Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flaw detection" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
In-Service Flaw Detection and Quantification in the Composite Structures of Aircraft
Autorzy:
Dragan, K.
Synaszko, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97925.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Opis:
Taking into consideration the increased usage of composites for aircraft structures there is a necessity for gathering information about structural integrity of such components. During the manufacturing of composites as well as during in service and maintenance procedures there is a possibility for damage occurrence. There is a large number of failure modes which can happen in such structures. These failure modes affect structural integrity and durability. In this work modern approach for detection of composites damage detection such as: delaminations, disbonds, foreign object inclusion and core damage has been presented. This detection is possible with the use of advanced P-C aided Non Destructive Testing methods. In the article nondestructive testing results for the composite vertical tail skins on MiG-29 aircraft will be delivered as well as some results of F-16 horizontal stabilizer and W-3 helicopter main rotor blades. Moreover some results of the composite honeycomb and sandwich structures will be presented based on the materials used in the construction of gliders and small aircraft. Factors affecting structural integrity and durability of the composites will be highlighted as well as necessity of the inspection with the use of modern NDT techniques. At the end some effort with Structural Health Monitoring connected with possibility of condition monitoring of composites will be presented.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2009, 1; 37-41
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie pomiarów defektoskopowych w aspekcie bezpieczeństwa w transporcie i przemyśle
Importance of flaw detection measurement for safety aspects of transport and industry
Autorzy:
Ptak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103751.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
badania defektoskopowe
wady materiałowe
bezpieczeństwo w transporcie i przemyśle
flaw detection testing
defects in materials
safety in transport and industry
Opis:
W artykule opisano badania i pomiary defektoskopowe przeprowadzane w ramach zajęć dydaktycznych ze studentami na kierunku elektrotechnika. a Badania tego typu są szeroko stosowane do wykrywania wad materiałowych w środkach transportu publicznego oraz w przemyśle, gdzie występuje zagrożenie wpływu szkodliwych czynników na środowisko naturalne i bezpieczeństwo ludzi.
Article describes tests and measurements conducted within defectoscopic didactic classes with students majoring in Electrical Engineering. Studies o of this type are widely used to detect material defects in public transport and in industry w where there is a risk of harmful facto ors impact on natural environment and human security.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2014, T. 2; 267-276
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodologija opredelenija riska travmirovanija mekhanizatorov za dannymi defectoskopicheskogo kontrolja
Methodology for determining the risk of injury of mechanizators by data of flaw detection control
Autorzy:
Vojjnalovich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76979.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
work accident
injury risk
work mechanization
agriculture
reliability
emergency
work safety
occupational health
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of flaw detection methods for detection of fatigue processes in low-alloyed steel
Zastosowanie metody magnetycznego pola rozproszenia w detekcji procesów zmęczeniowych w stalach niskostopowych
Autorzy:
Żurek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374525.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
detekcja procesów zmęczeniowych
stal niskostopowa
metoda magnetycznego pola rozproszenia
zmęczenie materiału
metoda szumu Barkhausena
metoda wiroprądowa
detection of fatigue processes
low-alloy steel
flaw detection methods
material fatique
materials condition
Barkhausen noise method
eddy current method
Opis:
The paper presents the investigations conducted in the Fraunhofer Institute (IZFP Saarbrucken) by use of a BEMI microscope (BEMI= Barkhausenrausch- und Wirbelstrom-Mikroskopie or Barkhausen Noise and Eddy Current Microscopy). The ability to detect cyclic and contact fatigue load influences has been investigated. The measurement amplitudes obtained with Barkhausen Noise and Eddy Current probes have been analysed. Correlation of measurement results and material's condition has been observed in case of the eddy current mode method for frequencies above 2 MHz (for contact-loaded material samples). Detection of material's fatigue process (at 80 % fatigue life) in the sample subjected to series of high-cyclic loads has been proven to be practically impossible. Application of flaw detection methods in material fatigue tests requires modification of test methods and use of investigation methods relevant to physical parameters of the investigated material. The magnetic leakage field method, which has been abandoned by many researchers, may be of significant use in the material fatigue assessment and may provide new research prospects.
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w Instytucie Frauenhofera (IZFP Saarbrucken - Germany). Badania miały na celu przedstawienie trudności w wykrywaniu zmian zmęczeniowych materiału stosowanymi powszechnie metodami defektoskopowymi. Badania porównawcze dla dwóch metod defektoskopowych (wiroprądowej i szumu Barkhausena) przeprowadzono na wycinkach próbek klesydrycznych i pierścieniowych. Czułość detekcji tych metod jest niższa od wykrywalności zmian zmęczeniowych metodą pomiaru magnetycznego pola rozproszenia. Opisano przykład badania powierzchni tocznej zestawu kołowego metodą magnetycznego pola rozproszenia i wskazano na jej wysoką użyteczność.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 27-36
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy of automated ultrasonic measurements of rail track defects - selected issues
Dokładność zautomatyzowanych pomiarów wad w szynach kolejowych metodą ultradźwiękową - wybrane zagadnienia
Autorzy:
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154114.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
błędy pomiarowe
defektoskopia ultradźwiękowa
szyna kolejowa
measurement errors
ultrasonic flaw detection
railway rail
Opis:
On the basis of automated flaw detection of rails, the basic dependencies describing localisation and dimensions of object's inner defects traced with ultrasonic pulse-echo method have been given in the paper. The formulas for systematic errors and limiting errors estimating measurement accuracy have been determined. The investigation has been illustrated with results obtained by numerical simulation and with experimental test results acquired from flaw detection vehicle track testing. Słowa kluczowe: błędy pomiarowe, defektoskopia ultradźwiękowa, szyna kolejowa.
Podano podstawowe zależności opisujące położenie i wymiary wewnętrznych wad obiektu badanych ultradźwiękową metodą echa na przykładzie zautomatyzowanej defektoskopii szyn kolejowych. Wyznaczono wzory dla błędów systematycznych i błędów granicznych jako miar dokładności tych pomiarów. Rozważania poparto wynikami otrzymanymi z symulacji komputerowej oraz z badań toru kolejowego wagonem pomiarowym
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 9, 9; 60-63
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic sensitivity of ultrasonic mobile flaw detection of head checking type flaws in railway rails
Wrażliwość diagnostyczna ultradźwiękowych mobilnych badań wad typu head checking w szynach kolejowych
Autorzy:
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327484.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wrażliwość diagnostyczna
szyny kolejowe
badanie ultradźwiękowe
wady head checking
diagnostic sensitivity
railway rails
ultrasonic test
head checking flaws
Opis:
This paper presents analysis of diagnostic sensitivity of ultrasonic mobile testing of railway rails done with the help of measurement car. To verify the concept, most hazardous flaws of head checking type were used. These faults cause multiple rail cracks and fractures. The properties of these flaws and testing procedures have been described together with diagnostic sensitivity analysis on the basis of measurements run on a representative section of railway main line.
W pracy przedstawiono analizę wrażliwości diagnostycznej, ultradźwiękowego mobilnego badania szyn kolejowych wagonem pomiarowym. Do weryfikacji wykorzystano niezwykle niebezpieczne wady typu head checking, które powodują liczne pęknięcia i złamania szyn. Omówiono właściwości tych wady, technologię badania oraz przeprowadzono analizę wrażliwości diagnostycznej na podstawie badań reprezentatywnego odcinka magistralnej linii kolejowej.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 37-40
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internal rot detection with the use of low-frequency flaw detector
Wykrywanie murszu wewnętrznego za pomocą defektoskopu niskoczęstotliwościowego
Autorzy:
Proskórnicki, M.
Ligus, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395937.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
internal rot
flaw detection methods
forest holdings
drewno zmurszałe
defektoskopia murszowa
gospodarstwa leśne
defektoskop niskoczęstotliwościowy
Opis:
The issue of rot detection in standing timber or stocked wood is very important in forest management. Rot flaw detection used for that purpose is represented by invasive and non-invasive devices. Non-invasive devices are very accurate, but due to the cost and complicated operation they have not been applied on a large scale in forest management. Taking into account the practical needs of foresters a prototype of low-frequency flaw was developed. The principle of its operation is based on the difference in acoustic wave propagation in sound wood and wood with rot.
Zagadnienie wykrywania drewna zmurszałego w drewnie drzew na pniu, w mygłach czy też na składach leśnych ma istotne znaczenie w gospodarce surowcem drzewnym. Wykorzystywana do tego celu defektoskopia murszowa jest reprezentowana przez liczną grupę urządzeń pracujących w technikach inwazyjnych i bezinwazyjnych. Urządzenia bezinwazyjne są bardzo dokładne ale ze względu na koszty i skomplikowaną obsługę nie znalazły zastosowania na wielką skalę w gospodarstwach leśnych. Biorąc pod uwagę potrzeby praktyczne służby leśnej, opracowano prototyp defektoskopu niskoczęstotliwościowego. Zasada działania urządzenia opiera się na różnicy w propagacji fali akustycznej w drewnie zmurszałym i zdrowym.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 13; 75-85
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spektroskopia impedancji i zastosowania przemysłowe
Autorzy:
Żurek, Zbigniew Hilary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31803988.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
przetwarzanie energii
spektroskopia impedancji
badania nieniszczące
badania defektoskopowe
energy conversion
impedance spectroscopy
non-destructive testing
flaw detection tests
Opis:
[Wprowadzenie] ... W niniejszym opracowaniu przedstawiono metodykę badań defektoskopowych opartą na unormowanych składowych impedancji i pojęciu przenikalności skutecznej, zdefiniowanym historycznie przez Forstera i jego współpracowników [15,16], W zakresie zastosowania w obszarze NDT i SHM występuje w publikacjach autora pod nazwą „spektroskopia impedancji”
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2023, 25, 1; 47-57
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie elementów chropowatych metodą prądów wirowych
Examination of rough surfaces with eddy current method
Autorzy:
Dziczkowski, L.
Buchacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347798.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
badania nieniszczące
prądy wirowe
defektoskopia
konduktometria
chropowatość powierzchni
non-destructive testing
eddy currents
flaw detection
conductometry
surface roughness
Opis:
Jeśli istnieje zależność między niektórymi parametrami materiałów a ich przewodnością elektryczną, to można, w sposób nieniszczący metodą prądów wirowych, mierzyć konduktywność materiału i wnioskować o szukanych własnościach materiału, ciągłości jego struktury czy niektórych wymiarach geometrycznych. Poważną wadą metod wiroprądowych jest wyraźny wpływ stanu powierzchni na wynik testu. Zaproponowano oryginalną metodę kompensacji chropowatości powierzchni badanych elementów na wynik pomiaru konduktywności. Prezentowaną metodę oparto na podwójnym procesie skalowania zestawu konduktometr – sonda pomiarowa. Porównano skuteczność proponowanej metody z metodą powszechnie stosowaną.
As the relationship between some important parameters of materials and their electric conductivity really exists, it makes it possible to use the eddy current method to measure conductivity of material in a non-destructive manner and then infer about the desired properties of materials, their continuous or non-continuous structure or some geometrical parameters. However, the substantial impact of surface condition demonstrated by examined materials onto test results is a significant drawback of the eddy current method. This is why, a new and innovative method for compensation of material surface roughness onto results of conductance measurements is proposed. The presented method is based on the double calibration process applied to the measuring kit of the conductometer and the measuring probe.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 84-99
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An application of critically refracted longitudinal ultrasonic subsurface waves (LCR) to industrial nondestructive testing of thin walled pipe shaped elements of shock absorbers, axle shafts and transmission shafts
Autorzy:
Bicz, A.
Bicz, W.
Korzeniowski, M.
Ambroziak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114523.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultrasonic waves
subsurface waves
head waves
LCR
creeping waves
flaw detection in friction butt welds
MIAB welding
ultrasonic testing of thin walled pipes
Opis:
The paper describes the application of critically refracted longitudinal ultrasonic subsurface waves (LCR, known also as lateral, creeping or head waves) to nondestructive flaw detection in friction welding or MAIB welded thin walled pipe shaped parts. The theory, a practical laboratory and industrial applications are presented.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 7; 227-233
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rentgenowska tomografia komputerowa(CT) do zadań przemysłowych
X-ray computed tomography for industrial tasks
Autorzy:
Ratajczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277326.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
tomograf komputerowy CT
lampa rtg
detektor
defektoskopia
model CAD
inżynieria odwrotna
computed tomography CT
detector
X-rays radiations
flaw detection
X-ray tube
reverse engineering
Opis:
W artykule przedstawiono najnowszą generację urządzeń pomiarowych wchodzących do przemysłu i jednostek badawczych, a mianowicie tomografię komputerową CT. Opisano istotę pomiarów tomograficznych, zasadę działania i budowę tomografów, ich funkcje i oprogramowanie. Następnie przedstawiono liczne przykłady zastosowań w wyznaczaniu wymiarów geometrycznych, zarówno w odniesieniu do modelu CAD, jak i tworzeniu modelu w zakresie inżynierii odwrotnej. Przedstawiono również przykłady wykrywania wad materiału w defektoskopii.
This paper presents the latest generation of measuring devices being introduced into the industry and research units, namely, computed tomography CT. The essence of tomography measurements, principles of operation and construction of scanners, their functions and software are described. Then presents several examples of applications in determining the geometrical dimensions of both the CAD model and creating a model for reverse engineering are presented. It also presents examples of flaw detection in revealing of defects in the material.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 5; 104-113
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie rentgenowskiej tomografii komputerowej do wspomagania badań materiałowych odlewów
The use of X-ray computed tomography as a tool in assisting cast material testing
Autorzy:
Krzak, I.
Tchórz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391540.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
rentgenowska tomografia komputerowa (CT)
badania defektoskopowe
niskociśnieniowe odlewanie przeciwgrawitacyjne (CLA)
szybkie prototypowanie (RP)
inżynieria odwrotna (RE)
X-ray computed tomography (CT)
flaw detection
counter-gravity low-pressure air-melted casting (CLA)
Rapid Prototyping (RP)
reverse engineering (RE)
Opis:
Technologia wytwarzania odlewów zależna jest od wielu czynników. Warunki techniczne odbioru odlewów określają wymaganą jakość, co jest podstawą do uznania odlewu za dopuszczalny bądź wadliwy. W praktyce produkcja odlewów bez pewnej ilości sztuk wadliwych nie jest możliwa. Dąży się jednak do zminimalizowania strat, stosując różnorodną aparaturę kontrolno-pomiarową. Do sprawdzenia wewnętrznej struktury wyrobu pomocna może być rentgenowska tomografia komputerowa (ang. Computed Tomography – CT). Jest to nowoczesna metoda diagnostyczna, która łączy badania rentgenowskie z zaawansowaną technologią komputerową. Badania tomograficzne umożliwiają bezinwazyjną jakościową ocenę badanego materiału oraz przeprowadzenie zaawansowanych analiz. Jedną z podstawowych zalet rentgenowskiej tomografii CT jest zobrazowanie badanych struktur w trzech wymiarach oraz możliwość wykonania rekonstrukcji przestrzennych. Przedmiotem artykułu jest przybliżenie zasady działania rentgenowskiej tomografii komputerowej oraz omówienie szerokiego jej wykorzystania w różnych dziedzinach nauki, w szczególności w badaniach defektoskopowych, w ilościowych badaniach metalograficznych, w procesie inżynierii odwrotnej (rekonstrukcyjnej) oraz w badaniach metrologicznych. Na wybranych przykładach przedstawiono możliwości rentgenowskiej tomografii komputerowej.
Casting manufacture depends on many factors. Technical specifications determine the required quality, which is essential for casting acceptance or rejection. Practice shows that making castings without defects is simply not possible. However, the aim is to minimize rejects owing to the use of diverse instruments for measurements and control. A tool which may be helpful in checking the internal structure of products is the X-ray computed tomography (CT). CT is a modern diagnostic method that combines X-ray examinations with advanced computer technology. Tomographic studies allow non-destructive qualitative assessment of the test material combined with advanced analysis. One of the main advantages of the X-ray computed tomography is imaging of the examined structure in three dimensions and the ability to perform spatial reconstruction. The aim of this article is to describe the principle operation of X-ray computed tomography and offer extensive discussion of its use in various fields of science, in particular to defect detection, quantitative metallographic tests, the process of reverse engineering (reconstruction) and metrological studies. Selected examples were used to show the potential offered by this technique.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2015, T. 55, nr 3, 3; 33-42
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probability of detection model based on hit/miss data considering multiple signal features and multiple flaw parameters from eddy current testing suffering Iow signal to noise ratio
Prawdopodobieństwo modelu detekcji opartego na danych typu „hit/miss z uwzględnieniem wielu parametrów wad i wielu cech sygnałów uzyskanych z testowania metodą prądów wirowych przy niskim stosunku sygnału do szumu
Autorzy:
Tomizawa, Takuma
Song, Haicheng
Yusa, Noritaka
Yuya, Hideki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058466.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spawy
powłoki
stal nierdzewna
wżery korozyjne
badania nieniszczące
weld
cladding
stainless steel
corrosion pit
non-destructive testing
Opis:
The study developed a probabilistic method based on hit/miss analysis to evaluate the detection capability of eddy current testing (ECT) under low signal-to-noise (S/N) ratio. taking into consideration multiple signal features and multiple (law parameters. Realistic corrosion pits on Stainless steel clads were prepared and eddy current inspection was conducted to gather flaw signal and noise. The proposed method was applied to the experimental data. Hit/miss of flaw signals were judged by the threshold using multiple signal features. The hit/miss results were fitted to the selected function of probability of detection (POD) based on extended Information criteria. The PODs 95% upper confidence bounds were generated by boot strap method. experimental results, generated POD contours. and 95% upper confidence bounds indicate that the proposed method allows for reasonable evaluation of the detection capability.
W ramach prowadzonych badań opracowano metodę probabilistyczną opartą na analizie „hit/miss", aby ocenie możliwość wykrywania wad metodą prądów wirowych (ECT) przy niskim stosunku sygnału do szumu (S/N), biorąc pod uwagę wiele cech sygnału i wiele parametrów wad. Przygotowano realistyczne wżery korozyjne w stali nierdzewnej i przeprowadzono badania prądami wirowymi w celu zebrania sygnału wad i szumów. Zaproponowaną metodę zastosowano do danych eksperymentalnych. Analizę „hit/miss", sygnałów przeprowadzono z wykorzystaniem progowania wykonanego w przypadku wielu cech sygnału. Wyniki „hit/miss” dopasowano do wybranej funkcji prawdopodobieństwa detekcji (POD) na podstawie rozszerzonych kryteriów informacyjnych. Górne (95%) granice ufności POD zostały wygenerowane metodą bootstrap. Wyniki eksperymentalne, wygenerowane krzywe POD i 95% górne granice ufności wskazują, że proponowana metoda pozwala na ocenę zdolności wykrywania.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2021, 1-2; 13--18
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhanced Eddy Current techniques for detection of surface-breaking cracks in aircraft structures
Wzmocnione techniki prądów wirowych do wykrywania pęknięć powierzchniowych w strukturach lotniczych
Autorzy:
Uchanin, Valentin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36435333.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
eddy current (EC)
EC flaw detector
single-coil EC probe
complex plane
aircraft structure
fatigue crack
self-generating scheme
lift-off
prądy wirowe (EC)
wykrywacz wad EC
jednocewkowa sonda EC
płaszczyzna złożona
struktura samolotu
pęknięcie zmęczeniowe
schemat samogenerujący
Opis:
Well-timed detection of the defects (e.g., fatigue cracks and corrosive damages) in aircraft structures is the question of vital importance. Periodic in-service non-destructive inspection (NDI) is necessary to prevent expensive aircraft breakdowns during in-service life. Eddy current (EC) NDI method have many advantages for in-service aircraft inspection due to high mobility and the possibility to detect fatigue cracks without direct contact with the inspected surface (even through a protective coating withou tremoval). Last decades some enhanced EC techniques were developed for aircraft in-service inspection in the Karpenko Physico-Mechanical Institute of National Academy of Sciences (Lviv) in collaboration with Ukrainian and foreign aircraft companies. Proposed earlier EC efficiency coefficient was applied for the selection of the ferrite-core EC probe parameters. Investigations concerned with the crack detectability for single-coil EC probes of different sizes were carried out to improve the inspection procedures. The sensitivity of the developed single-coil EC probe was experimentally investigated. The possibility to distinguish the signals associated with detected defect and lift-off was shown. The new inspection procedure was proposed for full suppression of the noise concerned with the rivet edge influence. The high-frequency EC flaw detector of Leotest VD 3.03 type based on self-generator mode andminiature single-coil EC probes application was developed for detection of the surface-breaking fatigue cracks. The original scheme of double-circuit self-generator with intermittent oscillations was invented and investigated. The pulse-repetition frequency of high-frequency oscillations was used as an informative parameter. The important feature of the developed self-generating scheme is the effective suppression ofthe lift-off influence (the changes of the clearance between the EC probe and the inspected object surface during the scanning). Developed EC flaw detectors of Leotest VD 3.03 type and inspection procedures were successfully implemented into the maintenance practice for detection of the fatigue cracks initiated in the wing and the fuselage structures and aviation engines in many companies such as ANTONOV AIRCRAFT, Lviv State Aircraft Repair Plant, Konotop aircraft repair plant «AVIAKON», Ukrainian International Airlines, MOTOR-SICH, State Enterprise “IVCHENKO-PROGRESS”, etc.
Odpowiednio wczesne wykrywanie defektów (np. pęknięć zmęczeniowych i uszkodzeń korozyjnych) w strukturach lotniczych jest zagadnieniem o kluczowym znaczeniu. Okresowa eksploatacyjna kontrola nieniszcząca (NDI) jest konieczna, aby zapobiec kosztownym awariom samolotu w trakcie jego eksploatacji. Metoda wiroprądowa (EC) NDI ma wiele zalet dla kontroli samolotów w trakcie eksploatacji ze względu na wysoką mobilność i możliwość wykrywania pęknięć zmęczeniowych bez bezpośredniego kontaktu z badaną powierzchnią (nawet przez powłokę ochronną bez jej usuwania). W ostatnich dziesięcioleciach w Instytucie Fizyko-Mechanicznym Narodowej Akademii Nauk im. Karpenki (Lwów), we współpracy z ukraińskimi i zagranicznymi firmami lotniczymi, opracowano udoskonalone techniki EC do kontroli eksploatacyjnej samolotów. Zaproponowany wcześniej współczynnik efektywności EC został zastosowany do doboru parametrów ferrytowo-rdzeniowej sondy EC. Przeprowadzono badania dotyczące wykrywalności pęknięć dla jednocewkowych sond EC o różnych rozmiarach w celu poprawy procedur kontroli. Doświadczalnie zbadano czułość opracowanej sondy jednowstęgowej EC. Wykazano możliwość rozróżnienia sygnałów związanych z wykrytym defektem i lift-off. Zaproponowano nową procedurę inspekcyjną umożliwiającą pełne wyeliminowanie szumów związanych z oddziaływaniem krawędzi nitów. Opracowano wysokoczęstotliwościowy detektor wad EC typu Leotest VD 3.03 oparty na trybie samogeneratora i zastosowaniu miniaturowych jednocewkowych sond EC do wykrywania pęknięć zmęczeniowych pękających powierzchniowo. Wynaleziono i zbadano oryginalny schemat dwuobwodowego samogeneratora z przerywanymi oscylacjami. Jako parametr informacyjny wykorzystano częstotliwość powtarzania impulsów oscylacji o wysokiej częstotliwości. Istotną cechą opracowanego schematu samogenerującego jest skuteczne tłumienie wpływu zjawiska lift-off (zmiany prześwitu pomiędzy sondą EC a powierzchnią badanego obiektu podczas skanowania). Opracowane wykrywacze wad EC typu Leotest VD 3.03 oraz procedury kontrolne zostały z powodzeniem wdrożone do praktyki obsługowej w celu wykrywania pęknięć zmęczeniowych inicjowanych w strukturach skrzydeł i kadłuba oraz silnikach lotniczych w wielu firmach, takich jak ANTONOV AIRCRAFT, Lwowskie Państwowe Zakłady Remontu Samolotów, Konotopskie Zakłady Remontu Samolotów "AVIAKON", Ukraińskie Międzynarodowe Linie Lotnicze, MOTOR-SICH, Przedsiębiorstwo Państwowe "IVCHENKO-PROGRESS", itp.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 1 (262); 1-14
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies