Wszystkie pola: engine-compressor - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Określenie relacji diagnostycznych w układzie turbodoładowania średnioobrotowego silnika spalinowego
Determining the diagnostic relations for medium - rotational turbocharged combustion engine
Autorzy:: Adamkiewicz, A.
Michalec, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327926.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: diagnostyka
silnik spalinowy
symptom
układ turbodoładowania
turbosprężarka
diagnostic
combustion engine
turbocharged
turbo compressor
Opis:: W pracy zaprezentowano obiekt badań wykorzystany w eksperymencie diagnostycznym oraz metodykę jego przeprowadzenia, pozwalającą określać relacje diagnostyczne w układzie turbodoładowania. Pokazano niektóre z otrzymanych wyników badań, umożliwiające identyfikację relacji wśród rejestrowanych parametrów cieplno - przepływowych i drganiowych układu turbodoładowania, przeprowadzając ich ogólną systematyzację.
In paper an investigation object in diagnostic experiment, as well as methodology of his execution, permitting to define diagnostic reports in arrangement of diesel engine turbocharger system was presented. It was show too, some received results of investigations, which enabled identification of report among registered thermal - flowery and vibration parameters, arrangement of diesel engine turbocharger system, curry out theirs general systematization.
Źródło:: Diagnostyka; 2001, 24; 54-59
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An attempt at applying machine learning in diagnosing marine ship engine turbochargers
Autorzy:: Adamkiewicz, Andrzej
Nikończuk, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200936.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: machine learning
compressor diagnosis
marine ship engine
operational decision
neural
network
Opis:: The article presents a diagnosis of turbochargers in the supercharging systems of marine engines in terms of maintenance decisions. The efficiency of turbocharger rotating machines was defined. The operating parameters of turbocharging systems used to monitor the correct operation and diagnose turbochargers were identified. A parametric diagnostic test was performed. Relationships between parameters for use in machine learning were selected. Their credibility was confirmed by the results of the parametric test of the turbocharger system and the main engine, verified by the coefficient of determination. A particularly good fit of the describing functions was confirmed. As determinants of the technical condition of a turbocharger, the relationship between the rotational speed of the engine shaft, the turbocharger rotor assembly and the charging air pressure was assumed. In the process of machine learning, relationships were created between the rotational speed of the engine shaft and the boost pressure, and the indicator of the need for maintenance. The accuracy of the maintenance decisions was confirmed by trends in changes in the efficiency of compressors.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 4; 795--804
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence of the crack propagation velocity on heat release in compressor blades during fatigue tests
Autorzy:: Bednarz, A.
Kuźniar, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244568.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: crack propagation velocity
notch
thermovision
turbine engine
heat distribution
Opis:: In this work, the influence of the crack propagation velocity on heat release in blade was shown. Research was be performed during fatigue test of the compressor blade. In the investigations, the blade with the V-notch was examined. The blades during experiment were entered into transverse vibration by a vibration system Unholtz-Dickie UDCO-TA-250. The crack propagation process was conducted in resonance condition. The blades were periodically bended what simulates geometry changes during operation of the engine. The main part of the work is based on research of fatigue. During investigations both the amplitude of the crack length and also the blade tip displacement were controlled. Additional velocity of crack propagation was measured by change of a crack length in time. In the same time temperature, distribution pictures were observed. The taken picture was used to exhibit the phenomenon and shown the heat propagation direction. The main results of presented investigation are both the parameters of a crack and the crack growth dynamics in the compressor blade subjected to vibrations. An additional original result of the work is connection between velocity of crack propagation and temperature distribution taken from picture. The result of above analysis can be used in determining the amount of energy released during the cracking process and evaluate the amount of energy required for the growth of a gap. In this work, the capabilities of the proposed method and the problems associated with it were defined. The results presented in this paper have theoretical and practical value.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 1; 67-73
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Influence of the cyclic hardening model on the results of the numerical analysis of fatigue life on example of the compressor blade
Autorzy:: Bednarz, Arkadiusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245046.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: fatigue life
compressor blade
aircraft engine
cyclic hardening
numerical analysis
Opis:: The main goal of the presented work is to determine the impact of the cyclic hardening model on the numerical results of the ε-N fatigue test. As an object of study, compressor blade (from PZL-10W helicopter engine) was used. The examined blade was made of EI-961 alloy. In numerical analysis, a geometrical model of the blade with a preliminary defect was created. Geometrical defect – V-notch was created on the leading edge. This defect was introduced in order to weaken the structure of the element and the possibility of observing the crack initiation process (in experimental tests). Material data to ε-N analysis, based on Manson-Coffin-Basquin equation, were estimated for Mitchell’s model. This model was built based on strength data provided by the steel producer. Based on three different models of cyclic hardening (Manson, Fatemi, and Xianxin), a number of load cycles were calculated. Load cycle during numerical analysis was represented as resonance bending with an amplitude of displacement equal to A = 1.8 mm. Obtained results were compared with experimental data. Additionally, the analytical model of ε-N fatigue (depending on the cyclic hardening) was prepared. All the work carried out has been summarized by a comprehensive comparative analysis of the results. Obtained results and dependencies can be used in the selection of an appropriate model of cyclic hardening in further fatigue tests of many aerospace elements.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 2; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Algorytmizacja modelu dla procesu turbo chłodzenia powietrza doładowującego na przykładzie turbodoładowanego silnika o zapłonie samoczynnym
Model algorithmization for turbo cooling air processing on the example of a turbocharged engine with self-ignition engine
Autorzy:: Burak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312719.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: turbodoładowanie
turbo chłodzenie
sprężarki
silniki spalinowe
turbocharging system
turbo cooling
compressor
engine
Opis:: W artykule omówiony został uproszczony model matematyczny układu turbo chłodzenia oraz algorytm opierający się na iteracyjnym mechanizmie obliczeń. Przedstawione zostały podstawowe zależności matematyczne dotyczące pracy turbosprężarki charakteryzujące istotę procesów zachodzących w turbodoładowaniu oraz możliwość zastosowania tych powiązań w modelu badawczym z uwzględnieniem zjawiska turbo chłodzenia.
The article discusses the simplified mathematical model of the turbo cooling system and the algorithm based on the iterative calculation mechanism. The basic mathematical relations concerning the work of the turbocharger describing the essence of the processes occurring in turbocharging and the possibility of applying these connections in the research model including the phenomenon of turbo cooling were presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 112-116
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Supercharging without a compressor of stepless compression combustion engine
Bezsprężarkowe doładowanie bezstopniowe silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Ciszek, K.
Kaźmierczak, A.
Tkaczyk, M.
Zabłocki, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245737.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
silnik spalinowy
doładowanie
napełnienie cylindra
combustion engines
intake throttle
filling up
Opis:: One of the main interests of constructors is an approach to the optimal load exchange proces s and consequently obtaining the maximal cylinder filling. Aiming at the cylinder's filling improvement caused rapid development of supercharging in all its transforms, more perfect and sophisticated. One of such approach is a dynamic supercharging commonly used in engines with fuel injection. In order to improve working parameters operating in precisely predetermined rotational speed the dynamic supercharger can be applied as a union with a turbo supercharger or as an independent system This objective is relatively easy to achieve for a single cylinder engine, however for a multi cylinder engines it appears to be more complicated. It has been determined that dynamical supercharging as opposed to turbo supercharging is proved economically and efficient engine response improvement procedure. The objective of presented paper is creating as well as calculating a stepless supercharging system of the resonance compression combustion engine used as a drivefor motor cars Proposed system consists in the connection of the existing solution of the continuous change of the geometry system through the change of the length only resonance lines with the change of the volume of the resonance reservoir.
Jednym z najważniejszych zagadnień konstrukcyjnych silników spalinowych jest zapewnienie optymalnego napełnienia cylindra silnika spalinowego. Poprawa napełnienia cylindra jest najczęściej realizowana z wykorzystaniem różnych systemów doładowania, a najczęściej w tym celu stosuje się turbodoładowanie w wszystkich jego odmianach. Jedną z odmian systemu doładowania jest doładowanie dynamiczne lub rezonansowe. W niniejszej pracy zaproponowano nowatorski projekt układu dolotowego, którego zadaniem jest poprawa napełnienia silnika w szerokim zakresie prędkości obrotowej. System ten jest relatywnie prosty w przypadku silnika jednocylindrowego, jednakże w silniku wielocylindrowym jest bardziej skomplikowany. Doładowanie dynamiczne w wersji ograniczonej do określonego zakresu prędkości obrotowej silnika jest obecnie szeroko stosowane w połączeniu z turbodoładowaniem. W pracy tej przedstawiono obliczenia bezstopniowego układu doładowania dynamicznego silnika o zapłonie samoczynnym przeznaczonego do samochodu osobowego. Zaproponowany układ polega na połączeniu istniejącego rozwiązania płynnej zmiany geometrii układu poprzez zmianę długości tylko przewodów rezonansowych ze zmianą objętości zbiornika rezonansowego
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 51-58
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Advantages of compressor downstream air partial bleed and supplying it downstream of the turbine in a turbojet engine
Autorzy:: Ćwik, D.
Kowalski, M.
Stężycki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247092.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aviation engine operating parameters
jet engine designs
aviation engine air bleed
Opis:: The research article discusses the advantages of using compressor downstream air partial bleed and supplying it downstream of the turbine, which was applied in a prototype of a “bypass” turbojet engine. The objective of such a turbo engine structural solution was discussed along with its elements and principle of operation. Further part of the article determines the impact of such partial air bleed on the value of achieved basic operating parameters of the engine, i.e., unit thrust and unit power consumption. The presented attempt to compare these parameters with the parameters achieved for a turbojet, single flow engine is very important; in the first case without air bleed, and in the second, with air bleed to the environment. Further sections of the article compared these parameters relative to a turbojet, turbofan engine with a jet mixer. Such comparisons enabled to determine the actual benefits of using compressor downstream air partial bleed and supplying it downstream of the turbine, which may constitute an intermediate solution between single flow turbine engines and turbo fan engines. Wide possibilities for the application of such structural solutions were shown, which was summarised in the conclusions.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 4; 501-508
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Influence of selected parameters on micro gas turbine compressor design
Autorzy:: Czarnecki, M.
Olsen, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243625.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: jet engine
gas turbine
design
trend prediction
centrifugal compressor
Opis:: The design a micro gas turbine engine is a process that requires analysis of a number of parameters. The initial stage requires consideration of more than 40 parameters [3]. The whole analysis can be made with analytical tools. However, these kinds of tools are limited to preliminary designs. After 1D-calculations and the establishment of the first CAD model, it is recommended to identify the sensitivity of the design. With a modern numerical environment such as ANSYS CFX, it is possible to predict a trend that gives the designer a 3D feedback about the initial design behaviour. For presented centrifugal compressor case, the selected parameters are vaneless diffuser space, design angle and number of stator blades. For qualitative evaluation – important results that influence design are mass flow rate, total pressure and isentropic efficiency. These results are important to turbojet engine performance and efficiency. All chosen parameters respond to given criteria. Validation and verification is still required due numerical errors that are included in CFD modelling. The advantage of 3D prediction is the possibility to eliminate gross errors before parts are sent into production.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 3; 45-52
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Modern methods of identification design conditions for single stage micro scale centrifugal compressor
Autorzy:: Czarnecki, M.
Olsen, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243293.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: jet engine
gas turbine
design
off design
trend prediction
centrifugal compressor
Opis:: Micro scale gas turbine engines are low cost engines. They share their compressor impeller with automotive turbochargers. An identified design condition for the selected impeller is a critical stage of the design process. This process is had difficulties due the large number of manufacturers that provide OEM parts. It is common practice that one OEM part number provides the same impeller at different design revision. In general, parts are interchangeable but in detail, they differ slightly in terms of dimensions and performance. To avoid under predict or over predict inputs data, it is important to check the design parameters with as many methods as possible. In practice, the designer could rely on analytical methods, which are straightforward limited to the applied design. When shared its (compressor operation) it is recommended additional information be provided by computational fluid dynamics that produces a three-dimensional look into the predesign. That allows avoidance of future design failure and reduces both design time and prototype manufacturing costs.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 2; 73-84
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Assumptions of a method estimation for adjustments charakteristics of an engine and turbo-compressor set in sequential turbocharging
Założenia metody oceny dopasowania charakterystyk silnika i zespołu turbosprężarkowego w doładowaniu zakresowym
Autorzy:: Danilecki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245757.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: doładowanie zakresowe
całkowita sprawność układu doładowującego
sequential turbocharging
optimum power distribution of turbochargers
total efficiency of a supercharging device
Opis:: The paper presents fundamentals characterising the operation of turbochargers and the dependencies essential for the calculation (the use of balance equations of a turbocharger this purpose ) of the total efficiency of a compressor set with respect to the power balance of the respective devices of aturbine. For the assumed conditions of the engine operation - an optimum power distribution has been carried out on the basis ofa theoretical analysis as far as the total efficiency is concerned in the compressor set and in theturbine set of a supercharging device. The required pressure drops in the turbine, essential to ensure the power in the compressor have been carried out with respect to the efficiency of each device. The paper pays attention on connected problems with the choice of the suitable design system range supercharging and secures favourable conditions its cooperation with the engine. This is especially important in phase switches over modes of operation between turbo-compressors and it has principle importance for the maintenance of the continuity of engine characteristics. In particular the entire efficiency of system supercharging was appointed, the required pressure of exhaust gases, flows and profiles of intake-boxes of every turbine were calculated.
W pracy przedstawione zostały zasadnicze wielkości charakteryzujące pracę turbosprężarek oraz zależności niezbędne do obliczenia całkowitej sprawności zespołu sprężarkowego przy uwzględnieniu równowagi mocy z odpowiednimi urządzeniami zespołu turbinowego, wykorzystując do tego celu równania bilansowe turbosprężarki. Następnie, dla założonych warunków pracy silnika, na drodze analizy teoretycznej, dokonano optymalnego pod względem sprawności całkowitej podziału mocy w zespołach sprężarkowych oraz turbinowych urządzenia doładowującego. Określone zostały wymagane spadki ciśnienia po stronie turbin konieczne do zapewnienia mocy potrzebnej po stronie sprężarek przy uwzględnieniu sprawności każdego urządzenia. W artykule zwrócono uwagę na problemy związane z wyborem odpowiedniej konstrukcji układu doładowania zakresowego i zapewnieniem korzystnych warunków jego współpracy z silnikiem. To jest szczególnie ważne w fazie przełączania trybów pracy pomiędzy turbosprężarkami i to ma zasadnicze znaczenie dla zachowania ciągłości charakterystyki silnika. W szczególności całkowita sprawność układu doładowującego wyznaczona została, wymagane ciśnienie spalin, wydatki oraz przekroje skrzyń wlotowych każdej turbiny były obliczone.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 59-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Simulation prediction of operational parameters of a traction diesel engine with sequential rurbocharging at selection of turbochargers
Symulacyjne przewidywania parametrow pracy trakcyjnego silnika wysokopreznego z doladowaniem zakresowym przy doborze turbosprezarek
Autorzy:: Danilecki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/791980.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: combustion engine
diesel engine
radial compressor
radial turbine
sequential turbo-charging
traction diesel engine
operational parameter
turbocharger
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The influence of efficiency of the cooling system on the thermodynamic parameters and performance of a two - stage VC 20.96 reciprocating compressor designed to serve as a marine engine starter
Autorzy:: Grzelczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259561.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: reciprocating compressor
liquid-cooled compressor
efficiency
polytropic exponent
Opis:: The paper presents results of the research related to the analysis of the thermodynamic and flow processes occurring in a prototype VC 20.96 two-stage liquid-cooled reciprocating compressor. The compressor has been developed and manufactured by H. Cegielski Poznan metal works in collaboration with the Poznan University of Technology. The research related to the VC compressor was realized within the KBN 3127/C.T07-6/2002 project titled “Development of design of type-series of reciprocating compressors and their implementation in production”. The basic task of the project was to develop two type-series of liquid- and air- cooled reciprocating compressors of the V- and W- arrangement, designed to serve as marine engine starters. The result of the design work was the manufacturing of two compressors: the VC 20.96 liquid-cooled compressor and the WP 18.80 air-cooled one. The main aim of the research described in this paper was to evaluate the efficiency of the cooling system which uses inter-coolers integrated with the compressing stages and the cooperation of the compressing stages in terms of pressure ratio distribution. Owing to the cooling method, the applied design assumptions enabled to develop a compact compressor fulfilling the assumed operating parameters.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2013, 4; 25-33
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Vision-based damage detection of aircraft engine’s compressor blades
Wizyjna detekcja uszkodzeń łopatek sprężarki silnika lotniczego
Autorzy:: Holak, Krzysztof
Obrocki, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1840863.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: aircraft engine
compressor blade
diagnostics
image processing
vision-based damage detection
silnik lotniczy
diagnostyka
łopatka sprężarki
przetwarzanie obrazów
wizyjna detekcja uszkodzeń
Opis:: In this paper, a new vision-based method for an evaluation of aircraft engine's compressor turbine blade damage is presented. The algorithm developed in the research uses image processing and analysis techniques for detection, localization and evaluation of the extent of compressor blades' damage. An introduction of local pixel intensity standard deviation image (SDI) computed for each image pixel made it possible to perform a correct image binarization and damage detection even for images taken in poor lighting conditions and corrupted by specular reflections, shadows and micro reflections from blade’s surface roughness. Fractal dimension (FD) analysis of the blade's edge has been applied for automatic localization of detected damage along the blade’s edge. An extraction of damage for computation of its geometrical dimensions was carried out with a help of binary image convex hull complement. The performance and accuracy of the developed method was compared with other image analysis methods. Hough transform for marker detection has been used as a method for scaling. The application of the developed measurement tool may be a useful aid in diagnostic inspections of aircraft engines using endoscopic cameras.
W artykule przedstawiono nową, wizyjną metodę oceny uszkodzeń łopatek turbiny sprężarki silnika lotniczego. Algorytm opracowany w badaniach wykorzystuje techniki przetwarzania i analizy obrazu do wykrywania, lokalizacji i oceny stopnia uszkodzenia łopatek. Wprowadzenie obrazu lokalnego odchylenia standardowego intensywności pikseli (SDI) o wartościach obliczonych dla każdego piksela obrazu wejściowego umożliwiło poprawną binaryzację obrazu i wykrycie uszkodzeń nawet w przypadku zdjęć wykonanych w złych warunkach oświetleniowych i zaburzonych przez refleksy świetlne, cienie i mikroodbicia od chropowatej powierzchni łopatki. Analiza wymiaru fraktalnego (FD) krawędzi łopatki sprężarki została zastosowana w celu automatycznej lokalizacji uszkodzeń na krawędzi łopatki. Wyodrębnienie uszkodzenia z obrazu do obliczenia jego wymiarów geometrycznych przeprowadzono za pomocą dopełnienia binarnego obrazu do powłoki wypukłej. Skuteczność i dokładność opracowanej metody porównano z innymi metodami analizy obrazu. Do wykrywania markerów skalujących zastosowano transformatę Hougha. Wprowadzenie opracowanego narzędzia pomiarowego może okazać się pomocne w badaniach diagnostycznych silników lotniczych z wykorzystaniem kamer endoskopowych.
Źródło:: Diagnostyka; 2021, 22, 3; 83-90
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Vision-based damage detection of aircraft engine’s compressor blades
Wizyjna detekcja uszkodzeń łopatek sprężarki silnika lotniczego
Autorzy:: Holak, Krzysztof
Obrocki, Wojciech
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1840858.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: aircraft engine
compressor blade
diagnostics
image processing
vision-based damage detection
silnik lotniczy
diagnostyka
łopatka sprężarki
przetwarzanie obrazów
wizyjna detekcja uszkodzeń
Opis:: In this paper, a new vision-based method for an evaluation of aircraft engine's compressor turbine blade damage is presented. The algorithm developed in the research uses image processing and analysis techniques for detection, localization and evaluation of the extent of compressor blades' damage. An introduction of local pixel intensity standard deviation image (SDI) computed for each image pixel made it possible to perform a correct image binarization and damage detection even for images taken in poor lighting conditions and corrupted by specular reflections, shadows and micro reflections from blade’s surface roughness. Fractal dimension (FD) analysis of the blade's edge has been applied for automatic localization of detected damage along the blade’s edge. An extraction of damage for computation of its geometrical dimensions was carried out with a help of binary image convex hull complement. The performance and accuracy of the developed method was compared with other image analysis methods. Hough transform for marker detection has been used as a method for scaling. The application of the developed measurement tool may be a useful aid in diagnostic inspections of aircraft engines using endoscopic cameras.
W artykule przedstawiono nową, wizyjną metodę oceny uszkodzeń łopatek turbiny sprężarki silnika lotniczego. Algorytm opracowany w badaniach wykorzystuje techniki przetwarzania i analizy obrazu do wykrywania, lokalizacji i oceny stopnia uszkodzenia łopatek. Wprowadzenie obrazu lokalnego odchylenia standardowego intensywności pikseli (SDI) o wartościach obliczonych dla każdego piksela obrazu wejściowego umożliwiło poprawną binaryzację obrazu i wykrycie uszkodzeń nawet w przypadku zdjęć wykonanych w złych warunkach oświetleniowych i zaburzonych przez refleksy świetlne, cienie i mikroodbicia od chropowatej powierzchni łopatki. Analiza wymiaru fraktalnego (FD) krawędzi łopatki sprężarki została zastosowana w celu automatycznej lokalizacji uszkodzeń na krawędzi łopatki. Wyodrębnienie uszkodzenia z obrazu do obliczenia jego wymiarów geometrycznych przeprowadzono za pomocą dopełnienia binarnego obrazu do powłoki wypukłej. Skuteczność i dokładność opracowanej metody porównano z innymi metodami analizy obrazu. Do wykrywania markerów skalujących zastosowano transformatę Hougha. Wprowadzenie opracowanego narzędzia pomiarowego może okazać się pomocne w badaniach diagnostycznych silników lotniczych z wykorzystaniem kamer endoskopowych.
Źródło:: Diagnostyka; 2021, 22, 3; 83-90
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Optimization of a Jet Engine Compressor Disc with Application of Artificial Neural Networks for Calculations Related to Time and Mass
Autorzy:: Kieszek, Rafał
Kozakiewicz, Adam
Rogólski, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2023846.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: optimization
artificial neural networks
axial compressors
turbine jet engines
aerospace engineering
Opis:: The paper presents the results of a series of numerical research on the possibility of applying Artificial Neural Networks (ANNs) for ultimate strength calculations of selected parts of rotating machines. The layout and the principle of the algorithm operation were described, beginning from the general assumptions and then moving to the detailed description of the subsequent modules. The effects of applying the algorithm were presented on the example of the analysis of the compressor disc. The significant benefits of using it were the reduction of optimization time by about 40% and the disc weight reduction by 0.5 kg. Accuracy of ANNs was different in each iteration of a presented algorithm. Finally, high accuracy of neural networks was achieved with the following mean values of relevant indices reached in the last iteration: RMSE=0.5983, MAPA=0.0733 and R^2=0.99895. The further perspectives of undertaken research were defined at the end.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 208-218
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "engine-compressor" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język