Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "energy recovery systems" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 13
Tytuł:
Układy rekuperacji energii w pojazdach samochodowych
Energy recovery systems in the automotive vehicles
Autorzy:
Śliwiński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134146.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
rekuperacja
generator termoelektryczny
ogniwo termo-fotowoltaiczne
recuperation
thermoelectric generator
thermophotovoltaic cell
Opis:
Stosowane obecnie układy odzysku energii z maszyn cieplnych wykorzystują głównie dwa źródła energii. Pierwszym z nich jest energia kinetyczna spalin, a drugim energia cieplna unoszona ze spalinami i oddawana do układu chłodzenia. W celu zamiany tej odpadowej energii na pracę użyteczną lub prąd elektryczny stosowane są urządzenia wykorzystujące różne zjawiska fizyczne. Najszerzej stosowane układy tego typu wykorzystują energię kinetyczną spalin w turbosprężarkach. W bardziej zaawansowanych technicznie systemach wykorzystuje się odpadową energię cieplną, zamieniając ją na energię elektryczną korzystając np. z efektu Seebecka, zjawisk piezoelektrycznych lub zjawisk termochemicznych. W artykule zostały omówione układy odzysku odpadowej energii z silnika pojazdu, za pomocą takich urządzeń jak: turbina, generator termoelektryczny TEG (Thermoelectric Generator) lub ogniwo termo-foto-woltaiczne TPV (Thermophotovoltaic).
Currently used systems for energy recovery from thermal machines primarily use mainly the two sources of energy. The first is the kinetic energy of the exhaust gases, and second heat carried away with the exhaust gas and returned to the cooling system. In order to convert this waste energy to useful work or electric current the devices using different physical phenomena are used. The most widely used systems of this type utilizes the kinetic energy of the exhaust gas in turbochargers. In the more technically advanced systems waste heat is utilized to change it to electric energy with use of for example the Seebeck effect, piezoelectric phenomena or thermochemical phenomena. The article discusses recovery systems of waste energy from the vehicle's engine, using equipment such as turbines, TEG (Thermoelectric Generator) or TPV (Thermophotovoltaic cell).
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 637-642
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczne napędy pojazdów z układami odzysku energii
Eco-drive vehicles with energy recovery systems
Autorzy:
Łyskojć, D.
Duer, S.
Zajkowski, K.
Sokołowski, S.
Wilczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316621.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ekologiczne napędy
pojazd elektryczny
układy odzysku energii
eco-drive vehicles
electric vehicle
energy recovery systems
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowania w pojazdach elektrycznych układów odzysku energii i wykorzystania do poruszania się pojazdem. Przedstawiono szczegółowo problematykę analizy odzysku energii z hamowania jako potencjał rozwojowy w układach napędowych.
The article presents an application in electric vehicles and energy recovery systems used to move the vehicle. Analysis are presented in detail the issues of energy recovery from braking as the potential for development in the propulsion system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 279-283
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The methods of the evaluation of the waste energy recovery systems in the marine Diesel power plants
Autorzy:
Michalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359103.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine power plants
waste energy recovery systems
energetic evaluation
economic evaluation
Opis:
The article presents the general description of the waste energy recovery systems in the marine Diesel power plants. Both, the simple as well as the complex recovery systems have been discussed. The substantial part of the article concerns the overview of the evaluation methods of the recovery systems arrangements. There have been presented the rudiments of the thermodynamic evaluation which in the effect provides the material for the determination of the energetic and exergetic efficiency of the recovery systems. The significant issue is also the description of the method of the arrangements economic evaluation, including the method of the determination of the annual profit ensuing from the operation of the waste energy recovery system and the dynamic methods of the economic analysis with the particular emphasis on the investment outlay payback period index. There have been presented the examples of the dependence of the waste heat turbo-generators on the main engine power output, the estimated payback times of the investment outlays incurred in connection with the discussed systems and the payback time of the outlays with reference to the main engine power output in the function of its power output.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 1; 34-41
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium porównawcze sposobów odzysku energii w pojeździe drogowym
Comparative study of energy recovery systems for road vehicles
Autorzy:
Zakrzewski, J.
Pietruszewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313008.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
odzysk energii
odzysk energii samochodowej
studium porównawcze
energy recovery
car energy recovery
comparative study
Opis:
W artykule przedstawiono studium porównawcze różnych sposobów odzysku energii w pojeździe drogowym wraz z omówieniem wymagań stawianych przed takimi systemami oraz analizą poszczególnych technologii w kontekście wymienionych parametrów.
Paper presents possibilities of energy recuperation in road vehicles with a comparative study of them. Most important ERS characteristics are discussed and analyzed for each technology.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1305-1308, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new generation of F1 race engines – hybrid power units
Nowa generacja silników samochodów wyścigowych F1 – hybrydowe zespoły napędowe
Autorzy:
Stępień, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133879.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
F1 race engines
hybrid powertrain
turbocharging
energy recovery systems
engine efficiency
silniki F1
hybrydowe zespoły napędowe
turbodoładowanie
systemy odzyskiwania energii
sprawność silników
Opis:
The paper aims at reviewing the evolution of the F1 engine technology and the associated regulatory framework governing the sport over the last 10 years. Technical regulations, in force since 2014, replaced the 2.4-liter V8 naturally aspirated engines with sophisticated hybrid units such as the 1.6-liter V6 turbocharged engines supported with energy management and recovery systems. Since 2014 the fundamental trend in the development of powertrains has been the advancement of their efficiency. Due to the fact that the fuel flow rate has been restricted, the maximum performance is now entirely dependent on the engine efficiency.
W artykule zaprezentowano przegląd rozwoju technologii silników samochodów wyścigowych F1 i związane z nimi przepisy oraz regulacje w okresie ostatnich dziesięciu lat. Obowiązujące od 2014 r. przepisy techniczne wprowadziły w miejsce używanych do końca 2013 r. wolnossących silników V8 o objętości skokowej 2,4 dm3, złożone hybrydowe zespoły napędowe, obejmujące turbodoładowane silniki V6 o objętości skokowej 1,6 dm3 wspomagane przez systemy zarządzania i odzyskiwania energii. Od roku 2014 podstawowym kierunkiem rozwoju zespołów napędowych jest ich sprawność; ponieważ wielkość zużycia paliwa została zmniejszona, więc poprawa osiągów zespołów napędowych jest całkowicie uzależniona od ich sprawności.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 4; 22-37
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of waste heat recovery systems on energy efficiency improvement of a heavy-duty diesel engine
Autorzy:
Ma, Z.
Chen, H.
Zhang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240819.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy efficiency design index
energy efficiency operational indicator
waste heat recovery system
performance analysis
reduction factor
wskaźnik efektywności energetycznej
wskaźniki eksploatacyjny efektywności energetycznej
system odzysku ciepła odpadowego
analiza wydajności
współczynnik redukcyjny
Opis:
The increase of ship’s energy utilization efficiency and the reduction of greenhouse gas emissions have been high lightened in recent years and have become an increasingly important subject for ship designers and owners. The International Maritime Organization (IMO) is seeking measures to reduce the CO2 emissions from ships, and their proposed energy efficiency design index (EEDI) and energy efficiency operational indicator (EEOI) aim at ensuring that future vessels will be more efficient. Waste heat recovery can be employed not only to improve energy utilization efficiency but also to reduce greenhouse gas emissions. In this paper, a typical conceptual large container ship employing a low speed marine diesel engine as the main propulsion machinery is introduced and three possible types of waste heat recovery systems are designed. To calculate the EEDI and EEOI of the given large container ship, two software packages are developed. From the viewpoint of operation and maintenance, lowering the ship speed and improving container load rate can greatly reduce EEOI and further reduce total fuel consumption. Although the large container ship itself can reach the IMO requirements of EEDI at the first stage with a reduction factor 10% under the reference line value, the proposed waste heat recovery systems can improve the ship EEDI reduction factor to 20% under the reference line value.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2017, 38, 3; 63-75
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sistemy energosberezenia s aktivnoj rekuperaciej tepla i vlagi dla energopassivnych zdanij
Energy saving systems with active heat and moisture recovery for passive buildings
Autorzy:
Achmarov, T. A.
Spiridonov, A. V.
Subin, I. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065401.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
systemy energooszczędne
budynki pasywne
odzyskiwanie ciepła
active energy saving systems
passive buildings
recovery heat
Opis:
V stat’e predstavleny sistemy aktivnogo energosberezenia (SAE). K SAE otnosatsa sistemy, kotorye ispol’zuut vtoricnye energoresursy, netradicionnye i vozobnovlaemye istocniki energii, a takze avtoregulirovanie pri izmenenii uslovij snaruzi i vnutri zdanij.
The paper presents the active power system. This system includes secondary energy resources, alternative and renewable energy sources, as well as autoregulation conditions change on the outside and inside buildings.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2015, 1 (15); 22--32
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced batteries and supercapacitors for electric vehicle propulsion systems with kinetic energy recovery
Autorzy:
Juda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247243.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
lithium-titanate battery
regenerative braking
supercapacitor
electric vehicle
Opis:
For city and neighbourhood people transport, electric driven vehicle with advanced energy storage and electronic control system could be competitive for conventional transportation means. Advanced energy storage and full utilization of regenerative braking system leads to significant energy saving. Regenerative braking is particularly important in city traffic, where a lot of acceleration/braking cycles occur. Replacement of internal combustion engines driven cars with electric vehicles give various benefits: decrease of transport sector impact on climate warming by CO2 emission reduction and general human health condition increase by elimination of toxic exhaust gases components emission by passenger cars. Particular interest of EV research is focused on lithium based batteries and supercapacitors. Nano-Lithium-Titanate battery could be fully recharged in a very short time and current peaks have no damage impact on the battery. Such batteries have high Cycle Life value (25000) and long life calendar (20 years).Fast charging systems should be equipped with energy converter built inside charging station. The converter has to be based on intelligent control system, for charging parameters setting (stable voltage, charging current, charging time) for different electric vehicles. To estimating charge/discharge characteristic and regenerative braking effectiveness, a simulation in MATLAB environment has been performed based on factory parameters. Graphical simulations results are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 165-171
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy wykorzystania układów ORC przy niskotemperaturowej energii odpadowej
Perspective of application the ORC systems at low temperature waste energy
Autorzy:
Weisser, P.
Skotnicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391907.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
zarządzanie energią
odzysk energii
źródło energii
energia niskotemperaturowa
system ORC
kierunek rozwoju
energy management
energy recovery
energy source
low temperature energy
Organic Rankine Cycle system
trend
Opis:
Od niedawna w Polsce coraz bardziej znana jest technologia wytwarzania energii elektrycznej i ciepła w tzw. układach ORC - Organic Rankine Cycle. Jego ideą i główną zaletą jest możliwość wykorzystania mediów zasilających układ o niskich temperaturach. Poza tym uniwersalność systemu pozwala na wykorzystaniu go nie tylko przy dedykowanych zastosowaniach w układach z kotłami na biomasę czy geotermii. ale także przy różnorakim systemie odzysku ciepła odpadowego z procesów przemysłowych i energetycznych, szczególnie ciepła niskotemperaturowego czy energii solarnej. W obecnej chwili na rynku istnieje wiele typoszeregów jednostek ORC. Wychodząc jednak w kierunku energii odpadowej niskotemperaturowej - należy zastanowić się nad granicą stosowalności tychże układów oraz nad możliwościami optymalizacyjnymi i projektowymi jednostek.
Recently in Poland much more popular has became the electricity and heat technology called systems ORC (Organic Rankine Cycle). Idea and the main advantage of this system is the ability to use the media supply system with low temperatures. Additionally, the universality of this system allows to use not only for dedicated applications in systems boilers for biomass and geothermal, but also to the manifold system, waste heat recovery from industrial processes and energy, especially low temperature heat or solar energy. At this moment the market offer a lot of ranges ORC units models. However going to the direction of low temperature waste energy, we should think about the applicability of these systems as well as optimization and design capabilitie of this units.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2010, R. 3, nr 6, 6; 114-122
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczona metoda oceny potencjału rekuperacji energii w trakcji miejskiej
Simplified method for assessing the potential of energy recovery in electric traction
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268572.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
trakcja elektryczna
trakcja miejska
zasobniki energii elektrycznej
superkondensatory
electric
energy storage systems
supercapacitors
electric traction
Opis:
Zasobniki energii elektrycznej umożliwiające zwiększenie wykorzystania energii hamowania odzyskowego w trakcji elektrycznej są coraz częściej stosowane. Skuteczność ich działania zależy od struktury układu zasilania komunikacji miejskiej i charakterystyki ruchu, dlatego wprowadzenie ich do użytku powinno być poprzedzone analizą techniczną. Analiza taka może być wykonana w oparciu o symulację układu zasilania. Jednak taka procedura jest bardzo pracochłonna. W artykule przedstawiono uproszczoną metodę oceny potencjału rekuperacji w trakcji miejskiej opartą na łatwych do realizacji pomiarach.
Electrical energy storage enable more efficient use of recuperation braking in electric traction are increasingly becoming more popular. Their effectiveness depends on the structure of the supply transport and traffic characteristics, thus putting them to use should be preceded by technical analysis. Such an analysis can be made based on the simulation of supply system. However, this procedure is very time-consuming. The article presents a simplified method of evaluating the potential recovery in urban traction based on easy to implement measurements.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 23-26
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 13

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies