Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fan's testing" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Celowość doświadczalnego wyznaczania charakterystyk wentylatorów lutniowych
    Usefulness of experimental determination of ventube fans characteristics
    Autorzy:
    Jedziniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199079.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    wentylator lutniowy
    charakterystyka wentylatora
    wydajność wentylatora
    spiętrzenie całkowite wentylatora
    badania wentylatorów
    stanowisko badawcze
    ventube fans
    fan characteristics
    fan output
    total fan's ram effect
    fan's testing
    testing facility
    Opis:
    Omówiono charakterystyki ruchowe wentylatorów lutniowych wraz z określeniem parametrów nominalnych wentylatora oraz prawidłowej współpracy wentylatora z siecią wentylacyjną. Przedstawiono korzyści płynące z doświadczalnego wyznaczania charakterystyk i weryfikacji rzeczywistych parametrów wentylatora. Zaprezentowano możliwości badawcze ITG KOMAG w tym zakresie.
    Operational characteristics of ventube fans, determination of nominal fan’s parameters as well as proper cooperation of fans with the ventilation system are discussed. Benefits from experimental determination of fan’s characteristics and from verification of real fan’s parameters are given. KOMAG’s testing infrastructure in this area is presented.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2014, 32, 2; 23-29
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new diagnosing method of the internal structure of the titanium fan of a jet engine with laser ultrasonics
    Autorzy:
    Swornowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221783.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    non-destructive testing (NDT)
    laser ultrasonic
    titanium fan
    aerospace
    Opis:
    Advanced metallic material processes (titanium) are used or developed for the production of heavily loaded flying components (in fan blade construction). The article presents one process for diagnosing the blade interior by means of laser ultrasonography. The inspection of these parts, which are mainly made of titanium, requires the determination of the percentage of bonded grain sizes from around 10 to 30 žm. This is primarily due to the advantages of a high signal-to-noise ratio and good detection sensitivity. The results of the research into the internal blade structure are attached.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 3; 441-451
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania stanu technicznego rozpylaczy płaskostrumieniowych użytkowanych w warunkach polowych
    Testing technical condition of fan atomizers used in field conditions
    Autorzy:
    Koszel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287761.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    rozpylacz płaskostrumieniowy
    rozkład poprzeczny
    natężenie wypływu
    fan atomizer
    cross distribution
    flow out intensity
    Opis:
    Badano rozpylacze płaskostrumieniowe powszechnie użytkowane przez rolników. Oceniono wpływ zużycia rozpylaczy oraz ich położenie na belce polowej opryskiwacza na współczynnik nierównomierności rozkładu opadu rozpylonej cieczy (Cv). Stwierdzono wpływ ustawienia rozpylaczy na belce polowej na wartość współczynnika Cv. Ponadto wzrost natężenia wypływu cieczy z rozpylaczy nie zawsze powoduje pogorszenie współczynnika rozkładu opadu rozpylonej cieczy Cv.
    Fan atomizers commonly used by farmers were put to tests. The analysis involved assessment of the effect of atomizers wear and their position at spraying machine field beam on sprayed liquid fall peaking factor (Cv). It has been proved that atomizers position at field beam affects the Cv factor value. Moreover, increase in intensity of liquid flow out of atomizers not always results in deterioration of the sprayed liquid fall peaking factor Cv.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 12(87), 12(87); 259-265
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of Designing a Distortion Gauze for Testing a Boundary Layer Ingesting Fan
    Autorzy:
    Kwiatkowski, Tomasz
    Sieradzki, Adam
    Łukasik, Borys
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36453739.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    boundary layer ingestion
    distortion gauze
    porous media
    distorted velocity profile
    Opis:
    As global trends aim to reduce emissions of pollutants, boundary layer ingesting (BLI) propulsions are attracting more and more attention. As such, N+2 generation aircraft with propulsion placed in the aft of the aircraft are gaining in popularity. The boundary layer is formed on the fuselage before entering the engine located in the aft of the aircraft. Due to significant difficulties in performing experimental tests of BLI propulsors with full-size aircraft, distortion gauzes are one of the methods to provide the desired air velocity profile at the inlet. This paper describes a novel method of designing such gauzes, a topic which is not well covered in the existing literature. In the first stage of the presented method, single orifices of different sizes were calculated using CFD tools. The relationship between their size and the gauze resistance coefficient was identified, making it possible to model the distortion gauze using porous media. An iterative approach was used to design a gauze that meets the requirements. This is, to our knowledge, the first distortion gauze design description where a porous media model has been used. Experimental tests demonstrated that the produced distortion gauze yields a velocity profile comparable to the desired one. This indicates the great potential of using the presented approach in further research on boundary layer ingesting propulsions. It offers an opportunity to reduce substantially both the costs of experimental research and the time required to design a distortion-tolerant fan.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 1-17
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the Geometric Properties of a Jet Engine Fan Blades Based on Modal Vibration Testing
    Autorzy:
    Osiewicz, Maciej
    Cieślak, Sławomir
    Bielecki, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36778970.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    blade vibration
    modal analysis
    finite elements
    design
    aviation
    Opis:
    The article presents an experimental method of determining the geometric properties of jet engine rotor airfoils based on modal vibration testing. The procedure is based on adjusting the results of analytical calculations to the laboratory outcomes. Experimental tests were carried out on a set of 20 jet engine fan blades made of AL7022-T6 aluminium alloy. Each blade differed in weight and geometric dimensions within the accepted design tolerance. Numerical analysis of five airfoils that differed in thickness was performed. Modal vibration test results were summarised and compared with the results obtained by the numerical method. The comparison revealed a high similarity of the frequency and form of vibrations acquired by numerical simulation for each of the blades in relation to the executed vibration testing. Based on the verification of the theoretical model with the results obtained through experimental testing, conclusions were drawn about the object’s dynamic behaviour and its technological quality and geometric properties, whereby each of airfoil was probably thinned.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 56-74
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies