Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fighting vehicles" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-20 z 20
    Tytuł:
    Stateczność pojazdów pożarniczych - metody badań
    Fire-fighting vehicles roll stability - tests methods
    Autorzy:
    Kupicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373103.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    badania drogowe
    bezpieczeństwo
    pojazdy pożarnicze
    stateczność pojazdu
    fire-fighting vehicles
    road test method
    safety of traffic
    vehicle stability
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody badan stateczności poprzecznej pojazdów pożarniczych, zgodne z wymaganiami normy. Podkreślono niedostateczna ilość informacji uzyskiwanych w statycznych metodach wyznaczania kata przechyłu bocznego, zaproponowano rozszerzenie zakresu pomiarów o metody dynamiczne, zaprezentowano urządzenie do pomiarów kierowalności i stateczności w badaniach drogowych, omówiono metody badawcze i przedstawiono przykładowe wyniki.
    This article presents methods for transverse stability testing of fire brigade vehicles, in accordance with standard requirements. The insufficient amount of information that is obtained in the static methods for determining the lateral yaw angle has been highlighted, the measurements scope was proposed to be extended by dynamic methods, a device for measuring steerability and stability in road studies was presented, as well as research methods were discussed and exemplary results were presented.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 1; 79-88
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy aktywnej osłony wozów bojowych
    Active protection systems for armoured fighting vehicles
    Autorzy:
    Stępniak, S.
    Zasada, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235672.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    pociski przeciwpancerne
    wozy bojowe
    armour-piercing shells
    combat vehicles
    Opis:
    W artykule przedstawiono systemy aktywnej osłony wozów bojowych przed pociskami przeciwpancernymi. Omówiono przyczyny i potrzeby ich rozwoju oraz wprowadzania do ochrony sprzętu i techniki bojowej. Podano przykłady rozwiązań światowych i rodzimych koncepcji tych systemów, zdefiniowano podstawowe wymagania systemu.
    The general description of active protection systems for fighting vehicles is presented in the paper. There are given technical and tactical reasons of development, introducing and using such systems. Some examples of existing active defence systems are described. Typical composition of system is indicated and its requirements are identified. The idea of active system for polish AMV ROSOMAK is discussed. Some conlusions summarize this topic.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 107; 73-80
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pojazdy pożarnicze wczoraj i dziś - rozwój technologii
    Fire-fighting vehicles yesterday and today - technology development
    Autorzy:
    Czerwienko, D.
    Gontarz, A.
    Jurecki, L.
    Pogorzelski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373143.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    drabiny mechaniczne
    podnośniki hydrauliczne
    pojazdy pożarnicze
    pojazdy ratowniczo-gaśnicze
    aerial/turntable ladders
    fire-fighting and rescue vehicles
    fire-fighting vehicles
    hydraulic rescue platforms
    Opis:
    Pojazd pożarniczy to specjalnie przygotowany i oznakowany samochód używany przez jednostki straży pożarnej albo inną jednostkę ochrony przeciwpożarowej do udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych lub innych działaniach ratowniczych (np. akcje ratownicze na wysokości, ratownictwo techniczne, chemiczne). Wśród pojazdów pożarniczych największą grupę stanowią samochody ratowniczo-gaśnicze. Każda jednostka na swoim wyposażeniu posiada co najmniej jeden samochód tego typu. W większości dużych i średnich miast jednostki interwencyjne posiadają również podnośniki hydrauliczne i/lub drabiny obrotowe. Z uwagi na swoją specyficzną zabudowę mogą być one wykorzystywane do prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych na wysokości samodzielnie, lub przy współpracy z pojazdami ratowniczo-gaśniczymi. W artykule przedstawiono informacje o podwoziach i rodzajach zawieszeń pojazdów pożarniczych, omówiono m.in. stosowane silniki (sposoby redukcji toksycznych składników spalin), rodzaje skrzyń biegów, układy hamulcowe i związane z nimi układy wspomagające pracę kierowcy: ABS, ESP, BAS. Przedstawiono także konstrukcje kabin załogi samochodów ratowniczo-gaśniczych, układy elektroniczne stosowane do przesyłania danych i sterowania pojazdem. Opisano rozwój i współczesne konstrukcje drabin i podnośników hydraulicznych. W dobie tak wielkiego skoku technologicznego na świecie, również w Polsce możemy obserwować dynamicznie rozwijający się rynek. Dbałość o bezpieczeństwo i niezawodność wymusiła na producentach samochodów specjalnych (m.in. pożarniczych) wprowadzenie nowych rozwiązań konstrukcyjnych. Lawinowo wzrosła ilość nowoczesnych układów elektronicznych, pneumatycznych i hydraulicznych oraz urządzeń automatyki. Ponadto wzrosły też oczekiwania użytkowników, którzy, bardziej świadomi zagrożeń wynikających z charakteru ich pracy, żądają sprzętu najwyższej jakości.
    Fire-fighting vehicle is a specially prepared and marked vehicle used by fire departments or other fire protection unit to participate in rescue and fire fighting actions or other statutory activities (such as rescue at height, technical and chemical rescue). Among the fire-fighting vehicles the largest group are cars rescue and fire-fighting. Each unit in their inventory has at least one such a car. In most large and medium cities we can meet also hydraulic rescue platforms and/or turntable ladders. Due to its specific buildings they can be used for firefighting and rescue operations at height as vehicles of self or in cooperation with rescue and firefighting vehicles. The article presents information about the chassis and suspension types of fire fighting vehicles, among others, are discussed engines (ways to reduce toxic exhaust), the types of gear boxes, braking systems, in this their associated systems to support the work of the driver: ABS, ESP, BAS. The crew cab construction, rescue and firefighting vehicles, electronic systems and data transmission control of the vehicle were presented. The article describes the development and present constructions of ladders and hydraulic rescue platforms. In the era of so great a technological leap in the world, including in Poland, we can observe the fast growing market. Caring for the safety and reliability has forced manufacturers of special vehicles (fire fighting) the introduction of new construction solutions. The number of new electronic, pneumatic and hydraulic systems and automation devices rapidly increased. What has also has increased was the expectations of users who begin more aware of the risks arising from the nature of their work, they demand high quality equipment.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 3; 115-126
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fighting vehicles in Polish military contingents in Syria and former Yugoslavia in the years 1992-2016
    Autorzy:
    Ciechanowski, Grzegorz (1957- ).
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2019, nr 3, s. 397-416
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Polski Kontyngent Wojskowy
    Wojsko Polskie (1944- )
    Misje pokojowe
    Pojazdy wojskowe
    Wozy bojowe
    Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
    Budowa i konstrukcje
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Bibliografia, netografia na stronach 414-415.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy pasywnej i aktywnej ochrony wozów bojowych
    Problems related to passive and active protection of fighting vehicles
    Autorzy:
    Walentynowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347993.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    wozy bojowe
    osłony pasywne
    osłony aktywne
    systemy osłony aktywnej
    fighting vehicles
    passive protection
    active protection
    active protection systems
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące pasywnej i aktywnej ochrony współczesnych wozów bojowych. Scharakteryzowano krótko scenariusze działania sił zbrojnych i zagrożenia, jakie wynikają z obecnie stosowanych przeciwpancernych środków bojowych, takich jak ręczne granatniki przeciwpancerne, przeciwpancerne pociski kierowane, pociski podkalibrowe, pociski kinetyczne oraz miny i improwizowane ładunki wybuchowe. Przedstawiono stosowane obecnie pasywne i reaktywne osłony wozów bojowych, chroniące załogi podczas uderzenia pocisków w pojazdy. Przeanalizowano fazy wykrywania zagrożenia oraz reakcji na występujące zagrożenia, w tym czas niezbędny na skuteczną odpowiedź systemu ochrony. Scharakteryzowano środki przeciwdziałania zagrożeniom pojazdów, stosowane w układach aktywnej ochrony. Przedstawiono właściwości niektórych opracowanych obecnie systemów aktywnej ochrony wozów bojowych oraz ich podstawowe parametry taktyczno – techniczne.
    This paper introduces the basic problems relating to the passive and active protection of present fighting vehicles. The author briefly describes the scenarios of the operations of armed forces and threats resulting from the use of armour-piercing guns, such as armour-piercing grenade hand launchers, armour-piercing missiles, sub-calibre projectiles, kinetic bullets, land mines and improvised explosive devices. The article presents passive and reactive protections of fighting vehicles used now, protecting crews when the vehicle is being hit by a projectile. The stages of detecting the threat and reacting to it are analysed, including the time required so that the protection system can respond appropriately. The author describes the means of counteracting the threats posed to vehicles, used in the systems of active protection. Proprieties of some of the systems of the active protection of fighting vehicles and their basic tactical and technical parameters are described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 2; 219-236
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyczne regulatory w systemach niskiego i wysokiego ciśnienia w pojazdach pożarniczych
    Low and high pressure automation control systems in fire fighting vehicles
    Autorzy:
    Honkisz, M.
    Maczyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249776.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazdy pożarnicze
    autopompa pożarnicza
    regulacja pomp
    regulacja dławieniowa
    regulacja zmiennoobrotowa
    fire vehicles
    water tender
    pumps regulation
    pressure regulation
    variable speed regulation
    Opis:
    W artykule omówione zostały podstawowe układy sterowania ciśnieniem w autopompach na pojazdach pożarniczych. Przedstawiono autorskie rozwiązania praktyczne umożliwiające wydajną regulację ciśnienia przy pomocy metod dławieniowej oraz zmiennoobrotowej.
    Paper discussed basics of automatic pressure systems for fire pumps on fire fighting vehicles. Also described innovate practical solutions of efficient pressure control using two methods - throttling with throttle valve and second - variable speed of power shaft.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1363-1372, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fighting vehicles in Polish military contingents in Syria and former Yugoslavia in the years 1992-2016
    Wozy bojowe w polskich kontyngentach wojskowych w Syrii i byłej Jugosławii w okresie 1992-2016
    Autorzy:
    Ciechanowski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30145858.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    Polish Army
    peacekeeping missions
    fighting vehicles
    Wojsko Polskie
    misje pokojowe
    wozy bojowe
    Opis:
    The article presents the analysis of the use of military vehicles in Polish military contingents fulfilling their mandated tasks in the Middle East and former Yugoslavia. It encompasses the nature of operations conducted in these places and the resulting role of the vehicles used there. It also describes the history of their making and development, basic technical data and opinions about their use during the said tasks. The analysis comprised the following vehicles: Finnish Sisu XA-180, which is the prototype of KTO Rosomak and RG-31 Nyala vehicles originating from the Republic of South Africa and used by Polish military forces in the UNDOF mission. The group of machines which were part of the equipment used by contingents in missions in former Yugoslavia is represented by: Honker Tarpan off-road vehicle, AMZ Dzik-2 armoured vehicle, BRDM-2 reconnaissance patrol vehicle and BWP-1 infantry fighting vehicle.
    W artykule dokonano analizy użycia wozów bojowych w polskich kontyngentach wojskowych, realizujących swoje zadania mandatowe na Bliskim Wschodzie oraz na obszarze byłej Jugosławii. Przedstawiono charakter prowadzonych działań oraz wynikającą z niego rolę owych pojazdów. Opisano historię powstania i rozwoju wybranych wozów bojowych, scharakteryzowano podstawowe dane techniczne i przedstawiono opinie o ich użytkowaniu w czasie wykonywania wspomnianych zadań. Analizie poddano następujące pojazdy: fińskie Sisu XA-180, będące protoplastą KTO Rosomak oraz pochodzące z Republiki Południowej Afryki pojazdy RG-31 Nyala, które były używane przez Polaków w misji UNDOF. Grupę maszyn, będących na wyposażeniu kontyngentów pełniących służbę w misjach na terenie byłej Jugosławii, reprezentują: samochód terenowy Honker Tarpan, samochód opancerzony AMZ Dzik-2, pojazd rozpoznawczo-patrolowy BRDM-2 oraz bojowy wóz piechoty BWP-1.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2019, 51, 3(193); 397-416
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza ergonomiczna dotycząca rozmieszczenia i użytkowania elementów wyposażenia wybranych typów samochodów pożarniczych
    Ergonomic analysis concerning the arrangement and exploitation of elements of equipment of selected types of fire-fighting vehicles
    Autorzy:
    Hałacz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1382295.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    samochód pożarniczy
    sprzęt pożarniczy
    transport
    ergonomia
    bezpieczeństwo
    fire-fighting vehicle
    fire-fighting equipment
    ergonomics
    safety
    Opis:
    Celem badań przedstawionych w niniejszym opracowaniu była ocena funkcjonalności elementów armatury pożarniczej oraz rozmieszczenia i użytkowania elementów wyposażenia badanych typów samochodów pożarniczych (wozów strażackich). Wozy strażackie biorą bezpośredni udział akcjach ratowniczo-gaśniczych, a także służą do transportu sprzętu pożarniczego i osób obsługujących takie akcje. Ze tego względu muszą być nieustannie w stanie gotowości oraz najwyższej sprawności technicznej. Wszelkie rozwiązania, które podnoszą poziom ergonomiczny związany z obsługą tych samochodów oraz sprzętu mogą wpływać na skuteczność działań operacyjnych oraz bezpieczeństwo strażaków.
    The aim of the study presented in this paper was to assess the functionality of the elements of fire-fighting fitting, and the arrangement and exploitation of elements of the equipment of the studied types of fire-fighting vehicles (fire engines). Fire-fighting vehicles participate directly in fire-fighting and rescue actions. They are also used to transport fire-fighting equipment and personnel. For this reason, they have to be ready for action and to maintain top technical performance all the time. All solutions which raise the ergonomic level connected with operating the vehicles and equipment may influence the effectiveness of operational actions, and the safety of fire-fighting personnel.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 7; 29-33
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Basic conditions influencing the development of a concept for an amphibious universal modular tracked platform designed to build an infantry fighting vehicle and special vehicles
    Autorzy:
    Sosnowicz, R.
    Dorczuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347990.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    conditions
    amphibious universal modular tracked platform
    Opis:
    The paper presents the basic conditions influencing the development of a concept for an amphibious universal modular tracked platform designed to build an infantry fighting vehicle and special vehicle.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 3; 112-120
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Basic conditions influencing the development of a concept for an amphibious universal modular tracked platform designed to build an infantry fighting vehicle and special vehicles
    Autorzy:
    Sosnowicz, Robert.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2016, nr 3, s. 112-120
    Współwytwórcy:
    Dorczuk, Maciej. Autor
    Data publikacji:
    2016
    Tematy:
    Technika wojskowa
    Piechota
    Pojazdy specjalne
    Wozy bojowe
    Amfibie
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Bibliografia, netografia na stronie 119.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezzałogowe statki powietrzne w działaniach Państwowej Straży Pożarnej – propozycja dedykowana Państwowej Straży Pożarnej
    The Unmanned Aerial Vehicles in Fire Fighting Operations – the Proposal Dedicated for State Fire Service
    Autorzy:
    Tuśnio, N.
    Nowak, A.
    Tuśnio, J.
    Wolny, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136364.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    pożary
    bezzałogowe statki powietrzne
    rozpoznanie pożaru
    wymogi techniczne
    wymogi operacyjne
    fires
    unmanned aerial vehicles
    recognition of the fire situation
    technical requirements
    operational requirements
    Opis:
    Technologia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) znajduje coraz większą popularność i zastosowanie w codziennym życiu. W artykule przedstawiono analizę możliwości ich wykorzystania w działaniach Państwowej Straży Pożarnej (PSP) oraz propozycję cech BSP dedykowanego do działań PSP. W artykule zostały opisane dotychczasowe badania oraz sposoby wykorzystania BSP, a także eksperyment z wykorzystaniem środowiska symulacyjnego. Na ich postawie zaproponowano rozwiązania, jakie powinny być zastosowane w BSP używanych przez strażaków.
    The article is an analysis of the unmanned aerial vehicles idea of using them in fire -fighting operations. The first part defines the unmanned aerial vehicles and shows their main characteristics. Next chapters describe the possibilities of using them in fire -fighting actions. The last part of the article points out the requirements for equipment necessary for fire -fighting.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 58; 105-122
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of impact strength on combat vehicles
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241713.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    tank
    infantry fighting vehicle
    carrying structure
    anti-bottom mine
    model testing
    Opis:
    In the field of threads to tracked combat vehicle on these days battle field growing importance of wide range of mines. It concern both anti- tank mines - anti-bottom, anti-track, anti-side- as well as specially prepared explosives. In the paper were presented chosen fragment of carried out experimental tests of tank exposed to impact, caused by anti-bottom mine explosion, as well as results of that effect. Methodology how to build models of tested objects was presented. Models of objects that characteristics are similar to typical combat vehicles were tested and test results were linked to publish date and authors test results, then models were loaded. As a load was applied worked out and experimentally verified model of after blast wave propagation, generated by anti-bottom mine explosion, as result of after blast wave propagated in limited space. Conclusions contain information about abilities of presented test methodology. Obtained results of model testing confirm necessity and the possibility of shaping impact strength of armoured vehicles structures. Proper selection of shapes, geometric dimensions and general parameters of structural system may be one of the means to provide proper protection.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 1; 121-130
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Klasyfikacja, oznaczenie i podział pojazdów pożarniczych
    Firefighting Vehicles Classification, Labelling and Division
    Autorzy:
    Chmiel, M.
    Markowski, T.
    Kowalczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373470.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pojazd
    pojazd pożarniczy
    oznaczenie
    podział pojazd samochodowy
    samochód
    samochód pożarniczy
    klasyfikacja
    samochody ratownictwa chemicznego
    vehicle
    fire fighting vehicle
    chemical rescue vehicles marking
    classification
    division chemical rescue vehicles
    Opis:
    Cel: Głównym celem niniejszego artykułu było wskazanie zasad podziału, oznakowania i klasyfikacji pojazdów pożarniczych wraz z wskazaniem różnych przykładów oznaczeń pojazdów używanych przez jednostki ochrony przeciwpożarowej ze szczególnym uwzględnieniem jednostek Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadzenie: W artykule omówiono klasyfikację, oznaczenia oraz podział pojazdów pożarniczych wykorzystywanych w działaniach prowadzonych przez jednostki ochrony przeciwpożarowej. Podstawę merytoryczną i formalną do napisania artykułu stanowiło wydanie normy PN-EN 1846-1:2011 Samochody Pożarnicze – Podział i oznaczenie. Nowe wydanie normy w stosunku do PN-EN 1846-1:2000 wprowadziło istotną zmianę z punktu widzenia klasyfikacji pojazdu pod względem maksymalnej masy rzeczywistej (MMR). Dotychczas pojazdy o maksymalnej masie rzeczywistej do 14 ton były klasyfikowane do klasy średniej. Obecnie pojazdy do 16 ton (MMR) są zaliczane do klasy średniej. Przedstawiono również ogólne definicje pojazdów używanych przez służby Straży Pożarnej takich jak: pojazd pożarniczy, samochód pożarniczy, przyczepa, amfibia, samochód ratowniczo-gaśniczy, samochód ratowniczo-gaśniczy specjalny, samochód z drabiną mechaniczną, samochód z podnośnikiem hydraulicznym, samochód ratownictwa technicznego, samochód ratownictwa medycznego, samochód ratownictwa chemicznego, samochód dowodzenia i łączności, samochód do przewozu personelu, samochód zaopatrzeniowy, samochód ratownictwa wysokościowego, samochód ratownictwa wodnego, samochód wsparcia medycznego, samochody lotniskowe z uwzględnieniem klasy pojazdów jako lekkie, średnie i ciężkie w świetle wymagań ww. normy z 2011 roku. W artykule zostały również wymienione inne specjalne pojazdy pożarnicze, takie jak: samochody ratownictwa ekologicznego, samochody poszukiwawczo-ratownicze, samochody żurawie, samochody operacyjne, samochody wężowe, samochody oświetleniowe, samochody ze sprzętem ochrony dróg oddechowych, nośniki kontenerowe, samochody kwatermistrzowskie i samochodów cystern na środki gaśnicze. Spośród najczęściej stosowanych przyczep współpracujących z pojazdami wymieniono: przyczepy/naczepy cysterny na środki gaśnicze, przyczepy gaśnicze, przyczepy dekontaminacyjne, przyczepy z zaporami przeciwolejowymi, przyczepy z separatorem przeciwolejowym, przyczepy oświetleniowe, przyczepy wężowe, przyczepy z zespołem pompowym, przyczepy z zespołem prądotwórczym lub agregatem prądotwórczym. Zwrócono również uwagę na najczęściej wykorzystywane kontenery współpracujące z nośnikami kontenerowymi takie jak: kontenery gaśnicze, kontenery dowodzenia i łączności, kontenery wężowe, kontenery ratownictwa medycznego, kontenery ratownictwa ekologicznego i biologicznego, kontenery pompowe, kontenery przeciwpowodziowe, kontenery ze sprzętem ochrony dróg oddechowych, kontenery ze sprzętem oświetleniowym oraz kontenery kwatermistrzowskie. Właściwe i należyte oznaczanie pojazdów pożarniczych ma ogromny wpływ na prowadzone przez jednostki straży pożarnych zakupy, co również ma odzwierciedlenie w prowadzonych przez CNBOP-PIB procesach dopuszczenia dla pojazdów pożarniczych, przyczep oraz naczep z zamontowanym sprzętem specjalistycznym i kontenerów wymiennych wymienionych w załączniku do rozporządzenia MSWiA z dnia 27 kwietnia 2010 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. nr 85, poz. 553). Zwrócono również uwagę na wyposażenie pojazdów zgodnie ze standaryzacją Komendy Głównej PSP jako formę ujednolicenia wyposażenia jednostek PSP w Polsce pod względem wykonywanych działań ratowniczo-gaśniczych. W jednostkach organizacyjnych PSP wprowadzono system standaryzacji wyposażenia pojazdów pożarniczych i innych środków transportu. Celem tego systemu jest ujednolicenie przede wszystkim typów samochodów pożarniczych i ich minimalnego wymaganego wyposażenia. System ten dotyczy również innych środków transportu takich jak np. przyczepy i naczepy, kontenery ze sprzętem specjalnym, jednostki pływające, itp. W wytycznych zostały zawarte ogólne zasady całego systemu standaryzacji, zasady tworzenia nowych standardów wyposażenia lub nowelizacji istniejących, jak również zasady służbowego stosowania standardów przez jednostki organizacyjne PSP. Standaryzacja wyposażenia została skonstruowana jako system otwarty, tzn. możliwe jest dodawanie nowych standardów wyposażenia jako kolejnych załączników do wytycznych. Nowe standardy wyposażenia będą opracowywane pod nadzorem Biura Logistyki KG PSP w uzgodnieniu z Krajowym Centrum Koordynacji Ratownictwa i Ochrony Ludności (KCKRiOL) oraz CNBOP-PIB. Wnioski: Wskazany w artykule podział, oznaczenie i klasyfikacja pojazdów pożarniczych są zagadnieniem bardzo złożonym, lecz jednocześnie bardzo precyzyjnie zdefiniowanym. Przy doborze i klasyfikacji pojazdu należy zwracać szczególną uwagę na występujące przy oznaczeniach symbole literowe i cyfrowe, gdyż najmniejsza zmiana nazewnictwa może przyczynić się do wyrażenia gotowości zakupu innego pojazdu niż użytkownik planuje. Znaczenie dla praktyki: Opisana w artykule klasyfikacja pojazdów pożarniczych oraz sprzętu pokrewnego w znaczny sposób ułatwia użytkownikom należyte zdefiniowanie własnych potrzeb w zakresie doboru sprzętu i wyposażenia. Informacje zawarte w artykule mogą okazać się pomocne przy opracowywaniu specyfikacji przetargowych oraz przy prowadzeniu wystandaryzowanej formy ewidencji posiadanego wyposażenia.
    Objective: The article points out the principles of classification, labelling and division of vehicles used in operations carried out by fire protection units, especially State Fire Service units. Introduction: The article discusses classification, labelling and division of vehicles that are used in operations carried out by fire protection units. The content basis of the article is a new edition of PN-EN 1846-1:2011 Firefighting and rescue service vehicles. Nomenclature and designation. The new edition of the standard in relation to PN-EN 1846-1:2000 has introduced a significant change regarding vehicle classification in terms of the gross laden mass (GLM). Until now vehicles with a gross laden mass of up to 14 tonnes were classified as medium-sized vehicles. Currently the class of medium-sized vehicles refer to the vehicles of gross laden mass of up to 16 tonnes (GLM). In the article, the authors presented definitions of vehicles used by fire protection units such as: fire vehicle, fire truck, trailer, amphibian, rescue and firefighting vehicle, special rescue and firefighting vehicle, vehicle with mechanical ladder, hydraulic platform, technical rescue vehicle, ambulance, chemical rescue vehicle, command centre vehicle, personnel carrying vehicle, supply vehicle, high rise aerial vehicle, water rescue vehicle, medical support vehicles, airport vehicles taking into consideration vehicle classification – light, medium and super – in relation to the requirements set in the standard of 2011. The article also mentions other special vehicles such as: ecological rescue vehicles, search and rescue vehicles, cranes vehicles, operational vehicles, hose vehicles, lighting vehicles, vehicles with respiratory protection equipment, container carriers, support vehicles, tank vehicles. Among the most commonly used trailers supporting vehicles are: tank trailers / semi-trailers, fire fighting trailers, decontamination trailers, dam oil trailers, oil separators trailers, lighting trailers, hose trailers, water system trailers, engine trailers. Attention is also drawn to the most commonly used containers supported with cars such as: extinguisher containers, command and control containers, hose containers, medical containers, ecological and biological containers, pump containers, flood containers, respiratory protective equipment containers, lighting containers and support containers. Proper and adequate labelling of firefighting vehicles has a huge impact on the purchases carried out by fire protection units, which is also directly reflected in the admittance processes conducted by CNBOP-PIB, described in this article in regard to fire vehicles, trailers and semi-trailers with mounted special equipment and removable containers listed in the annex to the Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration of 27.04.2010 amending the Regulation on the list of products used for ensuring public safety or protecting health, life and property, and the principles of issuing the certificates of admittance for use of these products (O. J. no 85, item 553). The authors point out equipping vehicles in accordance with the standards of the General Headquarters of the State Fire Service (PSP) as a form of unification of equipping fire protection units in Poland in terms of their rescue and firefighting activities. The equipment unification system of equipment fire vehicles and other means of transport was introduced in organizational units of the State Fire Service. The aim of this system is to unify, most of all, the types of firefighting vehicles and their minimum required equipment. This system also applies to other modes of transport such as trailers, containers with special equipment, water units, etc. The guidelines contain a set of general rules for the system unification, the rules for creating new standards for equipment or amending existing standards, as well as the rules for official application of the standards by PSP units. The standardization of equipment has been designed as an open system, i.e. it is possible to add new equipment standards, as further annexes to the guidelines. New equipment standards will be developed under the supervision of the Logistics Bureau of PSP in consultation with the National Centre for Rescue Coordination and Civil Protection (KCKRiOL) and the Science and Research for Fire Protection – National Research Institute (CNBOP-PIB). Conclusions: Classification, labelling and division of vehicles used in firefighting indicated in the article are very complex but at the same time also very precisely defined. When selecting and classifying a vehicle one should pay particular attention to the alphabetic and numeric symbols appearing on the label, due to the fact that the slightest change in terminology may be an expression of willingness to purchase another vehicle than one has planned. Implications for practice: Classification of firefighting vehicles and related equipment described in the article will significantly help users define their own needs in terms of the selection of equipment and supplies. Information contained in the article may be helpful in the development of tender specifications and in conducting a standardized form of records of the equipment.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 4; 67-78
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fighting means research as a source of stroke charging of combat vehicles
    Badanie środków bojowych jako źródeł obciążeń udarowych wozów bojowych
    Autorzy:
    Figurski, J.
    Rybak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241611.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armata
    wóz bojowy
    metodyka
    siła odrzutu
    obciążenie
    gun
    combat vehicle
    method
    recoil force
    charging
    Opis:
    In the paper there are presented theoretical, research and application conditions of fighting means in aspect of affecting combat vehicle. There are analysed processes of fighting means research and there are presented indexes of fighting means quality evaluation. Exploitation usefulness of the tested fighting means have important influence on artillery systems combat effectiveness, it has also a negative influence affecting the stability and construction of systems in which these means are used. In the work there was taken an attempt on presentation of affect of fighting means the construction of combat vehicles. These affects are the source of rapidly changeable charging of stroke character. On a chosen example there is presented a method of appointing the basic parameters characterising fighting means, at this constituting essential charging affecting combat vehicle during the shot. In the tables there are set the results of laboratory tests and computations of fighting means as well also basic combat vehicles guns of some states.
    W artykule przedstawiono uwarunkowania teoretyczne, badawcze i aplikacyjne środków bojowych w aspekcie oddziaływania na wóz bojowy. Przeanalizowano procesy badań środków bojowych oraz przedstawiono wskaźniki oceny jakości środków bojowych Przydatność eksploatacyjna badanych środków bojowych ma zasadniczy wpływ na efektywność bojową systemów artyleryjskich, ma również negatywny wpływ oddziaływujący na stabilność i konstrukcję systemów, w których stosowane są te środki. W pracy podjęto próbę przedstawienia oddziaływań środków bojowych na konstrukcje wozów bojowych. Oddziaływania te są źródłem szybkozmiennych obciążeń o charakterze udarowym. Na wybranym przykładzie przedstawiono metodykę wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących środki bojowe, w tym stanowiące zasadnicze obciążenie, oddziaływujące na wóz bojowy podczas strzału. W tabelach zestawiono rezultaty badań laboratoryjnych jak i obliczeń środków bojowych oraz podstawowych armat wozów bojowych niektórych państw.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 1; 199-208
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele częściowe w analizie obciążeń struktur nośnych wozów bojowych
    Partial models in stress analysis of supporting structure of combat vehicles
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208431.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    bojowy wóz piechoty
    struktura
    obciążenie
    modele częściowe
    wytężenie
    infantry fighting vehicle
    supporting structure
    loading
    partial model
    effort
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań modelowych bojowego wozu piechoty. Model pojazdu oraz modele częściowe opracowano w oparciu o metodę elementów skończonych. Analizę wytężenia struktury pojazdu realizowano wykorzystując modele częściowe. Wykazano, że do analizy zagadnień dynamiki konstrukcji można dobrać taki model częściowy, który wystarczająco dokładnie odwzorowuje zachowanie modelu pełnego.
    The paper presents some results of model investigation of a combat vehicle model. The vehicle model of and its partial model were developed on the basis of finite elements method. Stress analysis of a supporting structure of vehicle was performed using partial models. It was proved, that partial models are useful for dynamic analysis. Comparisons of the results for a complete combat vehicle and a partial model of its construction are executed as well.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 221-232
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and Practical Perspectives of Application of High Pressure Water Mist Systems for Railway Vehicles
    Zastosowanie wysokociśnieniowych systemów mgły wodnej w taborze szynowym)
    Autorzy:
    Barbagli, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215242.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    fire protection
    fire fighting
    water mist pressure
    rolling stock
    passenger areas
    compensation
    fire safety
    TRANSFEU
    bezpieczeństwo pożarowe
    tabor pasażerski
    przewidywalność rozwoju pożaru
    symulacja FSE
    Opis:
    The paper presents the technology of the high pressure water mist in the field of the applications for railway vehicles. The paper gives design basics and performance indicators for such systems, as well as application examples in passenger areas, diesel engines for locomotives and power-packs, and analyses the advantages of using such solution for the fire safety of the railway vehicles.
    W artykule opisano zakres i wyniki badań projektu TRANSFEU (Transport Fire Safety Engineering in the European Union) „Inżynieria ochrony przeciwpożarowej w transporcie UE”, finansowanego w ramach 7 Ramowego Programu UE (FP7-SST-2008-RTD-1 dla Transportu Powierzchniowego). Wykorzystując holistyczne podejście do bezpieczeństwa pożarowego taboru pasażerskiego, po analizie ryzyka i wytypowaniu najbardziej krytycznych scenariuszy, przeprowadzono wiele badań od skali laboratoryjnej do naturalnej. Wyniki badań walidowano symulacjami numerycznymi na każdym etapie. Uzyskano dużą przewidywalność rozwoju pożaru w skali naturalnej na podstawie symulacji FSE w zakresie szybkości wydzielania ciepła, temperatury i stężenia dwutlenku węgla. Natomiast dla emisji tlenku węgla oraz innych gazów toksycznych wystąpiły duże rozbieżności. Powyższe potwierdziło, że pożar w wagonie jest zjawiskiem bardzo skomplikowanym, na którego przebieg ma wpływ wiele czynników.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 7-27
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie systemu dopuszczeń pojazdów pożarniczych w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa strażaków
    Importance of Firefighting Vehicles Admittance Process in the Context of Providing Safety for Firefighters
    Autorzy:
    Sobór, E.
    Gołaszewska, M.
    Chmiel, M.
    Borusiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372830.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    znaczenie
    system dopuszczeń
    dopuszczenie do użytkowania
    pojazd
    pojazd pożarniczy
    samochód pożarniczy
    podział
    klasyfikacja
    oznaczenie
    WTO
    kontrola dopuszczenia
    significance
    admittance system
    admittance
    vehicle
    fire fighting vehicle
    division, classification
    rules of designation
    admittance control
    Opis:
    Cel: Celem artykułu jest przedstawienie znaczenia kolejnych etapów procesu dopuszczania do użytkowania pojazdów pożarniczych w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa strażaków. Wprowadzenie: Użytkownicy końcowi, decydując się na wybór danego sprzętu pożarniczego, oczekują spełnienia przede wszystkim trzech warunków: bezpieczeństwa, ergonomii i funkcjonalności. Co więcej wysoka skuteczność oraz niezawodność działania wyposażenia i sprzętu wykorzystywanego do działań ratowniczo-gaśniczych przez jednostki ochrony przeciwpożarowej jest warunkiem koniecznym do spełnienia z uwagi na powodzenie prowadzonych działań oraz zapewnienie bezpieczeństwa zarówno osób ratowanych, jak i samych ratowników. Aby wyjść naprzeciw wymaganiom i potrzebom jednostek ochrony przeciwpożarowej w Polsce wprowadzono system dopuszczeń. W niniejszym artykule, na przykładzie pojazdów pożarniczych, przedstawiono kolejne etapy procesu dopuszczenia wyrobów do użytkowania oraz ich znaczenie dla bezpieczeństwa strażaków. Omówiono aktualne przepisy prawa w zakresie dopuszczania pojazdów do użytkowania oraz przedstawiono główne założenia oraz przebieg procesu dopuszczenia. Zwrócono również uwagę na znaczenie nadzoru nad udzielonymi dopuszczeniami, realizowanego na drodze kontroli dopuszczeń. Poruszono również kwestie posługiwania się świadectwem dopuszczenia, odpowiedzialności za wyrób oraz wprowadzania zmian mogących mieć odzwierciedlenie w zapisach świadectwa dopuszczenia. Metodologia: W artykule przeanalizowano literaturę przedmiotu. Treść opracowano w oparciu o aktualnie obowiązujące przepisy prawa w zakresie zarówno wprowadzania samochodów pożarniczych do użytkowania, jak i ich klasyfikacji, podziału oraz oznaczenia. Literaturę stanowią dodatkowo procedury opracowane przez Jednostkę Certyfikującą CNBOP-PIB. Wnioski: System dopuszczeń oparty na ściśle określonych wymaganiach i sposobie postępowania stanowi skuteczne narzędzie selekcji pojazdów pożarniczych trafiających na polski rynek. Znaczenie tego systemu dla bezpieczeństwa jednostek ochrony przeciwpożarowej jest znaczące. Dostarcza on bowiem odbiorcom szereg istotnych informacji na temat przedmiotowych wyrobów, co ułatwia podjęcie decyzji w zakresie zakupu pojazdu wprowadzonego do użytkowania na zasadach zgodnych z aktualnie obowiązującymi przepisami prawa oraz spełniającego nie tylko oczekiwania samych użytkowników końcowych, ale i przede wszystkim wymagania z uwagi na ich bezpieczeństwo.
    Aim: The purpose of this article is to expose the importance of the admittance process for firefighting vehicles from the viewpoint of firefighters’ safety. Introduction: During the selection process, involving firefighting equipment, end users focus on the satisfaction of three conditions; safety, ergonomics and functionality. Moreover effectiveness and equipment reliability during operations are prerequisites, which must be satisfied, to achieve successful outcomes and ensure the safety of incident victims and firefighters. In order to satisfy demands and needs of Fire Service establishments, Poland introduced an admittance process. This article has identified sequential stages of the admittance process, involving equipment destined for use, using vehicle acquisitions for illustrative purposes and discussed the significance of the process from the viewpoint of firefighters’ safety. In parallel with discussions about current legislation dealing with admittance of equipment, the article exposed main assumptions used and the course of the admittance process. Attention was also drawn to the issue of supervision over the granting of certificates od admittance, performed as part of the admittance control mechanism. Additionally, the article discussed issues associated with the use of certificates od admittance, product liability and introduction of modifications to equipment, which may be reflected in certificates of admittance. Methods: The authors carried out an analysis of literature dealing with the topic. The article was based on sources of law, which are currently in force and apply, not only to bringing into use but also classification, division and rules of designation. Moreover, procedures developed by CNBOP-PIB Certification Department formed part of the literature source. Conclusions: The admittance process, based on specific requirements and procedures, is an effective tool for selection of firefighting vehicles, from those available on the Polish market. The importance of this system to the safety of Fire Service personnel is significant. It provides users with important information about products. Such information simplifies purchasing decisions involving vehicles introduced for use in accordance with current legislation, which, not only satisfy user expectations but above all address requirements concerning safety.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 2; 97-104
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-20 z 20

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies