Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fame" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Z „cierniem wbitym w serce”. Michała Zielińskiego droga do sławy
With “a thorn pierced into the heart”. Michał Zieliński’s road to fame
Autorzy:
Podgórski, Wojciech J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/451138.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Opis:
Michał zieliński (1905-1972) from Jarosław inscribed in the history of his family city as a talented poet and musician, a song composer, out of whose compositions the earliest one to move to the top was the soldier song entitled Serce w plecaku (Heart in the Backpack). the popularity of short literary-musical forms of his own authorship he owed to the period of military service at the garrison in Jarosław, where his talents were recognized and also to the demand for musical culture propagated in regional healing-leisure centers of the Second republic of poland at those times. a resort of this kind, a well-known and popular in poland then was truskawiec (at present a town in ukraine). the orchestra of the 3rd regiment of infantry legions was a substitute of a musical academy for zieliński, under the guidance of a professional coming from Bydgoszcz, a drum major lieutenant tadeusz Dawidowicz. During the concert season in truskawiec in September 1933 the first public performance of the song Serce w plecaku took place. First publication of the song signed by the author (without the refrain) can be found in the collection entitled Wiersze żołnierskie (Soldier poems) published by the Military Scientific-Educational Center in warsaw in 1938. the enormous success of the song came with the events of the Second world war. this success was not in any way produced by the author and the composer but by many known and unknown performers. this song was sung everywhere. in the circumstances of conspiracy a few times it was anonymously published since 1943 in the form of the Gebethner and wolff editions as well as the piratical editions. after the war the creator of the song as the member of zaikS (polish Society of authors and Composers) had to face the attacks from the usurpers in the fight for copyrights (the objects of this greed were, of course, royalties). the first publication, authorized by zieliński after the war, of the lyrics took place in the anthology Poets for soldiers 1410-1945 (warsaw 1970), edited by Janusz kapuścik and wojciech J. podgórski. the dam for the press discussion was finally laid by their article Prawo do “Serca w plecaku” (The right to the “Heart in the Backpack”) (“Życie warszawy” 1975, no. 107, p.i).
Źródło:
Tematy i Konteksty; 2012, 7, 2; 294-324
2299-8365
Pojawia się w:
Tematy i Konteksty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie komponentów biogennych do wytwarzania paliw pozostałościowych
The use of biogenic components for the production of residual fuels
Autorzy:
Duda, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835023.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
paliwo pozostałościowe
biowęglowodory
FAME
olej opałowy
paliwo żeglugowe
komponenty biogenne
residual fuel
biohydrocarbons
fuel oil
marine fuel
biogenic components
Opis:
W niniejszej publikacji przeprowadzono badania wpływu komponentów biogennych na jakość paliw pozostałościowych. Zastosowanie komponentów biogennych do wytwarzania paliw pozostałościowych umożliwiłoby uzyskanie paliw żeglugowych oraz ciężkiego oleju opałowego o poprawionych walorach ekologicznych, tj. o niższej zawartości siarki oraz mniejszej emisji GHG (greenhouse gas). Badania prowadzono dla jednego rodzaju bazowego paliwa ciężkiego oraz dwóch komponentów lekkich: FAME (fatty acid methyl ester) i biowęglowodorów z procesu ETG (ethanol to gasoline). Zakres destylacji komponentu z procesu ETG mieścił się w przedziale od 172°C do około 318°C. Był on produktem stabilnym, o charakterze aromatycznym, bardzo niskiej temperaturze płynięcia i śladowej zawartości siarki. Komponent FAME charakteryzował się jakością typową dla tego typu komponentu z wyjątkiem stabilności oksydacyjnej. Komponent pozostałościowy wykazywał wysoką lepkość, wysoką zawartość wanadu i siarki oraz dobrą stabilność. Badania paliw z udziałem komponentów biogennych obejmowały analizę w zakresie parametrów typowych dla paliw pozostałościowych oraz stabilności po okresie długotrwałego przechowywania, jak również badania wpływu na elastomery. Uzyskano paliwa o poprawionych właściwościach reologicznych, tj. o znacznie niższej lepkości i temperaturze płynięcia, co umożliwia zmianę warunków przechowywania, dystrybucji i eksploatacji na mniej energochłonne. Paliwa pozostałościowe z udziałem komponentów biogennych w zakresie przebadanych parametrów spełniają wymagania jakościowe dla paliw żeglugowych. Przekroczenie wymagań dla ciężkiego oleju opałowego dotyczących zawartości wanadu wynika z jakości komponentu pozostałościowego. Badane komponenty biogenne nie pogarszają stabilności paliw finalnych nawet w trakcie długotrwałego przechowywania, co jest bardzo istotne w aspekcie warunków eksploatacji tego typu produktów. Wyniki badania wpływu paliw na elastomery wskazują na konieczność wymiany uszczelnień nitrylowych na fluorowe w instalacjach zasilania paliwa.
In this article, research was carried out on the influence of biogenic components on the quality of residual fuels. The use of biogenic components for composing residual fuels, would allow obtaining marine fuels and heavy fuel oil with improved ecological values, i.e. lower sulfur content and reduced GHG emissions. The research was conducted for one type of heavy fuel base and two light components: FAME and biohydrocarbons from the ETG process. The distillation range of the component from the ETG process was from 172°C to approx. 318°C. It was a stable product of aromatic character, very low pour point and trace sulfur content. The FAME component was characterized by the quality typical for this type of component, with the exception of oxidative stability. The residual component showed high viscosity, high vanadium content, high sulfur content and good stability. The research included analysis of parameters typical for residual fuels and stability during long-term storage as well as the impact of fuels on elastomers. The obtained fuels improved rheological properties, i.e. a much lower viscosity and pour point, which makes it possible to change storage, distribution and exploitation conditions to less energyconsuming ones. Residual fuels with the use of biogenic components, in terms of the parameters tested, meet the quality requirements for marine fuels. Exceeding the requirements for heavy fuel oil in terms of vanadium content results from the quality of the residual component. The biogenic components tested do not deteriorate the stability of final fuels, even during long-term storage, which is very important in terms of the operating conditions of this type of products. Introduction of the tested biogenic components to the composition of residual fuels will involve the need to replace the seals from nitrile to fluorine in the fuel installations.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 5; 293-299
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne badania efektywności dodatków przeciwutleniających stosowanych do uszlachetniania FAME
Preliminary investigations on the effectiveness of the antioxidant additives used for FAME
Autorzy:
Żółty, M.
Stępień, Z.
Lubowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835192.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
dodatki przeciwutleniające
FAME
efektywność
stabilność oksydacyjna
antioxidant additives
effectiveness
oxidative stability
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wstępne wyniki oznaczania efektywności dwóch dodatków przeciwutleniających, stosowanych do uszlachetniania estrów metylowych kwasów tłuszczowych stanowiących samoistne paliwo (B100) lub biokomponent paliw do silników o zapłonie samoczynnym. Badania dotyczyły oznaczenia relatywnej efektywności działania przeciwutleniaczy, tendencji do filtrowania paliwa w różnych warunkach temperaturowych oraz skłonności do zanieczyszczania końcówek wtryskiwaczy paliw skomponowanych z ich udziałem.
This article presents the preliminary results of the determination of the efficiency of antioxidant additives used for improving the properties of fatty acid methyl esters as a B100 fuel or as a biocomponent of diesel fuels. The studies concerned the determination of the relative effectiveness of selected antioxidants, the tendency of fuel filtration under various temperature conditions and the tendency of fuel injector nozzle contamination. The fuels used in these tests were composed with the participation of selected antioxidants.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 3; 242-251
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zawartości FAME w paliwie na proces regeneracji filtra cząstek stałych
Influence of FAME content in the fuel on the regeneration process of the particulate filter
Autorzy:
Mazanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311415.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
FAME
biopaliwa
silnik z zapłonem samoczynnym
filtr cząstek stałych
regeneracja filtra
biofuels
self-ignition engine
particulate filter
filter regeneration
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty badań procesu regeneracji filtra cząstek stałych w samochodzie badawczym Ford Modeno 2.0 TDCi z silnikiem ZS wyposażonym w filtr cząstek stałych w warunkach drogowych. Testy wykonywano przy zasilaniu paliwem z różną zawartością FAME i na kilku rodzaju trasach (jazda miejska, autostradowa i mieszana). Wyniki badań zawierają informację o przebiegu procesu regeneracji filtrów w rzeczywistych warunkach ruchu. Do pomiarów wykorzystano układ wykonany według własnego projektu. Uzyskane dane posłużyły do określenia wpływu zawartości FAME w paliwie na częstotliwość i charakter regeneracji filtra cząstek stałych w samochodzie badawczym Ford Modeno 2.0 TDCi.
The paper presents the results of investigations, conducted under driving conditions, into regeneration processes in the particulate matter filter in Ford Mondeo 2.0 TDCi research vehicle equipped with CI engine with particulate matter filter. Tests were performed on a fuels with various FAME contents and on a few routes (urban, motorway and mixed driving). The results of tests provide information on the pattern of filter regeneration process under real traffic conditions. The measurement system was designed by the authors. The data obtained were employed to determine the impact of FAME contents on the frequency and character of particulate matter filter regeneration in Ford Mondeo 2.0 TDCi research vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 476-482
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania oleju napędowego i estru FAME z 20% dodatkiem etanolu na ekonomiczne i ekologiczne wskaźniki pracy silnika PERKINS-1104C-44
Autorzy:
Kruczyński, S.
Orliński, P.
Orliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311269.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
olej napędowy
PERKINS 1104C-44
paliwa dieslowe
paliwa ekologiczne
Opis:
W artykule omówiono wpływ zasilania silnika Perkins 1104C-44 pracującego w ustalonych warunkach pracy według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Podczas badań silnik zasilany był czterema rodzajami paliw ekologicznych. Badania wykazały między innymi wyraźny wpływ takich parametrów fizykochemicznych jak: lepkość, gęstość badanych paliw na godzinowe i jednostkowe zużycie paliwa, co związane jest z innym przebiegiem procesu wtrysku paliwa i spalania.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 26-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania dodatku etanolu do mieszaniny oleju napędowego z estrem FAME na ekonomiczne i ekologiczne wskaźniki pracy silnika PERKINS-1104C-44
Influence of addition of ethanol use the mixture diesel fuel ester FAME for economic and environmental signs of the PERKINS-1104C-44 work of an engine
Autorzy:
Kruczyński, S.
Orliński, S.
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
silnik
etanol
olej napędowy
ekologia
engine
ethanol
diesel fuel
ecology
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań wskaźników ekonomicznych i ekologicznych silnika PERKINS 1100 zasilanego czterema rodzajami paliw ekologicznych tj.: węglowodorowym, niskosiarkowym olejem napędowym EKODIESEL ULTRA B oraz porównawczo: estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego FAME-100 B i mikroemulsją węglowodorowo-etanolową (E1-90%ON + 10% ETANOL), estrowo-etanolową (E2-90% FAME +10% ETANOL). Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm stężenia składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej. Wykazano, że rodzaj paliwa o różnych właściwościach fizykochemicznych ma istotny wpływ na proces wtrysku paliwa i jego spalanie, czas trwania wtrysku, prędkość wypływu paliwa z rozpylacza oraz czas trwania strugi paliwa i jakość jej rozpadu na krople. Wpływ ten przejawia się w oddziaływaniu na wskaźniki ekonomiczne i emisję toksycznych składników ze spalinami.
In the article chosen research findings of economic and ecological signs were introduced of engine Perkins series 1100 fed with four kinds of clean fuels i.e.: with hydrocarbon, low-sulphuric EKODIESEL ULTRA B diesel and comparatively: with methylic ester of acids of the FAME-100 B rape oil and microemulsion hydrocarbon-ethanol (E1-90% ON + 10% ETANOL), ester-ethanol (E2-90% FAME +10% ETANOL). Using fuels about different properties physicochemical to diesel engines requires the big accuracies of the measurements of diagnostic parameters in order to get to know appearing differences in processes of injection and burning engines out powered with these fuels. Fulfilling rigorous norms more and more in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the contemporary user of internal-combustion engines about the self-ignition to have fast and precise methods of estimation of its technical state particularly the process of burning and the technical state of injection apparatus. They demonstrated, that kind of fuel about different properties physicochemical an essential influence on the process of the fuel injection and burning it, the duration of injection, the speed of the leakage of fuel out of the sprayer and the duration of the stream of fuel and the quality of its disintegration have to drops. This Influence is showing in the influence on economic indicators and the broadcasting of toxic ingredients with the exhaust fumes.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 2; 95-110
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ FAME w oleju napędowym na emisję składników szkodliwych spalin silnika o zapłonie samoczynnym
The impact of FAME in diesel fuel on the emission harmful exhaust components of compression ignition engine
Autorzy:
Knefel, T.
Nowakowski, J.
Suchecki, A.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133531.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
FAME
osiągi silnika
test jezdny
compression ignition engine
engine performance
driving test
Opis:
Od szeregu lat prowadzi się badania nad paliwami pochodzącymi ze źródeł naturalnych, które mogą zastąpić częściowo lub całkowicie paliwa z przeróbki ropy naftowej. Takie paliwa nazywamy niekonwencjonalnymi, alternatywnymi lub zastępczymi. Jako paliwa zastępcze najczęściej wykorzystywane w silnikach ZS możemy podać paliwa ciekłe pochodzenia roślinnego lub innego, oraz paliwa gazowe. W ubiegłym dziesięcioleciu stosowano estry metylowe olejów roślinnych (FAME), w Polsce - estry olejów rzepakowych. Obecnie zauważa się trend wycofywania z tzw. biodiesli, również z powodu opinii mówiącej o negatywnym skutku tegoż paliwa nie tylko na aparaturę wtryskową, ale także na osiągi silnika. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wpływu zawartości FAME (estrów metylowych olejów roślinnych) w oleju napędowym na moc, moment obrotowy oraz zawartość związków szkodliwych w spalinach silnika ZS. Wyniki te odniesiono do uzyskanych na silniku pracującym tylko na czystym oleju napędowym. Przedstawiono wyniki badań silnika ZS na hamowni silnikowej oraz pojazdu napędzanego silnikiem ZS na hamowni podwoziowej.
For several years, research is underway to fuels derived from natural sources, which can partially or completely replace the fuel from crude oil. Such fuels are called non-conventional, alternative or substitute. As a substitute fuels commonly used in CI engines can provide liquid fuels of vegetable origin or another, and gaseous fuels. In the past decade, used vegetable oil methyl esters (FAME), Poland - rapeseed oil esters. Currently, notes the trend of so-called withdrawal biodiesel, including the opinion of the speaker because of the negative effect of that not only the fuel injection equipment, as well as CI engine performance. This paper presents the results of the influence the content of FAME (vegetable oil methyl esters) in diesel oil for power, torque, and the content of harmful substances in exhaust gases CI engine. These results were related to the obtained with the engine running only on pure diesel oil. The results were obtained on test bed for engine and for car.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 827-833
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of FAME from selected vegetable oils and proper evaluation of their content in diesel fuel
Zastosowanie FAME z wybranych olejów roślinnych, a prawidłowa ocena ich zawartości w oleju napędowym
Autorzy:
Kopydłowski, A.
Nowak, D.
Wieczorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835268.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
coconut oil FAME
palm oil FAME
soybean oil FAME
infrared spectrometry
FAME content determination
FAME oleju kokosowego
FAME oleju palmowego
FAME oleju sojowego
spektrometria w podczerwieni
oznaczanie zawartości FAME
Opis:
This article describes the study to determine the effect of FAME from different vegetable oils on the correctness of determination of FAME content in diesel fuel according to PN-EN 14078. It presents the study of the soybean oil, palm and coconut FAME model blends made from esters with different hydrocarbon chain lengths and real FAME samples of soybean, palm and coconut oil. As part of this work there was prepared a calibration curve, dedicated to determining the content of coconut oil FAME. Results of tests and the impact of applied above FAME on results of the FAME determination in diesel fuel were discussed.
Niniejszy artykuł opisuje badania mające na celu określenie wpływu zastosowania FAME wytwarzanych z różnych olejów roślinnych na prawidłowość oznaczenia zawartości FAME w oleju napędowym według PN-EN 14078. Badaniom zostały poddane mieszaniny modelowe FAME oleju sojowego, palmowego oraz kokosowego sporządzonych z estrów o różnych długościach łańcuchów węglowodorowych oraz rzeczywistych próbek FAME oleju sojowego, palmowego i kokosowego. W ramach prowadzonych prac została sporządzona krzywa kalibracyjna, dedykowana do oznaczania zawartości FAME oleju kokosowego. Dokonano omówienia otrzymanych wyników badań oraz wpływu pochodzenia zastosowanego FAME na wyniki oznaczenia jego zawartości w oleju napędowym.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 8; 613-618
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trzy historie o celebrytach
Autorzy:
Wesołowski, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953837.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Antoine Lilti
fame
celebrity
celebrities
historiography
celebrity studies
Julia Fawcett
sława
celebrytyzm
celebryta
historiografia
Opis:
Is fame a valuable problem for historiography, or will it always remain in the domain of marketing experts? The English celebrity history, well-developed in the West, would react with a fervent refusal to any attempts at considering fame being thought ahistorical. This article is a review of three current works pertaining to the problem. Additionally, it attempts to determine whether a Polish historian can use its contents as fair examples of the current trends in celebrity history.
Czy sława to wartościowy przedmiot badań historycznych, czy na zawsze pozostanie w domenie ekspertyzy specjalistów od marketingu? Historiografia sławy i celebrytyzmu, żywa w anglosaskim dyskursie akademickim, na próby odcięcia refleksji historycznej od problematyki sławy odpowiada stanowczym: nie! Poniższy tekst jest zbiorczą recenzją trzech prac dotykających wspomnianej problematyki, jakie ukazały się w ostatnim czasie. Recenzji towarzyszy również próba oceny, na ile dane prace reprezentują najsilniejsze prądy w dziedzinie.
Źródło:
Kwartalnik Historyczny; 2019, 126, 2
0023-5903
Pojawia się w:
Kwartalnik Historyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of RME on mass and number concentration of nano PM in exhaust gases from a diesel engine
Autorzy:
Cisek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244532.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
nanoparticles
mass
number concentration
FAME
RME
diesel engine
Opis:
Transport is a major source of the particle pollution (PM). Combustion engine particulate emissions have the potential cause adverse health effects. These effects include cancer and other pulmonary and cardiovascular diseases. A substantial proportion of the number of particles, but not the mass, is ultrafine. For example – one million particles of 100 nanometers size with a unit density of 1 g/cm3 have a mass of approximately 0.0005 g. The paper includes research results of mass and number concentration of nanoPM for 1.9 TDI VW exhaust gases fuelled by standard diesel. The measurements were performed for ambient air and 3 different point of engine work (idle speed, low and high load at 2000 rpm). For nanoPM measurements was used Electrical Low Pressure Impactor ELPI from DECATI, was found, among other things, that the biggest mass concentration was at 0.1-10 μm of PM diameter but the biggest number concentration was at 0,01 – 0,1 μm and thus for the size of solid particles of at least an order of magnitude smaller than the mass concentration. The biggest the negative differences in the mass concentration occur in the exhaust gases of the RME fuelled engine (in comparison with diesel fuel) at engine idling when the smallest injection pressure and temperature inside the engine cylinder exist and the oxygen availability is also the lowest (because of the small charging pressure and high EGR rate). Such measurements are important not only in terms of utilitarian but also in cognitive sense – for determining the effect of the engine construction parameters and/or regulating the engine (or the fuel composition) on the mass and the number of nanoparticles emitted in the exhaust gases.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 53-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The energy efficiency and ecological benefits of low-power furnaces powered by secondary biofuel
Efektywność energetyczna i ekologiczna kotła małej mocy zasilanego biokomponentowym paliwem wtórnym
Autorzy:
Swat, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256815.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
combustion
liquid fuel furnace
alternative fuel
FAME
power efficiency
ecological efficiency
spalanie
kocioł na paliwo płynne
paliwo alternatywne
sprawność energetyczna
sprawność ekologiczna
Opis:
The application of FAME obtained from was te vegetable oil has become a very attractive fuel, because, apart from being an energy carrier, it is also a solution for burdensome waste. Based on conducted research, the author presents the influence of FAME on the basie operational parameters of a low-power furnace. The following parameters were analysed: the air excess factor, the temperature of exhaust gases, and the concentration of toxic compounds in exhausts during the combustion process. The thermal energy was measured both for FAME and for its mixtures with heating oil. The appropriately applied combustion conditions as well as suitable composition of the fuel provide an ecological and effective supply for commercial low-power furnaces.
Zastosowanie FAME pochodzącej z odpadowych olejów roślinnych jako paliwa nabiera coraz większego znaczenia, ponieważ oprócz tego, że może być źródłem energii - rozwiązuje również problem utylizacji uciążliwych dla środowiska odpadów. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ FAME na przebieg podstawowych parametrów procesu spalania w urządzeniu kotłowym małej mocy. Określono zmiany współczynnika nadmiaru powietrza, zmiany temperatur gazów spalinowych, zmiany stężeń toksycznych składników spalin w trakcie procesów spalania. Ustalono ilości energii cieplnej wytworzonej w instalacji kotłowej w trakcie spalania FAME i jego mieszanin paliwowych z olejem opałowym. Kontrolowane zmiany parametrów procesowych warunków spalania FAME i wybranych mieszanin z olejem opałowym pozwalają na ekologiczne prowadzenie procesów spalania w komercyjnych kotłach małej mocy.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 127-139
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sukces typu instant – tożsamosc celebryty i celebutantki
Instant Fame – Identity of a Celebrity and a Celebutant
Autorzy:
Mazurek-Lipka, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/645088.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
instant culture
media
celebrity
celebutante
selling out
Opis:
Article Instant success – the identity celebrty and celebutante characteristic phenomenon is an attempt to quick success of media, which as celebrity and celebutante are the product. World media is not enough that distorts reality, creating new quality and seeks to take control over the creation of the trends that will be imitated. Contemporary culture is the essence of the theory of instant acceleration. Once success won years, now it has to be fast and spectacular. All items should be at the highest level of living. They hope the excitement and satisfaction of curiosity , once implemented through a keyhole or a glass against the wall. Today, the media have taken over this role perfectly showing the viewer to a world that has so far been elusive. The result of such activities is the creation of a new type of well-known public gures – celebrity. This is a person famous for being famous. This article is an attempt to de ne the characteristics of the phenomenon of celebrity and distinction. Its derivative is celebutante – coming home from a famous young woman who was interested in their lifestyle media and audience. Yes celebutante as celebrities are famous for being famous as long as possible trying to be popular selling. The essence of this phenomenon is the selling of the media elements of his private life – images of important events, interviews concerning the private sphere or frequenting the red carpet. It is also lending his name to promote different products or services. However, both celebrities and celebutantki are an extremely important part of contemporary reality and also they have a huge impact on the life of an ordinary man – a participant of the media.
Źródło:
Kultura-Społeczeństwo-Edukacja; 2013, 4, 2; 165-184
2300-0422
Pojawia się w:
Kultura-Społeczeństwo-Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilność oksydacyjna estrów metylowych kwasów tłuszczowych stanowiących samoistne paliwo lub biokomponent olejów napędowych
Oxidation stability of fatty acid methyl esters as a B100 fuel or as a biocomponent of diesel fuels
Autorzy:
Żółty, M.
Krasodomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835233.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stabilność oksydacyjna
FAME
dodatki przeciwutleniające
oxidation stability
antioxidation additives
Opis:
Stabilność oksydacyjna jest jedną z podstawowych właściwości eksploatacyjnych, która jest oznaczana dla paliw stosowanych do zasilania silników z zapłonem samoczynnym. Wprowadzenie na rynek nowego rodzaju paliwa pochodzenia roślinnego, estrów me- tylowych kwasów tłuszczowych (FAME) oraz oleju napędowego pochodzenia naftowego z pewnym udziałem biokomponentów (obecnie do 7% (V/V)), ze względu na odmienny skład chemiczny, spowodowało trudności zarówno w utrzymaniu odpowiedniego poziomu stabilności na utlenianie, jak również w samej jej ocenie. Zmiany te wymusiły z kolei na producentach paliw stosowanie pakietu dodatków uszlachetniających, których skład musiał zostać wzbogacony o przeciwutleniacz tak, aby było możliwe utrzymanie wymaganego poziomu stabilności paliwa w czasie całego łańcucha dystrybucji (od momentu wyprodukowania paliwa do ostatecznego użytkownika).
Oxidation stability is one of the basic operating properties which is determined for fuels used in diesel engines. The introduction on the market of a new type of fuel of vegetable origin, fatty acid methyl esters (FAME) and diesel fuels with a certain share of biocomponents (currently up to 7% (V/V)), due to their different chemical composition has caused difficulties, both in maintaining an adequate level of oxidation stability, and in its assessment. These changes obliged fuel producers to use a package of additives that had to be enriched with antioxidants to maintain the required level of fuel stability throughout the entire distribution chain (from the production of the fuel to the end user).
Źródło:
Nafta-Gaz; 2018, 74, 5; 399-405
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sława, chwała i plotka. Władysław Warneńczyk jako król Węgier
Fame, glory and rumour. Vladislaus of Varna as king of Hungary
Autorzy:
Sroka, Stanisław A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/689510.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
historia Węgier
król Władysław Warneńczyk
bitwa pod Warną
history of Hungary
king Vladislaus of Varna
battle of Varna
Opis:
The author discusses Vladislaus’s of Varna reign in Hungary (1440–1444), highlighting those issues connected with the King which have recently been widely discussed and which cover three areas. The first one concerns the alleged disappearance of Vladislaus of Varna during the Battle of Varna (1444). In historiography, there are various fantastic theories about Vladislaus’s of Varna further life after the battle – their authors are usually amateur historians who unjustifiably reject the information given in many Turkish chronicles which report the death of the King during the battle. The most popular theory concerns the King’s staying on the Portuguese island of Madeira. Some even believe that Vladislaus got married there and was Christopher Columbus’s father. Another issue which has recently been hotly debated is the issue of the King’s alleged homosexuality, which even led to regarding him as an informal patron of gay men in Central Europe. Proponents base their theory on the chronicle of Jan Dlugosz, who rather had in mind sexual promiscuity of the ruler; therefore, the chronicler’s statement that the king was in marium libidinem proclivus should probably be understood in such a way. In this article the author also discusses the issue of the burial place of the King in the light of the recent initiative of the Bulgarian intellectuals who believe that the remains of Vladislaus of Varna should be sought in the Greek chapel in a place called Ak Yazala Baba (today Obrocziszte village near Varna).
Autor omawia panowanie Władysława Warneńczyka na Węgrzech (1440–1444), akcentując te zagadnienia, które w odniesieniu do postaci króla są w ostatnim czasie żywo dyskutowane. Chodzi głównie o trzy wątki. Pierwszy z nich dotyczy rzekomego zniknięcia Warneńczyka podczas bitwy pod Warną (1444). W historiografii występują różne fantastyczne teorie o losach Warneńczyka po tej bitwie (ich autorami są zazwyczaj historycy amatorzy, którzy bezpodstawnie odrzucają przekazy wielu kronik tureckich donoszących o śmierci monarchy podczas bitwy). Najbardziej popularna teoria dotyczy królewskiego pobytu na portugalskiej wyspie Madera. Niektórzy uważają nawet, że Władysław ożenił się tam i spłodził Krzysztofa Kolumba. Drugim zagadnieniem żywo ostatnio dyskutowanym jest sprawa rzekomej orientacji homoseksualnej władcy, co doprowadziło nawet do okrzyknięcia go nieformalnym patronem gejów w Europie Środkowej. Zwolennicy tego poglądu opierają się na przekazie kroniki Jana Długosza, który raczej miał na myśli pewną obyczajową rozwiązłość władcy (tak zapewne rozumieć należy użyte przez kronikarza sformułowanie, że król był in marium libidinem proclivus). W artykule autor zajął się także kwestią pochówku króla w świetle ostatniej inicjatywy intelektualistów bułgarskich, którzy uważają, że szczątków Władysława Warneńczyka należy poszukiwać w kaplicy greckiej w miejscu zwanym Ak Yazala Baba (dzisiejsza wieś Obrocziszte w pobliżu Warny).
Źródło:
Przegląd Nauk Historycznych; 2016, 15, 2
1644-857X
2450-7660
Pojawia się w:
Przegląd Nauk Historycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Siwicka Małgorzata, Peregrinos Lukiana z Samosat – szaleństwo w krzywym zwierciadle satyry
Peregrinus of Lucian of Samosata – madness in the distorting satire
Autorzy:
Siwicka, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1046800.pdf
Data publikacji:
2013-12-31
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
the passing of Peregrinus
Cynic asceticism
madness
pathological desire for fame
suicide
theatrical behaviour
self-deception
histrionic and narcissistic personality disorders
Opis:
The work The Passing of Peregrinus by Lucian of Samosata presents a picture of a pseudo-philosopher , who under the disguise of Cynic asceticism and courageous death, hid such an extraordinary desire for fame and publicity that it took on a pathological size. This morbid craving for popularity that he acquired by any possible means finally brought Peregrinus to suicidal death, although, in fact, he did not really want it. What Lucian did not approve of his conduct was falseness, cheap theatrical claptrap, using human simplicity and warm-heartedness. Lucian damasks in a brutal way the unbound craving for publicity from which all actins of Peregrinus stemmed. By removing a tragic mask from his face Lucian pinpoints his ridiculousness and ugliness. It was the pursuit of popularity that brought Peregrinus to destruction. His self-immolation, however, was not viewed upon by Lucian as an act of heroism, but merely as a grotesque and miserable ending of an equally grotesque and deplorable life.
Źródło:
Symbolae Philologorum Posnaniensium Graecae et Latinae; 2013, 23, 2; 153-170
0302-7384
Pojawia się w:
Symbolae Philologorum Posnaniensium Graecae et Latinae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies