy w zależności od rodzaju materiału wyjściowego stosowanego do produkcji nowego zielonego spoiwa. Głównym ekologicznym źródłem dającym możliwość pozyskania nowych materiałów jest wykorzystanie już dostępnych produktów, które powstają w procesie spalania węgla kamiennego czy wytapiania stali, czyli materiałów o niskiej zawartości wapna. Większość z nich jest już wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. Są to głównie inżynieria lądowa, przemysł chemiczny lub rolnictwo.
The article focuses on the properties of materials known as green binders. They can be used for production of aluminosilicate binders and green concretes also known as geopolymer concretes. During comparison of new ecological binders with ordinary Portland cements, the researchers have discovered a significant opportunity to reduce the amount of the main greenhouse gas emitted to the atmosphere (CO2) from 3 to 10 times depending on the starting material used for production of the new green binder. The main ecological source which provides the possibility of obtaining new materials is the use of already available products, which are created in the process of combustion of hard coal or melting of steel, i.e. materials with low lime content. Most of them are already used in numerous industries. These include mainly civil engineering, chemical industry or agriculture.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 46-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatków materiałów niskoemisyjnych na właściwości zapraw cementowych
Effect of Additives of Low-Emission Materials on the Properties of Cement Mortars
Autorzy:
Brachaczek, Wacław
Chleboś, Adam
Kupczak, Magdalena
Spisak, Sebastian
Stybak, Michał
Żyrek, Katarzyna
Lipiński, Tomasz
Nowacki, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/28312198.pdf
Data publikacji:
2023-12-14
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
lotny popiół krzemionkowy
mączka wapienna
metakaolin
pył krzemionkowy
wytrzymałość na ściskanie
wytrzymałość na zginanie
zaprawa cementowa
zmielony żużel wielkopiecowy
cement mortar
compressive strength
flexural strength
limestone powder
silica dust
silica fly ash
ground blast furnace slag
Opis:
W rozdziale sprawdzono możliwość zastąpienia w zaprawie cementowej cementu CEM I dodatkami wykazującymi się właściwościami pucolanowymi: metakaolinem, popiołem lotnym krzemionkowym, pyłem krzemionkowym, zmielonym granulowanym żużlem wielkopiecowym oraz zmielonym wapieniem. Każdym z wymienionych surowców zastępowano do 15% masowych cementu. Zbadano wpływ surowców na konsystencję zapraw oraz wytrzymałości na ściskanie oraz zginanie po okresie 28 dni od zarobienia zaprawy. Testy przeprowadzono na bloczkach wykonanych z zapraw o wymiarach 40 x 40 x 160 mm. Dodatek metakaolinu miał najkorzystniejszy wpływ na właściwości wytrzymałościowe analizowanych próbek. Korzystny wpływ na wytrzymałość na ściskanie w całym analizowanym zakresie miał również popiół lotny krzemionkowy.
The chapter checks the possibility of replacing CEM I cement in a cement mortar with additives showing pozzolanic properties: metakaolin, silica fly ash, silica fume, ground granulated blast furnace slag and ground limestone. Each of the mentioned raw materials was replaced by up to 15% by mass of cement. The influence of raw materials on mortar consistency and compressive and bending strength after 28 from mortar preparation was examined. The tests were performed on blocks made of mortar with dimensions of 40 mm x 40 mm x 160 mm. The addition of metakaolin had the most beneficial effect on the strength properties of the analyzed samples. The silica fly ash also had a beneficial effect on the compressive strength in the entire analyzed range.
Źródło:
Potencjał innowacyjny w inżynierii materiałowej i zarządzaniu produkcją; 116-126
9788371939457
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ cementu na właściwości zapraw klejowych do płytek
Influence of cement on properties of adhesives for tiles
Autorzy:
Chłądzyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392488.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
zaprawa klejowa
płytka ceramiczna
spoiwo cementowe
uziarnienie cementu
dodatek
żużel
popiół lotny
właściwości
adhesive mortar
ceramic tile
cement
cement finenes
addition
slag
fly ash
properties
Opis:
Opisano wpływ rozdrobnienia cementu oraz dodatków mineralnych na właściwości zapraw klejowych do płytek. Przedmiotem badań były zaprawy przygotowane z cementów portlandzkich CEM I o różnym stopniu rozdrobnienia oraz zaprawy z cementów portlandzkich wieloskładnikowych CEM II: żużlowych i popiołowych z różną ilością dodatku żużla i popiołu. Zbadano właściwości normowe zapraw klejowych do płytek. Wyniki badań wskazują na możliwość wykorzystania cementów żużlowych i popiołowych do wytwarzania zapraw klejowych do płytek. Dobór odpowiedniego cementu pozwala na uzyskanie zbliżonych, a w niektórych przypadkach nawet lepszych wyników niż dla zapraw klejowych, w których spoiwem jest cement portlandzki CEM I bez dodatków.
Influence of cement fineness and mineral additions on properties of adhesives for tiles have been investigated. Experiment have been done using mortars prepared from Portland composite cements CEM 11; slag cements and fly ash cements with different slag/fly ash addition. Standard properties of adhesives for tiles have been tested. Results of testing showed that slag and fly ash cements can be applied to produce adhesives for tiles. Selection of proper cement type indicates on similar or in any cases even better results than those obtained for mortars based on Portland cement CEM I binder.
Źródło:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2008, R. 1, nr 1, 1; 141-152
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na korozję siarczanową zapraw na cementach zawierających popiół lotny wapienny
Sulphate resistance of calcareous fly ash blended cements mortars
Autorzy:
Dąbrowska, M.
Giergiczny, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161206.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zaprawa cementowa
popiół lotny wapienny
skład chemiczny
korozja siarczanowa
odporność korozyjna
temperatura
cement mortar
calcareous fly ash
chemical composition
sulphate corrosion
corrosion resistance
temperature
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na agresję siarczanową zapraw wykonanych z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego. Rezultaty przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że stosowanie popiołów lotnych wapiennych jako składnika cementu, zwłaszcza po aktywacji mechanicznej, miało pozytywny wpływ na odporność korozyjną. Odporność na agresję siarczanową zapraw zależała od: temperatury, w której prowadzono badania, składu chemicznego popiołu lotnego wapiennego oraz składu chemicznego i mineralnego klinkieru, użytych do produkcji cementów. Największą odporność wykazały cementy zawierające zmielony (bardziej aktywny) popiół lotny wapienny: w temperaturze 20°C – CEM II/B‑W1+, a w temperaturze 8°C – CEM II/B‑W3+.
This paper presents the results of resistance to sulphate attack of mortars made of calcareous fly ash blended cements. The test results showed that the using of calcareous fly ash as a cement constituent, especially mechanically activated, had positive influence on corrosion resistance. Sulphate resistance of tested mortars depended on: the temperature at which the test was carried out, the chemical composition of calcareous fly ash, and the chemical and mineral composition of clinker used in the cement production. Portland-fly ash cements, containing ground (more active) calcareous fly ash: CEM II/B‑W1+ in temperature of 20°C, and CEM II/B‑W3+ in temperature of 8°C showed the highest resistance against chemical corrosion.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 11-14
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania reakcji alkalicznej ASR w betonie z cementów z popiołem lotnym wapiennym. Cz.1
Examinations of alkali-silica reaction ASR in concrete made of cements with calcareous fly ash. Part 1
Autorzy:
Drożdż, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391947.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
popiół lotny wapienny
dodatek do cementu
reakcja krzemoalkaliczna
calcareous fly ash
cement additive
alkali-silica reaction
Opis:
Od roku 2009 w ramach projektu strukturalnego Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka "Innowacyjne spoiwa cementowe i betony z wykorzystaniem popiołu lotnego wapiennego" prowadzony jest program badawczy dotyczący możliwości wykorzystania krajowych zasobów popiołów lotnych wapiennych w polskim przemyśle cementowym i betonowym. W artykule zaprezentowano wstępne wyniki badań realizowanych w projekcie, które dotyczą badań korozji alkalicznej ASR betonu z cementów z dodatkiem mineralnym popiołu lotnego wapiennego. Przedstawiono wyniki badań cementów z różnym udziałem popiołu lotnego wapiennego w cementach według normy cementowej PN-EN 197-1. Niniejszy artykuł obejmuje omówienie metod badania reakcji ASR oraz wstępne wyniki pomiarów ekspansji alkalicznej w betonie z cementów z popiołem lotnym wapiennym.
Since 2009 research program for implementation of domestic calcareous fly ash in polish cement industry is carried on under Structural Project. In the paper initial results of one of main Project subjects - alkali corrosion ASR examination of concrete made of cements with calcareous fly ash have been presented. Results of cements with various calcareous fly ash content in cements according to PN-EN 197-1. Standard have been shown. In the article presentation of ASR examination methods and first alkali expansion measurements of mortars made of cements with calcareous fly ash are given.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 7, 7; 132-145
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinetyka procesu hydratacji kompozytów cementowych z popiołem lotnym
Kinetics of hydration process of cement composites with fly ash addition
Autorzy:
Ezerskiy, V.
Lelusz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403023.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
kompozyty cementowe
wytrzymałość na ściskanie
kinetyka narastania wytrzymałości
concrete composites
compressive strength
kinetic
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badania laboratoryjnego wpływu: współczynnika wodno-cementowego, klasy cementu oraz czasu dojrzewania na wytrzymałość na ściskanie (Y) próbek napowietrzonej zaprawy cementowej z dodatkiem popiołu lotnego. W badaniu przyjęto następujący zakres zmienności czynników: czynnik X1 (W/C) – od 0,5 do 0,6; czynnik X2 (klasa cementu) – 32,5; 42,5 oraz 52,5; czynnik X3 (czas dojrzewania) – od 28 do 180 dni. Na podstawie wyników został opracowany model matematyczny zależności Y = f(X1, X2, X3) i przeanalizowany charakter oraz stopień wpływu poszczególnych czynników. Przestrzeń czynnikowa została zbadana na występowanie ekstremum. Ustalono, że maksymalne wartości wytrzymałości na ściskanie uzyskuje się przy następujących wartościach czynników: X1 = -0,104; X2 = 0; X3 = 0,715, tj. przy W/C = 0,54 z cementu klasy 42,5 oraz po 149 dniach dojrzewania
In the paper the results of laboratory investigation concerning the influence of: the water-cement ratio, the cement class and the time of curing on compressive strength of air- entrained cement mortars is presented. The range of changeability factors was determined: X1 factor (W/C ratio) – from 0,5 to 0,6; X2 factor (the cement class) – 32,5, 42,5 and 52,5; X3 factor (the time of curing) – from 28 to 180 days. On the basis of the results a mathematical model was elaborated Y = f(X1, X2, X3) and the character and the influence grade of each factors were analysed. The factor space was examined for occurrence of extrema. The optimum factor values assuring maximum compressive strength were given. They are for the following factor values: X1 = -0,104; X2 = 0; X3 = 0,715, i.e.: W/C = 0,54 from the cement of 42,5 class and after 149 days of curing.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 3; 247-252
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspólne oddziaływanie dodatku popiołu lotnego i domieszki napowietrzającej na kinetykę hydratacji kompozytów cementowych
Fly-ash and air-entraining admixture common influence on kinetics of cement composites hydration process
Autorzy:
Ezerskiy, V.
Lelusz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402607.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
kompozyt cementowy
popiół lotny
domieszka napowietrzająca
kinetyka
wytrzymałość na ściskanie
fly ash
air-entraining admixture
kinetic
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki eksperymentu laboratoryjnego wpływu ilości popiołu lotnego i domieszki napowietrzającej, współczynnika wodno-cementowego oraz czasu dojrzewania na wytrzymałość na ściskanie (odpowiedź Y) próbek zaprawy cementowej. W eksperymencie rozpatrywano następujący zakres zmienności czynników: czynnik X1 (Pl/C) – od 0 do 0,33; czynnik X2 (d/C) – od 0 do 0,003; X3 (W/C) – od 0,5 do 0,6; czynnik X4 (czas dojrzewania) – od 28 do 180 dni. Na podstawie wyników opracowano model matematyczny zależności Y = f(X1, X2, X3, X4) oraz przeanalizowano charakter i stopień wpływu poszczególnych czynników. Przestrzeń czynnikową zbadano na występowanie ekstremum. Ustalono, że maksymalne wartości wytrzymałości na ściskanie uzyskuje się przy następujących wartościach czynników: X1= +1; X2= -1; X3= -0,1; X4= 0,9, tj. przy ilości popiołu Pl/C=0,33; bez domieszki napowietrzającej; dla W/C=0,54 z oraz po 169 dniach dojrzewania.
The results of laboratory investigation concerning the influence of: the amount of fly ash and air-entraining admixture, the W/C ratio, and the time of curing is presented in the paper. The range of changeability factors was determined: X1 factor (the amount of fly ash) – from 0 to 33%; X2 factor (the amount of air-entraining admixture) – from 0 to 0,3%; X3 factor (W/C ratio) from 0.5 to 0.6; X4 factor (the time of curing) – from 28 to 180 days. On the basis of the results a mathematical model was elaborated Y = f(X1, X2, X3, X4), and the character and the grade of influence of each factor were analysed. The factor space was examined for occurrence of extrema. The optimum factor values assuring maximum compressive strength were given. They are for the following factor values: X1 = +1; X2 = –1; X3 = –0.1; X4 = 0.9, i.e.: with the amount of fly ash Pl/C = 0.33; without the airentraining admixture; with W/C = 0.54 and after 169 days of curing.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 2; 129-135
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fluidised fly-ash cement-bentonite cut-off walls in flood protection
Autorzy:
Falaciński, P.
Garbulewski, K.
Kledyński, Z.
Skutnik, Z.
Ziarkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241281.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
cut-off walls
slurry properties
fluidised fly-ash
flood protection
Opis:
Vertical barrier walls are widely used in environmental control systems to restrict the lateral spreading of liquid or gaseous contaminants and for seepage control through and beneath levees. The barrier walls are constructed in single or two phases using slurry composed mainly of bentonite, cementitious materials and water to maintain the trench stability and finally low hydraulic conductivity of barrier. A turning point in the development of slurry technology arose from research demonstrating the positive effects of blast furnace slag or fly-ashes on slurry properties in terms of reduced hydraulic conductivity. This paper presents the implementation of an experimental section of cut-off wall in the subsoil of a modernised flood embankment along the Vistula River and the results of controlling analyses of applied hardening slurry with an admixture of activated fluidal ashes from hard coal. The results of tests confirm the possibility of practical application of fluidal ashes as active components to hardening slurry and obtaining - depending on the suspension composition - of favourable technological and exploitation properties of this material.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2005, 52, 1; 7-20
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popiół lotny w budownictwie. Badania wytrzymałościowe gruntów stabilizowanych mieszanką popiołowo-cementową
Fly ash in construction industry. strength tests of soil stabilized with mixture of ash and cement
Autorzy:
Filipiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819518.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
popiół lotny
budownictwo
badanie wytrzymałości gruntów
fly ash
architecture
soil strength test
Opis:
Polska jest krajem, w którym podstawowym źródłem energii jest węgiel. W efekcie spalania węgla kamiennego i brunatnego w elektrowniach i elektrociepłowniach powstają odpady paleniskowe składające się głównie z popiołów lotnych i żużla. Popioły lotne powstają ze spalenia zmielonego węgla w paleniskach bezrusztowych, przy przeciętnej temperaturze 1000÷1100°C. Są one wychwytywane ze strumienia spalin w drodze z paleniska do komina [6]. Popiołami lotnymi nazywa się tę część odpadów, w których zawartość ziaren mineralnych mniejszych od 0,075 mm jest w przewadze, tzn. powyżej 50% [BN/79/6732.09]. Popiół lotny jest unikatowym i uniwersalnym materiałem, który wciąż jeszcze czeka na pełne wykorzystanie w wielu gałęziach przemysłu. W pracy przedstawiono metodologię i wyniki badań wzmacniania gruntów organicznych mieszanką cementowo-popiołową, wykorzystując popiół lotny z Elektrowni Bełchatów, pracującej na węglu brunatnym. Na wstępie podano klasyfikację popiołów lotnych z uwagi na jego skład chemiczny. Omówiono możliwości stosowania popiołów w budownictwie. Przedstawiono metody wykorzystania takiego materiału do wzmacniania gruntów spoistych. W zasadniczej części pracy opisano badania laboratoryjne, których celem było określenie zmiany wytrzymałości na jednoosiowe ściskanie wzmocnionych popiołem próbek gruntu.
The part of the waste from coal combustion process, in which the mineral grains smaller than 0.075 mm are in advantage, i.e. more than 50% is called fly ash [BN/79/6732.09]. Fly ash is a unique and universal material, which is still waiting for full use in many industries. The paper presents the methodology and results of stabilization of organic soil mixture with cement-waterash, using fly ash from the Bełchatów Power Station, working on brown coal. At first classification of fly ash due to its chemical composition is given. Possibility of the use of ash in construction is discussed. The paper presents methods of using such material for strengthening the soils. Main part of the paper describes the laboratory tests aimed at determining changes of uniaxial compressive strength of soil samples reinforced with ash. The paper presents methodology and results of investigations of organic soils reinforcement from Koszalin, Szczecinek area. Peat, bog lime and clayey mud have been tested regarding their usefulness for reinforcement using cement-fly ash admixture. Physical soil properties have been examined as well as compression strength. The admixture contained 0/100, 75/25, 50/50, 25/75, 100/0 of cement/fly ash and it has been added in amounts of 150, 250 and 300 kg/m3. Stabilized soil samples maturated for 28 days. The compression strength is presented in Figs. 3, 4 and 5.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1043-1054
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania formalne i technologiczne produkcji cementów z dodatkiem popiołu lotnego wapiennego
Formal and technological conditions of cements production with calcareous fly ash addition
Autorzy:
Garbacik, A.
Baran, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392358.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
Elektrownia Bełchatów
popiół lotny wapienny
właściwości pucolanowe
produkcja cementu
Bełchatów Power Plant
calcareous fly ash
pozzolanic properties
cement production
Opis:
Dane przedstawione w niniejszym artykule uwzględniają możliwości stosowania do produkcji cementów popiołu lotnego wapiennego z Elektrowni „Bełchatów”, powstającego w procesie spalania węgla brunatnego. Przedstawiono perspektywy wykorzystania popiołów lotnych wapiennych W do produkcji cementów, jako składnika pucolanowo-hydraulicznego, z uwagi na wymagania stawiane popiołom lotnym wapiennym w aktualnej normie cementowej PN-EN 197-1:2012 – Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku. Zaprezentowano podstawowe czynniki określające przydatność krajowych popiołów lotnych wapiennych do produkcji cementów powszechnego użytku. Omówiono zasoby i możliwości pozyskiwania popiołu lotnego W, charakterystykę krajowych popiołów lotnych wapiennych, ocenę zgodności dostaw popiołu do cementowni, wytyczne techniczno-technologiczne ich stosowania w procesie produkcji cementów oraz warunki kontroli jakości produkowanych cementów.
Presented results characterize application possibilities of calcareous fly ash from lignite combustion process in Bełchatów Power Plant in the cement production. In the paper complete application possibilities of calcareous fly ash in the common cement production technology, regarding requirements included in actual PN-EN 197-1: 2012 Standard, are presented. Basic factors, which characterize domestic calcareous fly ash usefulness in cement production were given. Resources and characteristics of domestic calcareous fly ash are discussed. Tasks included in the article cover also conformity criteria, technical and technological guidelines of this fly ash type use in the cement production process and quality control conditions of manufactured cements.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 12, 12; 7-17
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie popiołów lotnych jako składników hydraulicznych spoiw drogowych
Utilization of fly ashes as hydraulic road binders components
Autorzy:
Gawlicki, M.
Rypa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392388.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
popiół lotny
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
energetyka
wykorzystanie odpadów
spoiwo popiołowo-cementowe
produkt uboczny spalania
fly ash
road binder
hydraulic binder
power industry
waste utilization
fly ash-cement binder
combustion by-product
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości użytkowych spoiw popiołowo-cementowych, które mogą być wykorzystane w drogownictwie oraz dokonano ich klasyfikacji w oparciu o kryteria normy PN-EN 13282-2:2015-06. Do przygotowania spoiw obok cementu portlandzkiego wykorzystano popioły lotne z konwencjonalnego kotła pyłowego, popioły lotne z cyrkulacyjnego kotła fluidalnego oraz mieszaniny tych popiołów o stosunku masowym 1:1. Stwierdzono, że wprowadzenie do mieszanki spoiwowej już 8% cementu pozwala na uzyskanie spoiwa popiołowo-cementowego o wytrzymałości odpowiadającej klasie spoiwa N1 według PN-EN 13282-2:2015-06. Wzrost zawartości cementu portlandzkiego w spoiwach zwiększa ich wytrzymałość. Mieszanki spoiwowe zawierające 25–30%, 35–40% i 50% cementu portlandzkiego klasyfikowane są odpowiednio jako spoiwa klasy N2, N3 i N4.
The paper presents results of studies on functional properties of Portland cement-fly ash binders, that can be used for road engineering. The binders were also classified in accordance with PN-EN 13282-2:2015-06 standard. Portland cement, as well as fly ashes from a conventional pulverized fuel fired boiler, fly ashes from a circulation fluidized bed boiler and 1:1 ratio by mass mixtures of both types of ashes, were used to prepare the binders. It was found that addition of only 8% of Portland cement allows to obtain Portland cement-fly ash binder with a compressive strength of a strength class for N1 binder according to PN-EN 13282-2:2015-06 standard. An increase of Portland cement content in binders improves their strength. Binding mixtures containing 25–30%, 35–40% and 50% of Portland cement are classifified accordingly as binders of classes N2, N3 and N4.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 7-15
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Składnik drugorzędny w składzie cementu a wskaźnik aktywności popiołu lotnego
Secondary component in cement composition and the value of fly ash activity index
Autorzy:
Giergiczny, E.
Rajczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392300.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
cement portlandzki
składnik drugorzędny
dodatek do cementu
popiół lotny
aktywność
wskaźnik aktywności
Portland cement
secondary component
cement additive
fly ash
activity
activity index
Opis:
Na podstawie wieloletnich badań prowadzonych w zakresie kontroli jakości popiołów lotnych u różnych producentów, jak i badań własnych stwierdzono, że właściwości cementu porównawczego (portlandzkiego CEM I) mają istotny wpływ na wielkość wskaźnika aktywności popiołu lotnego. W prezentowanej pracy podjęto próbę oceny wpływu rodzaju składnika drugorzędnego cementu na kształtowanie się wskaźnika aktywności popiołu lotnego. Składnik ten jest dodawany do cementu portlandzkiego CEM I w ilości nieprzekraczającej 5% masy cementu. Badano cement portlandzki CEM I przygotowany z jednego, wytypowanego klinkieru portlandzkiego i różnych dodatków mineralnych (badania w skali laboratoryjnej) oraz cementy portlandzkie CEM I przemysłowe z dodatkiem kamienia wapiennego (najczęściej stosowany składnik drugorzędny w krajowym przemyśle cementowym). Stwierdzono, że skład cementu, w tym rodzaj składnika drugorzędnego, ma wpływ na wielkość wskaźnika aktywności popiołu lotnego.
Basing on years of research over the control of the quality of fly ash from various producers, as well as conducted own research, it has been stated, that the properties of test cement (Portland CEM I) significantly influence the value of activity index of fly ash. In the hereby paper the attempts have been made to assess the impact of secondary component type on the formation of fly ash activity index value. The component is added to Portland cement CEM I composition in an amount not exceeding 5% of cement weight. The tests made on Portland cement CEM I prepared from one, selected Portland clinker and different mineral additives (laboratory test scale) and on industrial Portland cements CEM I with the addition of limestone (the most common secondary component in domestic cement industry). It has certified, that the composition of cement, including secondary component, influences the value of fly ash activity index.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 9, 9; 55-64
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies