Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "floating object" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Passive hydroacoustic method of detection and tracking object moving on the sea surface and floating in the depth
Autorzy:
Szymczak, W.
Buszman, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/332439.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Akustyczne
Tematy:
passive hydroacoustic
hydrophone array
direction of arrival calculation
Opis:
The main goal of the paper is to present passive, autonomous system to observe objects moving on the sea surface and floating in the depth prepared to work in very shallow water. Complete system will be described starting from hardware realization finalizing on configuration of sensors and presentation of algorithms implemented in prepared to this project software ( alarm types, setting parameters responsible for alarm generation etc.). Finally example of object detection will be presented concentrating on remotely operate vehicles ROV – seabotix and combustion motorboat. At a given point of discussion, stability of algorithms eliminating the occurrence of false alarms will be presented.
Źródło:
Hydroacoustics; 2017, 20; 173-178
1642-1817
Pojawia się w:
Hydroacoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Floatability and stability of floating dock-docked ship system
Autorzy:
Stasiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260300.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
floating dock
docked object
floatability
stability
stability factor
Opis:
An analysis of floatability and stability of the floating dock- docked ship system is the subject of this paper. These properties are considered for a cubicoid box dock whose dimensions are close ( almost identical) to those of SINE 212 CD dock designed by SINUS design office. The analysis is first of all aimed at determination of the above mentioned hydromechanical properties in the light of the relevant requirements of PRS dealing with minimum freeboard of the dock and its initial metacentric height. It has been concluded that the analyzed dock reveals the designed docking capability which is not constrained by the PRS requirements though the dock in question is fitted with the roofing unfavourable for dock stability. It has been shown that assessing the tranverse stability of the dock as well as of docked ship ( floating object) by means of a stability factor instead of metacentric height, is reasonable. The work was performed within the frame of EUREKA – E! 2968 ECOLOGICAL DOCK research project.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, S 1; 39-45
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywacja Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej do wsparcia straży granicznej w przeciwdziałaniu zagrożeniom powstałym na skutek użycia obiektu pływającego jako środka ataku terrorystycznego na polskich obszarach morskich
Activation of the Armed Forces of the Republic of Poland to support the border guard in action against the threats arising from the use of a floating object as a means of a terrorist attack in Polish maritime areas
Autorzy:
Kośka, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121470.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej
Straż Graniczna
terroryzm
działania antyterrorystyczne
morze
jurysdykcja
obszar morski
Armed Forces of the Republic of Poland
Border Guard
terrorism
anti-terrorist activities
sea
jurisdiction
maritime areas
Opis:
Artykuł jest sprawozdaniem z badań mających na celu weryfikację sposobu aktywacji Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (SZ RP) do wsparcia Straży Granicznej (SG) w działaniach mających na celu przeciwstawienie się zagrożeniom dla statków i portów powstałym na skutek użycia statku lub innego obiektu pływającego jako środka ataku terrorystycznego. Kryterium weryfikacji aktywacji sił zbrojnych jest czas. Powyższe ma umożliwić znalezienie słabych punktów aktywacji, które autor stara się wyeliminować proponując usprawnienia w tym względzie. Zaproponowane zmiany mają umożliwić SZ RP przeciwstawienie się zamachowi terrorystycznemu na porty oraz statki znajdujące się na obszarach morskich będących pod jurysdykcją RP.
The article is a research report for verifying the method of activating the Armed Forces of the Republic of Poland (Polish Armed Forces) to support the Border Guard (SG) in activities aimed at countering threats to ships and ports resulting from the use of a ship or another floating object as a means of a terrorist attack. The criterion for verifying the activation of the armed forces is time. The above allows identifying weak activation points which the author tries to eliminate by suggesting improvements. The changes suggested are to enable the Polish Armed Forces to counter the terrorist attack on ports and ships located in maritime areas under the jurisdiction of the Republic of Poland.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2020, 2; 75-94
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic concept of defining the situations possible to occur during operation of floating docks
Autorzy:
Girtler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260295.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
floating dock
safety
model
reliability
technical object
semi-Markov process
technical state
Opis:
In this paper possibility to assess safety of floating docks as a result of application of the theory of semi-Markov processes both in the phase of their designing and operating, is outlined. Formal description of the situations which may occur during service of floating docks both those intended for building and repairing the ships, was presented. The following situations were distinguished : normal, complicated, hazardous, emergency and disastrous. A model of changing the distinguished situations was proposed in the form of a semi - Markov process with discrete set of states, and continuous with time. The mentioned situations are values of the process. An operational safety measure for dock was formulated in the form of the probability of the event consisting in occurrence of normal or complicated situation. It was proved that assessment of probability of occurrence of particular situations is possible.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, S 1; 34-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zastosowania małego obiektu do wspomagania akcji ratowniczej na obszarze Bałtyku południowego
A concept of dedicated application of a small multi-task object for supporting the rescue activities at the southern Baltic sea area
Autorzy:
Gerigk, M. K.
Szulczewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254013.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
akcja ratownicza
platforma
obiekt pływający
Bałtyk
rescue action
platform
floating object
Baltic
Opis:
W artykule przedstawiono wyzwania związane z zastosowaniem innowacyjnych platform i obiektów pływających. Przedstawiono koncepcję małego obiektu do wspomagania akcji ratowniczej na morzu. Opisano wybrane elementy modelowania koncepcji małego okrętu dwuzadaniowego do wspomagania akcji ratowniczej na obszarze Bałtyku Południowego. Przedstawiono podstawowe elementy związane z modelowaniem ruchu i ocena zachowania się szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza. Podano wnioski końcowe dotyczące prowadzonych badań.
In the paper a concept of a small multi-task ship for supporting the rescue activities at the Southern Baltic Sea area is presented. An object concept, theoretical and computational models have been worked out. The preliminary investigations concerning the hydromechanic characteristics of the object have been estimated. The concept has been worked out at the Gdańsk University of Technology under supervision of Dr Habil. Eng. Mirosław K. Gerigk, Professor of Gdańsk University of Technology. The members of the interdisciplinary research group are the specialists of the Gdańsk University of Technology and other research institutions in Poland including the collaboration with the industry partners.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 542-545, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies