Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fatigue stress" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 120
Tytuł:
Fatigue stress analysis of orthotropic steel bridge decks in Xinghai Bay Cross-sea Bridge
Autorzy:
Li, Wenwu
Qin, Sifeng
Wang, Huili
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230385.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
płyta stalowa
płyta ortotropowa
linia wpływu
naprężenie zmęczeniowe
most morski
Xinghai
orthotropic deck
steel deck
influence line
fatigue stress
cross-sea bridge
Opis:
Fatigue properties of orthotropic steel bridge deck of Xinghai Bay Cross-sea Bridge in Dalian were analyzed. The segment model of orthotropic bridge deck was established by using the finite element software Abaqus. The intersection between diaphragm and U-rib was selected to analysis. The fatigue loading model III was adopted which was provided by “Specifications for Design of Highway Steel Bridge”. First, the transverse stress influence line and the transverse severest loading position were determined. Then, five loading regions were selected near the transverse severest position. The stress amplitude of the intersection was ascertained through loading on the longitudinal bridge for each region. Finally, the fatigue checking for the intersection was carried out. The results showed that the maximum fatigue stress amplitude of orthotropic deck in Xinghai Bay Cross-sea Bridge met the requirements of "Specifications for Design of Highway Steel Bridge".
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 327-340
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of process engineering factors on stabilization of screw joint
Autorzy:
Nieoczyn, A.
Krzysiak, Z.
Tarkowski, S.
Skic, A.
Rachwał, B.
Plizga, K.
Brumercik, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132154.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
screw joint
protective coats
lubrication
friction moment
moment of torque
fatigue stress
Opis:
The stabilization of screw joint and influence of factors protecting against loosening of the joint have been discussed in the present article. The results of experimental examinations associated with the impact of the type of protective coat on threaded section and lubrication on the value of tightening torque have been also presented.
Źródło:
Advanced Technologies in Mechanics; 2016, 3, no. 1 (6); 12-18
2392-0327
Pojawia się w:
Advanced Technologies in Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Riveting Process on Sheets Fatigue Life – the Stress State Analysis
Autorzy:
Szymczyk, E.
Godzimirski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387182.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
połączenia nitowe
naprężenia szczątkowe
analiza MES
rivieted joints
residual stresses
FEM analysis
Opis:
The paper deals with estimation of a stress concentration factor in the hole area during tensile loading. The load carrying capacity and fatigue performance of sheet samples (made of 2024 aluminium alloy) with open and riveted holes are compared. Tests confirm the insignificant influence of riveting on ultimate strength, however, it strongly affects fatigue life. The material cold working around the hole causes a decrease in maximum principal stress values as well as stress concentration moves away a few millimetres (about half a rivet radius length) from the hole. During tensile loading the maximum stress values increase slower around the riveted hole than at the open one and consequently in the former case the yield stress is achieved later.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 74-81
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mental health of Filipino seafarers: the contributory factors and the strategies applied onboard ship
Autorzy:
Sarinas, B. G. S.
Botante, J. D. D.
Nacion, J. S.
Bernas, M. L. B.
Rodriguez, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172470.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
mental health
seafarers
Filipino
onboard test
stress fatigue
seafarers problems
Opis:
Mental health is equally important with physical health. Many reports found out that poor mental health is one of the major factors of depression among seafarers. This study ascertains the factors affecting mental health and the strategies applied by Filipino seafarers to combat these issues. A survey was used as a research design. A total of 100 seafarers taken through convenience and snowball sampling answered the validated researcher-made questionnaire. The questionnaire was sent in the JBLFMU Alumni Portal, messenger, and Gmail. Frequency, percentage, and rank were used. Themes were used to classify the strategies applied by seafarers to counteract mental health issues onboard ship. The results revealed that the major contributory factor affecting the mental health of Filipino seafarers is stress, while they believed that a positive outlook in life makes one’s self free from mental health problems onboard. The top three factors are stress, fatigue, and separation from families and friends. The top three strategies to counteract factors that affect seafarers’ mental health onboard ship are staying positive, socializing with crewmates, and communicating with family.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 125--134
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of using a weighted amplitude to determine the fatigue life of load stress blocks
Autorzy:
Obrał, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055050.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
uniaxial load
damage
stress amplitude
Opis:
This work shows the model for determining the fatigue life of block loads. The proposed model is a kinematic model that can be used using a linear fatigue characteristic, i.e. in the range of a large number of cycles. The model has been developed on the basis of the previous hypotheses of cumulation of damage by Palmgren-Miner using a weighted amplitude of m-degree. The final version proposes calculation of the variable amplitude of the average based on these two models.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2021, 59, 3; 515--518
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-constrained topology optimization using constant criterion surface algorithm
Autorzy:
Mrzygłód, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201310.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multi-constrained topology optimization
stress and fatigue constraints
constant criterion surface algorithm
Opis:
This paper sets out to describe a multi-constrained approach to topology optimization of structures. In the optimization, a constant criterion surface algorithm and the multi-constraint procedure is used. The multi-constraint procedure consists of constraints normalization and equivalent design space assembling. The work is illustrated by an example of the L-shaped domain optimization with the horizontal line support and complex loads. The example takes into consideration stress, fatigue and compliance constraints. The separate and simultaneous application of constraints resulted in significant differences in structure topology layouts. The application of a fatigue constraint gave more conservative results when compared to static stress or compliance limitations. The multi-constrained approach allowed effectively lowering the mass of the structure while satisfying all constraints.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 2; 229-236
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the fatigue-critical amplitude of random-amplitude stress
Autorzy:
Kolenda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260417.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
uniaxial load
random stress
high-cycle fatigue
failure probability
Opis:
Uniaxial non-zero mean stress of constant circular frequency in the high-cycle fatigue regime is considered. It is assumed that equation of the S-N curve and modified Soderberg equation are applicable. For constant-amplitude stress, the fatigue-critical stress amplitude is defined as that which leads to failure during the required design life. For random-amplitude stress, expected values of the fatigue-critical stress amplitude and total fatigue damage accumulated during the required design life are estimated. It is found that the probability of fatigue failure is equal to the probability of exceedance of the fatigue-critical stress amplitude. As an example, for stationary random stress the equivalent random-amplitude stress and probability of fatigue failure are determined.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 2; 9-11
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fatigue testing in complex stress state in the context of problems in the diagnosis and detecting defects in materials of wheels in locomotives
Autorzy:
Czapczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241777.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multiaxial fatigue
bending
twisting
low cycle load
high cycle load
axles of locomotives
Opis:
This paper presents preliminary results of fatigue tests of selected construction materials, which have been exposed to the simultaneous operation of the bending and torsional loads at different mix of these loads. This kind of load generally applies to much responsible construction, especially of machinery for transport. For example, rail transport is one of the most popular measures, which uses different types of locomotives. However, it is no matter what sort of the type of railway vehicle it is, because in each there we can notice a multi-axis load driving axle wheel assemblies. During the technical inspection of these items, ultrasonic flaw detectors are used to detect damage in the material that arose during the exploitation, but are not visible during the external inspection. For this reason, there are many problems, that arise during the diagnostic process using ultrasonic flaw detectors, because it is not always possible to accurately detect the resulting or arising defect in the material axes, especially in some of the built-axes, which can be studied only from the front (on both sides of the mounting of bearings). Taking into account the safety and technical problems in rail transport, it is important to carry out fatigue tests of low- and high-cycles on samples subjected to multiaxial stress state. Initially, there were taken into account the lightweight aluminum (AlMg2Mn0.47Fe0.5) that have been repeatedly multiaxial charged at different percentage of bending and twisting. The results will be referenced to the occurrence of the bending and twisting, as well as to the results obtained with the simultaneous influence of corrosive conditions due to the attempt to make the best possible mapping of the prevailing conditions in which different structural elements must actually work. The load on the low cycle fatigue and high cycle fatigue were chosen after corrosion- stress testing on the same aluminum alloy. In addition, cases of multiaxial fatigue are not as described and explained in detail as the cases of uniaxial fatigue. In spite of this fact, it is necessary to create detailed criterions for multiaxial with low- and high-cycles load.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 149-154
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność korozyjno-naprężeniowa i zmęczeniowo-korozyjna okrętowych stopów aluminium i ich spawalność
Corrosion-stress and fatigue-corrosion strenght of marine aluminium alloys and their weladability
Autorzy:
Jurczak, W.
Dudzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222005.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
odporność korozyjna
korozja naprężeniowa
korozja zmęczeniowa
okrętowe stopy aluminium
spawalność
corrosion resistance
stress corrosion
fatigue corrosion
ship aluminum alloys
weldability
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i odporności korozyjnej dla osiowego rozciągania (korozja naprężeniowa) i zginania obrotowo-giętnego (korozja zmęczeniowa) stopów aluminium serii 5xxx i 7xxx stosowanych na konstrukcje okrętów. W siłach Polskiej Marynarki Wojennej eksploatowano siedem szybkich kutrów torpedowych w całości wykonanych ze stopów serii 5xxx, a obecnie w składzie sił NATO eksploatowana jest polska korweta projektu 240 z nadbudówką wykonaną ze spawalnego stopu 7020. Stopy serii 7xxx mają wysokie właściwości wytrzymałościowe, ale mniejszą odporność korozyjną od stopów 5xxx. Zaprezentowano wyniki badań spawalności tych stopów oraz podano wyniki badań najnowszego stopu 7020M w aspekcie wytrzymałości zmęczeniowej i odporności korozyjnej jako alternatywy dla dotychczas stosowanych stopów aluminium.
The paper presents the results of investigations of mechanical properties and corrosion strength of axial tension (stress corrosion) and rotational-flexural bending (fatigue corrosion) in aluminum alloys, series 5xxx and 7xxx used in ship structures. The Polish Navy used seven fast torpedo boats made exclusively from alloys series 5xxx, and at present one Polish corvette, project 240, with superstructure made from weldable alloy 7020 is operated within the NATO force Alloys series 7xxx have high strength properties but lower corrosion resistance than alloys 5xxx. The paper shows the results of the investigations on weldability of these alloys as well as the results of investigations on the newest alloy 7020M in relation to fatigue strength and corrosion resistance as an alternative for up to now used aluminum alloys.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 63-76
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of non-zero mean stress bending-torsion fatigue on fracture surface parameters of 34CrNiMo6 steel notched bars
Autorzy:
Macek, Wojciech
Szala, Mirosław
Trembacz, Jarosław
Branco, Ricardo
Costa, José
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839494.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
multiaxial fatigue
bending-torsion
notch effect
fatigue fracture
surface topography
zmęczenie wieloosiowe
zginanie
skręcanie
efekt wycięcia
złamanie zmęczeniowe
topografia powierzchni
Opis:
Modern methods of testing materials require the use of the latest technologies and combining measurement and calculation methods. It is important to find a quantitative way of describing, among other things, the failures so that it can help to design with high accuracy. This paper studies loading orientations on crack shape and fracture surface changes. The advantage of the entire fracture surface method is simplicity and applicability in studies on other materials, shapes and loadings. A higher values of fracture surface parameters (Sx, Vx) was observed in failure specimens with lower σ/τ (B/T) ratios. It has been observed that largest crack lengths with a small number of cycles occur for loading combinations different then B=T. As well as analyzed surface parameters Sx, Vx, are higher for larger number of cycles to crack initiation (Ni) values.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 167-173
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność korozyjno-naprężeniowa i zmęczeniowo-korozyjna okrętowych stopów aluminium i ich spawalność
Corrosion - stress and fatigue - corrosion strength of marine aluminum alloys and their weladablility
Autorzy:
Jurczak, Wojciech.
Dudzik, Krzysztof.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2012, nr 2(189), s. 63-76
Data publikacji:
2012
Tematy:
Okręty budowa badanie
Metody badawcze
Konstrukcje spawane
Ochrona antykorozyjna
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analytical suggestion of stress analysis on fatigue in contact of the cycloidal - vascular gearing system
Analityczny projekt obliczenia wytrzymałości zmęczeniowej w styku przekładni cykloidalnej
Autorzy:
Halko, J.
Pavlenko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198209.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cycloidal gear
fatigue in contac
gears load
przekładnia cykloidalna
zmęczenie stykowe
obciążenie przekładni
Opis:
This paper describes the proposal of design strength calculations of the cycloidal gear on fatigue in contact. It forms the first part of the full suggestion of stress analysis cycloidal gear. Another part will include a calculation for fatigue in bend and calculation for single-shot load in contact and bending. The second part will be published separately.
Niniejszy artykuł opisuje projekt obliczenia wytrzymałości przekładani cykloidalnej na zmęczenie w miejscu styku. Stanowi pierwszą część kompleksowego projektowanego obliczenia wytrzymałości przekładni cykloidalnej. Kolejna część będzie zawierała obliczenie wytrzymałości zmęczeniowej w miejscu zginania oraz obliczenie dotyczące jednostkowego obciążenia w miejscu styku i zginania. Druga część zostanie opublikowana oddzielnie.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 76; 63-66
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of a Complex Stress State on Fatigue Crack Propagation and the Orientation of the Cracking Plane in VT3-1 Aeronautical Titanium Alloy
Autorzy:
Kocańda, D.
Mierzyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97799.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Opis:
The subject of the paper is the investigations of fatigue crack imitation and propagation in notched specimens made of the VT3-1 aeronautical russian titanium alloy under combined bending - torsion loading. The presence of short cracks was revealed at various ratios of bending to torsion. Experimental courses of short and long crack growth rates have been proved by the SEM and TEM micrographs which illustrated the changes in the mechanism of cracking in the examined specimens. The attempt was undertaken in order to explain partly brittle fracture that was observed in the range of fatigue short crack growth in the VT3-1 titanium alloy specimens. The results of the study of atmospheric hydrogen absorption capability and its ability for penetration inside the faces of nucleated and propagated microcracks in the surface layer allowed for suggestion that the cleavage mechanism of fracture found in the regime of short crack growth in the VT3-1 titanium alloy specimens was induced by hydrogen.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2009, 1; 116-130
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life estimation for selected materials in multiaxial stress states with mean stress
Autorzy:
Kluger, K.
Łagoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949216.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
multiaxial fatigue
mean stress
stress model
Opis:
This paper proposes a model for estimating fatigue life under multiaxial stress states, based on critical plane concepts, taking into account the effect of mean shear stress. The fatigue life test results calculated on the basis of the proposed model are compared to the experimental ones related to 2017A-T4 and 6082-T6 aluminium alloy, S355J0 alloy steel under constant-amplitude bending, torsion and proportional combinations of bending and torsion; Ti-6Al-4V alloy under tension-compression, torsion and combination tension-compression – torsion. For the results obtained, statistical analysis is performed by comparing the calculation results proposed by Findley and Dang Van criteria with the experimental data.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 385-396
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing internal mechanical stresses in flash-butt welded rail joints
Autorzy:
Mikłaszewicz, Ireneusz
Siwiec, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215467.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
mechanical stress
rail joints
strain gauges
fatigue test
Opis:
The paper presents the results of internal stress tests in rails and flash-butt welded rail joints. Stress patterns were tested in rail joints just after flash-butt welding, as well as after fatigue tests. Stress tests were performed using the destructive strain gauges based test method. Stresses emerging in rails and in rail joints were compared for the steel grades R260 and R350HT. Stress measurements were performed in accordance with the requirements of PN EN 13674 1:2011+A1:2017.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 111-117
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue life prediction of umbilicals considering non-linear stress
Autorzy:
Lu, Q.
Yin, Y.
Yang, Z.
Chen, J.
Yan, J.
Yue, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259519.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
steel tube umbilical
fatigue life
contact and friction
non-linear local stress
Opis:
The fatigue problem induced by wave loads and floater movements of dynamic umbilicals in deepwater is studied. The prediction method of the fatigue life is investigated by considering no-linear local stress due to contact and friction between components of the umbilical. A case study of a dynamic umbilical for 1500 meters depth in South China Sea was presented. The results showed that the more accurate result of the fatigue life was calculated by considering non-linear local stress. The fatigue life by considering local stress with the no-slip assumption was conservative. An obviously longer fatigue life was obtained by considering local stress with the full-slip assumption.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 154-163
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwa kryteria nieograniczonej trwałości zmęczeniowej przy obciążeniach okresowych
Two criteria of infinite fatigue life under periodic loads
Autorzy:
Kolenda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223005.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
złożony stan naprężenia
naprężenie zredukowane
kryteria zmęczenia
combined stress
reduced stress
fatigue criteria
Opis:
Praca dotyczy bezpieczeństwa zmęczeniowego maszyn i konstrukcji obciążonych poniżej granicy zmęczenia. Rozpatrywany jest złożony stan naprężenia, którego składowe są zadane w postaci szeregów Fouriera. W celu sformułowania kryterium nieograniczonej trwałości zmęczeniowej naprężenie to zamodelowano naprężeniem zredukowanym, równoważnym naprężeniu oryginalnemu w odniesieniu do wytrzymałości zmęczeniowej. Warunki równoważności oparto na hipotezie uśrednionej energii odkształcenia postaciowego. Porównano dwa rozwiązania tego zagadnienia.
The paper deals with the fatigue safety of machines and structures loaded below the fatigue limit. Combined periodic stress is considered the components of which are given in the form of Fourier series. In order to formulate a criterion of an infinite fatigue life, a reduced stress is determined which is equivalent to the original stress in terms of fatigue strength. The equivalence conditions are based on the average-distortion-energy strength hypothesis. Two solutions of this problem are compared.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 2 (185), 2 (185); 47-56
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress Analysis of the PZL M28’s Airframe Subjected to Repairs During Fatigue Tests
Autorzy:
Brzęczek, J.
Gruszecki, H.
Pieróg, L.
Deszcz, F.
Pietruszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97849.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metallic airframe structure
full scale fatigue tests
Opis:
The PZL M28’s service life is determined based on the fatigue tests of the wing and wing loadscarry-through structure. During the fatigue test, the first occurrence of significance was the appearance of a in the area of the wing where loads are applied from the strut. It was demonstrated during further activities that repairs of the wing and other basic assemblies enabled, when performed at an appropriate time, the airplane’s service life to be significantly increase. In the case of each design change implemented in the airframe subject to the fatigue testing, a stress analysis of the airframe was required in order to check if local changes, i.e. local repairs, did not affect the stress level in other tested areas. This helped to avoid significant stress redistribution in the airframe after the repair, so the fatigue test was still valid for all areas of interest.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 107-112
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of Fatigue Cracks Using Gamma Function
Autorzy:
Moussouni, Abdelfetah
Benachour, Mustapha
Benachour, Nadjia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201171.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fatigue crack growth
stress ratio
fatigue
2024 T351 Al-alloy
Gamma function
Opis:
In the present study it has been endeavored to estimate the fatigue crack propagation in V-notch Charpy specimens of 2024 T351 Al-alloy. For this purpose, a new application of fatigue crack growth (FCG) is developed based on the “Gamma function.” Experimental fatigue tests are conducted for stress ratios from 0.1 to 0.5 under constant amplitude loading. The empiric model depends principally on physical parameters and materials’ properties in non-dimensional form. Deviation percentage, prediction ratio, and band error are used for validation of the performance of the fatigue life. The results determined from Gamma application are in good agreement with experimental FCG rates and those obtained from using Paris law.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2022, 14; 29--46
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the carbo-glass geogrid-reinforcement on the fatigue life of the asphalt pavement structure
Wpływ zbrojenia siatką węglowo-szklaną na trwałość zmęczeniową asfaltowej nawierzchni drogowej
Autorzy:
Górszczyk, J.
Gaca, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231125.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
geosyntetyk
nawierzchnia asfaltowa
trwałość zmęczeniowa
zbrojenie geosyntetyczne
naprężenie-liczba cykli
geogrid
asphalt pavement
fatigue life
geogrid-reinforcement
stress-number of cycles
Opis:
This paper describes the analyses of the fatigue life of the asphalt pavement reinforced with geogrid interlayer under traffic loading. Finite Element ANSYS package with using nCode applications, as well as macros specially designed in APDL programming script and VBA were used to model the considered problem. Our analysis included computation of stress, fatigue life, damage matrix and rainflow matrix. The method applied was the one of fatigue calculation: stress - number of cycles in short S-N. On the basis of the performed high cycle fatigue analysis, the influence of the location of the used geogrid and of its bond with asphalt layers on the fatigue life and the work of the asphalt pavement structure were determined. The study was carried out for three temperature seasons i.e. spring and fall (assumed as one season), winter and summer. The variability of the traffic conditions were taken into account by assuming weekly blocks of traffic loading. The calculations were made using the real values of loading measured in field tests on the German highways by means of HS-WIM weighing system. As a result of the performed tests, it was proved that the use of geogrid-reinforcement may prolong the fatigue life of the asphalt pavement. However, it is required that: the geogrid should be located in the tension zone as low as possible in the structure of the asphalt layers. Moreover, it is necessary to provide high stiffness of the bond between the geogrid and the asphalt layers.
W artykule opisano badania trwałości zmęczeniowej asfaltowej nawierzchni zbrojonej geosyntetyczną warstwą pośrednią poddanej zmiennym obciążeniom od kół poruszających się pojazdów. Badania te zrealizowano wykorzystując numeryczny model nawierzchni opracowany z użyciem metody elementów skończonych w systemie ANSYS z wykorzystaniem aplikacji firmy nCode oraz przygotowanych specjalnie makropoleceń w językach skryptowych APDL (ANSYS Parametric Design Language) i VBA (Visual Basic for Applications). Analizy obejmowały wyznaczenie naprężeń, trwałości zmęczeniowej, macierzy zniszczeń oraz macierzy rainflow. Zastosowano metodę obliczeń zmęczeniowych: naprężenie - liczba cykli (czas życia), w skrócie S-N. Na podstawie przeprowadzonych wysokocyklowych analiz zmęczeniowych określono, jaki wpływ na pracę i trwałość nawierzchni drogowej ma lokalizacja wbudowanego geosyntetyku oraz jego związanie z warstwami asfaltowej nawierzchni. Analizy przeprowadzono dla trzech sezonów temperaturowych, tj. wiosny i jesieni (łącznie - jeden sezon), zimy oraz lata. Zmienność warunków ruchu uwzględniono przyjmując tygodniowe bloki obciążeń. Do obliczeń wykorzystano rzeczywiste wartości obciążeń z pomiarów polowych przeprowadzonych przez Federal Highway Research Institute w Kolonii na niemieckich autostradach z wykorzystaniem systemu ważenia pojazdów w ruchu HS-WIM. Dane te obejmowały naciski poszczególnych osi, strukturę rodzajową i prędkości przejeżdżających pojazdów ciężkich z trzech miesięcy reprezentujących różne pory roku: styczeń, czerwiec i październik. W efekcie przeprowadzonych analiz stwierdzono, ze stosowanie zbrojenia geosyntetycznego może wydłużyć trwałość zmęczeniową nawierzchni asfaltowej. Wymagane jest jednak, aby: geosyntetyk zlokalizowany był w strefie rozciągania, możliwie jak najniżej w układzie warstw asfaltowych. Ponadto konieczne jest zapewnienie wysokiej sztywności połączenia geosyntetyku z warstwami asfaltowymi.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 97-113
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress Intensity Factor Analysis and Fatigue Behavior of A Crack in The Residual Stress Field of Welding
Autorzy:
Terada, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97909.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
stress intensity factor analysis
crack
residual stress field
butt weld
stress redistribution
fatigue crack
crack propagation
Opis:
This paper deals with the behavior of a crack in the residual stress field induced by the butt weld in a wide plate. It is known that the distribution form of residual stress has similarities regardless of the welding process, although the size and the magnitude of the residual stress depend largely on the welding process. Stress intensity factor and stress redistribution induced by the crack extension were calculated for a crack with arbitrary length and location. The stress redistributions caused by crack extension obtained by the present analysis showed good agreement with the experimental data. Fatigue crack propagation behavior in the residual stress field reported by Glinka was also examined from ΔK point of view. The effect of residual stress on the fatigue crack propagation rate is considered to be the effect of varying mean stress. It was shown that fatigue crack propagation rate is estimated by the following equation with reasonable accuracy.
da/dn=CΔFα(1+ σ0/Δσ Fres)
In the above equation, material constants C and α of Paris’s law are experimentally obtained by using specimens without the weld joint.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2011, 3; 5-15
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Amplitude of Resonance Vibrations on Fatigue Life of a Compressor Blade with Simulated FOD Damage
Autorzy:
Bednarz, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101886.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
fatigue life
FOD
vibrations
strain‑life
mean stress correction
compressor blade
życie zmęczeniowe
wibracje
życie pod napięciem
średnia korekta stresu
łopatka sprężarki
Opis:
This work presents the results of the numerical analyses pertaining to the influence of resonance vibration amplitude on the fatigue life of a compressor blade with a defect made by a collision with a hard object (FOD). The research object was the first stage compressor blade of the PZL-10W engine. The numerical simulation of the notch formation was performed for the tested blade. The material fatigue models (for e-N analysis), three cyclic hardening models, and two mean stress correction models were used in the numerical analyses. As a result of the numerical analysis, the information on the distribution of principal stress was obtained. The values of the principal stresses were used for numerical e-N fatigue analysis using the aforementioned models of fatigue, hardening, and mean stress correction. Obtained results were compared to previously published experimental research, where a notch was created at the leading edge in 8 blades. The blades damaged under laboratory conditions were subjected to experimental fatigue tests during which the effect of resonance amplitude on the number of damage cycles was determined. As a result of the comparison work carried out, the impact of the vibration amplitude on the durability of the element with plastic deformation was determined.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 3; 22-29
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Humor nauczycieli i jego związki z przewlekłym zmęczeniem – mediacyjna rola poczucia stresu w pracy
Teachers’ humor and its relationships with chronic fatigue − the mediating role of the sense of stress at work
Autorzy:
Kruczek, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162686.pdf
Data publikacji:
2019-06-14
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
nauczyciele
stres zawodowy
przewlekłe zmęczenie
radzenie sobie ze stresem przez humor
style humoru
stres nauczycieli
teachers
job stress
chronic fatigue
coping humor
humor styles
teachers’ stress
Opis:
Wstęp W ostatnich latach wiele badań naukowych zarówno w Polsce, jak i na świecie dowiodło, że zawód nauczycielski jest związany z wysokim poziomem stresu. Doświadczanie długotrwałego stresu oraz niewielka umiejętność sprostania wyzwaniom mogą doprowadzić do wystąpienia przewlekłego zmęczenia. Kluczowe znaczenie w radzeniu sobie ze stresem mają zasoby osobiste, do których zaliczono humor opisywany za pomocą stylów i radzenie sobie przez humor. Materiał i metody W badaniach wzięło udział 166 nauczycieli (145 kobiet i 21 mężczyzn) w wieku 23–67 lat (M = 43,02, SD = 9,98). Zastosowano następujące narzędzia: Skalę radzenia sobie przez humor (Coping Humour Scale – CHS), Kwestionariusz stylów humoru (Humor Style Questionnaire – HSQ), Skalę odczuwanego stresu w pracy (PSS-10P, polska modyfikacja 10-item Perceived Stress Scale – PSS-10), Kwestionariusz oceny samopoczucia (Checklist Individual Strength – CIS20R) oraz ankietę własną. Wyniki Wartości nasilenia poczucia stresu w pracy, radzenia sobie przez humor i przewlekłego zmęczenia u nauczycieli były średnie. W tej grupie zawodowej dominowały 2 style humoru: afiliacyjny i w służbie ego. Im częściej nauczyciele radzili sobie za pomocą tych 2 stylów, tym rzadziej byli narażeni na przewlekłe zmęczenie. Poczucie stresu w pracy mediowało związek między pozytywnymi wymiarami humoru a przewlekłym zmęczeniem i jego wymiarami. Natomiast humor agresywny i samodeprecjonujący nie był związany z przewlekłym zmęczeniem. Wnioski Można postawić hipotezę, że humor pozytywny chroni przed przewlekłym zmęczeniem. W wyjaśnianiu tego związku istotną rolę odgrywa poczucie stresu w pracy. Med. Pr. 2019;70(3):343–361
Background In recent years, many scientific studies, both in Poland and in the world, have proven that teaching is considered a profession with a high level of stress. The experience of prolonged stress and a lack of abilities to meet challenges can lead to the occurrence of chronic fatigue in teachers. Of key importance in coping with stress are personal resources, which include humor described by humor styles and coping humor. Material and Methods The study involved 166 teachers (145 women and 21 men) aged 23–67 (M = 43.02, SD = 9.98). The following tools were used in the research: the Coping Humor Scale (CHS), the Humor Style Questionnaire (HSQ), the Sense of Stress at Work (PSS-10P) (the Polish modification of the 10-item Perceived Stress Scale – PSS-10), the Checklist Individual Strength (CIS20R) and a personal questionnaire. Results In the light of the research, teachers were characterized by a medium level of the sense of stress at work, coping humor and chronic fatigue. Affiliative and self-enhancing styles dominated in this group. The more often teachers used the affiliative and self-enhancing styles, the less likely they were to experience chronic fatigue. The sense of stress at work mediated the relationship between the positive dimensions of humor and chronic fatigue and its dimensions. In contrast, aggressive and self-deprecating humor styles were not associated with chronic fatigue. Conclusions It can be hypothesized that positive humor protects against chronic fatigue. The sense of stress at work plays an important role in explaining this relationship. Med Pr. 2019;70(3):343–61
Źródło:
Medycyna Pracy; 2019, 70, 3; 343-361
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of Stress Values in the Surface Layer of Inconel 718 Samples Dedicated to Fatigue Tests
Autorzy:
Gadalińska, Elżbieta
Michałowski, Andrzej
Czarnewicz, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97839.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
turning
grinding
X-ray diffraction
stress analysis
Inconel 718
Opis:
This work deals with the problem of X-ray stress determination on the samples dedicated to fatigue tests. A number of research studies point out the fact that the processing of hard, difficult to machine materials like nickel superalloys, reveals more than one trend of residual stress versus working parameters of behaviour (Lavella and Berruti, 2010). Many papers have shown that the residual stresses are dependent on a combination of a number of factors. When the above is taken into account simultaneously with the requirements of the internal General Electric specification for the fatigue tests samples preparation (Metallic test specimen preparation, low stress, 2017) the problem of turning and grinding parameters gathers significance. It is well known that the quality of the surface layer, produced during machining, is of vital importance for the fatigue life specially for the components of aircraft produced form nickel superalloys e.g. Inconel 718 (Kortabarri et al., 2011). That is why the surface layer’s properties are described in detail by the standards. The aim of the work is to determine one of the most influential features from the point of view of fatigue life, i.e. the stress state on the surface layer with one non-destructive method - the diffraction analysis.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 78-86
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu położenia otworów montażowych na prędkość propagacji pęknięć zmęczeniowych w dźwigarach mostów stalowych
An influence analysis of the mounting holes localization on the propagation rate of fatigue cracks in steel bridge girders
Autorzy:
Duchaczek, A.
Mańko, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169775.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
dźwigar
most stalowy
pęknięcia zmęczeniowe
naprężenia
girder
steel bridge
fatique crack
stress
Opis:
W artykule dokonano oceny wpływu lokalizacji otworów montażowych wykonywanych w stalowych dźwigarach głównych mostów niskowodnych, na ich trwałość zmęczeniową poprzez analizę wartości współczynnika intensywności naprężeń K. Przedmiotem analiz był stalowy dwuteownik o wysokości 400 mm i długości całkowitej 5,60 m, dla którego wykonano model środnika umożliwiający prowadzenie obliczeń numerycznych z zastosowaniem oprogramowania FRANC2D.
This paper is presented an influence analysis of the mounting holes localization made in the steel girders of low-water bridges on their fatigue life by analyzing the stress intensity factor K. The subject of the analysis was the steel I-beam with a height of 400 mm and an overall length of 5.60 m. The computational model of the web was enabled an implementation of numerical calculations by using the software FRANC2D.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 160-166
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 120

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies